现浇箱梁钢筋工程安全技术措施（优选4篇）

现浇箱梁钢筋工程安全技术措施

适配人群	钢筋工，电焊工，起重工	使用场景	钢筋加工，电焊作业，高空绑扎
制定目的	钢筋加工容易出事，比如触电、砸伤、火灾、雷击这些。工人不注意就容易出问题。
适用范围	所有干钢筋活的人，钢筋加工棚、工地现场、所有钢筋机械和电焊设备。
职责分工	工人自己戴好帽子穿好鞋；操作工只碰自己管的机器；电工负责接线修线；班组长盯着大家照做。
管理要求	电线要埋好或架高，接头包严实；吊钢筋时底下不能站人；切割机要有防护罩；雷雨天马上停工。
监督与检查	安全员天天转着看，发现没戴帽、乱接线、没试吊就记下来；再犯就停工学习；严重就换人干；每月查记录本有没有漏填。

1 从事钢筋加工工程的施工人员必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋、短裤。

2 所有钢筋加工机械必须由专人进行操作，其他人禁止乱动，机械的接电由专职电工负责，机械设备的维修、保养由专人负责。

3 钢筋加工现场要合理布置电焊机及其他钢筋加工机械，线缆必须地埋或架设，严禁随地明设，必须保证电缆绝缘性能良好，接头处必须用绝缘胶布和防水胶布包好，减少接头的长度，胶布必须与橡胶保护层连接，电焊机电源线不能超过3米，二次线保证性能良好，严禁采用钢筋连接。

4 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线发生触电事故。

5 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到1米以下方可靠近，就位支撑好摘钩。

6 钢筋砂轮切割机使用前，必须检查机械运转是否正常，有否二级漏电保护、防护罩必须齐全;切割机后方不得堆放易燃物品，防止切割产生的火花导致火灾事故。

7 钢筋头必须及时清理，成品要堆放整齐，工作台要稳定，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

8 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。

9 在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

10 电焊工必须持证上岗，戴好绝缘手套和绝缘鞋及防护衣具。电弧焊焊工要戴好防护面罩。在潮湿的地点焊接时，焊工必须站在干燥木板或其他绝缘材料上。

11 钢筋冷拉时，卷扬机要设置防护挡板，冷拉两端必须装置防护设施，冷拉时严禁在冷拉线两端站人或跨越、触动正在冷拉的钢筋。

12 钢筋笼运输和吊装过程中，保证起重机械检验合格，有检验报告、操作人员持证上岗，并进行试吊，建立记录，并做好起重机的维护保养、检查工作，建立有关记录，起吊时注意空中电缆。

13 使用气焊时，氧气瓶和乙炔瓶要有防倾倒措施，两瓶间距不得小于5m，距离明火的距离不得小于10m。

14 严格电焊工管理。电焊工是国家明确规定的特殊工种之一，其培训、考核、取证、复审和人员的使用管理必须严格执行国家的规定，杜绝无证施焊现象。

15电焊工劳保用品必须穿戴齐全，工作服、绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩、遮光镜片质量合格，性能达到国家标准要求。防止电击、电烧伤、皮肤金属化、电光眼、电烙印和机械性伤害等。

16电焊机一次线和二次线的接线柱端口都必须有良好的防护罩，防止人体意外触及带电体。如果防护罩是金属材料，必须防止防护罩和接线端口的接线柱、金属导线碰触或连接，以免防护罩带电。

17电焊机二次电缆线必须绝缘良好，不能有裸露现象。二次电缆线按国家标准gb50133-85选用，其绝缘电阻不得小于1mω，并具有良好的导电能力，线芯用多股细铜线(直径在0.2 mm-0.4mm)，并且轻便、柔软、便于操作;其截面积根据使用的焊接电流与电缆线的长度的不同来确定，以防在使用中因为过热而烧毁绝缘层;一般长度不超过20米~30米;接头处绝缘良好。

