混凝土振捣器安全规定（优选10篇）

混凝土振捣器安全规定

1、使用前检查各部应连接牢固，旋转方向正确。

2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时，应切断电源。

3、插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中。

4、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

5、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。

6、用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，移动或转向时不得用脚踢电动机。

7、振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。

8、在一个构件上同时使用几台附着式振捣器工作时，所有振捣器的频率必须相同。

9、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

10、作业后，必须做好清洁，保养工作。振捣器要放在干燥处。

混凝土振捣器安全规定：混凝土机械检查一般

1、固定式混凝土机械应有良好的设备基础，移动式混凝土机械应安放在平坦坚实的地坪上，地基承载力应能承受工作荷载和振动荷载，其场地周边应有良好的排水条件。

2、混凝土机械的临时用电应符合国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46、的有关规定。

3、混凝土机械在生产过程中产生的噪声应控制在《施工场界噪声限值》gb12523、范围内，其粉尘、尾气、污水、固体废弃物排放应符合国家环保部门所规定的排放标准。

4、整机检查规定:

1、主要工作性能应达到说明书规定的额定指标;

2、金属结构不应有开焊、裂纹、变形、严重锈蚀，各连接螺栓应紧固;

3、工作装置性能应可靠，附件应齐全完整;

4、整机应清洁，不应漏油、漏气、漏水。

5、电动机的碳刷与滑环接触应良好，转动中不应有异响、漏电，绝缘性能应符合说明书规定，其绝缘电阻值不应小于0.5mω，在运转中电动机轴承允许最高温度应按下列情况取值:滑动轴承80℃，滚动轴承95℃;正常温度取值应为:滑动轴承40℃，滚动轴承55℃。

6、柴油机应符合本规程第3.1.7、条的规定。

7、电气系统检查规定:

1、电气箱应完好;箱内元器件应完好，电气线路排列应整齐;卡固应牢靠符合规定;电缆电线不应有老化、裸露、损伤;

2、各种电器、仪表、信号装置应齐全完好，指示数据应准确。

8、电动润滑装置及手动润滑装置的各润滑管路应畅通，各润滑部位润滑应良好，润滑油(脂)厂牌型号、黏度等级(sae)、质量等级(api)及油量应符合说明书的规定。

混凝土振捣器安全规定：混凝土浇筑

1、人工推车上料时，手推车不得撒把，运输斜道上应有防滑设备。

2、机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。

3、作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。

4、电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。

5、搅拌机清洗应停机，料斗起落在45°-90°时，人员不得站在斗鼓中间清洗，以防身体碰到操纵杆造成事故。搅拌机启动前必须确定无人在斗鼓内。

6、悬空索道输送混凝土应按起重运输安全操作进行。

混凝土振捣器安全规定：泵送混凝土

1、混凝土泵应设置在作业棚内，安装平�牢固，泵车安设未稳之前，不得移动布料杆。作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。

2、泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。

3、管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。

4、泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。

5、混凝土泵在运转中发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。

6、操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。

7、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。

混凝土振捣器安全规定：造桥机制架预应力混凝土梁监理

造桥机制架预应力混凝土梁监理工作办法

1.造桥机制、架预应力混凝土梁，应编制施工辅助结构工艺设计和施工工艺设计。

2.造桥机的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度、刚度和稳定性，基础必须坚实稳固。

3.造桥机在每次拼装前，须对各零、部件的完好情况进行检查。每次拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求方可投入使用。造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于1.5，前移时应对桥墩及临时墩和主桁梁采取稳定措施.墩旁托架及落地支架上设置的下滑道应具有足够的强度、刚度、长度和宽度。

4.预埋件在模板上的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理应抽查支座板、螺栓位置。

5.制梁模板尺寸允许偏差和检验方法与预应力混凝土连续梁(刚构)的规定相同。

6.钢筋安装允许偏差和检验方法与预应力混凝土连续梁(刚构)的规定相同。

7.移动模架造桥机制架预应力混凝土连续梁时，混凝土分段浇筑顺序、长度、接缝方法必须符合设计要求，并应对梁段线型进行监测，发现超出允许偏差应及时纠正。承包单位、监理单位全部检查。

