发布时间：2026-08-07
第一章 总则
第一条 为加强对劳动安全卫生检测检验机构(以下简称检测检验机构)的管理，保证检测检验质量，规范检测检验机构认证工作，制定本办法。
第二条 本办法适用于劳动行政部门所属的劳动安全卫生检测检验机构。
第三条 省、自治区、直辖市劳动行政部门所属检测检验机构由劳动部负责认证;地(市)劳动行政部门所属检测检验机构由省级劳动行政部门负责认证。
第二章 认证基本条件及范围
第四条 检测检验机构必须具有法人资格。
第五条 检测检验机构应有完善的《质量管理手册》，并能严格执行其中的有关制度和规定(见附件1)。
第六条 检测检验机构的人员构成应达到以下要求:
(一)技术人员占全体人员的比例应不少于百分之八十。其中中级职称以上的人员，省、自治区、直辖市劳动行政部门所属检测检验机构应不少于技术人员总数的百分之五十，地(市)劳动行政部门所属检测检验机构应不少于百分之三十;
(二)拥有与所承担的任务相适应的检测检验人员(见附件2);
(三)部、省级检测检验机构技术负责人应由具有高级技术职称并有一定管理经验者担任，其他检测检验机构技术负责人应具有中级以上技术职称;
(四)检测检验人员应取得劳动行政部门签发的检测检验员证。
发布时间：2026-07-26
适用场景：既有线施工 增建二线 路基开挖
| 制定目的 | 哈大客专施工要跨铁路和公路，怕影响火车跑、汽车开，怕出事拖进度、伤质量。 |
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| 适用范围 | 所有干活的人，含劳务工；哈大客专tj-1标段；铁路旁、公路边的工地。 |
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| 职责分工 | 领导盯安全，工人守规矩；工班长带上下班；防护员管停车减速牌；三员一长要持证上岗。 |
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| 管理要求 | 设防护员、挂标志牌、备抢险袋和钢桩；查电缆先停手、发现断线躲十米外；机械不越限界桩。 |
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| 监督与检查 | 天天检查，安质部盯着；没培训不让上岗，没防护不准开工；违规就停工补课，再犯换人干。 |
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我部施工的哈大客运专线tj-1标多处跨越既有铁路，公路线，为了确保在既有线的施工及行车安全，保证施工进度及工程质量，特制定如下施工安全技术措施:
一、施工安全技术管理的一般规定:
1、施工必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，必须把确保行车安全放在首位。各级领导干部和全体施工人员要切实提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一责任，要认真执行铁道部颁《施工技术安全规则》，《既有线施工确保行车安全的几项规定》，《铁路建设工程安全生产管理办法》等各项既有施工规章制度，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。
发布时间：2026-07-23
适用场景：既有线施工 接触网改造 停电施工作业
| 制定目的 | 大风区段上部施工大面积展开，工期紧任务重，安全压力特别大。 |
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| 适用范围 | 接触网各队、乌阿轨道车队全体施工人员。 |
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| 职责分工 | 施工负责人要检查确认、交底布置；司机要检查设备；作业人员要执行卡控；防护员要盯控联络。 |
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| 管理要求 | 吊装前查钢丝绳和部件；限界不清不许动车；大风六级以上禁高空；腕臂安装要固定朝向；水平绳要兜起防弛度。 |
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| 监督与检查 | 班前讲话必须讲清，派工单和一日卡控表要交底到每人，包括劳务工。没做到就停工整改，检查由施工负责人和安质部一起做。 |
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项目部所属接触网各队、乌阿轨道车队:
目前，接触网大风区段上部施工已经大面积展开，工期紧任务重，施工安全压力巨大，现将项目部制定的接触网专业大风区上部施工安全卡控措施下方给你们，请组织全体施工人员学习，并在派工单及一日安全卡控表内进行交底，务必交底至每个岗位工人，在班前安全讲话时候，必须告知每位施工人员(包括劳务工)，在施工过程中认真执行。
第一部分 关键工序施工安全卡控措施
1钢管柱组立、横梁架设与整正安全措施
1) 吊装支柱及横梁前，轨道吊车司机和施工负责人必须共同详细检查所有受力部件及钢丝绳是否完好无损。
发布时间：2026-07-21
适用场景：既有线施工 道岔换装 联锁试验
| 编制目的 | 防止轨道电路施工出错，保护人和设备不受伤，避免影响列车运行。 |
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| 适用范围 | 轨道电路施工人员、驻站联络员、防护员、工务配合人员。 |
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| 职责分工 | 施工负责人带头干，驻站联络员发命令，防护员盯现场，工务人员来搭手。 |
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| 操作流程 | 先确认命令再开工，集中干活别分散，钻孔接线要小心，绝缘更换守规矩，完工自检扫现场。 |
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| 执行标准 | 用合格配件，工具放袋里不乱扔，跳线离轨底30毫米以上，卡钉不碰一起，临时连线用完立刻拆，螺丝不能提前松。 |
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1、岗位安全职责
1.1负责人员、机械设备及行车安全。
1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。
2、岗位任职条件
2.1接受过专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1清楚施工时间、施工地点及施工影响范围;既有线电化区段轨道电路施工的各项技术标准。
3.2检查轨道电路施工机械设备是否正常，其燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。
3.3检查安装或更换的轨道电路设备配件是否齐全，功能是否满足施工规范和验标的要求。
3.4检查轨道电路钢轨绝缘(包括普通机械绝缘、胶接绝缘和电气绝缘)各组成部件是否完好、齐全、无损伤，规格、型号符合设计要求。
发布时间：2026-06-28
| 制定目的 | 怕碰坏信号机、道岔、轨道电路这些设备，影响火车运行安全。施工时容易误操作，得提前说清楚哪些不能干。 |
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| 适用范围 | 所有在铁路既有线施工的人员，含机械操作员、起拨道工人、电缆开挖工。 |
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| 职责分工 | 施工员管自己手脚不乱碰；班组长盯现场别出事；电务配合人员负责技术把关和提醒。 |
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| 管理要求 | 不碰透镜玻璃、不遮挡信号、不弄断地线、不金属短接钢轨、不往电缆上碾压重车、不随便断轨。 |
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| 监督与检查 | 每天开工前班组长查一遍禁令记牢没，电务人员现场盯控，谁违规立刻停工，再培训才能继续干，重复错要换岗。 |
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(一)信号机应注意的问题
1、不要碰撞信号机各个部位和相关设备。
2、特别是不要损坏信号机透镜玻璃。
3、不要用施工物件或其他物件遮挡信号机透镜玻璃。
4、高柱信号机不要损坏接地装置，特别不能弄断地线。
5、施工对设备有危害时，应对信号机采取一定的防护措施。
(二)道岔转辙设备应注意的问题
1、不要碰撞道岔转辙设备的各个部件和相关设备。
2、不要任意在道岔部位起拨道，需作业时，需电务人员配合。
3、不要在道岔的尖轨和基本轨之间流有异物。
4、在道岔部位作业时，不要任意改变道岔的几何尺寸。
5、施工对设备有危害时，应对转辙设备采取一定的防护措施。
