墩柱 安全施工方案（优选7篇）

墩柱 安全施工方案

项目部在墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了墩柱安全施工方案。具体内容如下:

一、墩柱施工简介

本桥有墩柱32根。

二、墩柱施工隐患源识别和控制措施

危险部位

及危险源

事故及

伤害类型

控制措施

脚手架

使用

坍塌

1、脚手架提前做设计计算书。

2、脚手架使用前经过计算和静载试验。

3、编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。

高处作业

高处坠落

1、制定高空坠落的专项安全措施。

2、“三安”(安全网、安全带、安全帽)设施、用品齐全并符合规定要求。

3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。

4、设置警示标志并现场监护。

交叉作业

物体打击

1、交叉作业人员时佩带好个人防护备品。

2、采取隔离措施并牢固可靠。

3、设置警示标志并现场监护。

混凝土

提升设备

1、安全网封闭。

2、车辆和材料放置牢固。

3、操作设备人员持证上岗。

4、设置警示标志。

1、1、提升设备严禁人员上下。

2、2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。

3、3、接料口必须设置防护栏杆。

4、4、设置警示标志。

模 板

安装拆除

1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。

2、个体安全防护用品正确佩带。

3、划定作业区并设置警示标志。

4、现场监控。

三、安全目标和预防措施

杜绝因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故;无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故。年重伤率控制在0.03%以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。

1、特种设备(吊车)进场后，项目部组织安全质量部和机械材料部对特种设备进行报检。

2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是:各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是:本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容:一是按照施工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。

4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。

5、起重伤害预防措施

检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确;钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作;工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。

6、物体打击预防措施

作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下:

对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。

7、触电伤害预防措施

钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如下:

在高墩作业时使用安全电压，对接头较多、老化的施工用电线要求施工负责人及时的进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装，电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。对搭设的脚手架，钢模及时进行可靠的防雷接地。

8、塌落伤害预防措施

在进行脚手架的搭设和拆除及模板的安装和拆除时，如果控制不好将会导致塌落事故的发生，具体预防措施如下:脚手架和模板在搭设和安装过程中，要逐根和逐块地进行搭设和安装，要在确保每根钢管或模板稳定牢固后再进行下一根钢管或下一块模板的搭设和安装，以防止由于多根钢管或多块模板固定不牢而造成的大面积塌落。在脚手架和模板的拆除过程中，钢管要逐根进行拆除，禁止一次性松动多根钢管即大面积进行拆除而造成大面积塌落，在进行模板的拆除过程中，要用木锤或带胶皮垫的铁锤轻击模板，首先把第一块模板拆下，然后将模板逐块拆除，不得采取猛撬，以至大片塌落的方法拆除。参加安装和拆除的作业人员，必须经过技术培训。考核合格方能上岗，不能随意更换作业人员。当遇到雷雨、雾雪或风力达到五级以上的天气时，不得进行安装和拆除作业。班组长，或安全员，要经常检查搭设脚手架的材料，主要指钢管的质量，还有模板的质量，如果发现损坏而不能正常使用，或虽然还能使用，但风险很大，都必须及时进行更换，同时还要经常检查脚手架的搭设及模板的安装的牢固性，发现问题及时向上报或要求现场施工负责人及时的进行整改。在脚手架和模板施工过程中，要严格遵守各种规章制度，如必须带安全帽、系安全带、严禁酒后作业等。

四、墩柱施工安全组织机构

项目经理(组长):裴兆波

安全副经理(副组长):何乃国

安全组成员:杜明胜、刘培明、朱景刚

兼职安全员全天跟班作业，与安质部专职安全员巡视工地安全值班，及时发现、消除各种安全隐患。

五、墩柱施工具体安全措施

1、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2~4m时，平台外侧设栏杆和上下扶梯。4m以上时，加设安全网。施工中支架搭设前平整搭设场地，排水畅通，支架底座面高于自然地坪50mm，并及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

2、设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm处立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。为增加支架的稳定性，支撑外侧设十字剪刀撑。

3、高处作业穿软底防滑鞋，作业工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。

4、高处作业遇有架空输电线路时，与电线路保持规定的安全距离

电压kv

安全距离m

<1

1~15

20~40

60~110

220

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向

1.0

2.0

当保持安全距离有困难时，采取停电或可靠的安全防护措施。

5、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

6、模板就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

7、用吊机吊模板合缝，起吊时，拴好溜绳，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

8、立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员系好安全带，并拴于牢固地点。

9、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，设专人指挥;升降斗时，下部的作业人员远离，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，吊斗严禁碰撞模板和脚手架。

10、拆除模板前先用吊机将模板勾住，划定禁行区，严禁非施工人员通过。

11、夜间施工保障足够的照明。在人员上下及运输过道上，均设置固定的照明设施。照明设备使用36v以下的安全电压;

12、用电线路架设符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒采取良好的防护措施。

13、施工负责人专人指挥施工车辆，杜绝一切施工车辆乱停乱放，消除一切安全隐患。

14、专职安全员发现存在安全隐患后，立即采取措施消除隐患，必要时暂停施工，同时上报安全检查工程师处理。

15、遵守钢筋加工安全技术规程

(1)钢筋切割机在运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。

(2)钢筋弯曲机作业中，严禁进行更换芯轴，销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。

(3)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

(4)转盘换向时，必须停稳后进行。

(5)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。

16、焊工穿戴防护衣具，操作时戴防护面罩，站立在方木上;焊机接地，接焊导线及焊钳连接导线处，绝缘可靠，大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，升温不超过60℃。

17、振动器作业人员施工前先检查电源线路是否良好，电缆架空，机械运转是否正常，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，使用时戴好绝缘手套，正确穿戴好绝缘手套和绝缘鞋。

18、墩柱模板、钢筋笼吊装、安装安全措施:

①现场安排吊车随车人员统一指挥，严格检查起重设备各部件的可靠性和安-全性，并进行试吊。

-②不得超负荷使用，遇有大风、雷雨等恶劣天气时，停止作业。

-③作业现场坚实平整，吊车支脚支垫牢靠，回转半径内无障碍物。

-④起升或降下钢模板、钢筋笼时，速度均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜;严禁起吊的重物自由下落。

--⑤模板、钢筋笼起吊前，专人用溜绳拴住模板，防止起吊后模板在空中旋转或碰撞钢筋。

⑥模板、钢筋笼就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

⑦起吊后下面不得站人或通行。模板、钢筋笼下放，距地面或安装模板位置lm-时，作业人员再靠近操作。

19、-脚手架搭建安全措施:

①浇筑混凝土前，先搭设好脚手架，安设梯子或设置跳板，供施工作业人员上下。

②脚手架采用钢管或碗口支架连接，接头错开，固定紧固，铺满竹板或板条。

③竹板或板条绑牢，无探头板，-脚手架的任何部分均不得与模板相联。

④-脚手架上的材料和工具堆放整齐，有坡度的脚手板加设防滑木条，冬季施工时，及时清除积雪、杂物。

六、墩柱施工注意事项

1、发电机设接地保护，发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线绝缘良好，接线牢固。

2、施工用的发电机电源与外电线路电源联锁，严禁并列运行。

3、发电机附近及发电机房内不得放置易燃、易爆物品。

4、施工便道的维护。铺设防滑料，保持路线畅通，无堵塞，路面无坑坑洼洼，无泥浆、水迹。

5、施工前清除干净钢管架、碗口支架。遇到雨、雪、大风等恶劣天气时，暂停施工作业。

七、墩柱施工安全应急预案

在墩柱施工中项目部制定的安全应急预案如下:

应急救援组织机构

组长:裴兆波

副组长:何乃国

组员:杜明胜刘培明王广州 于德鑫

应急救援的实施程序

当桩系梁施工现场发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救援。

a、 报告

b、 保护事故现场

c、 现场紧急救护和紧急救险

d、 善后处理

及时报告应包括以下内容:专职安全员李泉立即报告安质部，事故发生后，王建波、曾光平、付国印、张旬必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安质部对事故发生的时间，地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

1、准备了各种应急工具，每个墩柱施工处配备绝缘鞋、工具车，安全带、安全帽、安全网;临时救护担架及常用的救护药品。

2、与就近医疗部门市立医院联系，在第一时间赶到现场。

3、现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少伤亡和损失。

4、应当根据应急处理工作需要，调集项目部3辆办公车和施工现场的工具车，保证应急处理急需，为应急处理人员提供时间保障。

5、险情发生后要做到不慌不乱，稳定思想，维护正常地生产秩序。

6、项目部设立安全专项应急处理资金。

7、不听从现场指挥或延误抢救时间的，造成责任事故及经济损失的，将依法追究有关责任人的责任，情节严重的将移交司法机关。

8、高处坠落事故现场应急措施

(1)、迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。

(2)、保持呼吸道通畅，若发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽喉部位的异物、血、分泌物、呕吐物等。

(3)、有效止血，简单处理后及时去医院检查。

(4)、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。

(5)、若伤员有断肢情况，用干布包裹转送医院。

(6)、记录伤情，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

9、应急救援注意事项

(1)、事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送;胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位，以免呕吐误吸。

