发布时间：2026-07-25
| 编制目的 | 让司机开车更安全，别出事，保护自己也保护别人，管住乱开车的毛病。 |
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| 适用范围 | 厂里开汽车的司机，还有厂区内所有开车的地方。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车，班组长盯着看，安全员偶尔来查一查。 |
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| 操作流程 | 出车前检查刹车灯喇叭，起步倒车慢一点，过路口先停再看后过，停车要拉手刹。 |
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| 执行标准 | 刹车必须灵，喇叭得响，时速不能超10公里，转弯只能5公里，装货不超宽超高，用绳子捆紧才走。 |
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1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。
2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。
3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。
4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。
5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。
6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶;过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”(先慢、先停、先让)，万不得已时方可鸣喇叭。
7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。
8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周围的环境和人员动向，随时做好停车准备。
发布时间：2026-07-22
| 制定目的 | 电太重要了，停电城市就乱套，去年美加停电损失几十亿。要防黑客病毒，保系统不崩。 |
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| 适用范围 | 管电力企业所有人，管电脑、网络、系统操作这些事。 |
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| 职责分工 | 信息安全部牵头，各班组执行，领导抽查。出问题找对应岗位的人。 |
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| 禁止行为 | 不准私接外网，不准乱装软件，不准删系统文件，不准用弱密码。 |
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| 检查与监督 | 每月自查一次，信息部每季度检查，9月底前完成首轮整改。没做到的通报批评，再犯扣绩效。 |
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现代社会中，我们已经习惯了时时处处与电为伴。电的重要性不言而喻，如果没有电，整座城市乃至整个国家的生产和生活将陷于瘫痪。一个最明显的例子就是去年美加8·14大停电事故，事故所波及的城市，当地交通、通信和居民生活都受到了严重影响，仅给美国造成的损失就达40亿到60亿美元。
信息化引发电力行业安全需求
电力行业是国民经济的基础产业，电力供应的有效保证是一切电子设备正常运行的前提，是关系到国计民生的大事。近年来，我国电力工业也在不断发展壮大，电力信息化建设已初具规模，电力行业广域网的建设已日趋成熟。到目前为止，电力系统的规划设计、基建、发电、输电、供电等各环节均有网络信息技术的应用。在此基础上，电力企业更为丰富的it应用将成为必然。
发布时间：2026-07-19
施工工地汽车一般安全技术要求
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》.
二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆.实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶.严禁无证驾驶.
三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟，吃食品和闲谈.驾驶室内不准超额坐人.
四、行车前须仔细检查车辆各部分:
1、转向装置是否灵敏可靠;
2、轮胎气压，螺帽，有无爆裂和松动现象;
3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于\"空档\"位置;
4、喇叭及仪表是否灵敏，准确;
5、燃油及润滑油是否充足;
6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定;
7、冷却水是否充足;
8、引擎，传动部分及车架是否正常;
确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车.
五、汽车在起步，出入工厂，车间大门，倒车调头，拐弯，过十字路口时要鸣号，减速，靠右行;通过交叉路口应\"一慢，二看，三通过\";交会车时，要做到礼让三先\"先让，先慢，先停\".
六、汽车在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时;进出大门，车间，库房时速不得大于5公里/小时.
七、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备.
八、长途行驶，出发前必须随车带
