某某快速路工程项目安保措施（优选4篇）

某某快速路工程项目安保措施

某快速路工程项目安保措施

1、组织体系建设

成立以项目经理为第一责任人，项目总工负责方案编制、实施和检查，安全员每日巡查和督促改进的分层负责制度;坚持特殊工种持证上岗，严格按规程作业;施工员到现场组织施工，发现问题及时反馈;真正做到职责分明，层层把关。确保所有深基坑每时每刻有人在监视、管理，从而保证万无一失。

2、沉降监测控制

在开挖土方及基础结构施工过程中，时刻对钢板桩进行监测，在角边的钢板桩和围檩上设监测点。

本工程对基坑进行监测，对桥梁、道路、电力电缆、电信管网等加强监测力度。

对桥梁、道路，定期进行沉降变形观测;对紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。布置变形观测点进行监测。

根据不同的施工阶段，选定不同的监测频率。

3、安全文明措施

①基坑围护:所有深基坑的周边设置1.2m高的围护栏杆(用普通脚手管)，设上下两道栏杆，有条件的用密目网围护。

②边坡稳定:开挖土方时，要注意观测边坡的稳定性，发现裂缝或具倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。挖机必须停在坚实的地基上作业，其他人员不得站在挖机的回转半径内。坡后禁止堆放土方和其他荷载，特别是泥浆池内禁止储浆，动载经过的通道要尽量远离开挖的基坑。

③围堰安全:围堰填筑后，要经常检查是否有损坏、渗漏、木桩倾斜等情况，发现问题，及时修复和加固。

④环境保护:禁止向河道内随意排放泥浆和垃圾，开挖的土方应及时装运出场，保持施工区域和瓯海大道的整洁。

⑤文明施工:进入施工区域佩戴好安全帽、杜绝打架斗殴，做好文明施工。

⑥管线保护:基坑周围涉及的管线有地上10kva高压线及附属通信线，地下有自来水管及通信光缆等。施工期间视搬移情况作针对性保护，重点保护高压线，防止挖机碰撞，保护电杆的基础稳定。地下管线在施工前进行探明并标识，以防直接挖坏，开挖基坑后采用悬挂或支护等办法加以保护。

⑦防汛防台:施工期间如果遇到台风、暴雨时，停止主体施工，确保基坑和围堰的安全，安排水泵进行抽水排洪，如果情况严重，或者水务部门有要求，则临时拆除部分围堰以利泄洪。台风期间停止一切作业，进行防台和排水工作，如果必要，基坑内可以回灌水。

⑧应急预案:成立以项目副经理为组长的应急救援小组，开通医院的绿色通道，储备必需的医疗急救用品，存放足够的防汛访防台应急物资，进行每年一次的应急演练，针对深基坑的特点，在项目部贮存一定数量的槽钢和圆木桩等以便应急。

某某快速路工程项目安保措施：某某快速路工程项目 安保

1、组织体系建设

成立以项目经理为第一责任人，项目总工负责方案编制、实施和检查，安全员每日巡查和督促改进的分层负责制度;坚持特殊工种持证上岗，严格按规程作业;施工员到现场组织施工，发现问题及时反馈;真正做到职责分明，层层把关。确保所有深基坑每时每刻有人在监视、管理，从而保证万无一失。

2、沉降监测控制

在开挖土方及基础结构施工过程中，时刻对钢板桩进行监测，在角边的钢板桩和围檩上设监测点。

本工程对基坑进行监测，对桥梁、道路、电力电缆、电信管网等加强监测力度。

对桥梁、道路，定期进行沉降变形观测;对紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。布置变形观测点进行监测。

根据不同的施工阶段，选定不同的监测频率。

3、安全文明措施

①基坑围护:所有深基坑的周边设置1.2m高的围护栏杆(用普通脚手管)，设上下两道栏杆，有条件的用密目网围护。

②边坡稳定:开挖土方时，要注意观测边坡的稳定性，发现裂缝或具倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。挖机必须停在坚实的地基上作业，其他人员不得站在挖机的回转半径内。坡后禁止堆放土方和其他荷载，特别是泥浆池内禁止储浆，动载经过的通道要尽量远离开挖的基坑。

③围堰安全:围堰填筑后，要经常检查是否有损坏、渗漏、木桩倾斜等情况，发现问题，及时修复和加固。

④环境保护:禁止向河道内随意排放泥浆和垃圾，开挖的土方应及时装运出场，保持施工区域和瓯海大道的整洁。

⑤文明施工:进入施工区域佩戴好安全帽、杜绝打架斗殴，做好文明施工。

⑥管线保护:基坑周围涉及的管线有地上10kva高压线及附属通信线，地下有自来水管及通信光缆等。施工期间视搬移情况作针对性保护，重点保护高压线，防止挖机碰撞，保护电杆的基础稳定。地下管线在施工前进行探明并标识，以防直接挖坏，开挖基坑后采用悬挂或支护等办法加以保护。

⑦防汛防台:施工期间如果遇到台风、暴雨时，停止主体施工，确保基坑和围堰的安全，安排水泵进行抽水排洪，如果情况严重，或者水务部门有要求，则临时拆除部分围堰以利泄洪。台风期间停止一切作业，进行防台和排水工作，如果必要，基坑内可以回灌水。

