钢丝绳芯强力胶带硫化接头措施规程（优选3篇）

钢丝绳芯强力胶带硫化接头措施规程

一、概况

该部强力胶带输送机安装在-550北四胶带运输斜巷巷，该巷道坡度为14°-16°，强力胶带型号为st2500，带宽1000mm;带长约为1200m。共需硫化12个接头。

二、施工时间

三、施工地点

硫化位置设置在北四上平台处和张紧坑向上约50m位置处。

四、准备工作

1、提前将1200米新胶带(st2500型，b=1000mm)装运至张紧坑内6卷，其余皮带放置在张紧坑上方巷道边上。

2、从北四皮下机头电气硐室接硫化电源，电源电缆型号为my3×10 1×6约600m。硫化地点放置一台qjz-80启动器。硫化所需设备、材料提前运输到位。

五、硫化设备及材料(附表1)

材料名称

规格型号

备注

硫化机

k*bz

10个(备用2组)

硫化板

10套(备用一套)

水板

10组(备用2组)

纵梁

32根

面胶料

2700*1100

12套

芯胶

吹风机

lp5060

8个

胶浆

24桶×5kg

120kg

刀片

500个

破布

40kg

汽油

120#

50kg

脸盆

6个

毛刷

70把

变压器

660v/220v

2个

打磨机

jpo-14e/220v

10个

温度计

0~300℃

20个

干粉灭火器

8kg

4个

水桶

橡胶手套

20副

手拉葫芦

5t

防护眼镜

40个

3t

六、施工顺序及硫化工艺要求:

1、将胶带接头用绞车拉至硫化位置。

2、将工作地点前后10米范围内杂物、浮煤清理干净，并洒水除尘，将工作地点沿来风方向50米范围内巷道洒水除尘。摆放工作台，准备硫化。

3、按照下述《钢丝绳芯强力胶带接头硫化工序流程表》的要求进行接头硫化。(附表2)

施工步骤

施工内容

技术标准要求

1

上硫化机梁

硫化机梁的中心点连线与皮带机机架中心线保持一致，梁外端与纵梁平齐，里侧向机头方向倾斜350mm，硫化机梁与梁必须紧靠。

2

铺三合板

将三合板铺在下层硫化梁上面，覆盖所有硫化机纵梁。

3

铺水板

铺在三合板上面，角度、中心与三合板保持一致。

4

下加热板

铺在水板上，角度与三合板、水板保持一致，板与板之间不能错位，中心线与皮带机中心线一致。

5

画接头线

在距离硫化胶带端头各2.5米的位置选择一个点(通过该点测量的胶带宽度为标准宽度)，过此点做胶带中心线的垂线，垂线与胶带里、外侧边缘交点分别记为a2和a1。前段胶带接头线位置的确定:以a2点为基准沿胶带边缘向机头方向量出350mm定为a3点， a1、a3两点连线即为前段胶带接头线。后段胶带接头线位置的确定:以a1点为基准沿胶带边缘向机尾方向量出350mm定为 a3点， a2、a3两点连线即为后段胶带接头线。

6

画切割线

沿接头线中心线往胶带接头方向距离接头线25mm画一条平行于接头线的直线，此直线为切割线，作为剥钢丝绳的基本线。

7

剥钢丝绳

用工具刀沿切割线割胶带(割深至钢丝绳)，然后从胶带边缘起顺着钢丝绳方向至切割线处割断胶带覆盖胶及芯胶并切下，再将钢丝绳端部胶割开一部分，用钳子夹住钢丝绳端头，用力将钢丝绳从胶中横向抽出至接头线处，用裁纸刀沿第二根钢丝绳边缘割透覆盖胶及芯胶至切割线处，不要使钢丝绳的外镀层受到损伤，用钳子抽出第二根钢丝绳，依此类推，以切割线位置为准将分离的橡胶割去。然后以接头线为基准，将接头线与切割线之间的胶面割成与胶带平面成30°的斜角面。剥头过程应保证钢丝绳不被拉弯曲。

