发布时间:2026-10-27
| 制度目标 | 防止lng站充装时出事,让大家注意安全,少发生事故。 |
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| 职责分工 | lng站负责解释制度。安全员要现场检查。充装工要持证上岗。司机不能离车。 |
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| 核心条款 | 设备要办使用证,不能无证运行。充装前查车号、火源、静电接地。禁带火种、禁穿化纤衣、禁用非防爆电筒。 |
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| 执行要求 | 每班充装工必须持证。开机前安全员再确认一遍。作业中有人巡视管道。起火按步骤自救。灭火器石棉被要配齐。 |
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工贸油品调运分公司特种设备及特种作业人员管理制度
第一章 总则
第一条 为加强zz石油(集团)工贸有限公司油品调运分公司(以下简称“油品调运分公司”或“公司”)特种设备及特种作业人员安全意识,避免或减少安全事故的发生,特制订定本制度。
第二章 适用范围
第二条 本制度中的特种设备及特种设备装卸人员特指lng站液化天然气的充装设备和lng站充装人员。
第三章 特种设备要求
第三条 充装设备投入使用前,必须办理使用证,严禁无证运行。
第四条 充装设备的安装、修理、改造、化学清洗必须事先履行审批手续。
第五条 充装设备的档案、台账、检验报告、校验报告及使用证,必须齐全。设备铭牌、自编号齐全准确、设备铭牌应裸露,且不得涂漆。
第六条 充装设备必须定期检查,严禁超期运行。
发布时间:2026-10-25
适用场景:厂内运输、铁路道口通行、恶劣天气行车
| 制定目的 | 厂里车多路窄,司机容易麻痹大意,开车不专心,车坏了还硬开,怕出事。 |
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| 适用范围 | 所有在厂院里开叉车、翻斗车、吊车这些车的人。 |
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| 职责分工 | 司机要守规矩开车,修车师傅要按时保养,班组长得盯紧大家别违章。 |
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| 管理要求 | 起步先看后鸣笛,转弯打灯慢点来,雨雪天减速,车坏了不准跑,路口必须停一停。 |
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| 监督与检查 | 安全部每周查行车记录,班长天天盯现场,谁没做到就停工学规矩,再犯要调岗。 |
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企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。
一、企业内机动车辆事故的种类
根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。
企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。
发布时间:2026-10-24
适用场景:厂内运输、装卸作业、货场操作
| 编制目的 | 让领料叉货不乱套,桶和原料别搞错,车间干净不出事。 |
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| 适用范围 | 叉车司机、仓管员、厂长,还有领料发料这些活儿。 |
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| 职责分工 | 叉车司机干活,仓管员发料核对,厂长开单子,没人能替司机开车。 |
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| 操作流程 | 开单→领桶领料→核对→叉进车间→轻放指定地→退剩料空桶→清垃圾废水。 |
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| 执行标准 | 叉车速不超5km/h,臂离地30cm,戴防火罩,轻叉轻放,不拖不撞,不载人不站人,司机持证才上岗。 |
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1. 领料操作:由厂长开领料单,并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。
2. 叉车司机把领料领桶交给仓管员,并对照领料单进行发料发桶,叉车司机认真清点无误后叉入车间。
3. 叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时,必须做到轻叉轻放,缓慢行驶,并把所需的物品叉入车间指定地方。
4. 剩余原料、空桶要及时退回给仓库。
5. 下班前将垃圾及时清理干净,并随时清理废水槽废水。
6. 注意事项
1)叉车司机必须经考核发证后才可上岗。
2)叉车必须由叉车司机驾驶,其他人严禁驾驶。
3)叉车司机要负责叉车的维护和保养,严格按照叉车驾驶规章制度操作。
4)叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人,也不可用叉车臂载人,同时叉车臂下严禁站人。
5)叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm,严禁叉车臂与地面摩擦。
发布时间:2026-10-16
适用场景:厂内运输、仓储搬运、装卸作业
| 制定背景 | 叉车容易出事,司机不检查、乱起步、开太快、装货不稳,怕撞人翻车。 |
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| 适用范围 | 公司里开叉车的所有人,还有管叉车的班组长。 |
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| 职责分工 | 安全员每天看记录,班组长盯着操作,司机自己负责每一步检查和动作。 |
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| 管理规定 | 开车前必须检查油水灯和刹车;起步要鸣笛、确认安全;货叉不能太高;转弯不能急;不准载人、单叉、撞东西。 |
