起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表（优选5篇）

起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表

液化石油气汽车槽车安全检查表

说明

液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好，灵敏可靠。

经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的，严格掌握充装量，定期检验充装秤，杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒，以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。

1设备检查

1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。

1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。

1.3罐体上设入孔，其直径不小于400mm。

1.4罐体上有液相管床和气相管床，焊接牢固，使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。

1.5防冲板与罐体连接牢固。

1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车，其罐体上v形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠，并有防松动、防震措施。

1.7驾驶室后窗封闭，室内应装设液化石油气压力表，温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。

1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置，一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时，若其中一套损坏或失灵，应立即修复;若两套同时失灵，应立即停止使用槽车。

1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠，所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。

1.10表盘刻度应涂色带:黑色带区为零位区，绿色带区为正常充装区，黄色带区为充装注意区。

1.11仪表表面清晰，表面外应有表盖，开启灵活，关闭可靠。

1.12固定式液面计应齐全、完好、安装正确，固定牢靠。角阀与阀座、液面计与接管法兰连接应可靠，密封良好，无泄漏，计量正确。

1.13角阀动作灵敏可靠。阀瓣与阀座及阀杆、阀体与填料接触处应保持气密，无泄漏。

1.14槽车罐体顶部气相室间必须装设一个以上内置式弹簧安全阀，气体排口应在罐体上方，并检验铅封，动作灵敏可靠。

1.15温度计测量范围为-40°~ 60℃。精确度不低于1.5级。

1.16压力表精度不低于1.5级，最高工作压力处有红色标迹线。

1.17温度计、压力表应灵敏、准确、可靠。

1.18紧急切断阀完好，动作灵敏可靠，能在发生大量泄漏或火灾的10s内确实关闭。易熔塞禁止用非标准合金制造的易熔塞代替，并保证在70±5℃的温度下熔化而关闭紧急切断阀。

1.19手摇泵、液压管路、远控截止阀等液压控制系统应完好，灵敏可靠，液压管路畅通密封良好，内、外无泄漏。

1.20球阀和快速接头应完好，灵敏可靠，无泄漏。

1.21阀门箱与汽车底盘连接牢固，可靠，箱门开门灵活，无卡阻现象，并有闭锁装置，关闭严密，箱内清洁无杂物。

1.22接地链应装在汽车底盘尾部，且与车梁固定牢靠，并保持导电连续性。

1.23槽车应备有静电导线，且两端装有线夹。装卸作业时，必须用静电导线将槽车与接地极相连接。

1.24装卸软管完好、耐油、无裂纹，破损和老化现象。

1.25有防止产生火花的铜合金工具、止漏夹、备有不超过12v的低压防爆灯或防爆电筒。

2行为检查

2.1驾驶室和押运员应凭证操作。

2.2槽车应按指定位置停车，用手制动器制动，熄灭发动机。停车有滑动可能时，车轮下应加固定块。

2.3槽车进入液化石油气站时，必须提起拖地的接地链。

2.4液化站严禁烟火，使用不产生火花的工具和用品，装卸作业前应用静电导线将槽车与地面站接地板相连。

2.5槽车充装不得超量。

2.6槽车罐内液体不得卸尽，至少应当有5n/cm2以上剩余压力。

2.7驾驶员和押运员不得同时远离槽车。

2.8不得停靠在机关、学校、厂矿、医院、桥梁、仓库和人口密集处。

2.9途中停车超过6h，应与当地公安部门联系，按指定点停放。

2.10槽车行驶按公安、交通部门规定的时间，路线和车速行驶。

2.11槽车不准拖带挂车，或携带易燃、易爆危险品。

2.12槽车不得超高。过遂道、涵洞、立交桥时，应限速行驶。

2.13 200km以上长途运输的槽车应有两名驾驶员。禁止他人搭乘，车上严禁烟火。

2.14槽车因液化气大量泄漏而起火，应采取紧急止漏和灭火措施，并立即向公安消防部门报警，车辆移到不危险周围处，尽力使罐体冷却降温，迅速扑灭。

3作业环境

3.1槽车上配备灭火器材应齐全，5kg以上的干粉灭火器或4kg以内的“1211”灭火器不得少于两只。

3.2罐体的梯子，平台座前后围栏齐全完好牢靠，平台应有防滑措施。

3.3槽车罐体外表应涂银灰色，罐体四周的水平中心线处涂宽不小于150mm的红色带，罐体两侧中央部位，应有“严禁烟火”红字。其余部分涂色:安全阀——红色;液相管阀门——银灰色;其它不限。