8

清理钢丝绳

用裁纸刀剃去钢丝绳外表面多余的橡胶，要求钢丝绳表面附胶厚度0.3mm左右，剃胶时不要使钢丝绳的外镀层受到损伤。

9

剪绳

用断线钳剪断多余的钢丝绳，按采用的搭接型式(此胶带采用二级搭接，将钢丝绳相间剪成1400mm、700mm两种长度)截断钢丝绳，两端钢丝绳长度要匹配好。

10

打磨

用打磨机将钢丝绳间的橡胶面、斜角面和邻接斜坡的覆盖胶面仔细打磨成粗糙面，与30°斜角相接的覆盖胶表面打磨宽度为30mm左右，打磨后用刷子将胶末清除干净。

11

铺薄铁皮

清理干净加热板，将薄铁皮铺在两加热板缝接的中间，铺平并对齐。

12

铺报纸

将干燥整洁的报纸铺在薄铁皮上，要求铺平、铺严，不留空隙。

13

铺白棉布

将白棉布铺在报纸或薄铁皮上(在不铺报纸的情况下)，要求铺平、铺严。

14

铺下胶

按照找接头线的方法割好下覆盖胶胶料，胶料应比最长钢丝绳长出50mm，然后将下覆盖胶铺在报纸或白棉布上面，要求与下加热板对正，铺平整，没有折皱现象。

15

清洗

用120#汽油清洗下覆盖胶胶面2遍，晾干后用胶浆均匀涂刷芯胶片一遍;用120#汽油涂刷钢丝绳及打磨过的胶带表面，干燥后涂刷胶浆，第一遍晾干后再涂第二遍，严禁用手直接接触钢丝绳，作业人员需戴干净的防护手套。

16

下板预热

给下加热板通电加热驱散胶料中的潮气，预热至 70°c停电。

17

找中心

为防止胶带接头时偏斜，需找出接头两端的胶带中心线，方法如下:

①测量胶带宽度找出中心点;

②按上法找出距离不小于1米的三个中心点，此距离越长，所找的中心线越准确。

③用线绳(用粉笔末包裹)将中心点连接起来，调整两端胶带使6个中心点全部在一条直线上，并用红蜡笔重描一次以防作业时擦掉。

18

固定胶带

用钉子将调整好的胶带端部固定在硫化机两端的工作台上，确保接头部边缘应在加热板内100mm以上(因为硫化机边缘温度较低，超出此范围不利于均匀加热)。用汽油清洗芯胶，晾干后刷两遍胶浆。

19

摆绳

从胶带两端的钢丝绳中找出中心钢丝绳，按接头型式从中心向两边排列，要求各根钢丝绳必须拉直，两根钢丝绳之间间距均匀，如边缘部分没有钢丝绳可用芯胶胶片填补。根据胶带运转方向，覆盖胶最外边两根钢丝绳应是接头前胶带外边两根钢丝绳。

