发布时间:2026-11-09
| 制度目标 | 管好司机和车,少出车祸,让运输安全顺畅。 |
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| 职责分工 | 安委会领导协调,质安部日常管,设备物资部管车。项目部正职是第一责任人,副职管领导责任。车队、班组负责人直接管车和司机。 |
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| 核心条款 | 司机不能酒驾、无证开车、疲劳驾驶、穿拖鞋开车。车要定期检查,不能带病上路。调度不准派问题车。 |
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| 执行要求 | 每周查小车,每月查其他车。司机出车前、途中、收车后都要检查。事故必须马上报,配合调查。检查要有记录,存档备查。 |
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第一章 总 则
第一条 为了加强机动车辆驾驶员、道路安全管理,预防各种交通事故发生,确保道路运输安全畅通。根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关交通法规,结合三分局生产经营实际,规范交通安全管理,特制定本制度。
第二条 三分局所属项目部施工生产使用各种道路机动车辆都应遵守本办法。与三分局及所属各单位(项目)签订施工分包合同的单位也应遵守本制度。
第三条 本制度适用于三分局所属各项目部。
第二章 机构设置与职责
第四条 三分局安委会负责全分局道路交通安全管理的领导和协调,分局质安部负责交通安全管理的日常工作。设备物资部负责分局机动车辆的管理。
第五条 三分局所属项目部的行政正职为各项目交通安全第一责任人,分管副职对本项目部交通安全负领导管理责任。
发布时间:2026-11-02
适用场景:危险品运输、事故预防、违章管控
| 制定背景 | 以前领导不常在现场盯安全,危险地方容易出事。想让领导多跑现场,把责任真担起来。 |
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| 适用范围 | 只管湖州红剑聚合物有限公司所有人。 |
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| 职责分工 | 办公室编表、盯执行、扣钱;领导自己带班;安环部查整改;各单位负责人抓本部门问题。 |
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| 管理规定 | 领导必须跟工人同上下班;不能空岗;要巡查所有现场;交接要签字;值班得开机、按时巡检重点区域。 |
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| 监督与罚则 | 办公室每月排表,月底前交;每天填记录本和检查表;安环部抽查整改;没做到就扣钱,50到200元不等;记录不全也罚。 |
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1 目的
为强化企业生产过程管理的领导责任,进一步加强重大危险源安全与现场管理,更好地落实安全生产主体责任,根据国务院通知要求,特制定本制度。
2 适用范围
本制度适用于湖州红剑聚合物有限公司。
3 术语、定义
3.1领导:是指企业主要责任人和其他领导班子成员。
3.2领导带班是指:值班领导对本班内所有作业范围内的现场安全生产工作进行全过程的监督和管理。
3.3 安全生产值班:是指企业生产经营相关人员针对单位安全生产工作而专门进行的值守和监督的管理行为。
4 职责
公司办公室负责本制度制订和公司值班表编排;负责本制度的具体开展情况的监督落实;负责对违反制度规定人员的考核。
发布时间:2026-10-17
适用场景:危险品运输、出车前检查、交叉路口通行
| 编制目的 | 为了让大家开车运危险品时别出事,保护人、车、货都平平安安。 |
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| 适用范围 | 开危货车的司机、押运员、装卸现场的管理人员。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干,押运员盯着看、帮着查,装卸管理员在边上指挥监督。 |
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| 操作流程 | 出车前检查证件车辆消防器材,路上每2小时看一次货,停车休息按时间来,雷雨天要防潮避雷。 |
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| 执行标准 | 车厢底板得平整,栏板要牢,垫子要对路;车速限60或80,雨雪雾天只能跑20;手机关掉,衣服不带静电,鞋不能有铁钉。 |
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(一)通则
1、汽车运输危险货物应符合jt617-____的规定。
2、危险货物的装卸应在装卸治理职员的现场指挥下进行。
3、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关职员不得进进装卸作业区。
进进易燃、易爆危险货物装卸作业区应:
a) 禁止随身携带火种;
b) 封闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备;
c) 严禁吸烟;
d) 穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。
3、雷雨天气装卸时,应确认避雷电、防湿潮措施有效。
