隧道开挖

地铁车站钻孔桩施工安全技术措施

(1)钻机作业

所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。

各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

1 钻机基础应平整坚实，必要时应铺设枕木或钢板。

2 作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。

3 钻机作业前检查应遵守以下规定:

a.各部件完整，连接牢固、正确。

b.动力系统安全装置齐全、灵敏有效。

c.电力系统接线牢固可靠，仪表正常。

d.卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。

e.钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。

4 钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索具下方不得有人。

5 大雨、风力六级以上(含六级)天气不得架设钻机及进行高处作业。

针对本项目施工地形特点，重岩叠障、沟壑纵横、地质条件复杂，隧道施工作业面临着及其艰难的条件，极易造成隧道突发事故，为预防隧道施工事故的发生，及时，准确，科学，合理的处置各种突发事故，根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

1、隧道坍塌事故

(1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。

(2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。

1、准备作业:

① 检查抬运石块需用扁担，绳子等工具是否完好。

② 两人抬运时，两人不能同时抬起，一人抬起另一人再伸手，用力一致，行动统一，防止伤手脚。

③ 加修片石必须带防护镜。

2、基本作业:

① 砌石工程所用石料，其材质要均匀、坚硬，不易风化、无裂纹。如有山皮、水锈应尽量清除，方得使用。

② 填腹石块大小应搭配，砌缝要相互交错咬搭密实，砌缝较宽的应用小石块挤塞，灰浆要饱满，不得使石块无砂浆直接接触。并严禁干填石块而后灌砂浆的作法。

③ 砌体表面需要勾缝时，一般应留2厘米深的空缝不填砂浆，在一两日内应用砂浆将缝勾完，否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。如不勾缝时，应随砌随用灰九将灰缝刮平。

1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，严禁施工车辆载人。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;

3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固;

4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车;

5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过;

6、洞内采取有轨运输时，应做到:

⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。

1.范围

1.1本规定规定了本工程监理项目部的安全生产奖惩的内容和程序。

1.2本规定适用于本工程监理项目部的安全管理工作。

2.引用文件

吉林省吉能电力建设监理有限责任项目部《安全生产奖惩规定》。

3.控制程序

3.1有下列表现之一的部室、工程项目部和个人，给予奖励。

1.目的

为切实抓好项目公路桥梁、隧道工程施工安全风险工作，在施工阶段建立安全风险评估制度，开展定向或定量的施工安全风险估测，增强施工安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工安全风险，严防重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁、隧道施工建设安全。

2.编制依据

依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(中华人民共和国交通运输部____年4月)，结合项目工程实际，特制度本制度.

3.术语定义

风险:某一事故发生的可能性和严重程度的组合。

施工安全风险评估:针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险进行风险源辨识、风险源分析、风险估测的系列工作。

4.适用范围

本规定适用于目公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估管理。

一、工程概括

1、

2、季节性施工阶段分布

本工程施工工期约为444天，基础、结构经过夏季、雨季、冬季，期间等影响，施工安排对工程质量和效益影响甚广。

二、雨期施工技术组织措施

1、准备工作

(1)进入雨季施工后，需及时了解近两天的天气情况，特别是大雨、雷电的气象预报，随时掌握气象变化情况，以便提早做好预防工作。(2)为保证工程质量和安全生产，必须切实做好思想上的教育、动员工作，有关措施要落实到班组、个人。

隧道工程项目安全施工技术措施

1.施工现场的安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。

1 施工现场安全措施

(1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。

(2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施;危险地点悬挂《安全色》gb2893-82 和《安全标志》gb2894-82 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

(3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。

高速建设项目隧道施工事故应急救援预案

针对本项目施工地形特点，重岩叠障、沟壑纵横、地质条件复杂，隧道施工作业面临着及其艰难的条件，极易造成隧道突发事故，为预防隧道施工事故的发生，及时，准确，科学，合理的处置各种突发事故，根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

1、隧道坍塌事故

(1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。

(2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。

1、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，查明情况后再行加固;

2、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑等)的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。

