发布时间：2026-07-24
| 制定背景 | 顶板老出问题，支护质量不稳，影响安全和生产效率。 |
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| 适用范围 | 采煤工作面所有作业人员和检查人员。 |
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| 职责分工 | 生产技术部门牵头管，质量检查员执行检查，带班队长现场盯，总工程师组织整改。 |
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| 管理规定 | 必须做到“三直一平两畅通”；进现场前先查支护；发现问题当班解决。 |
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| 监督与罚则 | 检查员逐项查、填记录、签字存档；查不出问题或造假要处罚；调度室接报后协调处理；总工定措施，按措施改。 |
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（一）为加强采煤工作面顶板管理，保证支护质量、实现安全高效生产，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》采煤专业“管理制度”对采煤管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）成立采煤工作面支护质量检查小组，由生产技术部门负责工作面支护质量检查，制定工作面支护质量达标规定和检查内容。
（三）采煤工作面工程质量必须做到“三直”、“一平”、“两畅通”（煤壁直、溜子直、支架直；底板平；上下出口畅通）。
（四）作业人员进入现场作业前必须对工作面支护质量进行检查，质量检查人员必须严格按照作业规程和质量检查内容，对工作面支护情况逐项进行检查。当班发现问题当班解决；若现场暂时不能解决的，应向调度室汇报，由总工程师组织相关职能部门制定安全技术措施，按制定措施进行整改。
发布时间：2026-07-18
| 制定目的 | 工期紧，常要交叉干活，防护不到位、人不注意就容易被东西砸到。 |
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| 适用范围 | 所有在工地干活的人，特别是交叉作业区域。 |
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| 职责分工 | 班组长盯现场，工人自己注意躲开危险，发现隐患马上喊停。 伤员要快抬离危险区，简单包扎止血，打120说清地点和伤情，派人路口接车。 |
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| 监督与检查 | 安全员天天转，查有没有按流程做；没做到就停工整改，再犯要扣分通报。 |
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1、物体打击事故应急预案
物体打击事故发生的部位及可能性:
工程施工由于受到工期的约束，在施工中必然安排部分的或全面的交叉作业，若安全防护不周，操作人员不注意安全防护，就很有可能发生物体打击事故。
对内事故报告及对外通讯联系:
发生物体打击事故后，要立即报告，并根据伤员情况，及时与外界联系，以保证伤害能够得到及时有效的救治。
急救电话:120
拨通\"120\"后，要讲清事故的地点及所用的电话号码，简要说明伤员受伤情况，并派人到路口接应救护车。
应急方案:
a、发生物体打击事故后，要立即停止施工，并及时报告，迅速抢救伤员。
b、要及时将伤员脱离危险区域，转移到安全区，防止事故的扩大，同时在现场采取必要的紧急救护措施，若受外伤，可用开温水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血，则应立即设法止血。
发布时间：2026-06-30
| 制定目的 | 班组是铁路维修一线的安全质量防线，现在发展快，得让班组更团结更有劲儿，干活不乱套。 |
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| 适用范围 | 管所有工区班组，管日常维修、安全盯控、活儿怎么干这些事。 |
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| 职责分工 | 段里领导定方向，车间干部盯着落实，班组长带头干，职工互相看着点。 |
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| 禁止行为 | 不能不学规章就瞎指挥，不能班组长一个人说了算，不能考核糊弄，不能举报人被穿小鞋。 |
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| 检查与监督 | 每月学一次规章，每季查一次执行，年底评优差，没做到的谈话提醒，再犯就换人，检查结果贴墙上。 |
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班组（工区）是铁路工务部门最基层的生产管理组织，是铁路维修活动中安全和质量现场控制的重要防线。通过有效的管理使班组充满凝聚力和战斗力，对于工务部门各项安全生产任务指标的实现具有极其重要和长远的意义。在当前铁路事业处于跨越式发展的新形势下，如何搞好工务部门的班组管理，我认为应做好以下几个方面:
一、 严格执行规章制度，依章治班
严格落实各项规章制度可以保障班组管理的有序化、规范化，防止班组管理中的随意性。对职工来讲，服从规章制度，比服从班组长随意性的指挥更易于接受。
