安全措施资金管理制度（优选10篇）

安全措施资金管理制度

1 适用范围

本标准适用于**矿。

2 主要内容

2.1矿负责人负责安措资金计划的审批。

2.2矿财务部门负责安措资金的发放与监督资金的使用.

2.3矿在编制年度生产建设计划和长远发展规划的同时，必须编制安全技术措施计划和规划。

2.4安全技术措施所需资金应列入财务计划。

2.5安措资金计划经批准后，应严格按计划安排实施。

2.6安措资金的使用应做到专款专用，严禁挪作它用。

2.7安措资金的使用必须落实到位，相关部门应定期进行检查。

2.8坚持“安全第一”和实事求是的原则，当安措资金不足时，应予以追加投入。

2.9安全技措实施单位每年应总结上报本年度安措资金使用情况。

2.10生产年度结束，财务部门应对安措资金使用情况进行审查和汇总。

安全措施资金管理制度：安全措施费

为加强公司施工安全管理，维护人身和财产安全，保障安全生产投入，根据《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《广州市建筑条例》、《建筑施工安全检查标准》、《建设工程施工发包与承包计价管理办法》、《广东省建设工程造价管理规定》等法律法规、文件的规定，结合我司实际，制定本办法。

一、本办法所指的安全生产投入，是指按上级和集团文件规定的安全生产保证金和安全生产措施费。其中，安全生产保证金计提标准为主合同造价的5‰;安全生产措施费以建筑安装工程造价为计提依据，各类工程类别安全生产费用提取标准为:房屋建筑工程为工程造价的2%;市政公用工程为工程造价的1%;机电安装工程为工程造价的1%。安全生产措施费必须在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件。

二、公司安全生产投入管理的主控部门为安全管理部，协办部门为工程部、机电设备部、经营部、预算部、财务部，分管领导为生产副总经理、总经济师。

三、安全生产费用的开支范围:

(1)完善、改造和维护防护设备、设施支出。

①基坑临边防护和坑壁内支撑、基坑支护的变形监测及危房鉴定加固费用;

②楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口、阳台周边、楼层周边以及上下通道的临边安全防护费用;

③起重机、塔吊等起重吊装设备(含井字架、龙门架)与外用电梯的安全检测、安全设施防护装备(含警戒标志)费用;卸料平台的临边防护、层间安全门、防护棚等设施费用;

④施工机具和临时防雨工棚和外围护栏的安全保护设施费用;

⑤隧道施工等地下作业中的通风、低压电配送等有关设施、监测费用和上下层间安全防护费用;

⑥用于水上、水下作业救生设备、器材购置和设置临边防护、警示设施费用;

(2)配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出。

①消防设施和消防器材配置以及保健急救措施的费用;

②抢救应急措施设备费用，包括供水、燃气工程抢险工作中所需的特殊防护费用;

③符合规范要求的临时用电系统、标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护措施等(变配电装置的三级配电箱、外电防护、二级防护的防触电系统购置费用);

(3)安全生产检查与评价支出。

①安全管理实施方案(制度)的编印费用;

②安全标志的购置以及宣传栏的设置(包括报刊、宣教书籍、标语的购置)费用;

③交通疏导、警示设施费用;

④安全带、安全帽及脚手架、提升架等架体内外安全网的购置和检测费用;

(4)重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出;

(5)安全技能培训及进行应急救援演练支出;

(6)其他与安全生产直接相关的支出。

除上述外， 按照国家、省、市有关规定和建筑施工安全标准，购置施工安全防护用具、落实安全施工措施、改善安全生产条件、加强安全生产管理等直接所需的费用。

四、安全生产保证金的管理

项目收取第二次工程款后，按主合同造价提取5‰作为安全生产保证金进行提留，如进度款不够的，最多分三次进行提留。安全生产保证金返还时间为:土建工程竣工后十五天内返还，市政绿化工程完工后初验合格十五天内返还。安全生产保证金的提留和返还，按公司相关资金审批手续办理后，由公司财务执行。因项目部安全管理状况差而被上级或者公司处罚的费用直接从保证金中扣减;若项目部对安全隐患不落实整改的，可由公司组织整改，费用从保证金中扣减，金额不够抵扣的在工程进度款中继续扣减;一旦发生死亡事故的，扣除全部安全生产保证金，且最低金额为10万元，安全生产保证金金额不够10万元抵扣的，在工程进度款中继续扣减;发生重伤事故的，扣除安全保证金的20%，且最低金额为3万元，安全生产保证金金额不够3万元抵扣的，在工程进度款中继续扣减。除上述条款外，发生生产安全事故的，公司按国务院439号令《生产安全事故报告和调查处理条例》第五章法律责任的相关条款对项目部处以罚款。

五、安全生产措施费的管理

(1)安全生产措施费的计提标准、金额、提取、收支、专款专用以及违反约定造成损失后赔偿等条款，由公司在该项目安全生产管理协议书中明确规定。工程开工前，项目部需编制工程安全生产措施费使用计划。

(2)项目部根据施工合同明确的安全生产措施费支付原则，在工程进度请款时，对安全生产措施费用单独列项请款。项目第一笔安全生产费用的请款，由项目部提供相应金额的安全措施费使用计划。领款后，项目部必须专款专用，投入到本办法第三条规定“安全生产费用的开支范围”要求的安全生产投入中。现场项目部负责做好安全生产措施费支出的登记台帐，并负责收集相关费用支出凭证。现场项目部不按规定投入安全生产措施费或安全生产措施费落实不到位，由公司安全管理部门责令其改正，停止安全生产措施费用的拨付，同时上报公司领导。现场项目经理督促安全生产投入费用不力的，其奖罚与员工绩效考核挂钩。

(3)项目部从申请第二笔安全生产措施费用开始，必须向公司提供前一期安全生产措施费用投入情况、本期投入计划和过程费用支出凭证资料，上述资料作为公司安全生产费用拨付的支持材料。不能提供的，暂停安全生产费用的拨付，直至其提供为止。

(4)项目部、公司安全管理部、预算部、财务部各自建立安全生产投入费用台帐。其中，项目部负责建立项目安全措施费使用台帐，收集整理过程费用支出凭证;安全管理部负责建立各项目安全生产费用的内部拨付台帐，并监督安全生产费用的专款专用;预算部负责在批款过程中按规定费率计提安全费用，并按项目工程资金审批流程建立安全生产费用专项审批程序，建立安全生产费用审批拨付台帐;财务部负责按《印发集团公司安全生产费用财务管理暂行办法的通知》(建集[____]92号文)要求建立相关财务凭证资料账目和相应财务报表。

