某铁路工程高温作业预控措施（优选7篇）

某铁路工程高温作业预控措施

铁路工程高温作业预控措施

铁路工程施工过程多为露天施工，除受太阳的辐射作用外，还受被加热的地面的周围物体放出的热辐射作用。露天作业中的热辐射强度较高，其作用的持续时间较长，加之中午前后气温升高，又形成高温、热辐射的作业环境。时值高温季节，为做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康和安全生产。关心生产、施工一线职工，我项目部做好以下几点工作:

1.结合工程实际情况，完善和落实高温季节的安全生产责任制，制定防暑降温应急预案。要将防暑降温工作作为夏季高温期间安全生产的首要工作，切实抓紧抓好，要加强对工程施工现场重点部位的监督检查，采取有效措施，消除高温期间施工现场容易存在的安全隐患，防止因高温天气引发的人员中暑和其他各类安全生产事故。

2.切实关心在高温天气下坚持施工的广大施工技术人员，尤其是一线工人的安全与健康。根据工程情况妥善调整高温期间职工的作息时间和安排好休息场所，改善劳动条件，减轻劳动强度，合理安排工间休息，高温作业场所要采取有效的通风、隔热、降温措施，配备充足的防暑降温物资，露天作业要避开烈日高温时段，防止发生中暑。

3.突出夏季安全生产重点，加强安全生产防护。各项目队要根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品;做好施工现场重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品和人丹、风油精等必备的常用药品。一旦发现有人员中暑，应立即将病人移至阴凉、通风处，同时垫高头部，解开衣服，用毛巾敷头部或用冰块置于病人的头部、腋窝等处进行临时急救，并尽快送医院进行抢救。

4.针对夏季雷暴雨、台风多发特点，安质部及各班组要做好施工现场的防汛、防雷工作，机械设备必须按规定做好避雷接地，施工机械和照明装置应做好保护接零。

5.认真开展好高温期间安全生产检查工作，高温期间施工人员心情普遍存在心烦意乱，安全管理要突出人性化。对违规作业人员要以教育为主，非迫不得已不采取处罚形式。

某铁路工程高温作业预控措施：铁路工程高温作业预控

铁路工程施工过程多为露天施工，除受太阳的辐射作用外，还受被加热的地面的周围物体放出的热辐射作用。露天作业中的热辐射强度较高，其作用的持续时间较长，加之中午前后气温升高，又形成高温、热辐射的作业环境。时值高温季节，为做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康和安全生产。关心生产、施工一线职工，我项目部做好以下几点工作:

1.结合工程实际情况，完善和落实高温季节的安全生产责任制，制定防暑降温应急预案。要将防暑降温工作作为夏季高温期间安全生产的首要工作，切实抓紧抓好，要加强对工程施工现场重点部位的监督检查，采取有效措施，消除高温期间施工现场容易存在的安全隐患，防止因高温天气引发的人员中暑和其他各类安全生产事故。

2.切实关心在高温天气下坚持施工的广大施工技术人员，尤其是一线工人的安全与健康。根据工程情况妥善调整高温期间职工的作息时间和安排好休息场所，改善劳动条件，减轻劳动强度，合理安排工间休息，高温作业场所要采取有效的通风、隔热、降温措施，配备充足的防暑降温物资，露天作业要避开烈日高温时段，防止发生中暑。

3.突出夏季安全生产重点，加强安全生产防护。各项目队要根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品;做好施工现场重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品和人丹、风油精等必备的常用药品。一旦发现有人员中暑，应立即将病人移至阴凉、通风处，同时垫高头部，解开衣服，用毛巾敷头部或用冰块置于病人的头部、腋窝等处进行临时急救，并尽快送医院进行抢救。

4.针对夏季雷暴雨、台风多发特点，安质部及各班组要做好施工现场的防汛、防雷工作，机械设备必须按规定做好避雷接地，施工机械和照明装置应做好保护接零。

5.认真开展好高温期间安全生产检查工作，高温期间施工人员心情普遍存在心烦意乱，安全管理要突出人性化。对违规作业人员要以教育为主，非迫不得已不采取处罚形式。

某铁路工程高温作业预控措施：隧道铁路工程应急救援计划

铁路隧道工程应急救援计划、措施

一、工程概况:

1、地理位置

zz枢纽渝遂铁路引入线三标**隧道位于zz市**区**镇**村，212国道西约100米，从国道经便道至隧道约10分钟路程，交通便利，一旦发生紧急情况，人员物资运输不会受到影响。

