路基施工监理 安全卡控重点（优选3篇）

路基施工监理 安全卡控重点

1、主要风险源:

1、地下、地上管线、光电缆及行车设备;材料堆码;

2、机械作业(包括机械状态)

2、监理卡控措施

1、保证既有线路堤的稳定性。监理了解既有线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时报告建设管理单位，研究处理后，方可施工。随时掌握既有线道床、路基的稳定情况，如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证既有线的行车安全。

2、严格控制路堤填料。在既有线旁修新线路堤的填料，如既有线为透水路堤，或部分选用透水性填料填筑的路堤，新线路堤应选用与既有线透水性相同或透水性更好的填料，避免新建路堤影响既有线路堤或既有线路堤影响新线路堤排水，导致路基病害产生。

3、检查路堤填筑。为了防止挖断电缆，要求施工单位在开工前，要与设备管理部门联系，详细了解电缆线埋设情况，查明具体位置，埋深及走向，并向施工人员进行交底，作出记录后，方可施工。同时，平整填料、碾压路堤的人员、机具，要防止侵入既有线“限界”。

4、检查施工期间两线间的排水。两线间距比较大时，既有线与新线间常会积水。如排水不畅，积水浸泡路堤，可导致路堤下沉、边坡溜坍，中断行车，因此，在施工期间以及新路基建成后都要保证两线排水畅通，不积水。

5、检查施工临时边坡防护。要求施工单位施工期间必须采取有效措施对既有线临时防护，避免其失稳，影响既有线行车安全。

6、检查机械设备安全，要求“一人一机防护”。临近既有线利用施工机械进行作业时，必须由专业人员在现场进行技术、安全交底。移动时必须有专业人员、防护员现场指挥，确认走行路线绝对可靠后方可移动，并应控制移动速度和注意观察支点变化情况，发现异常情况立即停止移动，采取可靠措施后方可继续操作。

7、施工机械在有可能侵入线路时，应设置钢管硬隔离防护。在标高平行或高于临近既有线的填筑路基作业时，汽车或大型施工机械在新路基靠近既有线一侧行驶或调头，须保持与新路基边缘3米以上的安全距离;并设置安全警示绳进行防护;压路机、推土机等施工机械确需靠近临近既有线的新路基边缘作业时，现场设置安全防护员，做到一人一机，既有线路来车时必须立即停止作业。

8、为防止施工误碰既有接触网或其它带电部件，施工机械作业时必须保证距既有接触网至少2米的安全距离， 并设置安全限界绳，施工机械只允许在安全限界绳远离线路侧使用。

路基施工监理 安全卡控重点：园区路基施工

物流园路基施工监理工作要点

①路基施工应对道路的高程，平面控制测量，施工测量放线校核无误后开始。

②雨季施工时路基两侧应挖排水沟，以排出地表水，排水沟的断面及纵坡应确保排水通畅，施工期路基不得积水浸泡。

③路基填方施工要将原地面积水排干，清除表层40厘米范围的淤泥、腐殖土、种植土，清除草皮、树根后平整、碾压，压实度达到设计规定后，开始填筑上层土。

④透水土和不透水土不能在同一层混填，应单独分层填筑。不透水土填在下层并且作不小于4%的横坡。透水土填在上层，并且完全覆盖不透水土。

⑤淤泥，含水量大的土壤，腐殖层、垃圾等不得使用。建筑碴土要根据施工条件需要时经设计同意后使用。

⑥路基填土应水平分层填筑，填筑宽度应包括路肩边坡清坡在内的宽度，采用振动压路基(10t-12t)碾压时每层的虚铺厚度小于40cm，用12t-15t压路机碾压时每层虚铺厚度小于30cm，反复碾压，取样作压实度检测，检查轨迹深度，严格控制填土压实度。