(5)项目现场安全生产费用投入不足形成重大危险隐患的，公司安全管理部门一经发现，有权立即暂停施工，停止安全生产投入费用的拨付。项目部必须严格按照公司的整改要求组织隐患排查和整改工作，项目部组织整改不力或者整改无效且经公司警告后仍不能消除的，公司有权自行组织整改措施，公司组织整改发生的人工、材料、机械费用，由公司在安全生产费用中扣除，安全生产费用额度不足的，在工程进度款中扣除。

本办法自发文之日起执行。

安全措施资金管理制度：矿安全措施经费

第一章总则

第一条为了改善安全生产条件，搞好安全生产、职业危害防治工作，根据国家有关法律、法规制定本办法。

第二条安全技术措施计划是项目部改善安全生产条件、强化安全生产的重要措施。项目部在编制施工组织设计、安排生产计划时，必须考虑安全技术措施费用的提取计划。

第三条建筑施工安全措施费用以建筑工程总造价的2﹪计提。

第二章编制安全措施费用计划的依据

第四条国家颁布的有关安全生产的法律、法规、劳动保护政策、法令以及省、市关于工程造价相应的取费标准。

第五条根据项目的安全生产状况和企业发展需要应采取的劳动保护、安全技术和职业危害防治等方面的技术措施。

第六条施工过程中安全防护用具及设施的采购、配置和更新，安全生产环境条件的改善。

第七条对造成本项目工伤事故和职业病危害的主要技术、物资原因所采取的防治措施。

第八条在安全检查中发现由于技术和物资原因尚未解决的问题。

第九条在安全技术方面的科研、新成果和合理化建议。

第三章安全措施费用使用的范围

第十条根据《建设工程安全生产管理条例》的要求，建设工程安全防护、文明施工措施项目清单以下:

类别

项目名称

具体要求

文明

施工

与

环境

保护

安全警示标志牌

在易发伤亡事故(或危险)处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。

现场围挡

(1)市区主要道路设置不低于2.5米高的围挡，一般道路设置不低于1.8米高的围挡，围挡的墙面应进行适当的美化;

(2)围挡材料可采用彩色、定型钢板，砖、砼砌块等墙体。

七牌一图

在进门处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、文明施工、消防保卫、重大危险源公示、工程创优牌七牌和施工现场总平面图。

企业标志

现场出入的大门应设有本企业标识或企业标志。

场容场貌

(1)施工现场主要道路必须进行砼硬化，并保持畅通;(2)排水沟、排水设施通畅;

(3)裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施;

(4)现场办公区和生活区应采用永久性绿化。

材料堆放

(1)材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌;

(2)水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施;

(3)易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。

现场防火

消防器材配置合理，符合消防要求。

垃圾清运

施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，采用相应容器或管道运输。

临

时

设

施

现场办公

生活设施

(1)施工现场办公、生活区与作业区划分清晰，有相应的隔离措施并保持安全距离;

(2)工地办公室、宿舍、食堂、厕所、饮水设施、休息场所等符合卫生和安全要求。

工

现场临时用电

配电线路

(1)按照tn-s系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆;

(2)按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷夹、瓷瓶等，或电缆埋地的地沟;

(3)对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护棚。

配电箱

开关箱

(1)按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱，开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏，三类电箱中的各类电器应是合格品;

(2)按三级保护的要求，选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。

接地保护装置

施工现场保护零线的重复接地应不少于三处。

安

全

临边洞口交叉高处作业防护

楼板、屋面、阳台等临边防护

设1.8m高的定型化、工具化、标准化的防护栏杆用密目式安全立网全封闭，作业层另加两边防护栏杆和18cm高的踢脚板。

通道口防护

设防护棚，防护棚应为不小于5cm厚的木板或两道相距50cm的竹笆，两侧应沿栏杆架用密目式安全网封闭。

预留洞口防护

用木板全封闭，其短边超过1.5m长的洞口，除封闭外四周还应设有防护栏杆。

电梯井口防护

设置定型化、工具化、标准化的防护门，在电梯井内每隔两层(不大于10m)设置一道安全平网。

楼梯边防护

设1.2m高的定型化、工具化、标准化的防护栏杆，18cm高的踢脚板。

垂直方向交叉作业

设置防护隔离棚或其他设施。

高空作业防护

有悬挂安全带的悬索或其他设施，有操作平台，有可上下的梯子或其他形式的通道。

脚手架

脚手架封闭

外侧必须用合格的密目式安全网封闭，且应将安全网固定在脚手架外立杆内侧。

安全检测及专家论证费

现场起重机械与外用电梯(物料提升机)、安全防护用具、钢管脚手架等检测和危险较大项目专家论证费用。

应急和保健措施

应急救援器材及保健急救措施和医药用品、急救用品等。

施工机械防护措施

现场起重机械与外用电梯(物料提升机)等建筑起重机械的安全防护措施。

基坑支护及地下室防护措施

基坑支护的变形监测及地下作业中的安全防护和监测。

安全教育培训及安全宣传标语横幅等费用

现场安全管理人员及作业人员的相关安全教育培训等费用和用于安全生产的宣传标语横幅等费用。

其他

施工现场远程视频监控系统及其他与安全生产直接相关的支出。

注:本表所列建筑建筑安全防护、文明施工措施项目，是依据现行法律法规及标准规范确定。如修订法律法规和标准规范，本表所列项目应按照修订后的法律法规和标准规范进行调整。

第四章安全措施费用计划编制的内容与管理

第十一条及时根据项目生产实际，编制安全技术措施计划。安全技术措施项目的选定应由项目部、承包单位提出，经有关技术部门进行论证后，可编入安措计划，并上报公司相关管理部门。

第十二条安全技术措施计划包括以下内容:

(一)单位及工作场所。

(二)措施名称。

(三)措施内容和预期效果。

(四)经费预算及其来源。

(五)负责设计、施工单位及负责人。

(六)预计开工日期及竣工日期。

第十三条安全技术措施计划的管理:

(一)经批准的安全技术措施项目，凡需要改变项目内容时，要专题报告安全管理部，未经同意的一律不得任意改变。

(二)在安全技术措施项目完工后，应组织有关计划、质量、安全、预算、工会等部门进行验收和必要的技术性能鉴定。

(三)竣工后的安全技术措施项目，按公司项目管理流程规定进行验收决算。

(四)安全技术措施项目的立项、审批、实施及费用核销按公司项目管理流程规定程序执行。

安全措施资金管理制度：斜巷人车运行

为了确保斜巷人车运行安全，特制定斜巷人车管理制度及安全措施，望各部室及区队组织职工认真学习并严格执行。

一、斜巷人车运行管理制度

（一）斜巷人车运行区段、候车地点、停放人车地点、联系信号规定。

1、人车运行区段

a :皮斜副井 皮斜副井口至1650底弯候车室

b:五采区1＃轨下 1650候车室到1400候车室

2、候车地点：

a： 皮斜副井人车

井口候车室 副井底弯1650候车室

b：1#轨下人车

1650候车室 1500候车室

1450候车室 1400候车室

以上候车点，运输队必须悬挂醒目的停车位置指示牌。

3、停放人车地点

a：皮斜副井

提升设备及其它车辆时，将人车停放在地面专门停放人车的轨道上。

b： 1＃轨下

提升碴车时，将人车停放在1650车场专门停放人车的轨道上。

4、联系信号：人车从停放点提入绞车道直道前，用碴车信号与绞车司机联系，人车进入绞车道直道后，必须使用人车信号。

（二）乘车守则

1、乘车人员必须在规定的候车点等候上车，人车未停稳前，不准走出候车室栅栏门，停车后必须先下后上，不得拥挤，每排限坐3人，每列车最多只能乘坐42人(尾车最前排为人车司机操作用，除矿主管人员及运输队干部目测检查绞车道外，其他人员不得乘坐)，不得超员乘坐，上车后必须挂好两侧防护链。

2、乘车人员要爱护人车，不得在人车上乱涂乱画，文明乘车，人车未完全停稳，严禁上、下车。特别是下放到各候车点人车减速阶段严禁人员上下。候车点警戒人员必须在人车停稳后，方可打开候车室的门，人员按秩序上车。

3、乘车人员在安检员（警戒工）吹响哨声后，不得再扒上扒下。人车运行时，不得将身体的任何部位伸出车体外或将携带物体露出车外。

4、乘车人所携带的工具必须放入人车工具箱内，工具其长、宽、高度不得超出工具箱的长、宽、高度。带入座位前的其它物体重量不得超过20千克。不得影响其他乘人的安全。特殊情况由现场人车安检员决定。

5、乘车人员上下车应遵守规定。上、下车一般应从靠候车室一侧进行，并经候车室通过。但皮斜副井底弯下车时则规定为另一侧（下行左侧）下车，经车场走出。1＃轨下1500下车时，从候车室侧下车时，经车场走出。皮斜底弯下车时，必须待底弯人员走出车场挡车器以外后方准人车运行。

6、严禁人员不经候车室，从车场及其通道乘车，严禁站在正线巷道内候车了望。

7、乘车人员经过各水平候车室与大巷交点时，必须观察大巷有无机车通过，确认安全后方可通过。

8、严禁乘车人员携带炸药、雷管等易燃、易爆物品乘坐人车。

9、其他严格执行《煤矿安全规程》第360条的规定。

二、安全措施

1、人车司机必须坐在尾车最前排，每班运送人员前，司机必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，必须做一次手动落闸试验，确保人车完好，并做一次人车空放试验（全区段）。

2、人车司机必须经过培训合格，取得操作证的人方可担任，并严格按《人车司机操作规程》进行操作，严格落实《人车司机岗位责任制》。

3、皮斜副井人车由运输队每班放一名人车跟车工，人车跟车工在行车时，必须坐在首车最后一排座位上，当人车首车下放到井口变坡点时，将闭锁卡瓦打开;当人车首车提到井口变坡点时，将闭锁卡瓦关闭。人车首车最后一排除跟车工外只允许再乘坐一人。

4、由于1#轨下巷道高度限制，运输队负责在人车顶部下放方向的右侧边沿安装（长×宽×高：1300×100×100）专放钻杆、钢钎等工具的工具箱。

5、运行人车绞车道的轨道、道岔必须达到优良品，轨面距上部钢梁的高度不得小于2米。

6、斜井人车信号必须清晰可靠。信号不清，人车严禁运行。信号规定：一声停、二声全速上提，三声全速下放，四声慢速上提，五声慢速下放。人车司机必须随身携带信号发射机，严禁他人操作动用人车。打点信号时，应将信号机系带拴牢在车箱内并拿好持稳，严防失手跌落。人车在各候车室上提、下放及停车，一般应由安检员或警戒工用哨声进行指挥，人车司机在听到哨声发出相应的信号。信号一经发出，若绞车因故不能及时执行，在未通话确认前提下，严禁人车司机离开司机室。哨声规定：一声停，二声上提，三声下放，遇到特殊紧急情况下，人车司机可根据情况自行发出所需正确的信号（如发现障碍物及危险区域有人逗留可发信号紧急停车）。由于1#轨下绞车在1450、1500候车室门口设置了自动减速功能，人车经过这里需停车时，警戒工必须提前用哨声告知人车司机，人车司机发出停车信号后，绞车工停车制动，否则人车会自动再次加速恢复匀速行进。

7、绞车道必须每隔30米安装一套照明，确保司机视线明亮，否则不允许运行人车。

8、人车停放甩车时，车场必须有信号工，严禁无信号工向车场甩车。

9、运输队设专人负责维修人车，每周对人车进行不少于两次检查和维修，并填写维护检修记录。

10、运输队队长及主管轨道的副队长，至少每周一次对提升人员的绞车道各水平的道岔及道况（包括枕木必须露出1/3）进行详细检查并做好记录，发现问题，必须立即安排整改；机运部主管人员至少每旬一次对提升人车的绞车道进行全面检查并做好记录。轨道维修工必须每周至少两次对绞车道及各水平的道岔及地轮进行检查和维护并做好记录，确保道岔达到优良品，地轮转动灵活。

11、各水平的道岔，只允许在提升碴车时，由该工作点的信号工操作，禁止其他人员扳动，工作完毕后，必须搬至直道方向。碴车提升完毕每次初放人车前，人车司机必须电话联系各点警戒工检查道岔是否在直道，其中各上部甩车道岔及1#轨下1610道岔由人车司机亲自检查核对，皮斜底弯还须询问落实正前挡车器以内是否有车辆存放，有无其它不安全因素，并进行一次人车空车试验。各候车室警戒工在放人车前应认真检查所在水平的道岔等情况。