2、地质地貌情况描述

**隧道里程从dk142 225.46~dk142 719，围岩类别为iii~v级，地质条件较好，丘陵地貌，下伏基岩为侏罗纪中统沙溪庙组泥岩夹砂岩。岩体为泥质结构及砂质结构，质较软，表层易风化剥落。砂岩层为中厚层~巨厚层状，粉砂质结构，泥质胶结，节理发育，表水不发育，地下水量较小。隧道为单线隧道，净高9.49m，开挖宽度7.34m。

隧道周边有几户散落居民，遇紧急情况不会影响到居民的正常生活。

隧道出入口地段岩层较好，无不良地质现象，隧道所在山体地表水排泄有原地表和人工修造的沟渠，无洪水和泥石流危害。

3、应急内容

本隧道不良地质段在隧道中部，dk142 515~550段，该段埋深较浅，最薄处7米，地表为一农田水塘，施工中可能会出现塌方、透水事故。故本预案主要针对隧道塌方、透水事故制定。

二、组织机构及职责

1、机构

成立以项目经理为组长的应急指挥中心

组长:项目经理z

副组长:副 经 理z

项目总工z

工委主任z

组员:财务科:z

物资设备科:z

技术科:z

安质科:z

隧道工程队:队长 z

车队:队长 z

办公室:z

2、职责

组长负责全面布置应急救援预案的编制、演练、实施、启动及终止等全面指挥。

副组长、总工z负责组织相关科室人员编写应急救援预案及演练培训的组织、宣传、教育等工作。

副组长、副经理z负责协助组长进行现场指挥及人员调配等工作。

副组长z负责救助伤员及后勤保障等工作。

财务负责应急救援资金的提供，在工程施工中，应急救援专项资金保证专款专用。物资设备科负责应急救援物资设备的储备保养维修工作。技术科负责紧急情况下的措施制定。安质科负责应急救援预案编制的安全技术篇和现场安全技术交底、监督、指导和资料的收集整理、存档，文件的上传下达工作。

隧道施工队负责应急救援工作的现场操作，在应急救援指挥机构的领导下统一行动，进行救援活动。

车队队长z负责在应急救援中的车辆调动，一旦启动应急救援预案，要在最短的时间内将负责应急救援工作的车辆调动到位，平时加强对车辆的维护保养，加强参见应急救援车辆司机的安全教育和应急救援的演练工作。

办公室负责制度和操作规程的建立和完善并负责考核。应急救援预案启动后，如果发生职工伤亡事故，协助工会及时救助受伤人员。

三、具体内容

1、塌方的预防

针对可能产生的塌方，要求施工队在施工时应该严格按照"新奥法"理论及隧道施工规范进行施工，严禁盲目冒进，尤其是隧道浅埋段要按照"短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、快衬砌、勤排水"的方法施工。

①、在施工中应符合以下规定:

a、按照喷锚构筑法的基本要求进行开挖了，合理指定开挖方法，同时采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动。

b、在开挖过程中，发现任何特殊情况时，应及时暂停施工，待处理后方可继续施工。

c、初期支护必须及时施工并保证工程质量，在特殊情况下，应采取特殊的支护措施。

d、二次衬砌不得严重滞后初期支护，在隧道浅埋段宜紧跟开挖，并作好系统排水设施的施工，保证排水通畅，衬砌背后不积水。衬砌应根据量测结果制定最佳施作时间。

e、积极开展监控量测工作，及时反馈资料，指导施工。

②、在隧道施工中，加强技术管理，保证围岩及支护的稳定，并做好以下工作，预防塌方的发生:

a、全面了解设计提供的地质情况，并及时与现场实际情况对比，掌握设计意图。

b、加强地质的超前预报工作，发现开挖面前方有异常情况时，及时研究并采取相应对策措施。

c、软弱围岩、特殊岩土和不良地质段，根据隧道施工组织设计采取正确的开挖方法和有效的支护手段。

2、塌方的整治

①、处理塌方前，应采取以下措施，加强防排水工作:

a、地表沉陷和裂缝，应采取注浆填充和加固，或采取不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入塌体。

b、通过陷穴口的地表四周应挖沟排水，搭设防雨棚遮盖穴顶，洞内衬砌通过塌方后，陷穴应及时回填，回填应高出原地面，并封好穴口，做好排水。

c、坍体内有地下水时，采用管、槽引至排水沟排出，无法进行引排时可采用注浆堵水。

②、隧道塌方的整治:

a、发生塌方后，应及时处理，不得随意拖延时间。处理前，仔细观察塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布，活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制定处理方案。

b、隧道塌方应根据发生的部位、规模及地质条件，采取"治塌先治水、治塌先加强"的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置护拱等技术措施，不失时机、不留隐患的进行处理。处理过程中要切实执行安全技术措施，防止发生人身伤亡事故。