⑧应急预案:成立以项目副经理为组长的应急救援小组，开通医院的绿色通道，储备必需的医疗急救用品，存放足够的防汛访防台应急物资，进行每年一次的应急演练，针对深基坑的特点，在项目部贮存一定数量的槽钢和圆木桩等以便应急。

某某快速路工程项目安保措施：快速路工程施工工艺方法

某快速路工程施工工艺方法

1、总体设想

针对本合同段的工程特点，根据目前的实际情况，按"科学、经济、合理、便于操作"的原则，将所涉及深基坑分为两种类型，之一:现河道边的桥台;之二:陆地开挖的承台(桥台)。

对现河道边桥台拟采用的基坑支护方法:围堰封堵两侧河道，抽干积水;台后适当卸载放坡，并设一阶平台;基坑四周用挖机密插打设24#槽钢板桩，钢板桩顶部设围檩和一道横向钢支撑。

对陆地上开挖承台(桥台)的基坑支护主选方案为:四边卸载放坡至 3.0m左右，然后插打9米钢板桩(24#槽钢)，设二道横向钢支撑。备选方案为:破除顶面硬结构层后插打12m钢板桩，设三道横向钢支撑。

2、施工流程

①现河道边的桥台(沉木河、中横河)开挖施工顺序:

施工准备→筑岛围堰→测量定位→基坑支护打钢板桩→挖土→钢板桩内支撑→排水→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩拆除。

②陆地基坑(半塘河桥桥台、主线墩承台)开挖施工顺序:

施工准备→测量定位→基坑支护打钢板桩→挖土→钢板桩内支撑→排水→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩拆除。

3、围堰施工

在现河道两侧红线外设两道围堰，详见附件2，采用双排圆木桩内填粘土法，桩长6~8米，采用长臂挖机插打，围堰宽1.5米，标高 3.3米，竹篱笆挡土，木桩间用钢筋拉结。

4、河边桥台开挖支护方法

对桥台 1.5m以上土方卸载后进行钢板桩基坑支护，支护的所有钢板桩采用24#槽钢，l=9m，槽钢按密排式布置呈环形布置(见支护图)，钢板桩入土深度超6m。钢板桩插打完毕，在距离钢板桩顶0.8m处用双拼槽钢在钢板桩的内侧作一道环形联系梁加固并焊接，每隔3m 长度采用2根槽钢焊接成1根空心方形钢做横向支撑，四边角设角撑加固，南北向视工况加横向支撑，使之形成纵横交错的钢构整体。详见计算图示。

5、陆地基坑开挖支护方法

主选方案为先按1:1放坡大开挖和破除硬结构层至 3.0m处，然后设1.5m宽的平台，接着插打9米长的24#槽钢，密排布置成环形，钢板桩入土深度5米，基坑内设二道围檩和横向支撑，位置分别在桩顶以下60和180厘米处，结构采用2根槽钢双拼法，四边角设角撑加固，使之形成纵横交错的钢构整体。

备选方案为先破除硬结构层，接着插打12米的24#槽钢，密排布置成环形，钢板桩入土深度6米，基坑内设三道围檩和横向支撑，位置分别在桩顶以下50、200、380厘米处，结构采用2根槽钢双拼法，四边角设角撑加固，使之形成纵横交错的钢构整体。

6、钢板桩施工

考虑到本工程地质情况和市场采购需要，选用国产24#槽钢作为钢板桩，桩长为9米。

钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞。

⑴、基线确定:施工员的在基坑边定出钢板桩轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置，一般选择离砼结构物外边留1.2米的施工作业面(至少0.80米)。

⑵、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。

⑶、钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一根钢板桩，准确对准桩位，用挖机插入土中，至设计标高。吊第二根钢板桩，同样用挖机插入土中，平排不留间隙进行密插，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。

⑷、围檩、角撑

为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用2根槽钢双拼成工型钢组成，并点焊固定于原已打好的槽钢桩上，

为稳妥起见，在钢板桩墙的转角上

另用槽钢做角撑。如右图所示。

7、土方开挖

(1)根据基坑支撑位置体系进行开挖，以保证钢板桩支护结构及施工安全。

(2)采用pc200 挖掘机开挖，坑底以上10~30cm 采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。挖出的土方除部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。

如基底土层发现有扰动现象，应立即将扰动土清除并及时回填砂、石垫层和浇捣砼垫层。

基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，并及时浇筑10

某某快速路工程项目安保措施：场快速路拓宽电力改造 工程施工

一、编制依据

1. 机场快速路10kv线路迁移改造工程施工图纸;

2. 机场快速路10kv线路迁移改造工程施工招投标文件;

4. 国家现行相关的电力、建筑施工规范、市政工程规范、技术规程、工程施工质量验收标准和《国家工程建设标准强制性条文》;

5. 大连电力建设集团有限公司的质量、环境、安全健康的管理文件。

二、编制说明

工程名称:机场快速路、岚岭路10kv线路迁改工程

工程地点:大连市甘井子区西北路、岚岭路

设计单位:大连电力勘察设计院。

建设单位:大连市甘井子区交通局

施工单位:大连电力建设集团有限公司

监理单位:大连电安监理公司

三、工程概况

1.建设原因:

为了机场快速路、岚岭路拓宽改造及周边环境整治工作需要，本工程需将机场快速路(西北路)、岚岭路道路两侧10kv架空配电线路下地，改为电力电缆进行供电。

2.主要工程量:

2.1机场快速路(西北路段)电气部分:

2.1.1拆除原周锦干1#—33#杆上原有单回架空线路，亘长1600米，拆除sf6开关1台、15米电杆33台、315kva变台3座。新设主干线电缆沿新建9孔排管敷设与原有线路连接，新设 yjv22—8.7/15—3*300型电缆1560米，新设yjv22——8.7/15—3*120型电缆60米，新设3座315kva箱式配电站、3座4i型箱式开关站、3座2i2d型箱式开关站、sf6开关2台、避雷器2组。

2.1.2拆除水泥分#14-天翔支#1杆、水泥分#19-#28杆，以及水泥分#28杆天翔二支#1杆上原有单回架空线路，亘长500米，拆除关口表2处、15米杆10根。新设主干线路电缆直埋敷设与原有线路连接，新设yjv22-8.7/15kv-3×300mm2型电缆566米，新设jklyj-240型架空线单回亘长30米，新设yjv22-8.7/15kv-3×120mm2型电缆53米;新设计量箱1处，新立2根15米杆，新设3个4i型箱式开关站，新设sf6开关2台，避雷器3组。

2.1.3此次欣乐干工程中新设四单元高压箱式开关站10台、新设环网箱式配电站2座(容量分别为315kva、160kva)。

2.1.4将西北路变配出10kv欣乐线、宇峰线线路进行移设改造。欣乐干13#新立15米钢管杆、新上两台sf6开关，新设宇峰1#箱式开关站—新设宇峰10#箱式开关站地埋电缆，电缆采用yjv22-8.7/15kv-3×300mm2，电缆亘长:2670米，原欣乐干13#~36#，导线及横担电杆全部拆除，将原欣乐干13#、华美支2右2#变台移设更换为箱式配电站，将原欣乐干33 #变台移设至宇峰9#箱式开关站1#台，原青山二分2#电缆拆除移设至新建宇峰7#、8#箱式开关站，原欣乐干36#电缆拆除移设至新建宇峰9#、10#箱式开关站，华美支2右2#新上15米钢管杆、新上一台sf6开关。

2.1.5欣乐干#37-#40-青山干#49-#48单独停电，安装4i箱式开关站5台、2i2d箱式开关站1台;安装100kva高供高计箱式变电站1座。敷设yjv22-8.7/15kv-3×300mm2型电缆905米，敷设yjv22-8.7/15kv-3×120mm2型电缆47米，新上2台sf6开关。

2.1.6拆除烟草分#19-#25以及烟草支#1-烟草支#10线路，其中双回架空线路亘长300米，单回架空线路亘长500米，拆除sf6开关2台、15米杆17根、变台5座、拆除关口表2处。新设yjv22-8.7/15kv-3×300mm2型电缆1240米，新设yjv22-8.7/15kv-3×120mm2型电缆100米;新设1座局属公用160kva高供低计箱式配电站，新设1座用户100kva高供高计箱式配电站，1座用户80kva高供低计箱式配电站，2座用户50kva高供低计箱式配电站;新设计量箱2处，新设4个4i弄箱式开关站、2个2i2d型箱式开关站和1个2i3d型箱式开关站，新设避雷器3组，新设sf6开关3台。

2.1.7拆除棋盘干#17-#70-中革干#166-#164架空线路，其中双回架空线路亘长2750米，单回架空线路亘长500米，拆除sf6开关2台、15米杆63根、变台9座、拆除关口表2处。新设yjv22-8.7/15kv-3×300mm2型电缆11405米，新设yjv22-8.7/15kv-3×120mm2型电缆305米;新设1座用户315kva高供高计箱式配电站、1座用户250kva高供高计箱式配电站、2座用户200kva高供高计箱式配电站、1座用户160kva高供高计箱式配电站、3座用户100kva高供高计箱式配电站和1座用户80kva高供低计箱式配电站;新设计量箱2处，新设22个4i型箱式开关站、2个2i2d型箱式开关站和1个2i3d型号箱式开关站，新设避雷器12组，新设sf6开关10台。

2.2机场快速路(西北路段)土建部分

自迎客广场沿西北路向北至周水子机场高速公路口开挖电缆排管沟并敷设9孔排管约9.6公里。砌筑电缆排管井192个。

2.3岚岭路段电气部分

2.3.1拆除北市支3#—11#及北市三支1#—2#原有单回线路，亘长340米，拆除12米电杆9基、10米电杆2基，拆除变台1座、变压器2台，拆除拉线5组、sf62台、避雷器5组、跌落开关1组。新设4i型箱式开关站3座、2i3d型箱式开关站1座、新设200kva箱式配电站1座、100kva箱式配电站1座，新设 yjv22—8.7/15—3*300型电缆540米，新设yjv22——8.7/15—3*120型电缆15米。北市三支2#新设sf6开关1组、避雷器1组，新设电缆沿新建排管敷设与原有线路连接。

