企业安全互保联保制度（优选10篇）

企业安全互保联保制度

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，构建安全生产长效机制，结合我队实际情况，特制定安全互保联保制度如下。

1、每一个岗位上的职工，既有监督他人遵章守纪、制止违章作业的权利，又有保护他人生命安全的义务。每个员工必须认真履行这一职责。

2、两人或两人以上人员作业。在操作中，除了要多做协调、步调一致外，还必须认真观察和关注自身与他人周围的作业环境，禁止违章作业。

3、同一岗位上的员工，必须遵守劳动纪律，遵守安全生产规章制度和安全技术操作规程，并互相提醒，互相监督。做到“四不伤害”(不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，监督别人不伤害他人)。

4、进入作业的场所应先互相检查，对方是否正确配戴了劳保用品，先检查处理好事故隐患方可作业。每个作业人员都对本岗位及活动区域的安全负有处理、汇报、监督和连带责任。

5、每个作业人员都有权拒绝违章指挥，制止他人违章作业、制止他人在隐患未处理好、有危险的情况下进行冒险作业。对不制止他人违章、冒险作业的行为，将追究连带责任。

6、对玩忽职守，冒险作业，违章指挥，违章作业的行为有权举报。

7、职工有义务爱护安全设备设施，并互相监督。

8、对“三违”人员，对互保联保人按规定进行相应的处罚。

9、以上制度将严格按照“双基”考核办法进行考核。

企业安全互保联保制度：施工企业安全例会

一、公司安全领导小组工作会议，每月召开一次，由安全领导小组组长主持，主要学习贯彻上级文件，研究制订安全生产方针、目标及分析当前的安全工作，及时解决存在的问题，落实防范措施，部署下阶段工作，并决定有关安全工作重大事宜。每年召开一次安全工作大会，对上年度安全工作全面总结和表彰，并且计划部署下年度安全工作。

二、公司安全设备部每季度召开一次全公司设备安全例会，总结汇报安全生产及设备管、用、养修情况，提出本月计划，传达贯彻落实上级有关会议及文件精神，讨论分析安全生产形势及影响安全生产的不利因素，采取有效措施，提前做好预防工作。

三、各工程处安全领导小组每月不得少于一次安全会议，总结当月安全生产情况，部署下月的工作。

四、各工程处的驾驶员和特殊工种人员安全例会每月不少于一次，主要内容为：传达上级精神，学习安全规程，开展安全竞赛活动，总结交流安全动态，进行车辆、设备维护和安全性能检查。

五、施工工地施工队安全会在认真组织，队长在安排总结工作的同时，要针对本队的生产工作实际情况，进出安全防范措施和安全注意点，要对生产工作中出现的不安全因素及事故隐患进行分析，解决处理意见。

企业安全互保联保制度：物流企业安全

堆场安全管理规定

一、总则

为了规范公司安全生产管理，保证公司生产经营的顺利进行，增强公司竞争力，特制定堆场安全管理规定。我公司安全方针是:安全第一;预防为主。安全工作标准:认真落实公司安全方面的相关制度;深入开展安全监督检查管理工作;做到人人讲安全，人人都能认真遵守安全方面相关工作制度。

1、进入场站工作人员必须严格遵守公司相关安全管理规定。

2、严禁在工作岗位上追逐嬉戏。

3、现场人员随时关注集装箱及货物摆放、吊运安全，与行驶中机械车辆保持安全距离。

4、场内禁止吸烟。

5、除修箱区外，严禁明火作业，如确有需要，必须按公司规定办理动火审批手续并采取安全措施，得到批准后方可作业。

6、场区内不允许闲杂人员逗留，现场作业员工发现非本公司员工必须询问，若送货、监装等相关人员，安排其应在指定区域作业或等候，若与作业无关人员，立即劝离出场，以保证作业安全。

7、送货、送箱、提箱车辆进场，现场员工疏导车辆按照规定交通路线行驶。

8、送货司机办理卸货手续后可以立即作业的，理货员将其引领至作业区;不能立即开始作业的，应告知司机将送货车停放在待装区等候。

二、着装及劳动防护

1、进入场站工作人员必须严格按照公司规定着装，佩带员工证、安全帽。

2、着装配置

现场员工:蓝色工作服、黄色安全帽

现场调度:蓝色工作服、蓝色安全帽

巡查经理:红色安全帽

3、员工穿着工作服，必须经常保持整洁。

4、胸卡必须端正佩带在前胸，不允许缠绕在手腕或其它部位。

5、要保持胸卡干净、配件整齐。

6、胸卡丢失或残缺不齐应立即到办公室更换新卡。

7、其他人员进入现场之前，必须到调度室领取安全帽，戴好后方可进入。

8、安全帽由公司统一配置，由使用者负责保管，如有丢失，由领用人赔偿。

9、劳动防护用品按不同岗位、不同工种、不同劳动条件配置，以满足劳动保护的基本需要为宗旨，注重节约使用原则。

10、劳动保护用品由各部门统一申请，办公室集中采购。

11、配发劳动防护用具的岗位，上岗作业时必须穿戴防护用具。

三、场站交通

1、与作业无关的人员未经许可禁止在作业区逗留。

2、未经许可不得进入堆箱位;不得在吊具吊重下通过、滞留。

3、工作态度认真严肃，严禁在作业区嬉戏、追逐、打闹、急速跑动。

4、进场作业车辆主动避让堆场起重机械。

5、进场车辆必须遵从现场员工指挥，不允许在作业区内随意行车停靠。

6、场内叉车行驶速度不准超过10公里/小时;重箱机力行驶速度不准超过5公里/小时，在下列情况，车辆必须减速行驶(1)调头、转弯、视线受阻，经过十字路口;(2)雨天、雾天能见度在30米以内时。(3)路面湿滑(4)倒车行驶、上下栈台、出入库作业时。