③、塌方处理完毕后，为防止其再次发生，隧道的开挖及支护应符合以下要求:

a、在塌方影响的范围内，应严格按照"短开挖、弱爆破、强支护"的原则组织施工。

b、开挖时，宜采用台阶法或分部开挖法，开挖进尺控制在1.0m左右，开挖后，及时支护。支护应以锚喷支护为主，宜采用自进式锚杆等早受力锚杆，并根据现场注浆加固效果和管棚支护效果，采用钢筋网、钢架和钢纤维喷射混凝土。

c、塌方地段的衬砌，视塌方的大小和地质情况，采用钢筋混凝土或钢架混凝土予以加强。衬砌完成后，应及时施做护拱和回填。衬砌背后，应采取填充注浆处理。

四、应急配置

应急人员:综合工程队、隧道工程队各选30名经验丰富的职工。

贮备的应急物资:工字钢20吨、方木50m3、钢管30吨、钢筋30吨、水泥50吨、砂石料100 m3 。

应急设备:装载机两辆、自卸车四辆、输送车三辆、挖掘机一台、喷锚机一台、电焊机三台。

应急资金:设10万应急款，专款专用。

应急措施

①、采用电话或传真的通讯方式向上级部门汇报。

②、急救医院暂安排在就近的zz嘉陵医院。

五、联系方式

①、工地二十四小时有专人值班，一旦发生紧急情况马上向应急指挥中心汇报，接报人迅速向应急指挥中心组长汇报，组长不在向副组长汇报，启动应急救援预案。

②、应急指挥中心联系人:z

③、应急指挥中心地点:项目部办公室

联系电话:0***

六、应急要求

应急计划制定后，召开塌方专题会议，加强工程的质量和安全意识，认识事故的严重性，要求责任落实到人，完善后勤保障，积极应对一切可能发生的不良后果。

**局集团五公司西南分公司

某铁路工程高温作业预控措施：铁路工程夏季混凝土施工质量保证

(1)加强施工中的温度观测，重视温度管理，控制实际温度差小于容许值。及时准确地进行各种温度观测。对环境温度、混凝土出罐及入模温度，每工作班不少于3次，并作好检查记录。

(2)混凝土试件除应留标准养护试件外，制作一定数量的同条件养护试件，检查混凝土的强度，以指导施工。

(3)混凝土浇筑时，控制混凝土分层浇筑的分层厚度和覆盖时间。

(4)在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，在混凝土浇筑后的1~7天，确保混凝土处于充分湿润状态，浇筑后14天内确保混凝土保持湿润状态。

某铁路工程高温作业预控措施：铁路工务维修车间防洪安全细化

根据铁安函[____]225号《关于开展施工安全和防洪安全大检查工作的通知》和桥工桥[____]66号《关于印发〈桥工段____年防洪安全措施〉的通知》要求，切实做好____年的施工及防洪工作，保证汛期行车安全，根据路局、段的有关要求，结合我车间实际，特制定如下措施:导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

一、____年防洪工作总体目标

牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，坚持贯彻“全员防洪、全年防洪、常备不懈、全力抢险”的防洪工作方针，进一步规范防洪管理，全面提高防洪应急处置能力，实现防洪工作由被动抢险向主动防范转变;充分准备，关口前移，精心组织，严防死守，消灭水害事故，力争管内线路不断道，不发生因倒树影响行车的事故，为汛期铁路运输安全持续稳定提供有力保障。

二、认真落实行政首长负责制

要进一步强化施工和防洪安全责任意识，加强领导，落实责任，切实把以行政首长负责制为核心的施工和防洪责任制落到实处。车间主任是本车间施工和防洪安全工作的第一责任人，必须亲自抓施工和防洪工作的安排部署，亲自抓施工和防洪措施的贯彻执行，对重点施工处所和防洪区段必须亲自检查，防洪关键时期必须亲自带班值守应急。要把各项防洪安全监控制度、措施和要求，落实到每一个单位、每一个岗位、每一名职工，形成分工明确、纪律严明、措施有力、保障到位的全员防洪工作局面。

三、组织领导

车间成立施工安全工作小组:

四、认真做好施工安全各项落实工作

1、严格细化落实铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔____〕190号)的要求。

2、严格细化落实《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》(武铁总[____]331号)、《京广高速铁路武广段施工安全管理办法(试行)》(武铁总[____]31号)、《武汉铁路局防止施工单位擅自上道作业卡死措施(试行)》(武铁安[____]42号)的要求。

3、严格落实施工安全“十必须、十杜绝”。

4、严格落实施工“一书一表”(施工安全协议书、施工安全卡控表)。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