12、人车司机严格执行现场交接班制度，重点交清当班人车运行状况，人车完好情况、轨道及各水平道岔情况，严禁接班司机在各水平车场道岔开向不明的情况下下放人车。

13、下放人车时，人车司机必须精力集中，时刻掌握前方道岔开向及轨面情况、人车运行状况，发现异常必须及时发停车信号停车。

14、机电二队必须保证绞车的各种保护装置齐全可靠，动作灵敏，否则不允许提升人车。

15、机电运输部、机电二队对钢丝绳的检查每天不少于一次，并做好钢丝绳检查记录，确保人车安全运行。

16、安全管理部、运输队在候车室安排一名安全检查员或警戒工，负责维护乘车秩序及绞车道的安全管理工作。每次发出开车哨声时，安检员或警戒工必须认真检查防护链是否挂好，乘员携带物件是否符合规定及其它不安全情况。

17、紧急情况下，人车司机必须采取手动落闸：

（1）线路或巷道内有障碍物，发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车工时；

（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度时。

（3）断绳跑车或其它特殊情况时。

安全措施资金管理制度：爆破器材专项安全措施

为确保井下采、掘工作面安全使用好炸药、雷管爆炸物品，特制定我矿____年爆破器材安全使用专项措施。

一、 火工品运输安全措施:

1、运输火工品的人员需有经过上级公安部门培训的人员担任，特殊情况要安排政治可靠、责任心强、熟悉火药性能的人员负责押运。

2、严禁在火工品附近用烟火和带电物品。

3、炸药、雷管要用箱单独运送，不得和其它货物混装。

4、运输火工品的人员在入井前不得在人多地点逗留。

5、未用完的火工品必须及时的退回到火药库中，并办理退库手续。

二、爆破器材的导通编号发放清退制度

1、雷管在发放前必须要进行导通检查。

2、按计划用量当班发放。

3、爆破员领取炸药、雷管时，必须持本人爆破证领取清退单领取。要先登记后发放，库管员必须坚持“五不发”投制度。

4、爆破员领取火工品必须有专用工具(药包、管箱)否则不予以发放。

5、各单位当班的火工消耗，实际用量要由当班生产班、组长负责签字，每剩余的火工品，必须当班交库，严禁个人私埋或带上井上，退交时放炮员和库管员要当面点清。

6、库管员严格执行火工品管理制度，按号序搭配发放，放炮员必须服从库管员的管理。

7、如用矿车运送火工品时，必须事先通知绞车司机和井上把钩工，列车行驶速度不得超过2米/秒。

8、运送火工品时，严禁行人。

三、爆破器材防火警卫制度

1、库内消防设施齐全，有灭火器、水源、沙子、水桶、锹、镐，库内通讯设施畅通无阻。

2、库管人员要坚守工作岗位，提高警惕，巡视库区，严防坏人破坏。

3、要严格执行交接班制度，当班情况要向下一班交待清楚。火药的支出与库存数字要记入交接班记录，并要有交接双方签字。

4、严禁无关人员进入库区内，上级机关检查时应有矿有关人员带领或持保卫部门证明并在外来人员登记本上进行登记，方可入库。

5、如发生爆破器材损坏、丢失、被盗，必须及时上报有关部门。

6、库管人员禁止穿化纤制服工作，严禁任何人带打火物品、非防爆物品进入存放炸药、雷管的硐室。

四、爆破器材贮存保管制度

1、储存爆破器材的仓库和储存室，必须符合要求，有公安机关核发的 “爆破物品储存许可证”方可储存。

2、井下爆破器材库要求按照煤矿安全规程规定的储存(炸药储存不得超过三昼夜的需要量，雷管储存不得超过十昼夜的需要量)或按公安核发的数量储存。

3、爆破器材的保管，必须按不同规格、品种分别存放，并挂标志牌，包装要完整，摆放要整齐、牢固，便于清点库内物资，禁止存放其它物品。

4、库内要保持通风良好，清洁卫生，地面无杂物，库区无垃圾，保证爆破器材不受潮变质等现象。

5、库内严禁有老鼠，并有防鼠措施，地板要有木质地板，必须有防静电措施。

6、交回入库的废旧炸药雷管(含经导通查出的瞎管)及时交公安部门销毁。销毁时应采用爆破方式，严禁燃烧、埋藏。

五、井下爆破安全的一般要求:

1、爆破作业必须执行 “一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。并由采煤队放炮员认真填写“一炮三检”记录及时交通风科。

2、爆破作业必须编制爆破作业说明书，内容要符合《规程》的要求，爆破必须依照说明书进行爆破作业。

3、爆破作业的采、掘工作面必须采用湿式打眼和放炮使用水炮泥，放炮前后要洒水和冲洗巷帮，掘进工作面实行放炮喷雾。

4、特殊情况下爆破作业，必须严格执行由矿总工批准的专项措施。

六、掘进工作面火工品管理专项措施:

1、放炮工作必须由专门培训、并持有上岗证的专职放炮员担任。

2、领取的炸药雷管必须分别存放在加锁的木箱内，木箱必须放在警戒线以外支护完好的安全地点。木箱和放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带。

3、放炮前必须掩护好电缆、设备等，认真检查迎头支架的完好情况，对距迎头10m范围内支护进行加固。

4、装配引药必须在顶板完好、支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在炮药箱上装配引药。装配引药数量，以当时当地所需数量为限。

5、 放炮母线和连接线应符合下列要求:

(1)煤矿井下爆破母线必须符合标准。

(2)爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体接触。

(3)爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。

(4)只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

6、严禁边打眼、边装药，放炮母线和电源线不能处于同一帮，母线必须避开电源线，同时炮泥的充填必须符合要求，水炮泥必须坚持使用，放炮警戒距离:直巷中不得小于75m，拐弯巷道中不得少于50m。

7、严格执行《一炮三检》、《三人联锁》放炮制度，当回风流中沼气浓度达到1%时严禁放炮。

8、放炮前由班组长指定专人在所有通向放炮地点的巷道设好警戒，放炮前必须由班组长清点人数，确认无误后，方可下达放炮命令，没听到撤离通知前不得离岗。

9、放炮不响查找原因时，必须把母线从炮机上摘下扭结成短路，随身携带炮机钥匙，15min后方可由放炮员边收线边查找原因。

10、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

处理拒爆时，必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置在起爆药卷中的电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹出拒爆(残爆)炮眼。

(4)处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

(5)在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无 关的工作。

11、打眼放炮严格掌握好炮眼的角度和深度，按规定装药，反向装药，反向爆破，一次装药，分次起爆。

12、其余事项严格按< >;;中有关< >;;执行。

七、采煤工作面火工品管理专项措施

1、放炮员必须经公安机关培训合格后持证上岗，无合格证者严禁从事放炮作业。

2、放炮作业必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿爆破器材管理规定》和《作业规程》，认真执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

