人工挖孔桩施工

1.每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25l/s，向桩孔内作业面送入新鲜空气。桩孔下爆破后，必须向桩孔内送风，或向桩孔内均匀喷水，使炮烟全部排除或凝聚沉落后，才能下桩孔内作业。当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外，还应对有害气体加强监测。

2.桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200mm的护板，防止地面石子或其他杂物等被踢入桩孔中。

一、概况:

本工程属宝珊花园朝阳苑c组团23#别墅，共由10栋别墅组成。本工程由华侨大学建筑设计院设计，位于泉州市宝珊花园朝阳苑c组团朝景路242~246#地块和朝晖南路204~206#、160~161#地块。总建筑面积5652.7m2，均为三层独立院式别墅。本工程5栋基础为人工挖孔桩，口径为90cm，总计70根桩。上部结构为三层框架结构体系，按七度抗震设防，框架抗震等级为三级场类别为ii类。防火等级按二类设计。建筑结构安全等级为二级，建筑使用年限50年。根据施工现场的实际的情况，制定以下的安全措施。

人工挖孔桩施工保证措施

1、组织保证措施

1.1建立质量管理保证体系:我公司已建立了一套严谨、完整、行之有效的质量管理体系程序，我公司在本工程中将确保质量管理体系有效运行，以优秀的工作质量确保工程质量。

1.2成立以公司总经理为指挥长，总工程师、项目经理为副指挥长，项目部施工、技术、质安等部门人员为成员的质量管理体系。

国道桥梁工程施工方法

1、基础施工

本标段桥梁的基础类型有两种，明挖扩大基础，钻孔灌注桩基础。

(1)扩大基础开挖以反铲挖掘机为主，人工检平基底。为保证基坑稳定，挖出的土应立即运走或放至基坑边缘1m以外，基底应避免超挖，但对超挖松动部分要彻底清除，不得补垫(一般保留10-20cm一层，下道工序前突击挖除，并整平夯实)。

基础砼的施工须在监理工程师验收基坑合格后进行，计划使用万能钢模按结构尺寸拼装成型后，将加工好的钢筋在模内安装就位;也可先进行钢筋拼装，再支设模型，然后将集中拌和并经砼罐车运输的砼通过砼输送泵或吊车运送入模，人工用插入式振动器进行分层振捣。

人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩;在人工挖孔桩的底部扩大直径，称为人工挖孔扩底桩。这类桩由于其受力性能可靠，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，可直接检查桩底岩土层情况，单桩承载力高，无环境污染，故在各地应用较为普遍。人工挖孔桩的缺点是挖孔中劳动强度较大，单桩施工速度较慢，尤其是安全性较差。下面根据本人的工程实践，试述人工挖孔桩施工中的常见安全事故及各种安全技术措施。

为避免环境污染和施工噪音对施工周边居民生活的干扰，根据勘测、设计、建设单位的要求，现场地质条件适宜、地层无水或少水、桩设计长度在15米左右的桩基础，可以采用人工挖孔桩。客观上讲人工挖孔桩存在较多的不安全的因素，为加强人工挖孔桩的安全管理，确保施工人员的人身安全，根据人工挖孔桩相关安全操作规程，结合现场实际情况，特制定我部人工挖孔桩专项施工方案。

适用范围

人工挖孔成孔施工适用于地下水位较低的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土及岩层等地质地层。在地下水位较高时，对于砂土地层、卵石土层等透水性较强的地层不应采用人工挖孔施工，特别是有承压水的砂土层、滞水层、厚度较大的淤泥层和流塑淤泥质土层不得采用人工挖孔施工。

1、 挖孔桩的常见安全事故

1.1、人工挖孔桩的常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员;

1.2、孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡，孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人;

1.3、孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡;

1.4、深孔中突然涌水淹没操作人员等等。

2、 孔口围护措施

2.1、孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面 0. 8m。

2.2、孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。

1、质量管理措施

1)建立项目质量保证体系，项目技术负责人负责整个工程质量的现场管理，施工员负责质量跟踪控制，质检员负责质量跟踪检查。

2)严格制度:材料进场及试验检查，图纸会审和技术交底，施工方案及技术措施的制订和落实，施工计量及检查质量验收。

3)正确处理进度与质量的关系，确定工程一定验收合格。

2、保证质量技术措施

1)经常复核桩位和轴线，确保桩位准确。做好第一模后要将轴线对称点描在护壁上，灌注砼前将桩顶标高测到每一根桩孔内壁上。

2)每挖1~3m要用吊锤检查桩的垂直度，以便及时修正重直度和桩径。

3)遇架空时用低强度砼将其填充待有一定强度时再往下挖。

4)砼采用商品砼。

本工程基坑深达13.50m，属于深基坑，本工程采用人工挖孔桩加地下连续墙、钢管桩支护相结合的支护体系。

1)我单位进场后对现场的基坑周边仔细检查，确定基坑周围的堆积荷载的大小和距离，以保证基坑边坡不因荷载过大而引起安全问题，同时在进行总平面布置时考虑堆场和加工房的布置情况。

2)审核基坑支护施工单位制定的基坑监测方案，要求其每日对基坑进行二十四小时监测，认真记录。我单位将安排专人每星期复核一次监测结果。

3)项目安全小组每日组织分析、讨论监测结果，制定安全计划和安全措施，指导和保证现场的施工，并将监测结果和安全计划、措施报送业主以及监理。