发布时间：2026-08-01
| 编制目的 | 防止架车出错伤人，保证机车维修时安全平稳，避免横梁歪斜或落车不准。 |
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| 适用范围 | 架修台操作工、架修工长，专用于机车架车作业。 |
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| 职责分工 | 持证操作者主干执行，工长必须到场检查监督，多人配合喊话确认。 |
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| 操作流程 | 先试车查限位，再清障碍放垫木，起落车要喊应答，停车立刻断电。 |
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| 执行标准 | 油路得通油量适中，横梁水平限位灵，垫木位置要合适，短轨装好才出轮，落车到钢轨平齐就停。 |
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1.经考试合格并持有操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2.工作前严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油杯清洁。
3.架修台横梁下方不得有障碍物件。
4.工作前进行空车试运转，检查音响信号及电气、传动各部是否正常。前后横梁的水平位置应正确无误。上下限位开关作用灵活有效。
5.架车前机车车架与轮对各联结部分应完全解体，前后横梁上的垫木应放置合适。
6.架车起落时，必须有架修工长参加，彻底检查上下、前后有无人工作及障碍物，确认后由使用人以音响信号通知有关人员停止工作，而后进行操作，并认真执行呼唤应答，不准超过上下限界。
7.密切注意托架，横架上升到需要高度时，立即停车，拉开电源开关。
8.出轮前应装好固定立柱横梁下方的短轨。
发布时间：2026-07-25
适用场景：机车检修 底部作业 部件拆装
| 编制目的 | 防止危险货物运输车辆维修出事，保护人和车安全，避免火灾爆炸。 |
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| 适用范围 | 专项车间技术人员、维修人员、危险货物运输车辆。 |
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| 职责分工 | 维修人员动手干，技术人员指导，安全员盯着看，专人负责入库检验。 |
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| 操作流程 | 先验车再进厂，断电瓶电源，设警戒区，转移危险货物，动火前配灭火器和隔热板。 |
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| 执行标准 | 持证才能上岗，必须在车间修，不能露天，警戒区没火源热源，警示牌要立好，灭火器得能用，隔热板要铺到位。 |
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1. 定期对专项车间技术人员、维修人员进行常见危险物品性能知识及消防知识培训。必须做到持证上岗。
2. 严格遵守各工种安全操作规程，特别是气焊、电焊作业安全操作规程。严禁维修罐体。
3. 危险货物运输车辆进厂维修前必须由专人进行严格地入库前检验，对危险货物运输车辆维修应在修理车间内进行，严禁露天作业。维修时周围应设置相适应的警戒区，警戒区内无火源、热源，并设置警示牌。
4. 严禁载货进行二级维护。车辆发生故障时，特别是外出救援服务，如维修时间及维修程度危及货物安全的，应将危险货物转移到安全场地，由承运人安排专人看管，方可进行车辆维修。
5. 动用明火维修作业时，严格做好安全防护措施，作业现场配备灭火器和隔热板，作业前必须对车辆采取安全预防措施。
发布时间：2026-07-15
| 编制目的 | 防止上下机车摔伤、检修时触电、被坠落物砸伤、滑倒磕伤，保证干活不出事。 |
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| 适用范围 | 机车司机、检修工、司索工，捷力/日立/东风5/工矿机车。 |
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| 职责分工 | 检修工自己动手干，司机配合停车，安全员盯着看，司索工管吊装。 |
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| 操作流程 | 面向机车抓牢栏杆上下车；停车再修电器；断电才拆装；合闸前喊一声；停机30分钟再碰高压；吊装前检查绑牢没。 |
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| 执行标准 | 栏杆必须抓稳；电源线要彻底切断；验电笔测没电才行；天车挂钩要挂实；吊具得无裂纹；油水渍要擦干；转向要试转三圈。 |
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第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 上下机车时必须面向机车并抓牢栏杆，在车上作业时要注意车下，防止坠落物伤人。
第三条 检修电器要在停车状态下进行。如果在起机或机车运行时检修，必须二人以上，并采取安全防护措施。
第四条 拆装和移动电器之前，必须先切断电源，检修中需要合闸时，必须和其他人员联系好后，方准合闸。检修捷力机车高压电器时，必须在停机30分钟以后进行。
第五条 检修电机时，正确接线，防止异物掉入电机内，要对电机进行验电、检验转向。更换机车马达时，要使用天车（日立机车）；检修起动接触器时，必须断电。
发布时间：2026-07-11
| 编制目的 | 让检修工知道怎么修好这两辆车，别出事，别烫着人，别让车乱跑。 |
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| 适用范围 | 焦化厂里开和修frc5551电机车、frc5571熄焦车的人。 |
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| 职责分工 | 检修工动手干，司机在旁边看着配合，班长在边上盯着检查。 |
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| 操作流程 | 先停稳车、断电、挂牌，再查螺栓、查制动、查气缸、查衬板、查油位，最后试动作。 |
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| 执行标准 | 螺栓要拧紧不松动，闸瓦厚度不能少于8mm，气压表得指在0.6–0.7mpa，衬板裂了超2cm就得换，油位要在上下刻度线中间，活塞环间隙不能超0.5mm。 |
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1、总则
本规程适用于5.5米捣固焦炉frc5551电机车、frc5571熄焦车的维护检修。
2、本设备的主要用途
熄焦车为5.5米捣固焦炉配套的主要设备，是用来承接由推焦车从焦炉中推出的炽热焦炭拉到熄焦塔下，将焦炭熄灭，再将焦炭拉到凉焦台自动卸焦的车辆。
电机车，是用来牵引熄焦车的主动机车，配有气动系统，用来控制熄焦车车门的开关和熄焦车、电机车的制动。
2.1主要结构简述
熄焦车由车体、衬板、牵引缓冲装置、转向架、开门机构组成。
车体是熄焦车的主体骨架，车底板呈28°倾斜角，是为了自动卸焦。在车上的两个自动门打开后，由于车底板的倾斜角大于焦炭的安息角，所以焦炭能自动流出。
发布时间：2026-07-05
适用场景：机车检修 车库作业 架线断电
| 编制目的 | 让修理工知道怎么安全修机车，避免出事受伤，保护自己也保护别人。 |
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| 适用范围 | 修理工、井下蓄电池机车、架线机车、车库和运行线路检修作业。 |
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| 职责分工 | 修理工自己动手干，专人指挥起吊，验收人检查结果，班组长盯着安全。 |
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| 操作流程 | 先停稳机车、再断电、用止轮器固定、验电放电、检查工具、按顺序拆装、清洗零件、试运转。 |
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| 执行标准 | 止轮器必须卡牢，验电笔要好使，千斤顶支点对准重心，轴承油温75℃~100℃泡10—15分钟，炭刷得打磨吻合，弹簧秤调压力，防爆面不能碰伤涂漆。 |
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一、一般规定
1、修理工必须经过专门培训并取得合格证者，才能从事本工作。
2、修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。
3、修理工必须在机车停止运行状态下进行检修，一般在车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及人员。
4、被检修的机车停稳后要用止轮器、木楔等将车稳住，架线机车拉下集电弓，切断电源。蓄电池机车拔开电池插销。
5、修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再对地放电。
6、井下蓄电池机车的电器设备只允许在车库内打开检修。
二、操作前的准备
1、检修操作前必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，必须检查确认安全方可使用。
