主井绞车检修 安全技术措施（优选9篇）

主井绞车检修 安全技术措施

一、时间:____年1月28日8点30分至15点

二、地点:主井绞车房

三、检修项目:主井绞车检修

四、项目检修单位:机修队

五、现场负责人:罗万福

六、施工步骤:

1、把主井箕斗回到地面停车场;

2、用绞车滚筒自带锁滚筒装置锁住滚筒;

3、拆开滚筒大轴两端端盖，加注油后重新安装;

4、拆下滚筒上制动闸，逐一清理后重新安装调整闸间隙;

5、打开滚筒与变速箱连接装置，检察内部机构完好情况，注油后重新安装;

6、检查变速箱内部齿轮完好情况，润滑油的量需加时，加油后盖上小盖;

7、拆开电机与变速箱连接装置，更换尾龙销后重新安装。

8、检察深度指示器机构连接装置，需添黄油处要处理，检察钢丝绳与滚筒连接装置情况，有问题做出处理;

9、以上步骤在安装拆卸过程由罗万福负责核对技术参数;

10、拆除滚筒自锁装置，调试运行。

七、施工准备:

1、施工前准备好两个3吨吊链，一个活动式铁三角立架;

2、提前将所需要换配件，材料运到现场;

3、检修所有的工具有机修工随身携带，长钎子2根，大铁锤1把、棉纱、柴油、塑料盒2个、面粉和好的面团5斤，450mm大活板1把、梅花扳手1套。

八、技术措施:

1、滚筒大轴轴承加黄油不能加的太满要加到内部空间的不大于2/3即可;

2、制动闸在拆卸过程中，不要把各个闸件混放，清洗过程中柴油勤更换，闸块组装后间隙不大于2mm;

3、变速箱内润滑油含量不能过多或过少，电机与变速箱连接尾龙销不能过长或过短，要以不出尾龙销孔口为限;

4、滚筒与变速箱连接装置一定要安装好，里面的黄油数量适当。

九、安全措施

1、检修前由罗万福负责把箕斗提升到地面停放稳妥，并锁住滚筒;

2、施工前由罗万福对使用导链的负荷链、小链、钢丝绳鼻等认真检查，性能达到使用要求后方可使用;

3、施工前钢丝绳鼻必须吊挂牢固，并对起吊钢丝绳鼻进行不低于3.5倍起吊重量的拉力试验，合格后方可使用;

4、起吊时，导链持钩必须采取防脱钩措施，起吊过程中有专人观察，发现异常立即停止起吊，起吊场下严禁站人，起吊三角架应有专人看管;

5、安装闸块和滚筒与变速箱连接装置要注意自身安全和他人安全;

6、检修完毕后，现场负责人试绞车，听绞车各地方声音是否正常，闸块开合情况，绞车正常运行1小时后方可离开;

7、检修完毕后，现场负责人向调度室回报。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车检修

为了确保____年度年终检修期间安全圆满完成两个水平主井绞车的检修，特制定本安全技术措施，所有检修人员必须遵照执行。

一、组织措施:

项目负责人:机械部分:廖义兵、李志忠;电气部分:彭立安、肖跃飞

安全负责人:陈志勇、易兵飞

技术负责人:谷礼宜、周孚明

施工人员:机电队钳工班和电工班。

计划时间:24小时。

二、检修内容:

1、电机绝缘阻值测定，轴承清洗加油;更换电机联轴器

2、电器除尘;触头更换和调效;更换部分交流接触器

3、更换密封圈;处理盘形闸漏油，液压站换油

4、接地装置电阻测试

5、保护装置检查维护

三、检修安全技术措施:

1、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉下，并悬挂上"有人工作，严禁送电"的警示牌.

2、在检修前，必须将锁紧器与卷筒牢固连接.锁定卷筒，以防发生事故.

3、检修时的移动照明必须是36v的行灯，滚筒内所用照明限用矿灯.

4、检修使用电焊、气割时，作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂.

5、检修过程中，拆下的零配件及工具应按顺序摆放整齐，严禁堵塞安全通道.

6、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不能乱甩乱放，油脂要统一管理，距火源不小于5米远.

7、拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面.

8、在检修时，必须使用合格的起重设备，并先进行2~3次试吊，待确保无误后，方可进行起吊.

四、检修技术要求

主轴装置

1、主轴轴向水平度不得大于0.1‰，三支座的轴以两端轴颈水平为准。

2、轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。

3、轴向窜量应符合设备技术文件的要求。

4、检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。

5、滚筒的组合连接件，包括螺栓、铆钉、键等必须紧固，轮毂与轴的配合必须严密，不得松动。

6、滚筒的焊接部分，焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷，焊后须消除内应力。

7、筒壳应均匀地贴合在支轮上。螺栓固定处的接合面间不得有间隙，其余的接合面间隙不得大于0.5mm。两半筒壳对口处不得有间隙，如有间隙需用电焊补平或加垫。

8、两半支轮的结合面处应对齐，并留有1~2mm间隙。对口处不得加垫。

9、滚筒组装后，滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表3-1-1的规定。

表3-1-1滚筒外径对轴线的径向圆跳动

滚筒直径/m

2~2.5

3~3.5

4~5

径向圆跳动/mm

7

10

12

10、钢丝绳绳头在滚筒内固定，必须用专用的卡绳装置卡紧，且不得作锐角弯曲。

11、滚筒衬垫应采用干燥的硬木(水曲柳、柞木或榆木等)或高耐磨性能材料(聚胺脂、pvc、钢)制作，每块衬垫的长度与滚筒宽度相等，厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。衬垫断面应为扇形，并贴紧在筒壳上。

12、固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。螺钉穿入部分的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。衬垫磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬垫。

13、滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2~3mm。双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。

盘形闸制动器的调整

1、安装好盘形闸装置的连接好管路后，新充油时都要放出系统中的空气，否则会影响制动器的动作时间.排气时，液压系统以0.5mpa的油压给油，慢慢拧松通气螺钉.

