综采面设备试机 安全技术措施（优选10篇）

综采面设备试机 安全技术措施

一、试机领导小组

1、组长:何兴国

2、副组长:杨林、高奎、谢小兵、吴开双

3、成员:詹小平、祝长青、马显文、陈建军、何先俊、郑均飞、何林国、严俊、陈双军，综采队、机电队、通维队队管。

4、试机领导小组职责:试机试生产过程中各工序的操作规程、作业措施的落实，现场对设备运行、工程质量和安全措施的监管，及时处理存在的问题。

5、试机专业化小组设置

1)生产技术组:

组长:高奎

成员:杨林、祝长清、陈建军、何林国

主要负责:现场生产组织和生产安全技术措施的落实及工程质量监督检查。

2)设备运行组:

组长:吴开双

成员:肖家友、任洪江、詹小平

主要负责:设备检查，运行监管、调试及故障处理。

3)安全监察组:

组长:谢小兵

成员:马显文、郑均飞、严俊、何先俊

主要负责:现场安全技术措施监督检查，“一通三防”技术措施的落实。

二、试机前的全面检查

1、检查乳化泵站的工作状况，包括排液压力、浮化液浓度、润滑油量、水量、乳化液及电机温度、整机运行状况，泄漏情况，发现不符合要求，及时处理。

2、检查增压泵(注水泵)的工作状况，包括润滑油量、供水压力、水箱水量、供水系统来水量、设备运行状况、系统泄漏情况、各设备喷雾装置和冷却系统完好畅通，发现问题，及时处理。

3、检查供电系统状况，包括供电电压、各电器设备的完好情况、电器设备和缆线的防爆性能、各开关手柄的正确位置、相序正确、各电器间的闭锁(连锁控制)正常、各远控按钮和遥控器功能正常。

4、检查各运输机械状况:各部润滑良好、连接固定可靠。皮带机各转动件转动灵活、胶带无跑偏、胶带接头完好、胶带松紧适度、机头机尾下浮煤清收干净、整机运行平稳、无明显噪音和振动;刮板输送机安装应作到平直稳、链条松紧适当、不得拉回煤、冷却管路畅通、防尘喷雾效果好、运行平稳，电机发热正常。

5、检查采煤机的工作状况:按采煤机日常检修维护要求检查采煤机，检查采煤机与各设备间的电器联锁是否正常。

6、检查液压支架各操控阀必须处于中间位置，各连接管路必须畅通，各接头、管路无损坏，液压系统无泄漏，各柱塞伸缩自如，指令、动作正常。

7、各信号系统正常、可靠。

8、全面清理运输机械上面及沿线的杂物、材料、工具、管线、人员等;清理液压支架间的煤矸。

9、采面支护材料符合采面支护要求。

10、各设备操作司机培训合格、齐全。

11、准备好各设备运行记录。

三、试机

1、经对各设备、系统进行全面检查，无问题后才能进行试机操作。

2、按设备的操作规程逐一单机试机运行。

3、待所有设备试机都正常，性能指标都符合要求后，再进行联合运行。

4、各设备操作司机进入工作岗位并履行岗位职责。

5、根据信号启动各设备。启动顺序:乳化泵--注水泵--机巷皮带机--机巷刮板机--采面刮板机--采面采煤机--依作业规程要求工序调架移溜拉架割煤循环。

6、停机顺序:采面采煤机--采面刮板机--机巷刮板机--机巷皮带机--注水泵

四、试机注意事项

1、各设备操作司机必须经培训合格，持证上岗，认真履行岗位职责。

2、试机过程严格按各设备操作规程操作和操作秩序。

3、采面单台设备试运行、系统设备联合运行，每一个阶段，都必须作运行分析和运行记录。

4、在试机过程中，任何环节出现问题和故障，必须停机检查处理无问题后才能继续运行。

5、在设备运行试生产过程中，严格执行综采面作业规程。

6、割煤过程中，若瓦斯、h2s超限，必须停止所有设备的运行、停止作业。

7、搞好机风巷、超前缺口的顶板管理。

8、所有设备在运行过程中，不得损坏设备、管缆线，否则，照价赔偿。

9、所有人员必须统一指挥，服从安排。

广安煤矿

二0一一年十一月十六日

综采面设备试机 安全技术措施：综采面初采及初次放顶

一、编制说明

我区w151综采工作面安装即将结束，已具备生产条件，现定于____年3月下旬对w151采面进行初采，为确保初采及初次放顶期间的安全顺利开展工作，特编制该措施审批。

二、 技术要求

1、采场采用zy3400/9/22型支架进行支护，上下巷两端头支护采用dz25-30/100型单体液压支柱配合4.8m花边工字钢长梁进行支护，上下巷距煤壁20m段超前支护采用dz25-30/100型单体液压支柱配合hdja-1200型铰接顶梁进行支护，齐梁齐柱式布置，上下尾巷采用单排联锁戗棚配合密集柱、戗柱切顶，戗棚采用厚≥100mm、长2m半圆木配合单体柱支设成1梁3柱。

2、液压支架初撑力必须达到支架设计要求。

3、上下端头切顶排密集柱，柱距小于400mm，若上下端头压力较大时，增设一定数量木垛加强支护。

4、上下端头分别采用长3.6m的花边工字钢设成4组8梁进行支护，大梁组间距700mm，组内梁间距200mm，每棵大梁下至少打三棵单体液压支柱;其中上出口下帮和下出口上帮的花边工字钢距支架间距≤700mm。

5、上、下巷自采面煤壁往外20m范围内采用铰接顶梁配合单体支柱和半圆木进行超前支护;煤壁往外10m范围内为3排，10~20m为双排。棚距为0.8m，超前支护随采面的推进而往前移。

6、采面上出口往外30m随时备有长4.2m、4.8m的半圆木各50块，5m3刹杆及采面使用柱梁总数10%的铰接顶梁和单体柱。

7、采煤机上安设停止采面溜子的急停按扭确保完好。

8、回收w钢带的顺序为:从里往外逐块回收，严禁分段作业。

9、上下巷回收w钢带，随时保持超前煤壁5m前回收，严禁多回收或少回收。

10、当采面动机割第一刀煤将采面煤壁找直，采面往前推进严格按《采煤工作面支架平、剖面图》的要求进行支护。

三、安全措施

1、初采期间，如果有片帮现象，在片帮地段煤壁帮支设一梁2柱顺山托棚进行加强支护，使用单体柱必须完好，且每棵柱子用防倒绳捆绑牢固。

2、启动采煤机前，采煤司机必须先发出信号，确认无任何安全隐患后，方可启动采煤机。采煤机停止运转时，采煤机上下滚筒离合器必须处于断开位置。采煤机检修时，采煤机开关必须打到零位。

3、采面所有电气设备必须实行“瓦斯电”闭锁。

4、在初采期间通风区根据现场瓦斯涌出量调配好风量。

5、设备试运转调试时，必须有机运工区、安检部、生产管理部等部门组成的验收检查人员在场。

6、初采前采面系统及辅助系统的各类电器设备必须提前试运转，切实做好安装调试工作，确保安装质量。

7、在初采期间，割煤时必须及时或提前移架，发现顶板有问题时，必须先将顶板控制支护处理好后，方可割煤。

8、若需强制放顶，强制放顶措施另报。

9、为便于上隅角的瓦斯管理，上尾巷可提前回收到三排支柱，但特殊支护必须及时打好补齐。

10、在采面下端头打好密集支柱，用篷布遮挡好，减少老塘漏风，降低采面瓦斯浓度。

11、回柱必须严格执行先支后回的原则进行操作，回柱顺序必须严格按从下往上、由老塘至煤壁进行，同时回柱时后路必须畅通。

12、上下端头后方棚梁回收时，必须设专人观山，发现顶板有脱层、掉渣等现象，必须及时将人员撤到安全地点。

13、回出的支柱必须支设成全承压柱。

14、当采面推溜移架后，回收上下巷端头支护的w钢带，回收w钢带前，在被回收w钢带与下一块w钢带之间打上1梁3柱的倾斜托棚，方可进行回收，回收时，先将钢带螺母、托盘拆卸完毕，然后作业人员站在被回钢带上方用长不小于2m的钎子将w钢带撬掉到巷道底板上。

15、回拆w钢带时，只能设一架回一块，严禁一次拆卸多块。

16、回收w钢带前，必须先进行敲帮问顶，及时将帮顶活矸找净，防止掉矸伤人;在整个回收w钢带过程中必须设专人观山。

17、回收w钢带时，人员只能站在回收点的斜上方具有牢固可靠的支护下操作，严禁空顶作业。

18、回下的w钢带必须及时运出采面。

19、掉在老塘的物件只能使用长柄工具取出，严禁人员进入空顶区域。

20、回收w钢带时，若老塘顶板发生掉渣、断裂、顶板活动或其它异常现象时，区队长必须及时将人员撤到安全地点。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面强制放顶

一、概述

丁6-22130综采工作面机、风巷顶板大部分采用u型钢支护，机巷730m以里、风巷910m以里为锚网索支护，因顶板完整性较好，在回采过程中垮落不及时，为保证回采期间安全生产，特编制本措施。

二、施工方案

1、正常回采时在机、风巷切顶线处采取密集柱支护，柱距0.3m，用长×宽×厚=500mm×200mm×300mm的方木穿柱鞋。

2、悬顶面积小于2×5m2时，在机、风巷切顶线处用2.2m长方木各摆一个木垛加强支护。

3、悬顶面积超过2×5m2时进行强制放顶，锚网索支护段必须将锚盘、钢笆网拆除后，再严格按照以下措施强制放顶。

三、强制放顶施工工艺

1、打眼工具

强制放顶时采用ytd-26xt气腿凿岩机打眼，2.2m长六棱中空钎杆，φ28mm“一”字型钻头，气腿、风管、水管等。

2、炮眼布置

强制放顶时要求打3~5个强制放顶眼，强制放顶眼位于液压支架和煤柱之间密集切顶柱后侧0.1~0.3m处，眼深2.2m，眼距750mm，装药量0.66kg，封泥长度不低于0.5m，使用2个水炮泥，放顶结束后工作面达到最小控顶距时，进行装药、爆破，爆破时采用正向爆破。