3、严格执行火工品入箱制度和瞎炮处理制度。

4、装药只能由放炮员进行，其他人员不得从事此项工作。

5、顺槽内运送火工品时雷管由放炮员用专用的箱子携带，火药由其他人员携带，不准由一人混装混运。

6、装卸火药时必须轻拿轻放，严禁抛掷和冲击。

7、放炮员领取火工品时，领药票据必须经当班班长、安全员签字，必须持有本人的放炮证。

8、当班消耗的火工品要经班长、安全员当面核对签字后方可退库，严禁个人私自存放，严禁把火工品带到井上。

安全措施资金管理制度：风电场工作票、操作票、作业安全措施票

1．总则

为加强风电场现场生产管理，规范各类工作人员的工作行为，保证人身电网设备安全，依据《安规》、《风电场运行规程》及上级有关规章制度，特制定本制度。

2.工作票管理规定

2.1 电气工作票(简称“工作票”)制度是《国家电网公司电力安全工作规程》的重要组成部份，是“三票”管理(工作票、操作票、作业安全措施票)制度之一。严格执行工作票制度是保证人身安全、电网安全、设备安全的重要组织措施。

2.2 工作票是允许在电气设备及其相关场所进行工作的书面命令，也是明确安全职责，向工作人员进行安全交底，实施保证工作人员安全的组织、技术措施的书面依据。

2.3 在风电场电气设备上及其相关场所工作，填用的工作票及作业安全措施票有下列5种：

l 变电站（发电厂）第一种工作票（附录1）；

l 变电站（发电厂）第二种工作票（附录2）；

l 风机工作票（附录3）；

l 事故应急抢修单（附录4）；

l 作业安全措施票（附录5）；

2.4 工作票管理工作的职责分工

2.4.1 风电场场长为工作票现场管理的负责人。

2.4.2 安全生产部负责工作票制度的制定、执行的监督、考核工作。

2.5 工作票所列人员的基本条件及安全责任（见第9.工作票的使用与考核）

2.6外单位施工人员

2.6.1电网公司系统内的施工单位应将经安全教育、培训和考试合格的工作负责人和工作班成员名单送交主管风电场的安全管理部门审核、备案。

2.6.2电网公司系统外施工单位的工作人员，应熟悉作业现场、具有安全施工经验，并经主管风电场安全管理部门进行安全教育，考试合格、批准备案后，持“施工许可证”方可进入施工现场工作。工作票签发人及负责人由新天科创公司相关人员担任。

3 工作票执行规定及原则

3.1 在电气设备上及其相关场所的工作，必须执行工作票制度。

相关场所的工作：系指虽在变电站（发电厂）场区内的工作，且从事的工作与电气设备无关。如：绿化、建筑物维护等工作。

3.2 填用各类工作票、作业安全措施票的工作

3.2.1 填用变电站（发电厂）第一种工作票的工作为：

1) 高压设备上工作需要全部停电或部分停电者。

2) 二次系统和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电者或安全措施者。

3）高压电力电缆需停电的工作。

4）直流保护装置、通道和控制系统的工作，需要将高压直流系统停用者。

5）其他工作需要将高压设备停电或要做安全措施者。

3.2.2 填用变电站（发电厂）第二种工作票的工作为：

1) 控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作。

2) 二次系统和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电者或做安全措施者。

3）转动中的发电机、同步调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作。

4）非运行人员用绝缘棒、核相器和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路的电流。

5）大于《国家电网公司电力安全工作规程（变电部分）》表2-1距离的相关场所和带电设备外壳上的工作以及无可能触及带电设备导电部分的工作。

6）高压电力电缆不需停电的工作。

3.2.3填用风机工作票的工作为：

进入风机工作需将风机变压器停电的工作。

风机控制系统盘柜二次接线、照明、加热等回路上的工作。

风机叶片、轮毂、齿轮箱、刹车盘等转动设备上的注油、检查、测试以及风速仪、风向标、航空指示灯等机舱外部的工作。

发电机、偏航系统、变桨系统及电缆回路上的工作。

风机液压系统及回路上的工作。

风机螺栓力矩的测试紧固。

3.2.4 填用变电站（发电厂）事故应急抢修单的工作为：

事故应急抢修工作是指：电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作。变电站发生事故，应急抢修能在7小时内恢复设备运行和排除故障的工作填写事故抢修单，否则填写变电站（发电厂）第一种工作票。

3.2.5 填用作业安全措施票的工作为：

1) 填写第一种工作票、第二种工作票、风机工作票及事故应急抢修单的工作需同时填写作业安全措施票。

2) 作业安全措施票应填写工作中的安全注意事项及施工注意事项，不得与工作票所列安全措施互相替代。

4．第一、二工作票格式及使用说明

4.1第一种工作票格式及使用说明

4.1.1单位：风电场名称

4.1.2签发编号：

例：10-00-001

10----年份

00----月份

001---顺序编号

4.1.3 工作负责人:填写现场工作负责人姓名

4.1.4 工作班组：xx风电场检修维护小组

4.1.5 工作班人员（不包括工作负责人）：填写参加工作的人员姓名10人以上可写10人，在第10人姓名后加“等”。

“共 人”：填写包括工作负责人在内的所有工作人员的总数。

4.1.6工作任务栏：

工作地点及设备双重名称：填写实际工作地点和检修设备双重名称。如:“110kv设备区 1号主变101开关”；全站停电的工作，只填“xxkv xx变电站”。

工作内容：填写具体工作内容及设备调度编号（名称）。如“101开关检修、试验、清扫”。

4.1.7计划工作时间：根据调度批准的计划工作日期及时间填写。

4.1.8安全措施：左侧内容，由工作负责人或工作票签发人填写。

“已执行”栏是由工作许可人确认完成左侧相应的安全措施后，在“已执行”栏内划“√”。

当左侧栏内的某项安全措施无法完成时，（如：应合接地刀闸，但由于现场接地刀闸不能操作而改为挂接地线时）工作许可人要在未执行项右上方划×，并在右侧“已执行”栏内具体注明原因，同时在“补充工作地点保留带电部分和安全措施”栏内填写实际完成的安全措施，并加以详细说明。