2.3.2拆除北市五支1#—8#及分歧原有单回线路，亘长140米，拆除12米电杆10基、10米电杆2基，拆除变台1座、变压器2台，拆除拉线2组、sf62台、避雷器7组、跌落开关2组。新设4i型箱式开关站2座、2i3d型箱式开关站1座，新设200kva箱式配电站2座.新设 yjv22—8.7/15—3*300型电缆170米，新设yjv22——8.7/15—3*120型电缆120米，新设电缆沿新建排管敷设与原有线路连接。

2.3.3朱棋干1#至18#、棋盘干0#至21#高、低压架空线及电杆全部撤除改为地下电力电缆。主干电缆线路采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆，型号:yjv22—8.7/15—3*300、分歧线路采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆，型号:yjv22---8.7/15—3*120、yjv22—8.7/15—3*300 。新设4i型箱式开关站9台;新设2i2d箱式开关站2台;新设250kva专用箱式配电站1台;新设100kva专用箱式配电站2台;新设sf6开关4台;新设避雷器6组。为方便审阅图纸，箱式开关站、箱式配电站暂时以数字命名，分别为40#、41#、42#、43#、44#、45#、46#、47#、48#、49#、50#箱式开关站;19#、20#、21#箱式配电站，正式名称按供电局最终命名为准。朱棋干1#、棋盘干0#杆上电缆分别接入新设的40#、41#、42#、43#箱式开关站、朱棋干18#杆上电缆分别接入新设的49#、50#箱式开关站、棋盘干21#、朱棋干19#杆各新设2台sf6开关，并与主干电缆连接。从44#箱式开关站配出2回高压电缆分别敷设至朱棋干3#左1、5#左1;从46#箱式开关站配出1回高压电缆敷设至朱棋分1#;从48#箱式开关站配出1回高压电缆敷设至朱棋干17#左1;朱棋干16#杆上电缆拆下后接入新设的48#箱式开关站。新设19#箱式配电站，代替朱棋干4#变台，箱式配电站供电电源从新设的44#箱式开关站配出高压电缆敷设至箱式配电站进线柜，电缆采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆，型号:yjv22-8.7/15-3*120;新设20#、21#箱式配电站，代替朱棋干8#变台，箱式配电站供电电源从新设的45#箱式开关站配出2回高压电缆分别敷设至新设20#、21#箱式配电站进线柜，电缆采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆，型号:yjv22-8.7/15-3*120。

2.3.4拆除双山干1#-39#及其分歧线路，新设4i型箱式开关站7座，2i2d型箱式开关站3座，2i3d型箱式开关站1座，100kva箱式配电站2座，80kva箱式配电站1座，新设yjv22—8.7/15—3*300 高压电缆4215米，新设yjv22—8.7/15—3*120高压电缆80米。

2.3.4拆除战水分1#-3#，南关岭干1#-11#及其分歧线，新设4i型箱式开关站6座，2i3d型箱式开关站1座，160kva箱式配电站1座，80kva箱式配电站1座，新设yjv22—8.7/15—3*300 高压电缆1420米，新设yjv22—8.7/15—3*120高压电缆15米。

2.3.5岚岭路段土建部分

自西北路与岚岭路交叉口向向东至大连北站，开挖电缆排管沟并敷设9孔排管约3.9公里，电缆隧道1.2公里，砌筑电缆排管井101个。

3.计划开工时间:____年3月1日。计划竣工时间:____年4月15日。

施工进度安排

时间

施工内容

3天

29天

7天

4天

2天

各种设备、材料定货

------

电缆沟挖掘、排管敷设、箱变和环网箱基础砌筑

-----

箱变、环网箱安装，敷设电缆

电缆中间、终端头制做、接引

线路停电、试验、送电

撤除原有线路

四、施工组织

1.组织机构:

工程负责人: 王旷

技术负责人: 姜代国

安全负责人: 张长洪

质量负责人: 周传恩

施工负责人: 胡克全

材料负责人: 薛永福

2.职责:

组 织 机 构

职责

指挥

系统

工程负责人

整体工程的安全、技术、组织

协调施工进度情况

工 程 管 理 机 构

技术负责人

配电专业技术指导

安全负责人

建立完善安全体系、组织安全大检查

质量负责人

施工工艺验收检查工程档案资料管理

材料负责人

本工程的材料供应、工器具购置

施 工

机 构

施工负责人

施工组织

五、安全和质量目标

1.安全目标:不发生轻伤及以上人身、设备事故。

2.质量目标:确保全部工程达到国家、部现行的工程质量验收标准，拟定本工程的质量目标如下:

2.1保证工程合格率为100%。

2.2工程优良率达到100%。

六、施工程序及方案

1.工程前期准备阶段:开工前，结合施工实际情况，有针对性地对全体参建人员进行必需的岗前安全、质量、技术培训，同时对全体人员进行系统技术交底。必须办理好与有关部门的相关手续即开工报告及施工方案的审批。必须办理好施工挖掘手续。落实好、准备好施工所用材料。现场必须具备施工条件方可进入现场。现场应设代表对分包工程进行管理，全面进行电缆沟的开挖，电缆沟开挖完后必须经主管部门验收后，方可进行电缆敷设及其它工作。在停电前施工班组必须将准备工作做好。停电作业前，向供电局提供停电计划、停电申请书、现场勘察记录、订正图、施工组织措施和标准化作业指导书。由供电局制定停电时间。根据供电局停电要求，如果当天停电工程量大，同时还受停电时间限制时，将申请公司领导批准其它分公司协助我单位完成好此次停电任务。

2.工程交底:停电前，由工程负责人组织各协助小组负责人，现场交待工作任务，停电范围及安全措施，明确工作内容。

3.停电施工:工作负责人拿到当日第一种工作票时，由工作负责人向工作班成员宣读当日工作票，之后，由工作班成员签字确认，当供电局完成停电操作时，由工作负责人通知工作班成员在工作地段两端进行验电装设接地线后，方可作业。工作负责人同时向各配合小组发送安全施工作业票，由各配合小组负责人向当日作业人员宣读安全施工作业票。各小组工作班成员签字确认，接到工作负责人通知后，方可作业。当日工作经检查验收结束后，由工作负责人检查线路接地线确已拆除，通知现场工作许可人。

七、技术措施

1.电气部分

1.1按《架空绝缘线配电线路施工及验收规程》、《35千伏以下电缆安装检修规程》施工。为了加强工程管理水平，特别是交货设备、器材要严格验收检查，随带的技术资料和备品、备件不应缺少，并设专人妥善保管。

1.2施工中，特别是图纸与实际变动部分应持有变更联络签，并应详细做好记录。

1.3直线杆的横向位移不大于50毫米，电杆的倾斜不应使杆梢的位移大于杆梢直径的1/2。

1.4终端杆应向拉线侧予偏，紧线后应向拉线反方向倾斜，拉线侧倾斜不应使杆梢位移大于杆梢直径。

1.5拉线与电杆的夹角不宜小于45度，当受地形限制时，不应小于30度。

1.6终端杆的拉线及耐张杆承力与线路方向对正，分解拉线应于线路分角线方向对正。

1.7架设导线前，放线时，绝缘线不得在地面、杆塔、横担、瓷瓶或其客观存在物体上拖拉，以防损伤绝缘层。

1.8绝缘线紧好后，线上不应有任何杂物。

1.9柱上sf6开关安装牢固可靠，与引线的连接应紧密可靠。

1.10敷设电缆需拐弯时，电缆弯曲半径不小于电缆外径的15倍。

1.11电缆之间，电缆与其它管道、道路、建筑物等之间，平行和交叉时的最小净距，应符合如下规定:

电缆之间，电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小净距单位(m)

项 目

最小净距(m)

平行

交叉

电力电缆间及其与控制电缆间

10kv及以下

0.10

0.50

10kv 以上

0.25

0.50

控制电缆间

-

0.50

不同使用部门的电缆间

0.50

0.50

热管宿(管沟)及热力设备

2.00

0.50

油管道(管沟)

1.00

0.50

可燃气体及易燃液体管道(沟)

1.00

0.50

其它管道(管沟)

0.50

0.50

铁路路轨

3.00

1.00

电气化铁路路轨

交流

3.00

1.00

直流

10.0

1.00

公路

1.50

1.00

城市街道路面

1.00

0.70

杆基础(边线)

1.00

-

建筑物基础(边线)

0.60

-

排水沟

1.00

0.50

1.12电缆直埋时，沿电缆路径在电缆保护管200毫米以上敷设电缆标识带，标识带为桔黄色塑料带，印有“大连供电公司高压电缆”字样。

1.13制作安装电缆接头或终端头应在气候良好的条件下进行。应尽量避免在雨天、风雪天或湿度较大的环境下安装，安装户外接头或终端头的工作，还须有防止尘土和外来污物的措施。

1.14在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端、人井内、电缆穿管的两端等地方，电缆上应装设标志牌。电缆中间接头和终端头还应悬挂标有电缆头制作人编号和施工日期的标记牌。

1.15标志牌上应注明线路名称，写明电缆型号、规格及起讫地点;并联使用的电缆应以(1)、(2)区分。标志牌的字迹应清晰不易脱落。

1.16标牌规格应统一，应能防腐，挂装应牢固。

1.17沿电缆路径的直线间隔不大于60米，转弯处或接头部位，应设置电力电缆专用标桩(钉)。

1.18新制作的高压电缆头和电缆中间接头采用冷缩材料。

1.19电缆与热力管道、煤气管道的净空距离平行敷设时应不小于2米和1米，交叉敷设时应不小于0.5米，如无法达到要求，应采用隔热材料加以保护。

1.20电缆的两端应留有足够的裕度;导线与电气连接均应牢固可靠。

1.21电缆穿过管子时，出入口应封闭，管口应密封。

1.22工程完后，应配合验收部门做好验收检查工作。

2.土建部分

2.1将有关规划部门或市政部门的定位标桩、标高引入现场，根据隧道线路的起止点和各转折点，确定隧道线路中心线的定位及标高控制桩、管井位置控制桩，桩位应位于平行于隧道中心线且离中心线 5m 处的位置，一般每 20~30m 测设一点;为防止施工期间桩位被破坏，同时应设置复位控制桩，以便桩位破坏后可以修复。

