石方爆破施工安全预防措施应急方案（优选5篇）

石方爆破施工安全预防措施应急方案

一、主要事故隐患:爆炸、飞石伤人事故

二、预防安全措施

1、严防爆炸、飞石伤人，设专人观察，配备报警所需的通信工具及口哨。

2、爆炸工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后，方能组织实施。

3、爆破工作设专人指挥，规定明确的预告，起爆和解除警戒的信号。在确定的危险区边界设置明显的标志，警戒区四周派警戒人员负责。警戒区内的人、畜必须全部撤离。

4、爆破工程的作业人员，必须经公安机关或公安机关指定的部门考试合格后持有县级以上公安机关核发的有效证件，才能参加施工进行操作。

5、爆破点距村庄太近时，必须采取防震措施:一是分散爆破点，二是减少装药量;三是采用表层震动爆破法，减轻震动波。

5、爆破点上空有高压走廊横穿时，必须采取防护措施，在采取防护措施的同时，在爆破点上用草袋，胶管布和安全网三层覆盖，并将网绳用钢纤固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度，确保高压走廊的安全运行。

6、在爆破现场的专设的加工棚(房)内制作爆药包。棚内不准有电气、金属、无关人员不得入内。

7、爆破时设专人点清爆破数，核对与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。

8、每一次爆破作业结束后，对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。

9、爆破完毕后，及时清理悬危岩石。

三、应急方案

1、当发生爆炸事故后，第一发现人应及时示警并以最快速度与事故应急小组联系。接到信息后，安全员拔打"119" "120"紧急事故报警电话，项目经理负责指挥，立即疏散危险范围内的人群，将受伤人员抬至安全地带，进行包扎等工作，并及时送往医院，值勤人员，做好安全警戒工作。

2、当发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员拔打事故抢救电话"120"，同时应急小组进行可行的应急抢救。预先成立的应急小组按分工各负其责，抢救伤员，维持现场秩序，最大限度地减少人员和财产损失。

3、当发生电、水、气通信光缆被损坏事故时，项目经理负责现场总指挥，迅速组织力量封锁(事故)事件现场，在安全范围外隔离警戒，同时立即联系被破坏物所属部门组织抢救。

4、应急小组对事故进行详细调查并书面报告上级有关部门。

石方爆破施工安全预防措施应急方案：路基石方爆破施工 安全专项

1 石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》执行。

2 选择炮位时，炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。

3 人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。

4机械扩眼，风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时注意观察电流值是否正常。空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。

5 爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

6 作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。

7 爆破器材按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

8 爆破器材由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送，严禁用装载机等工程机械运送炸药及爆破器材。

9 制作起爆药包(柱)，在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。

10爆破区域要用安全封条予以封闭，并有明显的安全标识标牌。

11装炮工作严格遵守下列规定:

①装药前对炮眼进行验收和清理;对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后才装药;

②严禁烟火和明火照明;无关人员应撤离现场;

③应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药;深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理;

④装好的爆药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击;

⑤对于水下炮眼装药应仔细，务必保证装药连续。为避免造成哑炮，必要时可采用双雷管装药。

⑥根据机械挖装能力和岩体形状确定抵抗线的大小。装药完成后，在抵抗线范围内采用干燥泥沙封堵炮眼。

⑦装药换班时，必须留人值班。

12 爆破工作区专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派投警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

13 导火索起爆采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短于 1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。

14爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。

15爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，考虑因爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响确定安全距离。

16 石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

炎睦高速公路第一合同段项目经理部

二00九年三月十五日

石方爆破施工安全预防措施应急方案：石方爆破 施工

一、工程概况

本合同段挖方路段含有大量坚硬的岩石。一般工程机械难以挖除。为了能够完成边坡开挖和挖方取土必须先爆破石方，然后再用挖机按设计边坡开挖。现据据《公路路基施工技术规范》jtj033-95、《公路工程国内招标文件范本____》、下发设计施工图纸并结合本标实际情况，编写了石方爆破技术方案。

二、工程数量

爆破石方1196028方。

三、人力、机械物资设备

现场设爆破队长1名，负责整个作业计划与安排和管理、技术负责人1名，负责整个爆破施工技术管理与监督、专业爆破技术人员3名，对爆破方法、工艺、爆破位臵的选择作具体实施、施令员2名，对施爆时口令作统一指挥、安全员3名，对整个爆破施工安全负责、机械操作手6名。

机械设备:空压机3台、打洞钻机3套已全部进场。

物资:爆破炸药、雷管、导火索已进场。

四、爆破方案

1、确定爆破范围

首先根据设计坡比和坡高用全站仪放出坡面开挖线。范围的确定应从坡顶到坡底。范围应确定准确，放线精度应符合公路测量标准。避勉因开挖线不准而爆破不到位和过度，两种结果都会有直接的工程质量和经济损失。应

仔细对待不得马虎。

2、查清爆破范围内的障碍物确定爆破方案

对爆破范围内空中有缆线，应查明其平面位臵和高度;还应查明地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位臵和埋设深度，如需迁移应马上迁出。同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离。根据调查情况制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

3、清表

根据已定出的开挖线，对线内的树木、杂草和其它应清除场外的东西全部清理除场外并堆放在指定位臵。

4、放线定炮眼位臵

根据确定的爆破方案，现场定出炮眼位臵并用石灰标明。炮眼位臵的选择应注意以下几点:

(1)炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室宜避开溶洞和大的裂隙。

(2)避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设臵炮孔药室。

(3)非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位臵，同时应为下次布设炮孔创造更多的监空面。

(4)群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。

(5)非群炮的单炮或数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般

按岩石外形、节理、裂缝等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。

5、钻孔

孔位确定好后，用机械钻开始施钻。钻孔应垂直下钻不得歪孔，孔径大小应按确定的方案尺寸大小控制。钻进一定深度应清理一部份洞内石渣。并注意孔深的控制。当岩层走向也路线走向基本一致时，倾角大于15度，且倾向公路或者开挖界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮径纵向间距的1/2。

6、炮孔检查与废渣清除

钻孔达到要求深度时，停止钻进。撤出钻杆，检查孔道，清除孔内废渣。

7、爆破器材的检查与试验

对要施爆的器材进行爆破前的检查。质量是否合格要求，对不合格的剔出。避勉瞎炮产生。

8、装药并安装引爆器材

清理好炮孔后，开始向洞内放炸药。炮眼的装药高度为炮孔深度的1/3-1/2，特殊情况不得超过2/3。对于松动爆破或减弱松动爆破，装药高度可降至孔深的1/3-1/4。为了提高爆破效果，可选用空心炮(炮眼底部设一段不装药的空心炮孔)、石子炮(底部或中部装一部份石子)或木棍炮(用直径为炮孔直径1/3，长6-10cm的木棍装在炮眼底部或中部)进行爆炮。炸药装好后安装雷管，雷管要埋入炸药里面并在雷管的引爆装臵上插入导火索。雷管周围的炸药稍用力压紧，雷管不能埋的过深。导火索长度要根据引爆人员安

全离开引爆危险区后才能引爆炸药，长度要准确计算并有富余。

9、堵塞

炸药和导火索安装好后，堵塞洞口。

堵塞必须遵守下列规定:

a. 装药后必须保证堵塞质量，硐室、深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破(扩壶爆破除外);

b. 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔;

c. 填塞要十分小心，不得破坏起爆线路;

d. 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包; e. 禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。

10、布臵安全岗和施爆区安全员并撤离施爆区、强地震波影响区的人、畜

在有人过往的路段和施爆区周围布臵安全岗和施爆区安全员。在放炮

间段内应禁止人员、车辆等通过施爆区，施爆区安全员要随时巡视有无人辆进入施爆区。若有，应立即疏散。对会影响到施爆区的人、畜的安全，应撒离。对施爆区所有人员应全部撒出，仅留点炮人员。

11、起爆

检查完施爆区人员已全部撒出，并点清一次引爆数量。口令员一声哨响点炮人员同时点燃导火索。

12、清除瞎炮

根据炮的响声判断响炮数量跟总安装炮数对比得出瞎炮数量。但这只能粗略推断。为了绝对安全，应特响炮全部响完过后半小时进入施爆区清除瞎炮。

13、解出警戒

瞎炮清理完毕，解出施爆区警戒恢复正常通行。

五、安全保证体系

1、项目成立安全领导小组，对安全生产实行严格把关。具体成员如下: 组长:杨新亮

副组长:刘安刚、伍友军(专职安全员)

成员:唐继辉、王小军、张江华、毕金道、刘显辉

2、组织施工人员进行安全学习，加强安全意识，并指定相关作业规范指导书。

3、具体措施

3.1爆破员必须经公安机关培训、考试、考核合格并领取《爆破员作业证》的人员担任。在本单位安全责任人、爆破队长和安全员的领导下进行爆破作业。

3.2严格按照爆破安全规程实施爆破作业，进行作业时应听从爆破负责人和安全员的指挥。待警戒线内人员安全撤至安全地带后实施爆破，爆破结束后对现场进行检查，确认安全方可发出解除警戒信号。

3.3领取爆破物品时，炸药、雷管不准混放，做到分开运输，雷管应装入专用的防爆箱内。

3.4特殊情况需要实施大型爆破作业时，应报公安机关批准。

3.5当班所用剩余的爆破器材必须当日退回爆破器材仓库，并凭用户在作业申报表中用户栏签字核查数量，做好登记工作。

3.6进行爆破作业必须严格遵守国家颁发的《爆破安全操作规程》及相关规定。

石方爆破施工安全预防措施应急方案：土石方爆破 施工

1、编制依据

(1)《二(连浩特)至广(州)国家高速公路粤境连州三水至怀集坏城段a4设计合同段(怀集支线)》两阶段施工图设计;

(2)《公路工程技术标准》(jtg b10-____);

(3)《公路路基施工技术规范》(jtg f10-____);

(4)《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95);

(5)《爆破安全规程》(gb6722-____)。

2、工程概况

第十七标段承建二广高速起点(k21 480)位于怀集县梁村镇蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道s349(设梁村互通)，再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接(k30 642.685)，标段路线全长9.192km。

3、工程所处地区的自然环境

3.1地形、地貌

本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为:构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62-66m之间，偶见灰岩残峰。

3.2地层岩性

沿线线路沿线从新至老出露的地层有:第四系(q)地层、白垩系中统南雄组(k2n)、泥盆系中统东岗岭组(d2d)、泥盆系下统贺县组(d1h)、寒武系八村群(∈sh2)及上白垩系侵入岩(λφk2)。

第四系(q)地层:广泛分布于沿线地表，位于河沟两岸、山丘、低洼地带。主要堆积物为冲洪积和残破积的粘性土和沙土，厚度一般不大，1~6m。

白垩系中统南雄组(k2n):分布广，主要分布在怀集支线的两头，10km。岩性普遍为紫红色、黄色泥质粉砂岩，局部泥质粉砂岩，局部夹少量粉砂岩、细砂岩、砾岩及泥岩。

泥盆系中统东岗岭组(d2d):沿路线出露少，偶见孤立的卡斯特残峰，多为地表第四系覆盖。主要分布在怀集支线k21 100~k23 750、k24 630~k24 700、k26 650~k29 180段。属海相碳酸盐沉积，岩性为灰黑、灰色石灰岩、局部为白云岩化石灰岩。