(2)、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

墩柱 安全施工方案：桥梁墩柱 安全

为确保桥梁墩柱盖梁施工安全，特制定如下安全措施，希严格执行。

安全重点防范:高空作业、梁板架设、支架模板施工、高压线下吊车作业。

一、施工措施

1、施工准备:墩柱及盖梁施工前应准备安全网及作业人员所佩戴的安全带，但是必须是具有国家检验证明的产品。

2、脚手架搭设

(1)架子的底脚必须固定牢固。

(2)为了保证垂直运输架的稳定，钢管井架高度在15m以下时设一道缆风绳，超过15m，每增高10m设一道缆风绳。每组(4-6)根。

(3)缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。

(4)吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。

3、脚手架及承重支架:使用前应对管扣及碗扣的连接处进行细致检查。

4、在搭设脚手架及模板提升、安装时现场必须设专门负责人统一指挥、调度。

二、安全措施

1、加强施工人员安全知识的教育，时时检查，时时提醒，提高员工的安全意识，并设专职安全员。

2、在墩柱施工搭设脚手架与支架时，操作人员必须佩戴安全带、安全帽、防滑胶鞋。

3、作业区内必须设立醒目的安全警示牌、禁令标志牌、警戒线、禁示闲杂人等进入施工现场，专职安全员必须跟班监视。

4、搭设脚手架安全基本要求:

(1)作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。

(2)使用的材料规格和型号必须符合安全要求。

(3)搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。

(4)作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。

(5)必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。

(6)钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。

5、拆除脚手架及大型模板安装的安全技术要点:

(1)拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。

(2)拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。

(3)拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。

6、脚手架与支承架分层升高横杆作业时安全带挂钩必须是搭挂在立杆上。

7、钢筋、模板、脚手架与支承架钢管和其它作业所需设备与工具由吊车提升至操作平台时，要有专人统一指挥，防止吊车碰撞脚手架，其它作业人员远离现场。

8、作业平台所铺设的架板，原则上使用木架板，厚度不小于4cm，如果用竹架板时必须是新购置并且要质量好。

9、作业平台架板支承钢管必须是双扣双卧，保证作业平台平整，并且用8#铅丝穿孔绑扎牢固，不准架板搭接铺设。

10、砼浇筑、塔吊或吊车开始作业时，臂下严禁站人，起吊时要慢起慢落，严禁违章作业。作业现场必须有指挥员统一指挥。

11、在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并栓于牢固地点。整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时应栓好溜绳，并听从指挥人员的指挥。

12、拆除模板时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定禁行区，禁行区的安全距离半径不得小于10米，严禁任何人员通过。并有专人指挥。

13、作业平台上的移动电闸箱，必须使用漏电保护开关，严禁使用废旧电线。

14、高压线下作业，容易造成电力放电事故发生，吊车司机在作业时，应注意安全操作距离，臂高与高压线之间的安全距离不得小于4米，工队施工现场必须有专职安全员进行监控。雨天、雾天高压线下无安全距离，不得施工。

15、各种吊机作业，必须有专人指挥，吊运物的下方均不得站人，并有专人看护。

16、施工现场的所有人员(施工员、民工)，严禁在施工现场、山沟放火，以防造成山林纵火事故发生。

17、遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业及大型构件起重吊装作业。

墩柱 安全施工方案：高墩柱 安全专项

一、 工程概况:

本项目起于将军石隧道甘肃端进口以外约30m处(即甘肃省大岸庙至姚渡高速公路推荐线终点)经木鱼镇、骑马场乡、观音店乡、唐家河、宝轮镇、止点罗家沟(绵广高速公路k242)。路线全长55.696公里。

我标段桥梁数量多达7座，桥墩采用钢筋混凝土柱式结构，标段以清江河特大桥桥墩施工难度最大，桥墩高度最高，最高的墩柱约为42米。地形复杂，桥墩较高，盖梁跨度大是桥墩施工的特点。

二、安全管理目标:

贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故的发生。杜

绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡

事故，伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。

三、安全管理:

(一)、安全生产责任制

1、项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任，本合同段项目经理为安全第一责任人，各工区负责人为本施工段安全第一责任人，各工区专职安员为安全生产主要责任人.

2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。

(1)、项目部与各工区施工队分别签订安全生产合同，规定双方在安全生产上各自承担的权力和义务。

(2)、全面负责:易毅

安全负责人:刘伟

一工区

负责人:曾凡劲 专职安全员:孔德章 兼职安全员:赵凯、宋定久

二工区

负责人:杜治建 专职安全员: 阎德明 兼职安全员:廖增福

三工区

负责人:马冀 专职安全员: 马冀 兼职安全员:张伟

机械责任人:刘明

上述分管负责人分别与其直接领导的工段长签订安全生产目标责任书，工段长与外协施工队工地负责人(或操作手)签订安全生产目标责任书，外协施工队工地负责人与其领导的班组长签订安全生产目标责任书，班组长与生产工人签订安全生产目标责任书，责任到人，层层落实。同时项目部为一线职工和施工队工人办理了意外伤害保险。

(二)、目标管理

为加强忻保高速公路l11合同段建设工程安全生产管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《广甘高速公路安全生产管理办法》及有关规定，制订本办法。

1、安全生产管理的目标是杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使本合同段成为名副其实的安全工程。

2、本合同段的安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”以及“谁主管、谁负责”管生产必须管安全的原则。

(三)、施工方案设计

1、施工项目部编制的施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、有针对性的安全技术措施。

2、工程对专业性较强的项目，编制了本专项施工方案。

3、安全技术措施和专项安全施工方案设计内容有针对性，根据工程现场编号，有效地指导施工。

(四)、安全检查技术交底

1、项目经理部安全技术交底

(1)交底组织:由安全负责人向工地安全员和班组交底。

(2)交底重点:

①.施工操作方法，对不同工种要分别交底，施工顺序和工序间的穿插、衔接要详细说明。

②.新结构、新材料、新工艺的操作工艺。

③.冬雨季施工措施及在特殊施工中的操作方法与注意事项、要点等。

2、工地安全员交底

(1)、分项工程施工前由工地安全员向工长交底，下达任务书。

(2)、班组长应结合具体施工任务讨论落实，弄清关键部位，质量要求，安全施工和操作要点，然后分工明确任务和相互配合关系，建立责任制，确定保证措施，保证顺利地完成任务。

3、交底方法

技术交底可以采用会议形式，文字图表形式，甚至示范操作形式，视工程施工复杂程度和具体交底内容而定。各级技术交底应有文字记录，关键项目，新技术项目应作文字交底。

(五)、安全检查

安全检查工作有两大方面，一是各级管理人员对安全施工规章制度的建立与落实;二是施工现场安全措施的落实和有关安全规定的执行情况。

规章制度的内容包括:安全施工责任制，岗位责任制，安全教育制度，安全检查制度。

施工现场安全检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。安全检查包括以下内容。

1.安全技术措施。根据工程特点、施工方法、施工机械、编制了完善的安全技术措施并在施工过程中得到贯彻。

2.施工现场安全组织。工地上是否有专、兼职安全员并组成安全活动小组，工作开展情况，完整的施工安全记录。

3.安全技术交底，操作规章的学习贯彻情况。

4.安全设防情况。

5.个人防护情况。

6.安全用电情况。

7.施工现场防火设备。

8.安全标志牌等。

(六)、安全教育

安全是生产赖以正常进行的前提，安全教育又是安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素质、安全管理水平和防止事故，从而实现安全生产的重要手段。

安全教育，主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育四个方面的内容。

1、安全生产思想教育

安全思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。通常从加强思想认识、方针、政策和劳动纪律等方面进行:

(1).思想认识和方针政策的教育。一是提高项目部各级管理人员和广大职工群众对安全生产重要意义的认识。从思想上、理论上认识社会主义制度下搞好安全生产的重要意义，以增强关心人、保护人的责任感，树立牢固的群众观点;二是通过安全生产方针、政策教育。提高各级技术、管理人员和广大职工的政策水平，使他们正确全面地理解党和国家的安全生产方针、政策，严肃认真地执行安全生产方针、政策和法规。

(2).劳动纪律教育。主要是使广大职工懂得严格执行劳动纪律对实现安全生产的重要性，企业的劳动纪律是劳动者进行共同劳动时必须遵守的法则和秩序。反对违章指挥，反对违章作业，严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律是贯彻安全生产方针，减少伤害事故，实现安全生产的重要保证。

2、安全知识教育

企业所有职工必须具备安全基本知识。因此，项目部全体职工都必须接受安全知识教育和按规定学时进行安全培训。安全基本知识教育的主要内容是:项目的基本生产概况;施工(生产)流程、方法;项目施工危险区域及其安全防护的基本知识和注意事项;机械设备、厂(场)内运输的有关安全知识;有关电气设备(动力照明)的基本安全知识;高处作业安全知识;施工中使用的有毒、有害物质的安全防护基本知识;消防制度及灭火器材应用的基本知识;个人防护用品的正确使用知识等。

3、安全技能教育

安全技能教育。就是结合本工种专业特点，实现安全操作、安全防护所必须具备的基本技术知识要求。每个职工都要熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。安全技能知识是比较专门、细致和深入的知识。它包括安全技术、劳动卫生和安全操作规程。国家规定建筑登高架设、起重、焊接、电气、爆破、压力容器、锅炉等特种作业人员必须进行专门的安全技术培训，合格后方可上岗。