8.连续梁合龙梁段混凝土施工的检验必须符合设计要求和施工工艺设计。

9.梁体表面裂缝宽度的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____第9.4.10条的规定。

10.预应力混凝土箱形梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理工程师抽查箱梁全长、箱梁跨度、支座中心到梁端距离、桥面宽度、箱梁底宽、梁高、腹板厚度、底板厚度、顶板厚度、桥面偏离设计位置、箱梁上拱度、挡碴墙厚度、表面垂直度、桥面平整度、支座板和螺栓位置

11.预应力混凝土梁的表面质量应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____第9.2.12条的规定。

12.移动支架造桥机组拼预制梁段时，接缝表面处理、接缝方法、材料及梁体预拱度必须符合设计要求。湿接头的预应力孔道应园顺、通透、接头牢固不漏浆。监理单位全部检查。

13.预制梁段整孔组拼(浇筑湿接头前)允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____规定。监理工程师抽查梁全长、梁跨度、梁段纵向中线位置偏差、相邻梁段中心线偏差、梁段垂直度、相邻梁段高差、梁体预拱度

14.连续梁体系转换施工顺序必须符合设计要求。承包单位、监理单位全部检查。

混凝土振捣器安全规定：钢与混凝土迭合梁工程施工

钢与混凝土迭合梁是指由钢筋混凝土结构迭加在钢梁(一般桥梁迭合梁的钢梁以肋的形式出现，而斜拉桥迭合梁的钢梁则大多采用钢箱梁形式)上结合成为一个整体性较好的受弯构件。它强度高、塑性好具有良好的弹性形变恢复能力而且耐久性和抗疲劳性能都很好、经济适用，在国内外广泛应用于工业与民用建筑中。近期，国内市政、公路桥梁中跨越河道、交通道或铁路等较大跨径的主梁(35m~60m不等)应用较多。钢与混凝土迭合梁施工主要分为钢肋或钢箱梁架设、钢筋混凝土桥面板结构施工二个阶段，整个施工过程基本上均处于在一定高度的开放交通的高处或水上作业。本届主要介绍肋形式钢梁迭合梁的施工安全要点，全钢箱梁形式的迭合梁可参照执行

1施工前，应按有关规范的要求编制专项施工方案和交通方案(水上、陆地、铁路)，并根据方案的要求落实相应的措施。

2除应遵守上述要求外，钢肋架设施工还应遵守本规程第六章6.18节相关规定要求。

3由于主桥横断面由多片钢肋组成，钢肋的宽度一般为50~100cm，架设后相邻钢肋之间又有较大的间距，极易发生高处坠落事故。因此，要求每片钢肋在架设前，应先对钢肋的顶面四周设置规范的临边防护。应采用适配的工具式挂篮供作业人员进行横隔板、底板、腹板等处施工作业，禁止使用跳板，同时个人防护应符合规范要求。

4必须在钢肋之间横向连接到位，且混凝土桥面底模全部满铺、固定并符合要求后，方可拆除钢肋之间的临边防护，但应保留并完善钢肋桥面四周的临边防护设施。

5在开放交通的水路、地面道路或铁路上空进行作业的，应设置有效的防高处落物和防止焊花下溅的设施(一般采用悬吊式隔离脚手架设置在钢梁组合体的下方)。对于难以实施有效防护措施的施工部位，必须采用深夜临时封闭交通进行施工的方法。

