汽车起重司机安全操作规程（优选8篇）

汽车起重司机安全操作规程

适配人群	起重机司机，桥式起重机操作员，门式起重机操作员	使用场景	起重作业，吊装现场，车间吊运
编制目的	让起重机司机知道怎么开才不晃不撞不翻车，保护自己也保护别人。
适用范围	开桥式起重机的司机师傅们。
职责分工	司机自己动手操作，班组长偶尔看看，安全员不定期抽查。关健步骤：先稳再准最后快，吊东西前要打信号，吊完钩子升到高处，手柄回零断电关门。
执行标准	起吊不能晃，落点要对准位置，信号用声音或灯光，钩子必须升到离地两米以上，手柄必须扳回零位再拉闸，日记要当天写清楚。

1、遵守“汽车司机安全操作规程”。

2. 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点:

稳司机在操作起重机过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。

准在操作稳的基础上，吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确。

快在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。

安全确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

合理在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制。

3. 在下列情况下，司机应发出警告信号;

3.1.起重机在起动后即将开动前;

3.2.靠近同跨其它起重机时;

3.3.在起吊和下降吊钩时;

3.4.吊物在运移过程中，接近地面工作人员时;

3.5.起重机在吊运通道上，接近地面工作人员时;

3.6.起重机在吊运通道上方吊物运行时;

3.7.起重机在吊运过程中设备发生故障时;

3.8.不准用限位器作为断电停车手;

3.9.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动;

3.10.禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视;

4.起重司机要做到“十不吊”

--指挥信号不明确和违章指挥不吊;

--超载不吊;

--工件或吊物捆绑不牢;

--吊物上面有人不吊;

--安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊;

--工件埋地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊;

--光线隐暗视线不吊;

--有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊;

--斜拉歪拽工件不吊;

--钢水包过满有洒落危险不吊;

--在操作中，司机只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。

5.起重机工作完毕后，司机应遵守下列规则:

5.1.应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动;吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。

5.2.将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将直重运转中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中，关好司机室门下车。

5.3.与下一班司机作好交接工作。

汽车起重司机安全操作规程：汽车起重机-安全

适配人群	汽车吊司机，起重指挥员，现场安全员	使用场景	吊装作业，道路施工，设备搬运
编制目的	防止吊重物行驶翻车，避免臂杆回转和起腿同时做导致失稳，保护人和设备安全。
适用范围	开汽车吊的司机，修车工，现场指挥员。
职责分工	司机自己动手操作，指挥员打手势提醒，安全员偶尔来检查。
操作流程	先放平地面、伸全支腿、调平机架；吊前停一停看状态；吊中不快转不急刹；吊完收腿再回转。
执行标准	支腿必须全伸到位，钢丝绳要拉紧不能松垮，吊钩挂牢在保险杠上，臂杆角度要盯住看，离合器杆得锁死，1米电线距离不能少。

1、汽车吊禁止吊重物行驶，工作完毕后起腿、回转臂杆不得同时进行。

2、汽车吊行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩持在保险杠的持钩上，并将钢丝绳拉紧。

3、作业前应将地面处理平坦放好支架腿，调平机架，支腿未完全伸出时禁止作业。

4、有负荷时，严禁伸缩臂杆，接近到最同荷时，应检查臂杆的度。回转不得快速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。

5、操作时应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。

6、操作时，应听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。

7、起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持1米的距离。禁止进行复合动作。

8、汽车吊必须严格执行汽车驾驶员的各项安全操作规程。

9、汽车吊在操作时，物件刚吊离地面时，先停下来，然后检查汽车吊的各部位是否正常，检查支腿是否垫牢，如有异常现象，立即落钩处理。

汽车起重司机安全操作规程：汽车起重机吊运货物安全

适配人群	起重司机，吊装指挥员，安全监护员	使用场景	起吊作业，落吊作业，吊装监护
编制目的	防止起吊落吊出事故，保护人和设备安全，让每步都清楚不乱。
适用范围	塔吊司机、指挥员、安全员，还有吊运重物的现场作业。
职责分工	司机动手操作，指挥员打手势发令，安全员全程盯着看，三个人一起干。
操作流程	挂好吊钩再起吊，选对臂长角度，离地平稳才回转，悬空不离岗，落地要慢稳准。
执行标准	用操作手柄控制速度，吊绳必须挂牢才动，发动机熄火才下车，放绳看指挥手势，重物不碰人不晃。

