| 制定目的 | 怕运料时出事，比如皮带跑偏、料掉下来砸人、信号不对乱指挥。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 只管1760皮带运输机这一台设备。 | ||
| 职责分工 | 队主要负责人在现场盯全程；信号员守机头机尾；一人跟在料后面看；卸料的人负责断电。 | ||
| 管理要求 | 运前查信号、配齐人手、料不能超宽超重、每20米停一次检查、卸料前必须断电、运完才许送电。 | ||
| 监督与检查 | 谁在现场谁负责盯住每条做没做。没做到就停下来重来。队干天天看，不按这做就叫停运料。 | ||
1760皮带运料时现场必须有一名队主要负责人现场统一指挥协调工作。
1、 运料前检查好信号是否完好。
2、 运料前必须组织好运料人员，机头机尾各设一名信号员。
3、 再运料过程中由一名人员，在行人巷跟随其后，观察所运料物情况。
4、 所运料物严禁超出皮带的宽度和重量。综采队主要回收(皮带托辊、重梁、单体柱、108风水管)
5、 运输过程中，皮带开20m后。停机一次检查所运料物放置是否可靠。
6、 料物运到后。卸料时必须将皮带开关电源切断。
7、 料物运完后由信号员联系运料完毕。才可送电。
本措施只用于1760皮带运输机。离开本皮带措施作废。
| 制定目的 | 电缆施工容易出事，比如压伤人、擦伤电缆、摔跤、中毒、起火。怕影响运行安全，也怕工人受伤。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有干电缆安装的人，工地现场，电缆盘、滑车、千斤顶这些工具。 | ||
| 职责分工 | 负责人统一指挥，看盘的专人盯住电缆盘，放线的听指挥，验气的拿矿工灯测，做接头的得培训过。 | ||
| 管理要求 | 电缆盘不能平放滚，必须用吊车或跳板卸；敷设时戴安全帽、通风验气；弯曲不能太狠；拖电缆速度别超8米/分。 | ||
| 监督与检查 | 工具要检查好才能用，路径障碍要清掉，有问题马上停。班组长天天看，不按要求干就停工重学，出事追责到人。 | ||
为保证电缆线路安装的施工质量，促使电缆线路施工技术水平的提高，确保电缆线路安全运行，特定如下要求:
1、电缆线路的安装应按已批准的设计进行施工。施工中的安全技术措施，应符合现行有关安全技术标准及产品的技术文件规定，对重要的施工项目或工序，应事先制定安全技术措施及严格按技术交底要求实施，电缆线路的施工及验收应符合国家现行的有关标准规范的规定。
2、电力电缆的搬运:
1)把电缆装车运到施工现场前，应检查电缆盘本体是否牢固，各穿钉螺栓如有松动应紧牢。
2)电缆的运输和装卸应由熟悉电缆性能和起重工作的人员担任，并由一人统一指挥。禁止将电缆盘平放运输，以免压伤电缆。
| 制定目的 | 巷道里有矿车来回跑，施工时容易被撞到。皮带机安装要动吊车、焊机、绞车，不注意会出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在斜井里装皮带机的人，包括技术员、焊工、起重工、电工、普通工人。 | ||
| 职责分工 | 项目经理盯全局，班组长管本班，安全员天天查，工人自己守规矩。谁出事谁负责。 | ||
| 管理要求 | 打栅栏挡矿车，电缆必须架高，吊装前检查钢丝绳，瓦斯超0.5%不准动焊，人人都戴安全帽。 | ||
| 监督与检查 | 安全员每天转三遍，班前会必须讲安全，发现没系安全带就停工，三次违规扣钱，严重直接清退。 | ||
1.概况
2.施工准备
2.1技术准备
开工前对技术人员、管理人员及施工人员做好技术交底，填写开工报告。具体包括:
2.1.1 组织专业技术人员进行图纸自审，会同建设单位、设计单位等进行图纸会审和设计交底;
2.1.2 组织施工人员学习有关技术标准、阅读图纸及相关资料，掌握有关技术要领;
2.1.3 编制施工措施，并组织施工人员进行贯彻学习，掌握施工要领;
2.1.4 核对安装工程与矿建及其它机电工程有关技术参数;
2.1.5 按施工需要备齐各种施工设备、工具和材料;
2.1.6 填写开工报告。
2.2施工现场准备
由于施工现场的特殊性，皮带机施工前必须做好如下准备工作:
2.2.1 清理巷道内所有杂物。
| 编制目的 | 为了让大家开皮带机时不乱来，不伤人，不坏机器，不出事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开胶带输送机的司机，还有检查维护的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，班长在旁边看着，机电工帮忙修和查。 | ||
| 操作流程 | 先检查一遍再开机，开机前打铃提醒，运行中盯声音和温度，停机按按钮，急事拉绳。 | ||
| 执行标准 | 托辊要转得顺，皮带不能松也不能紧，油要加够，螺栓不能掉，保护开关必须灵，信号要响亮清楚，消防器材得摆好能用。 | ||
一、一般规定
1.操作皮带机必须经过专业安全技术培训并考试合格后持证上岗。