5、车间主管施工干部必须按施工等级要求到岗到位，对施工项目进行全过程监控。

6、严格抓好施工方案审查、施工计划审批等工作;周密、合理落实具体施工方案，按要求及时组织召开施工协调会、准备会、总结会;异体施工必须监管到位。

7、施工作业人员培训教育必须到位，施工作业人员人身安全防护的设置必须符合规定，防护人员必须具备资质，防护备品必须齐全有效。

8、施工机具、车辆严禁侵限，机械机具状态必须良好，施工路料摆放、看守必须到位。

9、施工质量、放行列车条件、阶梯提速检查等关键环节必须得到有效控制。施工文件、命令发布传递制度必须健全，内容必须清晰准确，传递必须到位。lkj数据管理和维护必须及时、准确、全面。

五、认真做好汛前的各项准备工作

1、各工区要作好防洪的宣传教育工作，动员全体干部职工积极投入抗大洪、防大汛的工作中去。组织全体干部职工对局下发的《铁路防洪工作手册》、《防洪工作规则》、《防洪安全措施》、《暴风雨天气安全行车措施》、《工务部门雨天出巡检查细化措施》及《技规》第326、327条的学习，使有关人员熟知防洪规章制度、雨量观测及雨量量级标准，切实提高每个干部职工处理突发灾害的能力。

2、防洪料具于四月前逐项落实到位，对发电机组，照明设备进行测试，保证完好状态，有专人管理，分类放好就位。

3、汛前疏通各种排水设备，4月底前将所有排水沟全面检查，将铁灵线12 800-13 000、铁黄线k1 500-2 500、k6 800-7 500左侧、k13 200-13 400等几处水沟疏通一遍，各工区管内其它无法疏通的水沟报段解决。

4、做好汛期防洪准备工作，做到抓早、抓实。四月底以前对管内设备进行检查一次，尤其对所有路基，高堤深堑，危石边坡，桥头路基，软土路基进行检查，对查出病害及时整修加固，并上报。

5、各工区加强对异体施工地段的检查，特别是在雨天时工区要雨中、雨后重点巡查，关键地点派人看守。并要求施工单位及时回填开挖地段。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

四、认真落实雨量观测制度

加强雨量观测，并做好记录，对雨量计器及引流装置要认真检查及时修理补充，观测记录要准确，资料齐全。

五、严格汛期值班制度

1、从4月1日起，车间及各工区要派专人日夜值班，工区值班人员名单报车间备查。值班人员应随时进行雨量观测了解天气情况和汛情，对水害情况要随时上报。

2、汛期大到暴雨时车间由主任、总支书记亲自上岗值班，另外有一 名车间干部双岗值班;工区必须由工长值班，并随时保持通讯联络畅通;汽车司机必须到岗日夜值班，随时待命出车。

3、遇大雨时，不良天气时或节假日应不少于50%人员留守工区，以便冒雨检查和进行抢修。

六、加强冒雨检查制度

1、在接到有中到大雨以上量级降雨预报后，各工区应提前安排好分段冒雨巡查人员，确保一般地段2km一人，重点地段1km一人，危险地段及时派人搭棚看守的检查制度，重点地段由工长亲自包保检查。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

2、遇降雨天气，车间雨量观测员注意观测雨量，当降雨量达到8毫米/小时或连续30毫米时，立即通知工区组织冒雨检查，并做好观测记录。

3、工区工长或值班人员接到冒雨检查通知，立即安排工区职工分组分头进行冒雨检查，并认真填写冒雨巡查登记本。所有冒雨巡查人员必须穿雨衣和绝缘雨靴，必须携带铁锹或石砟叉、对讲机或手机、拿红旗三面和黄旗一面(夜间拿信号灯)、防护包，防护包内有火炬二支、响墩6个、短路导线一根。

4、巡查人员发现水害和危及行车安全的险情，应按武汉桥工段“降雨二级警戒值”和《技规》306、307条规定执行并及时报告车站、行调和段调度。上报水害发生的地点、时间、概况和中断行车时间。

①巡查发现水害或险情除立即连续发出警报信号和以停车手信号放户外，应采取紧急措施设法修复;如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

②线路发生故障时的防护办法如下:

在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

3、冒雨巡查后，各工区及时向车间反馈出巡人员、出巡时间、发现的问题、整改措施及整改人。车间内勤人员做好记录，及时向车间干部反映和上报调度，并建立防洪巡检台帐。

4、巡查发现危险地段，应及时派人搭棚看守，看守棚内必须备有对讲机、防护用品(信号灯、红黄信号旗、响墩、火炬、短路导线等)、道尺、线路检查本，以及行军床等生活用品。看守期间，看守员必须每天上午8点左右和下午4点左右对该段线路前后50米内几何尺寸检查二遍，并做好检查记录。发现异常情况，及时向车间和工区工长反映。并按《技规》306、307条规定执行。