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| 监督与罚则 | 每周查操作记录本,现场随机抽查;没做检查或违规一次警告,两次扣钱,三次停岗培训;班长每天早会提醒要点。 |
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(一)、检查车辆
1.叉车作业前应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。
2.检查起动、运转及制动性能
3.检查灯光、信号是否齐全有效
4.叉车运转过程中应检查压力,温度是否正常
(二)、起步
1.起步前观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛后起步。
2.气压式制动的车辆,制动气压表读数必须达到规定值方可起步
3.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4.起步必须缓慢平稳
(三)、行驶
1.行驶时货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。
2.行驶时不得将货叉升的太高,进出作业现场或行驶途中要注意上空有无障阻物刮碰,载物行驶时,如货叉升的太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。
发布时间:2026-10-08
适用场景:厂内运输、装卸作业、物料周转
| 制度目标 | 让柴油叉车用得更安全,保护货物不被弄坏,避免出意外事故。 |
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| 职责分工 | 操作员要培训过、有证;主管盯着司机和车的安全;司机做日常保养;设备部或厂家管大保养。 |
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| 核心条款 | 开车前检查油水灯刹车;装货不能超重超高;行驶要慢、靠右、保持距离;卸货要稳、停好再拔钥匙。 |
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| 执行要求 | 每天开工前必须检查;司机随身带证和保养卡;违规就罚款,比如没拉防护网罚50元;主管随时抽查;车停指定位置,钥匙交保管人登记。 |
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1.目的
为了更安全、正确的使用柴油叉车,确保货物的安全运输,防止意外事故的发生。
2.范围
公司所有柴油叉车。
3.权责
3.1执行操作员:须指定经过培训的人员,并有合格叉车驾驶证,负责柴油叉车的安全使用;
3.2审核主管:负责对驾驶员名胜叉车的安全性进行监督与指导。
3.3保养
3.3.1叉车的一级保养及维修由叉车司机负责;
3.3.2叉车的二级保养及维修由设备部或联系厂家负责;
4.定义:
4.1一级保养:即日常保养
4.2二级保养:由专业人员对使用到一定时限的叉车进行系统的保养;
5.作业内容
5.1使用前检查
5.1.1燃油、润滑油、电解液水箱的储量是否合乎要求,并保持清洁;
5.1.2起重装置和门架的升、降、仰、倾工作情况是否正常。
发布时间:2026-10-06
适用场景:厂内运输、起重作业、升降机运行
| 制定目的 | 怕设备出事伤人,怕管理乱套没人管。 |
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| 适用范围 | 所有碰特种设备的人,包括老板、管安全的、干活的。 |
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| 职责分工 | 老板拍板担总责,安全负责人盯流程,管理员守现场,操作员按规矩动设备。 |
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| 管理要求 | 每年签一次责任状,写清目标和怎么考,年底按结果发奖罚。 |
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| 监督与检查 | 年初必须签完,安全部门查签字和落实,漏签或造假要重罚扣钱。 |
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1、本单位实行特种设备安全责任状制度,严格按照特种设备使用安全管理体系框架图层层落实特种设备安全管理责任。
2、法人代表是本单位特种设备安全管理第一责任人,安全管理负责人、安全管理机构负责人、各级安全管理员和现场操作人员按职责分别承担相应的安全责任。
3、特种设备安全责任状每年年初签署一次,有效期为一年。
4、法人代表和安全管理负责人签订《特种设备年度安全管理责任状》,安全管理负责人和安全管理机构负责人、各下属单位安全管理负责人分别签订《特种设备年度安全管理责任状》。
5、安全管理机构和各下属单位内部,也应该签订各自的《特种设备年度安全管理责任状》,进一步明确特种设备安全管理责任。
6、《特种设备年度安全管理责任状》中应明确本单位年度特种设备安全管理目标、计划和考核办法,其年终考核结果将作为本单位特种设备安全管理工作年度奖惩的依据。
发布时间:2026-10-03
适用场景:厂内运输、道路出车、危险品运输
| 制度目标 | 让修好的车顺利交给客户,不丢东西不漏检查,客户满意少扯皮。 |
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| 职责分工 | 接待员负责通知客户、陪验车、交资料;结算员管费用和发票;主管处理纠纷。 |
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| 核心条款 | 车要清干净、停好位置;验车要查质量、外观、号码;客户签字才算交车。 |
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| 执行要求 | 修完马上清理,结算后立刻通知客户;验车必须两人在场;资料当天全交齐;档案当天建好;主管每周抽查三台车记录。 |
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汽车维修企业机动车维修竣工交车管理制度
1、维修竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。
2、维修竣工及结算出维修费用后,及时通知客户,商定交车时间。
3、业务接待员陪同客户验车时,应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。
