斜巷提升

一、概况

轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高 32.7-- 78.6m，巷道坡度25°。巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。巷道位于二1煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。

二、维修工程量

维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。

三、维修顺序及方法

1.施工顺序:

维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。

维修支架、砌水沟:自上而下进行维修。铺台阶:自下而上进行。

2.维修支架施工方法:采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。

3.调整铺设轨道方法:拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。

4.砌水沟，铺台阶:拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。

四、维修支护形式

采用11#工字钢梯形对棚支护(见附图二)。

五、工程质量标准

1.架棚质量标准

(1)支架规格:梁×腿=2600mm×2600mm。

c3轨道上山因为巷道坡度大，皮带和刮板机运输比较困，所以使用绞车进行提升，为了确保提升安全，特编制以下安全措施:

1、绞车提升必须由专人负责，并且经考试合格后持证上岗，其他人员严禁使用绞车。

2、绞车固定，使用6根直径大于14mm， 1.8m长以上铁锚杆或地拱固定，并上好螺杆，绞车基础一定要浇灌好，固定必须牢固可靠;提升巷道内必须安设跑车防护装置，坚持使用一坡三挡，当提升车通过时，挡车装置和跑车防护装置必须是敞开状态，无车通过时，必须常闭好。

3、提升轨道必须用夹板连接好，并打稳道钉把轨道铺设好，防止轨道下滑。

4、提、放车时巷道所以人员必须进入躲避硐，做好提、放车安全工作。

副井筒由于整修管路，需电(气)焊进行整修处理，为保证施工的安全顺利进行，特制定本安全措施:

本次电焊工作现场负责人: 马红伟

带火种人:焊工(吴社康 )

施工时间: 9 月14日4 点班

施工地点: 副井筒

电(气)焊施工前，必须将检修地点前后两端的井巷10米范围内的易燃物品煤尘、杂物、清理干净，洒水降尘，派专人负责喷水，并备有供水管路或备用两个水桶(盛满水)，另备有两个以上合格灭火器。

在进行电焊、气割等工作时，必须在工作地点的下方用可靠的盛水器具或不然性材料接受火星、割掉的热件及电焊飞溅物(在施工地点的下方铺设铁皮)。

序号 项目 标准分 检查内容及标准 检查方法及评分方法

一 运输工程和设备(44分) 5 运输工程和设备:

分两部分:有轨机车运输和无轨机车运输

一、有轨机车运输

(一)运输巷道断面必须符合《煤矿安全规程》(以下简称《规程》及有关设计规定要求

1.主要运输巷道净高h:自轨面算起h≥2m;有电机车架线时:不行人轨道h≥2.1m，行人轨道h≥2.2m，井底车场h≥2.4m

2.采区(盘区)内上、下山和水平巷道的净高h≥2m

3.新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道边渣面起1.6m高度内，必须留有宽≥0.8m的行人道(综采矿井为≥1m)，管道吊挂高度≥1.8m

4.另一侧必须≥0.3m(综采矿井≥0.5m)。

1、绞车司机每次拉放车接近 950m、880m车场道岔时，必须减速通过，不减速

通过罚款20元;如不减速造成车掉道，追究司机责任，每次罚款50元。

2、翻车工矿车不挂销子、不上拉板，一次罚款50元。有问题矿车必须挪到空

车道。发现带病矿车入井每次每辆罚款100元。矿车必须清理彻底。剩货多

留大车底不处理，每车罚款50元。

3、信号工每次下放车时，要全面检查矿车各部。如检查不细致或不检查、有问

题不处理追信号工责任。别销不插或拉板不挂罚50元，带病车下井100元。

4、950、880下把钩接车后检查插销及拉板。如未发现病车入井，发现一台罚款

100元。车场上下10米范围内为下把钩文明生产责任区。

1、对分管范围内的安全工作，负有主要责任。

2、协助区长抓好机电工作，组织编制作业规程、材料，配件计划和检修施工安全措施，加强对设备的预防性检修工作。

3、按照设备完好标准和维修质量标准，定期组织进行安全质量大检查，把查出的问题落实到人，限期处理。逾期不处理者，要停产处理，并追查责任。

4、发生事故时要亲临现场处理。对一时解决不了的问题要及时汇报，事后要及时追查，并提出防范措施。

5、经常了解设备运转和各部件使用磨损情况，对损坏的零部件，要及时督促更换，做到心中有数。

机电运输管理在煤矿安全生产中起着举足轻重的作用，管理水平的高低直接决定着生产效率和安全程度的高低，在煤矿发生的各类事故中机电运输管理事故占较大的比例，因此，机电运输管理工作一直是煤矿安全管理的重点和难点。今年1-8月份，我矿发生大大小小6起机电运输事故，尽管这些事故的发生原因由多个方面，但根本原因是管理不到位造成的。如何做好我矿机电运输管理工作、杜绝零打碎敲事故的发生，我认为重点应做好以下几个方面。

一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。

二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。

三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。

四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。

五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。

一、一般要求

1、司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方可操作。

2、使用小绞车必须经过计算，按计算提升物料，不得运送人员。

3、小绞车要信号齐全，绞车中心到斜巷变坡点长度，不小于一次拉车长度的三倍。

二、开车前的注意事项。

1、检查刹车部件制动性能是否良好，灵活可靠，刹车轮圈严禁有油脂和污物，应拭擦干净。

2、检查各部螺丝是否紧固，基础是否完好无损，压顶是否牢固。

3、检查钢丝绳排列是否合乎，不准有打结现象，磨损断丝是否超限。

4、开关接触是否良好，接地要合乎要求。

5、闸紧滚筒，做好开车准备。

三、开车操作和运输中注意事项：

1、司机必须注意集中精力，听清信号后，方可开车。