5、当地面水流显著减退，确无险情后，冒雨检查人员方准返回。

6、对异体施工开挖地点必须要求施工单位进行回填并派人看守，所在工区要重点巡视。

七、加强汛期日常作业和巡道工作的管理

1、各工区要加强对路基基床翻浆、下沉外挤处所的日常保养及重点保养工作。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

2、汛期，雨中及雨后，当班巡道(网)工应加强对山体、路基边坡的检查，尤其是高路堤、深路堑、桥梁两端路基、桥梁浅基、崩塌落石、滑坡、泥石流、排水不畅、路基病害、沿线破坏路基、危树，铁路附近电线杆、建筑物等处所，要进行重点、详细地巡查。

八、险情处理

凡发生水灾，车间、工区要派人看守并及时组织抢修，无力抢修的，必须将水害地点，断道或慢行时间，灾害情况，抢修安排，雨量及时向调度汇报。

九、考核导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

1、工区值班制度落实不好，车间电话检查脱岗的每次扣100元，串岗的每次扣50元。

2、工区没有留足劳力，检查发现一次扣200元，如影响防洪，视情节轻重处理。

3、车间检查，工区防洪备品不齐全或不能使用，扣工区300元。

4、下雨时，工区不及时出巡，视情节轻重给予处罚;出巡时不带防洪备品、工具，不清理水沟，发现一次，扣200元。

5、工区不及时上报雨中、雨后出巡情况，每次扣100元。

6、发现水害及时汇报，并视其情况给予适当奖励;对水害发现不及时的要追究其责任，并处罚当事人200元。

7、对防止灾害事故及抢险有功人员，及时报告具体内容与请奖报告，对严重失职造成事故者要严肃处理。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

某铁路工程高温作业预控措施：铁路工务线路车间确保中秋国庆节期间安全细化

管内各工区及党支部:

确保中秋、国庆“双节“期间铁路安全和社会稳定。现根据路局、段关于确保双节期间稳定工作的文件及会议精神，结合实际，特制订以下稳定工作具体措施，请认真抓好贯彻落实。

一、车间成立确保双节维稳工作领导小组

组 长:车间主任、总支书记

副组长:车间其它干部

成 员:各工区工长

二、时间要求

根据路局、段统一部署安排，从9月21日至10月10日的20天内，为双节重点反恐、安保、维稳期间。

三、具体措施

1.反恐防火防爆防破坏方面

(1)加强“三防”教育。各工区要加强对“三防”即:“防火防爆防破坏”知识的宣传，要组织职工开展一次防火防爆安全教育活动，使全体职工掌握基本的防火防爆、消防知识和技能，增强对防火防爆安全工作重要性的认识。并在9月底前组织一次消防知识培训演练，提高义务消防队员的实战技能，随时做好对火灾爆炸等突发事件的应对准备工作。

(2)加强重点部位管理。各工区加强对工具房进行一次全面安全大检查，油库、化工用品、除草剂、易燃易爆品储存地要重点检查;对枕木垛、油桶等做好砂土的掩盖，及时清理仓库、储存地周边杂物，堵塞火灾源头，消除火灾隐患，防止爆炸事故发生。要加强仓库门窗设施安全检查，完善防盗设施。落实仓库值班及24小时巡视制度，保证仓储物资安全。

(3)加强油料、爆炸物品和重点机具的安全管理。汽、柴油、乙炔、氧气等危险物资要按规定统一管理，存放在料库。留有少量使用时，指定专人保管，存放通风安全地点，并配放灭火器。野外作业的机具要每天归库，不得放置在附近的农民家中。在防火防爆防破坏的检查过程中，发现安全隐患，要立即制定整改措施进行整改，在整改工作中要做到职责明确、措施得力、落实到人，制定防火防爆工作措施及应急预案，并在消防台账中做好记录。

(4)加强对重点人员的监控。一要对少数顽固的“法*”习练者，按照上级有关规定，采取监控措施。尤其在国庆期间，要加强管理，落实到人，确保安全稳定。车间、工区共同负责做好“法*”练习者的监控工作，随时掌握其动向，发现有可疑行为，立即向车间汇报，并立即采取果断措施，防止失控行为的发生;二要加强吸毒人员的监控管理。三是要对各工区不上班人员加强管理。落实去向和严格考勤制度的落实。

2.信访稳定方面

(1)各工区要在前一阶段工作的基础上，要按照深入细致，不留死角盲区的要求，再立即集中组织一次矛盾纠纷排查工作，在排查的过程中，既要注意一些显性的问题，也要关注一些潜在的隐患，做到底数清、情况明。按照路局及段要求，车间主任、总支书记从9月20日至10月10日期间轮流值班;各工区必须是工班长轮流值班。