3.4停车位置通风良好，10m内无明火建筑物，夏季有遮太阳光措施，防止爆晒。

起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表：起重运输

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#j起重运输安全检查表/铲(叉)车安全检查表

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铲(叉)车安全检查表

说明

铲车刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置的齐全完好，灵敏可靠，是确保德国安全的必要条件。

增强操作人员的安全意识、严禁带病出车、控制行驶速度，控制铲件升高高度和离地高度，严格维修，管理制等是防止铲车伤害的有效措施。

1设备检查

1.0蓄电池叉车不应在有易燃易爆的场所内工作。

1.0叉车不应停放在露天或潮湿及易燃易爆有毒化学品场所。

1.0门架

1.3.1门架无裂痕变形秀影响强度、刚性的缺陷。

1.3.2内、外门架滑动灵活，无卡阻现象。

1.0油缸无裂纹和泄漏，支承重物时油缸柱塞回缩不得大于3mm。

1.0滑轮和滑轮轴无裂纹和缺损，轮槽磨损量不超过原厚度10%，滑轮转动灵活。

1.0链板和轴应无裂纹和变形。

1.0门架及倾斜油缸与车架连接牢固，锁止可靠。

1.0油箱内油位不低于油标线，系统畅通无泄漏。

1.0液压分配器外壳无裂痕、泄漏，当外力作用于手柄时，液压分配器能有效地使油缸活

塞升起，停留、回复、定位可靠，油压泵系统各部件动作灵敏可靠。

1.0安全线动作灵敏可靠(驱动桥)

