| 制定目的 | 以前没专门法规管地铁安全，事故多得吓人，比如韩国大邱地铁烧死很多人。想把事故压到最低，让乘客坐得安心。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管地铁公司、建地铁的单位、做设备的厂子、还有公安消防医院这些部门。管行车、设备、培训、应急这些事。 | ||
| 职责分工 | 安监部门发许可、查企业、组织大事故调查；地铁公司自己定制度、管行车和设备；公安消防医院各干各的活，比如抓坏人、灭火、救人。 | ||
| 禁止行为 | 不许用不合格设备，不许没通过安全检查就开线，不许员工不培训就上岗，不许隐瞒事故不报，不许消防设施不到位。 | ||
| 检查与监督 | 运营前必须过安监和消防初检，每年至少查一次，找专业机构评估，发现问题限期改，不改就吊销运营证。检查结果要公示，整改情况要上报。 | ||
轨道交通综合安全管理体系已经成为世界各大中城市不容忽视的问题。
1.1 目标和原则
城市轨道交通综合安全管理体系的目标是:使城市轨道交通的安全生产与管理达到预先设定的标准，使事故等级和事故频率控制在预先规定的范围内。建立城市轨道交通综合安全管理体系应遵循差异性、明晰性、法律性和程序性原则。
1.2 内容
城市轨交交通综合安全管理体系的内容如图1所示。
| 制定目的 | 夏天太热，工人在隧道里干活容易中暑晕倒。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在铁路隧道工地干活的人。 | ||
| 职责分工 | 班组长盯现场，工长管休息时间，安全员发药，大家自己多喝水。 | ||
| 管理要求 | 避开中午最热时干活，搭遮阳棚，宿舍装风扇，备好藿香正气液、十滴水、风油精、绿豆汤。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班组长查遮阳棚和药品，安全员抽查，没做到就停工整改，再犯扣当月安全奖。 | ||
铁路隧道工程防中暑措施
1、加强防暑降温的宣传和教育;
2、科学的安排职工的劳动和休息时间。调整作业时间，根据现场情况对可以调整作业时间的作业必须调整作业时间，以避开高温，确保施工人员的安全;对必须在高温时间段内连续作业的必须在现场预备防暑降温药品和绿豆汤等;
3、对现场相对比较固定和有条件的地方搭设遮阳棚;
4、为施工人员生活区提供必须要的降温措施，如安装风扇等;
5、发放一些藿香正气液、十滴水、风油精等防中暑药品。
| 制度目标 | 管住锅炉房进出和操作，防止乱动设备出事，保护人和机器安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 主管科室管审批和处理问题；司炉员守岗、报异常； everyone不碰安全设施。 | ||
| 核心条款 | 外人不能随便进；司炉不能离岗、不能喝酒、不能闲聊；安全设施不准乱动。 | ||
| 执行要求 | 值班全程盯紧；换班吃饭要安排好；发现不对马上报；违规按院里规定罚；每月查一次落实情况。 | ||
医院锅炉房安全管理制度
一、非锅炉房工作人员，严禁进入锅炉房。外来及参观人员必须先同主管科室领导联系，经同意后方可进入锅炉房。
二、操作人员在锅炉运行期间，必须坚守岗位，不得擅自离开，不得做与锅炉运行无关的事情。
三、锅炉房的一切安全设施，非操作人员严禁乱拉乱用，对不安全的设施应及时报主管科室处理。
四、操作人员必须严格执行锅炉安全操作规程，遵守各项规章制度，做好安全生产，对锅炉运行中出现的不安全因素要及时向主管科室报告，防止意外事故的发生。对违章造成事故者，视其情节轻重严肃处理。
五、值班司炉换班吃饭，严禁班前、班后饮酒，值班室严禁闲杂人员滞留、闲聊。
六、对违反以上制度者视情节轻重，按院有关规定给予处罚。
| 制定背景 | 怕出事没人管没人报，怕小问题拖成大麻烦，想让事故马上被看见、马上被处理。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有部门、所有当班人员、所有安全意外事故。 | ||
| 职责分工 | 出事部门先报，当班管理层要到场，协调员收报告，总部部门盯后续，安全小组负责分享和整改。 | ||
| 管理规定 | 出事必须当天报，大小事故都不能漏，要现场分析，填《第一时间意外报告》，不能瞒报迟报。 | ||
| 监督与罚则 | 每天每周例会都要讲事故，要分享教训和改进办法，还要全面清查隐患。没报或乱报的，按公司制度处理，严重就交有关部门。 | ||
1、 凡发生安全意外事故的部门，应严格遵循公司“日落原则”，第一时间向当班管理层汇报并认真分析、处理。
2、 任何事故，无论大小，部门当班人员均应会同当班管理层进行现场分析、处理以外，并将《第一时间意外报告》立即呈报店内协调员及总部有关部门。
3、 对事故责任部门、责任人，依照公司的相关制度予以处理，已构成触犯国家有关规章制度的依法移送有关部门处理。
4、 每一起事故发生后，安全小组均应以各种形式在每天、每周的员工例会、管理层例会及安全小组例会上进行分享，并将针对同类问题制订有效的防范、改进措施进行分享。同时进行全面清查，防止此类事件的再次发生。
| 编制目的 | 防止加气出错，保护气瓶和人安全，让加气不乱来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 加气站操作员、cng加气机、车辆气瓶充装环节。 | ||
| 职责分工 | 加气员自己动手，班长偶尔看看，安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查气瓶，再开加气机清零，开球阀，插枪到位，开阀加气，关阀停气，泄压拔枪，关球阀挂枪，再查气瓶，最后登记。 | ||
| 执行标准 | 球阀手柄必须从横变竖；插枪要听到“咔哒”声；加气时盯屏幕数字；拔枪前手柄要转到排气嘴方向；挂枪要卡紧不晃；登记写清车牌和时间。 | ||
一、对经气瓶充前检查符合充装条件的车辆进行充装。
二、启动加气机，观察显示屏数字闪动后清零。
三、施开两通球阀，要求施开到位，两通球阀手柄指向应由水平方向变为垂直方向；
四、插入充装嘴到充气阀的充气口中，应插入到位。
五、旋开充气阀，加气开始。
六、关闭充气阀，加气结束。
六、泄压排放拔出枪嘴。要求手柄旋动方向正确到位，拔出枪嘴时手应握住枪嘴后部，手柄指向由长软管方向旋到排气嘴方向。
七、排枪。关闭两通球阀，挂枪，球阀关闭到位，挂枪应可靠。
八、加气后再对气瓶及管路进行检查。
九、对加气车辆进行登记。