4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并及时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。
5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。
6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案,做好跟踪服务。
发布时间:2026-10-02
适用场景:厂内运输、仓储作业、装卸搬运
| 制定背景 | 叉车开得不规范容易出事。想让大家开车时更小心,别撞人、别翻车、别伤着自己。 |
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| 适用范围 | 公司里所有开叉车的人。 |
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| 职责分工 | 叉车工自己要学好考过才能开车。安保部盯着大家有没有按规矩来。 |
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| 管理规定 | 必须有证才能开。不能酒后开车。不能边开边吃东西打电话。不能让别人乱碰叉车。起步前要检查车子。 |
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| 监督与罚则 | 没证就别想碰车。开车时不守规矩,安保部会查,按公司规定罚。管人的人没管好也要挨批。 |
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一、目的、范围和职责
1、目的:
建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程,以确保叉车驾驶安全。
2、范围:
适用公司全体叉车驾驶人员。
3、职责:
3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作,严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。
3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。
二、叉车安全操作规程
1、叉车工要求
1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训,须通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,严禁无证操作。
1.2严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。
1.3 严禁非叉车工擅自使用叉车。
发布时间:2026-09-30
适用场景:厂内运输、车间通行、库房装卸
| 编制目的 | 防止翻车、压人、刮线这些事发生,让拉土卸土不乱来,安全把活干完。 |
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| 适用范围 | 开自卸车的司机,还有装土卸土那块地方。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干,装土时机械师傅配合,危险卸土点有专人看着指挥。 |
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| 操作流程 | 停车拉手刹→装土要匀不能歪→卸土前看地面平不平→看头顶有没有电线→路上按交规走。 |
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| 执行标准 | 手刹必须拉死,土不能高过拦板,卸土离坑边留够距离,起斗前抬头看三遍,开慢车不急刹不猛冲。 |
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1、必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人;
2、车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载;
3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥;
4、公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时,应遵守有关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其他人员。
5、发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人;
6、当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动;
7、卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。
发布时间:2026-09-26
适用场景:厂内运输、叉车作业、装卸搬运
| 制定目的 | 怕叉车撞人撞物出事故,司机没经验乱开容易翻车。 |
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| 适用范围 | 所有开叉车的人、厂里每台叉车、车间和仓库区域。 |
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| 职责分工 | 司机自己检查车况戴好帽子;班长盯着操作;维修员修故障;主管查执行情况。 |
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| 管理要求 | 启动前看灯刹喇叭,行驶时货叉离地20-30公分,转弯倒车要打灯看镜按喇叭,不超速不超载。 |
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| 监督与检查 | 班组长每天查记录,安全部每周抽查,没做到第一次提醒,再犯扣绩效,三次停岗培训。检查结果贴公告栏。 |
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一、工作程序:
(1)资格要求
叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。
(2)没有部门的批准,叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。