1.0 .1铲车的减速箱及长、短轴和轮壳应完好，无裂纹。连接牢固无渗漏液油现象。内钢

板转动灵活，无卡阻现象。

1.11.2内燃机的制动轮和差速器连接牢固，锁止可靠，且无裂纹和漏油现象。

1.12转向机构灵活轻便，行驶不偏向，不摆头，转向盘完整，无裂纹缺损。

1.13立管应无裂纹，变形和凹陷现象，不得与导管相碰擦。

1.14横直拉杆应完好，无裂纹，变形及其它损伤。横拉杆直线度允许差为0.2mm。

1.15石桥壳和差速器无裂痕和泄漏现象，钢板弹簧上的定位孔磨损量不大于1mm。

1.16后桥零部件间连接可靠，锁止可靠，正反转灵活

1.17制动器

1.17.1气压制动能在行驶时使运动着的汽车迅速停住，且无跑偏，侧滑现象。

1.17.2机械传动手制动器在汽车停放和遇紧急情况时，能在最大坡度相同条件下，可靠地刹住汽车。

1.17.3严禁在制动系统失灵，贮气筒气压低于55n/cm2和安全阀失灵的情况下开动汽车。

1.17.4当汽车停在坡度为20%的干燥坡道上，拉紧手制动操纵杆时，汽车不得滑溜。

1.17.5制动蹄结构完整、弧度正确、无裂纹变形。

1.17.6制动室应无裂痕和漏气现象，动作灵敏可靠。制动室膜片应无裂纹和老化现象。

1.17.7脚踏机构应齐全完好、定位正确、锁止可靠，踏板自由行程不大于20mm，板面有防滑措施。

1.17.8外露的轮胎、齿轮、传动装置应设防护罩。

1.18有保护司机头顶的安全架，且不妨碍司机视线。

2行为检查

2.1铲车行驶不许采用踏下主令控制器进行换向行驶。

2.2铲车严禁载人。

2.3铲车严禁超载、超长、超宽，滚动物品必须绑扎牢固。

2.4铲车在道路上行驶时，不准随意提升或降低货叉，货叉应尽量放低行驶。

2.5不得停放在坡度大于5%的路段上。

2.6停车时货叉平放在地面上，货叉升高下面不准人停留或穿越。

2.7停放时应拉紧手制动器操纵杆，切断电路电锁钥匙专管专用，禁止他人使用。

2.8如搬运的货物庞大无法降低高度，妨碍司机的视线时，司机应倒开叉车。

2.9汽车应备有二氧化碳或干粉灭火机。

2.10应凭证操作。

2.11严禁酒后驾驶，行驶途中不准吸烟、饮食和闲谈。

2.12铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，运行时，铲件离地高度不得大于0.5mm。

2.13铲车在厂内行驶时速小于或等于5km，出入厂门车间、库房门、时速小于或等于5km;车间库房内行驶，时速小于或等于3km。

2.14铲车在运行中或未停妥时，不得爬上跳下。

起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表：起重运输

说明

液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好，灵敏可*。

经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的，严格掌握充装量，定期检验充装秤，杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒，以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。

1设备检查

1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。

1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。

1.3罐体上设入孔，其直径不小于400mm。

1.4罐体上有液相管床和气相管床，焊接牢固，使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。

1.5防冲板与罐体连接牢固。

1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车，其罐体上v形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可*，并有防松动、防震措施。

1.7驾驶室后窗封闭，室内应装设液化石油气压力表，温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。

1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置，一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时，若其中一套损坏或失灵，应立即修复;若两套同时失灵，应立即停止使用槽车。

1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可*，所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。

1.10表盘刻度应涂色带:黑色带区为零位区，绿色带区为正常充装区，黄色带区为充装注意区。

1.11仪表表面清晰，表面外应有表盖，开启灵活，关闭可*。

1.12固定式液面计应齐全、完好、安装正确，固定牢*。角阀与阀座、液面计与接管法兰连接应可*，密封良好，无泄漏，计量正确。

1.13角阀动作灵敏可*。阀瓣与阀座及阀杆、阀体与填料接触处应保持气密，无泄漏。

1.14槽车罐体顶部气相室间必须装设一个以上内置式弹簧安全阀，气体排口应在罐体上方，并检验铅封，动作灵敏可*。

1.15温度计测量范围为-40°~ 60℃。精确度不低于1.5级。

1.16压力表精度不低于1.5级，最高工作压力处有红色标迹线。

1.17温度计、压力表应灵敏、准确、可*。

1.18紧急切断阀完好，动作灵敏可*，能在发生大量泄漏或火灾的10s内确实关闭。易熔塞禁止用非标准合金制造的易熔塞代替，并保证在70±5℃的温度下熔化而关闭紧急切断阀。