4.1.8.1应拉断路器（开关）、隔离开关（刀闸）：

填写因工作需要而应拉开的所有开关和刀闸，包括填写前已拉开的开关和刀闸。只填写设备编号，不填写设备名称（有重复编号的，以电压等级区分）。

填写原则：先高压、后低压；先一次、后二次；先室外、后室内；先开关、后刀闸；先保护屏的小开关、后保险。

例：101、102开关，101-2、101-4、102-2、102-4刀闸、

2201开关，2201-2、2201-4刀闸、

将301小车拉至检修位置

2201、101、301控制电源开关或2201 101 301控制保险

4.1.8.2应装接地线、应合接地刀闸：

填写因工作需要合上的所有接地刀闸。接地刀闸只填写调度编号，并注明共几组。

例：2201-47、2201-27、101-47、101-27接地刀闸

装设的携带型接地线，要注明装设的地点和组数。接地线的编号由工作许可人根据实际情况在填写人留出的空格处填写。

例：“在2211-5开关侧挂（×）号地线”；“在2211-2线路侧挂（×）号地线”。

4.1.8.3应设遮栏，应挂标示牌及防止二次回路误碰等措施：

填写因工作需要所装设的绝缘挡板、临时遮栏（包括网栏、围栏、伸缩式遮栏、固定遮栏、警示带等统称为“遮栏”）、标示旗和所悬挂的各种标示牌等，注明装设和悬挂的地点或设备名称。绝缘挡板的装设应有编号，并注明装设地点。

措施填写顺序按先一次、后二次；先室外、后室内；先遮栏内、后遮栏外；先出口、后通道；先挂牌、后挂旗的顺序进行填写。

例：在 ｘ号变、ｘｘｘ、ｘｘｘ、ｘｘｘ开关、电流互感器、端子箱四周设置遮栏，向内挂“止步，高压危险”标示牌，并设置出入口及检修通道。在ｘ号变、ｘｘｘ、ｘｘｘ、ｘｘｘ开关处挂“在此工作”标示牌。

在相邻的ｘｘｘ、ｘｘｘ运行设备间隔架构上挂“禁止攀登、高压危险”标示牌。

在ｘ号变控制、保护屏前、后分别挂（放）“在此工作”标示牌。在相邻的ｘｘｘ、ｘｘｘ运行设备屏设置遮栏并挂“运行设备”标示旗。现场装设的安全固定遮栏、临时遮栏，应做到将检修设备和运行设备可靠、明显地隔离。遮栏装设规范，出入口要有明显标志。在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。如果线路有人工作，应在线路开关和刀闸操作把手上，悬挂“禁止合闸，线路有人工作”标示牌。工作地点设置“在此工作”标示牌。在安全围栏面向停电检修区，悬挂“止步，高压危险”标示牌。

填写防止二次回路误碰的安全措施；

许可人根据工作需要在相邻运行设备悬挂“运行设备”标示旗和装设安全遮栏或室内围栏；在调试、检修设备上悬挂“调试设备”标示旗等。

对安装在固定遮栏内的检修设备应填写“打开××遮栏门、取下固定遮栏上的‘止步，高压危险’及架构上的‘高压危险，禁止攀登’等标示牌”，并面向工作地点挂 “止步，高压危险”标示牌。

4.1.8.4工作地点保留带电部分或注意事项：

由工作票签发人填写，应将工作地点四面及上下方邻近的带电部分全部填入，施工设备的同一电气连接部分断开后的带电部分也应填入，并提出工作中安全注意事项或增设专人监护等。

使用吊车工作时签发人应注明邻近带电设备的安全距离，并要求设专人监护。

4.1.8.5补充工作地点保留带电部分和安全措施

由工作许可人填写，根据现场情况填写对施工人员的特殊安全要求，补充工作地点保留带电部分和需要补充的安全措施。没有需补充的安全措施应为空。

变电站内馈线开关线路侧有工作时，应将线路侧隔离开关把手上悬挂的“禁止合闸，线路有人工作”或“禁止合闸，有人工作”的标示牌，填写在本栏中。

4.1.8.6工作票签发人签名：

填写工作票签发人姓名、签发日期及时间。

4.1.8.7收到工作票时间：

值班运行人员接到工作票后根据工作任务、停电范围认真审核工作票上所填写内容是否正确、审查无问题后，立即填入收到工作票日期及时间并签名。如发现问题及时返回，重新填写或补充完善。

4.1.8.8确认本工作票1-7项：

工作许可人与工作负责人共同审核工作票无误，且共同到现场检查安全措施正确完善，并由工作负责人在所执工作票 “安全措施” 栏右侧“已执行”栏划内“√”。工作负责人、工作许可人双方确知，并分别签名，工作可以开始，工作许可人填写许可工作的日期及时间。

安全措施资金管理制度：安全措施费用

为了进一步加强项目部安全管理，确保安全措施费用及时使用到位，保证安全生产资金的有效投入，改善劳动条件，防止工伤事故发生，保障施工人员生命和身体健康。为进一步明确安全生产专项资金(以下简称专项资金)的使用和管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程施工安全生产管理条例》、等有关法律、法规的规定，结合本项目实际，项目部特制订安全措施和费用管理制度。

一、项目部设立安全生产专项资金帐户，专项资金帐户由项目部安全生产领导小组管理。安全生产措施费专用于保障工程安全生产，实行专款专用，不得挪作他用;

二、安全生产措施费暂按工程造价的1.5%计取列入项目安全成本，统一由项目部管理，安全生产费用的使用必须立项。工程项目开工初期，项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，由财务部安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施费。专项资金根据不同阶段对安全生产和文明施工的要求，实行分阶段使用，原则上由项目部按计划进行支配使用，项目部安全部门提出申请，项目经理批准后使用。各种安全技术设施、设备，由项目部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工作业环境和机械设备的安全状况等。

三、安全生产措施费用的使用范围。

1、安全管理实施方案(制度)的编印费用。

2、安全标志的购置以及宣传栏的设置(包括报刊、宣教书籍、标语的购置)费用。

3、安全培训费用。

4、消防设施和消防器材配置以及保健急救措施的费用。

5、基坑临边防护和坑壁内支撑、基坑支护的变形监测以及危房鉴定加固费用。

6、安全带、安全帽及脚手架、提升架等架体内外安全网的购置和检测费用。

7、四口、五临边的安全防护费用。

8、变配电装置的三级配电箱、外电防护、二级保护的防触电系统购置费用。

9、起重机、塔吊等起重吊装设备(含井字架、龙门架)与外用电梯的安全检测、安全防护设施(含警戒标志)费用;卸料平台的临边防护、层间安全门、防护棚等设施费用。

10、施工机具的临时防雨工棚和外围护栏的安全保护设施费用。

11、隧道施工等地下作业中的通风、低压电配送等有关设施、监测费用和上下层间安全防护费用。

12、用于水上、水下作业救生设备、器材购置和设置临边防护、警示设施费用。

13、应急演练、抢险应急措施设备费用，包括供水、燃气工程抢险工作中所需的特殊防护费用。

14、交通疏导、警示设施费用。

15、按国家、施工所在省、市规定的其它安全生产措施所涉及的费用。

四、安全文明施工措施费。项目部应严格按照中标合同中有相关单列约定的相关约定执行，中标合同中安全文明措施费未进行约定的工程项目，安全文明措施费用按照当地地方政府参考费率标准采用差额定率累计计费方式计取。

