发布时间：2026-08-08
| 制定目的 | 绞车拉放车老出事，掉道多，想让大家慢点开、多检查，少出事故。 |
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| 适用范围 | 司机、翻车工、信号工、下把钩、维修工，管拉车、翻车、挂销、检查矿车。 |
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| 职责分工 | 司机自己开车注意减速，翻车工挂销子，信号工查矿车，下把钩看道岔，王东雨修车，卢熙驰记本子、查编号。 |
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| 禁止行为 | 不减速过道岔、矿车不挂销子、带病车下井、道岔没摆正、超数量拉车、地轮坏了不修。 |
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| 检查与监督 | 每天班前会讲一遍，班长现场盯，月底查记录，没做到就罚钱，罚单当天交安监科，三次不改停岗培训。 |
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1、绞车司机每次拉放车接近 950m、880m车场道岔时，必须减速通过，不减速
通过罚款20元;如不减速造成车掉道，追究司机责任，每次罚款50元。
2、翻车工矿车不挂销子、不上拉板，一次罚款50元。有问题矿车必须挪到空
车道。发现带病矿车入井每次每辆罚款100元。矿车必须清理彻底。剩货多
留大车底不处理，每车罚款50元。
3、信号工每次下放车时，要全面检查矿车各部。如检查不细致或不检查、有问
题不处理追信号工责任。别销不插或拉板不挂罚50元，带病车下井100元。
4、950、880下把钩接车后检查插销及拉板。如未发现病车入井，发现一台罚款
100元。车场上下10米范围内为下把钩文明生产责任区。
发布时间：2026-08-01
| 编制目的 | 防止小绞车出事，保护司机安全，不让设备乱跑乱动，避免钢丝绳断、刹车失灵、电机烧坏这些事发生。 |
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| 适用范围 | 井下用小绞车的司机，还有盯这台车的班组长。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干全部活，班组长在边上看着，有问题马上喊停，机电工修坏了的地方。 |
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| 操作流程 | 先检查再开车，空转一下听声音，信号对了才启动，先刹制动再松离合，再换过来缠绳，下重物必须带电松车，停车要先刹死再松开。 |
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| 执行标准 | 刹车皮剩3毫米以上才准用，螺丝一个不能少，钢丝绳断丝按煤矿规定数，轴承温度不能超65度，电机发热看铭牌标着的温度，电缆不拖地、不破皮，防护罩全在位。 |
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一、开车前的检查
1、检查刹车闸和离合闸是否灵活可靠，两闸杼刹车后位置是否合适，不得压到水平位置，制动闸皮无断裂，磨损余厚不得小于3mm。
2、各部螺丝紧固齐全。
3、钢丝绳固定是否牢靠，断丝是否超过《煤矿安全规程》的规定，是否有保险绳。保险绳是否合格。
4、地脚或压柱，防护罩等是否正常可靠。
5、电气控制设备有否失爆现象，电缆吊挂整齐，检查出的问题应及时汇报处理。
二、操作
1、开车前进行一次不带卷筒的空运转，当接到开车信号并确定方向无误后方可开车，听不清信号严禁开车。
2、确定方向后启动时，按下启动按扭，启动电机先把制动闸刹紧，离合松开。
发布时间：2026-06-29
| 编制目的 | 防止人车出事，保证坐车的人安全，让跟车工知道该干啥、怎么干。 |
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| 适用范围 | 斜井人车跟车工，只管人车运行这一个环节。 |
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| 职责分工 | 跟车工自己动手干所有活，维修工帮忙检查，班长盯现场看有没有漏掉的事。 |
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| 操作流程 | 先放空车试道，再查车部件和乘员，坐第一排盯路，信号要准，手闸随时能拉。 |
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| 执行标准 | 手动落闸机构必须开着，制动要灵，乘员不能超员、不许带火药雷管，信号发射机随身带，空车跑一趟才准载人。 |
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一、一般规定
第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。
第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。
第3条交接班应做下列工作：
1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；
2.交待上班发生事故的情况和原因；
第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。
二、运行前检查
第6条斜井人车跟车工应做下列检查：
1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。