驾驶前检查
(3)检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
检查刹车制动液是否有泄露。
二、驾驶规定
(1)叉车操作人员必须佩戴安全帽作业。
(2) 凡使用叉车者,一定要用叉车专用锁匙,启动后不允许拨出车匙,更不能用其它非叉车锁匙启动叉车,避免损坏车锁。
(3)叉车启动时,注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况,要亮指示灯,慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况,无障碍物始能行驶。
发布时间:2026-09-10
适用场景:厂内运输、货物装卸、低温作业
| 编制目的 | 防止叉车出事伤人,让干活不乱套,保护大家安全,也保护设备别坏掉。 |
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| 适用范围 | 开叉车的师傅,电解车间里所有叉车操作。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干,班长在旁边盯着,安全员不定期来查。 |
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| 操作流程 | 检查车况→戴好装备→慢起慢落→看路看坡→停稳再离人。 |
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| 执行标准 | 刹车方向液压都得试一遍,货叉离地200mm才走,坡道上货在高处,车间限速10公里,冰面不能急刹。 |
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1、必须遵守合金公司安全生产管理制度和本规程;
2、工作前必须穿戴好劳保用品,严禁酒后上班,严禁非叉车驾驶员操作叉车,必须持证上岗;
3、运行前必须严格检查叉车的制动、方向、液压和车轮等的工作情况,驾驶室的安全装置是否完好,各部分都能正常运转才能进行操作;
4、在风力很大的外部环境时尽量避免门架做高起升动作,防止货物坠落,对人员造成伤害。
5、严禁在电解槽烟道端小过道上行驶;
6、严禁叉车直接在生产电解槽上和地沟盖板上叉运物体;
7、在上下阳极、残极、面壳等物体时,叉车应平稳、缓慢的进行货物装卸。
8、在良好的路面上,叉车的载重量不能超过额定重量,在较差的道路条件下作业,载重应适当降低并减低行驶速度。
发布时间:2026-08-31
适用场景:厂内运输、禁火区通行、道口通行
| 制度目标 | 管好公司里开车的事,少出车祸,让厂里运输顺顺利利。 |
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| 职责分工 | 各单位管自己地盘的车和司机,生产部室管辖区里的车,安环部盯着大家干得对不对。 |
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| 核心条款 | 司机要持证上岗,不能酒驾、超速、超载,车要按路线走,没副驾座不能带人。 |
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| 执行要求 | 司机必须培训考试拿证才能开车,日常检查由各单位做,安环部不定期抽查,门卫查进出车辆,路标要清楚,施工要设警示牌。 |
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1、目的
为了规范公司交通安全管理,有效防范和控制交通事故,确保生产经营、厂内运输、其他运输活动的顺利进行,特制定本制度。
2、范围
本制度适用于公司内交通安全管理。
3、职责
3.1 各单位负责所在区域运输车辆的统一管理和日常检查,负责组织交通安全工作检查,组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训,负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。
3.2 各生产单位部室对辖区范围内运输车辆交通安全管理负责。
3.3安全环保部负责各单位、相关部室交通安全管理的监督。
4、厂内机动车辆驾驶人员安全管理
4.1厂内机动车辆驾驶人员,必须经过专门培训,考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆,严格禁止无证驾驶。禁止将车辆转交给他人驾驶,如需要经主管人员许可。
4.2驾驶人员的基本条件:
(1)工作认真负责,沉着稳重。
发布时间:2026-08-30
适用场景:厂内运输、车间进出、道路养护
| 制度目标 | 管好厂里开车的事,别让车撞人、撞设备,少出事故。 |
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| 职责分工 | 保卫科管全面,安全部盯着执行,购销运输部配合干活。 |
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| 核心条款 | 车速不能快,禁火区不许吸烟,没阻火器不能进,不准超载超高,不许人货混装。 |
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| 执行要求 | 司机要守交规,进厂车都得听厂里规定,门卫查车,标志设施不能动,出事马上报,现场别乱动。 |
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1、目的:为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生
2、范围:机动车和叉车驾驶员
3、责任者:保卫科、安全部、购销运输部门
4、程序:
4.1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。
4.2各级领导和厂内职工,本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。
4.3驾驶员应精力集中,严禁违章作业,行车进入禁火区内严禁吸烟。
4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。
4.5厂内行车速度不大于10公里/小时,危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶,严禁与生产系统设备管道接触。