2、每一制动器上相对两闸瓦的间隙，应调整到在制动不同部位(等分4点以上)所测得的间隙的平均值，其差值不得小于0.3毫米，调整间隙不小于1毫米，闸瓦磨损间隙达到2毫米应即时调整，闸瓦磨损量超过8毫米时应即时更换新瓦.

深度指示器离合机构的调整

3、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情况.

4、齿轮啮合间隙检查，采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙(0.05~0.08)

5、传动装置的传动轴的调整以能使齿轮正确啮合，转动灵活，不得出现卡阻为原则，深度指示器的指针最大行程应在丝杆的有效长度范围内.

盘形闸检修

1 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。

2 制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60%。

3 松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。

液压站检修应符合下列要求:

1 残压应符合表3-1-2的规定:

表3-1-2 液压站残压/mpa

设计压力

≤8

>;;8~18

残 压

≤0.5

≤1.0

2 油压应稳定，压力振摆值不得大于表3-1-3的规定:

表3-1-3压力振摆值/mpa

>;;8~16

指示区间

≤0.8pma*

>;;0.8pma*

压力振摆值

±0.2

±0.4

±0.3

±0.6

3 对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.3mpa;

4 液压站用油的性能应符合表3-1-4的要求:

5 油的过滤精度不得低于20μm;

6 使用和试验时，不得搅动油液。加油时应使用带滤油网的加油器，并放在回油管一侧;

7 不得漏油。

表3-1-4液压站用油性能

运动粘度50℃

(cst)

粘度指数

不小于

氧化安定性

不小于(h)

抗泡沬性每

分钟不大于(ml)

27~33

130

1000

20

注:氧化安定性指酸值达到:3.0mg koh/g的时间，均以h计

8、闸瓦材料组织细密，各种成分分布均匀，不得有夹渣、裂纹、气孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作时不应损伤对偶表面。

9、块式制动的制动轮的圆度不大于1mm;盘式制动的制动盘的端面圆跳动不大于0.5mm。

10、 制动轮和制动盘不得有裂纹和油污，工作面沟深不得超过1.5mm，沟宽总和不得超过有效工作面宽度的10%，否则应更换或车光。切削总厚度不得超过5mm。

11、 车削制动轮或制动盘工作面时，表面粗糙度ra≤1.6μm。

12、闸的工作行程不得超过全行程的3/4。

13、 制动系统的机械电气联锁装置，动作应灵敏可靠。

1、电气部分

1、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录，检修后复测一次，做好检查加油工作.

2、电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行，整定值任何人都不得随意调整.

3、电机滑环装置必须调整好，碳刷与滑环接触面不得小于80%，运行时，碳刷不得冒火花.检修后，绞车其安全回路和后备保护必须达到设计时的标准.

主井绞车检修 安全技术措施：煤矿主井绞车换绳

主井绞车钢丝绳自去年2月12开始使用至今已近一年。为确保安全生产，决定元月30日将该钢丝绳进行更换。为确保换绳期间人身安全及施工任务的顺利完成，特编写本措施，报矿审批并认真贯彻执行。

一、施工组织:

1、施工单位: 机运队

2、施工负责人:韩其明 现场负责人:孙明利

二、计划换绳时间:____年 1月 30日7.00时- 1月30日17.00时

三、施工内容:

1、更换两钩提升绳2×800m;

2、两钩箕斗钢丝绳楔形连接装置检查压接紧固 ;

3、两钩滚筒衬板检查紧固;

四、 施工方法步骤

1、担东钩箕斗:转动绞车将东钩箕斗上提至井口用11#工字钢把箕斗担牢;

2、拆卸楔形连接装置，人工拖至井口南侧地面，旧绳头与新绳头用绳卡子连接牢固 ;

3、带东钩新绳头:转动滚筒使旧绳带着新绳头过天轮并拖至滚筒处;(带新绳头到滚筒处前，需打开一次离合器，将东钩上提100m左右，再合上离合器。)

4、担东钩箕斗:将西钩滚筒上旧绳用铁丝帮扎牢固，转动滚筒，将东钩箕斗上提至井口用11#工字钢把箕斗担牢;

5、拆卸东钩箕斗楔形连接装置，旧绳头与新绳头用绳卡子连接牢固，所用绳卡子不得少于4付;

6、带东钩新绳头:转动滚筒使旧绳带着新绳头过天轮并拖至滚筒处;