4、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为80 km/h,并应确认有足够的安全车间间隔。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为20 km/h,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。
发布时间:2026-10-16
适用场景:危险品运输、出车前检查、工地行车
| 制度目标 | 管住进出风电场的人 |
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| 职责分工 | 场长是第一责任人。保卫部门执行制度。值班员巡逻登记。专人陪参观者。 |
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| 核心条款 | 非公司人要批准才能进生产区。带东西出去要值班长批。不准拍照录像。禁烟禁火禁危险品。 |
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| 执行要求 | 每天定时巡逻。所有进出必须登记。工作票才准进升压站。安全帽必须戴。违反就处理。严重就追责。 |
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1.职责
1.1 风电场场长为安全保卫工作第一责任人。
1.2 安全保卫部门负责贯彻、执行公司颁发的安全保卫管理制度和上级有关安全保卫工作的指示。
1.3 布置和组织安全保卫宣传教育。
2.管理内容与要求
2.1 风电场生产区是电力生产重地,为维护风电场内部治安秩序,保障人员和设备安全,确保安全生产,必须严格遵守安全保卫制度。
2.2 凡进入升压站进行设备检修的检修测试人员或其他工作人员要凭工作票,有权单独巡视升压站和风力发电机的人员也要执行有关规定。
2.3 非本公司人员应经风电场场长批准后方可进入生产区(含风力发电机塔架内),进场后应遵守风电场的规定不得携带危险品、不得在禁烟区内使用明火和吸烟,不准吸游烟。听从风电场值班人员的指挥,注意环境卫生,适时离开,不得乱窜。同时风电场值班人员须做好出入登记手续。
发布时间:2026-10-10
适用场景:危险品运输、装卸作业、危化品物流
| 编制目的 | 防止危险货物运输出事,管好安全,把好员工上岗这道关。 |
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| 适用范围 | 特运公司管理人员、驾驶员、押运员。 |
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| 职责分工 | 考核办牵头干活,部位负责人提建议,经理最后拍板,分管领导审材料。 |
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| 操作流程 | 先查资格证和驾龄,再看三年有无大事故,接着考试发证,最后签合同办手续。 |
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| 执行标准 | 要用集团总公司发的上岗证,驾驶证得有效,身体检查报告不能过期,交接时三方必须签字留底。 |
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第一条 为了从源头控制危险货物运输事故的发生,提高安全管理水平,严把从业人员上岗关,特制定本办法。
第二条 经理有聘用和解聘员工的最终决定权;考核办有对各部位员工的聘用和解聘的建议权及监督权;各部位负责人有聘用和解聘该部位员工的建议权。
第三条 考核办负责为员工建立公司内部人事档案并妥善保管。正式聘用的人员可享受公司各项福利规定。
第四条 聘用条件;有危险货物道路运输从业资格,驾驶证、年龄、文化程度及身体状况符合要求,业务技术(驾龄、安全行车经历等)符合要求、无违章违纪记录(三年内无重大事故)。经考核合格并在集团总公司输上岗证。
发布时间:2026-10-04
适用场景:危险品运输、客运服务、车辆年检
| 制定背景 | 怕安全责任没人管 怕出了事找不到人 想让每件事都有人盯 让每个岗位都清楚自己该干啥 避免互相推脱扯皮 |
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| 适用范围 | 公司所有部门和员工 从董事长到一线工人 |
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| 职责分工 | 安环委事务局牵头考核 各部门领导负责本部门人员考核 安环委最终审定结果 |
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| 管理规定 | 必须按分工职责落实安全责任 季度考核不能拖到月底 年终要总评 安全第一思想不能松 落实不到位就可能出事 |
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| 监督与罚则 | 每季度五日前交考核表 分优良及格不及格四级打分 结果每季通报一次 年终总评后奖优罚劣 出事故先查责任落实情况 严重失职要移交司法机关 |
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安全生产责任制是企业中最基本的一项安全制度,是安全生产、劳动保护管理制度的核心。根据安全生产的需要,公司制定了从董事长、总经理到岗位人员以及各部门、班组的安全责任制度。为确保将安全生产责任落到实处,做到责任分明、各司其职、各负其责,形成安全生产工作事事有人管、件件有着落的管理机制,特制定本制度,对安全生产责任落实情况进行严格考核。
1.考核职责
1.1各部门及公司领导的安全责任制考核工作由公司安全环境管理委员会事务局负责,考核结果报公司安全环境管理委员会。
1.2车间班组长、各部门人员及岗位人员的安全责任制考核由各部门领导负责,考核结果报安全环境管理委员会。
