| 制定目的 | 油罐车容易着火，电源线路问题、修车不注意、装卸油静电、撞车漏油都可能烧起来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开油罐车的司机、修车师傅、装油卸油的人。 | ||
| 职责分工 | 司机管好车和设备，修车师傅按规矩操作，装卸油人员盯紧静电，主管盯着大家别出错。 | ||
| 管理要求 | 起火马上断电停车，用灭火器沙土扑小火，不能用水，火大了先跑人，车要挪离人群和电线煤气。 | ||
| 监督与检查 | 监控员天天看gps信号，队长不定期查设备，司机没检查或关设备，一次罚100，三次就停岗，拆设备要自己掏钱修好。 | ||
一、事故类型
1、油罐车由于电源、线路、用电设备及石油气静电故障引发的火情。
2、维修车辆由于操作不当和违章作业引发的火情。
3、油罐车在装油、卸油过程中由于静电作用引发的火情。
4、油罐车由于交通事故碰撞或油品外泄引发的火情。
二、事故应急处理程序
(一)油罐车由于电源、线路、用电设备及石油气静电故障引发的火情
1、油罐车由于电源、线路、用电设备及石油气静电故障引发火情，应立即切断电源，停稳车辆。
2、查看火情部位，初起火源用车载灭火器或石棉被扑救，也可用就近的泥土、沙石、来往车辆的灭火器扑救，同时报警。
①认真贯彻执行国家交通法规、法令，遵守公司各项规章制度、纪律，服从公司和车队的领导与调度。
②热爱本职工作，遵守职业道德，不断学习业务知识，爱惜车辆，严格按照驾驶员安全工作标准，确保车辆完好率和安全无事故。
③认真学习消防知识，严格按危险货物运输操作程序进行运输、装卸，熟悉应急方案，确保危险货物运输安全。
④严格遵守危险货物运输的数量质量管理规定，杜绝违法乱纪行为的发生。
⑤服从交警、交通等有关职能部门的管理，无违章行为发生，做文明驾驶员。
| 制定背景 | 司机安全意识不强，容易出事，想让大家多学点东西，少犯错，保护乘客安全。 | ||
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| 适用范围 | 公司所有开车的师傅们。 | ||
| 职责分工 | 安全科牵头组织，教练和队长负责教，安全员盯着看，公司领导抽查。 | ||
| 管理规定 | 每月至少学两次，每次一小时；考试要过80分；实操抽查不合格要重训；签到必须到场。 | ||
| 监督与罚则 | 考试成绩全公司贴榜；实操随时查，不过就再练；连续两次不过就清退；档案存三年，谁管谁签字。 | ||
一、安全教育、培训时间：每月10日、20日晚按时进行，每月不得低于2次，每次不得低于1小时。
二、考核的内容：日常考核：基本素质、安全意识、服务态度等。综合技能考核：理论、教学演示、道路驾驶等。
三、组织实施：1、理论测试，采取试卷形式进行，内容是汽车理论知识、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及驾驶培训相关的法律知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，80分及格，90分以上按照成绩分优秀、良好，考核结果在全公司公布，考试人员采取分批进行。2、技能检验，公司将不定时不定点对驾驶人实际驾驶操作技术进行抽查考核，对不达标的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的公司将对其清退。
| 编制目的 | 防止电线被压坏、刮破或烫坏，避免工人被电到或起火，保护大家安全。 | ||
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| 适用范围 | 工地临时用电线路安装和维护的电工师傅们。 | ||
| 职责分工 | 电工自己动手干，班组长在旁边看着，安全员偶尔来检查一下。 | ||
| 操作流程 | 先埋电缆或架线，穿路要套管，离热管远点，接头包严实，架空要用绝缘线固定好。 | ||
| 执行标准 | 套管要光滑没毛刺，管口封死；平行2米、交叉1米；接头放箱里，包扎绝缘胶带；架空用绝缘线，固定牢靠，最低点离地2.5米以上。 | ||
工程施工现场输配电线路安全要求:
(1) 施工现场临时用电输电干线，采用电缆埋地或局部架空敷设。
(2) 电缆敷设时，其要求如下:①电缆穿越施工现场建筑物、道路等处，以及引出地面2m或引至地下0.2m处，必须设内壁光滑无毛刺的保护套管，管口应密封;②电缆与其附近的热力管道的平行距离不得小于2m，交叉距离不得小于1m;③电缆接头应设在保护箱内，做到防水、防尘，牢固可靠，按规范做好绝缘包扎，保证绝缘强度，不得承受外力;④橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并采用绝缘可靠固定，严禁使用金属裸线绑扎。两固定点间距应保证该电缆所能承受的荷重，其最大弧垂距地(楼层)不得小于2.50m。
| 制定背景 | 怕压力容器出事伤人，想把安全责任分清楚，管住设备运行和人员操作。 | ||
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| 适用范围 | 管所有用压力容器的人、部门和相关作业。 | ||
| 职责分工 | 法人代表总负责，安全负责人主抓，管理员日常盯，作业人员守规矩。 | ||
| 管理规定 | 必须办登记证、按时报检验、持证上岗、贴好证件、严禁无证操作和超期运行。 | ||
| 监督与罚则 | 管理员天天查，发现违规马上劝，不听就上报罚，严重就停岗；事故一小时必报，现场要保全，隐患要书面报并限期改。 | ||
为明确安全生产责任，加强安全生产工作，参照相关规定，根据本单位自身特点制定了压力容器安全生产责任制制度。