7、吐东钩旧绳:随转滚筒随人工将东钩旧绳往外拖，并拆卸滚筒上锁母绳的卡子，将东钩旧绳全部吐出;

8、吐西钩旧绳:随转滚筒随人工将西钩旧绳往外拖，并拆卸滚筒上锁母绳的卡子，将西钩旧绳全部吐出;

9、上西钩新绳:转动滚筒将西钩新绳头穿过滚筒绳孔并用板卡紧牢，转动滚筒缠新绳并留出天轮至滚筒两倍斜长的绳头，然后与西钩箕斗及楔形连接装置连接牢固，并上提至卸载位置，抽出工字钢。

10、上东钩新绳:锁住西钩滚筒，关闭制动闸油管，打开离合器，将东钩新绳头穿过滚筒绳孔并用板卡紧牢，转动滚筒缠新绳并留出天轮至滚筒两倍斜长的绳头，然后与东钩箕斗及楔形连接装置连接牢固。并下放至装载位置，抽出工字钢。

11、合上离合器，两钩罐笼对钩试运行。

五、安全技术措施:

1、检修前充分做好准备，并组织所有施工人员认真学习本措施。同时选一名富有工作经验的人员负责安全工作。

2、上岗前严禁喝酒，凡有高血压及恐高症者严禁登高作业;

3、进入井筒作业或在井架上及箕斗顶上作业时，要严格执行安全操作规程，戴好安全帽，佩戴安全带，工作时将安全带栓在相对固定的可靠物件上。

4、起重用的钩、环、葫芦、绳套等要仔细检查，安全系数不得低于6倍，不合格者，严禁使用。

5、凡在井筒内及登高作业者，立足要平稳，工具、器材应栓安全绳，以防坠物伤人，所用器材、物料、工具准备齐全。

6、上新绳时，必须由专人进行排绳。撤除担箕斗用的工字钢时要小心谨慎，严防工字钢坠井。

7、在井架上工作时，必须佩戴好保安带，工作时将安全带栓在相对固定的可靠物件上。

8、严禁双重作业，工作时要有专人合理调配，统一指挥，相互配合。

9、井口及井底大门要拉绳站岗并悬挂“有人工作，严禁靠近”的警示牌。

10、凡是卡绳卡时必须用与绳规格相适应的钢丝绳卡头，并且不得少于3付。

11、担箕斗时，要顺着箕斗方向插入箕斗内部担在横梁上担平担牢，每个箕斗担工字钢的条数不得少于2条，且必须经负责人检查后方可施工。

12、凡有电气焊工作，要有专职电气焊工操作，并持证上岗严格按《 主井筒电气焊安全技术措施》执行 ，电气焊时应选好位置，火苗不得触及其它钢丝绳和供电设施，以防造成损失。

13、整个检修过程中，必须有区队干部跟班盯靠，负责本次施工的安全监督，并保证本次检修任务安全顺利地完成。

五、措施传达记录:

1、传达时间:

2、传 达 人:

3、听传达人:

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车盘形闸更换密封圈

一、施工内容

为保证我矿主井提升的安全可靠，需要对4号盘形闸油封进行更换，为确保更换工作的安全顺利进行，特制定如下安全技术措施。

二、施工地点:主井车房

三、施工时间:____年7月30日8点至12点

四、施工组织

施工负责人:王世军

技术负责人:王世军

安全负责人:王转世

施工人员:王红涛柳召锋何红伟

五、施工前的准备

1、编写施工安全技术措施，审批后，组织施工人员认真学习措施并签字。

2、施工前先通知调度室，由安检科安排一名专职安检人员进行现场监督。

3、将施工所需要的各种装卸所需要的工具等准备齐全。

4、所需工具、材料:、3吨手拉葫芦2台、密封圈3个、铁支1个、内六方扳手1套、15.5mm钢丝绳环2根等。

六、施工步骤

施工前，将两箕斗放置在停车位置，并将三对制动闸闭锁。

切断绞车电源，并悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌，确保绞车处于安全制动状态。

将盘形闸油管、螺栓拆除，用吨手拉葫芦把盘形闸平稳放置在地面。

取出报废油封，并用干净棉纱将盘形闸内腔及表面擦净，更换新油封。

。新油封更换完毕后，用3吨手拉葫芦将盘形闸吊起，并连接紧固螺栓，对接油管。

合上电源，启动液压泵站，打开液压管路阀门，松开制动闸，检查并调整盘形闸间隙，观察运转情况，确定运转正常无误后清理现场。

七、安全技术措施

1、施工负责人应提前对施工所需设备设施及安装材料进行全面检查，杜绝使用不合格的施工产品。

2、严禁醉酒人员进入施工现场，施工现场不得吸烟，否则，严格按照“三违”处理。

3、在拆卸盘形闸时，要做到轻卸轻取，防止拆卸过程中损坏。

4、安装新的盘形闸密封，在安装就位前应将制动器限位开关调整螺钉调整到最短位置或暂时整体拆下，待制动器调整好后再进行复原和调整，以免调整闸间隙时(闸油缸充油时)将限位开关压坏。

5、对于盘形闸的安装，有以下几点要求:

(1)、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。

(2)、盘形闸的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，表面不得存在碰伤等。

(3)、盘形闸的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。

(4)、盘形闸的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差不得大于±3mm。

(5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均磨擦半径不得小于设计的平均磨擦半径。

(6)、盘形闸支座与制动盘外缘的间隙不得小于5毫米。

6、闸间隙的调整

(1)、参考闸间隙的初调整。

(2)、闸间隙的调整过程中应注意以下几点:

a、闸瓦间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1~1.5mm。

b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组等不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。

c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1~1.5mm)。

d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2mm，调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。

(3)、制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2mm时，微动开关应动作，发出讯号，提升绞车及提升机不能起动，以示闸瓦间隙超过应重新调整。

7、施工过程中，必须听从施工负责人的统一协调，指挥作业，所有参加施工人员必须搞好自主保安、互相联保，严禁违章指挥、违章作业。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车固定滚筒塑衬加衬板

一、措施名称:主井绞车固定滚筒塑衬加衬板安全技术措施

二、施工内容:主井绞车固定滚筒塑衬加衬板。

三、施工说明:主井绞车固定滚筒塑衬经使用，绳槽有磨损现象，导致两滚筒塑衬外径有偏差，罐笼在井口及井底不能同步，直接影响主井的提升能力，为保证主井的正常提升，需在绞车固定滚筒塑衬下加衬板。

四、施工地点:主井车房

五、施工时间:____年2月13日8:00~22:00

六、劳动组织:1、施工负责人:

2、安全负责人:

3、技术负责人:

4、公司盯班领导:

5、施工人员:保运组10人

七、施工准备工作:

1、施工前，将现场所需的材料、工具、配件等准备齐全，并检查其完好。

八、施工顺序和施工方法:

1、首先，把南勾罐笼松至井底，打开深度指示器离合器，用底锁将北勾从动滚筒锁牢，打开绞车滚筒离合器，慢慢松车，将南勾罐笼松至仰井内。

2、在天轮井架上用2付“u”型绳卡将钢丝绳锁至天轮上绳侧的井架上。继续松车，吐出钢丝绳，将钢丝绳头放置一侧。

3、合上绞车滚筒离合器，打开北勾底锁，把北勾罐笼松至井底仰井，同样在天轮井架上用2付“u”型绳卡将钢丝绳锁至天轮上绳侧的井架上。继续松车，吐出钢丝绳，将钢丝绳头放置一侧。

4、钢丝绳吐完后，由绞车司机停下电源盘，并挂好“有人工作，禁止送电”警示牌及停电工作牌。一切工作就绪后，通知施工人员开始施工。

5、人员进入滚筒，拆除塑衬螺丝，将塑衬依次拆除，记好序号，并在不影响施工的地点摆放好。

6、清扫滚筒上的卫生，把提前准备好的衬板安置在滚筒上，再依次安装塑衬，并校验两个滚筒上塑衬的外径，保证两个滚筒塑衬外径一样。

7、全部安装完毕，进行上绳，上绳顺序与松绳顺序相反。

8、上完绳后，开车试运行，试运行无误后，进行调绳并清理现场。

9、所有工作完毕后，汇报科值班室、调度室，撤离现场。

九、施工质量要求:

1、安装完毕，塑衬排列良好，无间隙，两个滚筒塑衬外径相同。

2、排绳良好。

3、塑衬螺丝紧固良好，无松动。

十、安全措施:

1、施工前，首先学习本措施，学习后签字，并在工作中严格按措施执行。

2、施工前，应向施工人员、司机详细说明施工内容，方法及注意事项。绞车必须停电挂牌，没有施工负责人联系，严禁摘牌、送电试运行。

3、施工期间，关闭井口进、出车侧大门，施工负责人应派专人把守井口大门，并在大门处设立警示牌，严禁闲杂人员通行，严禁任何物件坠落井架。

4、施工负责人安排专人在井底大门拉绳、挂牌，严禁任何人员在井底大门通行或逗留。

5、拆卸时，不得硬砸硬碰，要小心轻放，以免损伤配件。

6、安装塑衬时，首先将配件、螺丝擦洗干净，然后按照编号顺序依次安装。

7、锁钢丝绳时，用u型卡子锁住，并不得损伤钢丝绳。

8、施工期间，所有参与施工人员严格听从施工负责人指挥，严禁擅自操作，任何工作必须由施工人员发出指令后方可作业。

9、安全负责人应检查不安全隐患，发现问题及时处理。

10、检修完毕，施工负责人全面检查，确无问题，方可清理现场，摘牌、送电试运行。

11、试车正常后，填写好记录，汇报调度室及科值班室后，方可离开现场。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车道调道

一、 简述:

土朱煤矿矿主井绞车道是全矿煤、矸石、设备以及各种材料运输的咽喉。由于年度检修调道300米没有达到标准，绞车道道床不稳.水泥枕木螺丝脱落，轨距超宽且左右高低不平。矿决定利用春节加班对部分区段进行调平、拨直、捣固、掺拉杆。为了使轨质量道达到标准化的要求。确保此次调道安全有序的进行，特制定本措施。

二、时间:

____年春节(1月22号中晚班、1月24号中晚班至27中晚班)

三、现场跟班人员安排及人员组织:

负责人:李楚君每班安监科派一名安监员 救护队一人

作业人员:肖实民 邓应贤 袁家增 肖立龙 李四成 钉道班六人。检修班一人

四、实施方案:

1、主要针对 56主、副绳一下100米、副绳 86以上200米每隔3米设置轨道拉杆一根;每隔25米设置地滚子一个;并将所有拉杆螺丝要进行焊接。

2、要将年度检修的300米轨道进行捣固、调平、拨直。

五、主要技术要求

1. 直线目视直顺，用10米弦量不超过10mm，轨面前后高低目视平顺，用10米弦量不超过15mm。

2. 轨距必须符合598mm~605mm，两股钢轨水平度误差不大于5mm，接头应采用悬接，轨道连接方式采用错接，相对错距不小于500mm。

3. 轨枕中心距700mm，误差不大于50mm。

4. 道碴捣固坚实，道渣的粒度铺设厚度符合要求。

七、调道前准备工作

1. 检修前，项目负责人与钉道工要清点材料是否到位，工具是否齐全。

2. 电焊时要求机电科负责人员确认各风机工作正常运行，作业地点供水系统正常工作。

3. 电焊时一定要在救护队检查完瓦斯浓度。救护人员必须把守现场。

4. 电焊机搭火一定要熟悉机房硐室供电系统的电工。要持证上岗。严禁带电操作。

八、安全技术措施:

1. 凡参加作业的人员必须服从总指挥和负责人的统一指挥和调度。作业人员下井前严禁喝酒。严禁作业人员搭矿车上、下绞车道作业。作业人员进班作业必须从上车场进班。绞车司机不得擅自离岗。

2. 必须确保信号装置使用灵敏可靠，通讯必须保持畅通。必须在作业前检查，是否达完好标准。调道前请机电队队干派专人检查落实此项任务。

3. 作业时上下车场前10米处设置 “绞车道调道作业非相关人员禁止入内”警示牌板。上下车场必须每班有安监科人员把好安全关。

4. 所有操作人员必须持证上岗。严格按照安全规程操作。

5. 带班负责人进班确认上车场阻车器处于关闭状态。作业时严禁操作阻车器。

6. 拉杆下放到指定位置时，运输队一定要在绞车道两侧扒水枕防滑槽，防滑槽长宽与拉杆符合。拉杆有序的顺绞车道两侧放置。不得两根或两根以上堆放。

7. 当施工地点有地滚子时，地滚子应放于就近的车场里，严禁放于绞车道。

8. 作业期间，调道人员必须采取防滑措施，对站立地点应去除表层余土，并用锄镐挖平，防止滑倒伤人。

9. 使用起道机要专人掌握，压扛人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和道木，压完后将杠子抽出，以免跑牙伤人。

10. 所用机具如钢轨钳子杆子，道钉锤及撬棍等必须认真检查，确保良好合用

11. 压撬枕木必须脸向外侧，起钉时两手错开钢轨。

12. 拆下旧轨接头时，应注意接头弹动，卸夹板时，应用撬棍或锤敲击震下，不得用手直接扳动。

13. 安装夹板穿螺栓眼时，应用单头螺栓扳手或其他工具进行，禁止用手伸入孔眼试探。

14. 实施电焊地点必须安排救护人员配带瓦斯检测仪器现场值班，并配备2个及以上灭火器由安监科监督执行。

15. 进行电焊前，由救护人员检查施工场所附近50米范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度在0.5%以下方可进行电焊，并每隔一小时复查一次。当瓦斯浓度高于0.5%时，严禁实施氧割。当瓦斯浓度高于1%时，负责人必须将人员撤离现场，并向调度室汇报，由值班领导派人处理。

16. 每隔15分钟在电焊地点洒水一次，保持作业地点潮湿。

17. 电焊及整个工作完成后，并由救护队人员在现场把关半个小时。

18. 调道完成后清点工具材料、杂物，机运科、运输队负责人拖运到地面。

19. 本措施由安监科监督实施，由机运科人员贯彻落实。每班作业完工后向调度室汇报进度。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车安装

为确保我公司更换后的主井绞车安全可靠的运行，根据《煤矿安全规程》有关规定，经公司研究决定:特制订主井绞车安装安全术措施如下:

一、主要技术参数

主井深:156米、井架高16米

绞车型号:2jtp1.6m

主绞车用钢丝绳直径:21.5 mm长 250 m

柔性罐道钢丝绳直径21.5mm长200 m

罐笼自重(含防坠器):1.45t

绞车最大静张力:42kn

二、成立领导小组建立责任机构

组长:

副组长:

成员:

三、工艺流程:

1、施工准备→定位放线→基础验收→一次浇注→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→负荷试运转→竣工验收移交。

2、基础验收

(1)绞车到位后应检查各项证件是否齐全，按初设是否达到标准。

(2)绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。

(3)绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或水泥砂浆能与基础紧密结合。

(4)c30混凝土基础标准:

水

水泥

沙子

碎石

175kg

461kg

566kg

1261kg

*按照比例配比混凝土，比列:0.38:1:1.11:2.74

*碎石最大直径31.5mm

(5)卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。

(6)绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索必须符合安全要求。

四、安装

1、绞车安装

(1) 绞车设备安装就位前，按设计图纸并依据建筑物的轴线、边线线及标高线放出安装基准线。将设备基础表面的油污、泥土杂物清除和地脚螺栓预留孔内的杂物清除干净。

(2)整体安装的绞车，搬运和吊装的绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

(3)整体安装绞车吊装时直接放置在基础上，用垫铁找平找正，垫铁一般应放在地脚螺栓两侧，斜垫铁必须成对使用。设备安装好后同一组垫铁应点焊在一起，以免受力时松动。

(4)现场组装的绞车、绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封等处均不应作为捆缚部位。

2、主轴安装:

(1)主轴装上卷筒后的水平度:滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.1/1000;滚筒直径2m以下的矿用提升绞车不超过0.2/1000

(2)轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片

(3)轴瓦与轴承座必须接触良好，轻敲轴瓦时轴瓦能转动

3、滚筒组装:

(1)组装滚筒时，连接螺栓必须拧紧。拧紧后应露出螺母2-4个螺距。

(2)连接螺栓的型号、规格、数量和防松装置，必须符合设备文件的规定。

(3)连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

(4)轮毂组装时，轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的结合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。

(5)切向键与键槽的配合必须严密，工作面的接触面积不应小于总面积的60%;挡扳与键靠紧，严禁有间隙。

4、减速机的安装:

根据厂家要求不需解体检查，整体吊运、安装。

5、盘式制动器安装:

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm

(2)各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm

(3)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±5.0mm

(4)同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm

(5)制动器支架端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm

(6)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1.0mm

(7)闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%

6、液压站安装:

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，管道接口处在0.7mpa油压下，严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa。

(5)液压站外部油管安装应排列整齐、不漏油、不渗油、美观。

7、电气部分安装

(1)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊装运输带包装进行，避免损伤设备油漆和使低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体产生变形，待就位前再拆包装，对柜中的精密仪表、继电器及附件根据情况拆卸保管，以防损坏。低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体运至现场后应进行开箱检查。检查其型号、规格是否与设计图纸相符，制造厂的技术文件是否齐全，备用件是否齐全，有无损坏。柜体应无机械损伤，柜内所有元件应完好无损。

(2)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体组装采用自制专用吊装架安装就位，吊装时应利用低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊环作吊点，无吊点时应有软绳捆住底部吊装，安装过程应保护好本体的油漆完整，内部元件的完好无损。按要求，柜后留800㎜操作通道。

(3)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体安装的允许偏差应符合下列表中要求:

项次

项目

允许偏差(㎜)

1

垂直度(每m)

1.5

2

水平度

相邻相盘顶部

成列盘顶部

5

3

不平度

相邻两盘边

成盘面

4

盘间接缝

五、质量标准

1、保证项目:

(1)地脚螺栓必须拧紧，并有防松装置;垫铁放置位置必须正确，接触紧密，每组不超过三块。

检验方法:小锤轻击，扳手拧拭和观察检查。

(2)试运转时，卷筒旋转方向必须正确。经不少于2h的运转后，滑动轴承温升不超过35℃，最高温度不超过70℃，滚动轴承温升不超过40℃，最高温度不超过80℃。

检验方法:检查试运转记录或试车检查。

2、允许偏差项目:

绞车安装的允许偏差和检验方法应符合规定。

绞车安装的允许偏差和检验方法

①主轴轴心线在水平面内的位置偏差

允许偏差:10/2000l

检验方法:检查施工记录或尺量检查

②主轴轴心标高(mm)

允许偏差:±50

③ 提升中心线的位置(mm):

允许偏差:5mm

检验方法:检查施工记录或尺量检查

④ 主轴轴心线与提升中心线的垂直度

允许偏差:0.15/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

⑤ 轴承座沿主轴方向的水平度

允许偏差:0.1/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

⑥ 轴承座垂直于主轴方向的水平度

允许偏差:0.15/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

六、绞车试运转;

2次浇注经过24小时后，达到凝固期。进行全面检查手动盘车，供应电源相序正确后方可送电试运转，运转前必须加上适度的润滑油;并检查各项安全措施;卷筒旋转方向必须正确;在额定转速下试运转时间不得少于2h。运转后，再检查绞车基础有无移位和损坏现象，做好记录。

七、安装安全技术措施:

1、施工人员施工前，必须按规定穿戴劳保用品。

2、设备运抵现场后要依据装箱单进行清点和检查，看是否存在因装卸、运输等原因造成的损伤和丢失

3、严格按安装工艺流程施工。

4、施工人员必须持证上岗。

5、安装绞车时，操作人员要相互配合、协调一致，并有专人指挥，

6、设备进入施工现场后加强防盗管理，防止配件、器材的丢失和设备的损坏。

7、严禁作业人员在主轴装置下面拆除轨道和木垛，吊件下面严禁站人和人员行走。

8、安装时，在设备吊装过程中，应加强指挥，避免设备碰撞梁、墙、柱。重要的设备指定专人管理、保管与存放。

9、进行有污染的作业时，各种设备、阀门等均需进行覆盖保护。

10、对有传动轴的设备在吊装时，不能将传动轴作为吊点，防轴承变形。

11、在设备吊装时，钢丝绳不能直接捆绑在设备上，要在钢丝绳与设备之间垫软木来保护设备表面不受损坏。

12、进入施工现场不许吸烟。

13、施工现场备有数量、质量合格的消防工具，除非消防急用，任何人不准挪作它用。

14、易燃品、要单独储存。码放整齐。油料、油漆等要隔离封闭存放，专人保管，并建立防火制度。

15、 配电室及用电气设备集中的地点必须放置干粉等不导电灭火器。

16、焊工必须严格执行各项焊接操作规程和焊接设备、工具的使用要求;