起吊过程

1. 全部吊运、落吊过程有责任单位安全员进行全程监护。

2. 操作者和指挥人员必须协调一致，密切配合，服从统一指挥，集中精力，认真操作。

3. 操作者必须协调指挥人员瞭望挂绳吊钩情况，待吊绳、吊钩确实挂好无误时，方准起吊。

4. 操作司机必须根据重物、地形、回转半径、选好相应的臂长和角度，严禁超负荷起吊。

5. 必须准确使用各部操作手柄，使起吊物平�离地面后，方可回转。

6.重物悬空，禁止司机离开驾驶室，如必须离开时，将发动机熄火，锁上转盘。

7.较重物品悬空时，不得使用落杆、伸臂和收臂来调整角度和距离。

落吊过程

1. 落吊时，要根据重物的种类以及落地点，选择适当的放绳速度，重物接近地面要慢、稳、准，根据起重的意图，按指挥人员手势平衡放落。

2. 严禁起重物和起重臂下站人，发现有人应劝其离开后，方准进行作业。

3.操作者要听从指挥人员指挥，做到看得见人，明白意图。

汽车起重司机安全操作规程：小型吊车及汽车起重机安全

适配人群	起重机司机，起重工，桥工	使用场景	起重吊装，高压线附近，松软场地
编制目的	为了让大家吊东西时不出事，保护人和机器安全，别让吊车翻了、砸了、碰了电线。
适用范围	开吊车的师傅、指挥吊装的起重工、还有现场一起干活的人。
职责分工	司机自己动手操作，起重工在旁边指挥，班组长盯着看有没有违规。
操作流程	先检查设备，再打支腿垫木板，吊前试吊，吊中不调支腿，吊后放稳再摘钩。
执行标准	支腿要垂直地面，垫8厘米厚硬木板；吊钩离臂头小于0.5米；卷筒留3圈以上钢丝绳；风大过五级就停干。

1.起重作业人员必须持操作证上岗。风力五级以上应暂停工作。

2.吊车吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。

3.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。

4.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80mm厚的硬木板。

5.起重机吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。

6.在作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。必须按吊车起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。

7.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450c。

8.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30cm），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。

9.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。

10.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。

11.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。

12.负荷在空中，司机不准离开驾驶室，吊臂下不准站人和通过。

13.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号，作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好吊装方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。

汽车起重司机安全操作规程：液压式汽车起重机安全

适配人群	起重机司机，吊装指挥员，液压系统操作员	使用场景	起重作业，公路运输，工地吊装
编制目的	让开起重机的人知道怎么安全操作，别出事，保护自己也保护别人。
适用范围	有证的起重机司机，开汽车起重机干活的时候用。
职责分工	司机自己动手干，班组长看看有没有按规矩来，安全员偶尔来转转。检查液压压力、支好支撑脚、吊物前放平车、吊起后不动支腿手柄、伸臂角度要够、倾角不能太小、收臂上路要固定好吊钩、路上开车守交规、最后填好记录本。
执行标准	压力表开关先打开再调准再关死；撑脚底下必须垫木板；吊钩挂保险杠挂钩要拉紧一点；臂杆角度看清楚刻度盘；记录本每天都要写，字迹能看清。

⒈经培训考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作检验合格的起重机。必须熟知设备结构、动作要领、严格遵守有关安全、交接班等制度。严格遵守“五吊、五不吊”。

⒉工作前检查液压系统各部份的压力是否符合该机械使用说明书规定的压力范围，工作前先打开压力表开关，按顺序检查并调整到规定值。调整完毕后，将压力表开关死，防止冲击压力损坏压力表。

⒊工作时，应先将支撑脚支起，其撑脚底板应用木板垫实，并使用权起重机保持水平。行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶时安全。

