| 设立背景 | 公司要搞空压机新产品，得有人专门画图做结构设计。 | ||
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| 核心职能 | 画图纸、定参数、做样机、改结构、写资料、解技术问题。 | ||
| 工作内容 | 出二维三维图、编bom、打样跟进、写研发资料、调测试、装样机、写专利交底书。 | ||
| 协作关系 | 跟项目经理汇报，和测试同事一起跑实验，找供应商谈零件，帮产线解决上线问题，和采购同步零件要求。 | ||
一、任职要求:
1. 本科以上学历，机械专业，熟练掌握cad，pro/e软件并能按要求出具二维和三维图纸;
2.五年以上工作经验，有从事过汽车空压机行业经验者优先;
3.具有良好的结构化思维，具有一定系统设计、分解、分配能力;
4.熟悉空压机相关的测试标准和安全标准;
5.良好的沟通能力，并且要有较好的抗压能力。
| 设立背景 | 船要跑得稳，机器不能坏。轮机长管好所有机电设备，让船安全干活不掉链子。 | ||
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| 核心职能 | 管全船机器设备。保证它们一直能用、不出事、省油省料。盯紧技术状态和日常运行。 | ||
| 工作内容 | 编维修计划、审作业单、查防火措施、领物料备件、填油耗表、开航前检查、港内下机舱、随时抽查值班。 | ||
| 协作关系 | 听船长指挥。跟值班轮机员交接活儿。和甲板部、电机员、机工配合干活。有问题找船长签字批准。 | ||
一、 轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理，坚持贯彻各项规章制度，保持机电设备的良好技术状态和正常运行，安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作，满足船舶安全生产和要求。
二、 贯彻养修并重，预防为主的方针，汇编年度、月度预防检查和维修养护计划，审定航次作业计划，确保机、电设备处于正常技术状态。
三、 严格执行船舶防火防爆有关规定，审查需动用电、风焊等明火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。
四、 审核材、润、物料、工具、备件的清领计划，申请燃料，正确填写燃、润料消耗报表。
五、 开航前，检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。
六、 港内航行应下机舱指挥;需航时，随时下机舱监督检查，并根据实际情况，增专人加强值班。
七、 离船时间值班轮机员交待各项工作和有关安全措施。
| 制定目的 | 怕机器突然出事伤人，想把伤害降到最少。 | ||
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| 适用范围 | 所有用机械设备的人，管操作、检查、故障处理这些事。 | ||
| 职责分工 | 单位领导带头抓安全，操作员学规程查隐患，工区负责人盯现场管应急。 | ||
| 禁止行为 | 没证不能开机器，机器有毛病硬上不行，不学操作规程乱来更不行。 | ||
| 检查与监督 | 每月查一次设备，操作员每天看一遍，发现不对马上改，不改就停岗培训，月底汇总上报。 | ||
1、为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害。
2、各单位要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。
3、各单位机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。
4、应急救援措施
⑴ 漏电触电。若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。
⑵ 刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。
| 制定目的 | 资料老是拖到工程快完才整，乱七八糟不全，影响验收和以后查。想让资料跟施工同步，边干边理，完工就齐。 | ||
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| 适用范围 | 业主、设计、施工、监理四家。管施工中所有文字、图表、音像这些原始记录。 | ||
| 职责分工 | 业主牵头定办法，施工员现场收，资料员天天整，监理定期翻看，领导组每季度盯一次。 | ||
| 禁止行为 | 不准最后突击补资料，不准用普通文件夹随便装，不准混装不同工序的材料，不准丢图纸原件。 | ||
| 检查与监督 | 开工前培训实操，每月项目部抽查三份资料，月底前交检查表，漏交两次扣当月绩效，整改超三天加罚工时。 | ||
高速公路工程资料编制与管理要求
第一节资料的管理
当今世界信息、能源、材料已成为人类社会的三大资源，档案信息资源是科学决策的基础。随着科学技术的发展，人们越来越认识到档案信息在经济建设和社会发展中的重要作用。对于公路工程建设项目来说，工程的规划、实施及建成后运营等各项工作都离不开档案信息。从决策过程看，无论是项目的提出、方案的论证和立项都必须充分收集各方面的资料，通过分析、推理找出事物运动的内在规律，预见事物发展变化趋势，确定目标。其次，在决策实施过程中，必然会遇到大量的不确定的随机因素，这就需要通过信息反馈，及时对决策进行修正、控制和调整，从而使决策获得最佳效果。