20

填补

用清洗干净的芯胶胶条填补两侧绳边，压紧钢丝绳，防止绳头翘起。

21

铺上胶

将上覆盖胶芯胶面用汽油清洗两遍，晾干后均匀涂刷胶浆一遍，晾干后将涂刷面朝下铺在钢丝绳上，与下胶胶片对应压紧。拉线绳，将胶带边部割齐。

22

铺报纸

在上覆盖胶上铺干燥整洁的报纸，要求铺平、铺严，不留空隙。

23

铺白棉布

将白棉布铺在报纸或上覆盖胶上(在不铺报纸的情况下)，要求铺平、铺严。

24

铺薄铁皮

将薄铁皮洗净，晾干，铺在报纸或白棉布上，确保薄铁皮在上下两加热板的中间。

25

摆上加热板

在薄铁皮上将上加热板摆正，与下加热板上下对应，确保接头部边缘应在加热板内100mm以上(超出此范围不利于硫化均匀加热)。

26

铺三合板

放在上加热板上，摆正，与下三合板对应一致，

27

上挡铁

将挡铁(规格:2500*100*16)清理干净，摆放在胶带接头两边。

28

上拉丝

挡铁上拉丝，将拉丝紧固到挡铁紧靠胶带两边为止。

29

上梁

梁与梁紧靠，并与下梁对应一致。

30

上螺栓

上螺栓前应先检查螺栓、螺帽是否完好，将完好螺栓连接在上下梁之间，螺栓头朝上，用螺帽连接好。

31

紧螺栓

为防止接头中间部位鼓气泡，紧固螺栓时从中间向两边紧固，梁两端螺栓同时紧固，紧固两遍后打压至1.5mpa ，卸压再紧一遍。

32

预加压

加压前先检查管子和各接头的完好情况，确保安全时加压至1 mpa。

33

预热

加压

预热到100℃时加压至1.4 mpa。

预热到120℃时加压至1.6 mpa。

34

加热

加热到145℃加压至1.8 mpa。

35

保温

保温50分钟，保持压力在1.8 mpa，严禁卸压。

36

冷却

自然冷却到60℃以下。

37

拆除

卸压之后，依次拆除紧固螺栓、上梁、上三合板、上加热板、上薄铁皮、挡铁(包括拉丝)、下加热板、下薄铁皮、水板、下三合板、下梁。

9、拆除后对硫化胶带接头进行整修，边缘与胶带边缘对齐。

10、拆除所有胶带卡子。

七、安全技术措施:

1、在运输和胶带接头硫化过程中，工作人员应相互配合，避免搬运物件时失手伤人。施工过程中应有专人观察顶板及两帮状况，防止掉渣伤人。

2、每个硫化地点备有完好可靠的消防水源，现场备有一个完好的干粉灭火器(8kg)及两个消防桶。作业前，电工必须使用便携式瓦检仪检测接线处及作业地点前后10米内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度小于 0.5%时，方可进行作业。作业过程中，跟班电工实时监测作业地点附近的瓦斯浓度，瓦斯浓度达到0.5%时，必须停止作业，切断电源。

3、汽油、破布、毛刷等易燃物禁止接近电气设备，使用过的废油、胶浆、废布要妥善处理，严禁乱扔、乱撒。剩余汽油密封好后，施工结束安排专人送至地面库房。

4、硫化加热板在下井前必须使用摇表摇测电阻值，并进行通电除潮。在作业前必须进行通电加热驱潮，确保加热板绝缘水平在安全范围内。硫化设备接线和使用前，必须保证硫化加热板、硫化开关、变压器、照明灯具、砂轮机、打磨机、电缆等电气设备完好，带电部分与外壳绝缘电阻大于1mω，电缆相间绝缘电阻大于2 mω。

5、电气设备所使用电缆的标称电压等级不得低于设备实际电压等级，否则严禁使用。作业前，硫化地点电气设备应完善接地系统，并与局部接地极可靠连接，接地电阻小于2ω。

6、变压器、硫化电控设备、电缆放置到行人难以接触到的地方，并有专人监管，防止人员触电。馈电开关电源侧严禁接负荷，馈电开关漏电保护、短路保护、过载保护等保护功能必须齐全完好、灵敏可靠，接线严格按照接线工艺要求进行，电缆进出防爆设备时应符合防爆标准技术要求。

7、使用自制打压装置时，应与水管连接好，专人负责打压、泄压，检查测压装置完好，指示准确。打压前先仔细检查泵管各连接处的快速接头，保证接头连接完好可靠，必须使用耐压能力超过3 mpa的压力管。硫化梁两端禁止站人，避免爆管伤人。打压过程中硫化梁上方严禁站人。打压装置应远离电气设备，防止水溅到电气设备上。打压泵压力不能低于1.8mpa，最高不能高于2.0mpa。