3、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过规范值。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时，应将支撑直抵工作面;

4、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。

(1 梁场建场方案必须执行评估制度。在满足质量、安全、环保相关要求的前提下，必须满足制梁生产、存储及提、运、架等要求。

(2 梁场按相关要求及时申领营业执照。

(3 制梁场人力资源投入必须满足预制箱(t)梁及轨道板生产的专业技术人员及认证要求。

(4 建立健全质量、安全、环保管理体系，完善各项规章制度，明确质量、安全、环保责任。

(5 箱(t)梁场执行的《规范》、《质量验收标准》、《技术文件》及《法律、法规及其他要求》必须是现行有效的，满足全覆盖要求。

(6 箱(t)梁场严格按《生产许可证实施细则》中规定检验梁榀的数量进行生产，满足认证要求，不得超出范围。

(7 原材料、设备、构配件等检验、试验标准及检测频次满足相关标准。各种试验、检测报告齐全、有效。

一、填空题(每题5分，共30分)

1.通常所指的煤矿“三大规程”是( )、( )、( )。

2.放出( )、生成( )和爆炸过程的( )是***爆炸的三要素。

3.常用止血方法有( )、( )和( )。

4.《煤矿安全规程》规定:装配起爆药卷必须在( )完好、支架完整、避开( )和( )的爆破工作地点附近进行。

5.矿井中的“三专”是指( )、( )、( )，“两闭锁”是指( )和( )。

6.起爆药卷的装配方法有( )和( )两种。

二、选择题(每题1分，共10分)

1.对发现事故预兆和险情，不采取防止事故的措施，又不及时报告，应追究( )的责任。

a.当事人 b.领导 c.工人 d.段长

2.高瓦斯矿井、低瓦斯矿井的高瓦斯区域，必须使用安全等级不低于( )的煤矿许用***。

a.1级 b.2级 c.3级 d.4级

3.《煤矿安全规程》规定:使用瞬发电***发生拒爆时，至少等( )才可沿线路检查。

a.2 min b.5 min c.8 min

4.爆破员接到爆破命令后，必须先发出爆破警告，至少再等( )，方可爆破。

a.3 s b.4 s c.5 s

5.实施胸外心脏按压法时，应使伤员胸骨下段及其相连接的肋骨下陷( )。

一、技术措施

1、施工前编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计的施工方案、技术措施、工程进度计划应根据项目的施工进展情况进行动态调整，同时应做好以下工作:

1)认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌，水文地质。如隧道洞身通过山谷区、凹地，易形成堆积松散区、破碎区，由于地质构造作用易形成断层带，而且在有水出露地段更容易产生坍塌，项目总工程师必须组织专业工程师进行施工调查，并编写调查报告。

2)设计文件审核时，要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料，并随时与现场的实际地质情况相对照，比较洞口的位置、复核洞口仰坡的稳定性，进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。

类别 考核细目 分值 备注

1、现场施工人员是否佩戴安全帽，高空作业人员是否佩戴安帽、安全带、安全绳 2

2、现场施工人员是否有酗酒现象 1

3、施工人员特种作业人员是否持证上岗 1

4、基础开挖是否按规范要求放坡，基坑是否设置维护设施，机械开挖上下操作是否得当 3

5、夜间施工照明是足够 1

6、钢筋加工安装操作是否得当，是否戴防护面具进行焊接气焊作业时的氧气瓶、乙炔瓶之间的距离是否满足大于5米的要求 3

7、临时用电架设是否合理，电线是否有磨损现象，是否有防雨措施，临时用电是否做到“一机一箱一漏一锁” 4

8、模板安装操作是否得当，是否牢固可靠，施工过程中松动未重新检查加固 3

9、工具(物料)是否存放合理 1

10、起重机吊装钢丝绳是否有断丝现象(5%)，起重运行是否进行检查，支护是否稳固平稳，地面是否坚实，起重机操作室有无绝缘胶垫或存放易燃物，行驶时臂杆未放在支架上或吊钩自由摆动等 6