2.2挖土前应根据隧道中心线位置、隧道宽度及施工操作面(包括排水沟宽度)的宽 度、线路槽向外放坡1:0.33 宽度(根据基槽深度不同)确定线路槽的挖土控制外边线，并按此线在场地上撒白灰线。

2.3本工程先采用4 台斗容量 1m 的挖掘机开挖基槽的土石方，采用明挖出渣方法施工，配备15t自卸汽车排渣，随挖随装车排走余土，现场有条件的情况下留出足够的回填土，以备隧道工程完工后回填使用，减少重复挖运。开挖过程中遇到不平的坚硬岩石时，应仔细查明周围地下其它管线和构筑物的位置，若无影响可采用凿眼爆破方式开挖，否则应采用空压机带动风镐对岩层进行铲凿开挖，人工清底修边。多余的土石方可以根据建设单位指定的地点进行排填，做到节省建设投资。

2.4机械开挖隧道坑槽到底部时，土石方应预留100~200mm 厚，采用人工挖掘、清底、修边至设计标高，并应防止扰动破坏地基层承载能力;人工清槽时，测量放线人员应紧跟控制标高。超挖部分应采用毛石混凝土垫至基底设计标高(或级配碎石砂材夯实);如遇软弱地基，必须报告给建设单位、监理单位代表，并会同他们邀请设计和地质人员到现场进行勘察，提出变更技术方案并审批后，再进行处理。

2.5本工程结构埋置深度起伏复杂，一般为5~7m左右，局部最大深度 10m左右。人工配合清底时，应随时观察两侧放坡土质情况，以保证坑槽下作业人员的人身安全。

2.6边坡上部为防止地面雨水冲刷，应设挡土岗排水，防止雨水内流浸泡基土，在沿隧道坑槽纵长两侧基底坡脚设置200(宽)×200~300mm(深)小排水沟，根据渗水量和坑槽起伏变化(标高拐点)每隔 40~50m 在坡脚处设置 800 ×800 ×600(深)集水井，每一施工段设置污水泵、潜水泵各4 台，根据实际地下水情况进行排水作业，将水就近排至附近市政雨水管网。坑槽开挖一段(大约 50米)且清槽完成、分项自检合格后，报请监理、甲方工程师代表核查合格后，邀地质、设计人员进行现场检验核定，合格签认后方可进行下道工序施工，做到平面工序流水施工。分项检验资料必须齐全、完整。

2.7隧道部分钢筋混凝土结构，c30 混凝土， 垫层为100 厚 c15 混凝土，若有地下水垫层改用250mmmu40毛石m5水泥砂浆制作。

2.8各类井(各类型检查井、电缆井、通风井):钢筋混凝土结构，顶盖加十字型梁 ;井内设爬梯、钢筋踏步、集水井、吊环和地锚;井上部设计内径φ900 人孔。

2.9混凝土浇筑完后应适时浇水养护或加以覆盖，以保持混凝土具有足够润湿状态，养护时间普通混凝土不少于七天，抗渗混凝土或后浇带混凝土不少于14 天，后浇带混凝土尚应适当延长养护时间。

2.10电缆排管与井壁套管之间的连接处理:在井壁预埋500mm 长φ200 聚氯乙稀塑料硬套管，低摩高强维伦水泥电缆管与套管之间搭接 130mm，排管与井壁之间的伸缩缝材料采用 30厚挤塑聚苯乙烯板。

2.11沟槽回填:隧道结构顶板上方 500mm厚和侧面的回填土应保证两侧对称均匀的分层回填，采用振动打夯机或蛙式打夯机分层夯打，每层回铺虚土厚度≤250mm ，密实度应≥ 90% 。

2.12道路路基回填:隧道结构顶板上方的 500mm厚土石方选用 6t压路机碾压 6~8遍，分层厚度≤ 500mm，碾压范围应超出道路两侧宽度 1.5m~2m。土基层上表面，先用 6t压路机分层碾压，往复碾压 6 遍后，再用 10t~12t 压路机碾压 4~6 遍，最后在隧道结构强度允许的情况下，采用 39t 振动压路机碾压 2 遍，使密实度达到 95% 以上。

八、安全措施

1.认真执行《国家电网公司电力安全工作规程》和《配电标准化作业指导书(卡)》，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施。按照标准化作业要求施工。

2.认真贯彻执行集团公司的职业安全健康、环境管理文件与手册，认真贯彻 执行安全生产责任制:制定好各级人员，各职能部门的安全责任制，使企业的安全生产层层有人负责，事事有人管理，做到齐抓共管，责任分明。建立周一安全活动制，经理部每周一要组织现场全体人员进行安全教育，依据上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项作必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上提高警惕。各班组长是兼职安全员，对班组负有安全责任。

3.安全技术交底制:根据安全措施要求和现场实际情况，各级相关的管理人员需亲自逐级进行书面交底。

4.全体职工进入工地前进行三级教育，每人参加一次安全考试，每个班组发 一本安全手册，经接受交底人签字确认后方可进入现场施工;上岗前进行安全交底， 对危险部位设专职安全员监督、监护。