(2)各车间工区实行信访信息零报告制度。各工区从即日起要落实好零报告的落实工作，每天向车间汇报工区安全稳定工作情况。对突发事件要实行“边处置边报告”，不得等事件处理结束后再报告。

(3)着力抓好越级访、集体访的控制和处置工作。杜绝越级访和集体访问题，一是要掌握信息。特别是对发起人、关键人、当前动态、活动方式、组织结构都要及时掌握，做到他动我知，未动先觉，为有针对性的工作打下基础。二是要疏通思想。做到接待要热心，答复要耐心，解决问题要真心。三是要加强引导。引导职工通过合法的途经，以理性的方式表达诉求，依靠组织、依靠法律、依靠政策、依靠制度解决问题。四是及时锁定证据，依法治乱。

(4)坚决杜绝进京到部集体访和非正常个访。要做好关键人的盯控工作。各工区从现在起到10月10日，必须对关键人严格落实包保盯控措施，做到随时掌握动态情况，发现苗头及时阻止。要按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则和早发现、早控制、早劝离的要求进行处置，防止在敏感地区和重点部位形成聚集。

(5)积极稳妥地做好青工三项教育工作。各工区一定要认真抓住人身安全、稳定工作、生活保障等关键环节，特别是加强新转移职工的思想教育工作，落实责任，积极做好青工日常教育工作，确保青工和退伍军人这一块不出问题。

(6)认真制定落实稳定卡控细化措施。各工区要深入细致的做好信访稳定工作，对已经排查出的不稳定因素，按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，责任到人抓落实，坚持主动出击，全面落实“经常排查、定期分析，信息预警、事前防范，随时化解、应急处置，督导检查、责任追究”的工作机制。

3.设备安全稳定方面

(1)加强设备检查。对管内线路、桥梁及线路标志和线路外观等进行一次彻底检查，发现问题及时整治到位。(2)车间干部加强“双节“期间添乘工作。对检查发现的问题要责任到人、限期整改，落实安全预案，确保安全工作万无一失。(3)加强封闭网、公跨铁、人行天桥等安全环境的巡查整治，坚决杜绝路外安全事故的发生。一是工区要对倒塌歪斜的封闭网及时进行整治，确保封闭网状态始终处于完好状态。二是要对管内所有公跨铁、人行天桥封闭网，铁跨公限高架，公铁并行防撞桩、立交涵积水情况进行一次全面检查整治，确保网口无破损、限高架标志牢固、立交涵无积水。对立交涵积水一时无法疏通的，工区安排专人看守，防止行人拆开封闭网而发生路外伤害问题。三是要加强对职工上下班通道的管理，要采取加护栏或门，上锁等措施，严防非作业人员从通道进入封闭区段，对不能封堵的通道，必须安排专人看守。同时加大线路巡查力度，严防行人进入封闭区段。加强职工教育宣传，积极配合公安部门的通勤口的安全检查，杜绝路风事件发生。四是要加强段内生产房的安全管理。所有生产房不准留宿陌生人员，所有废弃的生产房要进行一次调查登记，能拆除的要立即组织拆除。

4.落实安全包保卡控、确保施工作业安全。对立交施工等重点施工全部落实干部包保。对各项施工安全措施特别是现场作业控制措施进行再细化、再检查、再落实，关键岗位、关键处所，必须落实重点包保盯控。严格“天窗修”制度。加强工区“天窗修”、申请“故障天窗修”的检查，严格施工作业申报命令制度的落实。

5.严格路材路料的安全管理。对沿线各种散乱的轨料和各工区废弃的旧料进行一次收集集中堆码、摆放整齐。对各项施工用料落实看守情况加强检查，认真抓好“当天用料当天清，现场材料有人守”制度的落实，确保施工用料安全。

6.加强食品卫生安全。要加强所有饮用水，特别是水井的安全防范管理，防止人为投毒事故。另要加强食品采购渠道的管理，防止集体中毒事故发生。

7.车间加强网络安全管理。严禁一机两网，不准私自将段办公信息发布在互联网上等.

8、道口安全管理方面

(一)环境标准化

(1)道口房内外环境卫生干净整洁，工具备品摆放整齐，办公桌椅干净整齐，文件资料放置规范，道口周边空旷区修建花坛，花坛内苗木整齐，无杂物;(2)设有间休室，间休室内干净整洁，无杂物，间休室安设空调、电扇;(3)道口房内安设有空调、电扇，立岗亭内安设有空调;(4)栏门关闭后，道口前后50米铁路呈现完全封闭状态。