7、禁止在集装箱箱缝隙中间穿行;尽量避免在并排或交错停放的车辆中间穿行。

8、叉车在载物行车时，若视线受阻，必须倒车行驶，如必须前进行车，要有现场人员指挥。

9、重型机械行驶时调头、转弯、起步或经过十字路口视线受阻时，鸣喇叭示意。

10、现场作业人员指挥入场作业车辆依照公司规划交通路线行驶。

四、机械车辆驾驶员管理规定

1、机械车辆驾驶员遵守公司各项安全管理规定，严格按照机械车辆操作规程作业，

2、爱护车辆，严禁野蛮作业。

3、驾驶员在作业时必须服从现场调度指挥。

4、重机、空机驾驶员执行车辆交接制度。

5、机械车辆驾驶员每日对车辆进行检查清洁。确保全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮沉、油污、泥水痕迹，全车前后挡风玻璃明亮。

6、司机在作业时严禁吸烟、饮食、打电话或其他妨碍安全行车的行为。

7、驾驶员每天做好操作记录。

8、各驾驶员请假、换休必须经主管领导同意后方可执行，不得私自调班。

9、负责所驾驶机械车辆的维修保养申请和车辆故障信息反馈。

10、对机械车俩的随车证件和各种工具、材料做好使用保管记录。

11、机械车辆在维修时，驾驶员在现场监修，并做自修项目的保养，不得无故离开。

12、每个驾驶员必须认真执行三检制度，加强机械车辆的维修保养，确保机械车俩随时处在良好的技术状态，有问题及时向部门主管汇报，同时向后勤保障部提出维修申请。

13、驾驶员保管好所操作机械车辆，离开驾驶室时必须将车熄灭并拔掉钥匙。不允许私自将车辆交予非公司指定驾驶人员操作。

14、不准穿着拖鞋、赤脚驾驶车辆。

15、严禁酒后驾车、疲劳驾车。

五、机车三检制度

(一)作业前检查

1、水箱冷却水是否充足，冬季作业待水温升到50度方可使用;

2、燃油是否加足，润滑油是否充足;油泵、油缸、控制阀等各部位油封和管路接头有无漏油现象;

3、轮胎气压是否符合规定，有无破坏;

4、蓄电池电量正常，接头是否牢固，电解液是否加足;

5、电气线路连接部位是否松动;各仪表、指示灯、照明灯、喇叭是否齐全，有效;

6、检查后视镜位置是否合适;

7、风扇带、水泵带松紧度是否符合要求;轴头各部位螺丝是否松动;

8、制动液是否加足。制动系统和转向系统的机械性能是否良好;

9、液压油是否加足;

10、发动机低速运转有无异响，仪表是否有效，排烟是否正常，各部位有无漏油、漏水现象;

11、启动电动机空转无异常现象后，再操纵手柄空载运行数次，察看有无异常现象;

12、启动发动机、电动机、操纵检查液压系统是否正常。

13、检查机械外露部分螺栓螺母是否齐全。

(二)作业中检查

1、起步前要仔细察看机械设备周围有无障碍物，倒车时要特别注意车后是否通畅;

2、起步时应按喇叭并平稳起步;

3、检查有无漏水、漏油、漏气现象;

4、注意选择路面，避免颠簸，没有紧急情况禁止急刹车。叉车空载行使速度不得超过10公里/小时，负载行使不得超过5公里/小时;重型机械最高时速不得超过5公里。

5、随时察看各仪表工作是否正常;

6、随时注意察听发动机、行走部分、液压机构工作是否正常，有无异响，发现问题及时停车，排除故障和异响，不得带病作业。

(三)作业完毕检查

1、将机械设备停放在指定地点，拉紧手制动，检查是否有效;

2、怠速或空转察听有无异响，检查机身周围有无漏油、漏水、漏气现象;

3、补充燃油和润滑油;

4、清洁机身、底盘、发动机、轮胎等各部位，打扫驾驶室。

5、检查随车工具及附件;

6、检查传动系统、转向系统有无松动损坏;

7、检查蓄电池，需要充电的进行充电;

8、冬季需放冷却水的机械设备，必须放净冷却水;

(四)作业前应做到“三清楚”

1、货物重量、货物体积、货物标志及中心位置要清楚;

2、指挥信号要清楚;

3、机械设备的安全负荷量要清楚。

(五)作业中应做到“四注意”

1、注意指挥人员的手势或信号，做到安全操作，文明作业，不得蛮干;听到紧急信号应迅速判明情况，采取应急措施;

2、注意作业环境和天气条件，如不宜作业，应主动与有关部门联系，以便采取相应措施;

3、注意夜间作业或在光线不良的情况下作业，照明设备要配备齐全，防止发生各类事故;

4、注意根据不同货物种类，采用不同作业方法，轻拿轻放，确保货物在装卸过程中的安全。

六、机械车辆操作规程

叉车操作规程

一、叉车驾驶员必须执行《装卸搬运机械设备安全操作规程》。按规定项目、标准检查车辆各部分技术状况处于完好状态。

二、作业前应做到:

1、清楚货物的性质，重心位置、体积、重量和标记(特别是指示性，警告性标志);

2、清楚货物的捆扎，包装及码放情况;

3、清楚叉车的负荷量。

三、作业中应做到:

1、按照理货员的具体要求进行作业;

2、散、漏、包装不好货物应及时向理货员汇报，并应督促和配合理货员采取相应措施;

3、行使时不得将货叉升得过高，货叉底端距地面高度应保持20-30cm，门架后倾;非特殊情况禁止载物高速行驶中急刹车;运行中发生掉包、掉件应及时通知理货员，并协助检查处理后方可继续执行;

4、叉载货物时，应按需要调整两货叉间距，两货叉负荷要平衡，不得偏斜。货物的一面应贴靠货架。叉载重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。严禁将重量集中在一侧，做到平稳牢固;

5、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压垫木(货盘)，叉车不要碰到物品。禁止高速叉取物品;

6、载货时货叉起升，下降和门架向前、后倾操作应缓慢平稳;严禁叉物悬空时驾驶员离车;

7、载物高度不得遮挡驾驶员视线，载物高度影响前行视线时，应倒车低速行驶;坡道行使时，上坡货在前，下坡货在后;

8、物品码放要整齐、合理，要将货物上下对正，防止倒塌损坏，严禁重压轻，大压小，物品堆码层次分明，标记向外，便于清点。

四、叉车作业六不准:

1、不准超负荷作业;

