爆破员

一、打眼安全标准

1、煤电钻综合保护性能齐全、灵敏可靠。

2、电缆无破皮漏电现象，吊挂整齐。

3、煤电钻外壳、开关、减速器、风扇、钻杆完好，钻杆要直，不能弯曲，湿式钻杆连接件不漏水。

4、工作地点有下列情况之一时不准打眼:

(1)工作地点顶板、煤帮、支架等有安全隐患未排除。

(2)工作面风流中瓦斯浓度达到1%时。

(3)发现工作面有连续煤炮声响或有大量瓦斯涌出，有煤与瓦斯突出征兆时。

(4)有冲击地压工作面，发现卡钻杆，孔内冲击及爆孔等动力现象时。

(5)发现煤变潮，煤质松软，有挂汗，出现雾气，顶板淋水加大等透水预兆时。

(6)打眼中突然遇压力水从钻孔流出时。

(7)悬顶距离、控顶距离或端面距超过作业规程的规定时。

一、工程概况:

由于主斜井强力皮带在经山西煤矿设备性能检测中心检测时，在驱动滚筒主轴探伤测试时发现缺陷，不能保证设备的正常运行，为保证安全生产，决定要对其进行更换。

二、施工方法及步骤:

1、利用装载机将滚筒运至强力皮带机房门口，后人工将滚筒推入机房内。

2、在机尾利用导链将机尾张紧装置上拉5米使皮带放松。

3、在机头驱动机架向后5米处利用专用卡子将上、下皮带卡死，并用导链向机头方向拉皮带使驱动滚筒处皮带放松。

4、拆卸驱动滚筒并更换。

5、调整滚筒的轴线和中心线。

6、涨紧皮带清理现场进行试车。

三、施工质量工艺要求

(1)滚筒中心线与输送机纵向中心线重合度不超过2mm。

(2)滚筒中心线与输送机纵向中心线垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。

(3)滚筒轴线与水平面的平行度为滚筒轴线长度的1/1000。

1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，严禁施工车辆载人。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;

3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固;

4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车;

5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过;

6、洞内采取有轨运输时，应做到:

⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。

1、爆破安全员必须持有效证件上岗;

2、爆破安全员作业中，一直紧盯民爆物品的安全性，防止被盗、被抢事故发生;

3、爆破安全员全程监督爆破员的操作是否符合安全规程，及时纠正不良行为;

4、爆破安全员在接到起爆预警时，对爆破区域的人员和财产安全进行检查，确认无闲杂人员和财产安全之后并在爆区周边设置好警戒线之后，通知爆破员可以起爆;

5、爆破安全员要监督爆破员将用剩的民爆器材及时退库;

6、爆破安全员对每次爆破情况进行祥细记录;

铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章 总则第一条

为切实加强铁路营业线施工安全管理，确保铁路行车和施工的安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔____〕180号）、上海铁路局长令第1号和《上海铁路局营业线施工及安全管理细则》（上铁运发〔____〕316号）、《上海铁路局邻近营业线施工安全管理办法》（上铁运发[____]451号）等有关管理规定，结合本项目施工实际，制定本实施细则。

一、人工开挖基坑、基槽的安全要求:

1、人工开挖时，作业职员必须按施工员的要求进行放坡或支撑防护。作业职员的横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m，严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽，以免发生塌方事故。

2、施工中要防止地面水流进坑、沟内，以免边坡塌方。

3、在深坑开挖时，要保持坑内透风良好，遇有可疑情况，应该立即停止作业，并且报告上级处理。

4、开挖的沟槽边1m内禁止堆土、堆料、停置机具。1—3m间堆土高度不得超过1.5m，3—5m间堆土高度不得超过2.5m。

5、开挖深度超过2m时，必须在边沿处设立两道护身栏杆。危险处，夜间应设红色标志灯。

我部施工的哈大客运专线tj-1标多处跨越既有铁路，公路线，为了确保在既有线的施工及行车安全，保证施工进度及工程质量，特制定如下施工安全技术措施:

一、施工安全技术管理的一般规定:

1、施工必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，必须把确保行车安全放在首位。各级领导干部和全体施工人员要切实提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一责任，要认真执行铁道部颁《施工技术安全规则》，《既有线施工确保行车安全的几项规定》，《铁路建设工程安全生产管理办法》等各项既有施工规章制度，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。

6安全允许距离与环境影响评价

6.1一般规定

6.1.1爆破、爆破器材销毁以及爆破器材库意外爆炸时，爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全允许距离，应按爆破各种有害效应（地震波、冲击波、个别飞散物等）分别核定，并取最大值。