4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。
4.7车辆通过道口、拐弯,应显示信号,要做到“一慢、二看、三通过”,减速鸣笛,注意观察。
4.8行人靠道路右侧行走,严禁与汽车及其它车辆抢道。
4.9自行车、摩托车不得进入厂区,一切进出车辆应接受门卫检查。
发布时间:2026-08-19
适用场景:厂内运输、装卸作业、危险品运输
| 制度目标 | 管好压力容器,防止出事,保证大家干活安全,不乱用不瞎修不超压。 |
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| 职责分工 | 副厂长总负责。机动处管制度、检查、检验、培训、建档。使用单位管操作规程、人员持证、日常监督。操作员要守规矩、会处理异常。 |
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| 核心条款 | 必须办证登记,不能超压用,水处理要到位,焊工得有证,安全附件要齐全校验,修理得找有资质的单位。 |
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| 执行要求 | 新容器没资料不给用,没登记不许上,每年定检要按时,操作员发现冒烟漏气立马停机报告,检查记录全得留着,机动处盯着各单位落实。 |
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1主题内容与适用范围
本制度规定了压力容器的一般管理要求、管理职责、主要控制环节、考核与奖惩。
本制度适用于本厂各单位对压力容器的购置、申报、登记、使用、修理、校验等环节的管理。
2引用文件
安全生产奖惩制度
3术语
3.1压力容器
同时具备下列条件的容器为压力容器:
a.最高工作压力大于等于0.1mpa(不含液体静压力);
b.内直径大于等于0.15m,且容积大于等于0.025m3;
c.介质为气体、液化气体或最高工作温度高于等于标准沸点的液体。
4一般管理要求
4.1压力容器设计、制造、安装、使用必须符合国家规定。
4.2压力容器操作人员的基本条件为:
4.2.1年满十八岁以上,具有初中以上文化程度。
发布时间:2026-08-13
适用场景:厂内运输、狭窄通道作业、恶劣天气行车
| 制定目的 | 现场有人不戴安全帽、乱抛工具、脚手板铺得不牢、防护网漏风、机器零件会飞出来。这些容易砸到人。 |
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| 适用范围 | 所有进生产现场的人,吊装口、锅炉边、烟囱下、高层楼底下、检修交叉作业区。 |
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| 职责分工 | 车间主任总管;副主任协调干活;班组长报信并先处理;岗位工发现就喊人、救伤员;安全员跑现场盯安全。 |
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| 管理要求 | 戴好安全帽;工具进袋子;不往下扔东西;拆旧设警戒线;脚手板铺满;防护网封严;机器加罩子。 |
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| 监督与检查 | 班组长每天看;安全员不定期查;谁没做到就批评教育;再犯要停工学规矩;出事要追责;记录每次检查情况。 |
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1事故特征
1.1危险性分析
(1)作业人员进入生产现场不按要求佩戴安全帽或没有在规定的安全通道内活动。
(2)作业人员在高空作业过程中没有把工具放在工具袋内。
(3)作业人员从高处往下抛掷器物或传递工具。
(4)拆除工程未设警示标志,周围未设护栏或未搭设防护棚;脚手板不满铺或铺设不规范,物料堆放在临边及洞口附近。
(5)1.1.5平网、密目网防护不严,不能很好地去封住坠落物体。
(6)1.1.6高速旋转设备转动部件飞出造成的打击伤害。
1.2事故类型
物体打击伤亡事故分为物体打击伤害和物体打击死亡两种。
发布时间:2026-08-07
适用场景:厂内运输、车间进出、仓库装卸
| 设立背景 | 小区客人接送需求大,销售和会所服务需要用车支持。 |
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| 核心职能 | 安全开车接送客人,保证车辆随时能用,配合销售和会所工作。 |
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| 工作内容 | 每天检查方向盘刹车油量车身,9点前停好车等客人,18点前再查车、回库、还钥匙,热情介绍小区景点。 |
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| 协作关系 | 听经营部主任安排,跟销售部、会所助理、置业顾问一起干活,有事找他们协调,问题解决不了就报主任。 |
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物业公司经营部电瓶车司机岗位职责
1.在经营部主任的直接领导下开展管理工作。
2.按规定的路线和要求接送客人。
3.积极配合营销安排工作,做好与各部门相互沟通、协调和配合。
4.每天对所驾驶的车辆进行细致的检查,(包括:方向盘、刹车、油量、车身状况等)每周记录检查情况,登记在《车辆检查表》,针对所发现的问题,及时协调各相关部门做出处理,自己不能处理的要及时汇报经营部主任协调处理。
5.司机每天9:00上班后,将车辆分别停泊在会所后门、板房门口,并站立在车辆旁恭候客人,接送完客人后停泊回原处继续恭候客人。每天18:00下班前对车辆再做检查,无异常情况将车辆停放回车库,将钥匙归还到销售部
6.积极配合销售部的销售工作,在完成职责工作后协助会所助理、置业顾问开展工作。
发布时间:2026-08-07
适用场景:厂内运输、车辆检验、道路限速
| 制度目标 | 管好厂里开车走路的事,不让人撞车、不堵路、不出事,让进出厂门和路上都平平安安。 |
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| 职责分工 | 保卫部管交通秩序,门卫查车查人,安全部盯着执行,车辆部门修车检车,各部门管好自己人。 |
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| 核心条款 | 车要年检合格才能开,进厂门和拐弯限速5公里,不准超车并行,不准占消防道,叉车不许载人,进生产区必须戴阻火器。 |