2、不准人员站在货叉上把持物件或平衡作业;

3、不准用制动惯性溜放圆形或易滚物品;

4、不准用货叉挑翻货盘的方法卸货;

5、不准单叉作业或用货叉顶物、拉物;

6、不准用货叉举升人员从事高空作业;

吊车操作规程

一、吊车驾驶员必须执行《装卸搬运机械设备安全操作规程》。按规定项目、标准检查车辆各部分技术状况处于完好状态。

二、作业前应做到:

1、认真了解、观察作业现场，按照生产要求选好停车位置。清楚货物的性质，中心位置、体积、重量和标记。

2、必须架好支腿，在松软或不平的地面时，支腿下面要垫上木楞。

3、避免在斜坡上作业，必须作业时，坡度不得大于1/10，并采取相应措施;应尽量避免在高压线下作业。

4、检查起重操纵机构和安全装置，应齐全有效，灵敏可靠;吊具应符合要求。

5、进行试验:空载试验，起升，降低，旋转一周，检查有无异常;重载实验，将货物吊起距地面不超过0.5米高，检查制动性能，刹车是否灵敏。

三、作业中应做到:

1、集中精力，认真操作，看清手势，服从指挥，眼随钩走。起升、回转应平稳无冲动，颠钩要轻要准，稳中求快。杜绝超载、摇晃，在前方起吊或降落。

2、起吊货物必须在工作半径范围内垂直起吊，货物吊起不宜过高，超过障碍物即可;起吊货物的重量和高度，必须按照吊车的“提升性能曲线”图表中所规定的要求作业。

3、吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。

4、吊装长、大笨重的货物，速度要慢，货物两端要有安全绳牵拉。

5、注意四周情况，不得碰撞货垛，货物摆放要合理，码放要牢固整齐，层次分明，标记向外，便于清点，防止货物倒塌损坏，杜绝大压小，重压轻。

6、六级以上(含六级)大风，停止作业并做好安全防范工作。

四、吊车作业七不准:

1、不准起吊重量不明，被埋压的货物;

2、不准吊货从人上空通过或人在吊起货物下通过;

3、不准在货物上或货盘上带人升降;

4、不准在吊起的货物上进行拆卸、加固或锤打作业;

5、不准歪拉斜拽货物;

6、不准利用限位开关停止各机构动作;

7、不准将吊起的重件长时间悬吊在空中而人离开机械。

码高机、正面吊操作规范

一、驾驶员必须执行《装卸搬运机械设备安全操作规程》。按规定项目、标准检查车辆各部分技术状况处于完好状态。

二、驾驶员操作基本要求:

稳、准、快、安全、合理是对驾驶员在操纵起重机过程中的五项基本要求。

1、稳———在操作起重机过程中，必须做到起动、制动平稳，吊具和负荷不游摆;

2、准———在稳的基础上。锁具或集装箱准确地停放在所需的位置上;

3、快———在稳、准的基础上，协调各机构的动作，缩短工作循环时间;

4、安全———确保起重机在完好的情况下，可靠有效地工作，在操作中，严格执行《安全技术操作规程》;

5、合理———在了解掌握设备机械性能的基础上，根据吊臂和锁具的情况，正确地操纵控制器。

三、驾驶员应做到:

1、起重作业之前，应先做空载试验及制动器、限位器安全装置的检查当证实无故障时方可正式使用;

2、驾驶员要与现场指挥工密切配合，要听从指挥，集中思想，谨慎驾驶;驾驶正面吊要根据集装箱的重量和高度合理的操作伸缩起重大臂的长度和高度;

3、正面吊驾驶员对重物有怀疑时，有权提出疑问，必要时通过计算核定重量，否则有权拒绝起吊;

4、行走时要先发出开车信号(警示灯或喇叭)。当任何人发出停车信号，都必须立即停车;

5、吊装时启动要慢，逐级加速，不可越级操作，稳妥缓行，注意四周情况，不得碰撞其他货物;下放时要平稳轻放，码垛要牢固整齐，摆放要合理;

6、吊具下面严禁站人，重物不得在空中长期停留，当起重机移动货物时，在不影响视线的情况下，尽量地放低和缩至安全位置;

7、操作时，手一定要把牢控制器手柄，不准单脱手或双脱手，以防止发生突然情况时不能及时采取紧急措施;

8、起重机在吊运集装箱过程中，如遇到起重机构突然失灵时，应立即发出警告信号，通知地面人员离开选择安全区域放下集装箱，再通知有关维修人员进行维修;

9、起重机工作时，禁止查视、加油和维修工作。检查电器设备时，应切断电源;

10、精神要集中，不准于其他人闲谈，不准吸烟、吃东西及阅读书刊，酒后严禁操作;

11、随时注意天气变化，遇大风侵袭，应及时采取防护措施，风力在六级以上(含六级)时停止作业;

12、机动车在冰雪、泥泞的路面上行驶时应缓慢行驶，避免紧急制动;

13、吊装集装箱行进时，严禁紧急刹车;不论空载还是满载严禁在行进中猛打方向、急转弯，以防发生机损事故和前翻或侧翻事故;

14、在一辆集卡车上装卸两个20’集装箱，卸车作业时应先卸车尾集装箱;装车作业时应先装靠近驾驶室的集装箱。

15、满载时，集装箱下禁止行人车辆通过，装卸集装箱作业时，严禁驾驶室从集装箱体下方经过。

16、驾驶员离车时，应拉紧手刹车，切断电源，锁好车门。

17、机械作业时，作业半径内严禁站人;在停止作业时，机械臂必须收回。

四、驾驶员要做到六不吊

1、指挥信号不明或违章指挥不吊;

2、超负荷不吊;

3、集装箱紧固不牢、未关门不吊;

4、集装箱上面有人或里面有人不吊;

5、安全装置不灵不吊;

6、光线阴暗视线不清不吊。

五、装卸、搬运机械设备的停放要做到“五不准”:

1、不准停放在消防设备附近;

2、不准停放在仓库进出口处;

3、不准停放在交叉路口;

4、不准停放在坡道、栈桥上;