1.19手摇泵、液压管路、远控截止阀等液压控制系统应完好，灵敏可*，液压管路畅通密封良好，内、外无泄漏。

1.20球阀和快速接头应完好，灵敏可*，无泄漏。

1.21阀门箱与汽车底盘连接牢固，可*，箱门开门灵活，无卡阻现象，并有闭锁装置，关闭严密，箱内清洁无杂物。

1.22接地链应装在汽车底盘尾部，且与车梁固定牢*，并保持导电连续性。

1.23槽车应备有静电导线，且两端装有线夹。装卸作业时，必须用静电导线将槽车与接地极相连接。

1.24装卸软管完好、耐油、无裂纹，破损和老化现象。

1.25有防止产生火花的铜合金工具、止漏夹、备有不超过12v的低压防爆灯或防爆电筒。

2行为检查

2.1驾驶室和押运员应凭证操作。

2.2槽车应按指定位置停车，用手制动器制动，熄灭发动机。停车有滑动可能时，车轮下应加固定块。

2.3槽车进入液化石油气站时，必须提起拖地的接地链。

2.4液化站严禁烟火，使用不产生火花的工具和用品，装卸作业前应用静电导线将槽车与地面站接地板相连。

2.5槽车充装不得超量。

2.6槽车罐内液体不得卸尽，至少应当有5n/cm2以上剩余压力。

2.7驾驶员和押运员不得同时远离槽车。

2.8不得停*在机关、学校、厂矿、医院、桥梁、仓库和人口密集处。

2.9途中停车超过6h，应与当地公安部门联系，按指定点停放。

2.10槽车行驶按公安、交通部门规定的时间，路线和车速行驶。

2.11槽车不准拖带挂车，或携带易燃、易爆危险品。

2.12槽车不得超高。过遂道、涵洞、立交桥时，应限速行驶。

2.13200km以上长途运输的槽车应有两名驾驶员。禁止他人搭乘，车上严禁烟火。

2.14槽车因液化气大量泄漏而起火，应采取紧急止漏和灭火措施，并立即向公安消防部门报警，车辆移到不危险周围处，尽力使罐体冷却降温，迅速扑灭。

3作业环境

3.1槽车上配备灭火器材应齐全，5kg以上的干粉灭火器或4kg以内的“1211”灭火器不得少于两只。

3.2罐体的梯子，平台座前后围栏齐全完好牢*，平台应有防滑措施。

3.3槽车罐体外表应涂银灰色，罐体四周的水平中心线处涂宽不小于150mm的红色带，罐体两侧中央部位，应有“严禁烟火”红字。其余部分涂色:安全阀——红色;液相管阀门——银灰色;其它不限。

3.4停车位置通风良好，10m内无明火建筑物，夏季有遮太阳光措施，防止爆晒。

起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表：起重运输

电梯(升降机)安全检查表

说明

电梯所有的开关及其机械，电气安全装置的齐全完好，灵敏可靠对安全是至关重要的。轿厢要有足够的强度，负载不得超过其额定重量。

同时控制人的不安全行为，反对违章操作和维修，严格管理是避免电梯伤害事故的有效措施。

1设备检查

1.1电梯启，制动应平稳迅速，加减速度最大值不大于1.5m/s2。

1.2各机械和电气设备工作时无异常撞击声或响声，噪声不超过85db(a)。

1.3轿厢的平层准确度。交流双速电梯:额定速度在0.25、0.5m/s，不大于±15mm;额定速度在0.75m/s，不大于±30mm，交直流快速电梯，不大于±15mm。直流高速电梯不大于±5mm。

1.4电梯应采取下列安全措施:

1)超速保护装置。

1)撞底缓冲装置。

1)超越上、下极限装置。

1)三相交流电源断相保护装置。

1)万门锁与轿门电气联锁装置。

1)电梯因中途停电或电气了系统的故障不能运行时，应有轿厢慢速移动的措施。

1.5蜗杆、钢丝绳绳头、限速器中夹绳钳等重要的锻件，不允许有夹层、折叠、裂纹、锻伤、夹渣及其他能降低强度的缺陷。

1.6减速器、轴承支架、制动器座、制动轮、蜗轮齿圈、泄引轮、复绕轮等重要的铸件，其主要工作表面不允许有裂纹、气孔、缩孔缩松、渣眼及其他降低强度的缺陷。

1.7泄引机

1.7.1蜗杆与电动机连接后的同轴度偏差:刚性联结为0.02mm，弹性联结为0.1mm，径向跳动不超过其直径的1/3000。

1.7.2泄引机闭式制动器，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动器轮表面，其间隙不大于0.7mm。

1.7.3制动器动作应灵敏可靠，线圈的温升应不超过60℃。

1.8复绕轮和反绳轮应有防止钢丝绳出槽的挡绳装置和护罩。

1.9限速器绳索折断或伸长到一定程度时，应能自动切断控制电路。

1.10夹绳钳应有足够的磨擦力夹持绳索，迫使安全钳起作用，并不得使钳内的绳索损坏或永久变形。

1.11除门外操纵的货梯外，轿顶应有向外开启的安全窗，窗不小于300×400mm，其上有电气限位开关，开启时切断控制电路，此窗不应位于司机操作位置上方，轿顶靠对重侧面应设防护栏杆，其高度不超过轿厢架上梁的高度。