3、爆破方法

采用串联预裂松动正向爆破，一次打眼，一组装药，一次起爆。炸药采用煤矿许用水胶炸药(炸药规格φ27×400mm，重0.44kg)，煤矿许用延期毫秒电雷管，mfb-200型发爆器。爆破时必须严格执行“一炮三检”制度及“三人连锁”放炮制度。

四、安全技术措施

1、打眼期间，作业人员要站在帮顶支护完好的地点进行施工，并设专人观山，防止冒顶、掉碴伤人。空顶处必须使用单体柱配合方木打临时支护，人员站在临时支护下方施工。

2、打眼期间，工作地点15m范围内不得进行与打眼无关的工作。打眼后，打眼设备要撤到距爆破地点至少30m远的安全地点，且不影响行人、通风和生产。

3、打眼与其它工序平行作业安全间距不小于15m，无法平行作业时要在处理完其它工作后，再进行打眼。拉架放顶结束后工作面达到最小控顶距时，再进行装药、爆破。

4、使用凿岩机打眼时，气腿必须支设在底板稳固不打滑处，高压风管、水管除使用“u”型卡与凿岩机头连接外，还要用8#铁丝绑扎牢靠，“u”型卡严禁单别腿。

5、使用凿岩机打眼前要将单体支柱的防倒绳上齐，以防在打眼期间凿岩机碰撞单体时，将单体碰倒伤人。

6、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到或超过0.5%时，严禁实施打眼、装药、爆破等工序，进行爆破作业时必须严格执行作业规程《爆破安全技术措施》。爆破后现场作业人员必须将作业地点附近是否存在拒爆(残爆)情况进行详细的检查，发现拒爆(残爆)必须及时处理，并将有无拒爆(残爆)情况作为交接班的内容。

7、爆破工必须经过培训考试合格，且持证上岗。

8、炸药、雷管必须分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁，严禁乱扔，乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

9、装配起爆药卷时必须避开机械、电气设备的地点，并且只允许爆破工进行操作，起爆药卷与火药必须分开放在炸药箱内，从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结。

10、领退炸药、雷管要由专人负责，当班剩余炸药、雷管必须经交回炸药库，严禁乱扔乱放。

11、电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。不得用电雷管代替竹、木棍扎眼。

12、电雷管插入药卷后应用脚线将药卷缠住，以便把电雷管固定在药卷内，并且要扭结电雷管脚线末端，形成短路。

13、装药后必须把雷管脚线悬空。严禁雷管脚线、爆破母线同运输设备或电气设备等导电体相接触，装药时必须使用阻燃胶带。

14、打眼、装药、封填炮泥要严格按爆破说明表及有关要求作业。装药后，雷管脚线必须短接，严禁边打眼边做起爆药卷、装药。

15、打眼装药结束后，应及时将打眼工具放到距爆破地点20m以外的安全地点，并摆放整齐。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷，起爆药卷的数量以当时当地需要数量为限。

16、每班必须有当班班组长按炮眼布置要求标注炮眼位置。

17、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门培训过的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。

18、爆破前，要将机头的4架液压支架大立柱活柱和供液管路使用胶带保护好，防止被爆落的岩石砸坏。

19、当班炮眼装药完毕，必须当班爆破完毕。

20、爆破后，待工作面炮响15分钟且炮烟全部吹过警戒线后，由爆破工、瓦检员、班组长三人共同到爆破地点检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆等情况，如有安全隐患，必须立即处理。确定无异常后，警戒人员由布置警戒的班组长撤回后，人员方可进入工作面工作。

21、爆破时要设专人放好警戒线，严禁爆破时人员进入爆破地点，并在爆破地点两端100m以外设岗堵人。

22、爆破母线要符合规程要求，其长度不得小于120m。

23、每次爆破前，爆破工必须使用光电导通表或数字导通欧姆表，检查电爆网络导通情况，严禁使用发爆器打火放电检测电爆网络是否导通。如果线路不通，先将爆破母线短接悬空后，方可沿线路检查，找出不导通的原因。

24、通电后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，将母线扭结成短路后，再等至少15分钟才能沿线路检查，找出拒爆的原因。

25、处理拒爆、残爆工作必须在施工班组长亲自指导下进行。

26、由班组长和打眼工在距拒爆炮眼0.3m以外，另打与其平行的新炮眼，眼深略大于拒爆炮眼，打眼时应在拒爆炮眼外口插入炮棍做为导向标志，按有关工序，重新装药起爆。

27、严禁手拉、镐刨;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼;严禁用水管冲这些炮眼;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁继续加深炮眼残底(无论眼内有无残药)。

28、理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

29、在拒爆处理完毕之前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

五、施工组织措施

1、在施工前，凡参加施工的人员必须认真学习本措施，且所有施工人员必须在措施贯彻记录上签字。

2、施工前，现场施工责任人必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作，合理进行施工方案的组织工作。

3、现场施工责任人在施工过程中，要认真检查施工现场及施工过程中的安全，防止强制放顶期间出现意外事故。

4、现场所有施工人员必须听从指挥，按照措施要求施工，确保强制放顶期间各项工作的安全顺利进行。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面移动变电站下放

1.下放前，对移动变电站事先进行编号排队，定好下放顺序，防止在井下出现前后颠倒的现象。

2.移动变电站必须使用ф18.5mm钢丝绳绕移动变电站身三圈，用ф18.5mm的绳卡子不少于四个将钢丝绳卡好，绳卡子必须一正一反固定，还必须从轴上另外用ф18.5mm钢丝绳扣挂好保险绳，并与钩头连接以确保安全。为防止钢丝绳扣和保险绳掉落到道上必须将其用同规格的钢丝绳吊挂在移动变电站壳体上。

3.移动变电站提升时，副井绞车运行速度不得大于2m/s并且必须由操作熟练的岗位工进行操作，保证行车平稳。提放过程中绞车开、停及加速必须保持平稳，严禁移动变电站后面及两侧站人。

4.移动变电站提升前，井口信号工必须用电话通知绞车房，明确提升物料及重量。绞车工明确提升信号后方可提升，信号不清，不得提升。

5.下放前，施工负责人必须检查移动变电站车轮及车轴的完好情况，并加注润滑油脂，确保其安全可靠，下放过程中要有施工负责人现场指挥，确保安全，严防出现碰手磕脚现象。

6.井下运输使用电机车推车或小绞车提升、下放，必须严格按照l3414综采面安全技术措施中电机车及小绞车的使用规定进行操作。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面更换采煤机行走部

一、编织措施的原因和目的

由于3101综采工作面采煤机机组行走部损坏，现场需更换机组行走部，为保证更换期间的施工安全，特编制本措施。

二、施工组织:

施工负责人:陈强

安全负责人:陶登望

技术负责人:刘再涛

施 工 人员:陈强 陆嘉朋 薛亮 李立

三、施工准备:

1、施工前组织所有施工人员熟悉施工现场情况，做到对整个工作心中有

数。

2、安排专人组织落实工具、材料、备件等，并详细检查，保证工器具完

好，材料、备件的型号、规格及质量满足要求。

3、制定本任务的安全技术措施，并组织所有施工人员学习。

4、施工前负责人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全的因素。

四、更换机组行走部的工序:

1、打出工作面支架护帮板，将采煤机牵引到顶板完好并无片帮处停止。

2、将机身处15组支架的溜子拉回500-600mm，并闭锁该区域支架的本架隔离。

3、将运输机上的煤拉空并闭锁，在轨道顺槽开关上把运输机电机的电源隔离开关手把打到断开位置并上锁，挂“有人作业，禁止送电”警示牌。

4、启动泵电机，降左摇臂使左支撑滑靴离开溜槽轨道15-20mm。

5、将采煤机机身上的隔离开关手把打到断开位置并上锁。

6、清理煤机机身上、左右摇臂上的大块煤及矸石。

7、用敲帮问顶工具检查作业区域煤帮及架间顶板情况，确认安全后清理左支行走部侧的浮煤。

8、用内六方扳手拆下行走部连接销轴挡盖螺栓，并用游锤游出销轴。

9、将旧的行走部运走，并把新的行走部运到位进行安装。

10、安装行走部销轴挡盖并拧紧螺栓。

11、清点工具，清理现场。

12、采煤机送电，启动泵电机，升左摇臂并牵引采煤机进行试运转。

五、安全技术措施

(一)起吊的安全技术措施

1、用手拉葫芦起吊设备(重物)前，首先检查顶、帮情况，必须对起吊索具、起吊锚杆或锚索进行全面检查，检查各部位是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备(重物)，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。其吨位必须大于重物的重量。要先试吊高度100~200mm，无误后再起吊。

2、起吊用的钢丝绳套及连接构件强度不得小于起吊设备(重物)的6倍，起吊时须派专人观察吊环，确保安全可靠。起吊大件时，必须进行试吊，确认安全可靠后方可继续起吊工作。

3、起吊必须两人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。起吊时操作人员必须站在非重物一侧，设备(重物)下严禁有人，防止重物坠落伤人。起吊过程中，负责检查、指挥的人员，必须密切注视吊装的安全情况，发现险情立即停止作业。

4、上下山起吊设备(重物)时，下方及周围严禁有人。

5、起吊过程中发现下列情形之一，必须立即停止起吊，放下起吊设备(重物)进行处理:

起吊时支架变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳套断丝;

起重链打滑、松脱，手链、棘手打滑;

起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常;

起吊设备(重物)不稳定，旋转、摇摆。

6、起吊和拖运时，吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位，吊索的转折处与设备接触部位，应用软质垫件，严禁把设备的外凸处手柄当作吊装绳用。

7、捆绑易变形的部位时，应采取措施防止其变形。设备上的滑动部位应予以固定，以防滑动碰坏和碰伤人员。

8、在起吊拖运过程中对重心高的设备，应采取防摇动或倾倒的措施后，方可拆除起重机械或索具。

9、运输起吊设备时，禁止任何人随同设备同行升降，禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，不得将身体部位伸到可能被压、挤的位置。