⒋起重机工作时，汽车驾驶室内禁止人员停留。装卸的物件

不得从载货车辆的驾驶室上面越过。

⒌重物吊起后，不准扳动支腿操纵手柄，如必须调正支腿时，

应先将重物落下后再进行调整。

⒍伸缩臂时，应保持吊臂前滑轮组与钩之间有一定距离。重物吊起后，不准伸缩臂杆，伸缩长臂应在先60度以上。

⒎主付臂全部伸出时，起重臂的倾角不得小于48度，否则会造成翻车。

⒏汽车起重机行走时，应将臂杆放在支架上，吊钩要通过吊索挂在保险杠的两个挂钩上，稍微拉紧，以防止吊索在行驶中振动。

⒐汽车起重机在公路上行驶，要严格遵守《交通法规》。

⒑认真填写运行和检查记录。

汽车起重司机安全操作规程：汽车起重机司机安全

适配人群	起重机司机，起重指挥员，吊装司索工	使用场景	起重作业现场，多机协同吊装，输电线路附近
编制目的	防止起重机出事故，保护司机和周围人安全，让吊东西不乱来。
适用范围	开起重机的师傅，还有指挥吊装的人。
职责分工	司机自己动手操作，指挥员在旁边喊话配合，安全员偶尔过来盯一眼。
操作流程	先看场地有没有障碍，再放支腿调平，响铃提醒，吊前试抬10公分，收工时先收腿再回转。
执行标准	支腿必须全伸出来，地面要硬实不塌陷，吊前检查刹车和绳子，10公分停顿要真停够三秒，钢丝绳拉紧才开车走。

1、起重机司机必须经过安全技术培训，经技术监督部门考核合格，并发给安全技术操作合格证后，方准单独操作。严禁无证人员单独动用起重机；

2、起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物；

3、作业前，必须对工作场地环境、行驶车道、架空电线建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。将地面处理平坦放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。

4、操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意；

5、起重机在正常指挥发生困难时，可设中间传递信号指挥人员，或采取其它有效联系办法进行指挥；

6、起重机有负荷时，严禁伸缩臂杆，接近负荷时，应检查臂杆的挠度，回转不得急速和紧急制动，起落臂应缓慢。操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开；

7、起重臂下，吊钩和被吊重物下面严禁任何人停留；

8、物件起吊禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫子并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位；

9、不得超载起吊不明重量的物件；

10、使用两台起重机同时起吊一重物时，必须有专人统一指挥；两车升降速度要保持一致，其物件的重量不得超过两车允许的起重总和的75%；绑扎吊索时要注意负荷分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重的80%；

11、在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作；

12、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降；

13、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可直吊；

14、起重机在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面10cm左右停止提升并检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、绑扎的牢固性，确认无误后方可提升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳；

15、起重机不应靠近架空输电线路作业，如遇特殊情况，必须在线路附近作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电线路的安全距离≮规定值；

16、起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下；

17、起重机工作时，不得进行检修或调整机件；

18、如遇大风、大雨、大雾时等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；

19、起重机工作完毕收腿、回转不得同时进行；

20起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杆的挂历钩上，并将钢丝拉紧。

汽车起重司机安全操作规程：汽车起重机安全

适配人群	起重司机，起重工，桥工	使用场景	高空吊装，高压线旁作业，松软地基吊装
编制目的	让吊车干活不出事，保护人和设备安全，防止吊歪、吊翻、碰高压线。
适用范围	开吊车的师傅、起重工、桥工，还有管吊装现场的人。
职责分工	司机自己动手干，起重工在下面指挥，班组长盯着看全过程。
操作流程	先检查设备，再打支腿铺木板，吊前试吊看稳不稳，吊中不乱动支腿，吊完放稳再收工。
执行标准	用硬木板垫80mm厚，支腿打直不能歪超10度，吊钩离臂头少于0.5米，卷筒留3圈钢丝绳，风大过五级就停。

1.起重作业人员必须持操作证上岗。

2.风力五级以上应暂停工作。

3.吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。

4.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。

5.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80mm厚的硬木板。

6.吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。

7.作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。

8.必须按起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。

9.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450c。

10.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30cm），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。

11.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。

12.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。

13.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。

14.负荷在空中，司机不准离开驾驶室。

15.吊臂下不准站人和通过。

16.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号。

17.作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好施工方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。

汽车起重司机安全操作规程：汽车起重机安全技术

适配人群	起重机司机，指挥人员，吊装司索工	使用场景	吊装作业，雷雨天气，夜间施工
编制目的	让司机知道怎么开起重机才安全，防止吊东西出事，保护自己和别人不被砸到。
适用范围	开汽车起重机的司机，还有现场指挥的人。
职责分工	司机自己动手干所有活，指挥员打手势发指令，安全员偶尔来看看。职责分工：司机自己动手干所有活，指挥员打手势发指令，安全员偶尔来看看。
操作流程	先检查车、放支腿、调平车身、试吊10厘米、确认没问题再正式吊、吊完收臂收腿。
执行标准	用水平仪看车身平不平，吊前停10厘米看支腿陷不陷，吊钩要升到顶再慢放，钢丝绳必须紧绷不松垮。