6悬吊式隔离脚手架应编制专项施工方案，方案中应明确悬吊脚手架吊点的材料、形状、规格和具体设置要求，吊点的强度应通过计算确定。悬吊式隔离脚手架应规定限载值。

7悬吊式隔离脚手架面积应大于钢梁组合体的面积，并规范设置上下设施，确保桥梁面与隔离脚手架之间可相互通行。悬吊式隔离脚手架上应设有限载标志。

8对于跨越河道、交通道或铁路的迭合梁施工，材料应尽量考虑从已建成的相邻跨桥梁上水平运输。

9混凝土应尽量采用管道输送泵传送。

5.23.10 悬吊式隔离脚手架应在迭合梁施工全部结束(包括钢梁部分防腐油漆施工)，验收通过后方可拆除。

混凝土振捣器安全规定：钢筋混凝土预应力混凝土简支梁监理

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁监理办法

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁制作单位应取得规定的制梁生产许可证。钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁制作和架设，应编制实施性施工组织设计及施工工艺细则。预应力混凝土简支梁的模板及支架应有施工工艺设计，其反拱和预留压缩量的设置应符合设计和施工工艺要求。

㈠.钢筋混凝土简支梁、先张法预应力混凝土简支梁、后张法预应力混凝土简支梁和预应力混凝土箱梁的制作

具体质量控制见第五章第十五节(物资、设备采购监理与构配件、设备监造)的相关内容。

㈡.膺架(或支架)上制梁

1.承包单位的制梁膺架(或支架)应有施工工艺设计。监理工程师重点审查其强度、刚度、下沉量及整体稳定性能否满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。并检查实际施工的制梁膺架(或支架)是否符合要求。

2.制梁膺架(或支架)应进行预压(预压荷载与最大施工荷载之比不小于1.1)，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。监理工程师检查全部施工记录并旁站其预压过程，注意基础允许下沉量。

3.其他检查与钢筋混凝土简支梁和先张法预应力混凝土简支梁制作的规定相同。

㈢.钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁架设

1.全面检查梁体规格、质量是否符合设计要求和有关标准的规定。监理工程师重点检查出厂合格证、静载试验报告、张拉/放张记录，同时对外观、外形尺寸、表面裂纹、预埋件等进行检查。

2.全面检查墩台支座中心线、支承垫石标高是否符合设计要求和有关标准的规定。要求承包单位复核测量。监理工程师检查测量记录或见证测量。

3.运梁前，监理工程师应检查所经线路是否达到线路质量要求，查阅线路验收记录。检查梁存放和运输支点的位置是否符合设计要求。要求支点应位于同一平面上，检查梁支撑点是否正确，应特别注意，箱梁梁体四个支点是否处于同一平面高程误差不超过3mm，支点相对高差不得大于2mm。要求施工单位对运梁车起动、运行速度、刹车进行严格控制，控制运梁车停车位和喂梁过程。

4.检查架(移)梁设备和吊(顶)具是否具有足够的强度、刚度和稳定性，能否满足架(移)梁荷载要求，要求承包单位在工地进行静(动)载试验、试运转和验收，做好记录。监理工程师全部检查施工记录并旁站其试验过程。未经验收合格的架(移)梁设备和吊(顶)具，不得进行架(移)梁作业。架设时梁的吊点位置必须符合设计要求。

5.如用架桥机架设时应按《铁路架桥机架梁规程》执行。

①.监理工程师对架桥机拼装过程进行监理，检查安装顺序是否正确，连接部件有无损坏，拼装过程是否安全。对整机空载调试检查，监理工程师应对调试过程监理，调试完成后由承包单位填报调试检验表格，监理工程师审查签认。架桥前要求承包单位应对桥头线路进行加固与预压，压道一般可采用单机进行。

②.架梁工序分顶梁、捆梁、吊梁、落梁就位、安支座等步骤。在这些过程中，应特别检查安全措施，避免梁体倾斜、翻倒。架桥机桥头对位、喂梁位置应准确，支架要求稳定，落梁应正确。架设过程完成后应要求施工单位填写架梁记录表，监理工程师认可后方可签认。

③.单肋式梁全部落位后，应按设计电焊联结板，将两片梁联成整体。

④.每孔梁架设完成后，架桥机需要向前移动，监理工程师需要对前移后的架桥机位置情况和安装稳定性，安全性进行检查。

6.检查梁体就位后，梁端部是否平齐，要求端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm，要求支座下座板中心十字线与墩台的十字线相重合。