10、利用绞车或滑轮进行拖运起吊大件前，要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核，并对绞车基础或稳固情况及滑轮支承点防倒措施进行全面检查，确保无误后方可操作。不同规格的起吊用具，在作为主要承载工具时不能混用。拉移时两头专人在安全地点站岗，看好生根回头轮，严禁人员进入绳道和拉坏生根、滑轮所能波及的范围。

11、因行走部重量较大，人工运输困难，需用运输机辅助运输，运送行走部时，将运输机内杂物及煤矸清理干净，行走部固定在运输机的刮板链上，装卸行走部时将刮板输送机闭锁，挂“有人作业，禁止送电”警示牌。

12、装车、提升运输、起吊、拖运时，必须统一指挥。

(二)更换时的安全技术措施:

1、更换前检查作业区域的顶板、煤壁，并用敲帮问顶工具及时处理，确认安全后方可进行作业。

2、严禁操作或检修闭锁的支架。

3、所有施工人员作业时必须精力集中，服从现场指挥人员的统一安排和指挥。

4、其他注意事项严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》及《3101工作面作业规程》中规定的有关内容执行。

综采面设备试机 安全技术措施：处理综采面采空区悬顶

前 言

目前，西沟煤焦有限责任公司煤矿按照15万t/a改扩建《初步设计安全专篇》的设计要求和矿井开采现状，首采面布置在 770水平一采区东翼 795ma7煤层已回采并封闭，现在开采接替采面暨a5首分层综采面- 820ma5东翼综采工作面，采煤方法为水平分层综采放顶煤采煤法。该工作面长度为28m，工作面支护采用轻型液压支架，工作面端头支护采用矿用端头支架，超前支护30m采用一字铰接梁配单体液压支柱，其中前20m采取双排支护，后10m采取单排支护。

由于该工作面上部为仓储采煤法采空区，为了确保工作面顺利快速推进，防止工作面后方采空区出现较大面积的悬顶现象，按照综放工作面回采技术工艺和要求，必须对该工作面顶板进行强制预裂爆破，即对 820ma5东翼综采面顶煤实施深孔松动预裂爆破、顶板实施强制爆破迫使其经矿山压力破坏后，随着采面回采推进，顶板自然垮落充填采空区。

____年12月，西沟煤焦公司委托西安科技大学能源学院对我矿5#煤层水平分段综放开采进行科研论证，且编制了《阜康市西沟煤焦有限责任公司煤矿5#煤层水平分段综放开采可行性论证报告》。____年西沟煤焦公司二号井煤矿事先按照此论证报告进行开采中大槽，取得成功。为此，我矿现按照西科大编制的可行性论证报告，借鉴西沟二矿中大槽水平分段综放开采成功经验，按照本矿a5煤层倾向、顶板软化系数等而制定此方案，但在实施过程中必须根据工作面试验区段的具体煤层赋存条件和试验效果及时地修改完善深孔预裂爆破实施方案。另外，a5煤层在回采推进过程中，工作面架后必须留设3米厚的浮煤，并对采空区进行注浆，黄泥浆充填厚度不小于1米，既防止采空区发生煤炭自燃又可充当采空区底板垫层。

一、工作面基本条件:

西沟煤焦有限责任公司煤矿位于新疆昌吉回族自治州阜康市上房沟乡区内，井田地处博格达峰北麓的低山丘陵地带，地面标高为1025-1222米，相对高差197米。5号煤层为主要可采煤层之一，煤层较稳定，结构简单，层位稳定，煤层可采厚度22~28m，平均可采真厚26m。煤层顶板为细砂岩、粉砂岩和泥岩，底板为泥岩、炭质泥质。煤岩力学参数见下表。

5#煤层岩石物理力学性质试验成果表

编号岩石名称单向抗压强度(mpa)天然状态单项抗拉强度(mpa)天然状态直剪切强度 (mpa)软化系数

饱和状态干燥状态

a5顶粉砂岩17.6~22.0

a5底细砂岩27.0

a5采面属于综放工作面，上部老空区积水较大，火烧区煤岩层的含水量比较丰富，工作面开采前已进行了采前探放水，水量得到一定排泄，现在还存在微量流水现象。

二、技术要求:

1、在 820ma3东翼措施巷即相对应综采面采空，综采面煤壁以东12米-32米区段，间隔3米布置一组炮孔，每组炮孔布置5个单孔，以扇形形式布置，炮孔方位均垂直a5煤层，按照不同倾角向上布置;每个炮孔进入顶板岩层的厚度为20米，沿a5顶板倾向方向终孔间距5米，封孔长度20米，详见炮眼参数及装药量说明表。通过以上方式对该区段内未垮落的顶煤和a5顶板进行强制预裂爆破，炮孔的最小抵抗线不小于3米，以此处理综采面采空区大面积悬顶现象，同时为a5下分段放顶煤创造良好条件，剩余悬顶区段待下分段采面回采前进行强制放顶。

顶板深孔爆破炮眼参数及装药量说明表

序号炮眼地点孔号方 位倾 角孔 深装药量封孔长度

820ma5东翼综采面回风巷1#ne177°9°76.3m143kg25m

2#ne177°12°77.5m145kg25m

3#ne177°15°80.9m147.9kg25m

4#ne177°18°81.7m150.9kg25m

5#ne177°21°82.9m154.5kg25m

2、顶板深孔预裂爆破使用的炸药选用煤矿许用乳化炸药，其爆速大于3000m/s。特制成直径60mm、长度350mm的特形药卷，每卷重1kg，装药线密度为3kg/m。按照装药不耦合系数1.25计算，装药孔的直径为75mm，对应的钻孔钻头直径不小于75mm;雷管选用煤矿许用1-5段毫秒延期雷管，雷管延期爆破时间不大于130毫秒。炮眼装药结构采用不偶合连续装药结构，即每15节炸药段安装一个引药引爆，每个引药安装两个雷管，每个炮眼所有引药必须利用煤矿许用放炮母线串联，装药及起爆方式为正向起爆方式。炮眼封泥选用较潮湿的黄土和专用封孔水泥，其中孔口以内3米区段采用水泥封堵，其他封孔区段采用黄土进行封堵炮孔(装药结构图详见附图1)。

附图1 装药结构及封孔结构

三、安全措施:

所有炮眼实行“打孔编号、挂牌”和“爆破摘牌、消耗”管理，由安全科负责做好记录并存档。

炮眼连线方式为串联，每次最多起爆一组炮眼，起爆地点设置在 845水平车场进风侧。

放炮母线分为两个区段:炮眼爆破地点30米区域使用煤矿许用铜芯放炮母线，炮眼爆破地点30米至 845水平车场起爆地点使用放炮专用阻燃线缆。

机电科负责敷设一趟放炮专用阻燃电缆，且电缆敷设严禁与风水管路及其它线缆混交;放炮铜芯母线由放炮员负责悬挂且在放炮期间随放随收，严禁与其他管线混交。

专用阻燃线缆两端分别固定在自制加工的专用铁盒内，铁盒内镶嵌木盒并上锁管理，铁盒锁钥匙由跟班队长负责保管，防止装药连线期间，电缆产生静电而发生意外事故。

采面炮眼雷管脚线必须采取串联方式连接，连线前测试放炮专用电缆的电阻绝缘值和通电情况。

放炮前，检查工作面、进风与回风端头及采面上隅角气体且确保其浓度符合《规程》规定，撤出井下所有与放炮无关联人员至地面，经检身工清点人数核准后，汇报调度监控中心加强井下气体监测监控，再由值班调度员电话通知当班班长“升井人员已清点，核准无误”后，班长方可下达起爆命令，由放炮员实施起爆。

放炮前，瓦检员对采面及采面进回风巷进行彻底洒水灭尘，严禁出现煤尘飞扬等现象。

放炮前，停止采面及其回风流所有非本安电源，并通知调度室;瓦检员及时汇报放炮前后气体检测情况，班组长及时汇报放炮警戒设置情况。

放炮前，瓦检员检查放炮地点20米以内风流中、支架间、底板处瓦斯浓度小于1%，方可放炮作业。

放炮前，调度室记录好起爆时间/班次、此次起爆相关人员(跟班队长、放炮员、瓦检员、安全员、值班电工)、当班升入井人员、放炮前后采面及其回风巷气体检查情况、放炮警戒设置情况等内容。

放炮前，将采面的电话与矿调度室的电话拨号联通，指派专人进行监听爆破效果及采空区动静情况。

放炮前，人车司机将人车停放在 845水平人车停放点，便于人员升井。

放炮波及范围内的电缆、管线等必须全部用皮带掩盖，防止被炮崩损坏。

放炮时必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

采面炮眼起爆过程中，监测工时时重点监测综采工作面、采面进回风端头、 845水平西回风巷、 897水平集中回风巷和总回风地点的瓦斯和一氧化碳等变化情况;若放炮不响或拒爆时，严格按《煤矿安全规程》第341、342条执行。

放炮后，地面监控井下气体等情况30分钟及以上，待起爆点监听电话无异常声响，地面监控主机显示采面及其回风流中气体正常，方可采面勘察爆破效果，对采面及采面进、回风巷进行洒水灭尘。

放炮后，放炮员必须使用发爆器检验所有起爆的炮眼是否存在拒爆现象，一切正常无误后，方可恢复正常作业。

四.其他注意事项:

顶板强制放顶炮眼在顶煤预裂爆破之前进行起爆并超前顶煤预裂界线10米;打眼和装药时，必须由采煤技术员与安全员负责现场检验炮孔施工相关技术参数，装药量、封孔长度等事项，认真作好记录，同时对炮眼时行编号、挂牌管理。