发布时间:2026-10-03
适用场景:危险品运输、厂内运输、道路出车
| 制度目标 | 让修好的车顺利交给客户,不丢东西不漏检查,客户满意少扯皮。 |
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| 职责分工 | 接待员负责通知客户、陪验车、交资料;结算员管费用和发票;主管处理纠纷。 |
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| 核心条款 | 车要清干净、停好位置;验车要查质量、外观、号码;客户签字才算交车。 |
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| 执行要求 | 修完马上清理,结算后立刻通知客户;验车必须两人在场;资料当天全交齐;档案当天建好;主管每周抽查三台车记录。 |
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汽车维修企业机动车维修竣工交车管理制度
1、维修竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。
2、维修竣工及结算出维修费用后,及时通知客户,商定交车时间。
3、业务接待员陪同客户验车时,应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。
4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并及时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。
5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。
6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案,做好跟踪服务。
发布时间:2026-09-29
适用场景:危险品运输、车辆出车前、铁道口通行
| 编制目的 | 让司机开车更安全,不撞人不翻车,尤其在工地这种地方。 |
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| 适用范围 | 开载重汽车的司机,主要在工地路上跑的那种。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车,工地上安全员看着,班组长偶尔来检查。 |
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| 操作流程 | 先看路再起步,倒车前要按喇叭,装货时司机必须下车站远点。 |
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| 执行标准 | 喇叭声音得让周围人都听见,车速不能超15公里,防护装置要能马上起作用,危险品运输得有专门许可。 |
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1、载重汽车在道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。
2、载重汽车的安全防护装置必须齐全、灵敏有效。
3、运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀性等危险品时,应符合国家和本市的有关规定。
4、在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。无限速规定时,应根据现场道路及周围人员情况确定车速,但最大时速不得大于15 公里。
5、在施工现场倒车应先鸣笛,确认安全以后方可倒车。
6、使用起重机、装载机、挖掘机装卸车时,汽车驾驶员不得停留在驾驶室内。
发布时间:2026-09-24
适用场景:危险品运输、车辆驾驶、设备运输
| 制度目标 | 管好司机和车,少出车祸,让运输安全顺畅。 |
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| 职责分工 | 安委会领导协调,质安部日常管,设备物资部管车。项目部正职是第一责任人,副职管领导责任。车队、班组负责人直接管车和司机。 |
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| 核心条款 | 司机不能酒驾、无证开车、疲劳驾驶、穿拖鞋开车。车要定期检查,不能带病上路。调度不准派问题车。 |
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| 执行要求 | 每周查小车,每月查其他车。司机出车前、途中、收车后都要检查。事故必须马上报,配合调查。检查要有记录,存档备查。 |
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第一章 总 则
第一条 为了加强机动车辆驾驶员、道路安全管理,预防各种交通事故发生,确保道路运输安全畅通。根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关交通法规,结合三分局生产经营实际,规范交通安全管理,特制定本制度。
第二条 三分局所属项目部施工生产使用各种道路机动车辆都应遵守本办法。与三分局及所属各单位(项目)签订施工分包合同的单位也应遵守本制度。
第三条 本制度适用于三分局所属各项目部。
第二章 机构设置与职责
第四条 三分局安委会负责全分局道路交通安全管理的领导和协调,分局质安部负责交通安全管理的日常工作。设备物资部负责分局机动车辆的管理。
第五条 三分局所属项目部的行政正职为各项目交通安全第一责任人,分管副职对本项目部交通安全负领导管理责任。
发布时间:2026-09-23
适用场景:危险品运输、装卸作业、途中押运