18焊钳质量必须符合安全要求，其绝缘电阻不得小于1mω;在使用过程中，禁止将热焊钳浸入水中冷却。

19严禁使用其他金属物搭接代替焊接电缆使用，使用这些金属物作为焊接电缆，很容易引起触电，同时会因接触不好，产生火花，引起火灾。

20由电工进行电焊设备的安装、维修和检查。工作中如设备出现故障，立即切断电源，找专职有证电工检修，焊工不得擅自处理。

21工作结束时，要立即切断电源，盘好电缆线，清扫场地，经确认无隐患后，方可离开。

22 现场必须有持证上岗的电工，所有用电设备的接电必须由电工进行，电工经常检查用电线路的绝缘性能，雨后使用必须检查电路线路的绝缘，建立检查巡视记录。并做好用电设备、配电箱的雨季防雨措施。

现浇箱梁钢筋工程安全技术措施：现浇箱梁施工

适配人群	支架搭设班组，预应力张拉工，现场技术员	使用场景	箱梁现浇施工，跨路门洞支架，支架预压作业
制定目的	夏天热，路面软，支架容易陷进去。地基不牢，梁会歪，人有危险。
适用范围	搭箱梁的工人、碗扣支架、342省道那段工地、所有浇混凝土前的活。
职责分工	班长盯地基和支架，工人按图搭杆子，技术员量标高，安全员每天查防护网和梯子。
管理要求	地基要压90%实，垫木头、浇混凝土条，剪刀撑必须打满，顶托不能伸太长，围好密目网。
监督与检查	班组长每两小时看一次支架有没有晃，监理来拍照片检查，谁没按步骤做就停工重干，扣工分。

现浇箱梁施工安全技术措施

总体施工思路:箱梁施工时首先在基底上搭设支架、立底模，然后进行支架预压，预压完成后调整底模，进行底板及腹板钢筋的加工与安装，在安装腹板钢筋的过程中，穿插进行波纹管、钢绞线的制作与安装，底板及腹板钢筋安装完毕后支立箱梁内模及横梁模板，接着进行绑扎顶板钢筋，所有钢筋、模板制作安装完毕后，报监理工程师进行检查验收，经检查符合要求后，浇注箱梁混凝土，待混凝土强度达到90%以后，张拉预应力筋、压浆、封锚。

1、地基处理

采用wdj碗扣型支架进行现浇连续箱梁的施工，其地基是否稳定，承载力是否达到要求，是直接关系到施工成败的关键一环。为此，在支架搭设前需对地基进行必要的处理，以满足施工需要.除运行道路外对其余地段要求压实度达到90%，地基承载力不小于260kpa。主要采用以下措施来确保地基的稳定:

1.1系梁施工完毕后即可进行基坑的回填工作，回填前须先清理基坑中的积水、浮土、木屑、板片等杂物，保持基坑干净，严禁带水回填。

1.2基坑回填采用台背回填料分层进行，每层厚度不得超过30cm。分层回填要保证对称均匀进行，采用振动夯进行夯实，压实度不小于90%。

1.3基坑回填完毕后对支架范围内的地基基础进行整平压实处理。

1.4桥梁墩柱四周和横梁下位置是地基处理的盲点，压路机压不到位，必须要人工打夯密实，避免工后沉降。

1.5为了保证地基承载力的稳定，必须将地基做成人字坡，顺桥向两侧挖好排水沟，以利地面排水，场地水直接引入场地排水系统。避免基础受水浸泡软化，影响承载力。

1.6场地硬化时每边要宽出箱梁翼板投影1.0m以上，并保证碾压密实，在施工中严禁水流侵入。

1.7在处理好的地基上用厚15cm石灰土厚度20cm c20砼硬化场地，并使硬化地面高出周围原地面。

1.8由于342省道路面与两侧地面相平，无路基边坡，场地硬化时使硬化的砼地面与省道路面相平。

1.9考虑支架搭设在7-8月份，气候炎热，虽然原路面地基承载力足够，但支架直接设在柏油路面上容易破坏路面，施工时，为便于工后拆除，立杆位置先在路面铺设一层塑料薄膜，然后在薄膜上浇筑20cm厚，20cm宽的c25混凝土条形基础，以增强路面的刚性，经验算能够满足要求。

