| 编制目的 | 防止机车出事故，保护司机安全，避免炸药混运出问题，保证轨道行车不出错。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 电机车司机、运输炸药的专用车、井下轨道运输环节。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车检查，班长偶尔来盯一眼，机电工负责修车加油。 | ||
| 操作流程 | 先查刹车和灯，再加油，开车前松刹送电，停车先断电再刹车，过弯岔道要减速打信号。 | ||
| 执行标准 | 刹车必须捏得住，灯要亮，机油加到刻度线，速度看标牌，信号铃响三声，轨道杂物清干净，钥匙随身带走。 | ||
1.开车前准备:
1.1 检查刹车器是否可靠，控制器、照明灯、信号、插销、挂钩、连接器、整流柜以及其他零件是否良好，检查机车各加油部位是否加了油，机车前后有无阻碍，操作箱必须每周检查一次。
1.2 加好各零部件的机油。
2.行车操作:
2.1炸药只能专车运送，使用电机车牵引时，必须符合相关规定要求，严禁混合运输爆破器材。
2.2 严禁除司机以外人员搭乘列车。
2.3 司机必须有驾驶执照，严禁驾驶室外操作，开车时，先松刹车后送电，停车时，先停电后刹车。
2.4 机车行驶时，司机必须集中精力，监视前方，如发现有人或障碍物，应立即减速行驶，并发现出信号，做好刹车准备。
| 制定目的 | 防止单轨吊跑车、掉道、撞人、物料砸伤这些事发生。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 单轨吊司机、跟车工、押车工、维修工，还有用单轨吊运料的单位。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车检查，跟车工管路上打岔开门，押车工管坐人车时盯人，维修工管天天查设备。 | ||
| 管理要求 | 灯要亮、阻车器要装、减速鸣笛、吊挂得牢、超重不吊、车前后50米没人。 | ||
| 监督与检查 | 班班有人查，调度室盯着，运搬区处理挡车器，没做到就停运整改，再犯就换人。 | ||
为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。
一、运行标准
1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
3、单轨吊车场、道岔(前、后20m)、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。
4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。
5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗(电机车司机证);每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好后方可运行。
6、轨道线路质量符合标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
二、使用规定
1、严格执行单轨吊运输考核制度。
| 编制目的 | 让推矿车这事不出事，不撞人不掉道不撒煤，保护大家安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下推车工、运输巷道、人力推矿车作业。 | ||
| 职责分工 | 推车工自己干，班长偶尔看看，安全员不定期检查。 | ||
| 操作流程 | 先看路清障，稳住后车，装煤别太满，推车盯前方，弯道用力对，过风门道岔要停好再操作。 | ||
| 执行标准 | 用木楔稳车，手放车中间，脚站道外，警号必须喊出声，间距不小于10米，复位时先抬一头再抬另一头，坡上停车必用制动器或木楔。 | ||
1.推车前，认真巡视行车路线，检查轨道及道岔完好情况，清除沿途障碍物，确保行车路线畅通无阻。
2.推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。
3.装车时，不应装的太满，以防撒煤和煤块掉落伤人。
4.推车时必须时刻注意前方，在推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。
5.推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
6.同方向推车时，两车的间距不得小于10米，若前车停时，要立即发出警号，通知后车，以防撞车伤人。
7.推车时两脚应站在道外，不准在车前拉车或道心推车，将双手放在矿车中间，不准放在矿车两边，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
8.在弯道推车时，要用力里带外推，用力适当，以防掉道。