(二)设备标准化

(1)道口铺面平整牢固，无超限，无杂物;(2)整体护轨，轮缘槽干净整洁，槽距及喇叭口尺寸符合规范;(3)道口平台平整顺畅，与道口铺面及前后公路路面宽度衔接流畅;(4)栏门高度在1~1.2米间，无锈蚀脱焊现象，油漆无剥离脱落，美观整洁;(5)备用栏杆操作简便，液压、电动、手动操作盘干净整齐;(6)各种道口标志齐全、清晰，醒目;(7)道口备品齐全、有效，定置规范;(8)在轨道电路区段有短路闸刀;(9)遮断信号机效果良好;(10)有地面台，有手持对讲机，效果良好。

(三)作业标准化

(1)道口工着装规范、整齐;(2)交接班手续规范;(3)上厕所相互签认;(4)间休制度落实得力;(5)道口接车标准、规范;(6)轮流立岗制度落实较好;(7)道口没有违章违纪现象;(8)三本一夹干净整齐，填写规范;(9)道口熟练掌握故障熟练程序;(10)道口内基础设备发生故障时，道口工知道处理程序。

(四)管理标准化

(1)安设有远端视频监控系统;(2)道口房内设有电器设备使用管理办法;(3)间休室设有间休室管理制度;(4)道口房厕所干净整洁;(5)道口房内冰箱及微波炉干净整洁;(6)制定道口环境卫生管理办法;(7)制定道口工岗位职责;(8)制定道口故障处理程序(必须结合道口实际情况制定);(9)制定备用栏杆使用管理办法;(10)制定突发故障联系人员名册;(11)制定铁路和地方共守道口岗位职责;(12)文电传达落实处理内容编订成册，内容登记规范;(13)室内揭挂、道口包保牌、列车翻牌规范统一;(14)道口跟班人员同道口工着装一样;(15)干部抽查到位，量化指标完成。检查道口不走马观花;(16)教育培训到位，培训合格证填写规范。

四、硬性规定

自即日起至10月10日，全体干部职工要严格执行如下规定。

1.严格执行“八严禁”要求:严禁车间干部在下现场工作期间饮酒、打牌;严禁值班期间擅离岗位和盯岗不到位;严禁包保干部不按规定到岗和到岗不落实职责;严禁发生违章指挥和违章作业行为;严禁遇事敷衍塞责、推诿扯皮、问题不整改、责任不落实;严禁当班期间擅自脱岗、离岗、打牌、饮酒、睡觉;严禁班前饮酒或酒后上岗;严禁对上级要求有令不行，有禁不止。

2.即日起至10月10日，各工区工长遇特殊情况外出，必须向车间主任、总支书记请假。所有干部及工班长必须保证手机24小时开机，确保随时能接通电话。遇到紧急情况，要能立即联系上。

3.严格落实包保制度。切实履行好“双节”期间对重点部位、重点设备的量化检查责任，各工区都有干部包保，关键岗位、关键处所都有干部蹲点带班。坚持落实添乘检查、包保检查、夜间检查、跟班作业等制度，切实加大对现场的控制力度，严格落实各项作业标准。

4.深入解决安全生产中的突出问题。坚持把客车安全摆在高于一切、重于一切、严于一切的位置，加密检查检测措施，对行车主要设备和安全技术装备做到一天不漏、一台不漏、一米不漏，及时发现和消除安全隐患，确保设备质量状态达标。

5.要严格各项施工审批手续，提级把关。全面落实施工计划、方案的审批，施工中的协调会制度，施工现场控制责任，路料机具的管理，确保施工安全受控。对施工后的养护检查、现场监控等关键环节，要分工明确、责任到人，确保各个环节衔接有序、安全可控。

6. “双节”期间，各工区必须安排人员值班，车间和各工区在9月21日至10月10日期间，必须由车间主任、总支书记，工区由工班长轮流值班，严禁值班脱岗、不在岗。认真落实应急预案，及时解决和处理各种突发问题。

凡违反上述规定者，视情节轻重，干部给予记过及以上处分，直至免职;工人给予待岗处分。

五、应急处理预案

1.设备安全应急处理预案

(1)车间、工区接到问题通知后，车间主任或工长要派出业务较熟职工携带对讲机到车站运转室驻站防护、加强同段调度的联系，并迅速组织参加抢险人员备齐抢险机具材料，做好抢险准备。

(2)发现问题时，检查人员应立即将情况通报驻站人员，驻站人员应根据现场人员的要求在“运统一46”登记工务设备状况，并将问题情况报段调度。

(3)车间主任或工长应亲自汇报或确认问题的处理、运统一46登记或要点、放行列车条件等情况，并及时上报。

2.“一反三防”应急处理预案。

车间、各工区及个人，发现恐怖袭击苗头、线索、信息要及时报告。恐怖袭击事件发生后，事发地工区在迅速采取应急措施的同时，应在五分钟内上报车间及段有关领导和保卫部门，随后就事件的性质和危害程度进行续报。