7.支座安装的一般要求见支座(十三)的相关规定。箱梁四个支承垫石的标高要求任意一点的标高与其余三点组成平面的相对误差不得大于2mm。箱梁架设就位后，四个支座的反力与实际值的最大允许误差为20%。为了保证箱梁四支点受力均匀，宜采用千斤顶顶梁的方法对支座反力进行调整。

8.梁架设完成后，监理工程师应对架梁的表面质量进行检查，要求全桥梁基本平顺，梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤，横向联结牢固，接头混凝土浇筑密实，外观整齐。横隔板如需预张拉，应等接头混凝土达到设计强度后，才能进行张拉和压浆。两侧档碴墙外缘平直圆顺。

混凝土振捣器安全规定：预应力混凝土连续梁（刚构）监理

预应力混凝土连续梁(刚构)监理办法

㈠.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)

1. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)施工前，承包单位应编制实施性施工组织设计及施工工艺设计上报监理工程师。监理工程师认真组织审查批复。

2. 承包单位应对墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架进行设计计算和加载预压。监理工程师复核计算结果，并监督检查加载预压的情况。

3. 墩顶梁段一般为大体积混凝土，在浇筑混凝土时应注意降温，浇筑混凝土后应注意养护，以防混凝土开裂。预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，要求承包单位应采用临时支座将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。

4. 对于连续刚构的墩顶梁段，要求承包单位施工时应将墩顶梁段与桥墩整体浇筑。

5. 悬臂浇筑所用挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段变化、与已浇筑梁段搭接需要和走行要求，挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2。要求承包单位进行设计计算，在挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。监理工程师复核计算结果，并旁站监督检查载重试验的情况。

边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时应有施工工艺设计，其强度、刚度、下沉量及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。监理工程师检查预压的情况。

6. 桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值。挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。

7.预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求;预应力混凝土连续梁的合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等;合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力之和。预应力混凝土连续刚构的合龙段长度和合龙口临时锁定方法应符合设计要求。

8.预应力混凝土连续刚构采用挂孔施工时，

⑴.预制挂梁通过悬臂梁段架设应检算悬臂梁段的强度和稳定性。监理工程师复核计算结果，监督检查施工荷载的大小和位置是否符合设计要求，要求承包单位必须执行。

⑵.现浇挂梁应待悬臂梁段混凝土达到设计强度后进行施工。要求承包单位进行同条件养护试件试验，监理工程师检查试验报告，并见证试验。

9.悬臂浇筑梁段施工过程中，应请监控单位进行线型监测，发现超出允许偏差应及时要求承包单位查找原因并调整。

10.检查梁段混凝土的浇筑方法和保湿保温养护是否符合施工工艺设计要求，监理工程师旁站监理浇筑过程。悬臂梁段的混凝土浇筑应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬混凝土应充分润湿;边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应从远处向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内。

合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚要求承包单位执行下列规定:

⑴.混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂的预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除;

⑵.合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级;

⑶.合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑;

⑷.合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响;

⑸.混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。

监理工程师旁站监理检查合龙段混凝土施工是否符合设计要求和施工工艺设计。

11.预应力混凝土连续梁体系转换必须在合龙梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工。

12.支座安装应以高程控制为主，反力作为校核。全桥合龙后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。监理工程师全部检查。

13.预应力混凝土连续梁(刚构)的模板尺寸允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理工程师应抽查梁段的长、宽、高，顶、底板厚度，腹板厚度，腹板间距及中心偏离设计位置，端、横隔板厚度，模板表面平整度、垂直度，端模孔道位置，梁段纵向旁弯，梁段纵向中线最大偏差，梁段高度变化段位置，腹板偏斜度，底模拱度偏差，底模同一端两角高差等。

14.钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理应抽查弯起钢筋的位置、主筋横向位置、箍筋间距、钢筋保护层厚度。

15.预留预应力孔道位置偏差应不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终拉后必须在24h内完成孔道压浆。监理工程师全部检查。