5、不准停放在阻碍交通和影响作业处。

七、机械车辆交接班制度

1、交班司机按照“三检”表逐项检查，如实填写相关记录。

2、交班司机在交接工作时如实告知接班司机车辆工作状况，如有故障或问题向接班司机逐项具体交接。做好交接班记录。

3、交接完毕交班司机应该做到:

(1)将车辆开到规定的停放点，拉紧手制动并检查是否有效;

(2)检查设备的机械、电路、控制手柄工作是否完好;

(3)认真介绍排除设备故障情况，以及存在的问题;

(4)认真介绍当班作业和设备运转情况;

(5)搞好清洁卫生;

(6)认真、详细地填写当班记录;

4、接班司机应做到:

(1)认真听取交班工作情况，查阅交班人员所做的记录;

(2)检查以下项目:

a.各操纵系统是否灵活可靠;

b.检查各运动机构传动、制动器、连轴节、液压缸以及安全装置;

c.有重点地检查机构固定螺丝的情况;

d.锁具机构和吊臂机构有否故障。

5、在上述检查中，双方认为正确无误后，交接班人员共同在记录上签字，交班人员方可离开岗位。

八、集装箱及散杂货物堆放

1、集装箱严格按照指定区域码放整齐，角柱对齐、箱门关闭。

2、春秋季或大风天气不允许有单排集装箱码放。

3、集装箱摆放距办公楼、灯塔保持1-8米安全距离。

4、散杂货物落地应放在指定区域，并有专人做出入核销记录。

5、仓库栈台斜坡上不允许堆放货物。

6、仓库内划分货物堆放区域。货物根据性质分类存放。

7、仓库内货物码放距离仓库墙壁、支柱保持至少1米安全距离。

8、袋装货物人工码放时应收跺码放，呈“金字塔”状。

九、外包作业人员生产作业规范

本规定所指外包作业人员包括人力装箱工人、外协车队司机等

1、外包作业人员必须在相关部门备案，人员变更应及时通知相关部门主管。

2、外包作业人员作业时必须严格遵守我公司各项规章制度。

3、外包作业人员有指定的作业区和休息室。不允许到不相关的办公区、作业区走动或停留。

4、外包作业人员需做好安全防护工作，遵守我公司安全管理规定。

5、新工人进场，须接受公司安全教育。

6、作业现场严禁吸烟、大声喧哗、保持工作环境卫生。

7、严禁野蛮作业，如造成货损、货差，由外包方全额赔偿。

8、如发现偷盗等违法行为，依法追究刑事责任。

十、电路及防火管理规定

1、场院内严禁吸烟和使用明火。

2、在场院内进行明火作业时，严格执行动火审批程序。

3、任何宿舍、办公作业区均不允许私搭电线和用电器，宿舍内严禁使用电炉、电热毯等电器，用电暖气取暖时，室内无人时必须关闭电暖气，切断电源。

4、定期对消防器材、消防设施进行检查，任何人不准损坏和挪用消防设施。保证消防通道畅通，货物堆存不得占用消防通道，消防栓周围3米内禁止堆放货物。

5、执行每日防火巡查制度，对仓库、办公楼、宿舍楼、修理区、修箱区等消防安全重点部位每天至少巡查两次。

6、办公区域及宿舍内禁止存放易燃易爆物品。

7、后勤保障部应定期巡检公司电源线路、插座，发现老化、接触不良、跳闸、绝缘管或外皮破裂脱落，及时修理。

8、爱护消防设施和消防器材，各部门妥善保管公司配置的消防器材，不得挪作他用或损坏。

9、食堂管理员每日动用燃气前及熄灶后两次检查燃气瓶和管道，保证燃气安全。

十一、修理作业区安全管理规定

1、修理作业区严禁动用明火。

2、修箱工具设备定期检查，严格按照设备使用操作说明使用。

3、修箱用氧气瓶、乙炔气、油漆等易燃品远离电源存放。库房门口配备灭火器，定期检查确保有效。

4、每日检查修箱区配电柜、电线电路，无老化、无裸露电线。用电时做好安全防护。

5、下雨、下雪天气，配电柜关闭并作防水保护。

6、修理班工作完毕，废油、废棉纱妥善处理，不随处丢弃。

7、打扫修理废料，做到工完场净。

8、下班前检查工具库、材料库。所有工具收拾整齐，库房上锁。下班后作业区不允许摆放工具和材料。

9、下班前检查配电柜，上锁，并保管好配电柜钥匙。

企业安全互保联保制度：公交企业安全奖罚

一、建立安全会议制度

为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。

二、教育与培训制度

对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。

三、建立监督检查制度

检查规定： 为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

四、安全资金保障制度

每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

五、事故报告、事故处理及事故统计

1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交-警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。

2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。

3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。

六、回场必检制度

根据广东省交通厅《广东省汽车客运站交管所管理暂行规定》，客运车辆回到起止站要通过回场必检工作，具体要求对车况及性能逐一检查，车辆检查合格的发给《车辆回场检查合格证》后方可准予报班，不合格的不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。

七、司机作息制度及车辆运行制度

1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。

对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

九、健全人车保险制度

为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：

1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

2、保单原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司机都要过关：一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。

十一、建立“四不放过”制度

车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交-警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

十二、报废车辆管理制度

车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。

十三、驾驶员询问告知制度

公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

企业安全互保联保制度：建筑企业安全技术措施编制交底

建筑企业安全技术措施的编制与交底制度

1、安全技术措施，就是为实现安全生产，在防护上、技术上和管理上采取的措施。

1.1.一般建筑工程施工的主要安全技术措施内容

1.1.1根据基坑、基槽、地下室挖土的深度和土壤种类，选择土方开挖方法、同时确定设置边坡的坡度或采用固壁支撑的方法，以防止土方坍塌。

1.1.2脚手架、吊蓝、吊架、桥架的强度的设计及上下道路主要安全技术措施。1.1.3安全平网、立网、封闭网的架设要求，架设层次和段落。

1.1.4外用电梯的设置及井、门式架等垂直运输设备拉结要求及防护技术措施。

1.1.5"四口""五临边"的防护和立体交叉施工作业场所的隔离防护措施。

1.1.6施工工程包括外架与高压输电线路的间距，当电压为10kv，间距小于5米时，必须搭设绝缘隔离防护棚或防护网架。

1.1.7凡高于周围避雷设施的施工工程、暂设工程、井架、龙门架等金属构筑物，所采取的防雷措施。

1.1.8易燃、易爆、有毒作业及其场所采取的防火、防爆、防毒措施。

1.1.9季节性施工，如雨季施工防雨、防洪、冬季施工防冻、防火、防中毒等所采取的措施。

1.1.10施工工程与周围通行道路及民房防护隔离措施。

1.1.11施工人员在施工过程中个人的安全防护措施。

上述安全技术措施要根据实际情况选择

1.2特殊工程必须编制单项安全技术措施。特殊工程主要有:

1.2.1深基础工程，如沉箱、扩底桩等工程。

1.2.2高大塔类构筑物，如水塔、烟窗、冷却塔、电视发射塔等。

1.2.3爆破工程。

1.2.4拆除工程/

1.2.5大型吊装工程。

1.2.6大型建筑物、构筑物的摸板工程。

1.3季节性安全技术措施内容

1.3.1夏季安全技术措施，主要是预防中暑措施。

1.3.2雨季安全技术措施(防触电、防雷击、防脚手架、井字架龙门架倒塌及防止槽、坑、沟边坡坍塌的措施)。

1.3.3冬季安全技术措施(施工及现场取暖炉安全运行措施，煤炉防煤气中毒措施、脚手架、井架龙门架、大模板、临建、塔吊等的防风倒塌措施、斜道、通行道、爬梯、作业面的防滑措施、现场防火措施、防误食亚硝酸钠等防冻剂中毒的措施)。

1.4根据《建设工程安全管理条例》施工单位必须编制危险性较大的分部工程专项施工方案有:

⑴基坑支护与降水工程;

⑵土方开挖工程;

⑶模板工程;

⑷起重吊装工程;

⑸脚手架工程;

⑹拆除、爆破工程;

⑺临时用电工程;

2、安全生产技术措施编制与审批

施工项目技术负责人，对施工生产的安全，负技术责任。分别编制安全技术措施、危险性较大的分部工程专项施工方案。编制的安全技术措施及施工方案，必须经过上一级技术负责人审查批准后方能执行。经过批准的安全技术措施，不得随意修改或拒不执行，否则，发生人身事故，要追究其责任、如果由于安全技术措施内容有问题，发生伤亡事故，要追究编制人与审批人的责任、根据需要必须修改已审批的安全技术措施时，应按编制与审批程序办理。

3、安全生产技术措施的交底

2.2.1工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。

2.2.2分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底。

2.2.3两个以上施工队或工种配合施工时，施工队长，工长要按工程进度定期或不定期的有关班组长进行交叉作业的安全技术交底。

2.2.4班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全技术交底。

安全技术交底必须形成书面资料，应由项目工程师、生产班组、现场专职安全员三方签字认可后各留一份，归入安全技术资料。

企业安全互保联保制度：电池企业安全检查

电池有限公司安全检查制度

格林公司[____]-002号文件

安全重于泰山，安全是一切工作的前提。为了所有格林人能够在安全、和谐的氛围中工作和生活，特制定本制度。

1.各部门的第一负责人就是安全的第一负责人。每天下班后必须先安排固定人员检查，再亲自检查本部门的所有安全设施，决不允许有安全隐患存在。

2.设备动力部每天不定期、每周星期五定期对公司的设备、工装、水、电、气等进行安全检查;每月月底盘存时必须检修全公司的所有安全设施状况，排除安全隐患。

3.总经理、总经办、设备动力部等将不定期对各部门的安全工作进行检查;若检查到有违规或不合格行为，将对部门主管和责任人进行考核50~100元/次;连续检查到有3次或以上的违规或不合格行为，考核200元/次。

4.检查的范围包括:设备、设施、电路、电器、吸烟情况、佩带劳动保护用品等。

①实验室下班时关气、关灯、关设备，人走关门。

②电池极板不能将正负极混合摆放。

③在指定区域堆放物料、托盘堆码在安全区域，堆码数量严格按安全要求。④按安全要求操作电器、机器、检验设备(设备上有安全警示)。

⑤不准在车间及车间办公室、库房区域和其他严禁吸烟区域内吸烟。

⑥实验室氧气瓶、液化器瓶分开堆放在指定区域。

⑦随时检查线路是否破损，严禁乱接乱搭线路，严禁乱用电炉与易燃电器。⑧严禁酗酒上班、不佩带劳保用品上班、串岗、嬉戏、在设备处休息、翻墙越栏等等。

⑨其它影响安全的因素(酸不许敞开放置等)。

5.因各部门执行各项规章制度、工艺要求、董事会决议、周工作例会等不到位而造成安全事故的，损失在1000元以下的，对总经理、设备动力部长及部门负责人考核100~300元，直接责任人全额赔偿损失。损失在1000~5000元的，对总经理、设备动力部长及部门负责人考核300~500元，直接责任人除承担500元外其余损失承担40%。损失在5000~10000元以上的，对总经理、设备动力部长及部门负责人考核500~1000元，直接责任人除承担1000元外其余损失承担30%，损失在10000元以上的，对总经理设备动力部长及部门负责人考核1000~5000元，直接责任人除承担2000元外其余损失承担20%。

本制度从颁发之日起执行!