| 制定目的 | 油库、气瓶、空压机、煤堆、烘干炉容易起火自燃,怕出事。 |
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| 适用范围 | 油库管理员、焊工、空压机房工人、原煤场人员、烘干炉操作工。 |
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| 职责分工 | 油库专人管登记和禁烟;气瓶专人分存上锁;空压机工每周洗罐;煤场人喷水降温;烘干炉旁不堆东西。 |
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| 管理要求 | 油库配两个以上灭火器;氧气乙炔分开放;空压机地沟不能有油;煤堆要常喷水;烘干炉边清空可燃物。 |
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| 监督与检查 | 班组长每天看一遍,安全部每周查一次,没做到扣当月安全分,三次不改调岗,严重直接停职。 |
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1.存放汽油或机油油库应设专人管理,领用油料认真登记,油库内严禁吸烟,油库内必须备有两个或两个以上灭火器。
2.氧气、乙炔设专门的存放地点,分别存放,用完入库上锁,严格按照操作规程使用焊割设备。
3.空压机房地面、地沟不得存在油污,空压机储气罐必须每星期清洗一次,洗净罐内油污,防止自燃。
4.原煤场设专人负责,定期向煤堆喷水降温,严防煤堆自燃。
5.烘干炉周围不得堆放可燃物品,以防引燃着火。
发布时间:2026-09-23
适用场景:危险品运输、施工区域、生活区域
| 制定背景 | 村里车多了人多了路也多了,信息老是乱七八糟不统一,管起来费劲。 |
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| 适用范围 | 各村负责交通信息收集的人,还有公安交警中队、县安监局。 |
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| 职责分工 | 各村信息员先收,村干部盯着报,公安交警中队收着看,县安监局也盯着。 |
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| 管理规定 | 月底前必须交新车新司机新路信息;突发情况1小时内要报;每月数据月底前交两份。 |
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| 监督与罚则 | 村里自己记台账,乡镇不定期抽查,漏报迟报的要被点名,严重了要重报补材料。 |
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一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息(新增车辆、新增驾驶员、新增道路等)变化情况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。
二、收集上报的道路交通基础信息要及时、准确、详细,以备核查和交通安全管理工作中采用。
三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知准确信息后1小时内上报,以便及时处置。
四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣传教育、辖区发生的交通事故情况数据应按月进行统计,月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。
五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理情况信息,要迅速确定专人在规定时间内报送。
发布时间:2026-09-22
适用场景:危险品运输、特种作业、施工进场
| 制定背景 | 工人不清楚工地危险点,容易出事。开工前不讲清楚,大家干活没数,容易受伤。 |
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| 适用范围 | 所有施工队、班组长、一线工人,33个工种都得覆盖。 |
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| 职责分工 | 技术负责人开头讲,工长接着讲,班组长天天讲。安全员抽查讲没讲、讲对没讲。 |
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| 管理规定 | 开工前必须交底,分项施工前必须交底,交叉作业要定期交底,每天上班前班组长得说一遍。 |
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| 监督与罚则 | 交底要有记录签字,安全员每月查本子,没交底扣工长绩效,漏讲三次换人负责。检查发现没交底当场停工补课。 |
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(一)、安全交底的目的:
让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开工前,工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前,工长要向班组长进行安全技术措施交底,两个以上施工队或工种配合施工时,施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
发布时间:2026-09-19
适用场景:危险品运输、施工区通行、生活区行车
| 制度目标 | 让每个人清楚自己该干啥 |