16.预应力混凝土连续梁(刚构)表面裂缝宽度的检验与后张法预应力混凝土简支梁制作的规定相同。

17.监理工程师应抽查悬臂梁段高程、合龙前两悬臂端相对高差、梁段轴线偏差、梁段顶面高程差、竖向高强精轧螺纹筋垂直度、竖向高强精轧螺纹筋间距、表面平整度。连续梁(刚构)悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____规定。

18.梁体施工完成后监理应抽查梁全长、梁高、边孔梁长、各变高梁段长度及位置、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏离设计位置的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值比、支座板位置等。悬臂浇筑连续梁(刚构)梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。

19.预应力混凝土悬臂浇筑桥梁的感观质量要求线型平直，接缝严密光滑混凝土表面平整，色泽均匀，表面无明显缺陷、中线和高程符合设计要求。

㈡.悬臂拼装预应力混凝土连续梁

1. 采用预制梁段悬臂拼装预应力混凝土连续梁，应编制实施性施工组织设计和梁段拼装工艺设计。预制节段应提前两个月制作，确保足够的强度。

2. 制梁台座必须坚固、稳定，台座顶面、预制梁段的底模顶面必须与桥梁底面设计线型相一致。监理工程师全部检查。

3. 预制梁段钢筋安装时，监理应抽查受力钢筋全长、弯起钢筋的位置、主筋横向位置、箍筋间距、钢筋保护层厚度。预制梁段钢筋安装允许偏差及检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。

4. 预制梁段时，相邻梁段混凝土必须密接浇筑，接缝面应设置隔离层;起吊梁段的吊环等预埋件必须固定牢固。监理工程师全部检查，旁站监理。

5. 梁体表面裂缝宽度的检验必须符合钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定。

6. 预制梁段允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理抽查梁段长、梁高、梁体宽、顶板厚、腹板厚、底板厚、腹板间距、端面孔道位置、表面垂直度、表面平整度。

7. 预制梁段的表面质量与钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定相同。

8. 预留预应力孔道位置偏差应不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终拉后必须在24h内完成孔道压浆。监理工程师全部检查。

9. 预制梁段在拼装前应进行全面检查，梁段的外形尺寸、接缝面平整度必须符合设计要求，控制梁段拼装中线、高程的标线及标点数据必须符合工艺设计要求。拼装梁段的接缝面处理、接缝宽度和方法必须符合设计要求和施工工艺设计。监理工程师全部检查。

10. 墩顶及安装吊机前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压。

11. 悬臂拼装的起吊设备，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，吊机重量应符合设计要求，悬臂吊梁及走行时的抗倾覆稳定系数不得小于2，使用前应进行起吊试验。

12. 预应力混凝土连续梁悬臂拼装施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结。

13. 拼装梁段的胶接材料进场时，承包单位应按批进行检验，胶接材料种类、性能、质量必须符合设计要求，配合比例必须符合设计要求，稠度和固化时间应符合施工工艺设计要求。监理工程师全部检查，符合要求方可使用。如采用湿接缝施工，则应将梁段端面凿毛清洗干净，整直接缝钢筋，穿孔，波纹管伸入两节段的长度不应小于5mm，并应密封。两节段模板接触必须密贴，不得出现漏浆和台阶。

14. 悬拼梁段应对称、平衡进行施工，不平衡偏差不得大于设计要求数值。悬拼过程中应随时测量检查桥梁中线、梁长、高程变化情况，发现超出允许偏差应及时调整。

15. 合龙梁段混凝土施工必须符合设计要求和施工工艺设计。合龙梁段施工与悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)部分相同。

16. 预应力混凝土连续梁体系转换施工顺序必须符合设计要求，支座安装应以高程控制为主，反力作为校核。监理工程师全部检查。

17. 悬臂拼装预应力混凝土连续梁施工完成后，其允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理抽查高程、中线、相邻两墩悬臂端相对高差、拼接处相邻梁段高差、相邻梁段中线偏差。