总经办

____年4月14日

报:总经理

企业安全互保联保制度：危货企业安全事故、统计与处理

（一）主要内容与适用范围

本制度规定了事故、事件分类和分级、报告、调查、处理、汇报、上报及统计等事项。

本制度适用于公司安全部。

（二）引用标准和政策规定

1.根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规。

2. 《道路危险货物运输管理规定》相关规定。

3.事故、事件的报告、调查、处理和统计工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。

（三）事故报告

1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、安全人员或相应负责人，安全员或项目负责人应在8小时内向安全部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。

2. 在外人员事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式上报安全部。

3. 事故发生后应在2小时内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式上报公司安全部和负责人。

4. 发生事故先兆和未遂事件时，应及时向安全部进行报告并进行调查分析。

（四）事故现场处置

1. 事故发生后，现场第一负责人在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场施工人员，防止事故蔓延、扩大，并负责对现场实施保护。

2. 事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场工作人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。

3. 保护好事故现场。

（五）事故调查

事故发生的主体应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查，不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。

（六）事故处理

1.事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。

2.在进行事故调查分析的基础上，事故责任主体应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经安全部审批后，严格组织实施，事故纠正与预防措施实施后，由安全部实施验证。

3.对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。

4.对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按照国务院《工伤保险条例》和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。

5.事故调查处理结束后，由安全部应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体员工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。

6. 每起事故处理结案后，安全部应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。

（七）生产安全事故档案

1. 事故快报表。

2. 事故调查笔录

3. 事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料。

4. 事故调查报告。

5. 事故调查处理报告。

6. 对事故责任者的处理决定。

7. 其他有关的资料。

企业安全互保联保制度：q企业安全资金保障

一、企业建立安全资金保障制度的必要性

按照《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位应当具备安全生产条件所必需的资金投入，生产经营单位应当安排用于配备劳动保护用品、进行安全生产培训的经费，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。

《建设工程安全生产管理条例》中更明确地规定:建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用;施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

因此，企业应该建立安全资金保障制度，用以落实国家的法律、法规所规定的责任，保障安全资金有计划、有步骤、有监控地投入到位。从而，不仅在资金上保障安全生产，而且还会使安全资金得到优化、合理使用，最大程度地提高安全资金的收益性。

二、 企业安全资金保障制度的主要内容

1、企业安全资金投入或者安全费用的来源保障，并按照国家和行业的有关要求明确提取比例。

2、企业安全资金投入或者安全费用，应当专项用于下列安全生产事项，不得挪作他用:

(1)安全技术措施工程建设;

(2)安全设备、设施的更新和维护;

(3)安全生产宣传、教育和培训;

(4)劳动防护用品配备;

(5)其他保障安全生产的事项。

3、企业安全资金投入或者安全费用的计划、支取、使用、效果验证以及投入资金数量的统计等的审批或操作流程。

4、企业的主要负责人必须保证本单位安全生产条件所需资金的投入。同时要根据企业安全资金投入或者安全费用的计划、支取、使用、效果验证以及投入资金数量的统计等的审批或操作流程规定一系列相关人员在安全资金保障、落实等各环节上的权利和责任。

5、企业安全资金保障不落实的责任追究程序和处罚规定。

企业安全互保联保制度：企业安全隐患排查治理

1目的和内容

为了建立公司安全生产事故隐患排查治理长效机制，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故的发生，保障员工生命财产安全，制定本制度。

2 适用范围

公司内部安全生产事故隐患排查治理相关工作。

3 定义

3.1事故隐患的含义

本制度所称安全生产事故隐患(以下简称事故隐患)，是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

3.2事故隐患的分类

事故隐患分为一般事故隐患、重大事故隐患。

一般事故隐患 :是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

重大事故隐患 :是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

重大事故隐患分为一、二、三级

1)一级重大事故隐患

一级重大事故隐患是指可能造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失，或可能造成重大社会影响，后果特别严重，需全部停产停业整治，且整改难度很大的事故隐患。

2)二级重大事故隐患

二级重大事故隐患是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万以上1亿元以下直接经济损失，且整改难度很大，需全部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

3)三级重大事故隐患

三级重大事故隐患是指可能造成10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失，且整改难度较大，需局部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患。

4 职责

主要负责人负责全厂隐患自查带头工作，并签发全厂性隐患整改通知单;各部门车间接到《隐患整改通知单》后，负责进行整改并且对隐患的整改进行全程跟踪监控;并填写《隐患整改回执单》报告上一级主管部门;主要负责人负责对全厂性隐患整改情况的验收。

车间领导负责生产车间隐患自查工作;并签发车间级隐患整改通知单;各车间成员接到《隐患整改通知单》后，负责进行整改并且对隐患的整改进行全程跟踪监控;并填写《隐患整改回执单》报告上一级主管部门;车间领导负责对生产车间隐患整改情况的验收。

隐患排查专家组负责专家隐患排查工作:并签发隐患整改通知单;各部门车间接到《隐患整改通知单》后，负责进行整改并且对隐患的整改进行全程跟踪监控;并填写《隐患整改回执单》报告上一级主管部门;隐患排查专家组对隐患整改情况的验收。

安全部编制安全检查计划，管理各项安全检查表。

定期评审修改安全检查表。

主要负责人负责隐患治理专项资金的审批工作，由财务部门负责隐患治理专项资金的使用登记工作。

5 工作要点

5.1隐患自查

企业开展全厂性隐患自查每月不少于1次;生产车间开展隐患自查每周不少于1次;班组(工段)每天或每班应检查各岗位、工艺设备和安全防护设施完好情况，是否存在事故隐患。企业主要领导和各分管领导应亲自参加全厂性检查活动，并随机抽查车间、班组隐患自查情况，对发现的重要情况应及时研究整改;企业安全管理部门和安全员应深入车间班组，督促、规范和指导隐患排查工作。

5.2重点部位“九必查”

企业在隐患排查中应突出重点，做到“九必查”:

1)重要生产车间、原料和产品库区、企业供电、供水、供汽、供风等部位的安全运行状况必查;

2)工艺技术管理、“工艺变更管理”制度执行情况必查;

3)设备维护保养、主体设备、等设备安全制度执行情况必查;

4)生产装置正常开、停车和紧急停车安全规程执行情况必查;

5)设备检修作业、临时用电作业环节的防火、防爆制度执行情况必查;

6)企业防雷、防汛、防台风、防构建筑物倒塌、防静电、等管理制度和措施落实情况必查;

7)岗位操作人员接受安全技能培训、安全教育、持证上岗、劳动保护、自觉执行操作规范和应急处置技能情况必查;

8)企业应急救援预案、救援物资储备、与当地政府部门应急联动机制、“清洁下水”防止环境污染措施情况必查;

9)新改扩建建设项目设立批准、安全防护设施设计审查、试生产方案备案和安全设施竣工验收等审查程序执行情况必查;

