公路路缘石拆换施工方法（优选3篇）

公路路缘石拆换施工方法

适配人群	道路施工员，市政质检员，路缘石安装工	使用场景	主路基层施工，罩面段铣刨，人行盲道施工
制定目的	路缘石太重搬不动容易砸伤人，安装时缝不匀、不平顺会绊倒人，砂浆配错强度不够会松动。
适用范围	所有干路缘石搬运、安装、勾缝的人，工地主路基层和罩面段区域。
职责分工	工人自己戴好防护用品，班组长盯缝宽和平整度，技术员查砂浆和豆石混凝土配比。
管理要求	搬石头要小心别磕棱角，挂线安砌控制缝宽3~4mm，弯道用特制弧形牙，勾缝必须饱满整洁。
监督与检查	工长每天巡查看防护穿戴和缝宽，质检员测砂浆配比，没做到就停工重做，再犯扣当天工钱。

公路路缘石的拆换施工方法

按照本工程的施工流程，路缘石的安装穿插在主路基层施工完毕和罩面段铣刨完成后，进行安装施工。

1路缘石安砌时内侧挂线，竖缝均匀一致，保持缝宽3~4mm，砌完后，直线直顺，顶面平顺，无错台现象，弯道采用特制弧型弯道牙，无障碍人行盲道缘石坡度一致、直顺。

2水泥砂浆配合比必须准确，符合强度要求，路缘石安砌后顶部平整，无错牙，勾缝饱满严密、整洁、密实、均匀，缘石背后及底部豆石混凝土配合比要准确，符合强度要求。

3路缘石比较沉重，搬运时注意不得磕破起棱角，并穿戴好防护用品，避免砸伤。

公路路缘石拆换施工方法：高速公路路面工程底基层施工工序

适配人群	路面施工员，试验检测员，现场监理工程师	使用场景	高速公路施工，路面结构层铺筑，试验段审批
制定目的	怕底基层施工出问题，影响后面铺路质量，也怕材料不合格、机械出毛病、工人不清楚干啥。
适用范围	青银高速齐河至夏津段五合同二灰土底基层施工。
职责分工	项目经理盯全局，技术员管测量和配比，施工员看摊铺碾压，工人按岗干活，试验员测含水和剂量。
管理要求	下承层先验收，机械提前修好，材料进场必检，石灰粉煤灰按配比摆，拌和防夹层，碾压不调头不急刹。
监督与检查	现场员天天查，监理随时抽检，技术员填记录，没做到就停工返工，数据造假要换人，检查结果当天报。

路面各结构层施工前，提前进行试验段的施工，并报请监理工程师和指挥部审批，在审批通过后，及时展开大面积的施工，要注意各工序的衔接，合理的安排机械，形成流水作业。其具体的施工工序如下:

一、底基层施工

为确保石灰粉煤灰稳定土底基层大面积施工，使工程质量达到设计要求，特编制本施工方案，使用于青银高速公路齐河至夏津段五合同二灰土底基层的施工。

1.1施工日期

计划于20**年7月进行，20--年5月前完成全部底基层施工。

1.2工作内容

本合同段石灰粉煤灰稳定土底基层厚度为18cm，根据《公路路面基层施工技术规范》及《招标文件》的要求，决定采用路拌法施工。

1.2.1导线点、水准点联测

我部在施工前对五合同全线的水准点导线点进行联测，满足路面施工控制的需要后方可进行实验段施工。

1.2.2下乘层

项目部组织有关人员提前进行下乘层的检查和验收，确保验收路段各项技术指标满足规范要求，达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。

1.2.3机械

提前做好机械的检修，确保所用机械的良好的状况投入施工

1.2.4人员

实行定岗定员，制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准。

1.2.5材料

所有进场材料已及监理工程师检测认可，检验合格，确保有充足的合格材料供给生产用料。.

石灰采用河北邢台产石灰，生石灰进场前检验其氧化钙、氧化镁含量，已符合石灰技术指标，为确保工程质量。

粉煤灰购于德州华鲁电场，粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3的总量大于70%，烧失量≤20%粉煤灰的比表面积>;;2500cm2/g，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。

本合同段用土采自南韩土场(k57 000)苦水土场(k69 000)经山东大学土木工程实验室检测，满足二灰土施工要求。

1.3配合比设计

(1)、根据设计要求，选取石灰:粉煤灰=1:2~1:4，石灰为8，10，11，12，14分别进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度;

(2)、按预定的干密度制备试件，在20±2℃下保温养生6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验;