⑦填土施工要经常检查填土的含水率，含水率大要适当晾晒，含水率小达不到最佳含水量要适当浇水。

⑧路基范围内有管道沟槽时，管顶以上50cm范围内不得用压路机压实，管道沟槽回填土的压实度应符合路基压实度标准。

⑨路基成型后要进行路面的中线，宽度、横向坡度、弯沉值检验。

⑩冬期施工要编制冬季施工技术方案，冬季施工技术措施符合技术规程要求。

路基施工监理 安全卡控重点：路基施工

1、砍伐树木的安全监理要点:

(1)在清理场地的工作中，清除的丛草，树林严禁放火焚烧，以防引起火灾。

(2)伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。

(3)伐树前，应将周围防碍砍伐作业灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。

(4)要明确操作要求，为使按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2-3cm的安全距离，

(5)在陡坡处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，在山坡上严禁在同一地段的上、下同时进行砍伐作业。

(6)截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固，

(7)大风、大雾和下雨天不得进行伐树和作业。

2、土方施工的安全监理要点:

(1)土方工程的开挖和填筑必须按经审批的施工组织设计或专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施。

(2)开挖土方的操作人员之间必须保持足够的安全距离:横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;

(3)土方开挖必须自下而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

(4)在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

(5)机械开挖应设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围;多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。

(6)土方填筑应设专人指挥，具有回转车道。

(7)倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械;严禁在填筑坡脚下站人。

(8)划定危险区域，并设专人监控。夜间或视线不良条件下施工，应增加照明。

(9)配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

(10)在施工中，会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口，交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆，重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m。

(11)并严禁车上乘人，车道应有专人维修，保证行车条件和畅通。在崖壁处应设防护栏杆。

(12)大型施工机械进场时，应查清所通过的道路、桥梁和净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过，并应与主管部门联系，取得同意。

(13)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地，机械在停机棚内起动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。

(14)机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾驶人员能接受指挥人员发出的规定信号。

(15)机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

(16)配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转扣，辅助人员方可进入。

3、挖掘机作业

(1)发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

(2)工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

(3)在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

(4)对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。

(5)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。

4、推土机作业

(1)推土机上下坡时，其坡度不得大于30°;在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

(2)在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲斗超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

(3)在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

(4)推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

(5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30m间距。推土前进必须相同速度直线行驶;后退后时，应分先后，防止互相碰撞。

(6)用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。

5、平地机作业

(1)在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。

(2)刮刀的回转与铲土角的调整以及向机动车外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。

(3)遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙把翻松坚硬旧路面。

(4)在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

6、装载机作业

(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。

(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

(3)松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

(4)向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

(5)应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

7、汽车作业

(1)载重作业

①必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人;

②车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载;

③在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土，应有专人指挥;

④公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。

(2)自卸汽车

除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定:

①发动机启动后应检查起翻装置，确保良好;严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人;

②当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动;

③卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

8、压路机作业

(1)必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

(2)变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。

(3)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。

(4)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m;在坡道上纵行驶时，其间距不得小于20m;

(5)振动压路机尚应遵守下列规定:

①起振和停振必须在压路机行走进行;在坚硬路面行走，严禁振动;

②碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压;

③换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

9、防护工程的安全监理要点:

(1)边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。对地基和脚手架所用材料、扣件或连接件，应进行认真检查，合格后才可使用。

(2)人工抬运石块和搬运砂浆等材料所用的器具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

(3)砌石工程必须自下而上砌筑，将片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上别架，跳板应坚固，并设防滑条，称筐内所装石块必须稳妥，不得中途外掉。

(4)抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走。上下时必须设置爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。

(5)对挖基施工中的各种使用器具应进行检查，符合要求后方可使用。

(6)挖基时，应视土质、湿度和挖掘深度设放安全边坡。

(7)不设放安全边坡时，必须设置相应的围壁支撑。围壁支撑所用的材料必须符合要求，围壁支撑设置必须牢固稳定。

(8)如遇变化地质条件，应上报并经研究后再行施工。

(9)人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方，应边挖边运。采用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。