起重机械安全监理职责（优选8篇）

起重机械安全监理职责

(1) 具体实施业主项目部起重机械安全管理制度和安全目标的要求，建立项目监理的机械安全岗位责任制，制定工作程序和细则，制定各种起重机械台帐和起重机械作业人员的台帐及有关记录、报表格式。

(2) 负责审查各施工项目部起重机械安全管理体系、起重机械安全管理办法或细则以及有关人员配置情况。

(3) 负责制定起重机械准入标准，建立整机准入和待安装起重机零部件检查表，检查确认准入起重机械的安全状况。

(4) 负责审查起重机械安拆单位资质和起重机械作业人员的资格。

(5) 负责审查重要机械作业方案、安全措施和起重机械安拆作业指导书。

(6) 对起重机械安拆的关键工序、大件吊装、双机抬吊、负荷试验、特殊作业等重要作业实施旁站监理，并做好记录。

(7) 对起重机械作业过程进行巡检，定期组织对现场起重机械和施工单位的起重机械管理状况进行检查，下达整改通知单及处罚单，对整改反馈情况进行复查。

(8) 负责或参与组织现场起重机械的危险源辩识、防范措施和现场起重机械事故综合应急预案的编制及预案的演练评价。

(9) 负责起重机械安全监理和监控资料的汇总、整理和管理。

(10) 按照表c1“国家电网公司施工现场起重机械安全管理检查评分表”和表9“业主方对项目监理起重机械安全管理检查表”的内容，充分做好国网公司或业主方对项目监理起重机械管理迎检准备。

起重机械安全监理职责：起重机械

1.1. 审核施工单位报审的起重机械准入资料，并按照附件(1)“起重机械、机具准入条件”核查，进行安全确认，填写“监理文件审查记录表”，建立现场所用起重机械登记台帐，留存其安全检验合格证(或检验报告书)复印件。

1.2. 掌握工程各验收现场起重机械数量、分布，并按照附件(2)“起重机械的安全使用条件”确认其安全状况，填写“安全检查签证表(即安全状况复查确认表)”。

1.3. 审核施工单位报审的起重机械安拆队伍的安装、维修资质证件，留存其相应资质复印件，并确认其在资质许可范围内作业。

1.4. 审查施工单位报审的起重机械主要作业方案(或作业指导书)，填写“监理文件审查登记表”。

1.5. 审查施工单位报审的起重机械安拆作业指导书及安装告知书(即起重机械安装前，施工项目部必须持相关资料到工程所在地区的地市级以上设备安全监察机构备案，办理安装告知书)，填写“监理文件审查登记表”。

1.6. 参与施工单位组织的全员起重机械安全技术交底。

1.7. 审查施工单位报审的起重机械危险源辩识和防范措施，并参照附件(3)“起重机械使用、安拆方面的危险因素”进行检查确认，填写“监理文件审查登记表”。

1.8. 审查施工单位报审的机械事故专项应急预案，填写“监理文件审查登记表”，并参与其演练。

起重机械安全监理职责：起重机械起重工具操作装拆

1 手拉葫芦

1.1 手拉葫芦使用前应仔细检查吊钩、链条及轮轴是否有损伤，传动部分是否灵活。挂上重物后，先慢慢拖动链条，等起重链条受力后再检查一次，看齿轮啮合是否妥当，链条自锁装置是否起作用。确认各部分情况良好后，方可继续工作。

1.2 手拉葫芦在使用中不得超过额定的起重量。在-10°c以下使用时，只能以额定起重量之半进行工作。

1.3 手拉动链条时，应均匀和缓，不得猛拉。不得在与链轮不同平面内进行曳动，以免造成跳链、卡环现象。

1.4 如起重量不明或构件重量不详时，只要一个人可以拉动，就可继续工作。如一个人拉不动，应检查原因，不宜几人猛拉，以免发生事故。

1.5 齿轮部分应经常加油润滑，棘爪、棘轮和棘爪弹簧应经常检查，发现异常情况应予以更换，防止制动失灵使重物自坠。

2 千斤顶

2.1 千斤顶使用前应拆洗干净，并检查各部件是否灵活，有无损伤。检查液压阀门、活塞、皮碗是否良好，油液是否干净。

2.2 使用千斤顶时，应放在平整坚实的地面上，如地面松软，应铺设垫板。物件的被顶点应选择坚实的平面部位，还需加垫木块，以免损坏物件。

2.3 应严格按照千斤顶的额定起重量使用。每次顶升高度不得超过活塞上的标志，如无标志，每次顶升高度不得超过螺杆螺纹或活塞总高度的3/4，以免将螺杆或活塞全部升起而损坏千斤顶。