2.操作皮带机必须掌握设备性能、结构原理、操作与维护方法及有关安全规定。
3.胶带输送机应装置防止胶带跑偏、驱动滚筒打滑、纵向撕裂和溜槽堵塞等保护装置。上行胶带输送机应装置逆止器，下行胶带应装置防止超速的安全保护装置。
4.胶带输送机沿线要设置紧急连锁停车装置。
5.在驱动、传动和自动拉紧装置的旋转部位周围，要设置防护装置。
二、操作程序
1.开机前检查
(1)检查托辊转动是否灵活，若有损坏，及时更换，皮带扣有无损坏，皮带张紧是否适度。
(2)检查各部轴承、减速器的润滑情况，要及时注油。
(3)紧固螺栓是否松动，拉线开关、跑偏开关等其它皮带各种保护装置是否动作可靠，严禁甩掉保护。
(4)皮带机制动器装置是否有效。
| 制定目的 | 猴车调试时钢丝绳容易脱绳，试运时间长，张紧力不足，换绳频繁，斜巷调试危险大。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下斜巷和平巷猴车安装调试人员、钢梁、钢丝绳、托绳轮、尾轮、防脱捕绳装置。 | ||
| 职责分工 | 安装工负责打孔固定钢梁，调试员释放钢丝绳扭力，技术员定位尾轮，维护工调托绳轮角度，全员检查防脱捕绳装置。 | ||
| 管理要求 | 风钻打φ60圆孔装钢梁；地面拉钢丝绳释放扭力；尾轮定在滑道前0.5m；托绳轮宽度对齐主轮；加装挡绳杆和捕绳钩。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每班查钢梁松动、钢丝绳扭动、挡绳杆距离、捕绳钩弯曲度；安监员抽查；发现未做立即停用，整改完再试；三次不改扣当月安全分。 | ||
猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅)，钢丝绳弹性随运行时间而增大，张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。此设备在斜巷调试过程中存在脱丝，极大的威胁着调试人员的安全，为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。
| 制定目的 | 胶带用了7年多，接头多次硫化，钢绳芯老化变形，有断带危险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 主井强力皮带机更换施工全体人员、所有设备和作业点。 | ||
| 职责分工 | 施工负责人管全局，安全监护人盯现场，电工专管停送电，操作工守各自岗位。 | ||
| 管理要求 | 停电挂牌、钢丝绳垫木批、起吊前试吊、滑靴卡胶带加衬垫、行车专人开。 | ||
| 监督与检查 | 开工前检查工具，施工中专人监督，不按要求干就停工整改，出事追责到人，每天班前会强调重点。 | ||
一、施工任务简介
根据矿统一安排，定于____年10月1日――10月3日对主井强力皮带机全部皮带进行更换。为保证此次检修施工安全，根据现场情况对本次施工过程中可能出现的风险进行预评价如下，作为编制此次检修安全技术措施依据。
二、施工可能出现风险及评价内容
(一)技术风险评价
1、风险因素:施工时，钢丝绳套与槽钢及工字钢未用木批或胶带垫实。
风险:棱角接触处割坏钢丝绳，造成断绳事故。
防范措施:施工时，钢丝绳套与槽钢及工字钢必须用木批或胶带垫实。
2、风险因素:绞车控制按钮及制动闸，控制不灵敏可靠。
风险:造成胶带下滑等事故，无法正常施工。
防范措施:绞车控制按钮及制动闸，确保控制灵敏，制动可靠。
3、风险因素:安装叠旧皮带装置时，其下方有人或工作。
| 制定目的 | 胶带用了7年多，接头多次硫化，钢绳芯老化变形，有断带危险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 主井强力皮带机更换施工全体人员、所有设备和作业点。 | ||
| 职责分工 | 施工负责人管全局，安全监护人盯现场，电工专管停送电，操作工守各自岗位。 | ||
| 管理要求 | 停电挂牌、钢丝绳垫木批、起吊前试吊、滑靴卡胶带加衬垫、行车专人开。 | ||
| 监督与检查 | 开工前检查工具，施工中专人监督，不按要求干就停工整改，出事追责到人，每天班前会强调重点。 | ||
一、施工任务简介
根据矿统一安排，定于____年10月1日――10月3日对主井强力皮带机全部皮带进行更换。为保证此次检修施工安全，根据现场情况对本次施工过程中可能出现的风险进行预评价如下，作为编制此次检修安全技术措施依据。
二、施工可能出现风险及评价内容
(一)技术风险评价
1、风险因素:施工时，钢丝绳套与槽钢及工字钢未用木批或胶带垫实。
风险:棱角接触处割坏钢丝绳，造成断绳事故。
防范措施:施工时，钢丝绳套与槽钢及工字钢必须用木批或胶带垫实。
2、风险因素:绞车控制按钮及制动闸，控制不灵敏可靠。
风险:造成胶带下滑等事故，无法正常施工。
防范措施:绞车控制按钮及制动闸，确保控制灵敏，制动可靠。
3、风险因素:安装叠旧皮带装置时，其下方有人或工作。