8、每个硫化作业地点要有两名专职电工负责停、送电及电气设备的安装、拆除、检修工作。一人监护，一人操作，监护人站在靠近馈电开关手把侧，发现异常情况立即切断电源。接线、拆线严格按接线工艺标准进行，每次接线、拆线前必须进行停上级电源、闭锁、挂牌、放电、验电、挂接地线等工序，确认无误后方可进行接线作业。

9、施工人员必须戴好干净手套，使用裁纸刀剥钢丝绳。清钢丝绳前必须检查裁纸刀是否完好，确认完好可靠后再进行作业，作业时手握刀位置要合适，用力要均衡，避免出现伤手或损坏钢丝绳镀锌层等情况。

10、使用断带机断带及打磨机打磨前，必须确保砂轮防护罩牢固可靠、绝缘良好，使用时工作人员戴好风镜和绝缘手套，脸部远离砂轮机，两边人员撤到5米范围以外。在使用砂轮机期间，在砂轮片旋转切线方向前后各5米的范围内不得有人站立和通过，避免切割片飞出后伤人。

11、硫化时，必须有专人观察温度计，并根据温度指示情况停送硫化开关。

12、使用专用卡子夹紧胶带时，必须保证卡子夹紧牢固，胶带受到拉力时不得滑动、脱落。

13、使用绞车拉胶带时要保证绞车四压两戗固定牢固，有明确的联系信号。由专人联系绞车的开停，如出现异常情况，立即停止绞车运行，处理好后方能继续作业。司机持证上岗，只有接到准确的信号后才能开车。

14、工作完毕后拆除所使用的工器具等，打磨机、断带机及时升井，清理好现场，搞好文明施工，杂物装车升井，严禁杂物上皮带。

15、严格执行停送电制度及电气操作规程。

16、现场必须有一名班组长负责施工安全。

17、现场必须有专人负责施工组织及硫化质量。

八、检修过程安全质量确认

1、确认工作地点前后10米范围内杂物、浮煤清理干净，并洒水除尘，工作地点沿来风方向50米范围内巷道洒水除尘。

确认人:

2、确认电气设备完好可靠，接线工作严格按防爆标准要求进行。

确认人:

3、确认消防设施备到现场，并确保其完好可靠。

确认人:

钢丝绳芯强力胶带硫化接头措施规程：绞车钢丝绳的检查维护

说明:本措施仅适用于对立井、矸石山、井下斜巷提升使用的提升钢丝绳、平衡尾绳等的检查、维护

一、检查

1、钢丝绳的检查人员应熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规定，并经技术培训合格者担任。其工作相对稳定，分工明确，并实行专人专绳日检制度。

2、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。

3、对所使用的检查工具、量具和检验仪表进行认真检查和调整。

4、在检查之前应在绳上作好检查起始的标志和检查长度的计算标志，在同一根绳上每次检查的起始标志应一样。

5、检查人员开始检查钢丝绳前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒或提升机的其它作业。

6、对使用中的钢丝绳日常检查时，提升速度应小于0.3m/s，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。

7、验绳时，应由2人同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳。在井口验绳时应系安全带。

8、验绳时禁止戴手套或手拿棉纱，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生断丝和绳股凸凹变形等情况。

9、应利用深度指示器或其它提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其它损伤的具体部位，并及时记录，对断丝的突出部位应立即剪下、修平。

10、对容器停车位置的主要受力段，多层缠绕的上下换层临界段和断丝、锈蚀比较严重的区段，均应停车详细检查。

11、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意，并进行仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

12、对使用的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在井口和井底时，从滚筒到天轮段的钢丝绳，详细检查绳卡处有无断丝、并用游标卡尺测量绳径是否有变化。

13、作好钢丝绳检查记录，应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查表，并将检查结果向司机通报。

14、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。

15、钢丝绳由下层转到上层的临界段(相当于绳圈1/4长的部分)必须经常加以检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。