2.4 顶升时，先将物件稍微顶起一点后暂停，检查千斤顶、地面、垫木和物件等情况是否良好，如发现千斤顶偏斜和垫木不稳等不良情况，必须进行处理后才能继续工作。顶升过程中，应设保险垫，并要随顶随垫，其脱空距离应保持在50cm以内，以防千斤顶倾倒或突然回油而造成事故。

2.5 用两台或两台以上的千斤顶同时顶升一个物件时，要统一指挥和喊号，使动作一致。不同型号的千斤顶应避免放在同一端使用。

3 履带起重机

3.1 驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。

3.2 开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全、正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。

3.3 起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内是否无障碍物。

3.4 起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和钢丝绳扎绑的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

3.5 起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

3.6 起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不得使起重吊钩到达顶点。

3.7 起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实、整平。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

3.8 起重机工作完毕后起重臂停在约45°处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发动机熄火，关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

3.9 如遇重量较大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥，使两台起重机动作协调互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。

4 汽车起重机

4.1 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收回应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

4.2 起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

4.3 工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除，应及时报修。

4.4 操作前应检查距尾部回转范围50cm有无障碍物。

4.5 操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

4.6 操作工必须持证上岗，汽车吊驾驶员必须持指挥证实施指挥。

5 轨道式塔式起重机

1 塔式起重机应由专职司机操作，司机必须持证上岗，并应由专职指挥工持证指挥。

2 必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

3 塔式起重机首次使用或旧起重机重新安装之后，必须按规定验收通过后，方可使用。

4 夜间作业必须有充足的照明。

5 起重机必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接并接地。

6 起重机行驶轨道不得有障碍物或下沉现象。轨道压板螺栓完整有效，轨道末端应有止挡装置和限位器撞杆。

7 工作前应检查传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如不符合要求，应及时修整，经试运转正常后方可正式施工。

8 司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机必须按电铃，发信号。

9 工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。

10 工作完毕，起重机应驶到轨道中部位置停放，并用夹轨钳夹紧在轨道上，吊钩上升到上限位，起重臂应转至平行于轨道的方向。动臂变幅式塔吊起重臂放到最大回转半径处。小车变幅式塔吊的小车收置里端。所有控制器必须扳到停止位，拉开电源总开关。

11 遇有台风警报，下旋式塔机应用夹轨器夹紧撑住转台后部，放下起重臂，用缆风绳拉住塔身上部或将整机放倒在地面上，上旋行走式塔机应用四根缆风绳拉住塔身上部，夹紧夹轨器。

6 下旋式塔式起重机安装与拆除安装:

6.1 认真勘察地形及进场路线。

6.2 路基处理必须符合施工组织设计的规定。

6.3 路轨的铺设必须符合塔式起重机的设计和安全规定。

6.4 认真做好对塔式起重机的防腐除锈及润滑工作。

6.5 检查各金属结构的焊缝及疲劳状况。

6.6 检查绳索、电气设备、制动器的安全可靠性。

6.7 设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护。

6.8 安装过程应有专人负责指挥，禁止多人指挥。

6.9 安装前须检查、确认钢丝绳已进滑轮槽，各部位置正确、到位，夹轨器已夹紧，增加的压重已就位，结合部的紧固等情况为可靠。

6.10 安装起重臂时，须检查起重臂头部与塔身的固定是否解除，各部绳索、滑轮是否都在位。

6.11 安装结束应进行试运转及检查调整各部的紧固及间隙情况，以确保以后的正常运行。

拆除:

6.11.1 设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护。

6.11.2 检查各工作机构的润滑及紧固情况。

6.11.3 检查各金属结构的疲劳状况和连接状况。

6.11.4 检查起重、变幅机构的制动装置，必要时进行调整。

6.11.5 检查塔机的吊索具及辅助吊索具的可靠性。

6.11.6 转台后部增加规定的压重或攀绳，并夹紧所有夹轨钳。

6.11.7 放起重臂时必须先将吊钩放到地面。

6.11.8 准备倾倒塔身时，必须将起重臂头部与塔身固定牢靠，塔身下方不得站人。

6.11.9 塔身放倒后，必须分段垫实后再行解体。

6.11.10 运输时注意托架车的调整紧固及塔机转台支腿的绑扎固定，防止自行脱出伤人;将基础吊放平，以免运输中超高。

6.11.11 塔机拆除过程中应有专人负责指挥，禁止多人指挥。

7 内爬式塔式起重机

7.1 塔吊整体安装或每次爬升后，均须经规定程序验收通过后，才可使用。

7.2 起重机必须有安全可靠的接地。

7.3 工作前应检查钢丝绳、安全装置、制动工作传动机构等。如有不符合要求的情况，应予修整，经试运转确认无问题后才能投入施工。

7.4 操作工应持证上岗，应由持有有效指挥证的指挥工实施指挥。

7.5 禁止越级调速和高速时突然停车。

7.6 当机构出现不正常时应及时停车，将重物放下，切断电源，找出原因，排除故障后才能继续工作。禁止在工作过程中调整或检修。

7.7 必须遵守“十不吊”等有关安全规程。

7.8 爬升操作时，应按说明书规定步骤进行。注意校正垂直度，使之偏差不大于千分之一，按施工组织设计固定好套架，四级风以上不准爬升。

7.9 工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位，切断电源，锁好配电箱，关闭司机室门窗。

8 附着式塔式起重机

附着式塔式起重机的使用要点，可参照轨道式塔式起重机的使用要点进行。还需注意以下几点:

1 四级风以上应停止爬升。如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将塔身螺钉紧固。

2 爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必须有专职安全监护。

3 附着形式和位置，必须按施工组织设计的规定进行，垂直偏差须校正在千分之一之内。

4 每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。

起重机械安全监理职责：塔式起重机

一、工程项目概况

电表厂站三角坑地下停车场为地下二层框架结构，地上室内±0.000米标高为151.300米，地下二层室内标高为140.450米，基础开挖基地标高为138.450米，地下一层车库建筑面积:3850.3㎡，停车位75辆;地下二层车库建筑面积:3850.3㎡，停车位84辆。施工过程中采用塔式起重机配合现场施工，塔式起重机安装、拆卸及使用过程的危险性比较大，属于重大危险源控制对象。

二、监理工作依据

1.已批准的包含安全监理方案的监理规划。

2.相关的法规、工程建设强制性标准。

3.《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____

4.《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-____

5.《建筑施工高处作业安全技术规范》jgj80—91

6.《建筑施工安全检查标准》jgj59—99

7.设计文件

8.施工组织设计

9.其他规范性文件等

三、安全监理实施细则内容

(一)塔式起重机安装、拆卸及使用过程的检查、验收与监控重点

(1)、力矩限制器

分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定:二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。

目前力矩限制器有两种，一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。

塔吊在转换场地重心组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，(应选择同一种厂型)。

装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。

进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

超载限制器(起升载荷限制器)。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号;当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。

(2)、限位器

1. 超高限位器。也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

2. 变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。

l小车变幅。塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。下车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

l动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度)，是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。

现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。

3. 行走限位器。对轨道式塔吊控制运做时不发生出轨事故。安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。

(3)、保险装置

1. 吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍但吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能上开启只能向下压开，防止索具开口处脱出。

2. 卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。

3. 爬梯护圈

l当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。

l当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。

(4)、附墙装置与夹轨钳

1. 自升塔的自由高度应按照说明书要求，当超过规定时，应与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。

2. 附墙装置

附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。

当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度。

(5)、安装与拆卸

1. 塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂又危险的工作，再加上塔吊的类型较多，作业环境不同，安装队伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点，说明书的要求，结合作业条件制定详细的施工方案，包括:作业程序、人员的数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置，地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。对于自升塔的顶升工作，必须有吊臂和平�臂保持平衡状态的具体要求，和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。