(1)及时判明事件的性质和危害。接报后立即核实情况并报告车间及段主管领导和保卫部门，同时启动应急预案，迅速组织有关部门和专业人员研究、判明事件的性质和危害程度，确定相应的处置措施。

(2)视情对相关线路、地区进行封锁。车间和工区根据事件的性质和危害程度等实际情况，指令相关工区对事件现场和危害可能涉及的线路、桥梁、隧道、站场进行封闭，及时通知铁路公安机关派民警实施警戒，防止事态及其危害进一步扩大。

(3)迅速组织现场处置和救援工作。在迅速调集相应力量和物资，先行采取紧急处置和救援行动的同时，可请地方专门力量迅速予以支援，开展现场处置和救援工作。

(4)全力维护事发地的稳定。根据恐怖事件的具体情况，组织力量，采取措施控制现场，加强重点目标守护，严防恐怖分子发动新一轮或连环式的恐怖袭击，全力维护事件发生地及周边地区的稳定。

(5)尽快恢复线路。恐怖袭击事件发生后，各工区在现场指挥部的统一指挥、协调下，调配人力、物力、财力，对因恐怖袭击造成中断的铁路线路、桥梁、隧道进行修复，尽快恢复通车。超出本级应急处置能力时，向铁路局“反恐应急办”请求支援。

3.信访稳定应急处理预案。

进一步完善维稳应急预案，以严防串联群访、严防大规模群体性事件、严防重大恶性事件为目标，认真研究分析可能出现的各种情况，制定切实可行的应急处置预案。一旦发生*事件按照以下应急程序进行处理:

(1)发生群体性*事件或恶性*事件，各工区要在第一时间报告车间和段主管领导，摸清情况，以最快的速度，最短的时间赶到现场，同时通知相关工区工长亲临现场，及时到位，确保依法果断处置、尽快控制局面、就地平息事端，防止事态扩大。坚决杜绝因处置不当而激化矛盾。

(2)发生进京*事件，各工区要在第一时间报告车间，组织相关人员，乘坐最快的火车赶往北京，将人接回，密切保持联系，随时向领导汇报情况。

(3)车间要留有专门的应急备用车辆，以便及时赶往现场，应对突发事件。

某铁路工程高温作业预控措施：铁路工务线路作业安全风险识别风险控制

一、风险识别:

1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。

2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。

3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力很大，如果，设备在制造上有轻微缺陷，或者维修质量不达标，或者设备伤损未发现等都会出现设备故障事故。

4、管理失责。工务系统最小的管理单位是班组，管理者是工班长，在往上是车间、段的职能科室，如果这些管理者失责，没按“三个共识”、“三个重中之重”的要求去做，那么，就会增加“风险”。

5、违章作业。工务系统的作业大部分是要先破坏线路，然后再恢复到可行车状态。为此，制定了一系列严格的规章制度，如果不执行，或执行不彻底，线路没完全恢复到规定的行车条件，很易发生行车事故。另外，不执行操作规程，也会发生人身伤害、行车事故。违章指挥，盲目放行列车;天窗外、超范围作业;不按规定巡检;机具侵限等皆属违章范畴。脱毛膏排行榜前10强 导航仪品牌排名 笑话大全

二、风险控制:

1、作业质量。严格执行《修规》要求，达到作业验收标准，做到每处作业工班长必须回检，车间必须验收，不达标必须返工。脱毛膏排行榜前10强 导航仪品牌排名 笑话大全

2、人身安全。上道必须设防护，无防护可拒绝上道;搞好联控互控，来车前不抢活。

3、设备故障。严格执行设备检查周期，薄弱地段加密检查，发现伤损及时更换;对重点地段重点盯控，超限处所及时整修;更换的设备上线前一定要检查出厂缺陷，严重的不能上道。脱毛膏排行榜前10强 导航仪品牌排名 笑话大全

4、管理失责。管理人员要严格执行自己岗位职责，知道自己的岗位权限，不违章指挥，牢固树立“三个共识”、“三个重中之重”的安全理念。

三、规避风险:脱毛膏排行榜前10强 导航仪品牌排名 笑话大全

1、避免风险:我们不能消极躲避风险。比如，怕出人身我们就不上道干活，人身风险规避了，但是由于不进行线路维修作业，线路质量不达标，又会出现行车事故这个风险。所以，避免风险，就要采取事前控制，超前防范。

2、预防风险:采取措施消除或者减少风险发生的因素。例如发现设备超限立即整修，发现伤损立即更换，这些危急行车安全的问题是不能计较企业成本的;按照周期进行设备大修、中修、维修;严格执行各种规章、规范，提高职工素质等。脱毛膏排行榜前10强 导航仪品牌排名 笑话大全