5.3隐患排查情况定期报告

企业建立班组、车间(部门)、企业、安监部门逐级报告隐患自查自改情况的机制，即:班组自查发现的事故隐患上报给车间;车间自查发现的事故隐患上报厂级领导; 生产经营单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并分别于下一季度15日前和下一年1月31日前向安全监管监察部门和有关部门报送书面统计分析表。统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字。企业发现重大隐患和紧急情况时，企业主要负责人应立即报告当地政府和县级以上安监部门。

6 重大事故隐患管理

6.1重大事故隐患申报

1)三级重大事故隐患由生产经营单位向当地县(市、区)安监局申报，由县(市、区)安监局公示并监督生产经营单位整改;

2)二级重大事故隐患由生产经营单位逐级上报至省辖市安监局，由省辖市安监局监督生产经营单位整改;

3)一级重大事故隐患由生产经营单位逐级上报至省安监局，由省安监局监督生产经营单位整改。

4)重大事故隐患报告内容应当包括:

(1)事故隐患的现状及其产生原因;

(2)事故隐患的危害程度和整改难易程度分析;

(3)事故隐患的治理方案。

6.2重大事故隐患专家评估

凡在事故隐患排查整治工作中发现重大事故隐患，必须委托有资质的中介机构组织专家对事故隐患进行评估，确定事故隐患的等级，论证事故隐患整改方案的可行性，并制定事故隐患整改的技术措施和应急方案。

重大事故隐患治理方案应当包括以下内容:

(1)治理的目标和任务;

(2)采取的方法和措施;

(3)经费和物资的落实;

(4)负责治理的机构和人员;

(5)治理的时限和要求;

(6)安全措施和应急预案。

6.3事故隐患排查治理建档

企业对确定的重大隐患项目建立档案，档案内容应包括:

(1)评价报告与技术结论

(2)评审意见

(3)隐患治理方案，包括资金概预算情况等

(4)治理时间表和责任人

(5)竣工验收报告

7 事故隐患治理专项资金

公司每年拿出专项资金，用于解决影响大的隐患。建立隐患排查专项资金使用计划，根据全年安全工作计划和隐患排查治理工作计划，在企业销售收入中按照不低于百分之四的比率拿出专项资金，用于安全生产投入和隐患整改。在提取安全费用的同时，一并提取隐患排查治理专项资金，保证专款专用。对新发现的隐患，要随时增加整改资金，保证隐患排查治理工作的有效开展。

由主要负责人负责对隐患治理专项资金的审批工作;由财务部门管理隐患治理专项资金的使用登记工作。

企业安全互保联保制度：建筑企业安全施工中的法律

目前我国正处于一个新的历史发展时期。在新的形势下，安全施工生产工作面临许多新情况、新问题、新特点，对安全生产监督管理工作也提出了新的要求。加强建筑施工企业安全生产法制建设，充分运用法律手段加强监督管理，是贯彻依法治国基本方略的客观要求，也是建设社会主义法制国家的必然选择。加强安全生产法制建设的基本要求是有法可以、有法必依、执法必严，因此，建筑企业在国家安全生产法律法规框架内制定一系列的安全生产规章制度，并通过一定的奖惩手段保证其得到认真的贯彻执行，是确保建筑施工企业规范安全生产管理的基本前提。

那么，建筑企业到底应当如何具体贯彻落实安全生产法律，如何才能确保自身的安全施工生产呢？

我们认为应具体做好以下几个方面的工作。

一、建立健全安全生产保障体系和安全生产监督体系。通过充分发挥两个体系的作用来保证安全生产目标的实现。

必须建立一个能够自上而下层层加压，自下而上层层保证且高效运作的安全生产保障体系，建立一个“头头抓，抓头头”的安全管理体制，层层签订安全生产目标责任状，最终实现安全生产的思想到位、组织到位、责任到位、措施到位。同时还要建立健全安全生产监督体系，成立安全机构，配备符合法律要求、具备相应能力的专、兼职安全监督人员，对安全工作实行全过程监督。两个体系既要独立发挥作用，又要有机配合，协调运作，优势互补，充分发挥整体的防护作用，共同完成企业的安全生产目标。

二、制定一系列以安全生产责任制为核心的安全生产管理制度，规范员工安全行为。《安全生产法》第四条明确规定：“生产经营单位必须……建立、健全安全生产责任制度”。

通过对生产经营单位主要负责人的安全资格的严格管理，明确其在安全生产工作中的法定职责，以增强企业负责人的责任意识，加强安全管理。安全生产责任制是企业各项安全生产规章制度的核心，是企业行政岗位责任制和经济责任制度的重要组成部分，也是最基本的职业健康安全管理制度。安全生产责任制是按照“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“管生产的同时必须管安全”的原则，将各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产施工人员在职业健康安全方面应做的事情和应负的责任加以明确规定的一种制度。安全施工生产是关系到建筑施工企业全员、全层次、全过程的大事。因此，建筑行业工程发包单位和承包单位之间、承包单位与分包队伍之间应当签订安全协议和安全施工责任书，施工企业内部应当建立覆盖到每个岗位的安全生产责任制，把“安全生产，人人有责”从制度上固定下来，从而增强各级管理人员的责任心，使得安全管理纵向到底、横向到边，责任明确、协调配合共同努力把安全工作真正落到实处。

三、处理好效益与安全的关系。

凡是安全生产状况不好的，往往是把经济效益与安全生产对立起来，以牺牲安全为代价追求经济效益。我们必须走出这个误区，不能因小失大，不能以短代长。只有把安全与效益统一起来，增加安全投入，保证安全生产，才能取得长远的发展和更大的效益，求效益必须保安全。

四、加大安全监管、检查力度。

建筑行业要真正做到对安全工作的可控和在控，并有效防止安全生产事故发生，就必须在安全生产法律法规的指导下，从安全生产管理方面找到导致事故发生的深层原因，找到安全管理过程中的薄弱环节，然后做到有的放矢，才能够找到并采取相应的对策和措施，才能防患于未然。

开展经常性的安全生产检查工作，及时发现安全问题并督促落实整改、消除安全隐患是预防事故发生的重要手段。要结合工程建设特点和季节情况，动员全体员工，积极投身到各项定期的或不定期的检查整改活动中，使得事故苗子无处遁形。