4、法制教育

法制教育就是要采取各种有效形式，对项目部全体职工进行安全生产法规和法制教育，从而提高职工遵法、守法的自觉性，以达到安全生产的目的。

(七)、班前管理活动

1.班组长

(1).班组长是本班安全生产的第一责任人，认真执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排班组人员的工作，对本班组人员在施工生产中的安全和健康负直接责任。

(2).经常组织班组人员开展各项安全生产活动和学习安全技术操作规程，监督班组人员正确使用个人劳动防护用品和安全设施、设备，不断提高安全自保能力。

(3).认真落实安全技术交底要求，做好班前交底，严格执行安全防护标准，不违章指挥，不冒险蛮干。

(4).经常检查班组作业现场的安全生产状况和工人的安全意识、安全行为，发现问题及时解决，并上报有关领导。

(5).发生因工伤亡及未遂事故，保护好事故现场，并立即上报有关领导。

2、工人

(1).工人在本岗位作业中对自己，对环境、对他人的安全负责。

(2).认真学习，严格执行安全操作规程，遵守安全施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等。

(3).积极参加各项安全生产活动，认真执行安全技术交底要求，不违章作业，不违反劳动纪律，虚心服从安全生产管理人员的监督、指导;

(4).发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，互相监督，维护一切安全设施、设备，做到正确使用，不准随意拆改，对新工人有传、带、帮的责任。

(5).对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况下，有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。

(6).发生因工伤亡事故，要保护好事故现场并立即上报。

(7).在作业时要严格做到“眼观六面、安全定位;措施得当、安全操作”。

(八)、特殊作业人员持证上岗管理办法

1、特殊作业人员必须持有特殊工种上岗证方可录用。

2、特殊工种人员必须遵守项目部的各项相关规章制度。

3、各付业队在录用特殊工种人员时必须先报项目部批准后方可录用。

4、录用特殊工种人员时，相应待遇必须按规定执行。

(九)、工伤事故处理

发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告项目经理。项目经理在接到事故报告后，应当马上赶到事故现场，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即向建设单位(和榆高速公路建设管理处)和监理单位(和榆高速公路ljjl1监理部)报告。

(十)、安全标志

1、安全现场应有安全标志布置平面图。

2、安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。

3、施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

四、安全、文明、环保施工:

1、文明施工

(1)、根据场地实际情况合理的进行布置，设施、设备以最大限度减少耕地占用为原则而设置存放。

(2)、在施工中，注意保护原有道路系统的畅通、使用，采取措施维护原有水系统的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬土。

(3)、施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通无堵，施工废料集中堆放及时处理。

(4)、加强施工现场管理，杜绝野蛮施工，经常清理施工现场，泥浆排放不污染当地的农田、水源及水利设施。

(5)、施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，原材料标识牌，混凝土配合比标识牌，使整个现场井然有序，按照规范要求的程序安全施工、文明施工。

2、安全生产措施

(1)、施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求，具备安全生产、生活的条件。

(2)、根据jtj076-95《公路工程施工安全技术规程》，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志和标准的道路标志;防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。

(3)、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊地段设醒目标志。夜间有照明设施。

(4)、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物资及时清理，以保持现场的整洁有序。

(5)、发电机房、变电所采取必要的安全防护措施，使用非易燃材料修建。

(6)、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。

(7)、备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故隐患，易燃易爆物装设灭火器材，培训专业灭火人员。

(8)、雷电来临时，立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，所有人员撤至安全区。

3、生态保护及水土保持措施

(1)、保护自然生态环境。

①.施工过程中，禁止侵占非施工用地。

②.设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。

③.保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

④.严防有害物质污染。

施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质(如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染;水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。

五、施工机具:

吊车 6台

电焊机 10台

钢筋切割机 2台

弯筋机 2台

振捣棒 8个

直螺纹滚丝机 1台

混凝土泵车 1辆

墩柱模板 16套

数条揽风绳。

电焊机操作规程

1 实施步骤

1.1 焊工为特殊工种，身体检查合格，并经专业安全技术学习，训练和考试合格，持有“特殊工种操作证”后，方能独立操作。

1.2 使用前应由设备管理人员认可为合格设备，并接上良好的接地线，线接头紧固好后方可使用。电焊机接地零线及电焊工作回线都不准搭在易燃易爆品上，也不准接在管道和机床设备上。工作回线应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。接通电源后，首先检查电压及电流表应好用，不得有漏电处，如有异常应马上更换或修理。

1.3 电流的调整

1.3.1 电流的粗调:粗调有两档，调到所需要的位置。

1.3.2 电流的细调:是通过调节装于面板上的手摇柄逆时针旋转为增加电流，顺时针旋转为减小电流，电流调整的大小以电流表盘中显示的数据为准。

1.4 焊接场地，禁止放易燃易爆品，应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。操作场地10米内，不应存放油类或其它易燃易爆品。

1.5 工作前必须穿戴好防护用品，操作时，所有人员(包括清渣)必须戴好防护眼睛或面罩。仰面焊接应扣紧衣领、扎紧袖口、戴好防火帽。

1.6 对受压容器、密闭容器、各种油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件进行操作时，必须事先进行检查，经过冲洗除掉有毒、有害、易燃易爆物质、解除容器及管道压力、消除容器密闭状态(敞开口旋开盖)，再进行工作。

1.7 移动电焊机时，不得用电缆线拖拉。

1.8 雨雪天气露天使用时，需要有防护措施，以免受潮，应保持干燥。

1.9 使用完后，应检查场地，灭绝火种，切断电源，按规定放回原处才能离开。

吊车安全操作规程

一、起重机司机

1、起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

二、指挥人员

1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

切割机安全操作规程

1、使用砂轮切割机应使砂轮旋转方向尽量避开四周的工作人员，被切割的料不得伸入人行道。

2、本机不答应在有爆炸性粉尘的场所使用。

3、移动式切割机底座上四个支承轮应齐全完好，安装牢固，转动灵活。安置时应平衡可靠，工作时不得有明显的震动。

4、夹紧装置应操纵灵活、夹紧可靠，手轮、丝杆、螺母等应完好，螺杆螺纹不得有滑丝、乱扣现象。手轮操纵力一般不大于6kg。

5、杠杆应有足够的强度和刚性，装上全部零件后能保持砂轮自由抬起。

6、杠杆转轴应完好，转动灵活可靠，与杠杆装配后应用螺母锁住。

7、在更换砂轮切割片时，必须切断电源。新安装的砂轮切割片，要符合设备要求，不得安装有质量问题的割片。安装时要按安装程序进行。

8、更换砂轮切割片后要试运行是否有明显的震动，确认运转正常后方能使用。

9、操作盒或开关必须完好无损，并有接地保护。

10、传动装置和砂轮的防护罩必须安全可靠，并能挡住砂轮破碎后飞出的碎片。端部的挡板应牢固地装在罩壳上，工作时严禁卸下。

11、操作人员操纵手柄作切割运动时，用力应均匀，平稳，切勿用力过猛，以免过载使砂轮切割片崩裂。

12、使用完毕，切断电源，整理放置好。

六、施工工艺及质量控制措施

1、模板的检查

⑴、模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。同套模板之间全部采用企口缝加高强螺栓连接。

⑵、模板进场后为了保证墩身混凝土的外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。模板利用吊车进行提升与安装，斜向定位靠拉缆风绳完成。模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩浇注过程控制及试验墩外观质量进行试验墩总结，即首件工程总结，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。在承台顶面用全站仪放出墩身中心坐标，并放出墩身纵、横方向的边线，以便在墩身施工中校模时使用。

2、钢筋的加工及绑扎

根据设计图纸，对钢筋进行下料，实体墩高度较大，因此采用分段机械连接。保证滚轧钢筋的质量，每加工一根滚轧直螺纹钢筋，钢筋端部磨平，以保证两根钢筋端部密贴。施工中严格控制外露丝口(不大于完整一丝);钢筋的绑扎严格按图纸设计的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。受力钢筋在同一断面内的接头数量不超过该断面主筋数量的50%。钢筋制作主要控制主筋接头、间距及箍筋间距。钢筋绑扎完成后，注意绑扎墩身四周d5钢筋网。

3、模板的安装

钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。整平并压实墩身四周场地，搭设脚手架，以便工人配合吊车支立模板。

模板分上、下两节，接缝采用阴阳锲接头，两侧模板采用对拉螺栓连接。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。

模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸，垂直度进行校合。其次检查模板的接缝及错台;用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，校正模板的垂直度。

4、钢筋保护层的控制

若钢筋保护层控制不当，将影响钢筋使用的耐久性，同时也会影响外观。为此施工时要求箍筋缠绕主筋必须绕紧，不留空隙;钢筋笼骨架力求竖直挺拔。控制保护层垫块(本桥一率采用塑料垫块)并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢;砼浇筑作业过程中避免碰撞钢筋。

5、混凝土的施工

鉴于高墩柱外观一旦出现瑕疵，就不好处理的问题，本工程从以下几方面控制其质量:

⑴、混凝土的拌和、运输:混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。混凝土自由倾落高度超过2m时，为防止混凝土离析， 应在墩身中间安置串桶1道，混凝土通过串桶进入模内。

