| 制定背景 | 怕现场没人盯，活干歪了没人管，质量出问题。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 监理组、总监、副总监、专业监理工程师。 | ||
| 职责分工 | 总监理工程师带头干，专业监理工程师天天跑，副总监每月查全段。 | ||
| 管理规定 | 专业监理两天去一次现场，监理组每周集体走一遍，总监每月看全部在建工程。 | ||
| 监督与罚则 | 巡视完马上填表交办公室存档，有问题就发整改单，盯着施工单位改完再填回复单，签字后归档。 | ||
1.总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查，专业监理工程师至少两天巡视管段现场一次，监理组应每周对所管段集体巡视一次；总/副监理工程师至少每月一次对全管段在建工程进行巡视。
2.总监理工程师或副总监理工程师巡视完工地，及时填写“总监理工程师巡视记录”（铁监监－02），交办公室存档，对存在问题需整改上报的，将“总监理工程师巡视记录”下发监理组，要求在规定时间内，监督施工单位完成整改，填报“总监理工程师巡视记录整改回复单”，经各级签认后，办公室存档。
| 编制目的 | 防止卸车时砸伤摔伤，保证轨道干净照明够，让大块吊运不出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 矿石车卸车作业，防尘设备、轨道、矿槽、滑线区域。 | ||
| 职责分工 | 卸车工自己干，安全员盯着，电工配合断电，指挥员专门管吊大块。 | ||
| 操作流程 | 先开防尘设备扫轨道，再检查车底站稳扶好，吊大块前系安全带设专人指挥，吊前确认绳扣、捆绑、撤离，最后监视吊运。 | ||
| 执行标准 | 轨道内外必须没杂物，照明要亮；手扶牢脚踩稳；安全带系紧，绳扣得是规定型号且没破；捆绑后所有人撤到大坑外才起吊；吊运时眼睛不离大块。 | ||
1、卸车前首先开动防尘设备，做好清扫工作，确保轨道内外无杂物，并有足够的照明。
2、矿石车出入时，工作人员禁止跨越铁道或靠近运行车箱，防止砸伤。检查车底上下车时，手要把住、脚要站稳，防止摔伤。
3、在处理大块前，系好安全带，设专人指挥，禁止转车进入矿槽内。在吊大块时，确认绳扣规格是否符合技术要求及完好无损，捆绑大块，注意挤手、扎脚，确认捆绑无误后，作业人员撤离大坑后方可起动吊装，并监视大块吊运情况。
4、当吊运重物跨越或靠近滑线前，通知值电人员切断滑线电源，确认无电后方可进行。
5、多层作业及检修时，禁止往大坑扔杂物和翻矿。
| 制定目的 | 怕厂里着火没人管得快，烧坏设备伤到人，想早点扑灭火救出人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 炼铁厂所有干部、职工，主电楼、液压站、油库这些地方。 | ||
| 职责分工 | 厂长当总指挥，车间安全员管灭火，办公室主任管救人，设备科长修机器，保卫处划警戒线。 | ||
| 管理要求 | 发现火情马上报调度室，关电源关风扇，用干粉或二氧化碳灭火器，不能用水，油站着火要转移油液。 | ||
| 监督与检查 | 调度室接警后10分钟内叫齐人，各组按名单到位，没按时到的要被问原因，演练每年两次，不参加培训要补课。 | ||
为了提高炼铁厂对各类火灾事故的应急响应和处理能力，建立快速、有效的抢险、救援机制，最大限度地减轻火灾事故造成的损失，保障全厂全体干部、职工的人身和财产安全，根据本厂实际情况制定本预案。
1. 工作原则
全厂各部门在火灾事故预防与应急处理工作中，必须遵循“预防为主、常备不懈”的方针，贯彻“集中领导、分级负责、统一指挥、运行高效”的原则。
火灾事故的应急过程主要以扑救火灾、医疗救治、抢救贵重设备为主要任务。生产、检修、安全生产管理、保卫等部门的人员都是事故应急处理的力量。
全厂各单位的备品备件、通讯装备、交通工具、移动式起重机械、抢险车辆、维修工器具、照明装置、防护装备、救护装备、急救药品等均可作为应急的物资装备资源。