五、严格执行安全生产规章制度，落实安全责任，实行安全生产违法行为责任追究制度。

要健全完善安全责任追究机制。凡是发生的各类事故，都要按照“四不放过”的原则，认真进行分析、追查和处理。在分析、追查各类事故中，首先要从各级领导责任查起，在查清各级安全第一责任人责任的同时，还要追查分析各类管理干部和技术人员的安全责任。

要健全完善安全责任奖罚机制。安全生产工作也需要市场经济的杠杆进行调节，为此，建筑企业有必要设立安全生产专项基金，制订安全生产监督奖罚办法，专门用于落实安全责任的奖罚。对于安全责任落实得好、安全工作搞得好的部门和个人给予奖励，对于安全责任落实差，安全工作搞得差的部门给予处罚，对于在安全生产中做出突出贡献的部门和领导要给予重奖，对于经常发生事故的部门和领导或发生重特大人身伤亡或重大设备损坏事故的部门和领导要给予重罚。在完善安全责任奖罚机制中，要坚持重奖重罚的原则，要认真执行企业的安全生产监督奖罚办法，奖要奖得让别人眼红，罚要罚得让本人心痛，通过奖罚机制，把安全责任进一步落到实处。

六、加大安全生产法律知识的宣传普及工作，营造企业安全生产氛围。要通过普及安全生产法律知识，全面提高建筑行业从业人员的安全法制意识，让人人懂得安全生产的重要性和违反安全生产法律制度将要付出的代价，使得遵守安全生产法律制度成为企业和每个员工的自觉行为。法律、制度不仅要人看，而且要人记，更要人做。内容再好，不去认真贯彻、落实，只能是一纸空文、形同虚设。不要认为把好的法律、制度写在了纸上、挂在了墙上就可以万事大吉了，就可以高枕无忧了。最重要的是要坚持以人为本的理念，树立科学的发展观，树立正确的政绩观，真正做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，把安全生产的法律和制度从“纸”上、“墙”上请下来，“贴”在每个人的心坎上，“走”在每个人的行动上，切实把安全生产工作落到实处，切实保障职工的生存权利和劳动者的安全权益。

七、《安全生产法》第二十至二十三条、第二十六条、第五十条均对企业的安全生产教育培训作出了明确规定。法律在赋予生产经营单位的从业人员求偿权、知情权、监督权、拒绝权和避险权的同时，设定了遵章守规、服从管理，正确佩戴和使用劳防用品，接受培训、掌握安全生产技能，报告事故隐患等义务，体现了权利与义务对等的一致性。

加强对员工的安全教育培训，特别是要加强安全生产法律知识和安全技能方面的培训。企业的安全教育工作既是贯彻安全生产法的重要手段，也是贯彻企业自身经营方针、目标，实现安全生产和文明生产，提高员工安全意识和安全素质，防止产生不安全行为，减少人为失误的重要途径。进行安全生产教育，首先要提高企业管理者及员工安全生产的责任感和自觉性，认真学习有关安全生产的法律、法规和安全生产基本知识；其次是普及和提高员工的安全技术知识，增强各种安全操作技能（如自觉执行安全规章制度的能力；在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在各项工作中对影响安全因素的预见能力；在规章制度无明确规定的情况下作出有利于安全生产的决策的能力），从而保护自己和他人的安全和健康。

基建施工单位的主体施工人员大部分是农民工和临时工，由于农民工和临时工这个群体的天然局限性，普遍存在着文化程度低、组织纪律性差的问题，所以对农民工和临时工的安全教育培训是员工培训的重中之重，直接影响着企业安全生产形势的好坏。即使对农民工、临时工进行了三级安全教育，但农民工、临时工的整体安全意识还不很牢固，规范化作业技能还有待于进一步提高。为了确保临时工的安全，防止意外发生，应当注意加强对他们的检查和督促，确保临时工进入施工现场符合《安全规程》的要求，要利用一切教育方式使临时工对所接触工作的性质和注意事项有所了解，从而自觉形成良好的安全素质和自我防护意识，懂得“三不伤害”。要加强工前教育，使他们知道具体的安全注意事项，并有效落实。要切实做好安全生产监护工作，进一步加强“谁管理谁负责”、“谁用工谁负责”的责任意识，使临时工的一切工作都置于相关班组监护人的监护之下，杜绝私自作业，以免不安全现象发生。要将临时工的安全教育纳入班组安全管理工作中，将安全管理贯穿到临时工管理的全过程。要加强对临时工的技能培训，使其熟悉设备的性能、掌握一定的技能，从而有效地防止意外事故的发生。

由于家庭经济条件差，奋战在施工第一线的、充当主要劳动力的农民工和临时工既要在外拼命工作，生活上又要省吃俭用，他们中的大多数承受着巨大的家庭负担，而由于超负荷劳动身体却得不到充分休息，加上营养不良，容易引发、导致各种不安全行为。因此，除了素质要求外，施工企业还要多关心员工特别是农民工和临时工的身心健康，合理安排施工计划任务，减轻劳动强度，减少劳动时间，使其得到充分休息，确保施工人员有充沛的体力和精力完成工作任务。同时应为施工人员提供必要的劳动防护和劳动保护，加强劳动者的个体防护。

二十一世纪是人类保护自身生存环境和发展空间的一个崭新的世纪，安全已经被提升到一个新的认识高度。安全将是人类社会发展和经济建设的永恒主题。基建企业保持一个良好的安全生产环境和秩序是经济稳定发展的重要保障。为使我国经济能够持续稳定快速发展，我们每一位管理者和生产工作者就必须更加重视安全生产，严格依法管好安全，使安全生产管理真正成为经济建设保驾护航的重要力量。当前，我国安全生产法制建设已经步入正轨，今后的任务艰巨繁重。只要我们坚定不移、坚持不懈地努力工作，在健全安全生产法律制度、完善安全生产法律体系的基础上，加强企业全员安全生产法制观念和法律意识的培养，依法管好安全，就一定能够防止和遏制各类安全事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，为建立小康社会提供安全和谐的外部环境，促进经济和社会的全面、协调、可持续发展，从根本上实现安全生产。