⑵、混凝土的浇注:浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净，砼接头润湿。混凝土的振捣采用插入式振动器，与侧模保持5-10cm，振捣上层时振捣器插入下层5-10cm;每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提升振捣棒。每浇筑一层，振捣一层(30-40cm左右)，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞钢筋模板。振捣顺序为:先振捣四周，再向中间振捣，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。为防止墩柱松顶，进行二次振捣或浇到墩柱顶端时，将浮浆清除干净。浇筑砼过程中，派专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

⑶、混凝土的外观控制:结构砼外观质量的好坏，从一定程度上讲反映了施工单位技术水平的高低。通常所谓砼外光内实，即表达了砼的内在质量和外观质量，其实也是砼强度和匀密性的集中体现。在现场采取了如下措施:

①结构砼的施工能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都于模板质量直接相关。因此须特别重视模板的检查与验收工作。

②砼原材料控制:水泥、砂、碎石和外加剂不能变，它直接影响其外观; ③砼的搅拌和运输砼必须达到三个基本条件:计量准确、搅拌彻底、塌落度稳定。否则拌和物中将出现水泥(砂)浆分布不匀，易出现砼表面色差或砼振捣易离析、泌水等非匀质现象。

④强调砼的浇铺与振捣，必须克服重视振捣、轻视浇铺的习惯。浇铺无序或振捣无方，都是砼产生各种不均匀性的根源。振捣时需注意:振捣时间同砼塌落度结合起来，防止过振。

⑷、混凝土顶面高度的控制:因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理;浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐。

6、凿毛

为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5mpa后进行人工凿毛。凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm-2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。

7、模板拆卸和翻模

凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。待混凝土达到拆模强度即设计强度的75%以上后，拆除第一层墩柱模板，拆除过程中第二道模板不动，作为第三层墩柱模板的持力点。第一层模板采用人工配合吊车拆除，并将其翻至第三层，与第二层模板拼装、安放到位。拆除的模板应立即清除板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。至此，翻模施工完成一个循环。

8、墩柱垂直度的控制

为保证墩柱外型顺直、垂直度满足规范要求，在上道工序完成后必须及时用全站仪进行轴线恢复，检查坐标偏差情况，以指导下道工序施工，避免误差值累积。在墩柱模板安装就位后，利用恢复的轴线坐标点对模板上口进行定位，并用缆风绳固定，再对模板外侧垂直度检测及已完成部分检测，对出现误差超出规范允许范围时进行调整，以保证外形顺直。

9、高墩柱的养生控制

夏季采用洒水养护或覆膜养护，养护期不少于7天。养护时间按施工规范要求操作。

七、高墩柱施工安全技术措施

1、凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病、酒后及其它不适于高空作业的，不得从事台架上锚杆安装、喷砼、注浆等作业;作业人员衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋、短裤、打赤膊在台架上作业，同时佩戴好自己相应的防护用品(安全帽、眼罩、口罩、安全带、反光背心)。

2、材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。平台铺设密实，绑扎牢固，并架设好防护栏杆;临边无防护栏杆(包括三臂台车工作栏内)锚杆安装、喷砼及注浆治水等架上作业时系好安全带。

3、高墩台施工前，必须搭好脚手架及作业平台，墩台高度在2~10m时，必须加设安全网;悬臂浇筑上部结构的桥梁和斜拉桥、悬索桥，墩台高度超过40m时必须加设附着式人员升降电梯。脚手架高度在10~15m时，须设置一组(4-6根)缆风绳，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

4、在高、低压线路下方均不得搭设脚手架，脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。不得将模板、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，脚手架上严禁悬挂起重设备。脚手架架体超过24m时，严禁使用排脚手架。脚手架应设有安全防护设施的斜道，作业人员严禁攀爬脚手架上下。

5、塔、墩台钢筋骨架绑扎安装后，未浇筑混凝土部分超过8m，浇筑完成之前必须设置缆风绳。

6、龙门架或起重吊机进行拼装时，吊机的定位、锚固必须按设计进行，并完成静载试验后进行试吊。重大吊装作业遇有下列情况时，必须停止:

(1)指挥信号系统失灵。

(2)天气突然变化，影响作业安全。

(3)卷扬机、电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况。

7、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑前，必须对支架进行预压试验。支架搭设每个4排立杆必须设置一道纵向剪刀撑;支架高度6m，每隔2m设置一道水平剪刀撑;剪刀撑斜杆与地面的倾角必须在45°-60°之间。

8、预应力张拉前，张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)必须符合施工安全的要求，压力表须按规定周期进行鉴定。张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，必须立即停机进行检查。

9、高空作业必须配置防护栏网、栏杆或其他安全措施，作业人员必须穿戴合格的人员防护用品。高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间必须设隔离设施。

10、经常对台架是否存在脱节、脱焊、支架变型及网片破损等事项进行检查，出现隐患立即修复;上下交叉作业时相互避让，锚杆安装前对周围作业范围查看，处于安全情况下方可作业;作业完毕后工具收捡整洁，平台网片与伸缩节收回到固定位置并采用铁丝绑扎牢固。

11、支模、砌筑、装饰装修作业时，上下不得在同一垂直方向同时操作 。下层作业的位置，必须处于根据上层高度确定的可能坠落范围半径之外;不符合此条件时，中间必须设置安全防护层(隔离层)。

12、拆除脚手架与模板时，地面应划有安全区域，并派专人进行监护，下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部(杆)件的码放应码放整齐;临时堆放处距离建(构)筑物不得小于1m，堆放高度不得超过1m;通道口等边缘，严禁堆放拆下物料。

13、由于上方施工可能坠落物体或处于处于起重机把干回转范围内的通道，在其受影响范围内，必须搭设顶部能防止坠落物的防护廊或防护棚，对毗邻的建(构)筑物和特殊的作用环境可能造成损害的，应当采取特定安全防护。

广甘高速公路g15合同段项目部

二oo九年七月

墩柱 安全施工方案：墩柱 施工

一、工程概况

1、k191 638西宽水大桥起点为k191 234.5，终点k192 041.5，本桥上部采用装配式预应力混凝土连续t梁。下部结构采用柱式桥墩和薄壁墩，人工挖孔灌注桩基础。

2、墩柱ф1.8m主要工程量

柱式桥墩共12个，所需主要工程量为:c30混凝土 338.96m3，ф10钢筋 7677.9kg，ф28钢筋34795.1kg.

二、施工进度计划

1、本项工程施工计划工期为____年03月1日开工，____年05月20日完工。

2、已完成原材料试验、混凝土和砂浆配合比试验、施工便道修筑工作，完成机械设备、测量放样及施工现场等各项开工前准备工作。

三、工料机配置

1、人工配置

根据实际情况，现场配技术管理人员7人，配劳力50人 。

技术负责人:马西芳

现场施工负责人:谷杰敏

质检负责人:张卫国

试验负责人:杜春明

施工员:荆岩智

试验员:罗峰

测量员:侯志勇

2、主要材料进场情况

已按设计完成水泥和钢筋等原材料的进场.

3、主要机械配置及检测仪器

序号

机械名称

单位

数量

备注

1

砼运输车

辆

8

2

1000/750型砼拌和站

套

3

zl50装载机

台

4

钢筋加工设备

5

250kw发电机

6

50t吊车

7

30kva电焊机

窜筒

米

60

9

振捣棒

条

10

坍落筒

中海达gps

ds3水准仪

索佳2110全站仪

30m钢尺

把

11

铅垂球

个

四、关键工程施工技术方案

墩柱施工工艺

高柱墩采用翻转模板浇注混凝土

1、系梁检验合格后，将墩柱与系梁接触部位砼凿毛清洗干净。

2、测量放样:严格控制墩柱的中心轴线和墩顶标高，在圆柱模中间部位设置中心点，挂垂线与系梁墩柱中心点进行校核直到点点重合。

3、钢筋下料、绑扎、成型钢筋骨架，钢筋笼外侧绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。

4、模板安装

a、翻转模板采用定做的圆柱钢模板，模板安装时用螺栓连接成为一个整体。安装柱模时模板首先打磨平整、光洁，在地面组装好后，刷涂脱模剂，用吊车吊装，人工配合。

b、在墩柱空间的三个方向，用带紧线器的钢丝绳与地面固定物连接进行调整点与点的位置直到点点重合，固定模板。

c、模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格监理认可后方可浇筑混凝土。

d、进入正常翻模施工阶段时，在第n-1节最上层模板不拆除，作为n节三层模板的支撑层，如此循环作业，直到整个墩身施工完成。

e、翻转模板施工是用模板交替轮番往上安装浇筑混凝土，必须在已浇筑的混凝土达到10-15mpa后，才可在已浇混凝土的模板上立模。

f、对于柱高1/2处的柱间系梁，系梁下墩柱浇筑完成后，再支模板浇注系梁，系梁完成后再浇筑系梁上部的墩柱。

h、翻转模板的单块尺寸较大，起吊时遇风，容易产生激烈的摆动，起吊时采用钢丝绳拖拽，保证安全。

5、砼拌和及浇筑

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。拌和站集中拌和砼，砼运输车运输，吊车配合吊斗将砼送入串筒中，砼按每层30cm厚度人工振捣。顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。浇筑中控制每层300mm。使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

7、养生:

砼灌注完毕及时薄膜覆盖洒水养生，砼强度未达到规范要求之前，不得使其承受荷载。

8、柱身质量检验标准见下表

项目

允许偏差(mm)

砼强度(mpa)

符合设计要求

相邻间距

±20

轴线偏位

断面尺寸

±15

节段间错台

柱顶面高程

±10

五、质量保证措施

1、质量保证措施:

在项目部范围内实行质量责任到人，坚守自己的岗位，使专职质检人员有职、有责、有权。实行质检一票否决制，确保各单项工程达到优良。

2、质量保证体系:

(1)、岢临高速公路的质量控制，实行三级质量管理，质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理、总工、主管质量的副经理、施工负责、技术负责、试验室主任组成。项目部试验室定全合同段工程质量创优规划方针、措施。下属各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、技术负责组成。各施工队的施工难点，关键工序由项目部质检、技术负责人，会同各队技术人员，成立qc小组，选定课题，进行攻关。

(2)、实行质量目标、月报和质量事故报告制度，各专职质检员每月26日—28日务必将质量月报挞至工程技术负责人，一旦出现质量事故，当天内勿必将事故报告工程部。

(3)、项目部质检部、试验室每月20日—25日检查各施工队工作质量，抽查工程质量，月底出一次质检情况通报。每季度对各施工队的工程质量和质检系统成员工作情况进行考核评分。

(4)、严格控制，狠抓落实

制定落实是创优过标的主要途径。在质量管理工作中，努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目部每旬检查一次，施工段每三天组织三次，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。

(5)、严把原材料质量关

严格按科学的施工程序施工严把材料关，做好原材料各项试验。质检部配专职质检人员，对每道工序进行检查，工程质量问题，及时发现，及时处理，每半月在项目部组织的质量专题会上通报。

(6)、强化试验工作，完善检测手段

试验涉及到施工生产、工程质量、经济指标的各个环节，试验的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目部设置中心实验室，配齐专职试验人员，按照《试验工作管理办法和实施细则》加强管理，积极使用先进的试验检测仪器，并定期对各种试验检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。

(7)、我项目部设立测仪组，负责本标段施工放样任务，确保放样工作准确无误，并满足要求。严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证。

(8)、抓好标准化作业，规范施工工作

严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。

(9)、科学组织施工

合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。

(10)、加强对施工队伍的培训

通过培训使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时，在施工中加强质量监督和技术指导，确保工程质量。

六、安全保证措施

1、为确保施工安全，主管生产的副经理和各施工队成立安全领导组，由生产副经理任组长，工程部部长任副组长，且工程部设专职安全员2人，各施工班组设兼职安全员2人，具体负责安全工作的实施。

2、加强安全生产教育，安全工作要天天讲，时时抓，增强全体职工的安全意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针。

3、进行“三工”教育和检查，即工前、工中、工后教育和检查。

4、没有接受安全知识和安全操作规程教育不得上岗。

5、重点工序、重点工程等危险性较大的工作，将制定严格的安全措施、防范措施，把不安全的隐患因素清除在萌芽状态。

6、专职、兼职安全员要进行定期不定期的安全检查。

7、工地施工，严格按照“安全操作规则”进行组织施工，必须配齐“三保”，即安全帽、安全网、安全绳(带)，施工中，努力落实和完善各项安全规章制度。

8、工程开工处周围架立的标志牌，如“警告”与“危险”标志。安全控制标志、指路标志与标准的道路标志。

9、安全技术交底制度:项目部和各工队在编制施工计划方案，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底，无安全措施和技术交底时，不得进行施工。

10、安全生产检查制度

项目部每月一次，工段半月一次，班(组)日检查(三检制)。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，项目部、工段各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。严重问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题入全面质量管理循环之中。

11、电线架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀合应有良好的防护措施。

12、劳动安全保护措施

a、认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对从事有毒有害环境作业的人员定期进行身体检查和轮换。

b、遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。

六、文明施工措施

1、建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场清洁。

2、施工现场场地平整，道路通畅坚实。施工作业完后及时回填平整，清除积土。

3、现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆放场，临时水电管线材严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放。

4、施工现场的残土和垃圾设置临时堆放点，并及时外运，保持场内整洁有序。

5、现场施工操作规范化、标准化，施工人员挂牌上岗，现场设明显标识牌。

墩柱 安全施工方案：高墩柱 施工

一、编制依据

1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图

2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000

3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-____

4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》jtj 076-95

5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》

二、工程概况

保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号k3 727~k8 440，本标段全长4.72km，共有大桥3座、中桥1座，小桥3座。牛窝铺大桥设计双柱式桥墩，大尖坡一号桥设计为t形方墩，大尖坡二号桥设计为双柱式桥墩，中桥也为双柱式桥墩，其中双柱式桥墩最高的在大尖坡二号大桥，墩高为27m。

三、施工场地规划

1.工地设钢筋加工棚一座，负责加工2号桥墩柱钢筋加工制作。

2.生产用水从k5 750右侧有一条水沟，用水泵抽至施工现场。

3.施工用电:从大尖坡2号桥315va变压器引至施工现场，作为墩柱施工用电。

4.进场便道:利用现有的施工主便道，个别地段用挖机修临时便道。

5. 混凝土供应:大尖坡隧道出口左侧设集中拌和站，2台搅拌机，搅拌站生产能力为40m3/h，墩柱混凝土采用混凝土罐车运送到梁场，由30t吊车提升料斗入模。

四、施工生产能力

墩柱每节高8米左右，每节墩柱顶设一系梁，每次混凝土浇筑施工为一根系梁或一节墩柱。

墩柱施工主要施工工序及时间设定

浇筑垫层(8h)→放样及立墩柱钢筋(9h)→绑扎桩系梁钢筋(4h)→安装系梁模板(6h)→工序检查(1h)→浇筑混凝土(4h)→等龄期、养生(24h)→拆模、修整(4h)→立柱子模板(7-9m)(8h)→工序检查(2h)→浇筑混凝土(6h)→等龄期、养生(24h)→拆模(4h)→养生(24h)→下一个循环。

每根系梁施工周期为2.5天，每节墩柱施工周期为3天。

五、施工人员、机械(具)配置

1.施工人员

技术人员1名，质检人员1名，吊车司机2名，挖机司机1名，电工1名，模板工10名，钢筋工8名，养护人员1名，共计25人。

2.施工机具

(1)混凝土施工机具:插入式振捣棒5个、混凝土料斗1个。

(2)钢筋加工机具: 切断机1台、调直机1台、弯曲机1台、电焊机3台。

(3)模板及支架:柱模为圆柱形模板，由厂家定制，分节分半制作，柱模直径1.8m，长度分别为2m、1m和0.5m，运至施工现场进行拼装使用;系梁模板同样采用工厂定制，由弧形和平面两种模板组成。柱模板3节(共20m)、系梁模板2套、脚手架若干。

(4)大型机械: 30t汽车吊1台、挖机1台、混凝土罐车2辆。

六、施工方案

(一)墩柱总体施工程序:

破桩头 底系梁施工 第一节墩柱施工 中系梁施工 上一节墩柱

直到盖梁位置

(二)施工工艺步骤

1.桩头破除

双柱式桥墩在桩柱连接处设置一道桩系梁，底系梁施工前先进行桩头(为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身)破除，测量人员测量出应破除桩头的高度，人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业，破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。

2.底系梁施工

(1)桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层(桩顶范围除外)作为底系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。

(2)先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据;将第一节墩柱钢筋(提前加工好)用吊车吊起与桩顶预留钢筋进行焊接;底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料，运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业，主筋采用焊接，箍筋采用绑扎。

(3)底系梁立模:人工配合吊车进行底系梁模板的安装，安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。

(4)混凝土浇筑:底系梁钢筋、模板装完成经检查符合要求后，进行混凝土浇筑，混凝土罐车将混凝土运到施工现场后，一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入模。混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。

(5)拆模、养生:底系梁一般在混凝土浇注24小时后可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7天。

3.墩柱施工

(1)钢筋:钢筋的下料及加工在二号桥钢筋棚进行，钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。桩柱连接处采用双面焊连接，由于是高墩柱，钢筋笼分节制作，墩柱每节钢筋笼用套筒连接。

(2)立模:由测量人员准确放出墩柱中心点位置，做为立模的依据。将柱模在地面上逐节试拼，在模板接缝间贴止浆条，节与节模板连接处错台不得大于3mm，合适后再进行调装，然后用吊车把模板半边半边的吊装立好，模板利用螺栓连接加固好，每根柱模板设三根风缆绳，以便浇筑混凝土时不跑模。

(3)校模:模板安装完毕后，用垂球和角尺检查模板的垂直度，直至符合规范要求。

(4)浇筑前检查:检查钢筋位置、数量、间距、连接或绑扎及保护层厚度是否满足设计及规范要求;检查模板的垂直度、尺寸、加固稳定性，接缝是否封严，检查各种施工机具运行状态是否正常。

(5)混凝土的拌合运输:混凝土在砼拌和站集中生产，用2台10m3罐车运到施工现场，为保证混凝土有良好的施工性能和外观质量，其坍落度控制在8~12cm。

(6)混凝土的浇筑:混凝土运到施工现场应先测其坍落度，合格后将混凝土卸入吊斗，由30t吊车吊运料斗进行浇筑，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m。混凝土入模后采用φ50插入式振动器，振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度以保证墩柱混凝土密实，振捣时应避免振动器碰撞模板，浇筑混凝土分层厚度不能过大，一般每层厚度为30cm;浇筑过程中应安排专人检查模板，确保模板不变形、移位。

