| 制定目的 | 顶板掉渣、煤矸埋人、巷道堵住出不去，怕救人时又塌方伤人。 | ||
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| 适用范围 | 井下采面、巷道里干活的所有人。 | ||
| 职责分工 | 班长盯顶板稳不稳，工人清好退路，谁发现险情马上喊停。 | ||
| 管理要求 | 先打护身柱，再清头脸通气，轻搬煤矸别硬拽，有风管就放气，敲铁器发信号。 | ||
| 监督与检查 | 队长每班查临时柱打得牢不牢，没做到扣当班分，出事要重罚，安监员随时突击看现场。 | ||
(1)抢救时，沉着、冷静，认真观察冒落地点，顶板，两帮情况，打了临时护身柱，清理好退路，防止事故和救灾时再次冒落伤人，(2)抢救被煤矸埋住的人员，首先是先清理头部和脑部，清理口鼻污物，恢复遇难人员的呼吸条件，(3)保证安全情况下，小心把遇难人员身的上煤、矸搬开，把他救出来，被埋人员下部若是碎矿或软岩，也可用先挖出和清过碎矿或软岩的方法，从挖出的下部空间，救出遇难人员，(4)被救出人员身上有外伤或失去知觉，把他抬到安全地点，按照正确的技能:a人工呼吸术，b人中脑外心丈夫按压术，c止血、包扎，d骨折的临时固定和伤员搬运。
| 制定目的 | 高速铁路施工容易出事故，机器高大、地面松软、用电多、挖得深、运得忙，怕砸着人、电着人、塌方、翻车。 | ||
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| 适用范围 | 所有现场干活的人，包括指挥长、工班长、司机、操作手、普通工人。 | ||
| 职责分工 | 指挥长带头抓安全，工班长盯紧自己班，安全员天天查，工人管好自己不乱来。 | ||
| 管理要求 | 机器旁有人指挥，雨天大风停高空作业，电线天天看，边坡上系安全带，爆破按图纸来，运输车盖篷布。 | ||
| 监督与检查 | 安全员每天转现场，领导不定期抽查，发现没戴安全帽扣钱，违规操作停工重学，出事要追责。 | ||
京沪高速铁路的特点是“三高”，即开通运行速度高，质量要求高，技术含量高。为实现我集团公司质量目标、贯彻质量方针，本着高度负责的态度，认真执行iso9000质量管理体系标准，采用先进技术、工艺、设备，制定严格的质量管理计划，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保目标实现。
一、 认真贯彻iso9000质量管理标准，建立完善的质量体系
(一)集团公司指挥部成立以指挥长为组长，总工程师为副组长，有关职能部门负责人为成员的质量管理领导小组，项目部成立相应的组织，实施工程创优管理工作。其质量保证体系框图见图5—1。
| 制定目的 | 防止片帮冒顶出事。煤层太陡，顶板又碎，一动就掉渣掉块。支架撑不住，人容易被埋。之前有下沉快、压力大、瓦斯多的苗头。 | ||
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| 适用范围 | 3372西下综采面，98米长那段，煤层倾角30°到39°的地方。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场支护情况。支架工保证初撑力够、移架带压。采煤机司机控制好割煤节奏。验收员查端面距和冒高。 | ||
| 管理要求 | 仰斜10~12°布置工作面。移架紧跟采煤机，错开落煤和放顶位置。用木锚杆或水涨锚杆加固煤壁。支架前梁初撑力要足，端面距不超340mm。 | ||
| 监督与检查 | 跟班队长每班查三次支护状态。安监员随机抽查端面冒高和支架姿态。发现没带压移架或超限空顶，当场停工整改。连续两次不达标，换人干。记录本每天交技术组存档。 | ||
为保证综采工作面正规循环，安全生产，防止片帮、冒顶事故的发生，需对其原理加以分析并针对性的采取相关安全技术措施。
现场情况
3372西下综采工作面位于13水平东翼3石门7煤层，东至3370上山，西至3372老塘，上至3372西中巷，下至3372运输巷。该工作面煤层沉积稳定，煤层走向110°~130°，煤层倾角30°~39°，平均35°，总体倾角由西向东逐渐变大，煤层厚度变化在2.6~ 3.4m 之间，平均厚度 3m 。