起重吊装职安 作业指导书（优选3篇）

起重吊装职安 作业指导书

1目的:保障起重吊装作业安全，预防人员伤亡事故发生;同时维护周边环境，并保障职工健康安全。

2适用范围:起重吊装施工安全操作及环境保护。

3引用资料:《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。

4具体要求:

4.1起重作业应遵守下列规定;

(1)大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底;

(2)吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工;

(3)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可*性和安全性，并进行试吊;

(4)各种起重机具不得超负荷使用;

(5)钢丝绳的安全系数，不应小于表4.1的要求;

(6)地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上;

(7)作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

钢丝绳安全系数表4.1

用途

安全系数

缆风绳

3.5

吊挂和捆绑用

6

4

千斤绳

8-10

支承动臂用

5

缆索承重绳

3.75

起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》(b6067-85)的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要

4.2.1卷扬机

(1)卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》(gb13329-91)的规定;

(2)卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜;操作位置必须视野开阔，联系方便;

(3)作业前检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等;发现故障应立即排除;

(4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈;

(5)操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

4.2.2轮胎式起重机和履带式起重机

(1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢*，回转半径内不得有障碍物。

两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

(2)吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可*性及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

(3)起升或降下重输时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

(4)在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮(或履带)下应用三角木块楔紧。遇有4~5级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕应将起重臂放下，制动器刹牢。

(5)配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

(6)在输电线路下作业时.起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于表4.2.2的规定。

(7)工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。

表4.2.2

输电线路电压

最小距离(m)

1kv以下

1.5

1-35kv

3

≥60kv

0.01(v-50) 3

4.2.3塔式起重机

(1)塔式起重机的安全防护装置应符合有关规定的要求;

(2)在轨道上行驶前应检查轨道有无障碍物和下沉现象;

(3)起重机行走前轮(行走方向)至轨道端部的距离不得小于5m;工作完毕，锁紧夹轨器，井将各控制开关转到“零”位，切断电源。

4.2.4龙门架

(1)龙门架制作(拼装)完成后，应按设计要求组织检查验收;

(2)移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况;

(3)吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上;运行时被吊重物不得左右摇摆;

(4)牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行;

(5)开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器;作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作;

(6)龙门架拆除时，应制定安全技术措施。

4.2.5千斤顶

(1)顶升重物必须在重心位置;如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可*;

(2)顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理;

(3)用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。

起重吊装职安 作业指导书：起重吊装 安全

一、材料及主要机具:

1、桁片:必须符合设计要求，有检验报告单。

2、钢丝绳:选用的钢丝绳必须符合gb1102—74标准。

3、限位保险安装置:必须有出厂合格证。

4、轨道:应选用38kg/m或43kg/m，接头应错开1.5m以上，两轨高差 40mm。

5、主要机具:卷扬机、吊具、钢丝绳、轨道、滑轮组等。

二、作业条件:

1、起重机吊装人员必须经培训考核合格并持特种作业证上岗作业。

2、电源应符合要求。

3、作业现场要有安全防坠设施，防止触电、高坠、起重伤害等事故。

三、安全措施:

1、作业人员在作业前必须对工作现场环境、架空电线以及构件重量和分布情况进行全面了解。

2、作业人员必须穿戴个人防护用品，佩戴安全帽。

3、必须遵守“十不吊”等有关安全技术规定。

4、起重吊装安装后，必须按规定验收通过后方可使用。

5、夜间作业必须有充足的照明。

6、起重机行驶轨道不得有障碍物或下沉现象，轨道压板螺栓完整有效，轨道末端应有上档装置和限位器撞杆。

7、工作前应检查转动部位润滑油量，钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如不符合要求，应及时修整，经试运转正常后方可正式施工。

8、操作人员必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前操作人员按电铃发信号。

9、工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。

10、作业前，应进行空载运行实验，严禁任何人从吊物下方通过。

11、工作完毕，应用夹轨钳把设备夹紧在轨道上，切断电源。

12、当遇到六级以上大风时，应停止作业。

起重吊装职安 作业指导书：起重吊装

1、目的

对武昆高速公路第十合同段预应力混凝土预应力t梁起重、吊装作业进行控制，使其满足安全生产施工的要求。

2、适用范围

适用于预应力混凝土预应力t梁起重、吊装作业。

3、部门职责

3.1、设备部负责按计划购置龙门吊进场，并组织人员对龙门吊进行安装调试;

3.2、安质部负责龙门吊及其操作人员的安全指导，监督工作;