2. 塔吊的安装和拆卸工作必须由专业队伍并取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任。并设专人指挥。

(6)、塔吊指挥

1. 塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。合格证或培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相符。

2. 塔吊的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准gb5052—《起重吊运指挥信号》的规定。

3. 当现场多塔作业相互干挠，或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时，应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。

(7)、路基与基础

1. 塔吊的路基必须严格按照其说明书规定进行。一般情况路基土壤承载能力:中型塔(3~15t)0.12~0.16mpa;重型塔 (l5t以上)>;;0.2mpa。并应整修平整压实，其上铺砂、碴石，并有排水措施。

2. 固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行，其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一，施工后应经验收并有记录。

(8)、电气安全

1. 施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定:“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与l0kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。”当小于此距离时，应按要求搭设防护架，夜间施工应有36v彩泡 (或红色灯泡)，当起重机作业半径在架空线路上方经过时，其线路的上方也应有防护措施。

2. 当现场采用tt系统时，塔吊应进行接地，其电阻值不大于4ω; 当采用tn系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大10ω。

3. 塔吊的重复接地应在的两端各设一组(对较长的轨道，每隔30m再加一组接地装置)。

4. 塔吊的保护接零和接地线必须分开。

(9)、多塔作业

1. 两台或两台以上塔吊在相靠近的轨道上或在同一条轨道上作业时，应保持两机之间的最小距离:

l固定塔吊。低位塔臂端部与高位塔身不小于2m;高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。

2. 当施工因场地作业条件的限制，不能满足要求时，应同时采取两种措施:

l组织措施。对塔吊作业进行规定，由专设的监护人员进行监督执行。

l技术措施。应设置限位装置缩短臂杆、升高(下降)塔身等措施，防止塔吊因误操作而造成的超越规定的作业范围，发生碰撞事故。

(10)、安装验收

1. 塔吊的试运转及验收分为三种情况:出厂前、大修后和重复使用安装后，这里主要指重复使用安装后试运转与验收。应包括下面几个部分:

l技术检查。检查塔吊的紧固情况、滑轮与钢丝绳接触情况，电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。在无载荷情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。

l空载试验。按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验，并作提升、行走、回转联合动作试验。试验过程中碰撞各限位器，检验其灵敏度。

l额定载荷试验。吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地20cm，保持十分钟，离地距离不变 (此时力矩限制器应发出报警讯号)。试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作试验及联合动作试验。

进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象，升温、漏油、油漆脱落等情况，进行记录、测定，最后确认合格可以投入运行。

2. 塔式起重机在安装完毕后，塔机的使用单位应当组织验收(或通过具有资质的检测单位进行检测验收)，参加验收单位包括塔机使用和安装单位。对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实的记录，并由有关人员签字确认符合要求。

(11)、塔式起重机的安全使用

塔式起重机的使用，应遵照国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定。

1.日常检查和使用前的检查

1)基础。对于固定式塔机，应检查其混凝土基础是否有不均匀的沉降。

2)起重机的任何部位与输电线路的安全距离应符合规定。

安全距离

电压(kv)

<1

1-1.5

20-40

60-110

220

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向

1.0

2.0

3)检查塔机金属结构和外观结构是否正常;

4)各安全装置和指示仪表是否齐全有效;

5)主要部位的连接螺栓是否有松动;

6)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕是否符合规定;

7)塔机的接地，电气设备外壳均应与机体的连接是否符合规范要求;

8)配电箱和电源开关设置应符合要求;

9)塔身。动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌;

2.使用过程中应注意的事项

作业前应进行空运转，检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常;

塔机司机与要现场指挥人员配合好;同时，司机对任何人发出的紧急停止信 号，均应服从;

不得使用限位作为停止运行开关;提升重物，不得自由下落;

严禁拔桩、斜拉、斜吊和超负荷运转，严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员;

作业中任何安全装置报警，都应查明原因，不得随意拆除安全装置;

当风速超过6级时应停止使用;