17、操作前必须认真检查工具、设备是否完好，安全装置是否安全有效;

18、绞车安装后，要做到各部件连接紧固。

19、停、送电需派专人负责，严格执行停送电制度。

20、不得带电检修、搬移电器设备和电缆，特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。

21、施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员必须搞好自主保安、互保联保，严禁违章指挥、违章作业。

22、其他事项严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等相关规定。

23、所有参加施工人员施工前必须在技术员带领下认真学习本措施，学习后在措施上签字方可上岗作业。

八、安全使用技术措施

1.严禁人员和物料混合提升，要做到“下料不下人，下人不下料”，由运输队陈广道负责监督。

2. 安全检查作业人员和“三固定”(绞车司机、井口把钩工、井底把钩工)人员必须持证上岗并由苏占奇负责进行监督。

3.井口和井底车场都必须有把钩工，且持证上岗。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，严禁争抢上下，开车信号发出后严禁人员进出罐笼，由运输队陈广道负责进行监督。

4.进、出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱，由张玉培负责进行检查。

5. 每班绞车运行前，必须由机电队程俊峰、张玉培对金属井架、井筒抓捕绳和其他装备的固定情况进行检查1次，发现松动，应采取加固措施，确认牢固可靠后，方准运行，并做好记录。

6.提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由程俊峰、王旭峰检查1次，每月还必须组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录，由机电科科长姚汉伟进行监督。

7. 绞车滚筒上缠绕的钢丝绳层数不得超过1层，且内偏角保证不咬绳，由王旭峰进行检查。

8.钢丝绳必须定期检验，每根钢丝绳的拉断和弯曲2种实验，由机电矿长丁书敏负责到洛阳重工机械厂进行拉断和弯曲试验，必须有实验报告结果，并且存档后，方可继续使用，并填写实验记录。

9.由机电队负责井下信号畅通，做到井底、井口、车房的信号保持灵敏、可靠和声光语音装置齐全，电话保持畅通，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，由机电副总马荣恩负责监督检查。

10.入井人员携带的工具必须戴套，严禁长柄工具露出罐笼以外，由运输队陈广道负责检查。

11.必须配备主、副绞车司机，在交接班升降人员的时间内，必须由正司机操作、副司机监护。工作时间严禁绞车司机离开工作岗位和做与工作无关的事情，由程俊峰、张玉培、王旭峰监督。

12.每个提升容器(或平衡锤)设有4根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500n/m，各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5%，内侧张紧力大，外侧张紧力小，由机电队负责检查，确保安全，并由安全科负责监督。

13.由机电队负责检查，不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员;达到10%，不得用作升降物料.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换，由机电科马荣恩负责监督检查。

14.每班升降人员前，由机电队长负责，当班绞车司机和机电科副科长张玉培具体落实开一次空车，检查绞车的各种保护装置、紧急制动和手用制动装置、罐笼连接部件、信号、通信、监控、罐帘等，发现有异常，必须立即停止运行，并向矿调度室和主管部门报告，待隐患排除确认安全后，方可运行。绞车司机要对绞车制动系统、联轴器、显示器、各种保护系统详细检查，并及时填写巡回检查记录，如有异常立即报告当班检修人员经检修人员检修并确认达到安全标准后，方可升降人员。绞车司机要填好运行记录。

15.绞车升降人员的加速度、减速度都不得超过0.75m/s2，提升人员时车速不得超过3m/s;提升物料时车速不得超过5m/s;当有人站在罐笼顶上检修井筒时，作业人员必须系好安全带、检修用信号必须安全可靠，提升速度一般为0.3—0.5 m/s，最大车速不得超过2m/s，由王旭峰、张玉培负责监督检查。

16.提升前井口把钩工要对井口周围卫生打扫干净，对罐笼、楔绳环、防坠器、阻车器等涉及安全部位全面检查，并做好记录，由运输队长陈广道负责监督检查，切实负起安全责任，为入井人员站好安全岗。

17.重点检查制动系统、防坠装置、钢丝绳磨损程度、断丝情况、腐蚀情况、润滑情况、变形情况、绳连接部分和末段紧固部位有无异常;每天必须由机电科副科长程俊峰负责检查一次，发现问题立即处理，检查和处理结果都必须做好记录。由安全科苏占奇要认真做好监督检查工作，切实履行安全职责。

18.本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。

19.本措施自下发之日起认真贯彻执行。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车调绳

一、基本情况

主井绞车钢丝绳在日常拉伸作用下，至使主、副罐不能同时到位，在罐笼提升过程中，增加了对罐次数。加之，滚筒绕绳超过一层，必须实行截绳调绳才能保证罐笼正常运行。为保证此次工作安全顺利进行，特制定本措施。

