发布时间：2026-10-19
| 制定目的 | 塔吊用久了容易出毛病，吊东西太重、升太高、跑太远都可能翻车。 |
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| 适用范围 | 所有开塔吊的人、修塔吊的人、管塔吊的人，还有工地上的塔吊本体。 |
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| 职责分工 | 司机盯操作，信号工打手势，安装队按图纸装，监理天天查零件有没有松动。 |
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| 管理要求 | 力矩限制器必须响，限位开关得碰一下就停，吊钩要盖严实，爬梯要有护圈。 |
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| 监督与检查 | 监理拿着 checklist 一条条试动作，不试完不让开机，试坏了马上换新件，谁漏查谁写检查。 |
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塔吊安全监理细则(二)
1力矩限制器检查内容:
⑴力矩限制器:当发生重量超载或作业半径过大超过塔吊技术性能时，力矩限制器应能自动切断起升或变幅动力电源，并发出报警信号，防止发生事故。
⑵塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须重新调整力矩限制器。
⑶装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。
⑷进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
⑸超载限制器(起升载荷限制器):按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。
发布时间：2026-08-03
适用岗位：司索指挥员、起重机司机、设备点检员
| 编制目的 | 防止起重机出事，保护人不被砸伤，让吊东西和走路不出错。 |
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| 适用范围 | 开龙门起重机的司机、指挥员、换梁作业现场。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干，指挥员在下面喊话，安全员偶尔来转转看。 |
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| 操作流程 | 先检查钢丝绳和轨道，再鸣笛起步，吊东西要捆牢垂直起，走路要两边同步，风大了马上停。 |
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| 执行标准 | 钢丝绳不能有断丝，轨道没杂物才许走，吊钩离地2米以上，风超六级必须夹轨打楔，每年做一次负荷试验。 |
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一、使用前必须检查起吊钢丝绳状态应符合本章第一节有关规定，绳卡应牢固，走行系统良好，限位开关、制动器和其它安全装置应可靠。
二、液压系统应安全可靠。
三、所有电气设备的金属外壳均应接地。
四、起重机上禁止搁放或存放易爆易燃物品。
五、工具、备件等应放在工具箱内。禁止随意搁放，以免落下伤人。
六、走行起动前，要确认走行轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷。
七、走行起步时要鸣笛(铃)示警，缓慢起步。
八、起重机行走时，禁止搭人或搭物。
九、起重机作业必须设专人指挥。操作人员必须听从指挥，不得擅自进行起吊或走行操作。
十、被吊物体必须捆扎牢固。起吊点必须符合规定要求。起吊时要平稳垂直起吊，禁止用起重机斜拉、拖拽物体。
十一、起重机行走时，要确认两侧驱动是否同步。如发现偏移，必须停车检查、调整。
发布时间：2026-07-24
适用岗位：司索指挥员、吊车司机、起重机械安拆工
| 制定目的 | 怕吊车碰高压线出事，怕吊装时人被砸到，怕设备不稳翻车，怕大风大雾看不清乱吊。 |
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| 适用范围 | 20吨和25吨汽车吊、龙门架、砼柱和现浇板吊装作业。 |
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| 职责分工 | 司机管开好车，指挥员管看好周围，上料人员管解绳栓绳，安全员管验收设备。 |
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| 管理要求 | 支腿要支平、吊前查牢物件、吊臂不超三分之二、挂警戒牌、系安全带、查钢丝绳断丝。 |
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| 监督与检查 | 安全员天天查，项目负责人盯现场，司机自己试空车，不按规矩停吊，整改完才能干，谁漏查谁补查。 |
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工程概况
本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2，首层层高4.7米，二、三层高为4.5m，局部四层为3.9米，砼工程全部为现场搅拌。
起重运输设备
根据工程特点，经项目部协商，首先确定本工程起重吊装设备为20吨和25吨轮胎式汽车吊，为浇注砼柱、现浇板和龙门架起吊就位工作的起重设备，一满足工程进度和起重吊装的需要。
起重吊装人员的组成
1、吊车司机:z指挥员:z
2、参加人员:z等人员在吊装本工程龙门架时负责上料架体解绳和栓揽风绳等工作。
起重机械的安全使用与吊装注意事项
1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。
