导语：事业单位车辆管理办法来了！管车不再头疼，从申请、使用到保养全有章法。流程更顺了，责任更清了，大家用得安心，领导也放心。别再为调车扯皮、加油没数、维修乱报发愁，这份办法就是来帮大家理清头绪的，实用、好懂、马上能用。
为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。
一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检(即出车前、行车中、收车后)
二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，例行保养。
三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。
四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎气压。
五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避免等到大故障再维修。
六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经维修鉴定小组3人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准后方可 维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新)，并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否则，不予报销。
平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组3人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。
出差(或出车)途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。
维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。
车子老出问题，修起来贵，还耽误事。想让车多跑几年，少花钱，别出事。
管单位所有车和开车的人。管保养、清洁、换零件、修车这些事。
司机天天检查车。维修小组三个人定能不能修、换啥零件。管理员记好每次修了啥。
不准不保养就开车。不准随便找地方修车。不准没批就换零件。不准修完不确认零件牌子型号。
司机每天三查车况。保养超5000公里必须做。修车前要三人小组同意再报领导。没批就修不给报销。管理员一周内归档记录。检查由管理员每月核对台账。
下个月1号起执行。局办公室解释。修改要经局领导签字同意。