(7)拆模:混凝土强度大于2.5mpa时(浇筑后12~24h)可进行拆模作业，模板拆除采用吊车配合人工进行，拆模时严禁用力敲打，以防墩柱缺棱掉角，拆除模板后及时进行柱头凿毛;拆下的模板吊入模板存放区，按顺序摆放，打磨涂油，以备再用。因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。

(8)养护:墩柱养护采用外裹塑料薄膜的方式进行，拆模后立即将墩柱包裹以防水分过度蒸放，当天气干燥时，要在柱顶设置一水桶，沿柱顶四周滴水养护，养护时间不少天7天。

4.中系梁施工:中系梁施工需要搭设脚手架支撑，其余与底系梁基本一样。

5.注意事项

(1)最后一节柱子施工时，要严格控制标高，确定预留孔的位置，以便施工盖梁，预留孔采用11cmpvc管预先固定在柱子中，浇筑混凝土时要注意混凝土不要砸断pvc管。

(2)为满足盖梁荷载要求、保证施工质量和安全及提高工效，采用柱子预留孔穿钢棒，i40工字钢做卧梁，工字钢纵向铺设i10工字钢，上铺底模，钢梁下斜撑加固，防止盖梁整体偏移。两侧底模支撑焊接三角架，加固梁底斜模。例柱子直径180cm:钢棒直径9.5cm，长度240cm，两根;i40工字钢长度1230cm，两根;i10工字钢长度240cm，间距60cm，7根，连接杆均布在i40上。

(3)施工用脚手架(非承重):搭建双排扣件式脚手架，排距80cm，布距80cm，纵向间距1m，扣件要上牢固，脚手架随着柱子的浇筑依次加高，竖向受力钢管要保证垂直。脚手架的主要作用是供施工人员浇筑混凝土和拆模后包裹塑料薄膜养护时使用。

(4)系梁施工的承重脚手架:采用扣件式脚手架，主要竖向受力，每层高约7.5m，脚手架立杆底支撑在下一层系梁顶面上，系梁混凝土宽度1.2m，沿系梁宽度方向搭设两排脚手架，间距1.0m;横向布置5排，间距1.0m;脚手架竖向步距1.0m;系梁间竖向两排脚手架各设一道剪刀撑，以加强支撑力，各连接扣件要求螺栓牢固。脚手架立杆顶端用可调节钢顶托，上铺方木，再铺系梁底模。

七、质量保证措施

1.建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、混凝土三个质量保证体系，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准。

(1)质检体系:经理部设立专职质检工程师，每个作业点设质检员，每道工序都必须通过质检员自检、互检，质检工程师检查，报监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

(2)试验体系:设立工地试验室，对制梁用原材料进行不定期的抽查，保证施工用原材料合格，对于不合格的原材料严禁进场，一旦发现，立即清理出场。

(3)混凝土质量控制:使用经总监办试验室批准过的墩柱混凝土配合比，不擅自更改配合比，严格控制水和外加剂的掺量，确保坍落度在合格范围内，严禁随意往坍落度小的混凝土中加生水，每车混凝土要在拌合站及施工现场测定坍落度，合格后方能入模使用。

2.选用专业水平高、业务能力强、经验丰富的施工技术人员、施工管理人员以及操作熟练的技术工人，人员的配备和组成符合工程施工的需要、适应工程的质量要求。

3. 钢筋加工制作要严格接图纸规范进行，下料要准确，下料钢筋经检查合格后才能使用，现场绑扎、焊接要牢固，钢筋搭接长度符合规范要求，钢筋保护层要按要求设置垫块，保护层厚度符合设计要求。

4.墩柱混凝土浇筑时，要有防雨措施(备好彩条布)，以免雨水流入模内，出现混凝土施工缝或离析。

5.混凝土浇筑时要严格层厚，振捣要均匀到位，不得露振或过振。

6.墩柱混凝土在拆模后及时搭设脚手架，用塑料薄膜把柱子包裹起来养护，养护时间不少于7天。

八、安全施工方案

1.建立安全生产保证体系

建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。项目部设安全总监，施工现场设专职安全员，各施工班组设兼职安全员。

墩柱施工现场安全管理组织机构框图

2.起吊设备安全(起吊设备主要是30t汽车吊)。

1)吊车司机专门训练，必须经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

2)吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

3)吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

4)吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

5)工作时吊臂仰角不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

6)吊车在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

7)指挥信号要事先向吊车司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。指挥手势要清晰，信号要明确。起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。严禁强化指挥起重机超负荷作业。

3.安拆模板作业安全

1)模板拼装前要先在地面上进行试拼，对接缝不密封的板缝进行打磨处理。

2)模板吊装作业时，要吊挂牢固，起吊点在一节模板的中间，禁止偏吊模板，吊装作业时下方不得站人，模板就位时人要站侧面撑扶模板，使其缓缓就位。

3)墩柱模板要分半，两半都吊装就位后，上紧螺栓，以防模板偏倒。

4)拆模时要先松开中间螺栓，用吊车吊住后再松上、下螺栓，半边半边进行拆除吊移模板，拆下的模板要放置平稳。

5)在墩柱施工作业中，一定要将在脚手架上按规范标准安装防护网，确保施工人员安全。

4.施工用电安全

1)墩柱施工现场用电采用三级漏电保护装置，确保用电安全。

2)配电箱设置稳固，离地面距离不小于1.5米，箱门配锁，上面搭设防雨棚。

3)墩柱施工现场高低压线采用架空的方式。

4)钢筋加工场和料棚的电线、电缆也要架空，离地面距离不小于2米，固定在绝缘木杆上。

5)配置专业电工，非专业人员不得随意接拉电线、开关等电器设备。

6)所有用电设备应有必要的防雨设施。

5.现场作业人员安全

1)进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。

2)不得穿拖鞋进入施工现场，不得酒后上班。

3)非施工现场作业人员不得进入梁场施工区域。

4)进入施工现场施工人员要听从指挥，各工序施工的不同专业相互配合。

5)机械操作人员不得违章操作，严格按不同机械设备操作要求进行规范操作。

6)墩柱施工都为高空作业，作业人员在上面施工时必须系好安全带。

九、文明施工和环保措施

1.施工现场规划规范、合理，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产作业环境达到标准化作业要求。加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识。

2.施工中产生的废水经沉淀池过滤沉淀后排放，标准符合国家的环保要求。

3.施工现场的设备、机具、材料摆放整齐。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。垃圾杂物集中堆放，及时处理。

4.工地加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时配全备足各类相应的灭火器材。

5.加强夜间巡守，作好防盗工作，确保在施工区域内施工材料机具不丢失，施工人员无违法乱纪现象发生。

墩柱 安全施工方案：墩柱 施工专项

一、墩柱施工安全方案概况

本专项作业方案主要是识别和评价墩柱施工的危险源和不利环境因素，制定安全目标，分析合同段内桥梁墩柱施工的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求，以实现安全生产目标。为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和安全生产技术措施，确保职工的人身安全，促进本工程施工的顺利进行，特制定本安全专项方案，并形成文件实施全过程监控。

本工程桥梁所处地形复杂，交通运输不便，其中彭亭大桥、井后大桥部分桥墩较高。工程量大，工期短，因此桥墩施工成为关键所在。对于20 m以上的墩柱柱却存在以下的特点:

1、施工周期长。对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，空心薄壁墩混凝土的一次浇筑高度一般为3~4.5m，受机械设备等因素影响，每一根墩的施工周期相当长。

2、模板和机械设备的投入大。由于单根墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，模板套数随之增加，形成流水作业，这样模板的投入相当大，所以需增加起吊设备。

3、墩柱施工定位控制难度大。对于高桥墩来说，截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线很难准确控制。

4、墩柱施工接缝的处理要求高。墩柱柱不仅仅只是一个简单的受压构件，而且还受到复杂的弯矩扭矩作用，必须保证墩身有一定的柔度，在荷载和各种因素作用下其弯曲和摆动不可避免，因此对墩柱的施工质量要求很高，而墩柱的施工缝如处理不到位，就成为墩身受力的薄弱处。

5、高空作业，施工安全度低。

分析及措施

情况详见下表:

序号

作业/活动/设施/场所

重大危险源

可能导

致事故

1

施工全过程

施工设备

塔吊基础不牢固或

未与桥墩可靠连接

塔吊失稳

2

施工工艺

脚手架工作平台不牢固、无安全网防护或者安装、拆除顺序不当

高处坠落

3

结构施工

钢筋工程

钢筋机械加工及钢筋安装与固定不符合规范

机电伤害钢筋骨架失稳

4

模板工程

支撑及加固不牢

整体失稳

5

混凝土工程

机械拌制、运输、浇注

综合伤害

6

机械操作

起重吊装违规操作

7

施工环境

未按照三级配电，二级保护方式配电使用非标电箱

触电伤害

8

噪声

环保扰民

墩柱作业危险源防范措施:

、高处作业按级别可分为:一级高处作业(作业高度为2-5米)，二级高处作业(作业高度为5-15米)，三级高处作业(作业高度为15-30米)和特级高处作业(作业高度在30米以上)。

、所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

、模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。

遇到大风等恶劣天气必须终止一切墩柱施工作业，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。

、临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。

、临时作业工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。

、脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。

、临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。

物体打击:

1、高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。

2、在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。

3、涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。

模板胀裂坍塌:

1、模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。

2、模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。

3、在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。

4、定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。

触电伤害:

1、对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在 使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。

2、所有用电操作均由电工进行作业。

3、及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。

4、对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。

脚手架坍塌:

1、脚手架在搭设过程中应严格按要求进行搭设，特别其基础、扫地杆、剪刀撑等重要部位应有专人监督施工。搭设完成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。

2、在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。

机械伤害:

1、施工便道要满足机械行走安全的需要。

2、起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。

3、设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。

4、起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。

5、高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。

1、施工用电防护;

2、安全防护，环境保护;

3、施工过程防坠落、防坍塌、防落物、防触电;

4、施工车辆、机械、人员的防护;

5、施工范围内的管线保护;

6、防火安全;

根据业主和公司的要求，结合对彭亭大桥墩柱施工重大危险源和重大环境影响因素进行的辨识和分析，确定了安全管理目标具体如下:

1、确保标准化工地、文明工地。

2、杜绝重大安全伤亡事故，因工死亡为零。

3、年因工负伤率为1.5%以内，职业病案例为零。

4、杜绝重大机械伤亡事故。

5、杜绝重大火灾事故，管线损坏事故。

6、现场严格执行(jgj59-____)和dgj08—903—____ 标准。

7、业主、社会、职工、重大投诉为零。

1、本着谁主管谁负责安全的精神，项目经理是安全生产的全权负责人，由专职安全员检查督促各项安全生产的进行，各要素相关部门协作。

2、工程开工，对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交底，考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育，班组定期教育。

3、对特种作业人员须通过专门的培训，经过当地考核单位考试合格后，持证上岗。并进行二年一次的安全复审考核。

4、生产负责人在安排施工任务时，应考虑施工现场安全措施及结构工艺针对班组人员进行交底。

5、按照危险源清单，实施定期检查和专项检查，做好记录，分析原因，纠正预防措施，限期整改，将事故消灭在萌芽状态中，杜绝事故的发生。

6、施工人员进场必须做好劳务手续，此项工作由班组长与安全员协同做好。

7、认真执行“安全技术交底制度”，安全技术交底与施工技术交底同时进行，施工队一级的安全技术详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施，上级领导的指示，明确关键部位，安全生产的重点操作及注意事项，参加的施工人员，不论管理人员或是班组长，施工中一律进行安全技术交底，随到随交，均应签字备查。

8、落实安全生产教育制度，加强文明施工、安全第一的思想教育。总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故，加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。

1、模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载。

2、墩身钢筋安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆。

3、加强对模板支撑系统和变形的检查。

4、脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系连接。平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目的安全网。

5、墩台施工靠近既有线道路时，应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。

6、大块模板支撑系统应经过验算，并有一定的安全储备。

7、模板吊装时应连接牢固，起吊安装过程应栓溜绳，不得碰撞模板和脚手架。

8、爬升体系应设保险装置。使用前应全面检查。

9、模板安装组装完毕经检查合格后，方能浇注砼。

10、浇筑时，应避免振捣器接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑。

一) 重点控制工地安全用电

1、施工现场临时用电严格按建设部标准jgj46—____ 要求规范布局。

2、临时用电应由专业电工负责，根据现场用电量合理选择导线。

3、本工程用电机械及照明设施，一律采用三相五线制，保护接零、接地，电阻必须小于4 欧姆。

4、安装测试、维修均按jgj46—____ 规定实施。电工执行，专业人员负责验收合格后投入使用。

5、施工期间做到电工值勤，做好交接记录，做到人离电断，确保安全。

二) 施工设备安全技术管理

1、机械设备在进场后，必须要统一协调，会同专职安全员、现场负责人、驾驶员进行全部验收，做到定机定人指挥。严禁单人无防护进行违章操作和带病运转。

2、电焊机气割安全措施:电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。氧气、乙炔气的安全距离必须大于5m，与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。

3、操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。

三) 模板施工工艺

、施工准备

准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板，组拼模板所用到的起重设备要到位，螺栓连接所用的扳手也要准备好，清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。

、模板安装

首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放置在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。

将对拉螺栓及pvc管装上，然后安装另一块平面模板，调整好后，将螺栓及对拉栓上紧。然后依次安装上一层模板。

为保证连接可靠，所有的对拉螺栓中间对拉杆，外部利用管材质。模板拼缝边框拼缝处采用螺栓连接。所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆，保证混凝土成型质量。

模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等，以加强模板整体刚度。

浇注混凝土前，需检查连接螺栓及对拉栓是否上紧。

、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。

、模板保养及维修

模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。

四) 混凝土浇筑方案

、第一次混凝土浇筑

浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查、整理，清除杂物。混凝土采取拌合站集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。混凝土的浇筑速度不宜大于3m/h，混凝土的初凝时间不宜大于8小时，混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5~10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。

混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。桥梁综合接地严格按相关图纸施工。

在混凝土终凝前，在施工缝处及时植入连接筋。并由人工在模外侧，由近及远绕周圈凿混凝土表面浮浆。凿起的浮浆块，不要急于清扫，只待再立模前清扫干净。混凝土强度达到一定强度后开始凿毛，严禁施工人员在混凝土未达到一定强度时在其上行走踩踏。

、二次模板安装、浇注混凝土

在二次拼装模板前，用水冲洗干净施工接缝处混凝土表面杂物、浮浆块，在施工接缝处四边用砂轮打磨成水平线，保证墩身砼的外观。二次模板安装在上次模板之上，并牢固连接。其余同第一次模板拼装要求。

为保证凿毛的混凝土面清洁，在二次浇筑混凝土(即接缝处)时，预先用清水充分润湿下一段砼表面。

、脱模及养护

脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5mpa 时，开始拆模。砼的养生:砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期采用自然养生。

五) 各类特种作业的安全要求

1、电工作业安全操作技术

一般作业要求:

(1)线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作;

(2)溶化焊锡块的工具要干燥，防止锡爆;

(3)喷灯不得漏油、漏气和堵塞，不得在易燃、易爆物的场所点火和使用;

(4)有人触电时，立即切断电源，进行急救;

(5)电气失火时，立即切断电源，使用灭火器或干砂灭火。

设备安装:

(1)多台配电箱安装时，手指不得放在两箱的结合处，也不得触摸连接螺丝;

(2)管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹出勾眼。

外线工程作业:

(1)人工立杆时，叉木应坚固完好，配合用力要均衡，机械立杆时，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人;

(2)登杆作业时，安全带应栓于安全可靠处，不准栓于瓷瓶或横担上，工具材料用绳子吊递，禁止上下抛仍;

(3)杆上紧线侧向操作，调整拉线时，杆上不得有人，单方向紧线时，反方向应设置临时拉杆;

(4)架线时在线路上每1~1.5m接地一次，送电前必须拆除，遇到雷电时，停止作业。

施工现场变配电和维修作业:

(1)单人值班时，不准超越现场变配电高压设备的遮拦从事修理工作;

(2)在高压带电区域部分停电作业时，人体与带电部分应保持安全距离，并需有人监护;

(3)变配电室、外高压部分及线路停电工作时切断有关电源，操作手柄应上锁或挂指示牌、验电时应带绝缘手套，装设接地线应由二人进行，并均穿戴绝缘防护用品，检修完并全面检查无误后，方可拆除临时短路接地线。

2、电焊工作业安全操作技术

(1)电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。

(2)严禁在带电和带压力的容器上或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护，严禁向容器内输入氧气。

(3)把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。

(4)清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

(5)多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。

(6)钍钨板要放置要密闭铅盒内，磨削钍钨板时，必须戴手套，口罩，并将粉尘及时排除。

(7)雷雨时，应停止露天焊接作业。

(8)施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。

(9)工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。

3、气焊工作业安全操作技术

(1)施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可进行。

(2)乙炔发生器必须设有回火防止安全装置。氧气瓶、乙炔瓶、氧气、乙炔表及焊割工具上，严禁沾染油脂。乙炔发生器的零件和

管路接头，不得采用紫铜制作。

(3)高、中压乙炔发生器应可靠接地，压力表、安全阀应定期校验。

(4)乙炔发生器不得放在民线的正下方，与氧气瓶不得放一处，距易燃易爆物品和明火的距离，不得少于10米。检验是否漏气，要用肥皂水，严禁用明火。

(5)氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。

(6)乙炔气管用后需清除管内积水，胶管防止回火的安全装置冻结时，应用热水加热解冻，不准用火烤。

(7)点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。在贮存过易燃易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有孔、口打开。

(8)铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂。工作完毕应洗漱。工作完毕，应将氧气瓶、乙炔气瓶阀关好，拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。

(9)氧气瓶、乙炔气瓶分开，贮放在通风良好的库房内。吊运时应用吊篮，工地搬运时，严禁在地面上滚，应轻抬轻放。

4、架子工作业安全操作技术

(1)钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁、变形或有裂纹的不得使用，扣件有脆裂、变形、螺栓滑丝的禁止使用。