3.3、起重班组负责按要求配置人员、设备，组织并实施工序作业，负责龙门吊的使用管理。

4、门式起重机的安全操作规程

4.1、对司机操作的基本要求

起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点:

4.1.1.稳 司机在操作起重机的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆

4.1.2.准 在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。

4.1.3.快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。

4.1.4.安全 确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

4.1.5.合格 在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确的操纵控制并做到合理控制。

4.2、总则

4.2.1.年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机。

4.2.2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。

4.2.3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。

4.3、司机在工作前的职责

4.3.1.在下列情况下，司机应发出警告信号:

(1)起重机起动后即将开动前;

(2)靠近同层其它起重机时;

(3)在起吊下降吊物时;

(4)吊物在吊运通道上方吊物运行时;

(5)起重机在吊运通道上方吊物运行时;

(6)起重机在吊运过程中设备发生故障时。

4.3.2.不准用限位器作为断电停车手段。

4.3.3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

4.3.4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引人们重视。

4.3.5.起重机司机要做到“十不吊”:

(1)指挥信号不明确或违章指挥不吊;

(2)超载不吊;

(3)工作或吊物捆绑不牢不吊;

(4)吊物上面有人不吊;

(5)安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊;

(6)工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊;

(7)光线阴暗视线不清不吊;

(8)棱角物件无防切割措施不吊;

(9)斜拉歪拽工件不吊;

(10)钢水包过满有洒落危险不吊。

4.4、司机在工作完毕后的职责

起重机工作完毕后应遵守的规则:

4.4.1.应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。

4.4.2.将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置。

4.4.3.电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊;

4.4.4.所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车;

4.4.5.露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。

4.4.6.司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生问题及检查情况记录在交接记录在交接记录本中，并交给接班人。能满足工作需要条件的要求，身体健康者。

4.5、起重指挥人员安全操作规程

4.5.1.吊运指挥人员必须是18周岁以上，视力在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作需要条件的要求，身体健康者。

4.5.2.指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。

4.5.3.指挥人员必须严格执行gb5082-1985标准与起重司机联络时做到准确无误。

4.5.4.指挥人员应熟知gb6067-1985《起重机械安全规程》和ld48-1993《起重机械吊具与索具安全规程》。

4.5.5.指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉掌握技术性能后方可指挥。

4.5.6.指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。

4.5.7.负责荷载的重量计算和索具的正确选择。

4.5.8.指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。

4.5.9.指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。

4.5.10.指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载地点的人身、设备安全措施。

4.5.11.在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥;待负载离开地面100mm~200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升的信号指挥重物上升。

4.5.12.指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检测制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。

4.5.13.在高处指挥时，应严格遵循高处作业安全要求。

4.5.14.指挥人员选择指挥位置时:

⑴、应保证与起重机司机之间视线清楚。

⑵、在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。

⑶、指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。

⑷、当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。

4.6、起重机操作:

4.6.1、现场的布置

起重作业的施工现场与施工的起重设备、起重作业的方法和起重作业的安全性均有着密切的联系。布置施工现场时应考虑以下内容:

4.6.1.1.施工现场的布置应尽量减少吊运距离与装卸次数。应考虑设备的运输、拼装、吊运位置。

4.6.1.2.根据扒杆垂直起吊特点，应合理地选择扒杆竖立、移动、拆除位置和卷扬机的安装位置。

4.6.1.3.选定流动式起重机的合适吊装位置，使其能变幅、旋转、升高、顺利完成吊装作业。

4.6.1.4.整个作业现场的布置必须考虑施工的安全和司索、指挥人员的安全位置及与周围物体的安全距离。

4.6.1.5.在易燃易爆区内作业，应遵守有关安全规定。

4.6.2、起重机的操作

4.6.2.1、起升机构的安全操作

起升机构是起重机的核心机构，它的工作好坏是保证起重机能否安全运转的关键，作为起重机司机，为了很好地掌握起重机在实 际操作中发生危险事故，必须很好地掌握起升机构的操作要领:

(1)、司机在交接班或日常使用中应仔细检查与天车安全运转接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构制动器等，发现问题必须及时解决。

(2)、每天或每班第一次工作前，必须进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5m的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。

(3)、在吊载荷时，必须逐步推转控制器手柄，不得猛裂扳转直接用第5挡快速提升吊物。

(4)、天车由起吊位置在到达吊运通道前的运行中，吊物应高出其越过地面最高设备0.5m为宜。当吊物到达通道后，应降下吊物使其以离地面0.5m的高度随车移运。严禁从人的上方或不沿通道进行。