18. 悬臂拼装预应力混凝土连续梁的感观质量应达到线型平顺，无明显转折;相邻块件接缝平整密实，色泽一致，中线和标高符合规定。

㈢.顶推法制架预应力混凝土连续梁

1. 采用顶推法制架预应力混凝土连续梁，应编制顶推工艺设计。顶推阶段必须考虑梁的弹性压缩对梁长及支座对位的影响。

2. 制梁台座必须坚固、稳定，位于顶推线上的制梁台座，中线及纵坡应与桥梁设计中线及纵坡相一致。

3. 临时墩必须具有足够的强度、刚度和稳定性，需加设顶推装置时应经过计算。

4. 顶推设备在使用前和施工中必须进行检验，顶推设备、滑道、导向及纠偏装置应符合顶推工艺设计的要求。

5. 多点顶推时，同一墩台及各墩的顶推设备应同步启动和同步纵向运行。

6. 顶推梁段接续时，应保持轴线一致，其临时预应力筋张拉与拆除顺序必须符合设计要求。监理工程师全部检查。

7. 导梁长度及与主梁连接方法必须符合设计要求。导梁应具有足够的强度和刚度，底面应平直。监理工程师全面检查。

8. 顶推滑道材料和摩擦系数必须符合顶推工艺设计要求。顶推过程要注意梁体纵向倾覆稳定和滑动的计算控制，监理工程师全部检查。

9. 千斤顶的顶推力应不小于计算顶推力的2倍，顶推过程中须加强对支点变化和墩台位移的观测，墩、台纵向位移不得大于设计要求。顶升桥梁的起顶反力值不得大于计算反力值的1.1倍，顶升高度不得大于设计要求值，设计无要求时不得大于5mm。监理工程师应全部随时检查、纠正梁体的横向偏移。

10. 顶推法架设预应力混凝土连续梁允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。监理抽查桥梁全长、跨度、中线、底面平整度、导梁中线、相邻两跨支承点同侧滑移装置纵向顶面高程、同一支承点滑移装置横向顶面高程、制梁台座或拼装线(包括滑移装置)和底模高程、导梁底面纵向高程、和横向高差、顶推梁端面垂直度、底面高程

混凝土振捣器安全规定：混凝土冬期施工

冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天温度低于5c时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。冬期施工，其用料及施工工艺除按一般有关规定进行外，尚应符合下列有关冬期施工的规定和要求:

1、冬期施工的工程，应预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉，还应专门制定施工工艺要求及安全措施。

2、冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度40%及5mpa前，不得受冻。未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70%前不得受冻。

3、基础的地基(永冻地区除外)，在工程施工时和完工后，均不得受冻。

4、冬期铺设防水层时，应先将结构表面加热至一定温度，并应按防水层冬期施工的有关规定执行。

5、冬期施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。

混凝土振捣器安全规定：预应力混凝土斜拉桥工程监理

预应力混凝土斜拉桥工程的监理工作办法

预应力混凝土斜拉桥由塔、索、梁等部分组成，一切施工步骤都应按预定的程序进行，监理工程师应要求承包单位必须建立有效的监测系统，及时监测和调整结构内力和线形。

㈠.索塔施工

1.索塔施工用的膺架或墩旁托架应牢固，要保证施工载荷稳定传递，安全可靠。塔吊施工电梯以及行走通道的布置应满足索塔施工的需要，这些部件联结必须牢固稳定，支架安全可靠。监理工程师应要求承包单位随时检查，采取安全措施，同时要有避免塔梁施工交叉干扰的具体措施。

2.施工时，塔的混凝土可分阶段浇筑，后期浇筑的混凝土是在先期浇筑的混凝土上浇筑的，承包单位应对接缝面进行处理。塔段模板安装时应确保模板在浇筑混凝土时，新老混凝土搭接的接缝不漏浆。斜拉索管道、预应力孔道的定位模板应牢固。采用爬模时，模板式提升设备应符合设计要求。监理工程师应重点检查。