五、属于专项资金范围内费用的使用与报销，按财务规定要求，经项目部经理审核签字确认后，方可向财务部门报销，财务部建立安全专项资金使用台帐，根据项目部使用情况每季度予以汇总，并对帐，发现差错，及时核准。

六、项目部专项资金投入与使用的情况，由财务部门负责人每季度进行一次监督检查，检查内容如下:

1、项目部安全生产资金投入使用的台帐、报表等;

2、实物与帐册是否相符;

3、报销手续是否齐全，报销凭证是否有效;

4、财务设置科目与列入科目记帐是否符合要求。

对检查中发现的问题，要求相关责任人及时予以调整整改，如屡次违反，分公司将对责任人按有关规定进行处罚。

七、项目部编制的专项资金不足缺额时，应及时追加投入资金额，新增的计划仍按上述审批的要求执行。

八、项目部对不按规定使用措施费或安全措施落实不到位的，项目部依照有关规章制度给予相关工作人员处分处罚，罚款数额由项目部核定，罚款的收入，应如数上缴项目部安全生产专项资金专户，统一调配使用。发生伤亡事故，危害职工身体健康的，应首先追究有关人员的责任。

九、项目部对于安全生产工作成绩优异的班组、个人给予适当奖励，奖励资金不使用项目安全生产专项资金。

十、合理利用设备和设施，挖掘潜力，讲究实效，安全生产资金的投入与工程进度同步，避免安全生产资金脱节现象。

分公司安全生产科

____年3月

安全措施资金管理制度：建筑公司技术安全措施

1、工程部、项目经理部凡在编制新工程项目的组织设计中的安全技术措施时，必须按照国家颁发的劳动保护法令和行业部门发布的劳动保护的规定或标准为依据。

2、工程部、项目经理部编制安全技术措施计划时，必须针对施工现场存在的危险因素和危害因素的种类、数量，危险和危害程度的大小作为编制内容。

3、明确认识到安全技术措施在生产中的作用，在预防职业病、职业中毒造成的停工停产经济损失所起的作用。

4、工程部、项目经理部在编制的安全技术措施方案内，要有安全技术项目，确定各个项目的资金额度、物质准备、负责人员和具体执行人员；规定完成或投用日期；安全技术措施方案实施以前，必须经过安全技术部门的审查，审批后方能实施。

5、安全技术措施方案批准以后，由生产部门下达生产技术措施计划时同时下达。

6、各项目工程部应按有关规定提取安全措施经费，提取的经费必须专款专用，不得随意挪用。

7、经上级或安全技术部门批准的安全技术措施方案，原则上不得变动，若需修改原计划方案，应经过生产部门、安全技术部门批准。

8、凡是安全技术措施方案不真实，有安全技术措施方案不执行，而造成生产事故或人身伤亡事故，必须追究有关人员的责任。

安全措施资金管理制度：变电站检修现场安全措施

为了确保检修现场安全措施更加完备、完善，保障设备、人身安全，切实保证“安全第一、 预防为主”的安全管理原则，真正落到实处，现结合我站实际，特制定本制度，望严格遵照 执行。

一、在电气设备上工作，必须完成保证安全的下列组织措施：

1. 工作票制度

2. 工作许可制度

3. 工作监护制度

4. 工作间断、转移和终结制度

二、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成保证安全的下列技术措施：

1. 停电.2. 验电.3. 装设接地线.4. 悬挂标示牌和装设遮栏

三、工作许可人必须遵守下列规定：

1. 自设安全措施的装设必须遵守调度命令，得到自设安全措施后可以开工的 动令方可进行。

2. 自设安全措施的拆除，必须在设备检修验收及办理工作票终结手续之后，单独填写操作 票，执行操作完毕后方可向调度汇报：××设备检修已竣工、自设安措已拆除，可以复电。

3. 自设安全的设置范围必须符合检修申请任务调度批准的停电设备范围之内进行，超出停 电设备范围应另行申请，同意后方可增设自设安全措施。

4. 自设安全措施的界定为：母线刀闸及旁母以内的非线路刀闸、地刀设备检修所设 置的安全措施均属自设安全措施。

5. 自设安措的种类为：a.地线、地刀；b.禁止类标示牌；c.许可类标示牌；d.临时遮围栏 及绝缘地板；e.需退出交直流低压电源保险开关和pt二次保险及有关保护及自动回路压板等 。

四、检修人员必须遵守下列规定：

1. 在生产场所检修人员必须正确着装，严禁穿化纤服装等违规着装进入生产检修现场工作 。

2. 除继电保护及自动装置检验调试、化验测试分析等室内工作外，凡在其他生产场所进行 生产活动的人员必须戴好安全帽。高处作业人员必须系好安全带。

3. 高处工作传递物件时，严禁上下抛掷。

4. 雷击时禁止在室外或室内的架空引入线上进行检修和试验工作。

5. 在站内场区和室内搬动梯子、管子等长物时，应由两人放倒搬运，在开关检修搭拆台架 时，应加强现场监护并与带电部分保持足够的安全距离。

6. 工作班人员在未征得工作许可人同意的情况下，严禁私自变更检修设备的安全措施。

安全措施资金管理制度：斜巷人车运行

为了确保斜巷人车运行安全，特制定斜巷人车管理制度及安全措施，望各部室及区队组织职工认真学习并严格执行。

一、斜巷人车运行管理制度

(一)斜巷人车运行区段、候车地点、停放人车地点、联系信号规定。

1、人车运行区段

a :皮斜副井 皮斜副井口至1650底弯候车室

b:五采区1#轨下 1650候车室到1400候车室

2、候车地点:

a: 皮斜副井人车

井口候车室 副井底弯1650候车室

b:1#轨下人车

1650候车室 1500候车室

1450候车室 1400候车室

以上候车点，运输队必须悬挂醒目的停车位置指示牌。

3、停放人车地点

a:皮斜副井

提升设备及其它车辆时，将人车停放在地面专门停放人车的轨道上。

b: 1#轨下

提升碴车时，将人车停放在1650车场专门停放人车的轨道上。

4、联系信号:人车从停放点提入绞车道直道前，用碴车信号与绞车司机联系，人车进入绞车道直道后，必须使用人车信号。

(二)乘车守则

1、乘车人员必须在规定的候车点等候上车，人车未停稳前，不准走出候车室栅栏门，停车后必须先下后上，不得拥挤，每排限坐3人，每列车最多只能乘坐42人(尾车最前排为人车司机操作用，除矿主管人员及运输队干部目测检查绞车道外，其他人员不得乘坐)，不得超员乘坐，上车后必须挂好两侧防护链。