施工现场装有2台以上塔式起重机时，2台塔机距离应保证低位的起重机臂架端部与另一台塔身之间至少有2m;高位起重机最低部件与低位起重机最高部件之间垂直距离不得小于2m;

作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源;

在进行保养和检修时，应切断塔式起重机电源，并在开关箱上挂警示标志。

(二)监理控制方法与措施

1)了解施工现场周边环境及施工工艺，审核安装、拆卸及吊装施工方案。

2)检查塔机出厂合格证、检测检验报告等质保书及使用说明书，督促施工单位完善租赁与安全管理协议。

3)督促施工单位完善相关备案文件及手续，及时到相关部门进行备案。

4)检查审核塔机安装单位及人员的资质，检查审核起重机械操作人员、司索工及指挥人员上岗证件。

5)复核起重机械安全许可验收手续。

6)督促施工单位在投入使用前进行专项安全技术交底。

7)每天对吊装区域进行安全巡视、旁站检查，并督促施工单位对吊装区域设置警戒线，并有监护人员，非吊装作业人员不得入内。且起重吊臂旋转半径范围内禁止任何活动与作业，必须严格执行“十不吊”规定。

8)经监理巡视、旁站检查发现不符合安全专项施工方案要求或发现安全事故隐患的立即要求施工单位限期整改，情况严重的，向总监理工程师报告，采取发监理通知单、暂停施工令或向建设单位报告，拒不整改的向有关主管部门报告的手段及时处理，并首先从施工单位安全生产保证体系上查找原因。

上海上咨建设工程咨询有限公司

哈尔滨地铁一号线四标工程监理组

起重机械安全监理职责：建筑施工塔式起重机

建筑施工塔式起重机的安全监理工作(3)

项目监理机构对检查中发现存在的安全事故隐患，应及时签发监理工程师通知单，要求施工单位进行整改，并要对整改情况进行跟踪落实;情况严重的，总监理工程师应及时下达工程暂停令，并同时报告建设单位;施工单位拒不整改或不停止施工的，应通过建设单位及时向有关主管部门报告。安全监理工作切忌流于形式，对存在的安全隐患一定要采取措施，督促施工单位进行整改和落实，体现监理工作成效，实现项目安全生产

起重机械安全监理职责：建筑塔式起重机

建筑工程塔式起重机监理细则

一、 编制依据:

1.《建筑施工安全检查标准》 jgj-59-99

2.《施工现场机械设备安全技术规范》 jgj33-____

3.《塔式起重机安全规范》 gb5144-94

二、 工程概况:

三期工程包括1#、2#、3#、4#、5#五幢建筑及地下车库，其中1#、2#、3#、4#房为八层小高层，5#为三层框架，总建筑面积32000m2。

起重施工采用塔吊，型号为qj60tm，共二台。

三、 现场安全监理实施要点:

1.装拆作业前的安全监理控制要点:

1-1.审核装拆施工企业的资质，装拆人员的操作上岗证。要求证照齐全、人员配备合理，并在使用有效期内。

1-2.审核施工企业“专项装拆安全施工组织设计”、“装拆施工合同”、“装拆施工安全协议书”。施工组织设计要有针对性，需经施工企业技术负责人审定签发。

1-3.查验施工企业技术人员向全体作业人员的安全技术交底书面记录，内容应包括装拆技术方案交底、安全操作技术交底及周边其它相关施工的安全状况交底。

1-4.作业前对施工方装拆作业设备、材料、安全防护设施准备情况进行巡视检查。

2.安装作业前核查对塔吊设备周边环境影响的监理控制要点:

2-1.周围有建筑物的场所，应注意起重机的尾部与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于0. 5m。

2-2.有架空输电线的场所，应避免起重机结构进入输电线的危险近程。起重机的任何部位与架空输电线的安全距离应符合表一，如果条件限制不能保证表一的安全距离，应与有关部门协商，并采取有效安全防护措施，方可架设。防护措施应取得有关部门认可。

表一 金属物体与电力线水平接近的最小距离

电力线电压(kv)

最小安全距离(m)

1以下 4

1-10 6

35-110 8

154-220 10

2-3.两台起重机之间的最小距离应保证处于低位的起重机的臂架端与另一部起重机的塔身之间至少有2m距离。处于高位的起重机(吊钩升至最高)与低位的起重机之间，在任何情况下其垂直距离的间隙不得小于2m。