泥盆系下统贺县组(d1h):沿路线见于怀集支线k23 750~k25 220及k26 660~k28 100右侧180~150m，主要岩性为紫红色石英砂岩、粉砂岩夹页岩、局部夹灰岩，具底砾岩。

寒武系八村群(∈sh2):沿线分布于k25 300~k26 650段山体，岩性主要为灰、灰绿色石英砂岩、长石石英砂岩夹灰绿色绢云母页岩，岩石破碎、风化较强，地形陡峭。

上白垩系侵入岩(λφk2):仅于k29 500~800右130m范围内出露，面积约1万平方米，岩性为灰白、紫灰色石英长石斑岩，岩石已强烈风化，长石斑晶明显。与南雄组地层呈侵入接触。

3.3水文地质条件

本区雨量充沛，地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏地表水补给。怀集支线碳酸盐岩区岩溶水，以裂隙、岩隙、岩溶管道的形成运移和储存，与上部的第四系孔隙水、基岩风化裂隙水有水力联系。

线路区地下水位随地形变化，冲洪积区及山间洼地水位较浅，地下水的稳定水位埋深多在0.3~5m;丘陵区地下水埋藏较深。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，地下水动态变化具季节性，年变化幅度在2~4m。

3.4气候

本标段位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期300多天，多年平均气温18.8-20.8℃，多年平均降雨量1628.5-1785.4mm，每年3-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。

4、土石方爆破方案

4.1爆破前的准备工作

(1)了解当地的有关情况，需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等。

(2)检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施暴，禁止未爆破专业人员进行爆破作业。

4.2爆破安全距离的确定

爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牧畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考下列计算公式:

r=20×k×n×w

式中:r--飞石安全距离，

k--安全系数，根据爆破的综合因数考虑，

n--最大药包爆破作用指数，

w--最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5~0.8倍。

4.3爆破施工方法

(1)浅孔爆破法施工

采用浅孔(炮孔)爆破法施工时，爆孔直径一般选用35、40mm两种。用手风钻和煤电钻钻孔，在台阶工作面上进行。台阶高度，采用钻机钻孔时为2-4m。宽度以确保操作安全和满足操作需要即可。为使有较多的临空面，常选择阶梯形爆破，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30°~45°角。

施工参数如下:

炮孔深度l:对于坚石l=(1~1.5)h;对于次坚石l=h(h-爆破层厚度)。

最小抵抗线w=(0.6~0.8)h

炮孔间距a=(1.4~2.0)w(火雷管起爆时)或a=(0.8~2.0)w(电力起爆)

排距b=(0.8-1.2)w

炮孔布置一般采用交错梅花形，依次逐排起爆，采用分散装药法，炸药沿孔深的高度分散布置，装药深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。采用浅孔爆破操作简单，飞石距离较近，炸药消耗量少，岩石破碎均匀，便于控制开挖形状和尺寸。

(2)中深孔爆破法施工

中深孔爆破是指药包放在直径75-270mm，深5-20m的圆柱形孔中爆破，炮孔采用冲击钻机和潜孔钻机打孔，配合挖运机械，实现石方施工机械化。场地布局和台阶平整。空压机采用移动式空压机对现场供风，放在钻机的上风方向，与钻机相距一定距离。发电机房距离钻孔工地400~500m以外，架设固定供电线路避开爆破地点的抵抗线方向，有防雷接地等措施。其他活动机具如钻机、装载机等，在爆破地点抵抗线侧面离工地100m以外设置回避所。

钻孔平台宽度一般为4~8m，平台钻孔前应用挖掘机或推土机平整场地，清除植被，覆土及松散石料，防止钻孔时堵塞炮孔。

施工参数:

钻孔深度l=爆破台阶高度h 超深h

超深h=(0.1~0.15)w

炮孔间距a=(0.8~1.2)w

炮孔排距 b=(0.7~1.0)w

w为最小抵抗线w=d

d--钻孔直径，取15cm。

--装药密度，一般取0.9克/毫升

m--炮孔密度系数，一般取0.8~1.2

q--炸约单位消耗，一般为0.2~0.3kg/m3

t--装药长度系数h<10m时t=0.6，h=10～15m时，t=0.5，h>;;15m时，l=0.4。

堵塞长度(l0):合理的堵塞长度及保证堵塞质量对改善和保证爆破质量及提高炸药能量具有重要作用。一般取l0=(0.95~1.2)w。

(3)光面爆破

对于比较完整和坚硬的灰岩采用光面爆破时沿设计开挖线钻一排孔，孔距60~70cm，孔中装小直径延长低烈度药卷，沿孔深间隔分布在导爆索上，药卷尽量靠开挖区的孔壁一边放置，使其孔壁间留有径向间隙，孔口要全部堵塞，抵抗线要大于孔距的二倍。这样施工主要是确保路堑石质坡面避免超挖、欠挖现象，保证开挖边线整齐，减少对不开挖岩层的破坏。光面爆破是配合中深孔爆破进行的，它们的设计属深孔爆破的一部分。

光面爆破实质上是爆破光面层，要求光面炮孔同时起爆，同时起爆的时差越小，效果越好。一般要求时差小于100ms。对于石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破，其开挖程序较简单，即由外向内，依次爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面，光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数:

炮孔直径:常用钻孔直径为35~45mm的凿岩机钻孔。

炮孔间距a:露天光面炮孔间距a =(10~15) d，井巷掘进光面炮孔间距a =(12~16) d。对于炮孔直径为38~45mm的较大断面的掘进爆破，光面炮孔间距取60~70cm。

炮孔角度与深度:露天光面爆破、光面炮孔倾角与边坡坡角一致，沿设计轮廓面布置。孔深根据梯段高度或开挖深度决定，并考虑一定的超深。

光面层厚度:光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线w。光面层厚度w与光面孔间距a有关，一般取: a = (0.8~1.0) w

装药量:光面爆破的装药量一般用线装药密度或装药集中度来表示，二者概念不同，线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度，装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔。

(4)预裂爆破

炮孔直径受凿岩机具的限制，同时，在选定炮孔直径时，综合考虑孔径与孔深、孔距的关系，在一般情况下，选用较小的炮孔直径:当边坡高度或开挖深度小于4m时，选用直径为38~45mm的钻机;当边坡高度或开挖深度小于8m时，选用直径为60~100mm的钻机;当边坡高度或开挖深度大于8m时，可采用大于100mm的钻机。

炮孔间距a与炮孔直径有关:a = (8~12)d当炮孔直径d≤6cm时，a = (9~14) d，对于破碎软岩，应缩小间距，并相应减少装药量。对于完整硬岩，炮孔间距可选取大值。

关于预裂爆破的装药量，一般以线装药密度表示。影响装药量的因素较多，很难从理论上得出一个精确的解析。在实际工程施工中，是根据条件类似的进行比较选取或按照一些经验公式计算。

一般预裂孔比底板高程深1~2m，至少与主爆孔同深，孔底严格控制在同一高程上，并与主爆孔有一定距离。

5、安全保障措施

(1)石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和消毁等工作均保证按国家现行的〈爆破安全规程〉(gb6722-86)执行。必须有严密的管理制度，详细的施工技术方案，方案必须取得县级以上公安部门的许可和支持，同时报监理和业主审批，爆破人员必须持有经县(市)公安局考试合格后发给的〈爆破员作业证〉上岗。

(2)爆破施工中加强安全技术交底和检查，认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。

(3)爆破工作人员必须树立安全第一，预防为主的思想，认真仔细

地执行安全技术操作规程，严格遵守爆破安全规程。作业中随时提高警惕，发现不安全因素，及时采取措施处理。

(4)确定爆破方案，合理布孔，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，以小药量多次爆破为原则，严格控制装药量，尽量减少冲击波，防止护壁受损及危及周围建筑物的安全，其设计图纸及爆破方案报送有关部门审批后实施。根据爆破方案及周围地势确定最小安全距离(300m)， 正确计算安全距离，顺风向及下坡安全距离还应增大，设置安全警戒线。

(5)爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。 爆破材料严格登记造册，建立炸药储存仓库，专人保管，使用时坚持出入库登记制度，每次爆破材料均按计划进货，要求一次性使用完毕，剩余的必须送回炸药库房分类贮存并登记;爆破材料在贮存、运输、使用时，应注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要轻拿轻放，专车运送，不得使其受到撞击、磨擦、抛掷或敲打，禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品;炸药储存仓库选在偏僻、远离居民区、施工场所的位置，严防偷盗。作业人员在保管、加工、运输爆炸器材过程中，严禁穿着化纤衣服，各级人员(包括职工、合同工、季节工、临时工)进入爆破场地必须戴安全

帽。爆破器材运送，避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。爆破器材按规定要求进行检验，对失效及不符合技术要求的不得使用。

(7)入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性。

(8)钻孔时注意以下几点:

1、选择炮位时，炮眼口必须避开附近的电线、路口和构造物。

2、钻孔时，坡面上的浮岩危石必须予以清理，严禁在残眼上打孔。

3、空压机必须在无荷载状态下启动。开启送气阀前，将输气管联接好，不得扭曲，出气口前方不得有人工作或站立，贮气瓶内压力不得超过规定值，保证安全阀灵敏有效。运转中必须注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。

(9)要有严格的爆前警戒信号，各个路口派人把守，并提前通知邻近工作面及当地居民什么时间爆破。点火不能单人作业，事先要商量好点火顺序、躲避地点。爆破指挥人员应确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令，严格执行预报、警戒、解除三种统一信号，由指挥人员统一发出，防护警戒人员不得擅离职守

浓雾、暴雨、雷电黑夜天气，禁止爆破作业。

(10)爆破前派专人检查装炮、点炮、响炮数，三者是否相符。瞎炮的处理 :在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

6、质量保证措施

(1)建立健全质量保证体系，配备专职质检人员和兼职质检员。对工作质量严格考核，实施质量否决权。

(2)建立完善的技术质量管理制度。施工中执行自检、互检制度。

(3)严格执行测量验收制度，及时整理测量成果，纠正误差，确保精度。

(4)作好爆破施工原始数据记录，并认真作好施工日记。

(5)收集整理技术资料和文件，做好竣工资料整理工作。

(6)布孔要由爆破技术人员实施，应利用相应的测量工具放样布孔，标定孔位，编号等，提高布孔精确度。

(7)造孔过程中操作应用相应的测量工具、对照“爆破设计参数”检测孔位、孔深、孔向倾角等，保证成孔符合设计技术要求，孔深误差不大于

0.3m，孔间距、排距误差不大于0.2m。

(8)爆破技术人员对造孔进行过程控制，巡回检查造孔质量，应最大限度地减少造孔误差，以避免造孔误差过大，改变爆区药量分配的设计密度，产生飞石公害，或产生大块，残留根底等不良后果。

