预应力张拉

铁路建设工程竣工验收交接监理工作

1 程序和组织

1.1 铁路大中型建设项目竣工验收交接程序主要包括初验、正式验收、组成固定资产。

1.2 依据谁审批项目，谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。

1 经国家审批的铁路大中型建设项目，由国家组织正式验收，其中属于新建国家铁路建设项目由铁道部组织初验或由铁道部指定建设单位组织初验，属于国家与地方或企业合资的铁路建设项目以及地方铁路建设项目由项目建设单位单位组织初验。

2 经铁道部或项目所属省(自治区、直辖市)审批的合资铁路建设项目，由审批单位组织正式验收，由建设单位组织初验。

3 经企业或公司自行审批的铁路建设项目由审批单位组织验收。

一、 进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备的牢固可靠的脚手架或操作平台。

雨天张拉时，还应架设防雨棚。

二、 预应力张拉区域标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置档板。档板应距所张拉钢筋的端部1.5~2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。

三、 孔道灌浆应按预应力张拉安全设施的有关规定进行。

(1)作业场地两端外侧应设有防护栏杆和警告标志。

(2)作业前，应检查被拉钢丝两端的镦头，当有裂纹或损伤时，应及时更换。

(3)固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.2mm。

(4)高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后，方可作业。

(5)作业中，操作应平稳、均匀。张拉时，两端不得站人。拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统的任何零件。

(6)高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。

(7)在测量钢丝的伸长时，应先停止拉伸，操作人员必须站在侧面操作。

(8)用电热张拉法带电操作时，应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

螺旋桥预应力施工操作要点

1、预应力筋的下料和穿束

1.1钢绞线按要求采购后，应根据标准要求检测合格后方可使用。

1.2钢绞线的下料长度根据本方案的计算值进行，计算值中未包括每个张拉端工作长度800mm。

1.3钢绞线的下料采用砂轮切割，全长度段上不得有任何机械损伤，下料区域应远离有电焊的地方。

1.4钢绞线下料后进行编束，每隔3m绑扎一道钢丝，钢丝扣向里，确保每根钢绞线的顺直、尽量不相互相缠绕。

1.5钢绞线编束后应进行编号，防止混乱。

1.6盖梁采用先浇混凝土，后人工与塔吊配合穿束的方式进行，注意在孔道预埋时应每孔先穿入一根钢绞线，以备孔道漏浆时通孔或引导穿束用。盖梁钢束穿入前先搭设一工作平台:沿盖梁长度方向4m长，宽3m。要求平台承载力4kn/m2，并设安全护栏。

单支座中横隔梁预应力施工顺序

单支座中横隔梁因固定端采用p 型锚具，钢绞线只能采取预埋的形式，其施工顺序相对盖梁稍有不同，具体如下:

施工前期准备→预应力筋下料、编束→ 挤压和按要求制作固定端锚具→ 预应力束穿入波纹管→ 安装预应力孔道→ 安装锚垫板、螺旋筋→ 检查孔道标高和孔道质量→ 浇筑混凝土→ 锚头孔道清理→ 安装锚板→ 安装夹片→ 安装限位板、千斤顶和工具锚→ 按程序张拉、测量和放张→ 锚头封锚→孔道灌浆→ 切除外露钢绞线余长→ 浇筑封锚混凝土。

一、 预应力张拉施工存在的安全事故类型及原因

预应力张拉施工事故的主要类型(1)台座倾覆或滑移。(2)预应力筋断落或滑脱(3)张拉设备故障。(4)不当操作事故(闪失、碰撞等)。 (5)施工机具伤人。 (6)现场火灾与触电。

2、引发事故的主要原因 (1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。 (2)预应力筋的质量不合格。 (3)张拉机具失效。(4)在不安全的天气条件(雷雨、雪天)下继续施工。(5)作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。(6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。

土方、预应力锚索、降水施工安全技术措施

1)土方开挖机械操作人员必须经过安全技术培训，持证上岗，操作人员必须经体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病和有碍安全操作的疾病和生理缺陷的人均不得从事此项操作;严禁酒后作业。

2)机械进入施工现场前，必须查明行使路线上的桥梁、涵洞的通行高度和承载能力。严禁在桥面上急转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高，确认安全后低速通过。

3)作业前应按照安全技术措施交底检查施工现场，查明地上、地下管线情况。不得在距现状电力、通讯和其他管道周围2米以内作业。机械设备在基坑边行驶时应低速，配合机械清底、平地、修坡等人员，必须在机械回转半径以外作业，如必须在回转半径内作业时，应停止机械回转并制动好后方可开始。

(一)确保安全生产的技术组织措施

1、安全目标

(1)无人身重伤及其以上事故。

(2)无等级火警事故。

(3)无机械及重大、大交通事故。

2、安全生产保证体系

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

(1)组织保证

为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。

(2)工作保证

落实基础工作。

钻孔灌注桩的施工流程(2)

一、流程

平整场地→桩位放样→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→成孔检验→监理工程师验孔→清孔→安放钢筋骨架→安放导管→二次清孔→灌注混凝土→拔除钢护筒→成桩检测

二、流程说明

1、平整场地:检查原地面有无沉陷是否密实，保证钻机平稳、牢固。

2、桩位放样:全站仪精确放样出钻孔桩的准确位置，标定钻孔桩位和高程，测量桩孔的中心位置偏差不得大于5mm。必须认真把好测量定位关，测量定位是整项工作的关键。

建筑安装工人安全作业指导书--攀登与悬空作业及安全防护

第五章攀登与悬空作业及安全防护

5.1攀登作业的含义:

借助登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业。

5.2攀登作业的安全防护

5.2.1 攀登作业在施工组织设计中确定用于现场施工的登高和攀登设施。现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备，进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。

5.2.2 攀登的用具，结构上必须牢固可靠，供人上下的踏板(档)其使用荷载应大于1100n。

5.2.3 移动式梯子，应按现行的国家标准验收其质量，合格后方可使用。

5.2.4 使用梯子进行攀登作业时，梯子底部应坚实，不得垫高使用;梯子的上端应有固定措施，立梯工作角度为75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档的现象。

5.2.5 梯子如需要接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。

5.2.6 折梯使用时上部的夹角以35°-45°为宜，铰链必须牢固，下部应有可靠的拉撑措施。

一、工程概况

本施工段内西排子河桥为高空作业主要项目。施工内容包括:墩台身、梁部施工等。

二、编制依据

按照《 公路桥涵施工技术规范》(jtj 041-2000)《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076-95)《公路工程基本作业施工安全技术规程 》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、 安全目标

工程施工完全按照《 公路桥涵施工技术规范》(jtj 041-2000)《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076-95)《公路工程基本作业施工安全技术规程 》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。