发布时间:2026-09-20
| 制度目标 | 保证测量结果准,不拖工程进度,不出大错,让施工有依据。 |
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| 职责分工 | 测量员负责实测记录;技术员审核方案;负责人检查成果;质检员复核数据。 |
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| 核心条款 | 先查图纸再干活,现场点要验,方案要写清,记录必须当场填,校核不能少。 |
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| 执行要求 | 每步都得留痕迹,草图要画,签字要全,缺一项不交成果;组长每天看记录,项目部每周抽查,问题当天改。 |
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工程测量管理制度(三)
1、测量工作重要性及测量工作的主要内容:
1.1施工测量成果是工程建设的主要依据,直接影响工程质量与
进度,稍有不慎就会给工程造成严重损失。
1.2施工测量工作的主要内容是:
(1)施工前建立与工程相适应的测量检验系统,作为施工过程的测量依据。
(2)在施工过程中根据施工的需要测设中心线的位置、标高,作为施工的依据。
(3)配合检查人员对工程的位置及标高进行复测检查,以及施工过程中的沉降观测等工作。
2、施工测量的准备
2.1施测依据必须进行全面检查核对,了解其来源是否可靠,要充分了解设计意图及施工要求,严格审查施测项目是否与设计资料和图纸相符,数据是否可靠。技术要求是否合理,有疑问时应及时向有关人员提出解决,否则不得进行下一步工作。
发布时间:2026-08-20
适用场景:长途运输、车辆调度、出车前检查
| 制定目的 | 以前老出事,人受伤、设备坏,大家安全意识不够,想让大家干活时多留心,少犯错,保命保设备。 |
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| 适用范围 | 所有一线干活的人,修设备、巡线路、倒闸操作这些活儿。 |
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| 职责分工 | 班长带头盯现场,老师傅带新人学规矩,安监员不定期查本子和现场,月底汇总问题。 |
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| 禁止行为 | 没票就开工、不戴安全帽、图省事跳步骤、用坏工具还硬上、交接班不说清楚隐患。 |
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| 检查与监督 | 新员工先考规程再上岗,每月抽查两票填写,查出问题扣当月绩效,三次不合格调岗培训,季度评安全标兵发小奖品。 |
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0 引言
安全管理工作的开展是电力企业经营管理体系中至关重要的构成部分之一,同时也是电力企业得以长效生存、稳定发展的关键内容所在。近年来,从电力企业整体发展态势的角度上来说,安全生产仍然面临着严峻的形势。
电力企业仍然频频出现各种安全事故,重大人身伤亡事故也有一定的发展比例,无法从根本意义上加以杜绝。从这一角度上来说,电力企业安全管理工作的开展依然任重道远。未来相当长一段时期内,电力企业安全管理工作的重点就在于:落实电力企业各方相关安全责任,积极投入到安全事故的防范工作当中,确保社会大众人身、财产的安全,强化安全生产监督管理的工作质量。为达到这一目标,就需要做好对电力企业安全管理思路的创新工作。
发布时间:2026-08-04
适用场景:长途运输、厂内运输、危险品运输
| 制定目的 | 海上跑船风险大,容易出事。想让每条船都安安全全的,不出事故,不伤人。 |
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| 适用范围 | 所有跑海上的船和船上的人。管航行、停靠、装卸货、设备保养这些事。 |
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| 职责分工 | 企业设专门管船安全的岗,二级单位也有岗。基层单位配专兼职安全员。岗上的人定规矩、查问题、盯整改;安全员天天跑船检查、记台账、组织活动。 |
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| 禁止行为 | 船没证不能开,人不够不能走,证书不对口不能上岗。危险操作不挂牌不准干,号灯号型不亮不准夜航。 |
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| 检查与监督 | 每月查一次船,查完三天内列整改单,七天内必须改完。没改就通报,再没改就扣绩效。安全科每季度回头看,留照片和签字记录。 |
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第一章 组织机构及职责
第一条 企业应根据实际情况,在二级单位设置海(水)上船舶交通安全管理岗;基层单位应设立 专(兼)职安全员。
发布时间:2026-07-27
适用场景:长途运输、上门提货、送货交接
| 设立背景 | 公司要运产品,得有司机开车送货,还要管好车别出事。 |
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| 核心职能 | 开车拉货,修车养车,清罐子,保证路上安全、省油、不坏车。 |
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| 工作内容 | 出车前检查车况,跑完交单子,清罐积料,做维修记录,控油费路桥费。 |
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| 协作关系 | 听调度和车队队长李宏斌安排,跟客户交接货,把单子交给张小红,和维修人员联系修车。 |