调度室负责做好强制放顶专项记录或台账并存档。

放炮员和安全员必须归属安全科直管，瓦检员归属通风科直管，迫使“三员人员”与采煤区队相互制约、监督，确保顶板强制放顶安全可靠，达到预期效果。

在采面进、回风端头安装一台防爆电话，确保井上下信息联络顺畅、可靠;保证压风自救装置、供水施救装置、隔爆设施、通风设施完好，各种管线畅通完好。

采面的安全监控系统完好，传感器的安装位置、数量及种类必须符合aq1029-____相关规定，确保采面监控有效，实时掌握采面、采面端头隅角及采空区气体变化情况。

作业前，对工作面支护、巷道顶板、有毒有害气体、通风设施等情况进行全面检查，确认安全条件符合作业要求后，方可进入作业点进行施工。

每班必须由跟班队长现场指挥，随时检查工作面、工作面上隅角及其回风端头处瓦斯、一氧化碳浓度;当作业地点气体浓度超标、采空区出现严重垮落或异常声响等险情时，立即停止作业，所有人员撤到新鲜风流处，汇报调度室，采取相应措施做进一步处理。

采面进、回风巷内严禁存放矿车、杂物，确保安全出口畅通，保证行人、运料方便。

采面前溜及皮带机等设备严禁出现失爆现象，确保设备各种保护、声光信号齐全有效且严禁随意甩掉各种保护不用。

必须保证雷管与放炮母线的联结质量。只有在起爆前才能将雷管连接到母线上，连接雷管必须由经过专职放炮员操作，连接好后必须仔细检查，确保雷管与放炮母线平行且密切接触。

放炮员连线前，值班电工必须将专制起爆电源控制开关的电源断开、闭锁并看守，防止误操作造成意外事故。

必须特别注意保证封孔质量。炮孔的封堵长度应根据现场实际情况，按照岩体抗爆力稍大于装药破岩能力的匹配关系进行及时调整，以尽快得出适合采面具体条件的炮孔封堵长度。

采用了电雷管引爆引药再引爆炸药的引爆方式。在装药时应按要求制作引药，雷管与引药绑扎结实，每节引药内安装2发雷管，1节引药最多引爆14节炸药且孔口3米使用水泥封孔。

关于施工工艺略，但是应特别注意爆破影响区域的巷道加强支护问题;顶板深孔预裂爆破施工前，必须在采面运输端头和回风端头搞好超前支护。

若采面推进过程中遇特殊情况，根据现场实际情况另行制定专项措施。

其他未叙事项均按《煤矿安全规程》、《操作规程》及《 820ma5东翼综采面采煤作业规程》等有关规定执行。

五、避灾路线

1.避瓦斯(煤尘)爆炸、火灾及顶板事故路线:作业地点→ 820ma5东翼运输巷→ 820m中部车场→轨道上山→轨道上山上部车场→ 845水平运输巷→ 845水平车场→副斜井→地面。

2.避水灾等事故路线同上。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面无极绳绞车和管路安装和打运

一、概述

东三1531(1)综采面即将进行安装。根据我单位职责，综采面安装期间我单位将负责采煤面上风巷、下顺槽无极绳绞车的安装工作和各类管路的安装、吊挂等工作。为保证各项施工任务的安全开展，特制定以下安全技术措施，待会审后认真贯彻执行。

二、主要工作量

1、上风巷安装一部sq-1200/132 kw无极绳绞车，下顺槽安装一部临时用sq-1200/55kw无极绳绞车。(附无极绳绞车基础图)

2、上风巷、下顺槽各类管路的安装、吊挂工作。(包括压风管、清水管、排水管、灌浆管和抽采管等)。(附管路设计图)

三、无极绳绞车安装措施

1、无极绳绞车入井前符合完好标准，有ma标志。各零部件齐全、紧固，装车必须捆绑牢固可靠。

2、无极绳绞车电机必须拆卸单独装车，防止运输过程中损坏。

3、无极绳绞车必须提前施工绞车基础，绞车基础坑必须挖到实底。主机基础深度不小于1200mm，张紧架基础深度不小于800mm。

4、安装时严格按照绞车基础及轨道中心线确定绞车主机及张紧器的位置，必须确保主机滚筒中心线、张紧器中心线和轨道中心线重合，误差不大于30mm。

5、主机基础可以高于张紧器基础，但不得超过100mm，不允许主机基础低于张紧器基础。

6、主机基础坑上可纵向放置3根长度为3米的11#工字钢或利用现场的轨道，再将主机座在工字钢或轨道上，确保稳固，且必须将地脚螺栓眼位留出。

7、无极绳绞车坐好后，可用水平仪找平，对准中线，整体浇注及并紧固地脚螺栓。

8、安装无极绳绞车张紧器时，将其固定牢固，要能承受意外侧向力，两端导向轮的方向与钢丝绳的走向要保持一致。为保证打运设备的安全，张紧器的上端用锚链或钢丝绳固定在u型棚上。张紧器的滑轮及配重，上下移动自如，不得有卡滞现象。

9、梭车上固定钢丝绳的两只楔块必须牢固可靠。

10、无极绳绞车尾轮必须使用专用地锚(不少于8根)生根，换向滑轮必须用不小于40t锚链固定于专用地锚之上。锚链固定在每根地锚上，形成环状。

11、安装压绳轮和托绳轮，正常情况下，压绳轮和托绳轮每隔50m设置一组，压绳轮和托绳轮间距约25m。特殊情况下，在巷道的凹窝处需增加压绳轮压住副绳;巷道变坡时，增加托绳轮，如主绳弹起不高，为减少磨损，可以不设压绳轮，但主绳要必须安装托绳轮。

12、无极绳绞车托绳轮、压绳轮必须齐全、固定在轨道上牢固可靠，避免钢丝绳直接磨道板和轨道。

13、无极绳绞车声光信号必须保持完好，灵敏、清晰、可靠，绞车信号必须布置在绞车司机触手可及的地点。

14、绞车开关上架，两台以上的开关在同一处摆放时，应上整体架，摆放在架上的开关，底部距离底板保持在200mm，开关的间距300mm。五小件(电铃、按钮、打点器、三通、四通)上板、有标志牌和完好牌，悬挂高度不低于1.5米，防爆电器设备和五小件贴入井合格证。

15、绞车电缆必须吊挂整齐，消灭脱钩，严禁铁丝吊挂，埋压等现象。杜绝电气设备失爆、失保，井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。瓦斯浓度低于0.8%后方可继续作业。

16、所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电、擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌，严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度。

17、井下供电必须做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持” 。(无鸡爪子，无羊尾巴，无明接头;有过流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置;电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐;防护装置全，绝缘用具全，图纸资料全;坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用瓦斯电和风电闭锁。)

18、安装过程中需要起吊作业时，严格执行设备起吊、装卸车安全措施。

四、管路安装、吊挂及质量标准

1、严格按设计图纸及《潘一矿井下管路吊挂管理规定》安装、吊挂各类管路。

2、安装、吊挂管路必须符合生产预备队质量标准化月度动态检查表(暂行)要求。

3、多层管路安装，原则是细管在上、粗管在下。

4、瓦斯抽采管路不得与动力电缆在同侧安装。

5、管路安装必须及时清理管内杂物，采煤面上风巷、下顺槽外口供水管路必须加清水过滤器。6、运输巷道内各类管路及附件最凸出部分与矿车最外缘间距必须大于300mm，保证足够安全间隙。

7、法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装，法兰间应保持平行，法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致。

8、各种闸阀的阀杆动作应灵活可靠。各类管路在安装过程中，螺栓必须紧固到位。

9、抽采管路接口要拧紧，做到严密、不漏气。

10、煤巷、半煤岩巷锚梁网支护巷道，将不小于3分钢丝绳缠绕到巷帮锚杆上，然后将绳头部分用对应规格绳卡卡紧。

11、管路不超过三层，上层管路吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂，下层管路之间通过“c”形钩与上层相邻管路吊挂。“c”形钩开口处一律指向巷帮，上、下“c”形钩吊成直线。管路超过3层，除上层设置吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂外，在第三层管路增加吊挂点(钢丝绳)，防止管路下坠脱节。

12、吊挂点间距保持均匀。吊挂点间距4.5米，允许误差:≤0.5米。相邻管路间距均匀(任意50米范围内间距差值≤50 mm)(巷道现场条件不具备的情况下除外)。管路吊挂要平直，多层管路最底层管路下面距巷道底板净高度≥300mm。多层管路中间一根距离(净)巷道底板1000mm。

13、矿井抽采系统主干管要托挂或垫起，管路离地面高度不小于300mm(巷道现场条件不具备的情况下除外)。

14、风、水管路严禁随意停风、停水，确需停风、水时，应提前办理好停风、停水申请，经调度平衡批准后方可施工。

15、井下各类管路及附件按尺寸大小要分类存放。备用管路及附件要堆放整齐，挂牌管理。安装施工现场环境良好，无乱丢、乱扔杂物现象。

16、压风管路、供水管路每隔50米设置一个风、水拔哨。拔哨方向保持一致，与水平面夹角45°;排水管路拔哨根据现场需要设置，瓦斯抽采管根据需要设置三通与支管连接。

17、管路经过三岔门、躲避峒等地点，必须设置龙门管路(特殊情况可用软管埋地)。龙门管形状根据具体情况设置成拱形或方形。多根管路同时过龙门的，必须形状一致，排列有序，相邻管间距保持一致。

18、管路安装过程需要起吊作业时，起吊点必须明确，使用帮部支护锚杆或专用拔杆作为起吊点，拔杆必须确保稳固可靠，严禁使用顶部支护锚杆索进行起吊。

19、管路安装完毕后，抽采管路必须按照设计图纸有关规定进行气密性试验，供水管路必须要试水，并进行冲洗，冲洗管路必须采取加压冲洗，加压排水时要排两次(时间要根据流量和流程计算好)，要将清水管与排水管合茬进行冲洗排水，直至见到清水为止。合格并经过验收后，方可投入使用。