3.装拆过程中安全监理控制的要点:

3-1.塔吊基础施工必须符合施工组织设计的技术规定和安全规定。现场监理应对照施工组织设计，做好基础隐蔽工程验收工作。

3-2.施工现场必须设置警戒区域，并设置醒目的警示标志，施工方应有专人进行安全监护。安全监理应加强巡视检查，督促落实各项安全技术措施。

3-3.塔吊的装拆、顶升过程中应有专人负责指挥，禁止多人指挥。安全监理应加强巡视检查，安装时风速一般不大于6m/s。

3-4.塔吊装拆、顶升施工应严格按“施工组织设计”进行。安全监理应加强巡视检查，并要求施工方的技术和安全人员在现场监护。

3-5.起重机的安全装置齐全。重点监控变幅限位器、吊钩高度、限位器和力矩限制器，并保证灵敏可靠。

3-6.现场安全监理在安装过程中应关注关键构件的焊缝和疲劳损伤情况。如发现问题可以向施工方提出整改要求。

3-7.滑轮、吊钩组的磨损及钢丝绳的磨损断丝程度达不到规程要求的应退出现场，不准安装使用。

3-8.安全监理在现场巡视检查中应特别注意检查起重、变幅机构的刹车装置要安全可靠。

3-9.起重机必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应于机体妥善连接、可靠接地。

4.塔吊使用前安全监理控制的要点:

4-1.塔吊安装完成后，应由具有资质的检测机构进行检测。合格后出具合格证明方可申报使用。

4-2.塔吊投入使用前，总包方将塔吊验收合格证明、操作人员数量、上岗资质、各责任岗位的岗位职责、安全操作制度、设备保养维修制度报项目监理组审查。

4-3.操作人员上岗前由总包方技术、安全人员对上岗操作人员做好技术、安全教育，并做好交底记录。

4-4.总包方应按《关于实施建设工程安全监理的指导意见》的要求报审“施工机械、安全设施验收核查表”，经项目监理组审核同意后，设备方可投入使用。

起重机械安全监理职责：建筑施工塔式起重机

建筑施工塔式起重机的安全监理工作

(3)安装、拆卸作业过程的控制要点:

①进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品;

②安装、拆卸作业期间，应设警戒区，无关人员严禁进入作业区域内;

③雨雪、浓雾天气严禁作业。安装时塔式起重机最大高度处的风速应符合使用说明书的要求，且风速不得超过12m/s;

④不宜在夜间进行安装作业;

⑤安装作业应连续进行，当不能连续进行时，必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态，经检查确认无隐患后，方可停止作业;

⑥电气设备应按使用说明书的要求进行安装，安装所用的电源线路应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规程》jgj46的要求。

(4)附着装置安装环节的控制要点:

①附着装置的构件和预埋件------应由原制造厂家制造，禁止擅自安装非原制造厂制造的标准节和附着装置;

②附着装置的安装单位-----必须是原安装单位或者具有相应资质的安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业。目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。

③附着装置的设计应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》(jgj196-____)3.3的规定。

(5)顶升环节的控制要点:

①建筑塔式起重机的顶升，必须由施工单位委托原安装单位或者具有相应资质安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业，目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。

②顶升作业应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》(jgj196-____)3.4的规定。

3.使用环节的控制要点:

(1)塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员的持证上岗情况，严禁无证人员上岗作业-----这是目前建筑起重机械使用过程中的重点和难点，也是造成建筑起重机械事故多发的原因之一，因此在使用过程中，监理人员要将此作为控制重点，日常随时检查特种作业人员的持证上岗情况，将此项工作做到日常化，制度化，并在监理日志中予以记录。

(2)对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员在作业前进行的安全技术交底。监理人员要检查安全交底是否适时进行，交底内容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了签字手续，并在监理日志中予以记录。

(3)实行多班作业的设备，交接班制度的落实-----应检查交接班记录，并在监理日志中予以记录。

(4)月检及周期性检查制度的落实。月检及周期性检查的实施，普遍存在检查不落实或走过场。重点控制实施月检的单位、人员是否具备相应的资质和能力，检查内容是否全面，检查报告各方签字盖章手续是否齐全。月检记录及周期检查记录应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》附录c格式。