2、支架搭设

2.1构、配件材料、制作要求

2.1.1碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(gb/t13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(gb/t3092)中的q235a级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(gb/t700)的规定。

2.1.2碗扣架用钢管规格为φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。

2.1.3上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合gb9440中kth330-08及gb11352中zg270-500的规定。

2.1.4下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合gb11352中zg230-450的规定。

2.1.5采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合gb700标准中q235a级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600~650c的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

2.1.6立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。

2.1.7 杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合表3.5.7的要求

表3.5.7 杆件组焊形位公差要求

序号项目允许偏差(mm)

1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.5

2立杆下碗扣间距±1

3下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度≤1

4接头的接触弧面与横杆轴心垂直度≤1

5横杆两接头接触弧面的轴心线平行度≤1

2.1.8 立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

2.1.9可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。且不得小于丝杆长度的三分之二。

2.1.10 在碗扣节点上同时安装1-4个横杆，上碗扣均能锁紧。

2.1.11 构配件外观质量要求:

2.1.11.1 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管;

2.1.11.2 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

2.1.11.3 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;

2.1.11.4 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬筋、裂纹等缺陷;

2.1.11.5 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。

2.1.11.6主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

2.2支架形式

2.2.1普通地段满堂支架。

2.2.2过被交路342省道采用门洞式支架:为保证交通流量和桥下净空，采用ⅰ36型钢为纵梁，尽量减少箱梁下支撑高度;全路设4个门洞，门洞支墩采用加密碗口支架(30cm ×30cm，步距60cm)搭设。

2.2.3碗扣支架的型号

本项目选用的碗扣支架型号为:立杆(lg)、横杆(hg)、斜杆(*g)、底座、上可调u托(tz-1 可调30cm)，下可调底座(tz-2-〔300-500〕)，支架钢管直径48mm，壁厚3.5mm。立杆的支撑力可通过不同的横杆步距来增大或减小。

2.3材料管理程序

2.3.1所有钢管、碗口及其他构配件均一次性入库，入库时提供产品标识、生产许可证、产品质量合格证及管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。

2.3.2进场后重点检查钢管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。钢管上禁止打孔。

2.3.3所有材料检验应报监理单位备案。

2.4普通地段支架搭设

本工程wdj碗扣支架按结构形式分3种间距布置进行搭设，分别是端(中)横梁位置、箱体位置和翼板位置。搭设方法为:

2.4.1端(中)横梁位置碗扣支架立杆搭设按顺桥向60

cm、横桥向60cm、竖向步距60cm。

2.4.2箱体位置、腹板及横隔板碗扣支架立杆搭设按顺桥向60cm、横桥向60cm、竖向步距90cm。翼板处立杆横向间距60cm，纵向间距90cm，步距120mm。

2.4.3在碗扣支顶架搭设的场地，先将地基整平压实，压实度不低于90%，然后采用15cm厚灰土 20cm厚c20混凝土硬化，硬化场地高出周围原地面，并根据现场条件开挖排水沟，排水沟距离支架边缘至少1.0m，保证支顶架搭设场地不受浸泡。基础验收合格后按照支架平面布置图放线定位，开始搭设支架。第二孔跨省道部分，考虑支架搭设在7-8月份，气候炎热，虽然原路面地基承载力足够，但支架直接设在柏油路面上容易破坏路面，施工时，立杆位置先在路面铺设一层塑料薄膜，然后在薄膜上浇筑20cm厚，20cm宽的c25混凝土条形基础，以增强路面的刚性，条形基础上放置10cm×20cm木垫板，并采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，使方木与砂浆结合紧密，经验算能够满足要求。

2.4.4碗扣支顶架底座和垫板准确的放置在定位线上，垫板为10cm×20cm方木，每根长度为4m，使压力扩散，确保支顶架在施工过程中不发生沉降或失稳。顶部应设可调支托，其螺杆伸出钢管顶部不得大于150mm。

2.4.5每根立柱底部设置底座，底座的轴心线应与地面垂直。安装时一般路段从跨中位置开始安装，第二孔跨省道部分从门洞边部至墩柱的中心位置开始安装，并根据地面标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。支架可调节底托调节长度不得超过1/3。