五、设备起吊、装卸车安全措施

1、起吊作业时，严格执行严格按《技术操作规程》起重工部分进行操作，起吊作业时，严格执行葫芦起吊“手指口述”安全确认程序。

2、起吊重物时，起吊点必须明确，必须选用牢固可靠的专用起吊点，严禁使用支护锚杆、索、拉条、锚网作为起吊点，起吊之前进行一至两次试起起吊。参与起吊、装卸的人员站位要正确，选好起吊位置和受力角度，避免物体受力后发生位移时伤人或损坏设备，严禁站在起吊点的正下方，操作人员要站在支护完好、设备或起吊点滑落后波及不到的安全地点。

3、起吊的设备靠帮时必须要固定牢靠、并带上劲，防止设备倒下伤人。

4、手拉葫芦所能承受的重量必须大于起吊设备的总重量，切勿超载使用。

5、检查葫芦链条是否完好，是否转动灵活，制动器是否有效，销子是否牢固，防止制动器失灵，发生重物自坠现象。

6、起吊时，受力合理，拽动手链条应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的的升降切勿超过上下行程的极限。

7、操作者如发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查:重物是否与其它物件牵连;葫芦机件有无损坏;重物是否超出了葫芦的额定载荷。规定:2吨、3吨、5吨葫芦分别最多只能上2人、3人、4人同时拉拽，严禁超人员强拉硬拽。

8、避免泥沙、水、杂物进入葫芦转动部位。

9、放松时，链条不得放尽，要留3个扣环以上。

10、起吊时，应逐渐拉紧，检查无问题再正常起吊。

11、使用时严禁润滑油进入葫芦摩擦片内，以防自锁失灵。

12、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位。如工作暂停或工件悬空，必须将拉链封好以防打滑。

13、起吊时，要有专人统一指挥。

14、起吊前要认真检查顶板、棚梁及锚杆索的支护情况，并派专人观察顶板和起吊点，如有异常，立即停止起吊，只有在异常情况处理好后，方可继续施工。

15、大型设备要由多台手拉葫芦起吊。吊索捆绑应按标记或设备的专用吊装部位进行。

16、设备应找好重心，捆绑牢固。

17、捆绑易变形设备时要防止变形。吊索的转折处与设备的接触部位要垫有软质垫料以防设备和吊索损伤。对设备上的滑动部件要提前固定，防止起吊后滑动发生碰撞。

18、设备吊拉时，严禁任何人员随同吊装设备或机具一起升降。禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行、停留，并不得将手、脚等部位伸到可能被挤压的地方。

19、设备起吊到位后，应放置稳固，对重心高的设备应采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊机具。

20、人工装、卸较轻的设备时要重拿轻放，多人配合时要有专人指挥，抬运时要号令一致，注意自保、互保，防止碰手碰脚现象。

21、装车用的空车和待卸车的重车打运至装、卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸。

22、起吊物件没落实之前(包括拿掉道车辆)严禁用手拿起吊物下面的东西，防止装卸过程中车辆侧翻。

23、卸车时，要吊起放下，严禁连车带设备一车掀。

24、对卸下的机电设备等要及时堆放整齐或装车上井，尽量不阻塞行人通道。

25、严禁野蛮装卸车，必须爱护机电设备，防止损坏。

六、斜井打运作业安全措施

1、设备的打运作业必须严格执行《绞车司机操作规程》的规定。进行打运作业前，首先要根据设备的装车情况，准备好打运用的各种工具并全面检查其完好状况。

2、检查装车设备使用的车辆是否完好，使用的车辆的底盘不得有开焊、裂纹和严重锈蚀，车轮和碰头无裂纹，车轮转动灵活，碰头铆钉不松动。平车用卸扣挂车其他车辆用矿专用销子，严禁用其他物品代替。

3、检查设备的装车及捆绑情况，固定好装车设备，检查设备易损部位的保护情况，无问题后方可打运。

4、绞车司机必须持证上岗，按章操作，严禁无证操作绞车。

5、每班工作前和绞车运行过程中，应认真检查下列各设施情况，做到先检查后工作，发现问题及时处理，待一切正常后方可工作:

(1)绞车基础牢固可靠无松动，基础螺丝、螺帽齐全紧固。使用地弓盘的绞车，地弓盘与绞车底盘缝合紧密。

(2)绞车稳绳牢固可靠，固定稳绳的棚梁应支护可靠。绞车窝内顶板支护可靠，无漏帮漏顶和淋水现象。

(3)绞车滚筒上的钢丝绳应排列整齐，绞车绳无损伤扭曲变形和受力拉长现象，打运提升用的钢丝绳安全系数大于6.5倍。断丝不超限，钢丝绳钩头绳卡数量要齐全，间距要符合规程要求。

(4)钢丝绳使用护绳环，绳卡与主绳匹配，绳卡螺丝必须紧固有效，绳卡应均匀布置，绳卡间钢丝绳应并列，严禁松弛。每次换绳或剁钩头时，必须使用新绳卡、新螺母。

(5)保险绳一端与钩头主绳连接，连接绳卡不少于4副，绳卡螺丝紧固。主绳直径在21.5mm以下时可使用与主绳同规格的钢丝绳作为保险绳，钢丝绳为21.5mm以上的，可采用21.5mm的钢丝绳为保险绳。

(6)绞车闸皮磨损不超限，闸带无断裂，闸把灵活可靠，限位装置齐全有效。

(7)绞车操作按钮灵敏可靠，并置于司机伸手可及的位置。信号声光兼备，斜巷打运上下口有躲避硐室。

6、绞车轨道打运设备严格执行“全封闭管理”制度，在所有可能进入打运范围的岔硐口安设阻人红灯或牌、网进行警戒，斜巷打运严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。每次起钩前，绳道两旁波及范围内、钩头正对前方和大绳内的所有人员必须撤离到安全地点。

7、安设专职信号工发送信号，信号规定:一声停，两声紧绳，三声松绳。

8、打运作业前要将运输路线和绞车前后5米范围内的杂物清理干净，保证现场良好的打运作业环境。

9、钢丝绳与车辆、车辆与车辆之间、车辆与钩头车之间所使用的卸扣、专用销链等工具要经过安全系数校核并进行检查合格后方准使用。

10、斜巷打运“一坡三挡”设施要齐全可靠，并在正常情况下处于常闭状态。

11、绞车运行时司机要集中精力、听清信号、准确操作，密切注意绞车绳的负荷变化及排列情况和车辆的运行情况，发现异常情况要立即停车处理，待处理好后方可继续开车，绳跑偏时要安装可靠的抗绳轮或回头滑、锚链等排绳装置。绞车松绳时严禁有余绳，严禁停电松车，严禁放飞车，严禁擅自处理工作中的钢丝绳。

12、摘挂钩头的注意事项:

(1)必须等车辆停稳，并用专用掩车装置掩好车辆后，方可摘挂钩头，摘挂钩头时，严禁站在道岔中间，且头部和身体其他部位(手臂除外)严禁探入两车之间，防止车辆滑动伤人。

(2)必须设专人摘挂钩头。

(3)摘挂钩头期间，绞车司机必须集中精力在听清信号后方可松绳，三挡保持完好，并正常使用。

(4)摘挂钩头必须两人协作，对挂好的钩头要仔细检查无误，人员撤离安全地点后，方可发送信号进行打运。

(5)摘挂钩完毕后必须要越过串车时，严禁从两车之间通过。

13、每钩打运前，把钩工都要对所摘挂的钩头、卸扣、三环链以及装车的绑扎情况等进行检查，并进行手指口述确认;信号工接班前，要对信号、防跑车进行检查，手指口述确认正常后，方可接班;小绞车司机在接班前，必须对绞车各部位进行检查，手指口述确认正常后，方可接班。

14、过风门时，严禁同时打开风门。风门打开后，用铁丝固定，待开风门人员站到安全地点后，车辆方能通过。

15、挂车规定:(1)斜井绞车严格按照该绞车的矿统一小绞车管理牌板上的挂车数进行操作，打运设备时，严格按照绞车提绞能力进行挂车;严禁超挂超载。1531(1)顺槽提料眼40kw绞车一勾允许挂2车;东三边界回风大巷提料眼55kw绞车一勾允许挂3车。绞车打运重量根据验算确定。

(2)在打运设备和材料时，如果使用串车提绞，两车之间必须使用专用销、三环链和卸扣进行联接。

(3)斜井打运挂车数量必须根据现场保险绳的长度来确定，保险绳必须一端卡在钩头上部，另一端做成绳扣，使用时插在后部车尾插销中，保险绳必须搭在矿车上部，放置稳固，防止其中途滑落。

16、在车辆掉道、悬车卸料时，严格执行掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施。

七、掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施

1、发现车辆掉道或异常情况，应立即停车处理并及时汇报。

2、处理掉道车辆事故前，应认真检查设备及连接装置，装载物料捆绑固定牢靠，重心必须稳定。发现连接不良或装载物料重心偏斜，捆绑松弛等应先处理好，否则不得进行拿道。

3、在处理车辆掉道事故前，把钩工应先与绞车司机联系明确，再进行处理。

4、在处理掉道车辆事故时，绞车司机必须坚守岗位，必须用绞车带紧掉道车辆。

5、处理掉道车辆事故时，信号工应集中思想，坚守岗位，不得擅离工作岗位。

6、处理掉道事故时， 非工作人员不得在现场内逗留和作业。

7、处理掉道车辆人员必须在车辆两侧即站在车辆距巷壁较宽的一侧拿道，拿道人员不得站在车辆下方作业。

8、在车上道前，不得松绳，使用规格与所装设备吨位相适应的手拉葫芦进行起吊，大件必须使用多台葫芦，严禁超负荷使用葫芦。严禁用绞车强拉硬拽复位。

9、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动造成人身事故。

10、人员必须站在轨道外侧进行处理掉道事故，严禁脚踩在轨道上作业。

11、在车辆受阻掉道或斜井悬车装卸设备时，斜巷下口要设置警戒，严禁其他人员进入施工现场。绞车司机要将绞车绳带紧并应手不离闸把监护，然后施工人员用锚链将钩头车与轨道锁在一起固定或使用规格不小于1600mm*180mm*160mm的方木或道木在轨道内摆成“十”字形掩住矿车后，施工人员方可站在离巷帮较宽的一侧进行装卸车作业。作业期间严禁人员站在车辆的下方，矿车下部斜巷应派专人在安全地点警戒，实行封闭管理。