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| 职责分工 | 乡镇政府牵头管,交管站具体干,村干部配合落实 |
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| 核心条款 | 部署不落实要查,失职要查,瞒报要查,检查不到位也要查 |
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| 执行要求 | 出事马上启动问责,谁出事谁负责,查清原因写报告,每季度通报一次结果,领导签字确认 |
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一、问责原则
(一)问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则;
(二)事前明责,事中督责,事后问责的原则;
(三)责任到人,权责统一的原则;
(四)追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则;
(五)依法依规问责原则。
二、问责内容
(一)不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定,造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控,引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。
(二)有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中,不认真履行相应职责造成严重后果的。
(三)欺上瞒下,弄虚作假,瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。
(四)对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位,导致管理混乱引发严重后果的。
(五)其他应当问责的情形。
发布时间:2026-09-17
适用场景:危险品运输、装卸作业、车辆检修
| 制度目标 | 管好危险货物车的标志灯牌和罐体标识,让运输更安全,少出事,保护人和环境。 |
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| 职责分工 | 安全经理管日常,统计标志、定位置、更新维护;驾驶员押运员按规执行;各岗位配合落实。 |
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| 核心条款 | 灯放车顶前中,牌装车尾右方;罐体银灰底色,环形色带分红黑黄;“危险品”“严禁烟火”必须喷大红反光字。 |
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| 执行要求 | 按国标cb13392-92挂灯牌;色带宽度看载质量;标牌内容分左右两面;检修时挂标识、开警灯、拉警戒线;临时标用完就撤。 |
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为加强道路运输危险货物车辆管理,保障人民生命和财产的安全,保护环境,进一步加强运输公司各类安全标志的使用管理,制定本制度。
一、运输公司使用的标识标志主要指危险货物运输车辆标志灯、牌悬挂和道路危险货物运输车辆的承载部分(罐体、栏板)标识标志,内容主要包括底色、色带、警告语、包装标志和安全标签等。
二、各类安全标志的日常管理由安全经理负责,包括安全标志的统计,标识位置,标记的更新维护等内容。
三、危险货物运输车辆标志灯、牌的悬挂要严格按照中华人民共和国国家标准《道路运输危险货物车辆标志》 ( cb13392-92)执行,三角形顶灯放于驾驶室顶部表面前端中间位置,标志牌固定安装于车辆尾部的右方与丰辆号牌相对应,不得随意悬挂或放置在驾驶室内。
发布时间:2026-09-13
适用场景:危险品运输、厂内铁路、工业道路
| 编制目的 | 为了让大家在厂里开火车、开车、装卸货时不出事,保护人和东西不被撞坏。 |
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| 适用范围 | 厂里管铁路和路的运输工、装卸工,还有用到这些路和轨道的地方。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车开火车,装卸工负责搬货,班组长盯着别出错,安全员偶尔来查。 |
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| 操作流程 | 先检查车和轨道有没有问题,再按路线走,装卸时停稳车、打好掩木,货码整齐不超高。 |
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| 执行标准 | 用扳手测刹车是否灵,灯光全亮才上路,装卸前挂好停车牌,货物离地不超1.5米,堆得不能歪不能晃,地面要干不能滑。 |
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国家标准《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》(gb4378-94)是国家技术监督管理局与1994年12月26日批准,从1985年8月1日开始实施的。这一标准代替了1984年颁布的,1985年开始实施的原则标准《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》(gb4378-84)
《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》第一章对标准的主要内容与适用范围作了说明:
1.本规程规定了工业企业厂内铁路、道路运输及其装卸作业所必须遵守安全要求。
