| 制定背景 | 矿井运输老出事，怕发生事故，得管住提升绞车、斜巷人车这些危险地方。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 主井绞车、小材料上山、大巷机车、斜巷人车、牵引网、巷标路标。 | ||
| 职责分工 | 运输队干大部分活，机电二队管绞车检查，使用单位查自己用的设备，机运部每月查一遍。 | ||
| 管理规定 | 保险装置要灵，挡车器该开得开，一坡三挡必须用，红灯停绿灯行，机车五项不全不能开。 | ||
| 监督与罚则 | 天天看、十天巡、每月查，填记录，有问题马上改，不改就安排人改，查到问题记下来追着办。 | ||
为了保证矿井运输安全，防止各类运输事故的发生，特制定本措施，望各单位认真执行:
1、主井提升绞车的保险装置必须符合《煤矿安全规程》第427条的规定，其各项保护装置必须动作灵敏可靠，并有深度指示装置。日常检查、试验由机电二队负责，机运部主管人员每月对所管绞车进行一次全面检查，并认真填写检查记录，对所查出的问题及时安排进行整改。
2、主提升绞车道、小材料上山安全设施检查
1)责任划分:
①主提升绞车道的安全设施检查、维护由运输队负责。
②小材上的安全设施由该材上使用单位负责检查，当班跟班干部、安检员、绞车工具体负责。
| 编制目的 | 写这个规程是为让救护队干活有规矩，避免瞎指挥乱行动，保护队员不受伤，也帮井下工人脱险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 煤矿救护队、辅助救护队、所有参与救灾的指战员和值班人员。 | ||
| 职责分工 | 救护小队队员动手干，小队长带队盯现场，中队长管训练和装备，大队长负责整体指挥和协调。 | ||
| 操作流程 | 接警1分钟出动，进灾区前查氧气压力，6人以上组队，戴好呼吸器，按路线侦察，定时汇报情况，发现异常马上撤。 | ||
| 执行标准 | 氧气瓶压力不能低于18mpa，返回时至少留5mpa；呼吸器每月保养，氢氧化钙每季度化验；高温演习每季1次，佩戴训练每月不少于3小时；电话必须通，路标必须清，图纸必须标。 | ||
第十章 煤矿救护
第一节一般规定
第四百九十二条 矿山救护队是处理矿井火、瓦斯、煤尘、水、顶板等灾害的专业队伍；矿山救护队员是煤矿井下一线特种作业人员。
第四百九十三条 所有煤矿必须有矿山救护队为其服务。煤矿企业应设立矿山救护队，不具备单独设立矿山救护队条件的煤矿企业，应与就近的救护队签订救护协议或联合建立矿山救护队；否则，不得生产。
矿山救护队至服务矿井的距离以行车时间不超过30min为限。
第四百九十四条 矿山救护队必须经国家煤矿安全监察局进行资质认证，取得合格证后方可从事矿山救护工作。
| 编制目的 | 让人车运行更安全，防止出事故，保护坐车的人不受伤，也保护跟车工自己。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 斜井和平巷人车跟车工，还有他们管的那几节人车。 | ||
| 职责分工 | 跟车工自己动手干所有事，维修工偶尔帮把手，班长偶尔来看看，领导听汇报。 | ||
| 操作流程 | 先检查车和人，再试空车，发信号，坐对位置，路上盯紧，有危险马上拉闸或吹哨。 | ||
| 执行标准 | 手动落闸机构要打开，制动要灵，防护链必须挂好，红灯要亮，信号要准，口笛要响，车厢要扫干净，工具不能超长超宽。 | ||
一、一般规定
1、跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作。
2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报;
3、交拄班应做下列工作
1)交待上班运行情况可能发生事故的因素;
2)交待上班发生事故的情况和原因;
3)交待运行线路、道岔，信号，路灯、路标等情况;
4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;
5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
| 制定目的 | 绞车拉放车老出事，掉道多，想让大家慢点开、多检查，少出事故。 | ||
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| 适用范围 | 司机、翻车工、信号工、下把钩、维修工，管拉车、翻车、挂销、检查矿车。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开车注意减速，翻车工挂销子，信号工查矿车，下把钩看道岔，王东雨修车，卢熙驰记本子、查编号。 | ||
| 禁止行为 | 不减速过道岔、矿车不挂销子、带病车下井、道岔没摆正、超数量拉车、地轮坏了不修。 | ||
| 检查与监督 | 每天班前会讲一遍，班长现场盯，月底查记录，没做到就罚钱，罚单当天交安监科，三次不改停岗培训。 | ||
1、绞车司机每次拉放车接近 950m、880m车场道岔时，必须减速通过，不减速
通过罚款20元;如不减速造成车掉道，追究司机责任，每次罚款50元。
2、翻车工矿车不挂销子、不上拉板，一次罚款50元。有问题矿车必须挪到空
车道。发现带病矿车入井每次每辆罚款100元。矿车必须清理彻底。剩货多
留大车底不处理，每车罚款50元。
3、信号工每次下放车时，要全面检查矿车各部。如检查不细致或不检查、有问
题不处理追信号工责任。别销不插或拉板不挂罚50元，带病车下井100元。
4、950、880下把钩接车后检查插销及拉板。如未发现病车入井，发现一台罚款
100元。车场上下10米范围内为下把钩文明生产责任区。
| 编制目的 | 防止小绞车出事，保护司机安全，不让设备乱跑乱动，避免钢丝绳断、刹车失灵、电机烧坏这些事发生。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下用小绞车的司机，还有盯这台车的班组长。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活，班组长在边上看着，有问题马上喊停，机电工修坏了的地方。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开车，空转一下听声音，信号对了才启动，先刹制动再松离合，再换过来缠绳，下重物必须带电松车，停车要先刹死再松开。 | ||
| 执行标准 | 刹车皮剩3毫米以上才准用，螺丝一个不能少，钢丝绳断丝按煤矿规定数，轴承温度不能超65度，电机发热看铭牌标着的温度，电缆不拖地、不破皮，防护罩全在位。 | ||
一、开车前的检查
1、检查刹车闸和离合闸是否灵活可靠，两闸杼刹车后位置是否合适，不得压到水平位置，制动闸皮无断裂，磨损余厚不得小于3mm。
2、各部螺丝紧固齐全。
3、钢丝绳固定是否牢靠，断丝是否超过《煤矿安全规程》的规定，是否有保险绳。保险绳是否合格。
4、地脚或压柱，防护罩等是否正常可靠。
5、电气控制设备有否失爆现象，电缆吊挂整齐，检查出的问题应及时汇报处理。
二、操作
1、开车前进行一次不带卷筒的空运转，当接到开车信号并确定方向无误后方可开车，听不清信号严禁开车。
2、确定方向后启动时，按下启动按扭，启动电机先把制动闸刹紧，离合松开。
| 编制目的 | 防止人车出事，保证坐车的人安全，让跟车工知道该干啥、怎么干。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 斜井人车跟车工，只管人车运行这一个环节。 | ||
| 职责分工 | 跟车工自己动手干所有活，维修工帮忙检查，班长盯现场看有没有漏掉的事。 | ||
| 操作流程 | 先放空车试道，再查车部件和乘员，坐第一排盯路，信号要准，手闸随时能拉。 | ||
| 执行标准 | 手动落闸机构必须开着，制动要灵，乘员不能超员、不许带火药雷管，信号发射机随身带，空车跑一趟才准载人。 | ||
一、一般规定
第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。
第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。
第3条交接班应做下列工作：
1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；
2.交待上班发生事故的情况和原因；
第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。
二、运行前检查
第6条斜井人车跟车工应做下列检查：
1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。