(9)爆破技术人员在作业前应向作业人员作全面祥尽的技术交底，并跟班进行全过程的技术指导和控制，把设计技术实施落实。

(10)装药前应清除孔口周边50厘米范围内的浮渣。

(11)爆破技术人员应按孔位编号，对照设计说明书装药并作好记录。

(12)堵塞的细碎物料不得挟带石渣，填料必须人工捣实填满，防止“空段”塞，堵塞长度应满足设计要求。

(13)网路联接应在爆破技术人员的指导下实施，应做好网路保护工作，为防止孔外网路被炸断，应尽量采用孔内用高段别雷管起爆，而孔外用低段别雷管接力，且在接力雷管处用沙包覆盖。

7、警戒信号规定

(1)爆破时间:参见爆破安全警戒里设定的爆破时间;

(2)警戒半径:直线大于200米，900拐弯时大于100米，装药时大于100米;

(3)警戒岗哨布置:所有能进入爆破工作面的路口均应设警戒岗哨，每个警戒岗哨应设2名警戒人员。警戒岗哨的布设由爆破总指挥根据现场具体情况决定。爆破点火前30分钟警戒人员应到位，警戒人员每人手持一面红旗。

(4)警戒信号:由爆破总指挥与警戒人员商定，信号应清晰明了:

第一次信号---预告 所有人员立即撤出警戒区，机械设备撤至指定安全地点，警戒人员立即全部到位(警戒岗哨)实施警戒;

第二次信号---起爆 爆破总指挥与所有警戒人员联系确认爆区已具备安全起爆条件后，下达起爆命令，发出起爆信号，爆破员立即实施起爆;

第三次信号---解除警戒 起爆后，按规定检查并确认安全后，方可发出解除警戒信号，之后警戒人员方可撤离警戒岗哨。

(5)安民告示:施爆前应以告示等形式向爆区周围群众通告爆破作业的时间、地点、规模、警戒信号的意义及其他注意事项。

8、应急预案

8.1危险物品被盗应急预案

(1)立即报告指挥部防爆、防盗领导小组并封闭现场，保护现场不受破坏，尽量保留有价值的破案线索，如爆炸物品是在使用过程中失窃，还应立即冻结爆炸物品领用单。

(2)向当地公安部门报案，并请求当地公安部门在主要交通要道设卡拦截，防止被盗的爆炸物品流向社会。

(3)请求指挥部配合，在公安人员的带领下，以爆炸物品被盗案点为中心向四周进行搜索。

(4)积极配合公安机关进行现场勘查，力争获取有价值的破案线索。

(5)严肃查处相关责任人员。

8.2爆炸事故应急预案

(1)第一时间人员的分工安排

发生事故时现场责任人迅速将事故报告给项目经理刘祥;由刘祥接到报告后迅速组织相关人员进行现场救援，由刘祥任救援总指挥，并及时通报主管部门;项目书记黄保双负责与本地120联系，组织实施对伤亡人员的抢救;项目副经理裴继松、刘良智，总工程师毕勇负责组织第一现场的保护，并疏散现场群众;办公室主任邓家玉负责急用车辆的调度。

(2)项目书记黄保双负责通知伤亡者家属，做好家属生活安排，并对伤亡者做出妥善处理。

(3)安置部长刘昭阳负责组织相关部门进行事故调查，结论上报相关主管部门。

(4)组织专家分析爆炸原因，提出整改方案。

(5)事故处理结论通报项目部全体员工，从中吸取教训，并引以为戒。

8.3火灾事故应急预案

(1)第一时间人员的分工安排

发生事故时现场责任人迅速将事故报告给项目经理刘祥;由刘祥接到报告后迅速组织相关人员进行现场救援，由刘祥任救援总指挥，并及时通报主管部门;项目书记黄保双负责与本地120联系，组织实施对伤亡人员的抢救;项目副经理裴继松、刘良智总工程师毕勇负责组织第一现场的保护，并疏散现场群众;办公室主任蔡树辉负责急用车辆的调度。

(2)项目书记黄保双负责通知伤亡者家属，并做好家属生活安排。并对伤亡者做出妥善处理。

(3)安置部长刘昭阳负责组织相关部门进行事故调查，结论上报相关主管部门。

(4)组织专家分析火灾原因，提出整改方案。

(5)事故处理结论通报项目部全体员工，从中吸取教训，并引以为戒。

石方爆破施工安全预防措施应急方案：石方爆破 专项安全

、编制依据

1.1编制目的

针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速a13标合同段工程。为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时，能够及时有效地排除险情，把损失降低到最小程度，及时恢复生产，保障公路安全畅通，保护人民生命财产安全，保证施工顺利进行特制定本专项方案。

1.2编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》;

(2)《中华人民共和国应急法》;

(3)《公路工程施工安全管理手册》;

(4)《公路工程施工安全技术规程》;

(5)《爆破安全规程》

(6)《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》;

(7)《江西省高速公路施工标准化管理指南》。

1.3工作原则

事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。统一领导，分级负责，全力抢修，预防为主，安全第一。团结协作，服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进入紧急状态。

1.4适用范围

本预案适用于宁安高速a13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。

二、工程概况

2.1工程简介

宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程，起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连;终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。