5.场地上悬挂安全标语口号示警，施工人员进入作业区时必须带好戴好安全帽，进行高空作业时必须挂好安全带，搭设好安全网，做好危险口安全封堵和临边安全防护。

6.班前检查制及定期检查与隐患整改制:区域责任工程师和专业责任工程师必

须勤于督促与检查;工程部每周要组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录。

7.持证上岗制:特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作。所有机械附 近要有安全操作守则，责任者姓名，做到“一机、一闸、一漏”。

8.脚手架、大中型机械设备安装实行验收制，凡不经验收的一律不得投入使 用。

9.工地暂设房区周围设钢折板围挡，沿线定点材料设备进行封挡管理。非有关作业人员，不准进入危险区内，非工地人员，不得随意进入作业区。

10.地下深基础施工，应根据工程地质勘测和设计做出安全放坡或支护、喷锚，确保施工过程中坑下作业人员的人身和设备安全。

11.夜间施工要有足够照明，危险区设警示标记或封挡。

12.沟内施工遇有土方松动、裂纹、渗水等情况时，应及时加设固壁支架，严禁从固壁支架上下。

13.用电设备、配电箱及漏电保护器的 用电设备、配电箱及漏电保护器的使用与管理采用统一形式;箱的门、锁和刀闸开关护盖要齐全;严禁缺门或开门用电，保险丝严禁用铜、铝丝代替铅丝。所有动力设备必须做到一机一闸一漏控制，不准一闸多用 箱内必须装设漏电保护器，箱内不得有杂物，箱要防雨，外壳要接零或接地保护，不能挂在电线杆或树木上，配电箱前通道应畅通无阻。所有动力设备用电必须做到三级配电两级保护，达到tn-s 系统，每台设备都安设漏电保护装置。 工地所有电缆均要架空或埋地下，进户线要有瓷套管。购买的漏电保护器必须符合国标(gb6829-86)《漏电电流动作保护器》的标准，并有省技术部门核发的安全制造许可证，出厂产品合格证。购置的漏电保护器应加强保管，存放在干燥通风库内，要入库建帐，健全发放领取手续。使用漏电保护器时在不影响线路、设备正常运行的条件下，应选用漏电动作电流和动作时间较小的漏电保护器。选用时，应满足保护范围内线路、用电设备相(线)数要求。保护单相线路和设备时，应选用单极二线或二极产品;保护三相线路的设备时，应选用三极产品;保护三相又有单相线路和设备时，应选用三极四线或四极产品。漏电保护器保护范围是独立回路不能与其它电气线路连接;一台漏电保护器容量不够时，不能两台并联使用，应安装符合容量的漏电保护器。安装漏电保护器后，不能拆掉或降低对线路、设备的接地或接零保护措施。安装时要注意区分线路上的工作零线和保护零线，工作零线应接入漏电保护器，并穿过漏电保护器的零线电流互感器。经过漏电保护器的工作零线不能作为保护零线，保护零线不能接入漏电保护器。运行中的漏电保护器发生动作后，应查找原因排除故障后，方能合闸操作，禁止带故障强行送电。漏电保护出现故障，应更换合格的产品。漏电保护器的安装和检查，应由电工负责进行。电工人员必须掌握漏电保护器原理、结构、性能、安装、检验等相关知识。

14.任何人进入施工现场，应戴安全帽。施工现场应按标准化作业要求设遮栏及标志牌。

15.攀登杆塔作业前，应先检查根部、基础和拉线是否牢固。

16.在进行高处作业时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。

17.杆塔作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。上下传递物件应用绳索拴牢传递，禁止上下抛掷。

18.立、撤杆应设专人统一指挥。

19.立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。

20.立、撤杆塔过程中基坑内禁止有人工作，除指挥人员及指定人员外，其它人员应在处于杆塔高度的1.2倍距离以外。

21.交叉跨越各种线路、公路等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封道、在路口设专人手持信号旗看守等。

22.紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施。

23.由于修路撤土，个别旧电杆埋深不够，撤线时需用吊车包住电杆，防止倒杆伤人及设备。

24.严禁采用突然剪断导、地线的方法松线。

25.起重工作由专人指挥，明确分工，重大物件的起重、搬运工作应由有经验的专人负责，作业前应进行安全技术交底，使全体人员熟悉起重搬运方案和安全措施。

26.在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物下面，禁止有人逗留和通过。

27.电缆作业现场应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记。夜间施工应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆误入。

28.在控掘电缆沟深超过1500mm时，必须要有防止塌方的措施。

29.电缆工作人员进入密闭式电缆沟道和电缆井时，应首先开盖排放对人体有害气体，经检测无问题后，在有充分照明条件下，方可进入工作，工作人员不得少于两人，井口外应设有围栏和标志牌，并设专人看守。

30.锯电缆前，应与电缆走向图图纸核对相符，并使用专用仪器确切证实电缆无电后，用接地的带有绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。