12、拿道时人员选择在掉道车侧上方宽敞地点进行工作，并注意躲开车辆上道后可能甩出的方向。严禁用绞车进行拿道。除拿道人员外其他人员严禁进入工作区域。

13、在掉道处理工作结束之后，必须对轨道线路、车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置、绞车及安全设施等进行详细检查，确保巷道、轨道和各种安全装置安全可靠后，方允许运行。

14、掉道处理完毕后，必须将处理掉道用的物料、工具、杂物等及时清除，以免防碍行车。

八、其它一般安全措施

1、人力推车安全措施:1)巷道内推车时，每次只准推一辆车。推车前，应将后面的矿车用木楔稳住，推车时，手不得放在车拐角，严禁将手伸进车内推车。不准在车前拉车，严禁站在矿车两侧推车，防止巷道两帮或风门等安全间隙小挤伤人。2)推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。3)坡度大于7‰时，严禁人力推车。4)推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前面有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须及时发出警号。5)在平车场接近变坡点推车时，必须先检查挡车设施是否关闭。6)不得在能自动滑行的坡道上存放车辆，确需存放时，必须用可靠的阻车器将矿车稳住。7)矿车行进过程掩车时，身体的任何部位距车轮外缘都不小于200mm，且不得用矸石掩车。

2、掩车安全措施:装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸。平巷掩车时必须使用十字花木垛或专用掩车木塞做掩车物将车掩牢，严禁不掩车或用其它物件代替，严禁用小石头等物件掩车。

3、拆除电气设备前，必须提前写好搭、甩火申请，注明影响范围，并按申请批复时间作业。严禁不挂牌停电。

4、电气设备严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度，严禁带电作业和带电搬迁电缆、设备等。

5、设备安装、拆除必须在跟班班、队长的领导下进行，确保施工安全。

九、施工安全注意事项

1、现场必须有一人统一指挥，协调好所有参与施工人员;

2、斜巷打运时，严禁爬绳、留绳、余绳等情况。要仔细检查设备装车情况，确保设备不超高、超宽。斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。斜巷提升时信号把钩工必须进入躲避硐。斜巷安全门必须保持常闭状态。斜井上口阻车器能自动复位。

3、起吊点要牢固可靠，要有专人指挥并安专人观察起吊点状况。起吊过程要平稳，均匀慢拉，防止打滑或突然落下，施工人员一律站在外侧。

4、各紧固设备螺丝要按规定加垫圈，并上紧。

5、所有施工地点作业前必须执行敲帮问顶制度，找掉浮煤矸，确保在安全的环境下作业，防止片帮掉顶伤人。

6、装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸，平板车装皮带机驱动装置卸车时，必须用道木把平板车两头垫实稳固。

7、绞车发生咬绳或窝鼻子时，要检查钢丝绳是否受损，钢丝绳磨损超限时，要及时更换。

8、保证电器设备的隔爆性能，接地装置，各种保护要齐全可靠，杜绝失保、失爆。设备的停、送电作业必须严格执行矿有关的停送电制度，进行施工时，施工现场必须不少于两名作业人员，一人操作，一人监护。井下流动电钳工需随身携带瓦斯便携仪。

9、同在一起作业的伙伴要做到互相监督、互相提醒安全注意事项、互相配合、互相帮助，确保实现本质安全。严格规范操作，做好手指口述安全确认在现场的落实和执行到位。

绞车验算

(一)、东三边界提料巷上口jd-55绞车验算

1.有关数据:一平车45kw回绞总重为w=7000kg，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1)绞车参数:绞车参数:jd-55，f=4000kg=39200n，v=1.476m/s，no=55kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量850m。

(2)钢丝绳:6×19-26-1670，单重q=2.444kg/m，破断力f破= 43950kg =430710n。

(3)角度:a=24°，长度:l=80m

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15， g=9.8n/kg。则绞车钢丝绳所受张力:

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=29759n

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =39200/29759=1.3>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=52kw<55kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma* =14

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=14，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运时，打运回绞每钩挂1车;打运矿车、叉车等轻车时，每钩挂2车。

(二)、1531(1)顺槽提料巷jd-40绞车验算

1、有关数据:打运无极绳绞车主机重量w=6800kg，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1) 绞车型号:jd-40，f=3000kg=29400n，v=1.2m/s，no=40kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量300m。

(2)钢丝绳:6×19-21.5-1670，单重q=1.658kg/m，破断力f破= 29800kg=292040n。

(3)角度:a=16°，斜井长度l=150 m;

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15。

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=20394

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =29400/____8=1.44>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=30kw<40kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma*=292040/____8=14.3

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=14.3，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运无极绳绞车主机时，每钩挂1车，打运矿车、材料车、等轻车时，每钩挂2车。

(三)、东三11槽轨道上山55kw绞车验算

1有关数据:打运无极绳绞车主机重8吨，按23.5吨验算，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1) 绞车参数:jd-55，f=4000kg=39200n，v=1.476m/s，no=55kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量850m。

(2)钢丝绳:钢丝绳:6×19-21.5-1670，单重q=1.658kg /m，破断力f破= 29800kg=292040n。

(3)角度:a=7°，斜井长度l=100m;

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15。

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=31346n

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =39200/31346=1.25>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=54kw<55kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma* =292040/31346=9.3

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=9.3，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。挂车时，无极绳绞车主机挂一车和滑头车，矿车、板皮车、材料车等轻车每钩挂3车。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面搬家绞车硐室施工

一、工程概况:

根据____年5月25日京盛煤业工程技术部关于《2202搬家新开切眼工程的通知》规定，决定在2202综采面上端头回采对口、新切眼对口、2202旧综采面上端头机道各施工一个绞车硐室(一号、二号、三号)，为保证绞车硐室在施工过程中的安全、优质、高效，特编制本措施。

二、施工位置、方位、坡度、工程量:

一号绞车硐室施工位置:回撤液压支架巷对口从5点(2202风巷中)开始以325o5/48//方位角 5o坡度向前掘进13.785m绞车硐室通道，然后按325o5/48//方位角掘进3m深的绞车硐室。

一号绞车硐室交岔点施工位置:一号绞车硐室施工完毕后，从2点开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/的参数逐米扩大施工交叉点本体部分至4点(a=47o38/07//r=12000mm，t=5297mm)，具体施工参数详见后附回撤支架线路布置及绞车硐室施工图。

二号绞车硐室施工位置:在2202回风巷新切眼对口处开掘二号绞车硐室，长度5m。

二号绞车硐室交岔点施工位置:从2/点(坐标为:*=4221043.655，y=651511.452)开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/，a=52o42/03//r=12000mm，t=5944mm的参数逐米扩大施工交岔点本体部至4/点(坐标为*=4221029.981，y=651513.185)，具体施工参数详见后附新切眼线路布置及绞车硐室施工图。

三号绞车硐室施工位置:在2202旧综采面上出口往里5m巷道的右帮施工3m深的绞车硐室。

三、轨道及道岔铺设

1、在一号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为zdk622/4/12(右)的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。

2、在二号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为zdk622/4/12(左)的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。

四、巷道断面及支护形式

1、一号、二号、三号绞车硐室断面均为梯形，硐室技术规格为:净深3m，净宽4m，净高2.2m。支护形式为11#矿用工字钢金属棚架。棚距0.8m，木背板“四六”盘帮勾顶，柱窝深度200mm，金属棚梁长4.4m，棚腿长2.4m，背板规格:1000*150*50mm。

2、临时支护方式采用

2、一号、二号绞车硐室交岔点本体最小断面宽为3m，最大处断面为6m，按0.3的斜率逐米刷大，高度为2.6m。

支护形式为顶板支护采用锚杆、锚索 w型钢带 铁丝网联合支护。采用ф20×2000㎜无纵筋左旋螺纹钢锚杆;锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，(快、中速)每眼各放1卷。锚杆采用矩形布置，锚杆间排距为800×800㎜;锚杆锚固力均不小于70kn。锚索选用长度为ф15.8×8000mm的钢绞线，锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，(快、中、慢速)每眼各放1卷，锚索锚固力不小于260kn.顶部锚索间距1500㎜，排距1600㎜，锚索托板采用10mm厚方形钢板，300×300㎜;铁丝网规格为10000×1000㎜;铁丝网铺设沿掘进方向、平铺密贴顶板，搭接长度为200㎜，长边搭接，每隔200㎜用14#双股铁丝扭结连网。w型钢带规格为长4000mm，宽400mm，厚3mm。帮锚间排距为800×800㎜，每排打2根锚杆，加400×200mm的木托板。

五、施工方法

(一)、施工顺序

为了保证通风合理，一号、三号绞车硐室必须在旧工作面停采后开

始施工，便于风机安设，避免出现串联风，先施工一号硐室后施工三号硐室。

二号绞车硐室在新切眼贯通后进行施工。

(二)、采用钻眼爆破法掘进。

1、打眼采用zm12s-1.2型煤电钻与2m螺旋钻杆打眼。

2、爆破:炸药选用矿用硝铵炸药和矿用毫秒延期电雷管爆破，使用mfb-200型发爆器全断面一次爆破。

装药方式:必须采用正向装药，先装底药后装引药，加0.1m粘土炮泥，随后水炮泥，最后粘土炮泥封口，封口长度不小于0.5m。

4、联线方式:必须采用串联联线方式进行放炮。

5、放炮安全警戒距离:直线巷道不小于100m，拐弯巷道不小于75m。

(三)、局部通风管理

二号绞车硐室采用扩散通风方式，一号、三号由于通路较长必须采用5.5kw的局部通风机配ф400mm风筒压入式供风。风机安设在停采工作面距上端头15m的位置。

(四)、运输

一号、三号硐室掘进工作面爆破落煤后由小平车运至2202综采面刮板运输机运煤。

二号硐室爆破落煤后由小平车运至2202新切眼刮板运输机运煤。

六、主要安全技术措施

1、开口掘进安全技术措施

(1)开口掘进时，要加固2202风巷开口处前后10m范围内的原金属棚架支护。

(2)开口爆破时，必须采用缩小循环进度为0.8m，浅打眼、少装药、分次放炮、及时支护成巷的施工方法。

(3)二号硐室爆破时，必须严格执行安全警戒制度，在2202风巷开口点前后各100m的地段、新切眼向下100m设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外;一号、三号硐室爆破时在2202风巷开口点前100m的地段、旧工作面上出口向下100m处设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外，并防止其他人员误入放炮区域造成伤人事故。