3.在下部塔柱施工时，应考虑承台对塔柱及下横梁箱体砼的约束，新老砼浇筑时间间隔不宜太长，且应设法降低新老砼(即下塔柱与承台砼)之间的温差，提高新砼的抗裂强度，必要时要采取其他防裂措施，如加金属网等。监理工程师在审查施工方案时应提示承包单位。

4.塔段模板的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查塔段模板顶底面尺寸、高程、位置和表面平整度，斜拉索管道两端中心位置、预应力筋孔道位置与设计位置、预埋铁件、锚杆孔、通风孔等位置、锚具支承垫板与预留孔道轴线垂直度。使用爬模时，其允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____第8.2.3条的规定。

5.劲性骨架制作及安装必须符合设计要求。锚箱的加工制作及安装必须符合设计要求。监理工程师应全部检查。

6.预留孔道、斜拉索管道的规格和数量必须符合设计要求。孔道、斜拉索管道的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师对成孔用的橡胶抽拔棒或金属螺旋管的直径和不圆度、定位网孔直径和绑扎位置、预留孔道和斜拉索管道位置等进行抽查。

7.索塔横梁施工时承包单位应根据其结构、重量及支撑高度设置可靠的模板和支撑系统，考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁应分两次浇筑。

8.索塔的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查索塔顶、底平面尺寸和高程、地面处平面十字线位置与设计位置、系梁高程、倾斜度。

9. 要求索塔表面平整，色泽均匀，无明显错台、蜂窝和麻面，轮廓清晰，线形顺直。承包单位全部检查，监理工程师抽查。

㈡.主梁

1.主梁开始施工时，若采用搭设满布膺架的施工方案，要求承包单位要核算支架的地基的承载力，支架的强度及刚度，以及在浇筑过程中的变形情况。监理工程师要审查地基处理方案及支架预压及检测措施。

2.梁段模板的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梁段底模板设计拱度、高程、模板面铺设滑动层后的平整度，梁段内外模板梁段(累计)长度、腹板外侧面距梁段中心线、上翼缘(桥面板)距梁段中心线、梁段高度、腹板、顶板、底板及横隔板的厚度、直腹板和横隔板的垂直度(斜腹板的倾斜位移)， 斜拉索管道两端中心位置、预应力筋束孔道位置、预埋铁件、锚杆孔、通风孔等位置、锚具支承垫板与预留孔道轴线垂直度。

3.监理工程师重点要注意新老混凝土的搭接面是否按规定处理，搭接是否密贴，索道和预应力筋孔道定位模板是否牢固，在模板的细部设计上是否考虑了梁体预应力索孔道的安装及斜拉索安装的需要，模板的开洞能否满足在砼浇筑时每个地方都能将砼振动密实。预留孔道、斜拉索管道的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____第14.2.15条的规定。

4.监理工程师审查钢筋的连接工艺时，应注意预应力筋和非预应力筋在各分段之间的连接方式。要求承包单位在钢筋绑扎时，一定要遵循"普通钢筋让预应力筋，竖向预应力筋让纵向预应力筋"的原则。波纹管进场后要进行严格检查，合格后方可使用，节头处应绑扎完好，要密封。在波纹管的现场安装过程中要保证管道顺直、弯道顺畅，防止管道被钢筋挤扁及焊碴击穿。

5.监理工程师认真审查砼的配合比、泵送工艺、浇筑工艺及养护措施等。在砼浇筑时要求承包单位对斜拉索管道、预应力筋孔道及锚垫板附近区域应重点振捣，监理工程师要旁站监督。要求承包单位测温，并采取降低箱梁内外温差的措施。

6. 梁段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梁段(累计)长度、中线位置、腹板外侧面距梁段中线距离、上翼缘(桥面板)外侧距梁段中线距离、梁段高程、腹板、顶板、底板及横隔板的厚度、直腹板和横隔板垂直度及斜腹板的倾斜度，斜拉索管道、预应力孔道位置和数量。

7. 梁体的表面质量评定应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____第9.2.12条的规定。感观质量要求达到线型平顺、色泽一致、表面平整。