2、乘车人员要爱护人车，不得在人车上乱涂乱画，文明乘车，人车未完全停稳，严禁上、下车。特别是下放到各候车点人车减速阶段严禁人员上下。候车点警戒人员必须在人车停稳后，方可打开候车室的门，人员按秩序上车。

3、乘车人员在安检员(警戒工)吹响哨声后，不得再扒上扒下。人车运行时，不得将身体的任何部位伸出车体外或将携带物体露出车外。

4、乘车人所携带的工具必须放入人车工具箱内，工具其长、宽、高度不得超出工具箱的长、宽、高度。带入座位前的其它物体重量不得超过20千克。不得影响其他乘人的安全。特殊情况由现场人车安检员决定。

5、乘车人员上下车应遵守规定。上、下车一般应从靠候车室一侧进行，并经候车室通过。但皮斜副井底弯下车时则规定为另一侧(下行左侧)下车，经车场走出。1#轨下1500下车时，从候车室侧下车时，经车场走出。皮斜底弯下车时，必须待底弯人员走出车场挡车器以外后方准人车运行。

6、严禁人员不经候车室，从车场及其通道乘车，严禁站在正线巷道内候车了望。

7、乘车人员经过各水平候车室与大巷交点时，必须观察大巷有无机车通过，确认安全后方可通过。

8、严禁乘车人员携带炸药、雷管等易燃、易爆物品乘坐人车。

9、其他严格执行《煤矿安全规程》第360条的规定。

二、安全措施

1、人车司机必须坐在尾车最前排，每班运送人员前，司机必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，必须做一次手动落闸试验，确保人车完好，并做一次人车空放试验(全区段)。

2、人车司机必须经过培训合格，取得操作证的人方可担任，并严格按《人车司机操作规程》进行操作，严格落实《人车司机岗位责任制》。

3、皮斜副井人车由运输队每班放一名人车跟车工，人车跟车工在行车时，必须坐在首车最后一排座位上，当人车首车下放到井口变坡点时，将闭锁卡瓦打开;当人车首车提到井口变坡点时，将闭锁卡瓦关闭。人车首车最后一排除跟车工外只允许再乘坐一人。

4、由于1#轨下巷道高度限制，运输队负责在人车顶部下放方向的右侧边沿安装(长×宽×高:1300×100×100)专放钻杆、钢钎等工具的工具箱。

5、运行人车绞车道的轨道、道岔必须达到优良品，轨面距上部钢梁的高度不得小于2米。

6、斜井人车信号必须清晰可靠。信号不清，人车严禁运行。信号规定:一声停、二声全速上提，三声全速下放，四声慢速上提，五声慢速下放。人车司机必须随身携带信号发射机，严禁他人操作动用人车。打点信号时，应将信号机系带拴牢在车箱内并拿好持稳，严防失手跌落。人车在各候车室上提、下放及停车，一般应由安检员或警戒工用哨声进行指挥，人车司机在听到哨声发出相应的信号。信号一经发出，若绞车因故不能及时执行，在未通话确认前提下，严禁人车司机离开司机室。哨声规定:一声停，二声上提，三声下放，遇到特殊紧急情况下，人车司机可根据情况自行发出所需正确的信号(如发现障碍物及危险区域有人逗留可发信号紧急停车)。由于1#轨下绞车在1450、1500候车室门口设置了自动减速功能，人车经过这里需停车时，警戒工必须提前用哨声告知人车司机，人车司机发出停车信号后，绞车工停车制动，否则人车会自动再次加速恢复匀速行进。

7、绞车道必须每隔30米安装一套照明，确保司机视线明亮，否则不允许运行人车。

8、人车停放甩车时，车场必须有信号工，严禁无信号工向车场甩车。

9、运输队设专人负责维修人车，每周对人车进行不少于两次检查和维修，并填写维护检修记录。

10、运输队队长及主管轨道的副队长，至少每周一次对提升人员的绞车道各水平的道岔及道况(包括枕木必须露出1/3)进行详细检查并做好记录，发现问题，必须立即安排整改;机运部主管人员至少每旬一次对提升人车的绞车道进行全面检查并做好记录。轨道维修工必须每周至少两次对绞车道及各水平的道岔及地轮进行检查和维护并做好记录，确保道岔达到优良品，地轮转动灵活。

11、各水平的道岔，只允许在提升碴车时，由该工作点的信号工操作，禁止其他人员扳动，工作完毕后，必须搬至直道方向。碴车提升完毕每次初放人车前，人车司机必须电话联系各点警戒工检查道岔是否在直道，其中各上部甩车道岔及1#轨下1610道岔由人车司机亲自检查核对，皮斜底弯还须询问落实正前挡车器以内是否有车辆存放，有无其它不安全因素，并进行一次人车空车试验。各候车室警戒工在放人车前应认真检查所在水平的道岔等情况。

12、人车司机严格执行现场交接班制度，重点交清当班人车运行状况，人车完好情况、轨道及各水平道岔情况，严禁接班司机在各水平车场道岔开向不明的情况下下放人车。

13、下放人车时，人车司机必须精力集中，时刻掌握前方道岔开向及轨面情况、人车运行状况，发现异常必须及时发停车信号停车。

14、机电二队必须保证绞车的各种保护装置齐全可靠，动作灵敏，否则不允许提升人车。

15、机电运输部、机电二队对钢丝绳的检查每天不少于一次，并做好钢丝绳检查记录，确保人车安全运行。

16、安全管理部、运输队在候车室安排一名安全检查员或警戒工，负责维护乘车秩序及绞车道的安全管理工作。每次发出开车哨声时，安检员或警戒工必须认真检查防护链是否挂好，乘员携带物件是否符合规定及其它不安全情况。

17、紧急情况下，人车司机必须采取手动落闸:

(1)线路或巷道内有障碍物，发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车工时;

(2)绞车失控，人车下行速度超过正常速度时。

(3)断绳跑车或其它特殊情况时。