四、其他强制性性条文规定

1.当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。任意两台塔式起重之间的最小距离应符合下列规定:

(1)低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离最小不得小于2m;

(2)高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。

2.塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用:

(1)结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的;

(2)主要受力构件存在塑性变形的;

(3)连接件存在严重磨损和塑性变形的;

(4)钢丝绳达到报废标准的;

(5)安全装置不齐全或失效的。

3.塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。

4.连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固件连接螺栓。

5.塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位器代替操纵机构。

五、目前监理在塔式起重机安全控制过程中的存在问题

1.在执行审核程序过程中的存在问题|

(1)建筑起重设备与提供的证件不符，如甲生产厂制造，乙厂的特种设备制造生产许可证;甲单位的安装资质，乙单位编制的方案等。

(2)报审的资料不全。往往缺的最多的是安全技术档案。特别要强调的就是出租单位的资质及行业确认书。

(3)报审资料的失效，如资质证书、人员上岗证等。

(4)只重视审核主体资料，忽视了附着装置、连接件等资料的审查。

2.安装、拆卸环节存在的问题

(1)安全技术交底不落实;

(2)安装单位的安装、拆卸工作的实施与具体制定的专项施工方案脱节;

(3)不是有组织的进行安装或拆卸，管理人员和安全员不到场;

(4)只重视主体安装、拆卸作业的控制，而忽视附着装置、顶升作业的控制;

(5)拆装人员不带安全帽或高空作业时不系安全带等现象时有发生;

(6)安装、拆卸作业区域内无维护措施、无警示牌、无人在地面监护等;

(7)安装完后无自检记录，也无特种设备检测中新出具的检测合格报告擅自使用。

这些违规作业增加了作业时的安全风险，也增大了安全监理的风险，是坚决应该杜绝的。

3.使用过程存在的问题:

(1)司机、指挥、司索工无证上岗;

(2)多班作业的不执行交接班制度，无交接班记录;

(3)周期检查制度不落实或者检查走过场。

以上问题，监理人员应注意落实。

加大对安全事故隐患整改的监管力度及对拒不整改问题或单位的制裁力度对存在的安全隐患进行整改，消除安全隐患，实现项目安全生产，是我们开展一切安全监理工作的目的，也是根治安全事故发生的重要手段。作为监理必须在思想上高度重视。

起重机械安全监理职责：固定式塔式起重机

固定式塔式起重机(简称塔吊)是容易产生重大安全事故的设备，特别是塔吊倾覆倒塌，不仅可能造成群死群伤的严重后果，塔吊本身价值也损失严重。国家对塔吊的安全管理极为严格，不仅要求建委安监部门对塔吊的装拆资质、报验程序等全过程进行监管，让有资质的检测单位负责塔吊的技术鉴定，还要求监理对塔吊装拆过程进行审查并签字负责。塔吊安全监理的重点是资料审查及基础把关。

一、资料审查

塔吊资料主要审查总平面图、说明书、合格证。

1.审查总平面图是为了检查塔吊平面布置的合理性。

监理应要求施工单位在总平面图上正确反映出周边建筑物并注明高度，标出高压线位置并注明电压值，画出塔吊臂长半径，标明与高压线的安全距离。安全距离应满足《建筑机械使用安全技术规程》(jgjl30-____)要求。如不能满足，最好请供电部门检查并出具书面文件，采取专门的竖直及水半隔离措施。塔吊与周边建筑物也应保持相应安全距离，还应检查是否留有足够拆卸空间。

群体工程塔吊之间可能产生互相干涉的情况，应在总平面图上标出每台塔吊水平座标、标高及独立高度以便检查调整。如无法调整水平位置或安装高度，可加设地锚及限位器;干涉严重的可要求安装单位采取截短水平臂，同时减轻塔吊配重的特殊措施。塔吊基础位置还应注意不要与环境管、沟、池交涉，标高应低于未来路面或留足绿化带土崖厚度。