(3)、根据强度试验要求及试验结果，确定混合料的配合比。

1.4路面施工工艺

本结构层18cm，采用路拌法施工。

(一)、工艺流程

(二)各工序质量控制

1.准备下承层

对路基进行检查，如发现表面过干，应适当洒水。

2.测量放样

a、在已成型路基上，恢复中桩，中桩加密到每20m一桩。

b、根据中桩及二灰土的设计宽度，放出边桩，石灰土的铺筑宽度每侧至少超过设计宽度5cm。

3.运输、摊铺土

a.根据实测高程与施工配比计算实际用土量，据运输车每车装运数量，在下承层上适当划方格。

b.运输车每车装土数量要基本相等，以达到准备计量的目的。

c.卸土必须按划好的方格，避免土不够或过多，以利于摊铺均匀。

d.人工配合推土机摊铺，摊平后用推土机稳压一遍，再用工配合平地机找平，使土稳压整平后的厚度为14cm。

e.在两侧用石灰划出二灰土的边线(两侧各宽出设计宽度5cm)。

4.摊铺拌和粉煤灰

a.据配合比计算出每延米路段粉煤灰用量为2.1m3。根据运输车运输量大小决定卸料间距。

b.用人工摊铺均匀。

c.用路拌机拌和一遍。

5.路面整平

a.对拌和时出现的坑洼进行人工找平。

b.用推土机排压一遍。

c.平地机刮平

6.摆放、摊铺石灰

a.根据配合比计算出每延米路段石灰用量为1.0 m3。

b.路段中央摆放梯形石灰条，即底宽2.5m顶宽1.5m，高为0.5m的石灰条。

c.经监理工程师检测认可后，用扣锨法撒布石灰，使石灰摊铺均匀后，厚度为7cm。

7.拌和

采用宝马路拌机拌和2~3遍，使其粒径符合规范要求，在各种集料洒布完成后，即进行拌和。

a 、拌和时派人跟机检查拌和厚度，严防出现夹层。

b、拌和时，实验人员及时检查石灰土的含水量及石灰剂量。

c、若含水量、石灰剂量不足，应及时进行补洒，补洒后再进行拌和，若含水量石灰剂量均符合规范要求，且混合料均匀一致，就不再拌和，取样测定七天无侧限抗压强度。

d、路拌从边到中进行，拌和机切入已拌和的相邻幅不少于30cm。

e、二灰土混合料的拌和质量应符号技术要求，拌和完成后，没有灰条、灰团和花面，没有粗集料"窝"，而水分均匀合适。

8.整型

a.混合料拌和均匀后，首先用人工对拌和时出现的坑洼进行找平，再用推土机排压一遍。

b.根据1.20松铺系数进行水准测量，埋砖控制标高。

c.用平地机进行精确整平，整平后的标高、横坡、平整度、路面宽度等应达到规定的标准和设计要求。

9.碾压

整型后，在混合料处于最佳含水量或略高于最佳含水量时，立即按拟定程序与机械组合进行碾压。若表面过干，应适当洒水。

碾压程序如下:

①采用yz16振动压路机静压一遍;

②采用yz16振动压路机重振二遍;

③采用yz18a振动压路机重振二遍;

④采用18-21t光轮压路机压路机静压二遍;

⑤采用yl16胶轮压路机静压一遍，消除轮迹

应注意以下几点:

a.压路机碾压速度头两遍采用一档，后可采用二档。

b.两侧边缘处应多压两遍。

c.碾压过程中，如发现"弹簧"、松散、起皮等现象，应及时挖开，采取适当方法处理。

d.严禁压路机在完成或正碾压的路段上调头或急刹车，以保证结构层不受破坏。

e.接头处，预留5-8m不碾压，已利于下段的接头处理。

10.接头处处理

a.接头处标高整理到位，防止出现"鼓包"现象。

b.检测接头处石灰剂量，防止石灰剂量不均匀

c.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加一些水，以达到最佳含水量，并与后一段一起碾压。

d.拌和时严格检查其拌和厚度，防止素土夹层出现。

11.检测

碾压后，及时检测压实度、纵段高程，横坡度、宽度、平整度等各项技术指标是否达到规范要求。

12.养生

a.碾压并检测完成后，采用覆盖草苫子洒水养生的方式，视天气情况，在施工完毕的第2~3天开始洒水养生，每天洒水次数视天气情况而定，养生期为14天，直至铺筑下一结构层前，应始终保持表面湿润。

公路路缘石拆换施工方法：二级公路路面工程石方工程施工工艺

适配人群	路面施工员，爆破作业人员，测量放样员	使用场景	二级公路施工，石方路堑开挖，路床精平作业
制定目的	怕边坡塌了出事，也怕石方挖得不准影响后面铺路。
适用范围	只管二级公路修路时的石方开挖活儿。
职责分工	工长盯现场稳不稳，工人按法子凿石头，监理看标高对不对。
管理要求	边坡要稳着挖，超高的手凿平，超挖的填好压牢。
监督与检查	工长天天转着看，监理随时查标高和回填，没做到就返工重来，耽误工期自己担。