1.12轿厢壁应设有安全门，门向内开启，并装有限位开关，门宽和高为400×500mm。

1.13电梯中途停电或电气系统发生故障停运时能手动开门。

1.14安全钳楔块面与导轨工作表面间隙为2~3mm。

1.15轿厢上应装外自动复位的安全钳联动开关，当安全钳起作用时，即切断控制电路。

1.16每个t型导轨直线端偏差应不大于长度的1/6000，且全长偏差应不大于0.7mm。在导轨工作表面的接头处，不许有台阶。从一个厚度过渡到另一个厚度的斜度应不小于1/100，在导轨接头处的全长上不应有连续缝隙，个别处缝隙不大于0.5mm。

1.17弹簧缓冲器能承受相应的冲击力。油压缓冲器能在有效工作行程及持续时间内起作用。

1.18厅门有机械电气联锁装置，自动门应设有断绳或断链时迫使电梯停止运行的装置。

1.19直分式滑门两扇门的重量应互相平衡，不许用平衡块调整，平衡块紧固于门上，防止自动开启。

1.20提前开门的厅门地槛下面，应设防护板，护板厚不大于15mm，高度不小于350mm。

1.21采用外馈绳，底坑器必须有张紧绳的装置，并装有限位开关，在越程时切断控制电路。同时在补偿装置导轨的顶部应设有防越轨的措施。

1.22电梯额定速度不超过0.75m/s时，可用固定滑动导轨。超过1.75m/s时，必须用滚动导轨。

1.23当选层器的传动钢带、钢丝绳或链条折断时，应设有切断控制电路的安全开关。

1.24动力和控制线路应分别敷设，电线出入金属管口或金属板壁处应加绝缘和光滑的护口保护。

1.25电气设备保护接地或接零良好。

1.26轿厢内和厢顶均有检修开关，并符合以下要求:

1)上、下只能点动。

1)一个开关在操作电梯运行时，另一开关不起作用。

1)轿厢检修速度不应超过0.5m/s。

1)开门运行的按钮，只有慢速检修运行时，才起作用。

1.27轿顶和轿内应设红色标志的非自动复位的急停开关。

1.28极限开关应是手动复位的。

1.29轿顶、底坑应分别设有36v和220v的插座。

1.30竖道坑内应有避震器，避震器应尽可能装在500mm以上的水泥墩上。

1.31通向机器间的扶梯应装防护设备，如安全钩子、防滑设备、防护栏杆、防护圈。

1.32竖道四周不是墙壁，应装坚固的空隙较小的防护设备。防护设备下部离地面0.8m高处必须全部封闭，危险品库或车间的竖道四周必须是防火墙。

1.33升降机应有明显的指示灯牌(最高允许载荷量或乘载厢人数)，不准乘人的升降机应有另外禁止乘人的警告牌，升降机在检修时应备有悬挂的检查停用牌。

2行为检查

2.1升降机曳引机器、吊重绳索、电气设备等受损或故障须及时修理或调换。

2.2各种安全设备如发现磨损、失效、影响安全、必须及时修理。

2.3机器间严禁有人居住和堆积物品;机器平时，应关闭上锁。

2.4非机修人员或驾驶人员不得任意进入机器间或竖道内。

2.5不得擅自离岗，如需要离岗时，应将竖道门关闭上锁。

2.6乘载厢未停妥时，不得开门出入。

2.7竖道门上的联锁装置，严禁用物堵塞。

2.8严格执行安全操作规程、交接班及维修保养制度。

2.9对司机进行安全技术教育和训练，凭证操作。

2.10电梯在运行时，不准任何人打开护门。

2.11电梯停用、维修或进行清扫时，必须断电。

起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车 安全检查表：起重运输

电瓶车安全检查表

说明

电瓶车的转向、制动及信号是安全行车的重要因素，必须保证其完好。

经常检查电气控制装置，不使接触器触头熔接而使电机失控。

必须禁止违章操作，及时消除使用、管理、维修中产生的危险因素。

1设备检查

1.1车检

1.1.1车架、牵引钩、保险杠应无裂纹、变形、且连接牢固。

1.1.2电瓶框架无严重腐蚀，与车架连接牢固可靠。

1.1.3驾驶室旁的围栏或门窗及外表应完好、无损。

1.1.4前大灯、转向灯、小灯、刹车灯及喇叭信号应齐全完好。

1.1. 5照明装置电源及喇叭信号装置电源应采用12v。

1.2转向机构

1.2.1转向盘应完整、光滑、无油污，与立管和导杆的连接牢固、可靠，转动灵活。

1.2.2拐臂横拉杆和转向器应完好，无裂痕和变形。

1.2.3转向器、拐臂、横拉杆及转向桥上的轴向臂之间连接可靠，配合间隙适中，转向机构转动灵活，无卡阻现象，转向盘的空转量不超过30°。

1.3转向桥的各部(前轴、丁字轴、臂、轮壳、轴承轮壳)应完好，无裂纹和变形，它们间连接牢靠，转动灵活，轴承盖板齐全完整。

1.4前、后轮

1.4.1前、后轮钢圈完好，无变形，与轮胎配合良好。

1.4.2轮胎应完好，充气均匀。当轮胎表面严重磨损，花纹磨平帘线层外露不应再用，应予报废。不准使用加了垫皮的轮胎或有洞的旧轮胎。

1.5驱动桥各部(减速箱、长轴、短轴、短半轴和轮壳)均应完好，无裂纹，连接牢靠、密封，无渗漏液油现象，内钢板转动灵活，无卡阻现象。

1.6钢板弹簧完好齐全，无裂纹，弹性减弱，变小和窜动等现象。

1.7制动轮应满足下列要求:

1)制动轮与电动机轴连接牢固可靠。

2)制动轮无裂纹，不沾有油污或油漆。

3)制动轮轮缘磨损厚度不超过原厚度的40%。

4)制动轮面凹凸不平，不得大于1mm。

1.7.1制动带无裂纹，磨损量不超过原厚度50%。

1.7.2制动轮与制动带抱紧时，接触弧长不小于制动带总长的75%。松闸时，两者间隙为2mm。

1.7.3制动器完好，弹簧无裂纹和塑性变形，小轴和轴孔的磨损量不超过原直径的5%，制动灵活准确。

1.7.4制动联锁装置齐全可靠。

1.7.5手制动机构的零部件应齐全、完好，无裂痕和变形，连接牢靠，制动灵活、准确、可靠。手制动杆定位准确、可靠。

1.7.6脚制动机构的制动踏板表面应有防滑措施。复位弹簧应完好，无塑性变形和裂纹，采用压簧。其零部件均应齐全、完好、可靠。

1.7.7手制动杆与制动踏板的自由行程不大于20mm。

1.8蓄电池完好，外壳无裂痕，瓶盖盖紧，蓄电池底部和四周，与电瓶组框架之间及蓄电池之间，应垫橡皮垫块，以减少振动和防止短路。

1.9脚踏主令控制器动作灵敏可靠，并能自锁，其弹簧无裂纹和塑性变形。

1.10仪表板完好，按钮、开关、指示灯、指示牌、电压表等必须齐全、灵敏、可靠。

1.11电器箱箱门关闭严密，所有电器元件及接线端子均应固定可靠。保险丝(片)不得任意用其它金属丝(片)代替。

2行为检查

2.1电瓶车驾驶必须凭证操作。

2.2驾驶室不准超载坐人。无扶手或栏板的车厢严禁载人。车辆行驶，禁止他人爬上跳下。

2.3电瓶车严禁超载、超长、超宽、超高装载，滚动物品必须绑扎牢固。

2.4行驶时，不许踏下主令控制器来进行换向。

2.5不超速行驶。平坦道路不超过10km/h;进出车间大门、仓库、危险地段不超过32km/h

2.6不使水分侵入电动机和蓄电池组。

2.7停放时应拉紧制动杆，切断电路，随身携带电瓶车电锁钥匙，禁止交他人保管。

3作业环境

3.1电瓶车不宜在易燃易爆气体场所工作。

3.2电瓶车不应停放露天或潮湿场所，严禁这个放在有易燃易爆或有毒化学器的场所。

3.3不得停放在纵坡大于5%的路上。