31.现场使用的分电箱必须带有漏电保护器并可靠接地，负荷一定要接在开关下口，严禁跳过开关接线。

32.现场使用的电焊机、无齿锯、砂轮机等外壳必须接地，施工完毕电源要及时拆除。

33.施工人员在开关站、变电所内工作时，应在指定的工作范围内工作，不得随意走动、穿越警示围栏。无关人员不得进入开关站和变电所。

34.梯子搁置稳固，与地面夹角以60度为宜，梯脚应有可靠的防滑和防倒措施，严禁两人站在同一梯子上工作。

35.电力电缆试验要拆除接地线时，应征得工作许可人的许可，方可进行。

36.进行电缆试验前，应使用专用仪器确切证实要试验的电缆，工作负责人要检查电缆两端电缆头的安全距离，指派专人进行监护，以防电缆试验时有人感电。

37.电缆接引前，要对电缆线芯进行充分放电。

38.撤线前要牢记相序，接线时要核实相序，接线后要检查相序，严禁误接线。

39.送电前，应用绝缘摇表对配电柜及电缆进行绝缘测量。

40.加强外协人员的管理，上岗前进行安全知识和安全规程培训教育，并经考试合格后方可上岗。施工负责人要对民工的安全负责，作业前要讲解施工安全要求及危险点源，增强安全意识和自我防护意识，保证施工安全。

九、危险点控制

危险点安全控制措施

序号

危险点

安全控制措施

1

倒杆

1)立、撤杆工作要设专人统一指挥，开工前讲明施工方法。

在居民区和交通道路附近进行施工应设专人看守;

2)要使用合格的起重设备，严禁超载使用;

3)电杆起离地面后，应对各部吃力点做一次全面检查，确无问题后再继续起立。起立60度后应减缓速度，注意各侧拉绳，特别控制好后侧头部拉绳防止过牵引;

4)吊车起吊钢丝绳扣子应调绑在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。

2

高处坠落

1)攀登杆塔前检查脚钉是否牢固可靠;

2)杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带保护。杆塔上有人工作时，不得调整或拆除拉线。

3

高处坠物伤人

现场人员必须戴好安全帽。杆塔上作业人员要防止掉东西，使用工器具、材料等应装在工具袋里，工器具的传递要使用传递绳，杆塔下方禁止行人逗留。

4

砸伤

1)吊车的吊臂下严禁有人逗留，立杆过程中坑内严禁有人，除指挥人及指定人员外，其他人远离电杆1.2倍杆高的距离以外;

2)修坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施;

3)利用钢钎做地锚时，应随时检查钢钎受力情况，防止过牵引将钢钎拔出;

4)已经立起的电杆只有在杆基回填土全部夯实，并填起300mm的防沉台后方可撤去叉杆和拉绳。

5

触电伤害

1)认真执行停电、验电、挂接地线安全技术措施;

2)验电工作应由两人进行，一人验电，一人监护;

3)验电要使用合格且同电压等级的验电器，验电人员应戴绝缘手套;

4)装设地线工作，先接接地端、后接导线端，拆时与此相反。在挂拆地线人体不得触及导线和地线;

5)电缆头装设地线必须逐相进行放电后再装设地线。

6

人员绊伤、摔伤

1)电缆穿入保护管时，施工人员的手臂与管口应保持一定距离;

2)动用锹、镐挖掘地面时作业人员与挖掘者保持一定的安全距离;

3)作业人员应注意防止被地下障碍物绊倒。

7

试验过程中造成触电伤害

1)试验现场应装设遮拦，并向外悬挂“止步，高压危险!”的标示牌，试验时电缆另一端应派专人看护;

2)变更试验接线时，应首先断开试验电源，将被试电缆逐相多次放电，并将升压设备的高压部分短路接地;

3)试验没有结束前，禁止攀登试验电缆头所在杆塔;

4)测电缆绝缘电阻时，测完一相后，应将该相放电后方可进行另一相测量工作。

8

误接线

1)工作结束后核对相位并做好标记;

2)电缆接引后再进行检查与核对。

9

高处坠落、物体打击

1)电缆吊杆、拆接电缆时，应先检查杆根、登高工具是否良好，安全带应系在牢固的构件上，使用梯子应有人扶持或绑牢;

2)作业人员戴好安全帽防止上端掉落材料、工器具，砸伤下方工作人员，使用传递绳传递工具、材料。

十、施工主要机具配备

挖掘机 e*300 20台

自卸排土车 20台

振动压路机39t 5台

风镐30台

吊车 8吨 3台

半挂汽车 12吨2台

汽车 6吨 2台

机械压钳 6套

放线架机 2套

放线滑子 200个

收线车 1个

其他工具若干

十一、文明施工

1、施工时要达到《环境保护法》规定，保持一个良好的自然环境。遵守建设单位和设计文件对环境保护的要求，回填坑必须处理干净，弃土应不影响植被。做到工完料净场地清，保持好自然环境。

2、现场工器具一律摆放整齐，废旧材料应妥善保管及回收。环境危险地带，监护人员应以文明语言驱散与本工作无关人员及行人。

3、文明施工的目标是建立一支具有高素质、高标准的文明施工单位，以优质的服务向用户提供100%的优良级工程，投诉率不大于1%。