11、各机械设备操作人员是否有疲劳操作现象，操作人员不集中现象 2

12、是否设置临时排水设施，防火设备是否齐全 2

13、脚手架搭设是否合理，搭设是否牢固 2

14、砼振捣工是否佩戴护目镜 1

15、上面倾倒砼时下面作业人员是否有防护措施，上指挥是否得当 2

16、隧道洞内

一、工程概况

1、工程名称:国电山西平鲁风电项目一期工程。根据监理规范“四控两管一协调”的要求制定安全文明监理细则，保证机组安全达标投产。

二、监理目标

1、加强施工机械管理和确保施工机械安全，提高机械设备安全使用管理水平，彻底杜绝机械设备重大、特大事故的发生。

2、所有上岗机械管理人员、机械操作人员、持证上岗率为100%，机械安装维修人员必须经过正规培训、考核、取证后才能上岗，持证上岗率达到85%。

3、全面落实“三定”制度，责任到人。控制和逐步减少习惯性违章操作;杜绝因违规操作机械所引发的各类机械事故。

4、杜绝因机械的漏油、漏水、漏气、漏电造成严重环境污染及人身伤害事故的发生。

1引言

安全管理工作己在我国得到了日益重视，尤其是在加入了wto后，全球经济趋于一体化，要求发展中国家的安全生产管理水平赶上世界先进水平，企业安全管理工作已作为和生产管理并列的一项企业管理重要内容。而建筑业是伤亡事故多发的行业，仅次于矿山作业。隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点，施工危险程度大，安全隐患多。盾构施工隧道技术是一项先进的隧道施工技术，开挖面处在盾构体的保护下，可以最大程度避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故，近年来，在上海、广州、北京和深圳等地得到了较为广泛的应用。

盾构法隧道施工技术由英国工程师布鲁诺尔发明于1818年，并于1825年运用于工程实践。

1在不封交通或半封交通的施工地段，要有保证车辆通行宽度的车行道和人行通道，并办理市政施工许可手续。

2封闭交通的路段，必须有特种车辆和沿线单位、居民出入的车行通道和人行通道。

3工程范围内应采取有效的临时排水措施，排水流向和出路应正确。因施工对沿途单位和居民区的雨、污水管出水造成影响，应采取有效的补救措施。

4施工前应勘察施工区域内各种公用管线的分布情况并核准部位，向管线单位办妥“地下管线监护交底卡”。在重要管线或管线复杂地段施工，应派专职人员负责管线监护工作，并通知管线相关单位派专人到场监护。若遇特殊情况应及时向有关部门报告，不得擅自处理。

5原排水管道头子封堵前，应向管道养护管理单位办理封堵手续，采取过渡排水措施。

6下水道工程的施工沟槽，每隔一定的间距应设置有安全措施的跨沟槽便桥。遇暴雨等特殊情况引起沟槽淹没，施工单位应及时设置警示标志，派专人值班看护，并采取排水措施。

7在土方开挖时，施工单位必须对相邻建(构)筑物、道路、管线的沉降和位移情况进行监测，编制应急预案，并配备应急所需的物资。

8大型机械、重型车辆在通过桥梁、道路前，必须到所经路线的交通管理部门办理审批手续，并按审批意见落实相应安全措施。

第一条为规范**高速公路安全生产管理工作，及时掌握安全生产工作动态，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针，突出施工单位安全主体责任，特制订《**高速公路施工单位安全月报制度》。

第二条安全月报是各施工单位月度安全生产情况、安全管理工作情况、安全工作计划、安全重大事件、安全工作亮点、安全技术经验等方面的总结和综合反映。各单位应高度重视，必须由专人负责收集、整理、汇总、填报和报送工作。

第三条**高速公路施工单位安全月报应于每月的22日中午前以电子文件的形式报送到所属总监办安全监理工程师处，经总监办审核确认后，由安全监理工程师报送至**公司安全部。

第四条**高速公路施工单位于每月的23日中午前将经总监办审核确认的安全月报(纸质版)分别报送**公司安全部和总监办。