2.4.6在立杆底距离地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。立杆顶端可调支托底部沿纵横向设置一道水平拉杆，在最顶部距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆，并每三步设置一层水平加强层。墩柱四周用钢管搭设"#"字型，与桥墩柱锁紧，竖向步距为2.4米，应与水平拉杆一致，并且每排墩柱"#"字型处沿横桥向设置一道水平拉杆，并与两侧支架紧紧相连接，保证支架体系与桥墩柱连接形成一整体。

2.4.7在外侧周围设由下至上的竖向连续式剪刀撑;横向剪刀撑间距为2.4m，纵向剪刀撑在每道腹板、两边及每室中心各一道，在变坡处增加纵向剪刀撑，翼板下方在搭设支架时横桥向设置剪刀撑，保证腹板外模加固的牢固性和支架稳定性，纵横向剪刀撑采用立体设置，随立杆、纵横水平杆同步搭设，上到顶下到底，以保证支架稳定。剪刀撑采用搭接连接，搭接长度不小于1000mm，斜杆与地面的倾斜角宜在45°-60°之间，剪刀撑斜杆用旋转扣件与相交的横向水平杆和立杆连接。

2.4.8根据净空高度设置立杆组合为lg-120、lg-180、lg-240等规格的杆件进行组合安装，其余部分由上下托调整。通过调整底撑的可调螺栓使每一层横杆保持水平，通过顶托调整标高铺设底模。支架搭设按立杆、横杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便安装横杆。立杆必须采用对接碗扣连接，严禁搭接。

组装顺序是:立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→横杆→剪刀撑。

2.4.9在顶托上横桥向放置10×15cm方木，方木上纵桥向放置10×8cm方木，上层方木间距最大间距不超过20cm，方木间用10#钢钯锯固定牢固，然后在方木上铺设竹胶板作为箱梁底模。根据梁底部各段标高、底模厚度及预拱度，计算出支架顶托上各方木应设标高，通过调整顶托螺旋来调整箱梁纵向高程，底模标高适当高出设计箱梁底标高0.5cm左右，以作为支架沉降的预留值。

2.4.10支架宽出翼板1.0m，搭设宽1.0m的人行道，并搭设扶手和防护网，实现封闭式作业，防止人、物坠落，保护高处作业人员和行人的安全。安装时立网上的每个环扣必须穿入符合规定的纤维绳，系绳绑在支架上，连接牢固，立网边缘与作业人员工作面紧贴密合，确保高空作业安全，施工形象整洁美观。上桥马道采取"之"字形搭设，宽度1.0m，坡度采用1:3，拐弯处设置宽度2.0m平台。斜道及平台两侧设置栏杆、挡脚板及防护网，栏杆高度1.2m，挡脚板高度180mm，确保施工人员上下安全。

2.5门洞支架搭设

2.5.1本桥跨342省道现浇箱梁(跨径40 米)，采用门洞支架，为保证省道车流量，设置双向4门洞，门洞支架基础采用为扩大基础，直接落于342省道路面，门洞中间支墩混凝土基础断面(高×宽)0.6m×2.0m，两侧混凝土基础断面为0.6*1.5m，采用c25砼现浇基础，满足设计与规范要求。中间支架基础前面设置长度不低于2.0m，宽度不低于2.0米，高度不低于1.0m(2.0×2.0×1.0m)的防撞岛，两侧支架基础前面设置长度不低于2.0m，宽度不低于1.5米，高度不低于1.0m (2.0×1.5×1.0m)的防撞岛。

2.5.2在342省道上搭设门洞支架，原地基在修建公路时已作了处理与压实，其地基承载力超过要求的地基承载能力。在原路面上搭设支架即可。在跨公路上搭设箱梁现浇支架，为了确保正常交通，在南北线各留有一处机动车道和非机动车道，每处通车道净空标准为4.0×4.6(宽×高)，来往车辆左右分流，单车通过。支架立柱采用加密碗扣支架(立杆纵横间距30cm×30cm)，步距60cm，上端用10号槽钢做横梁，横梁与碗口支架通过u型托连接。纵梁采用ⅰ36型工字钢，工字刚单根长度12m，两根对接跨4门洞，横向间距60cm，与碗扣式脚手架间距设置一致。其上横向满铺δ=6mm木脚手架板及密目筛片做为隔离层，防止施工过程中的杂物落道公路上，以免污染路面或伤害车辆、行人。纵梁上铺设10×8cm方木，间距20cm，上铺厚度15mm的竹胶板做底模板。