2.说明书应与实物配套。

主要审查基础图是否与说明书及实物配套，基础图有无错漏，地基承载力、基础形式及配筋、砼等级，地脚螺栓大小与埋深、外露高度是否合理，有无防雷接地装置。必要时可要求交验起重特性表，以便作荷载试验参考。

3.审查合格证重点是出厂时间与出厂编号

新塔吊应作负荷试验，使用了4年的塔吊应大修，使用了近8年的塔吊必须有生产厂家延期使用证明材料。审查出厂编号是否与实物及其他资料一致。

4.签字前的检查

签字前还应检查基础施工资料如基坑检查记录、钢筋隐检表、砼配合比，浇注许可证、砼施工纪录，报验表等是否签字齐全、真实可靠并符合监理程序。重点检查塔吊基础验收表交接双方是否签字盖章。

二、塔吊基础把关

塔吊基础把关是体现监理作用的关键环节

1.不需对基础进行处理的情况

当塔吊基础位置宽畅，基础土层浅时可按塔吊基础图直接施工，基底应满足设计要求，一般为0.2~0.3mpa，很容易满足或处理好。为防地下水浸或稳妥起见，通常都是将基底置于硬底上更为保险。超过基础深的部分可用c15片石砼浇注而成，需要注意的是塔吊基础往往因为业主节约投资要求改用片石砼，曾出现过施工单位因用泥岩充作片石而导致塔吊倒塌的事故

2.土层较深的情况。

(1)土层厚度在8m以内多采用加桩的方式解决。即矩形基础做承台，四角各挖ф800桩适当嵌岩，按构造配筋即能满足要求。十字条形基础则要挖5个桩并对基础内配筋进行复核。

(2)若土层厚超过8m，且因挖孔桩耗材较多且不安全，可考虑采用较小直径钻孔桩解决。此时需施工单位提供塔吊平衡力矩计算书以便检验。较早的说明书未提供数据，只能直接引用原基础要求的地基承载力折算的抗倾覆力矩作依据，其计算结果比较保守，对地基承载力的要求也偏高。

(3)复核方法按桩底地基承载力及桩间距离计算抗倾覆力矩。这种方法受力形式明确、计算相对简单。

3.基础位置不够的情况。

这种情况一般是塔吊基础刚好在陡坡下或岸边，其水平位置不能置放塔吊矩形基础(十字条形基础不适用)。施工单位将塔吊基础缩小至保证塔身安全尺寸，将其置于放大的独立桩基之上。该种基础形式也可用于土层较深且土质较差的地方。该种基础形式计算较为复杂，应慎用，计算内容为:

计算塔吊平衡力矩及竖向荷载，应考虑风荷载影响。

确定桩径，通常取ф1.2~ф1.5m(25~63型塔吊)。

确定嵌岩深度及扩大头尺寸，计算嵌固力矩。

计算需要的地基承载力并与地勘数据比较。

计算配筋，直接计算用迭代法，复核时可将圆形桩用正方形等效截面代换以简化计算，还应进行抗拔验算。

构造要求按桩基规范处理。

此种方案必须严格控制施工质量，如嵌岩深度、岩芯试验数据、砼质量、钢筋锚入承台长度等。

该种基础形式分析处理都比较复杂，即使是较大的建筑公司专门组织编制的专项施工方案也容易错漏，监理审查时应特别小心.

塔吊基础计算较权威的资料可参考中科院软件研究所《pkpm施工安全设施计算软件》塔吊基础部分可与我院联系。具体的计算过程和公式应用可参阅____年7期《建筑安全》杂志戴宝荣文章《固定式塔机基础施工要点问题探讨》。

三、塔吊安全监理常用依据。

1.塔吊工作条件可参阅《塔式起重机技术条件》(gl39642—1999)。

2.整机抗倾覆稳定性可参阅《塔式起重机设计规范》(gb/t13752-1992)。

3.操作规程可参阅《塔式起重机操作使用规程》(jc/t100—1999)。

4.安全管理可参阅《塔式起重机安全规程》(gb5144-1994)以及《关于印发重庆市房屋建筑工地和市政工程工地起重机械安全管理实施细则的通知》(渝建安发[____]25号文)。