1、企业法人代表(主要负责人)对本单位安全生产和劳动保护工作负全面领导责任。压力容器安全管理负责人对本单位压力容器安全生产全面负责。
2、压力容器投入使用前后30 天内必须办理使用登记证，在定期检验有效期届满前1 个月提出定期检验申请，严禁无证或超期运行。
3、压力容器的改造、大修、年度检验必须事先履行审报手续。
4、确保压力容器的安全档案齐全完好。压力容器使用登记证、登记卡、检验合格证按规定张贴。
5、压力容器作业人员必须持证上岗，严禁无证操作;《特种设备作业人员证》到期前三个月应向发证部门提出复审申请。
| 编制目的 | 为了让大家吊东西时不乱来，不伤人不伤设备，别碰电线，别让重物掉下来砸到人。 | ||
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| 适用范围 | 干起重活的师傅们，用吊车、扒杆、钢丝绳、卡环这些家伙的人。 | ||
| 职责分工 | 起重工自己动手干，老师傅或指挥员统一喊号，安全员时不时转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查绳子卡扣，再试吊半米高，确认没问题才正式吊，吊着不许离岗，落稳了才算完。 | ||
| 执行标准 | 戴好安全帽和安全带，酒不能喝，信号要看清听准，钢丝绳离电线最少1.5米，试吊必须做，十种情况坚决不吊。 | ||
1.起重作业人员，必须遵守国家颁布的“工厂安全卫生规程”。“起重机械安全管理规程”。“建筑安装工程安全技术规程”中的规定。
2.起重人员应经专业训练，并经考试合格持有安全作业证者，方能参加起重工作。
3.起重人员必须通熟各种起重运输指挥信号，按统一信号指挥作业。
4.起重人员必须牢记和遵守有关起重运输机具的设置，和绳索具、吊卡具的安全使用技术规程。
5.起重人员进入现场作业时，应分工明确、思想集中、反应迅速机敏，操作快而扎实。并具有高度的作业纪律性。不准擅自离开工作岗位和走神。
6.起重人员现场作业时，必须戴好安全帽，登高2米要扎好安全带等安全保护用品，方可进入现场作业。
7.起重人员作业前及作业中严禁饮酒。
| 制定背景 | 怕学生出事没人管，怕老师不重视安全，怕火灾来了乱成一团。 | ||
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| 适用范围 | 全校老师、学生、各班教室和特种教室。 | ||
| 职责分工 | 校长当组长带头，副校长抓落实，班主任盯班级，值班老师守校门，安全员查隐患。 | ||
| 管理规定 | 老师必须按时到岗，放学排队不散队，有病有事马上报，碰伤立刻送医，电器每周检查。 | ||
| 监督与罚则 | 每天有人值班，每月检查设施，出事马上处理并上报，不报或拖拉要被追责，安全教育天天讲、月月练。 | ||
为了确保师生的人身安全，严格执行《学校安全制度》、《教师护送学生制度》，保证一旦发生安全事故能够及时处理，特制定我校消防安全重大责任事故责任追究制度：
一、主要职责
1、组长负责召集领导小组会议，部署处置工作，安排、检查落实学校安全重大事宜。
2、副组长负责学校安全应急预案的落实情况，处理突发安全事故，完成校领导交办的各项任务。
3、领导小组成员具体负责学校各班级、各特种教室突发安全事故的处理、监控、报告等事宜，并保证领导小组指令的畅通。做好安全工作的宣传、教育、落实、检查、处理等，把安全事故减少到最低限度。
二、应急措施
1、每天保证教师值班：早上7：20到校，中午放学时待全部学生离校方可下班。
| 制定目的 | 冬天冷，钢筋变脆容易裂，焊接也容易出问题，怕施工时出事故。 | ||
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| 适用范围 | 干钢筋活的人，工地上的钢筋、焊机、操作台这些地方。 | ||
| 职责分工 | 师傅盯焊接质量，班组长查天气和遮挡，工人自己戴好手套不碰冰面。 | ||
| 管理要求 | 焊工要有证，室外焊要挡风雪，焊完接头不能沾雪，冷拉要调高应力值。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天看焊接记录和冷拉表，安全部抽查，没按表做的重做，三次不改停工学规矩。 | ||
| 编制目的 | 为了让大家知道车祸怎么分类、伤情怎么分、现场怎么救，避免乱救乱抢出问题。 | ||
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| 适用范围 | 消防员、交警、急救员这些一线救援的人。 | ||
| 职责分工 | 消防队先到现场指挥，交警管交通，医生负责治伤，群众不能乱围。 车坏了人卡住时，先顶住车身，再剪门撬窗，最后抬人出来。 | ||
| 执行标准 | 用液压钳剪合页得剪断两处，千斤顶要垫稳木块，抬伤员得用气囊固定脖子和腿，水枪得打湿未着火车厢。 | ||
公路交通事故是指在公路交通系统中，因过失原因引起的交通协调关系的破坏，并造成直接损失后果的事件。它包括普通公路交通事故和高速公路交通事故两大类。据不完全统计，自自行车问世以来，全世界死于公路交通事故的人数达3200余万，超过同期战争的死亡人数。
一、公路交通事故的种类
公路交通事故的表现形式是多种多样的。根据不同的分类方式，将其分为以下各类。
(一)按照事故的危害结果分类
可将交通事故分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。这一分类在不同时期，其具体标准有所不同。
特大事故:一次造成死亡3人以上;重伤11人以上;死亡1人，同时重伤8人以上;死亡2人，同时重伤5人以上;财产损失6万元以上。
重大事故:一次造成死亡1——2人;重伤3人以上10人以下;财产损失3万元以上不足6万元。