2、临时支护安全技术措施

通道施工时:

(1)施工中使用3根圆钢管作临时支护，。

(2)每根前探梁使用的前探梁固定卡环为3个，前探梁卡环用厚10mm的钢板加工而成，卡环固定在顶板锚杆上，并用螺帽上紧。

(3)爆破后不能急于出煤，作业人员必须严格执行敲帮问顶制度，站在安全地点用长把工具清除掉顶帮伞檐、片帮煤，并有一人观察顶板。然后人员站在永久支护下用2.2m长钻杆，在迎头煤壁上打2个40cm深的前探梁安装孔，打安装孔时，班长必须设专人观察顶板，发现问题及时处理。然后将前探梁移至迎头。将铁丝网铺设在临时支护上方，然后在前探梁与铁丝网间用背板背紧背实，使铁丝网接顶。背板过程中，要留出锚杆眼眼位。

(4)前移前探梁时，至少应有三人配合作业，两人移前探梁，一人观察顶板。人员站在浮煤上，站稳后，协调一致，将前探梁移设到位，前移前探梁时，人员严禁进入迎头空顶段。前移前探梁时，要先移一根，再移另一根。

(5)出煤时，作业人员随时检查前探梁固定情况，发现松动必须及时进行处理。

绞车硐室施工时:采用dz-2.8单体液压支柱带帽点柱式支护，柱距2m，单体柱距两帮各为1m。柱帽规格为ф140mm以上长度600mm的半圆木。

3、顶板管理安全技术措施

(1)锚杆、锚索支护质量必须符合设计要求，确保巷道顶板支护可靠。

(2)巷道在施工过程中，必须始终坚持“敲帮问顶”的顶板管理制度，及时清除顶帮伞檐、松动离层的大块煤，确保施工安全。

(3)每班人员进入工作面前，必须由班长、安全员、瓦斯员负责由外向里检查巷道工程质量，发现问题必须及时处理，隐患未处理完以前严禁开工。

(4)严格按锚杆布置图布置锚杆、锚索，铺设金属网，安设托板，人员在作业过程中，要随时检查锚杆、金属网、临时支护、托板的牢固情况，发现问题及时处理。

(5)施工中如果发现有响声、掉碴、片帮、漏顶、脱层、裂缝等冒顶预兆之一时，必须由班长负责及时撤人至安全地点，同时汇报矿调度室、队生产指挥中心进行处理。

(6)严禁空顶作业。

4、爆破安全技术措施

(1)爆破工必须持爆破合格证上岗，掘进工作面爆破工作必须由专职爆破工担任，不得轮流担任。爆破必须坚持“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度，放炮前放炮地点20m范围内必须洒水降尘。

(2)警戒线距爆破点的距离始终保持:直巷不小于100m，拐弯巷不小于75m。爆破期间，禁止任何人员进入警戒区。在没有得到班长口头解除爆破警戒的命令前，不得随意撤去警戒。

(3)爆破母线长度不小于100m;爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭结并悬挂，不得与轨道、螺纹钢管等导电体相接触;爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧;只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、螺纹钢管或大地等当作回路;爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

(4)爆破母线联接脚线、检查线路和通电工作，只准由爆破工一人操作，爆破前，爆破工必须最后一个从迎头撤出，并在有掩护的地点进行放炮。

(5)爆破工必须随身携带发爆器钥匙，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将钥匙插入发爆器内。

⑹每次爆破前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。

(7)正常爆破完后，待炮烟吹散，爆破工和班长才能由外向里边检查边敲帮问顶进入迎头，如有残爆及拒爆，必须按以下规定进行处理:

①处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并且在当班由爆破工处理完毕。

②由于连线不良造成的拒爆，可重新连线爆破。

③在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

④严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药。

⑤处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤矸，收集未爆的电雷管。

⑥在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(8)井下严禁用短路的方法检验发爆器或爆破母线的完好。

⑼使用毫秒延期电雷管安全措施:

a:通电后若炮眼拒爆，爆破工必须先拔出发爆器钥匙，摘掉母线并扭结成短路，至少再等15min后，方可沿线检查拒爆的原因。

b:爆破工必须做到自联自放，爆破时必须坚持“一炮三检”和“三人联锁爆破”制度。爆破工爆破时随身携带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯，爆破结束后，将瓦斯报警仪挂在距掘进迎头不得大于5m的巷道回风流侧。

c:采用全断面一次爆破方法爆破后，如果爆破效果不理想，严禁将残眼加深，必须重新进行补炮。

d:使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。不同厂家生产的或不同品种的电雷管，不得掺混使用。不得使用导爆管或普通导爆索，严禁使用火雷管。

e:严禁裸露爆破。

小平车拉运煤安全措施

(1)、一次只准拉一辆车，并且由两人进行，一人拉车，一人辅助推(拽)车。

(2)、装车时，必须将平车轮用木楔刹住，防止因自重下滑跑车。

(3)、拉重车时，拉车工必须时刻注意前方路线上有无障碍物，在发现前方有障碍物时必须及时清除。

(4)、拉重车时，前面拉工和后面拽车工必须密切配合，一致用力，缓慢行走，严禁放跑车。

(5)、每班拉车前必须对牵引、防护带(绳)进行详细的检查，不完好的及时更换，防止用力断带伤人事故。

(6)、每班拉车前，首先对运输线路上光滑底板采取凿底、撒煤的措施进行处理，防止路滑摔人碰跌事故。

(7)、煤车在刮板输送机机尾倒煤时，必须与机尾保持0.5m的距离，并且均匀地将煤倒出，严禁爬机尾倒车。

(8)、装煤时，装煤工必须注意装车方向，防止铁锹误伤对方。

6、道岔铺设安全措施

(1)、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除安全隐患后方可进入施工地点。

(2)、准备好铺设道岔所用的工具、量具等，所用的工具必须齐全完好，符合使用要求。

(3)、检查作业环境、周围有关影响作业的障碍物，并及时清理。检查所用材料是否符合要求，数量是否充足。

(4)、作业人员根据巷道中腰线确定轨枕位置，并作上标记。

(5)、钉道时，选择合适位置，一手握到顶，另一手持锤，第一锤要轻打，第二锤要狠打，最后一锤要轻打、闷打，举锤要稳，锣锤要准。

(6)、轨道钉好后，要调平拨正，经检查全部合格，按质量标准化要求将轨枕填实。

(7)、施工前认真检查施工地点的工作环境避免损伤电缆、管线和其它设施。

(8)、剁斧剁螺丝时，打锤人不得戴手套，不准和掌钎人站在一条直线上，防止走锤伤人。打锤人操作时要注意周围环境，防止意外发生。

(9)、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉蹦起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

(10)、移动轨道时，要由一人喊号，统一行动。

(11)、道岔转撤器必须保证能够灵活运转;尖轨密贴;开程、轨距、水平、接头平整度要符合要求，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

7、其他安全技术措施

(1)、巷道开口前，矿地质测量人员必须提前标定开口位置及掘进方位，施工队必须严格按中线施工。

(2)、及时对顶板进行分析和研究，矿、队同时成立顶板分析处理领导小组，班组每班对所施工巷道进行检查，发现危险和隐患及时处理，以防冒顶堵人。

(3)、掘进正常循环进尺1.6m如遇地质变化，循环进尺改为0.8m，随掘随支护。

(4)、开工前，必须由施工队长亲自组织施工作业人员及管理人员贯彻学习本措施，未学习者不得参加本措施范围的巷道施工。

(5)、所有作业人员，必须严格执行《煤矿安全规程》和《工种操作规程》。

(6)、爆破前对爆破点处可能损坏的综采机械进行遮挡保护，防止放炮崩坏。

(6)、班队长现场统一指挥，全面负责工程质量及安全。

七、 避灾路线

(一)发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时的避灾路线:

工作面→2202运输巷→运输大巷→主斜井→地面

(二)发生水灾时的避灾路线:

工作面→2202回风巷→回风大巷→回风斜井→地面

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《2202工作面新切眼掘进作业规程》、《掘进工种操作规程》等有关规定执行。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面提升运输 补充

一、概述

为确保110207综采面提升支架、设备的安全，特编制本提升运输安全技术措施，所有施工人员必须认真执行。

二、施工劳动组织

施工负责人:当班机电排长

施工安全负责人:当班跟班区长

施工人员:采煤二区人员

职责:

施工负责人负责提升运输时的劳动组织。

施工安全负责人负责提升运输时的安全和现场落实措施中的安全注意事项。

施工人员必须服从施工负责人和施工安全负责人的指挥和安排。

三、施工安全技术措施

1、提升运输路线:地面→1500大巷→11w运料斜巷→11w07集中运输巷→11w02集中轨巷→110207轨巷→110207工作面。(见110207综采面提升运输系统图)

2、地面至11w07集中运输巷提升运输严格按运转工区编制的提升运输措施执行。

3、提升运输顺序:

1)、当支架、设备车运到11w02集中轨巷底弯道后，用11w02集中轨巷平台处jd-40绞车将支架、设备车提到11w02集中轨巷平台上，并用临时阻车器将车刹稳，然后再用110207工作面机尾jd-55绞车钩头更换jd-40绞车钩头。

2)、当支架、设备车提升到110207机尾距工作面叉道1米以上距离时，及时刹死绞车，并用临时阻车器将车刹稳，然后施工人员站在车旁搬叉道。

3)、在车松到切眼机尾平段停稳后，用110207机头jd-11.4绞车作为牵引，同时再用110207机尾下帮处jh-17绞车从车后稳住支架、设备车，并将支架、设备车运到110207切眼断层变坡点。