8.如采用悬臂浇筑梁段混凝土，所用挂篮必须有施工工艺设计，其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。走行和浇筑混凝土时，倾覆稳定系数不得小于2。挂篮正式施工前应试拼和进行载荷试验。悬臂浇筑的混凝土施工与悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)的规定相同。如采用悬臂拼装梁段则应与悬臂拼装预应力混凝土连续梁(刚构)的规定相同。

9. 主梁施工时必须进行动态施工控制，即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算，以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值，周而复始直至全桥合龙。合龙段的施工及检查与预应力混凝土连续梁(刚构)相同。

㈢.斜拉索

1.斜拉索应委托具有资质的厂家生产，斜拉索、锚具和减震装置的制造质量规格、品种和防腐等级必须符合设计要求。承包单位和监理工程师对每根斜拉索都应全部检查。并检查产品合格证及检验报告，必要时还应做相应的试验方法。

2.斜拉索搬运和安装时，严禁弯折、错压、撞伤锚头和损伤钢索、锚具、防护层，防护层不得进水，并注意锚具防腐。

3. 斜拉索安装前应预先测定锚头安装位置，锚环必须与锚垫板密贴并应居中。监理工程师全部检查，并查看施工记录。

4.斜拉索锚头的防腐质量、护管的长度和斜拉索管道内的填充必须符合设计

要求， 斜拉索管道内不得积水。监理工程师应全部检查。

5.斜拉索张拉之前，必须对千斤顶和油表进行严格标定。斜拉索张拉分首次张拉和调索两种，张拉时采用索力和伸长量双控制为主，同时要考虑主梁线形、主塔的变位和内力。斜拉索张拉前后必须对主梁和索塔的变位进行精密观测，如发现超过规定时应及时处理。索塔和主梁两侧对称位置上的缆索应同步张拉，两侧不对称或设计应力不同的缆索应按设计规定，分阶段同步张拉。为避免日照的影响，一般选在凌晨气温相对稳定时进行。

6.斜拉索安装一般按以下步骤进行:

7.张拉力及索力调整必须符合设计要求。要求承包单位采用索力测试仪或频率仪测试，监理工程师旁站监理。测试索力所用的索力测试仪或频率仪在使用前必须经计量部门检定，使用期间还必须按计量部门规定的检定周期定期检定。同时还采用张拉千斤顶油压表读数和缆索伸长量互相校核。

8.斜拉索的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位全面检查10%，且不少于5根。监理工程师抽查索力、索长。

9. 斜拉索表面质量应符合下列规定:斜拉索顺直无扭转。锚环与锚垫板密贴并居中。防护层无明显压痕、损伤。斜拉索色泽基本一致，无污染。

㈣.水平转体施工

1.主梁施工前，应重点检查膺架的刚度、强度和稳定性，同时还应采用预压以消除非弹性变形并测出弹性变形量，为主梁施工提供依据。

2.转体施工之前，要求承包单位制定详细施工工艺。监理工程师查看工艺设计资料，检查转体纵横向稳定系数必须大于1.5。

3.转动体系承载能力、上下转盘及球铰润滑剂性能、滑动摩擦系数、动力设施、锚固体系和配重体系等必须符合工艺设计要求。转轴的强度、刚度和垂直度必须符合设计要求。要求承包单位全部检查测试。监理理工程师检查测试资料、施工记录。

4.转动前，上部结构混凝土强度、预应力筋(斜拉索)张拉值及外形尺寸必须符合设计要求。要求承包单位全部检查测试。监理工程师检查试验报告、施工记录。

6.转体施工允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-____的规定。要求承包单位检查10%，且不少于5根。监理工程师抽查轴线、梁的跨中高程、同一截面两侧或相邻上部构件高差。

7.要求承包单位在转体过程中做好油表读数记录，及时估算梁端上桥墩的标高差值。严密监测球铰及滑道的变形，对主梁、塔、斜拉索的变位及支反力也应全过程监测，及时分析偏差发生的原因及对后续工序的影响，以便采取措施，确保安全。转体完成后要将梁端临时支座固定。