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| 执行要求 | 门卫现场拦车检查,超速或没阻火器就罚200元,乱停车、堆货、倒车没人看都要被管,每月查车况,违规记录在案。 |
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1管理组织
1.1为保障公司厂区交通运输的安全,维护厂区交通秩序,防止交通事故,公司保卫部门负责厂区交通安全管理工作,安全管理部门负责监督检查。
1.2厂内机动车辆和非机动车辆必须遵守《工业企业厂区运输安全规程》(gb4387)及公司有关的交通规则,谨慎驾驶,安全礼让。
1.3在本公司厂区区域内行驶的一切车辆,都要服从保卫部门与门卫人员的检查。
2信号、标志
2.1厂门、厂区和厂区的交通道路、弯道、坡道、单行道、交叉路口及禁止车辆停放场所等,按规定并结合厂区具体情况设置交通信号标志。
发布时间:2026-08-04
适用场景:厂内运输、装卸作业、道路通行
| 编制目的 | 为了司机开车时不出事,不撞人不翻车,让每次出车都平平安安回来。 |
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| 适用范围 | 开各种货车客车的司机,特别是采场、排土场、选矿厂这些地方跑车的人。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车,指挥工在装卸点发号施令,班组长偶尔来查一查。 |
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| 操作流程 | 先检查车况再出发,路上看路看人看天气,减速鸣笛靠右行,会车超车要小心,卸货听指挥。 |
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| 执行标准 | 灯光仪表必须亮,刹车方向要灵,雨雪雾天开防雾灯,车距不少于30米,视线差就停路边,举升拉杆要脱开,空档滑行绝对不行。 |
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1、行车驾驶要精力集中,并保证方向、制动、行路等机件可靠,灯光仪表要灵敏正常。各种说证件齐全。
2、严禁驾驶不符合安全要求的车辆。禁止酒后开车。
3、严格遵守交通规则,认真掌握车速,注意道路情况。
4、车辆行驶在交叉路口、街道、桥梁、城门、洞口,通过行人稠密地区,穿行铁路(道口),及遇有雨、雪、冰雾等情况,必须减速。
5、车辆行驶在坡度大、急转弯处,必须注意对面行人和车辆,严格执行鸣笛减速靠右行驶,并随时做好立即停车准备。
6、认真做到超、会、让礼貌行车。
7、两车交会须提前减速,选择适当地点,准备停车相让。
8、超车时须在道路平坦、宽广处,经前车示让后方准超车,严禁强行超车。
发布时间:2026-08-04
适用场景:厂内运输、长途运输、危险品运输
| 制定目的 | 海上跑船风险大,容易出事。想让每条船都安安全全的,不出事故,不伤人。 |
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| 适用范围 | 所有跑海上的船和船上的人。管航行、停靠、装卸货、设备保养这些事。 |
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| 职责分工 | 企业设专门管船安全的岗,二级单位也有岗。基层单位配专兼职安全员。岗上的人定规矩、查问题、盯整改;安全员天天跑船检查、记台账、组织活动。 |
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| 禁止行为 | 船没证不能开,人不够不能走,证书不对口不能上岗。危险操作不挂牌不准干,号灯号型不亮不准夜航。 |
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| 检查与监督 | 每月查一次船,查完三天内列整改单,七天内必须改完。没改就通报,再没改就扣绩效。安全科每季度回头看,留照片和签字记录。 |
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第一章 组织机构及职责
第一条 企业应根据实际情况,在二级单位设置海(水)上船舶交通安全管理岗;基层单位应设立 专(兼)职安全员。
发布时间:2026-07-25
适用场景:厂内运输、矿区作业、施工工地
| 编制目的 | 让司机开车更安全,别出事,保护自己也保护别人,管住乱开车的毛病。 |
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| 适用范围 | 厂里开汽车的司机,还有厂区内所有开车的地方。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车,班组长盯着看,安全员偶尔来查一查。 |
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| 操作流程 | 出车前检查刹车灯喇叭,起步倒车慢一点,过路口先停再看后过,停车要拉手刹。 |
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| 执行标准 | 刹车必须灵,喇叭得响,时速不能超10公里,转弯只能5公里,装货不超宽超高,用绳子捆紧才走。 |
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1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。
2、汽车司机必须经过专业训练,经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。
3、严禁酒后驾车,开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。
4、驾驶室不准超额坐人,货车箱禁止载人。
5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好,严禁使用病车。
6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时,应低速且仍依规则靠右行驶;过十字路口时,应做到“一慢、二看、三通过”,交会车时,要做到礼让“三先”(先慢、先停、先让),万不得已时方可鸣喇叭。
7、汽车在厂区行驶,最高时速不得超过10km/h,出入工厂门口和拐弯时,时速不得超过5km/h。
8、在厂区及其它露天施工工地行驶时,要注意观察周围的环境和人员动向,随时做好停车准备。