4)摘除jd-11.4绞车、jh-17绞车钩头，用jh-17绞车以打反滑轮的方式将支架、设备车牵引至安装位置。

4、安装反滑轮注意事项:1)用矿用11#工字钢在安装支架位置10米前固定牢固。工字钢长度根据现场而定。2)、将10吨滑轮用钢丝绳固定在工字钢上，用来改变绞车的牵引方向。3)安装工字钢、滑轮时必须牢固可靠。4)、安装反滑轮时必须保证钢丝绳与轨道中心重合。5)、反滑轮的安装随安装工作的变化而变化安装位置。

5、更换钩头时，必须用临时阻车器将车刹稳并且牢固。

6、搬叉道时，jd-55绞车必须处于带劲状态。

7、jd-11.4绞车收绳和jh-17绞车放绳必须同步。

8、提升运输前，由业务部门及相关单位对运输线路上的轨道、绞车及“一坡三挡”装置等进行全面检查，只有符合“大湾煤矿绞车提升管理办法”的规定，才允许提升。

9、安全管理部每天派专职绳检员对各钢丝绳进行检查并做好记录，每天把检查结果报交施工单位和矿调度。施工单位接到通知后先整改后施工，严禁强行施工。

10、使用绞车前，绞车司机必须对绞车的安全装置进行全面检查，只有在安全装置完好的情况下，才能使用绞车。

11、绞车至摘挂点必须安设直通电铃，供牵引提、放车用，信号装置必须灵敏可靠。电铃信号规定为“一停、二拉、三松”。禁止采用口喊、摇灯等方式代替电铃信号。

12、提升时必须挂好保险绳，严禁无保险绳提、松车。提升支架时保险绳可以不用。

13、每次提、放车前，必须认真检查封车质量，封车必须牢固，严禁超高、超宽及跑料伤人。

14、在提升运输过程中，发现封车有松动，严禁提升运输。待处理加固好后，才能继续提升运输。

15、在提、放大型设备时，绞车速度控制在1.5m/s，严禁超速运行。

16、提、放大型设备时，每次只能够提、放一个车;其它运料车每次可以提放两个，但必须用专用插销和连接环，使用好保险绳。

17、车的负荷必须符合绞车及钢丝绳的提升及下放要求。见绞车及钢丝绳验算表。

18、提升运输时绳道内严禁站人。并且每次提、放车前由上口站岗人员负责撤出巷道内的人。

19、提升运输时，必须设专人站岗。1#岗设在11w02集中轨巷底弯道躲避硐内;2#岗设在11w02集中轨巷上口jd-40绞车旁;3#岗设在110207切眼机尾上帮与110207轨巷交叉口往西5米处;4#岗设在110207机巷西帮正对110207切眼躲避硐内。见110207提升运输站岗示意图。

20、站岗人员必须进入躲避硐内或站到安全地点，严禁人员进入提升巷道内，严格执行“行车不行人，行人不行车”的管理制度。

21、 “一坡三挡”必须齐全完好、灵敏可靠。挡(阻)车器在车未通过之前必须处于常闭状态。

22、行车中发生车掉道处理时，必须先与绞车司机取得联系，绞车停稳后才能进行处理。 处理过程中注意事项:1)、车掉道后，必须在车前后设明显标志。2)、必须将掉道车用链条固定在道上。3)、车下方不得有人。4)先将容易造成倾倒和容易掉道伤人的物料卸下。5)不能用绞车硬拉。6)绞车司机必须坚守岗位，严禁脱岗。

23、绞车司机、信号把钩工必须是经过培训考试合格的人员担任，并且持证上岗。严格按照小绞车操作规程操作。

24、绞车司机在操作中必须集中精力，注意听清信号，信号不清严禁开车。

25、绞车在运转过程中，严禁用手脚排绳和检查处理机器的转动部位。

26、严禁断电放飞车，必须带电作业，操作时绞车司机的手不得离开绞车操作手把。

27、每班必须派专人打点和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停稳后才能进行。

28、摘挂钩时，必须用临时阻车器把车刹稳固。

29、在110207切眼变坡点左、右30米范围内严禁人员推车。

30、施工人员在施工过程中必须加强“自保、互保、联保”工作。

31、本措施未涉及事项严格按(110207综采面安面安全技术措施)中的有关规定执行。

综采面设备试机 安全技术措施：综采面更换运输机槽子

因丁5.6-19170采煤工作面运输机上机头所使用的3.5米和1.5米过渡槽损坏，推溜子时导致脱节，严重影响安全生产，我队于____年12月31日更换该槽子。为保证施工作业的安全，特制定本措施，所有参与作业人员必须认真学习并严格执行该措施，否则不准参与作业。

一、准备工作:

1、采面上机头割超前刀，将采煤机停到采面70架以下，保证作业地点空间充足，并将运输机溜子拉空。

2、把需更换的新槽子运到指定位置。

3、作业前，对工作地点的顶板、支架、支护等状况进行隐患排查和安全确认，发现隐患必须立即处理，否则不允许开工。

4、提前对工作地点加强支护:90-85架前梁每架穿两根2.6-3.4m木大梁并配合单体柱支护，单体柱升紧并栓好防倒绳。穿梁前顶板铺网、背板，确保作业环境安全。

5、提前对上机头5m范围内巷道两帮的托棚等支护进行加固，确保支护效果。

6、提前将90-85架煤墙侧浮货清理干净，露出槽子铲煤板。

7、准备好作业工具:3吨导链、5吨导链、油枪、油管、单体柱等，确保所有使用的工具和备件必须完好、可靠。

二、施工方法:

1、运输机停电闭锁并停电挂牌，安排专人看护开关。打开上二节附近开天窗槽子窗盖。

2、运输机送电，从开天窗位置观察，慢慢的将运输机底链连接链环开至开天窗窗口处;然后运输机停电闭锁，并停电挂牌，安排专人看护开关。同时关闭上机头至作业地点以下5架支架高压截止阀。

3、依次掐开运输机底链、上链的连接链环;解开电缆槽上捆绑的电缆，拆除挡板、日字环、铲煤板、特殊型板、小大底连接螺栓、十字连接头销子等连接件，统一放置，严防丢失。

4、用单体柱配合绞车、导链等向上帮顶移运输机上机头架，上移约500mm的距离，使机头架和3.5米、1.5米过渡槽相互分开。

5、拉出链子和刮板，选择合适的位置，用导链起吊槽子，配合上机头回柱绞车，拉出过渡槽，并放在合适的位置。

6、将新过渡槽运到安装位置，穿入底链，使链子在开天窗处相交，然后对接槽子，连接支架导向杆十字头销子、安装日字环、铲煤板、挡板、等连接件配件。

7、下移上机头架，对接机头架和过渡槽，然后安装日字环、小大底固定螺栓等连接件。

8、从开天窗处接运输机底链，然后接上链，安上天窗盖，吊挂电缆。检查各种销子、螺丝等配件安装是否齐全、牢靠，无问题后，送电空负荷试车5min，确保运转正常。

三、安全技术措施:

1、作业现场必须由机电副队长或班长统一指挥、协调，负责现场作业安全。运输槽子时必须有专人负责，专人观山，4人以上协同作业，所有人必须站到安全可靠的位置。

2、作业地点支架必须保证完好，无窜、漏液现象，处于良好的支护状态，然后关闭上机头至作业地点以下5架支架高压截止阀。

3、严格执行停、送电制度，谁停电、谁送电。更换槽子期间运输机控制开关停电、闭锁，并挂设好“有人工作，禁止送电”的牌板。

4、使用绞车运输槽子时必须遵守以下规定:

(1)绞车司机必须经过培训、考试合格、取得上岗证，持证上岗，严格按照操作规程操作，认真落实岗位责任制。开车前按照设备完好标准对绞车、钢丝绳、轨道、声光信号等进行全面检查，确保所有部件必须完好、符合规程规定，操作按钮、刹车系统灵敏可靠，压(戗)柱齐全、牢固、完好并拴好防倒绳，安设好防护网，发现问题及时处理，严禁绞车带“病”、 带“隐患”运转。

(2)拉移时，绞车勾头必须固定牢靠，放出钢丝绳时滚筒上至少保留三圈钢丝绳，收放钢丝绳时防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结钢丝绳。

(3)操作过程中绞车司机必须精力集中，听清、看清信号，信号明确后再开车，信号不清不明严禁操作。启车后时刻注意绳况和压柱状况，发现绞车拉力异常时，必须立即停车查明原因并处理，严禁强拉硬拽、违章作业。起吊、下放物件时要缓慢，以防物件损坏或伤人。

(4)绞车运行时所有人员必须躲开绳道及三角区，站在安全位置观察槽子拉移状况。

5、使用导链起吊作业时必须遵守以下规定:

(1)起吊时要由施工负责人对导链的完好状况进行检查，确保主链和小链无变形，运转灵活，护罩齐全紧固，自锁性能好，钩头完好，销轴牢靠。严禁单链使用。

(2)起吊大件时，起吊点必须牢固可靠，连接紧固。使用到链接环时，螺丝必须上满扣。作业人员站在安全位置起吊，人员要躲开重物倒落所波及到的范围，禁止人员在被吊物件下作业或停留。发现捆绑松动或吊运工具发生异常声响时，必须立即停止吊运，进行处理，待处理完毕后，再进行起吊。

(3)起吊时，所有非工作人员必须远离起吊区域，严禁在起吊区域内进行其它与起吊无关的工作。禁止无关人员在作业地点附近穿行或停留，不得将手脚等身体任何部位伸入可能被挤压到的地方。

6、使用单体柱辅助作业时，必须采取远距离供液，人员躲至10m以外的安全位置。

7、拆接溜槽时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，先清好退路，发现异常情况，立即停止作业。

8、其它严格执行本采面《作业规程》中“机电维修及操作安全技术措施”及其它安全技术措施的相关规定。

9、严格执行《操作规程》、《煤矿安全规程》及各项补充措施。

请领导批示!

综采二队

____年12月29日