二、时间:____年12月2日

三、地点:新矿主井

四、负责人:朱洪明

现场操作人员:矿机电科所有成员，生产上配10人，外骋人员5人。

五、施工前准备工作:机电科负责所用工具材料保证齐全，人员配备充足。

六、组织施工:

1、工作前，首先向矿调度室汇报，经调度室同意后，方可工作。

2、将主罐提升到井口水平位置，再把主罐提到合适位置，用两根工字钢托住罐笼底座。

3、将3t倒链安装在井架上，用绳套、绳卡拉住钢丝绳，防止由于绳自重跑绳。

4、将在钢丝绳上，将大绳系在绳套上，大绳的另一头固定在井架南侧栏杆上。

5、打开楔形连接装置、离合器和绳卡开始抽绳，确保滚筒上有足够的绳。

6、待绳抽够长后，用铁丝绑扎好后用氧气割掉。

7、施工人员要密切注意观察钢丝绳是否有滑动，绳套是否松动，发现异常，立即停止拉动倒链，此工作完毕后，必须经现场负责人检查认为安全后，方可进行下一步工作，将钢丝绳调至合适位置并截去多余钢丝绳，钢丝绳与罐笼的连接装置要固定牢靠。

8、调整副罐钢丝绳方法同上。

9、钢丝绳调好后，由现场安全负责人仔细检查后，认为安全后，主、副罐是否同时到位，否则，可重新进行调整。

七、安全措施

1、施工前，安全负责人必须对所有设备、工具、材料做好完好检查，不合格的严禁使用。

2、施工前，井口、井底设专人把口，20米范围内禁止人员进入。井口、井下有信号把口。

3、施工期间，井架上工作人员必须系好合格的安全带。所用工具必须用尼龙绳栓在腰带上，以防坠入井筒内发生意外。

4、为使此项工作安全顺利进行，安检科派安检员监督此项工作，发现不安隐患，应立即停止作业。

5、所有参与此项工作人员要认真学习本措施，并严格执行签字手续。

6、其它未尽事宜，一切按煤矿安全规程操作。

主井绞车检修 安全技术措施：主井绞车换绳

由于主井绞车钢丝绳使用超限，直接影响着矿井的安全。故在复工复产前应对钢丝绳进行更换。为保证工作的顺利进行和安全，特制定此安全措施:

时间:____年4月10日 负责人:陈治明

地点:一主井口工作内容:更换钢丝绳

一、施工工艺:

1 施工前检查绞车各制动系统、电器系统完好情况，确认无误后方可施工。

2 新钢丝必须检验合格，钢丝绳绳盘、导向滑轮组必须固定牢靠，检修所用的各项工器具必须有专人检查合格、齐全完好，不得影响施工。

3 开始施工时，机电运输队必须与井口信号房联系开停车，安检科工作人员保证井筒严禁上下人;机电运输队井口信号工、绞车司机必须持证上岗严格按章操作，听从现场负责人指挥。

4 井口打慢下车信号(五下)，开始出行旧钢丝绳，出旧钢丝绳时，参加出绳人员应互相照应、互相协调做好安全和自主保安工作。拆除结束后，开始进新绳并按要求压紧压绳板及钢丝绳，必须经施工负责人检查合格后方可进行下一步工作。

5 通知井口信号工打慢上车信号(四下)，慢速进新绳，进新绳过程中游动滚筒上钢丝绳应排列整齐;期间由专人看护新钢丝绳盘、导向滑轮组，若有异常及时停车处理。

6 按照穿绳顺序通过天轮穿新绳，到达井口停放的行停车处，按规程规定打钩头打绳卡子，不少于五个，并销好钩头销。

二、安全措施:

1 所有参加施工人员必须认真学习此措施并签字。

2 施工现场必须有一名队干现场跟班指挥，并对安全工作负责，所有参加施工人员必须听从张矿长指挥，不得各行其事;

3 利用气焊作业时，氧气瓶距乙炔瓶5米以上距离，距明火10米以上，氧气带乙炔带不少于15米长，作业前有专人检查压力表、气瓶、气带，各接头、仪表等严禁沾染油脂，杜绝漏气现象发生，作业人员必须持证上岗，按章操作;

4 气焊施工现场需备有合格灭火器和水源，在井口20米范围内严禁吸烟，气焊施工地点距井口距离必须大于20米;

5 起吊钢丝绳由张矿长指挥，按《煤矿安全规程》起吊重物的规定;

6 作业中使用的工具必须经专人检查，确认合格后使用，并作好记录，司机必须详细记录操作人员和操作时间;

7 卡绳头和做钩头必须按规定进行，并经李建伟检查合格后方可运行。

8 出旧绳时由张矿长统一指挥，所有拉绳人员必须同心协力，用手抓紧钢丝绳，严禁用破布拉绳，将旧绳放到指定位置。

9 人工出绳时所有人员一律站在绳圈外侧，上新绳时新绳要排列整齐，不得乱绳和咬绳，张紧力适度。

10 盘新绳时必须将绳盘、导向滑轮组固定牢固，且有专人看守，专人传递信号。

11 每项作业完成后，由现场负责人确认无误后，方可进行下一步的工作。

12 未尽事宜按《煤矿安全规程》和机电科下发的《关于绞车倒绳、换绳等补充规定》执行。