| 编制目的 | 防止吊装作业时触电、倾覆、坍塌出事，保护人和设备安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 汽车吊、斗臂车、高空作业车操作人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己干，安全员盯着，班组长管着，配合的人听指挥。 | ||
| 操作流程 | 先接地再施工，支好腿再吊物，放平车身再作业，收完臂杆再收腿。 | ||
| 执行标准 | 铜线得16㎜2以上，距离沟边要1.2倍深，地面要平实不歪斜，电压不同距离不同，专人盯住带电体。 | ||
1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于16㎜2的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。
2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的1.2倍;否则应采取防倾、防坍塌措施。
3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不准超过制造厂的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。
4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空输电线及其他带电体的最小安全距离不准小于表11-4的规定，且应设专人监护。
表11-4与架空输电线及其他带电体的最小安全距离
电压(kv)
1
| 编制目的 | 让正面吊司机知道怎么开才安全，别出事故，保护自己也保护别人，检查机器、开车、吊箱子都得按规矩来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 集装箱正面吊司机，只管这台车的操作全过程。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活，班组长偶尔来看看，安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 开车前查灯喇叭刹车轮胎灭火器；启动前看四周没人；吊箱先抬高30公分再挪；带货不能快跑，转弯更要慢；停完车要收臂、熄火、拉手刹。 | ||
| 执行标准 | 灯光喇叭全响，刹车灵，轮胎没裂纹；吊箱必须垂直起升，不准硬拖；带货速度≤12km/h，转弯≤5km/h；灭火器压力表在绿区，检查本上得签字；停车后臂架缩到最低。 | ||
1.范围
在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上，本标准还规定了集装箱正面吊司机在作业中的安全操作要求。
2.集装箱正面吊安全操作要求
2.1作业前应当做到:
2.1.1对机械进行检查:
a.查灯光、刮水器、反光镜、喇叭、警报器、蜂鸣器、防护罩、大灯、制动和转向装置等安全装置是否完好;
b.查制动系统、起升开闭锁指示信号系统、紧停装置、倒顺开关和转向机构是否有效;
c.查轮胎、半轴螺丝、吊具、限位开关、联锁装置和通道扶梯等机械关键部位是否完好。
d.查机械车辆上配备的灭火机是否完好，并做好检查记录。
| 制定目的 | 车间用起重设备多，怕限位失灵、抓斗掉、撞墙、碰坏雷达、给料器出事。也怕操作错、设备坏、雷雨风雪毁设备，修装时伤人，电线漏电。 |
|---|---|
| 适用范围 | 所有开起重机的人、修起重机的人、在起重机边上干活的人。 |
| 职责分工 | 组长带头组织疏散和救人；副组长配合安排；联络人打电话报120；维护人拉警戒带；救援人停作业、抬伤员；抢救人做人工呼吸、止血包扎。 |
| 管理要求 | 看见出事马上喊人；别乱跑，别慌；先关设备；用担架搬人；脊柱受伤不扭脖子；呼吸停了就吹气；心跳停了就压胸口。 |
| 监督与检查 | 班组长每天看现场有没有按步骤做；安全员不定期查记录和器材；没做到的要重新学流程；三次不到位调离起重岗位；出事没按流程处理要写说明交车间。 |
一、起重伤害事故特征:
根据目前生产车间的特点，可能发生的起重伤害事故有以下几种:
1、起重设备作业中突然发生安全限位装置失控，撞击护栏、抓斗掉落、与周围墙壁相撞、碰坏雷达及破坏给料器，或违反安全规程操作，造成重大事故。
2、起重设备操作失误或失灵。
3、自然灾害对起重设备、设施的严重损坏。
4、在安装或者维修过程中发生的人员伤亡事故。
5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。