2.2主要技术

1、公路等级:四车道高速公路。

2、设计速度:设计速度采用80km/h。

3、路基宽度:路基宽度24.5m。

4、汽车荷载等级:公路-ⅰ级。

5、设计洪水频率:大、中、小桥涵均为1/100。

6、桥面宽度:桥宽26m，横断面布置为0.5m(防撞墙) 10.9m(行车道) 0.5m(防撞墙) 0.7m(中央分隔带) 0.5m(防撞墙) 10.9m(行车道) 0.5m(防撞墙)。

2.3工程自然特征

2.3.1工程地形地貌

路线段地面标高200-390m(黄海高程)，为典型的风化侵蚀丘陵地貌，间跨河流冲击平原、沟谷稻田，沟谷宽窄深浅不一，局部沟谷狭窄，地形起伏大，地表植被发育，坡地多以脐橙、杉木、竹林及灌木为主，自然坡度变化较大，一般较缓的为15°~45°。

2.3.2气象与水文地质概况

路线区域属于亚热带季风季候区，气候温和，四季分明，阳光充足，雨量充沛。路线沿线气候稍有差异。

安远县介于东经115°9′52″至115°37′13″，北纬24°52′18″至25°36′52″之间，属中亚热带季风气候，气候温和湿润，热量丰富，雨量充沛，四季分明。年平均气温18.7℃，年平均降雨量1640mm。

濂江河:属贡江一级支流，发育源于县内九龙嶂，自南向北流，境风流程88.7公里，流域面积1668.5平方公里属赣江水系。河床平均坡降0.15%，平均河面宽50米。多年平均流量40.47立方米/秒，最大流量2980立方米/秒(出现于19*6月18日)。

区内降雨量多集中于4-8月，洪水发生时间与暴雨紧密相连，往往易形成洪水径流，工程施工及后期使用期间，应注意河流上游水位及堤坝稳定性观测，预防洪水灾害的发生。

2.3.3工程地质

本标段路线区内地层岩性较为简单，主要发育有第四系、白垩系、侏罗系、寒武系等地层，地层岩性多以砂岩、砂砾岩、粉砂岩为主。路线带区域中断裂、褶皱等构造甚为发育，受区域性地质构造影响，路线区内的次级的一般性断裂、褶皱等地质构造十分发育，使区内岩体的整体性受到一定的影响和破坏。

2.4工程重点及难点

在本合同段k130 400~k149 000范围内。填挖不平衡，挖方量较大，石方爆破地点较多，危爆物品运输储存，石方爆破作业是路基施工中较大的安全隐患。路基挖方施工中k135 100~k135 300段，k136 200~k136 300段，k141 700~k141 800段，k147 000-k147 100段，k147 900-k148 000段，k148 500-k148 600段，挖方量较大，并产生高边坡危险源。施工难度大，安全隐患较大，以上成为本项目的重点难点工程。

三、安全工作目标

累计负伤频率控制在0‰，成品工程损伤破坏率0‰。

四、爆破总体施工方案

根据本工程施工现场情况所要求达到的深度和宽度及宁安高速和其它建构筑物需保护的安全要求，决定采用多打孔少装药的浅眼松动爆破以及预裂爆破相结合的方式开挖并保证坡面的整齐光滑。对距民房很近的爆破区域，采用微差起爆技术，控制震动。钻孔采用潜孔钻机，爆破采用乳化炸药，引爆采用即发电雷管。

爆破应分层爆破，爆破后的石块采用人工和机械配合方式装车并外运。为防止飞石伤人和损坏工程成品，采用铁皮加草料(树枝)覆盖爆破方法。

4.1一般程序

石方爆破作业时选用经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，并根据确定的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量设计，报监理工程师审批。爆破法开挖石方按以下程序进行:施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→警戒→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤和损失)。

4.2光面爆破设计

当岩石路堑的边坡线距边坡的设计线2m时，采用光面爆破方法进行爆破，实施光面爆破时，应满足以下技术要求:

①根据岩层特点，合理选择炮眼间距及炮眼最小抵抗线;

②严格控制炮眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布;

③炮眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药。可借助传爆线以实现空气间隔装药;

④采用毫秒、雷管微差顺序起爆，应使爆破时产生临空面;

⑤各光面爆破参数如眼距、最小低抗线、相对距和装药集中度等，将采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。

4.3注意事项

①无论土方或石方开挖工程都要作好临时纵、横向排水设施，不得产生积水浸泡情况。

②在开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案或边坡坡比时将及时报工程师审批。

③对路堑边坡高度大于20m的深挖路堑施工时，应与设计碎落台配合施工;对单边坡石质深挖路堑施工将采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法;双边坡石质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法，分层在横断面中部开挖出每层通道，然后按单边坡石质深挖路堑的施工方法施工。

④对路堑边坡的防护，原则上在开挖结束后按设计进行施工，当出现地质情况变化时，报经监理工程师同意进行对症之防护处理。

⑤废方的弃运堆放严格按设计规定并报请监理工程师批准弃至指定的弃土场，并进行整平压实，并作好防护、排水、绿化等工程，以免造成水土流失破坏和污染环境。

五、爆破参数的设计

本工程采用浅孔与深孔松动爆破，影响爆破效果的因素很多，有孔距、装药量、岩石的物理力学性质、地质结构、炸药品种、装药结构以及施工工艺等。为取得满意的爆破效果，需要通过实地的试验进行修正。

最小抵抗线长度w:

w=hcota b 式中:

a---台阶坡面角，取75°;浅孔

w—.最小抵抗线长度m(取药包中心到自由面的最短距离);

h —台阶高度，深孔取h=8米，浅孔取h=3米;

b—钻孔中心至坡顶线的安全距离，一般≥2.5-3.0m，取2.5米。

深孔w=4.6米，浅孔取3.3。

爆破孔布置:

钻孔爆破，为保证爆破后，爆破孔之间不留残埂，减少炸药使用量，一般平面上双排的，要呈等边三角形布孔，多排的，要呈梅花形布孔，以提高爆破效果。

6.装药:

深孔为q=(0.15~0.45)kg/mз装药长度一般为孔深的1/3—1/2;雷管置于自上部算起装药全长的1/3—1/2处;孔口段要用炮泥堵塞。

六、爆破安全设计

安全是爆破工程的关键环节，爆破产生的不安全因素，必须进行有效地控制，根据施工的安全要求和国家爆破安全的有关规定及周围环境进行如下安全设计:

1、爆破震动控制

一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求， 主要类型的建(构)筑物地面质点的安全震动速度规定如下:

a. 土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s;

b. 一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2~3cm/s;

c. 钢筋混凝土框架房屋5cm/s;

控制爆破时产生震动的方法如下:

(1)为了避免能量集中，此次爆破采用多打孔、少装药和延期起爆技术，将能量合理分散，严格控制单孔药量。

(2)控制一次齐爆的最大药量。一次齐爆的最大药量根据环境的具体要求按下式确定:

q齐=r3(v/k)3/α

式中:q齐——一次齐爆的最大药量(kg);

r—保护目标到爆点几何中心之间的距离(m);

v—质点振动速度(cm/s)

k—与爆破地质有关的介质修正系数;

α—地震波衰减系数。

式中参数按照《工程爆破实用手册》标准取值。r取现地最近重点保护目标的距离。

爆区不同岩性的k、α值

岩性 k α

坚硬岩石 50-150 1.3-1.5

中硬岩石 150-250 1.5-1.8

软岩石 250-350 1.8-2.0

2、飞石的控制

(1)按《工程爆破实用手册》中的规定及现场安全考虑，取为300m。

(2)此次爆破严格控制药量，合理选择延迟时间，做好覆盖工作，做到碎而不飞。

(3)保证填塞长度。

3、冲击波、有害气体

此次爆破冲击波、有害气体的危害可以忽略不计。

七、爆破施工组织

7.1一般规定

1、 爆破工作实施前编制爆破设计书，按审批的爆破设计书或爆破说明书进行。

2、 在城镇居民区、风景名胜区、重点文物保护区和重要设施附近进行爆破，须经主管部门批准，与当地有关主管部门协商，并征得当地县(市)以上公安部门同意。

3、 爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。

a. 有冒顶或边坡滑落危险;

b. 支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏;

c. 通道不安全或通道阻塞;

d. 爆破参数或施工质量不符合设计要求;

e. 危及设备或建筑物安全，无有效防护措施;

f. 危险区边界上未设警戒;

g.未严格按规程要求做好准备工作。

4 、 禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服。

5、 在大雾天、黄昏和夜晚，禁止进行地面爆破。需在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。

6、 装药工作必须遵守下列规定:

a. 爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准;

b. 使用木质炮棍装药;

c. 装起爆药包、起爆药柱和硝化甘油炸药时，严禁投掷或冲击;

d.禁止烟火;

e. 禁止用明火照明;

f. 禁止使用冻结的或解冻不完全的硝化甘油炸药。

7、 堵塞工作必须遵守下列规定:

a. 装药后必须保证堵塞质量;

b. 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔;

c. 填塞要十分小心，不得破坏起爆线路;

d. 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包;

e. 禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。

8、 禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索，导爆管或电雷管脚线。

9、 炮响完后，露天爆破不少于5min，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。

10、 严禁在残眼上打孔。

7.2爆破警戒与信号

1、 爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。

2、 地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下。每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。

3、 放炮必须严格执行“一炮三检”(装药前、放炮前、放炮后)制和“三人连锁放炮”(放炮员、班组长、瓦检员)制。爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。应使全体职工和附近居民，事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。

第一次信号--预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。

第二次信号--起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。

第三次信号--解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位。除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。

7.3爆破后的安全检查和处理

1、 爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无危石、支护破坏和盲炮等现象。

2、 爆破员如果发现危石、支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。

3、 只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。

4、 每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。

7.4盲炮处理

1、 处理盲炮必须遵守下列规定:

a. 发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施;

b. 难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理;

c. 处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业;

d. 禁止拉出或掏出起爆药包;

e. 电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，及时将爆破网路短路;

f. 盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施;

g. 每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。

2、 处理裸露爆破的盲炮，允许用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆药包上重新安置新的起爆药包，加上封泥起爆。

3、 处理浅眼爆破的盲炮可采用下列方法:

a. 经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆;

b. 打平行眼装药爆破。平行眼距盲炮孔口不得小于0.3m，对于浅眼药壶法，平行眼距盲炮药壶边缘不得小于0.5m。为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔口起取出长度不超过20cm的填塞物;

c. 用木制、竹制或其他不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆;

d. 在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管;