6.1.2各种爆破器材库之间以及仓库与临时堆放点之间的距离，应大于相应的殉爆安全距离。各种爆破作业中，不同时起爆的药包之间的距离，也应满足不殉爆的要求。

6.1.3确定爆破安全允许距离时，应考虑爆破可能诱发滑坡、滚石、雪崩、涌浪、爆堆滑移等次生有害影响，适当扩大安全允许距离或针对具体情况划定附加的危险区。

6.2爆破振动安全允许距离

6.2.1评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。

1、负责爆破工程设计和总结，指导施工，检查质量。

2、制定爆破安全技术措施，检查实施情况。

3、负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导工作

4、参加爆破事故的调查处理。

5、负责爆破器材检查工作。

6、组织或参加爆破器材的销毁工作。

7、制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例。

1.目的

为切实抓好项目公路桥梁、隧道工程施工安全风险工作，在施工阶段建立安全风险评估制度，开展定向或定量的施工安全风险估测，增强施工安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工安全风险，严防重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁、隧道施工建设安全。

2.编制依据

依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(中华人民共和国交通运输部____年4月)，结合项目工程实际，特制度本制度.

3.术语定义

风险:某一事故发生的可能性和严重程度的组合。

施工安全风险评估:针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险进行风险源辨识、风险源分析、风险估测的系列工作。

4.适用范围

本规定适用于目公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估管理。

1、不执行“一炮三检”制度和“三人连锁”放炮制。

2、放炮员升井后不主动接受检查，不登记。

3、放炮员不及时填写“一炮三检”记录或弄虚作假。

4、井下采用糊炮、明火放炮或用多芯线电缆放炮。

5、不按规定安排警戒员警戒。

6、放炮母线长度不符合规定，不间隔吹三声哨放炮。

7、放炮员不给警戒员红灯罩和警戒旗放炮或警戒员不戴红灯罩，不挂警戒旗警戒。

8、不听警戒员负阻闯入警戒区域内。

9、放炮员、接炮员与警戒员约定放炮后，警戒员不经放炮员同意擅自解除警戒。

10、放炮员不按规定加工火药，乱扔乱放，记录和使用不符，被炮人员在电器附近停留，打眼与装药小于规定距离。

11、炮眼黄泥不满或不装水炮泥。

12、不按规定顺序和方向接炮。

13、放炮员对装炮情况不清。

1、炸药库安全员须持有效证件上岗；

2、严禁处来人员进入库区，严禁无证人员领药和管，严禁在库区内打电话、吸烟等违规行为；

3、监督库管员行为操作是否符合规范，校核发放民爆物品的数量；

4、打扫好库区内卫生，不得有杂草、不得有易燃易爆材料和物品，对围墙外的杂草、树枝清理干净，不得对库区有安全隐患；

5、每次发放民爆物品时都必须到场，不能将自己所管的钥匙交与他人使用；

6、对一切危及库区安全的人和物都必须立即制止，并劝离库区，若处理不下来，立即报公安局；

7、坚守岗位，不迟到、不早退、不旷工；

(一)井下所有爆破作业必须严格执行煤矿安全规程、作业规程及安全技术措施，并严格落实“一炮三检”和“三人连锁”爆破制度;

(二)爆破器材、引爆雷管炸药必须符合《煤矿安全规程》的规定，井下爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破工必须持证上岗;

(三)必须认真落实“一炮三检”制度，在装药前、爆破前、爆破后对爆破地点及附近20米的瓦斯情况进行检查，在风流中瓦斯浓度不超过1.0%，并无局部瓦斯积聚(体积超过0.5m3瓦斯浓度达到2.0%以上)时进行爆破作业;

(四)石门揭煤、巷道贯通等重点环节爆破作业必须制定专项安全措施，并按规定报批，由带班领导现场监督实施，严禁未经审批情况下爆破;

(五)井下爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用雷管。

为确保全矿安全生产，提高经济效益，按照上级要求和本矿实际情况，制定并实行安全目标管理，安全目标以一年为期限，将总目标分解到各单位，层层制定安全目标责任状况分解，保证全年安全目标的实现。

1、____年全矿的安全总目标是：

杜绝死亡和重伤事故；

轻伤事故控制在3‰；

消灭水、火、冒顶、运输、机电等重大事故；

职工职业健康达到国家规定标准。

2、发生各类事故的直接经济损失控制在2万元以内。

3、董事长（矿长）是全矿安全生产第一责任人，对安全目标管理全面负责。企业法人与总经理签订安全目标责任书，分管总经理与各分管副矿长签订安全目标责任书。各科室长、车间都要与分管副矿长签订安全目标责任书，各单位工种人员与单位领导签订安全目标责任书。