2.5.3支架搭设过程中首先从道路中间开始搭设双向支架门洞，对占用省道342的桥梁施工区域的中间地段进行封闭，根据现场情况设立交通安全警示标志，将车辆分流到道路的两侧。

2.6支架搭设具体要求

2.6.1接头组装:接头是立杆与横杆的连接装置，要确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用铁锤顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，要检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直。

2.6.2杆件组装顺序:在已处理好的地基上按设计位置安放立杆可调底座，其上交错安装立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是:立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立

杆→横杆→斜杆。

2.6.3杆件组装方法

杆件组装时要求两层向同一方向，由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。

2.6.4杆件组装注意事项

a、所有构件应按设计及脚手架有关规定设置，不得遗漏，所有扣件必须锁紧，并逐个检查。

b、竖向立杆必须垂直，其倾斜度不得超过1%，横杆要求平直，横杆两端的高度偏差小于1/400l。

c、前后、左右立杆和横杆的接头位置必须错开，防止失稳。

d、横向每3排支架设置斜杆剪刀撑。

e、钢管立杆顶端管口无变形或损伤。

f、立杆接头不得在同一高度内，立杆上对接扣件应交错布置，相邻立杆接头不得设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于50cm，各接头中心距主接点的距离不大于步距的1/3。

g、剪刀撑斜杆与地面的倾斜角控制在45 °-60 之间;剪刀斜撑杆采用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心距主接点的距离不应大于15cm。

2.6.5立杆安装主要技术要求

a、立杆垂直度偏差不大于h/200。

b、立杆与基础应接触密贴，无松动或脱离现象。

c、基础表面应坚实、平整，底板设置牢靠，排水畅通。

d、不允许立杆有浮动或松动现象。

e、整个支架的平直度不应小于1/500l。

f、所有构件必须锁紧并逐个检查，不合格的重新调整。

2.7确保支架稳定的措施

2.7.1现浇连续箱梁支架搭设是一项重要而又复杂的工作，为了保证现浇连续梁施工安全、优质的进行，应对支架的搭设进行严格的监控，严禁不经地基处理和试验直接进行支架的搭设。

2.7.2支架设计完成后，对其施工预拱度、强度、刚度、稳定性进行验算。主要包括杆件的强度、刚度、稳定性、挠度等内容，验算结果报监理工程师审核。

2.7.3支架、方木、竹胶板等材料采用正规厂家的产品，并保证其质量满足施工要求。

2.7.4为了保证支架稳定，底部采用10cm×20cm的方木垫底，确保立杆底部应力分散，保证整体受力。

2.7.5支架搭设时，顶托、立杆、底托均应位于同一条轴线上，防止出现偏移情况，造成失稳。

2.7.6在搭设过程中严格按操作规程要求设置斜杆。

2.7.7施工前，应对支架体系进行全面彻底的检查验收。在灌注砼过程中设3~4人对支架和扣件进行观察，发现问题及时处理。

2.7.8支架设计时充分考虑各种受力情况，如施工荷载、砼灌注时的冲击力等，做到详细、不遗漏。考虑荷载分项系数。

2.7.9支架搭设完毕后注意对其保护。2m范围内不得通过重型机械设备，以防碰撞，影响支架的稳定性。

2.8支架安装施工时有关注意事项:

2.8.1地基基础表面要坚实平整，在基础表面要弹线放样定位，基础两侧要排水畅通。

2.8.2所有构件应按设计及满堂支架有关规定设置。

2.8.3在搭设支架过程中，注意调整支架的垂直度，整个支架应保证垂直。

2.8.4对于直线布置的支架，其平面偏差小于l /200。

2.8.5杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差小于l /400。

2.8.6扣件应确保接头锁紧。

2.8.7支架的施工和使用由专人负责，并设安全监督人员，确保支架的搭设和使用符合设计和规范的要求。

2.8.8在使用过程中，定期对支架进行检查，及时清理各层堆积的杂物，严禁在架子上乱堆乱放。

2.8.9不得将支架等物件从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的构件。

2.8.10支架搭设完成后，四周须安装安全防护栏，高度>;;1.2m，并搭设密目安全网。在两端分别搭设带护栏的爬梯，爬梯坡度1:3，宽度不小于1m，两边搭设安全网。

3、支架预压

3.1为了减少或消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据便于准确控制梁底标高，支架搭设完成，经验收合格后，开始铺设底模和外侧模板，在底模和悬臂部分上进行堆载预压。对支架系统进行1.2倍荷载预压。预压材料采用砂袋，预压期不少于7天，以消除支架的非弹性变形。预压考虑不良天气的影响(遇到雨天时，对堆载材料采用预先准备好的塑料布进行覆盖，确保荷载大小不受天气影响，同时，在底模高程较低侧间隔15m预留孔洞，以备排水之用)。

3.2梁体浇筑施工时恒载与部分施工荷载基本呈均布状态，预压采用堆砂袋法整桥预压。压重时，按照连续箱梁全断面计算堆载高度，按横断面不同部位的自重布设，砂袋重量为1t/袋，用吊车起吊砂袋，向箱梁底模及悬臂面上堆载。堆载工序自第4孔开始，由中间向左右两侧水平分层堆置，先平铺第一层，第二层交叉平铺，以此类推各层，层与层压缝均匀，压重时专人指挥堆放。(后附堆载预压荷载布置示意图)

3.3加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，观测点设在支点、梁跨的1/2、和1/4处(

现浇箱梁钢筋工程安全技术措施：现浇箱梁现场施工

适配人群	支架工，电工，安全员	使用场景	现浇箱梁施工，支架搭设作业，易燃易爆区域管理
制定目的	防止工地起火、雷击、触电、被砸伤。工人乱堆东西、乱接电线容易出事。
适用范围	所有在箱梁现场干活的人，包括搭架子、浇混凝土、开吊车的。
职责分工	工长盯现场，班组长管自己组，工人守自己岗位。谁干活谁负责不乱来。
管理要求	挂红灯、贴警示牌、配灭火器、用标准电箱、电线包好、易燃物当天清走。
监督与检查	安全员每天转三圈检查，发现没挂牌就停工整改，再犯扣当月奖金，严重直接清退。

现浇箱梁施工现场安全技术措施

1.1现场布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，现场生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按平面布置图合理布置，施工现场设置安全宣传标语。

1.2道路平整、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标志，支架门洞等处设红灯警示，必要时设专人指挥。

1.3生产、生活区设足够的消防设施，消防器材专人管理，不得乱拿乱放。成立义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防器材的性能和使用方法。

1.4房屋、油罐区、电焊场地等消防安全距离符合规定，室内不得堆放易燃品;严禁在木材加工场、油罐区等易燃易爆场所吸烟、动火;现场易燃物品随时清理，严禁在有明火的场所或其附近堆放。

1.5存在较大危险因素的生产场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志，并经常检查，保证标识有效。

1.6施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____规定执行。做好临时用电管理与防护，配置标准配电箱、漏电保护装置，做好电缆线的标识、防护工作。

现浇箱梁钢筋工程安全技术措施：现浇箱梁机械施工

适配人群	机械操作员，现场指挥员，设备管理员	使用场景	桥梁施工，箱梁作业，吊装作业
制定目的	现浇箱梁施工中机械多、操作杂，怕出撞人、误操作、着火这些事。
适用范围	所有开机械和开车的人，还有现场指挥的、修机械的。
职责分工	操作员自己守规矩，班长盯现场，安全员查问题，领导管整改。
管理要求	持证上岗、三检制、不酒后、不带病、不超载、不乱动运转设备、不碰钢丝绳、路口慢行。
监督与检查	班前交底看证件，班中巡查记问题，月底汇总通报，没做到扣当月安全分，严重就停岗培训。