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收车后保养

更新时间:2026-08-30 07:05:59

安全行车制度(优选9篇)

制定背景司机开车老出事,公司想让大家更注意安全,少违章少罚款。
适用范围所有开公司车的司机。
职责分工车队队长管这事,司机自己照着做,安全部门不定期查。
管理规定不能酒驾醉驾,不能把车给没证的人开,不能超速抢道,开车时别分心。
监督与罚则每月开安全会,查行车记录,违章先垫钱再按比例报销,安全表现好发奖金,出事按损失和责任扣钱,酒驾全自己担。

(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。

1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。

2)在禁行的时间,道路上行驶的。

3)不按规定会车、倒车、掉头。

4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志,标线指示的。

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车辆维护、检查、报废制度(优选5篇)

制定背景路上出事太多啦,想让车更安全点,保护大家命和钱。
适用范围公司所有跑运输的车和开车的人。
职责分工车队队长带头管,司机天天自己查,安全部门不定期看。
管理规定车要按时保养,分日、一、二级;二级必须每季度做一次;年检不过关不能上路。
监督与罚则司机每天填检查表,维修厂留记录,安全部抽查;没做的扣钱,问题多的停运整改;严重不守规的换人。

为加强车辆安全监督检查力度,预防和减少道路交通事故,确保安全行车,保障广大人民生命财产安全,制定本制度。

1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主,强制维护”的原则。

2、公司运营车辆必须统一管理,按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。

3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(gb/t 18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行。

(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视,认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。

(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操作等安全部件。

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