2.本规程适用于工业企业厂内铁路、道路的运输及其装卸作业,矿山和物资仓库的铁
路和道路运输及其装卸作业亦可参照适用。
3.本规程不适用于林场、建筑工地以及铁道、交通、公安部门关写的铁路和道路。
发布时间:2026-09-08
适用场景:危险品运输、气焊作业、气割现场
| 制定目的 | 怕氧气乙炔出事,爆炸起火伤人。夏天太阳晒瓶体、冬天冻住乱烤、油脂沾上、瓶倒了、混着运、放太近、温度太高、用光气、漏气都危险。 |
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| 适用范围 | 所有用氧气瓶和乙炔瓶的人,工地现场、运输路上、存放地方。 |
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| 职责分工 | 操作工自己守规矩,班组长盯着做,安全员查漏洞,负责人管全场。 |
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| 管理要求 | 瓶要立好别倒、遮阳防晒、不沾油、禁敲打、热水化冻、留余气、分开放、禁明火、通风好、挂警示牌。 |
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| 监督与检查 | 每天开工前自检,班组长巡检,安全员突击查。没做到就停工整改,再犯扣分,出事追责。检查记录本要天天填,谁查谁签字。 |
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一.氧气瓶的使用注意事项
氧气瓶是高压容器,除在使用过程中,至少每五年要进行一次定期检查外,在使用时还必须严格遵守下列规定:
1. 室内或室外使用氧气瓶时,都必须将氧气瓶妥善安放,以防止倾倒。特别在室外使用时,氧气瓶必须安放在凉棚内,以避免太阳光的强烈照射。
2. 氧气瓶一般应该直立放置,只在个别情况下才允许卧置,但此时应该把瓶颈稍微抬高一些。
3. 氧气瓶上严禁沾染油脂,也不允许用带有油脂的手套去搬运氧气瓶,以免发生事故。
4. 取顶冒时,只能用手或扳手旋取,禁止用铁锤铁器敲击。
5. 冬季使用氧气瓶,如果氧气瓶冻结应该使用浸了热水的棉布盖上使其解冻。
发布时间:2026-08-29
适用场景:危险品运输、危化品储存、油库作业
| 制定目的 | 计划老出岔子,交付总延期,客户天天催,得让排产稳住,别再手忙脚乱。 |
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| 适用范围 | 管计划员、生产班组长,管排产、调单、跟料、报进度这些活儿。 |
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| 职责分工 | 计划主管牵头定规则,计划员每天做排程,班组长盯现场执行,运营部每月查漏补缺。 |
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| 禁止行为 | 不准没审批就改计划,不准瞒报延误,不准跳过erp直接手写单,不准不填进度表。 |
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| 检查与监督 | 每周一晨会核对上周计划完成率,运营部周三前发偏差通报,超2次未改的调岗培训,月底汇总进绩效。 |
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职位描述:
工作职责:
1、统筹负责销售-交付全过程计划排产与调度;
2、协调、解决计划执行中出现的问题,并分析预警、上报计划执行情况;
3、建立健全、宣贯、实施公司计划管理的流程及制度;
4、相关部门、班组的沟通协调,跟催物料和生产进度;
职位要求:
1.3年以上生产计划管理工作经验,在计划排产方面有丰富的成功经验,尤其是在工程机械行业;
2.熟悉erp操作,确保编制的生产计划能及时满足生产需求;
3.有较强的协调、组织能力及学习能力,抗压能力强。
发布时间:2026-08-28
适用场景:危险品运输、装卸作业、货物堆码
| 编制目的 | 防止割手、砸伤、坠落这些事发生,让玻璃工干活时少出意外。 |
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| 适用范围 | 干玻璃切割、安装的工人,特别是高空装玻璃的活儿。 |
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| 职责分工 | 玻璃工自己动手,搭档在旁边搭把手,班组长偶尔来看看。 |
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| 操作流程 | 先固定玻璃再割,割完必须捣棱,两人一起装高处玻璃,下面有人递材料。 |
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| 执行标准 | 手指不碰玻璃边,碎玻璃堆一块,梯子不靠门窗,工具收进工具箱,地面扫干净才走。 |
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玻璃工安全规程
1. 在高空作业应遵守“高空作业安全规程”。
2. 在割玻璃时,不要用力过猛,手指不能接触玻璃边缘移动,以免伤手。裁配大量玻璃应固定地点,碎玻璃要集中堆放。
3. 在高空作业安装玻璃时,必须二人操作并须设有防止玻璃及工具掉下的防护措施,垂直下方禁止行人或工作。
4. 将玻璃割完时,必须捣棱,以免安装时割手。安装玻璃时应将玻璃放置稳妥。安装门窗玻璃时,应检查门窗是否牢固,然后再上玻璃,以免门窗倾倒伤人。禁止将梯子靠在门窗或玻璃上梯子。
5. 高空作业时必须下面设人往上递玻璃,严禁自己随带玻璃上梯子。
6. 工作完了必须检查所使用的工具,完整的放在指定地点,不得乱扔。将工作场地清理干净,方可离开工地。