养护作业

1、钢筋混凝土工程

钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。

a.钢筋在级别、钢号和直径应按设计要求采用，需要代换时，应征求设计单位的同意。

b.非预应力钢筋应采用ⅰ、ⅲ级钢筋，以及ⅰ级钢筋和乙级冷拔低碳钢丝。

c.钢筋的交叉点应采用铁丝绑扎，并应做好保护层。

d.展开盘圆钢时，两头要卡牢，以免回弹伤人。

e.拉直钢筋时，地锚要牢固、卡头要卡紧，并在2米区域内严禁行走。

f.人工断料时，工具必须牢固，并注意打锤区域内不得站人。

g.制作成型的钢筋时，场地应平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

h.各机械设备必选施工组织设计从地坪下 引入，机壳应有保护零线。

i.浇注雨棚、阳台等悬挑部位砼时应有防护措施。

危险废物是指根据国家统一规定的方法鉴别认定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蚀性、化学反应性、传染性之一性质的，对人体健康和环境能造成危害的固态、半固态和液态废物。危险废物实行预防为主、集中控制，全过程管理和污染者承担治理的防治原则，促进危险废物的减量化、资源化和无害化。

依据国家和地方政府的要求，危险废物的产生、收集、转移、贮存、利用、处理、处置及其监督管理建立管理制度，一般对危险化学品废物的处理和处置的管理要求如下:

1)贮存、处置危险化学品废弃物的建设项目，其职业安全卫生及环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同进施工、同时投产使用，并经当地县以上环保局和其它有关部门验收合格后，方可投入使用。

2)安全技朮部门负责产生危险化学品废弃物的产生量、贮存、流向、处置等有关资料上报当地县级以上环保局。

混凝土工程防止开裂的措施

本工程的结构施工除了要抓好砼结构几何尺寸，表面光滑平整，达到镜面效果等方面之外，混凝土结构不产生裂缝是结构创优的主要环节。混凝土结构质量的好坏严重地影响工程使用和寿命，同时混凝土自身的密实度和内部质量影响到房屋的防渗漏的性能，在**地区随着商品砼泵送工艺的大量使用，随着砼设计强度要求的不断提高，水平构件的裂缝的几率大大提高了。因此保证混凝土结构不出现裂纹是本工程的一项关键工作。

（1）碾压混凝土铺筑前，应全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板等是否安全可靠。

（2）振动碾压机型的选择，应考虑碾压效率、起振力、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性和安全性。建筑物的周边部位，应采用小型振动碾压压实。

（3）振动碾压应在前后、左右无障碍物和人员时才能启动。起振和停振应在振动碾行走时进行。

（4）变换振动碾压前进或者后退方向应待滚轮停止后进行。不应利用换向离合器作制动用。

（5）两台以上振动碾压同时作业，其前后间距不应小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不应小于20m。上坡时变速应在制动后进行，下坡时不应脱挡滑行。

混凝土质量标准

1.保证项目

混凝土质量必须按照合同规定符合标准规定。混凝土的强度评定应符合要求。

2.基本项目

混凝土应拌合均匀、颜色一致，具有良好的和易性。混凝土拌合物的塌落度应符合要求。各项指标允许偏差见附表1:

3.混凝土结构观感质量标准

1)结构工程保证拆除模板后的原貌，无剔凿、磨、抹或涂刷修补处理痕迹。

2)结构整体质量，混凝土密实整洁，面层平整，阴阳角的棱角整齐平直，梁柱节点或楼板与墙体交角、线、面清晰，起拱线、面平顺。无漏浆、跑模和涨模，无烂根、无错台、无冷缝、无夹杂物，无裂缝、无蜂窝、无麻面和空洞，无气泡或每平米气泡面积不大于30cm2，且气泡分散、气泡最大直径小于10mm，深度不大于2mm。

(一)钢筋运输与堆放安全要求

1.人工搬运钢筋时，步伐要一致。当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢。注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电线。上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。

2.人工垂直传递钢筋时，送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上，接料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必要时挂好安全带。

3.机械垂直吊运钢筋时，应捆扎牢固，吊点应设在钢筋束的两端。有困难时，才在该束钢筋的重心处设吊点，钢筋要平稳上升，不得超重起吊。

4.起吊钢筋或钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架降落至离楼地面或安装标高1m以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。

随着改革开放的进一步深入，我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已摆在了高速公路营运管理者面前。

根据国家高速公路网规划，按照科学发展观的要求，结合湖南实际，到____年底，全省将实现总规模3500公里左右的高速公路，特别是一些长、特长隧道的建成和运行，高速公路隧道的交通安全问题越来越严峻，高速公路管理部门的营运风险也越来越大，然而隧道交通安全问题中最重要的就是隧道火灾，因此我们应该重视隧道火灾的防范，探索隧道火灾的救援。