e. 盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班继续处理。

八、施工安全措施

8.1封闭交通安全施工措施

从安全考虑，我部建议在放炮作业期间对相关路段进行临时交通封闭，请业主支持、协助、并予以发布公告。

8.2爆破作业安全措施

1、成品炸药包按指定场所存放。现场不准抽烟，场外设临时警戒人员，严禁外人入内。

2、炸药包应按设计规定的药量，不准随意增减，不同段别的雷管有分别放置，防止出现差错。

3、向孔内装填药量，用木质填塞棒将药包轻轻送入孔底。填土时先轻后重，力求填满捣实，防止损伤脚线。

4、线路连网时，按规定操作。防止联错、漏接，保证可靠起爆。

5、切实做好爆破防护工作。

8.3爆破安全警戒措施

1、爆破前所有人员和机械、车辆、器材一律撤至指定的安全地点。安全警戒半径300 m。

2、警戒人员除完成规定的警戒任务外，还要注意自身安全。

3、通讯联络方式、信号、标记等规定，由专门会议商定。

4、每次爆破完毕后，爆破技术人员对现场检查，确认无险情后，方可解除警戒。

5、每次爆破提前通知，准时到位，不得擅自离岗和提前撤岗。

6、统一使用对讲机，开通指定频道，指挥联络。

7、各警戒点、清场队、爆破人员要准确迅速报告情况，遇有紧急情况和疑难问题要及时请示报告。

8、各组人员要认真负责，服从命令听指挥，不得疏忽遗漏一个死角，确保万无一失，在执行任务中哪一个环节出了差错或不负责任引起后果，要追究责任，严肃处理。

9、爆破由工程指挥部向有关单位、人员发出安民告示。

10、爆前15分钟开始警戒，爆破后15分钟无异常情况，解除警戒。

8.4盲炮的应急处理措施

1、提前设立盲炮处理措施组织，当出现盲炮或怀疑有盲炮时，应首先在现场设立危险警戒或标志，并立即报告，而后组织人员处理。

2、盲炮的处理必须及时，一般应在当班处理。特殊情况应办理交接登记手续后交下班处理，一般应不超过4小时。

3、盲炮处理后应填写盲炮处理记录，并注明盲炮产生的原因、数量、时间及处理方法等。

4、技术人员在处理盲炮时，应严格执行处理盲炮的技术要求。

九、安全预案

9.1应急预案的方针与原则

遵循“安全第一”的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、坍塌、火灾以及机械伤害事故的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

各类事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。

9.2应急组织

事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。

(1)、应急组织成员

本项目部施工生产安全事故应急救援预案应急反应小组组织机构如下:

总指挥:项目经理(王凤喜)

副总指挥:项目总工(刘持亮)

项目副经理(王方凯)

现场抢救组:中心试验室(李健)及测量队(李丙广)

危险源风险评估组:安全员(专职安全员:宿宝明、苗春雨、纪健;兼职安全员:易国宗，刘平根)

技术处理组:工程技术部(葛启辉、郭振峰)

善后工作组:综合办(李建亭)

事故调查组:质量检查科(张胜录)

后勤供应组:机械物资科(贺同勤)

(2)、应急组织职责

应急领导小组职责:建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。

现场抢救组职责:采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。

医疗救治组职责:对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。

后勤服务组职责:负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。

(3).救援器材

应急领导小组应配备下列救援器材:

①医疗器材:消毒用品、急救用品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

②抢救工具:一般工地常备工具即基本满足使用;

③照明器材:手电筒、应急灯;

④通讯器材:电话、手机、对讲机、报警器;

⑤交通工具:工地常备一辆值班专用车，该车轮值班时不应跑长途;

(4)、通信联络

项目部将110、119;120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。

9.3事故类型和危险程度分析

本项目在施工过程中需要经常进行钻孔—装药—爆破—通风—出渣的开挖作业，施工条件差，危险因素多。多年来，土石方爆破作业伤亡事故时有发生，这种事情对社会影响较大，事故一经发生往往后果比较严重。为避免发生土石方爆破伤亡事故，除加强监控管理外，制定严密的应急预案以备不时之需，危急时刻采取必要的措施才能有效的减少伤亡和财产损失。

9.4应急处置及响应程序

1、应急处置

(1)当班人员或任何人员发现爆破事故，应立即向施工队队长报告。

(2)施工队长接到报告后，负责调派救援人员、抢险抢修人员、车辆、抢险物质应急。并上报领导小组。

(3)指挥部协调统一指挥，对事故现场及危险区域进行警戒，疏散人群，如有伤员，首先对伤员现场救护，再送往医院或拨打电话120急救中心。

(4)处理危石，排除哑炮，避免事故扩大，同时修通道路。

(5)抢修受损坏的机械设备，配件由设备部负责采购，使生产系统尽早恢复。

(6)安保部对事故进行调查，分析事故原因并进行责任分析。

(7)做出事故调查报告并进行总结，上报领导小组。

(8)当爆炸物品着火时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击

2、应急响应程序

(1)发现险情后，应迅速采取措施，组织自救，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，并立即报监理单位、建设单位及有关单位、部门。

(2)指挥部主要负责人、分管负责人应立即赶赴现场，迅速组织救援工作，同时根据事故特点、性质和严重程度，紧急调动有关部门、单位人员赶到事故现场。

(3)参加现场救援的人员必须严格按救援方案实施救援，未经领导小组负责人批准，不得擅自改变计划。

(4)当事故发生时要作到忙而不乱，现场负责人要积极沉着指挥现场人员，心思缜密、做事果敢针对现场的客观原因作出正确判断.并向上级有关部门报告.同时维持现场秩序防止事态扩大，有伤亡事故的作好救援工作具体办法参见《生产安全事故应急救援预案》

9.5纠正与完善

紧急情况处理完毕后，针对事件、事故发生的原因进行分析，对所产生的后果和影响进行评价，制定和完善纠正及预防措施，并予以实施，填写紧急事故情况报告表报告至总公司及相关部门。

以上专项技术方案由宁安高速a13标合同项目经理部安保部编写实施。按照筹建处相关要求，以及标准化要求适时修正。安全生产领导小组根据实际情况对本方案修改提出意见。修改程序按照《专项安全施工方案审批制度》进行。

宁安高速a13标

项目经理部

二〇一五年四月