16、提升钢丝绳必须每天检查1次，平衡钢丝绳必须至少每周检查1次。

二、维护

1、钢丝绳维护人员应掌握所负责维护的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。

2、对使用的钢丝绳进行防腐涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。对摩擦式提升用首绳涂油要用专用的钢丝绳油(增磨脂)，否则不可涂油，但对不绕过摩擦轮部分，必须涂防腐油。

3、根据气温和所涂油脂的粘稠度，可采用加温或加压的方法，使油脂比较容易附着在钢丝绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上，涂油时绳速不得大于0.3 m/s，站在井口涂油时应系安全带，如采用涂油容器涂油时，应注意按说明书要求进行。

4、使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切除后截取;试样长度做试验时应不小于1.5m，整绳试验时应不小于2m;为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热法切割，如果用加热法时，应将试样长度加长200mm，试样两端用软铁丝绑扎。

5、在涂油完毕后，应将井口、井架及车房等处的废棉纱、油脂等易燃物品清理干净后，方可离开。

6、经常检查斜巷提升的倾斜井巷托绳辊是否按设计要求设置，使用中是否转动灵活;经常检查立井尾绳轮在使用中是否转动灵活。

7、要经常检查绳槽和滚筒衬木的使用情况，使用带衬垫的天轮，各段衬垫磨损达到一个钢丝绳的直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径1/2时，必须更换衬垫。

8、摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的涨力同平均涨力之差不得超过±10%。

钢丝绳芯强力胶带硫化接头措施规程：架空人车装置更换钢丝绳措施

一、 基本情况概述:

一部架空乘人装置钢丝绳(型号:6×19 nf-21.5-交右)自____年11月份使用至今，由于该装置长时间运转，且处在空气潮湿、斜巷较长的环境下，钢丝绳磨损严重，钢丝绳原接头处出现断丝。为保证副斜井架空乘人装置的安全运行和乘坐人员的安全，我矿决定对副井架空乘人装置钢丝绳进行更换。为确保换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。

二、作业组织:

作业现场总指挥:毛仕清，作业现场副总指挥:陈先洪

井上现场安全负责人:侯开祥，井下现场安全负责人:李绪康

新钢丝绳盘处安排四人监护并负责转动

作业人员:龚恩生、罗彬、陈善明、侯开文等20人。

三、 作业步骤:

(一)作业前准备:

提前将副斜井的语音信号装置，以及通讯装置检查到位，保证换绳期间的信息传递畅通。

在副斜井内，做好人员分配，每二十米站一个人拖绳。

提前在架空人车机头处打设好支架。

在巷道内设置四部语音信号，两部电话，作为联络通讯装置。

作业人员提前准备好作业所用的工具，如大锤、剁斧、钢刀、钢钩、钢锥等。

(二)拆除旧钢丝绳步骤 :

启动人车，在平巷一一卸掉吊挂人车座椅，起动架空人车，待原接头运转至机头时，停车。

在驱动轮附近使用3道绳卡将架空乘人装置一侧的钢丝绳固定在驱动轮上，防止溜绳。

作业人员将架空乘人装置机尾张紧重锤装置完全松开。

人工将旧钢丝绳从尾绳轮、巷道沿线的托绳轮及机头驱动轮上卸下。

作业人员在架空人车机房内使用手锤、剁斧在旧钢丝绳接头处剁断。

人工将未固定一侧的钢丝绳向下拉至副斜井井底平巷段(在拉动钢丝绳时，拉动50米，停止一段时间，目的是防止钢丝绳摩擦发热)，完成后，松开3道绳卡拉动另一侧钢丝绳，至副斜井井底平巷段，作业过程与之前相同。

拉绳整个过程要所有人员均要听从安全负责人的口令，确保行动统一，不随意放开钢丝绳，时刻注意安全。

待新钢丝绳安装完成后，将旧钢丝绳由人工通过主副斜井联络巷搬运至主斜井井底车场平巷段，装车出井。

(三)安装新钢丝绳步骤:

新钢丝绳到位后必须经过机电部专人组织检查和验收。

新绳放置于架空人车机房后面，钢丝绳绳盘下方用沙袋、木头等材料设置一个凹形槽，防止钢丝绳绳盘转动过快而失去控制。

铲车吊起钢丝绳盘，四人负责缓慢转动钢丝绳绳盘，两人将绳头拉至架空人车机房驱动轮处，使用三道绳卡将钢丝绳绳头固定在驱动轮大架东侧。

整个过程施行双股下绳的方法，在阶梯侧每隔二十米站一个人负责缓慢拉绳、护绳，整个过程中确保行动统一，不随意放开钢丝绳，时刻注意安全(整个作业过程需保证钢丝绳不发生扭曲变形，更不能使钢丝绳呈螺旋状扭转，防止钢丝绳在运行时产生自旋现象)。

拖拽至架空人车尾绳轮处时，由跟班队干向架空乘人装置机头处打电话汇报情况，运输队派两人在副斜井上变坡点处分别用三道绳卡固定两侧钢丝绳和变坡点钢梁固定在一起，防止溜绳。

作业人员取合适位置将钢丝绳剁断，在副斜井井口平巷段开始插接钢丝绳，插接时将两端接头部分的绳股分开用细麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住，割掉麻芯，每端各錾掉3股，然后正对交叉插接，长度不小于钢丝绳直径的1000倍(21.5米)，且插接要紧密，不得有松股、散股现象，将两根新绳头连接固定。

钢丝绳绳头接好后，安排专人将沿线钢丝绳全部恢复到轮上，确认钢丝绳无脱轮现象后，将机尾张紧装置拉紧，启动架空乘人装置调试张紧装置，直至恢复原有状态。

换绳完毕后，应将钢丝绳空载运行8小时(消除自旋应力)，并随时检查接头的牢固程度，试运转合格后，方可投入使用。

四、安全技术措施:

提前将作业所需的工具、材料运输到位，并做好人员分工，明确各自职责。

作业前，必须同调度室联系，安排好人员集中上下井时间，严禁人员上下班期间进行作业。

作业期间，机电队安排专人在副斜井上下车场设置警戒，严禁任何非作业人员进入副斜井。因工作需要必须通过时必须与当班作业负责人取得联系，同意后方可通过。

架空人车停止运行后，架空人车司机必须停电闭锁架空人车开关，悬挂停电牌，并由专人监护。

各作业人员必须佩戴好手套等劳动防护用具，做好劳动防护。

作业现场各项工作必须由作业负责人统一指挥，整个作业过程中所有人员均要听从现场负责人的指挥，确保行动统一，不随意将钢丝绳放开。

当钢丝绳下放速度快时，可通知铲车司机下放钢丝绳盘，来降低速度。

更换新钢丝绳整个作业过程中，铲车需处于热备状态，铲车司机在操作室待命，严禁下车与他人交谈。

换绳过程中必须将钢丝绳做好固定，确保绳卡紧固到位，防止钢丝绳沿副斜井下滑。

作业中需要登高作业时，必须制作专用平台，同时三人操作，一人监护。

作业过程中要妥善保管好作业所需工器具，防止滑落。

换绳完毕后，由机电队长、副队长再次对架空乘人装置及斜巷内设施全面检查一次，确认无异常后，方可进行试运行。

试运转期间，必须由机电队专人进行观察，发现问题及时停机处理，并汇报调度室。

架空人车试运转时间不得少于8小时，试运转期间，任何人不得乘坐架空人车。

所有参加作业人员必须持证上岗、认真学习本安全技术措施，考试合格后方可上岗作业。

五、避灾路线:

火灾、水灾、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线:

1、位于火区上风侧人员:

作业地点→副斜井→地面

2、位于火区下风侧人员(戴好自救器):

作业地点→副斜井→主副斜井联络巷→主斜井→地面