(2)木脚手板应采用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，宽度以20-30厘米为宜，凡是腐朽。扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。距板两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2-3圈或用铁皮钉牢。竹片脚手板的板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米。螺栓必须打紧。竹编脚手板必须牢固密实，四周必须用16#铁丝绑扎。

(3)钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15米，架子宽度不得大于12米，大横杆应设四根，步高不大于1 8米。钢管的立杆、大横杆接头应错开，用扣件连接，拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。

(4)脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设剪刀撑，与地面的夹角不得大于60度，架子高度在7米以上，每二步四跨，脚手架必须同建筑物设连墙点，拉点应固定在立杆上，做到有拉有顶，拉顶同步。

(5)主体施工时在施工层面及上下层三层满铺，装修时外架脚手板必须从上而下满铺，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板，脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接，脚手板垫平时应用木块，且要钉牢，不得用砖块抄垫。

(6)翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，作业人员必须挂好安全带。斜道的铺设宽度不得小于l 2米，坡度不得大于1:3，防滑条间距不得大于30厘米。脚手架的外侧、斜道和平台，必须绑l-1 2米高不少于两层的护身栏杆和钉20-30厘米高的挡脚板，并满挂安全防护立网。

(7)拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时，必须有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查，采取加固措施后，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业，尽量避开双层、多层作业。

(8)拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。

(9)每班作业完毕应对作业现场例行检查，发现存有危险隐患处，必须设置标志和红灯、警示路人注意安全。

5、模板工作业安全操作技术

(1)凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。

(2)凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装和拆除作业。

(3)在高空拆模时，应设警戒范围，作业区周边及进出口处应设围栏，并加设明显的安全标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区;垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。

(4)脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料，通过道应有适当高度，工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

(5)在模板支撑系统末钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得存放重物或人员行走。

(6)登高作业时，连接件(包括钉子)等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。

(7)装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷;已松动的作业件必须拆卸完毕后方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动的作业件固定牢固。

6、钢筋工作业安全操作技术

(1)展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹;

(2)拉直钢筋的卡头要牢固、地锚要稳固，拉筋沿线2米区域内禁止人员通过;

(3)钢筋堆放要分散、规整摆放，避免乱堆和叠压;

(4)绑扎钢筋时，搭设合适的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀爬钢筋骨架上下;

(5)高大钢筋骨架设置临时支撑固定，以防倾斜;

(6)使用切断机时不得超过机械的负荷能力，在活动片前进时禁止送料，手与刀口的距离不小于15cm;

(7)上机弯曲长钢筋时，有专人扶住，并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时，防止碰伤人、物;

(8)调直钢筋时，在机械运转中不得调整滚筒、严禁戴手套作业，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。

7、混凝土作业安全操作技术

(1)应熟悉和掌握混凝土性能和施工基本知识，本工种所使用的机具性能，作业对象的技术要求和安全操作规定。

(2)应根据不同的作业项目，按规定正确穿戴好劳动防护用品，如安全帽、口罩、胶鞋、手套等。

(3)作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等，如灌注平台、减速漏斗的拴挂、混凝土运输道等，确认符合有关安全规定后，方可进行作业。

(4)检查所用的工具设备，确认完好方可使用。检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定，夜间生产作业点是否有足够的

照明和安全电压工作灯。

(5)应避开双层作业，确实无法避开时，对下层设置的安全防护设施，确认完善可靠后，方可进行作业。

(6)作业前应听取技术人员交底，交底内容包括:施工方法、步骤、质量要求、劳动分工，施工安全措施，机具设备使用的安全要求等。

(7)用汽车和吊斗运送混凝土时，道路应坚实平整、吊斗应对正汽车的重心放置，不得偏载，吊斗底部不能让其滑动，顶部的四角应拉缆风绳，行车速度不宜过快，以防吊斗倾倒伤人。

八、综合治理

1、加强社会治安治理工作，做到规范化、制度化，推动企业治安、综合治理管理水平，维护社会稳定，成立工地治安小组。

2、工地与当地派出所建立警民共防共治领导协议，共同搞好社会治安稳定工作，开展宣传法律知识。

3、加强工地内部管理，各类贵重物品、票证登记等防范工作，联防队员加强夜间巡逻，制止偷窃、赌博、斗殴等坏作风发生，杜绝外来人员盗窃工地建筑材料，破坏施工的违法犯罪行为。

4、外来民工的管理，坚持持证上岗，组织职工学习法制知识，提高职工的法律意识。

5、与当地派出所签订治安消防协议书。

6、门卫、警卫做好日常巡查、登记，坚守岗位信息等联络工作。

墩柱 安全施工方案：三溪口大桥墩柱 施工防护

一、编制说明

为了认真贯彻执行国家及福建省有关行业管理部门颁发的安全生产、安全技术劳动保护方面的法令、法规、规章制度及安全技术规范，消除各种安全隐患，保证安全施工，为施工阶段提供安全和质量组织保证，立争创福建省优质工程。特制订福州福银高速公路南连接线工程fla2标桥梁墩柱、系(盖)梁施工专项安全防护方案，

二、编制论据:

1、建设单位提供的福建省交通规划设计院的施工图。

2、《工程测量规范》(gb50026-____)

3、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-____)

4、《建筑施工模板安全技术规范》(jgj 162-____)

5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-____)

6、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)

7、《公路工程施工安全技术规范》(jtj076-95)

8、国家相应法律法规和本工程实际情况。

三、工程概况

福建三明至福州高速公路南连接线工程起点位于福州闽侯县祥谦镇，桩号yk2 121.732(相应左线桩号zk2 121.885);终点位于福州闽侯县青口镇，桩号yk6 870(相应左线桩号zk6 871.817)，路线全长4.748268km(相应左线长度4.749932km)，设计时速120km/h、双向6车道、整体式路基宽度34.5m、分离式路基宽度17m。

fla2合同段中间控制点有:五虎山大桥、虎山隧道、三溪口大桥、四峰隧道。

其中三溪口大桥，桥梁中心桩号zk4 318.75、yk4 306.0，本桥跨越三溪口水库下游400多米处，为防止水库溃坝，在水库泄洪道范围增设防撞岛。上部结构采用左线: 3×30(预应力砼连续t梁) 4×30(预应力砼钢构t梁) 3×30(预应力砼连续t梁)，桥梁全长309.5米;右线:3×30(预应力砼连续t梁) 5×30(预应力砼钢构t梁) 4×30(预应力砼连续t梁)，桥梁全长372米。横断面按六车道设计，为上下行双幅桥，每幅桥7片t梁、共计154片。下部结构采用柱式墩、u台，板凳台，基础为灌注桩基础、扩大基础，桩基46根，共计924米。墩柱共40根，其中φ1.8m桩18根，φ2.0m桩22根，最高墩柱31.575m。

四、脚手架材料要求

1、脚手架杆件采用外径50mm、壁厚3.5mm的钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》gbt700中q235a钢的规定，用于立杆、斜杆的钢管长度为4-6米，横杆、拉结杆根据墩柱直径确定，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。

2、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》gb15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60n*m时扣件不得破坏。

五、脚手架搭设

1、地基处理

首先进行搭设场地的平整、夯实工作。土夯实后，上面设方木(c25砼块)作为钢管底座，钢管底座上放置立杆。在下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。

2.脚手架搭设的构造要求

搭设尺寸为:立杆的纵距、横距根据墩柱直径大小确定，立杆的步距为2 米，立杆采用单立刚管。采用的钢管类型为 φ50×3.5，横杆与立杆、横杆与墩柱连接方式为单扣件，扣件抗滑承载力系数为 0.80。搭设过程中要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

扫地杆:纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座20㎝处的立杆上。

剪刀撑:本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，增加支架的稳定性，门架外侧设十字剪刀撑。随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。斜杆与地面的夹角在45-60度之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2-4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。

3、脚手架主要靠墩柱保持稳定。墩柱、系(盖)梁施工必须搭设操作平台和护栏，挂安网防护(具体见附件)

4、结合本工程结构形式、实际施工特点，墩柱四周搭设落地式、全高全封闭的钢管脚手架，脚手架内侧(墩柱一侧)同时搭设门架式上下爬梯。

5、防护设施:脚手架要满挂全封闭式安全网。安全网用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。

六、施工注意事项

1、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2~10m时，平台外侧设栏杆和上下爬梯，加设安全网。

2、高处作业穿软底防滑鞋，作业工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。

3、高处作业遇有架空输电线路时，与电线路保持规定的安全距离(10kv以下不得小于0.7m，20-35kv不得小于1m，44kv不得小于1.2m)。当保持安全距离有困难时，采取停电或可靠的安全防护措施。

4、用吊机吊模板合缝，起吊时，拴好溜绳，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

5、立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员系好安全带，并拴于牢固地点。

6、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，设专人指挥;升降斗时，下部的作业人员远离，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，吊斗严禁碰撞模板和脚手架。

7、用电线路架设符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒采取良好的防护措施。

8、施工负责人专人指挥施工车辆，杜绝一切施工车辆乱停乱放，消除一切安全隐患。

9、专职安全员发现存在安全隐患后，立即采取措施消除隐患，必要时暂停施工，同时上报安全检查工程师处理。