(5)、在某些场合下，吊物必须通过地面作业人员所在的上空时，司机必须连续发出警铃信号，待地面人员安全躲开后方可开车通过。

(6)、当吊物到达指定的停放位置时，吊物必须准确对正指定位置后方可开动起升机构落钩。落钩下降吊物时，可根据具体情况采取相应的操作方法:

①.重载时可采用上升第一挡以反接制动方式使吊物缓慢下降;

②.中载以下的吊物可采用下降第5挡，即电阻全部切除的最慢下降速度挡下降吊物，严禁快速下降，使吊物平稳着地，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后，方可落绳脱钩;

(7)、没有上升限位器或上升限位器工作失效时，在未修复前不准开车运转，以防止钩头碰撞定滑轮而造成绳断钩头坠落事故的

发生。

4.7、大、小车运行机构的安全操作

吊钩的移动是靠大、小运行机构来完成的，在移动过程中，保证吊物不游摆，做到起车稳、运行稳、停车稳而准确是对运行机构操作的基本要求，为此司机应做到如下:

4.7.1.司机必须熟悉大、小的运行性能，即掌握大、小车的运行速度及制动行程。

4.7.2.工作前应检查制动行程是否符合安全技术要求，如不符合应调整制动器。

4.7.3.在开动大、小车时，应逐步扳转控制器手柄，逐级切除电阻，在10~20秒内使大、小车由零达到额定速度，以确保大、小车运行平稳，严禁猛烈启动和加速。

4.7.4.由于吊物是用挠性的钢丝绳与车体连接，当开启大、小车时，吊物的惯性作用使吊物产生游摆趋势，所以要求司机应做到起车稳、运行稳、和停车稳的“三稳”操作。

4.7.5.司机在正式开车前，应对吊运工艺路线，指定位置及其周围环境了解清楚，并根据车速大、小运行距离、选择适宜的操作挡位及跟车次数、尽量避免反复地起动、制动，不但能保证大、小运行平稳，而且也可使起重机免受反复起、制动的损害。

4.7.6.严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须待控制手柄回零车体停止后再反方向开车。

4.7.7、起升机构制动器失效的突发事故操作

当发生制动器失效，即司机将控制器手柄回零时，却发生悬吊物自由坠落而高速下降的危险事故，当这种预先毫无思想准备突发的异常危险故障时，司机切不可惊慌失措，必须保证镇静、头脑清

醒。司机必须果断地把控制器手柄扳至上升方向第一挡，使吊物以最慢速度提升，当欲升至极限时，再把手柄扳至下降方向第5挡，使吊物以最慢速度下降，这样反复地操作，以利用短暂时间的同时，司机可根据当时现场具体情况，迅速开动大车或小车，或同时开动大小车把吊物移至空闲场地的上空，然后迅速将吊物落至地面。这种突发险事故的特殊操作，应注意以下几点:

4.7.7.1.操作时必须慎重、严防发生有误动作和错觉，即把控制手柄回至1挡而误为回零，造成制动器假失效感。

4.7.7.2.当发现制动器失效时，立即把控制手柄置于工作档位，不能在零位停留而听认重物自由坠落，以延缓吊物落底时间。

4.7.7.3.在利用吊物往返升降时间内开动小车或大车过程中，应持续鸣铃示警，使下面作业人员迅速躲避、为吊物转移工作创造安全有利条件。

4.7.7.4.在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余度。

4.7.7.5.在这种危险状况下，最关键是严防主接触器失电释放(俗称掉闸)，因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推挡，不可慌张猛烈快速板转，以防过电流继电器动作而使主接触器释放切断电源，发生吊物自由坠落且无法挽救。

4.8、事故案例分析

某厂天车司机××，在视线受阻情况下进行作业，致使吊物碰撞干燥室屋顶上乱放的东西而使吊钩脱钩，吊运的工件坠落将正在指挥吊运的张××砸死。

事故原因:

(1)、吊钩无防脱钩的闭锁装置;

(2)、绳扣吊挂不牢;

(3)、违反十不吊原则、视线不清不吊;

(4)、吊物必须高出下面设备0.5m方能吊运，该起升高度不够而发生碰撞事故。

(5)、起吊重物下面严禁站人，该指挥员站位违反这项规定，以致酿成大祸。

5、奖罚措施

起重操作人员，每发现一次违章作业现象，对责任人罚款50元。