1、火工品库按有关规定严格管理，“储、运、用”三证齐全，看守警戒到位，制度健全落实，帐目清楚，帐物相符。物资和安质部门每月检查对帐一次。

2、涉爆人员必须经专业培训、考试合格取证后，持证上岗。不准非爆破人员动用爆炸物品。

3、爆破物品领用不准少于二人以上。

4、爆破作业前必须视周围环境具体情况，未采取安全防护措施不准爆破作业。不准人员、机具设备在未撤出安全距离就进行爆破作业。

5、爆破物品领用出库后到退库前监炮员要做到“寸步不离”爆破物品。

6、不准未经监炮员同意就进行爆破施作。

7、不准非爆破人员进行爆破作业。

8、不准私设临时存放点。

9、不准将炸药、雷管混装。

10、从事爆破作业人员和管理人员不准在工作时间喝酒。

11、爆破作业实行三次鸣哨警戒。起爆前未做爆破警戒工作禁止起爆。

目前这个季节由于气候干燥、雨水短少，因此属于火灾事故高发展期。特别因为天气寒冷，施工现场需要保温取暖等原因，不少建筑施工场所火灾事故时有发生，特别容易造成重大经济损失以及人员伤亡。火灾事故暴露了一些单位和个人防火安全意识薄弱，应急自救能力差，存在违章操作，没有建立消防安全制度和管理措施，没有编制安全应急预案等违规现象，也从根本上暴露了一些建筑施工现场面临的防火安全问题，安全防火工作刻不容缓。

一、要建立健全安全防火责任制和规章制度，责任到人。项目经理为施工现场安全防火第一责任人，对施工现场消防安全工作全面负责。

1 目的

为了加强对安全生产规章制度和安全操作规程的管理，及时评审和修订，确保公司安全生产规章制度和安全操作规程持续合规性、充分性、有效性、适用性和可操作性，保证岗位所使用的为最新有效版本，制定本制度。

2 适用范围

本制度适用于公司范围内的安全生产规章制度、安全操作规程的评审和修订管理。

3 引用文件

《公司安全生产标准化基本规范》

4 职责

（1）安保部负责组织公司安全生产规章制度的编制、评审、修订工作。

（2）公司主要负责人负责安全生产规章制度、安全操作规程的审批工作。

（3）安保部负责组织公司安全操作规程的发布工作。

（4）各部门、班组负责制定本部门、班组相关的安全操作规程并适时修订。

1、贯彻执行上级有关保证安全方面的方针、政策、指示以及现行规章制度、命令、措施的落实情况等。

2、按照上级领导和安全部门的要求，负责对施工现场安全生产的监督检查把关。

3、参与工程开工前安全措施的制定，组织施工中的安全生产检查、考核、评比活动。

4、审查施工组织设计、施工作业计划中有关安全措施。

5、总结安全管理工作中的经验教训，对事故隐患提出整改意见。按规定上报事故快报、电话月报和全年统计报表及伤亡事故调查处理报告，整理安全管理有关内业资料。

6、协助领导组织开展各项安全达标活动，对全员进行安全教育和技术培训。

7、对违章施工情况提出纠正意见和要求，必要时签发《劳动安全监督通知/指令书》，遇有严重危及施工生产安全的隐患，有权责令暂停作业并及时报告单位领导。

隧道爆破安全技术与防护措施

隧道爆破安全技术与防护措施 (1)工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。 (2)必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。 (3)爆堆检查时间: 爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。 (4)盲炮处理:由于采用***均为乳化***，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为: ① 能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆; ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆***，并将***取出; ③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。

第一条 材料、工具管理原则上平巷中每100—200m设一组固定料场，斜巷料场设在上平台。料场包括内料场、外料场和临时料场。料场中物料存放部分用喷浆回弹料硬化平整，厚度0.03m。料场设专兼职人员管理，负责材料、工具的看管、发放、回收及料场文明卫生管理。

第二条 料场物料管理标准:

(一)动态保持无积尘、积水、淤泥、杂物，干净整洁。

(二)牌板齐全、干净，吊挂整齐。

(三)管线平直、干净。

(四)支护材料、机电类材料及设备工具分区集中码放。

(五)各类材料顺巷帮码放，不易码放的小料、小件装箱集中码放。