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一、工作职责
1、产品的日常运输工作;
2、车辆的日常维修维护保养工作;
3、车辆卫生及罐内积料的清理工作;
4、不断提高技术水平和业务素质,保证运输过程中车辆、人员的安全,操作规范,节约油料,节省费用,设备完好;
二、工作标准
1、服从调度分配,司机要求为无假期工作,如有特殊情况应提前一周告知公司司机领班人员 ,公司好安排调度工作,按时将产品运输到指定地点;
2、出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶。
发布时间:2026-07-16
适用场景:长途运输、风厂行车、项目部出车
| 制定目的 | 管住开车这事,不让出事,保护大家安全,少出车祸,让车跑得稳当。 |
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| 适用范围 | 局里分公司所有开车的人、管车的人、修车的人,还有所有单位的车和开车任务。 |
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| 职责分工 | 一把手是总头儿,分管安全的领导盯这事,安全部门牵头干,车队长管车队,驾驶员自己守规矩。 |
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| 禁止行为 | 不准酒后开车、不准疲劳开车、不准超速、不准把车给没证的人开、开车不许玩手机、不许私自出车。 |
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| 检查与监督 | 每月查一次车和人,gps盯着跑,路检随时来,不听话就罚钱扣证,严重就开除,检查结果月底交上去。 |
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1目的
为了实现对交通安全的有效管理,维护交通秩序,预防和减少交通事故,保障员工和公众的人身、财产安全,特制定本规定。
2依据与要求
2.1依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和集团公司《机动车辆交通安全管理规定》等有关规定。
2.2机动车辆交通风险大,是安全生产管理工作的重点。各级领导、安全部门、车管单位、车管干部和驾驶员、修理人员,都必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,严格执行国家颁布的交通法规和本规定,共同搞好机动车辆交通安全工作。
发布时间:2026-07-09
适用场景:长途运输、槽车充装、装卸作业
| 制定目的 | 怕叉车刹车失灵撞人,怕油缸漏油货掉下来,怕司机酒后开车出事。 |
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| 适用范围 | 开叉车的人、厂里所有叉车、车间和仓库这些地方。 |
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| 职责分工 | 司机每天检查车子,班长盯紧操作,安全员不定期抽查问题。 |
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| 管理要求 | 刹车喇叭必须好用,货叉不能升太高,不准载人,停车要拉手刹,路上限速5公里。 |
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| 监督与检查 | 班组长天天看记录本,安全部每月查现场,没做到就停岗培训,再犯扣奖金。 |
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#z adgj
#j起重运输安全检查表/铲(叉)车安全检查表
#s
#c
铲(叉)车安全检查表
说明
铲车刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置的齐全完好,灵敏可靠,是确保德国安全的必要条件。
增强操作人员的安全意识、严禁带病出车、控制行驶速度,控制铲件升高高度和离地高度,严格维修,管理制等是防止铲车伤害的有效措施。
1设备检查
1.0蓄电池叉车不应在有易燃易爆的场所内工作。
1.0叉车不应停放在露天或潮湿及易燃易爆有毒化学品场所。
1.0门架
1.3.1门架无裂痕变形秀影响强度、刚性的缺陷。
1.3.2内、外门架滑动灵活,无卡阻现象。
1.0油缸无裂纹和泄漏,支承重物时油缸柱塞回缩不得大于3mm。
1.0滑轮和滑轮轴无裂纹和缺损,轮槽磨损量不超过原厚度10%,滑轮转动灵活。
1.0链板和轴应无裂纹和变形。
发布时间:2026-06-28
适用场景:长途运输、公务出行、接待保障
| 设立背景 | 公司日常用车需要司机开车接送领导和客人,保障出行安全准时。 |
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| 核心职能 | 开车送人、保养车辆、遵守交规、检查车况、保证路上不出事。 |
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| 工作内容 | 每天擦车、检查油水胎、开车前试刹车、填行车记录、按时出车接人。 |
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| 协作关系 | 听办公室主任安排,跟行政同事对接用车时间,偶尔帮后勤拉点东西,遇故障找修车师傅帮忙。 |
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公司办公室驾驶员岗位职责(九)
(一)认真遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、努力完成各级领导分配的任务。
(二)认真遵守**公安交通管理部门制定的法规、法纪。
(三)保持车容整洁、车辆机械性能良好。
(四)不酒后开车,不闯红灯,不驾驶机械失灵的车上路。
(五)每日养成自查、自检的良好习惯。
(六)提高驾驶技能,维护首都道路交通的畅通。