发布时间：2026-08-05
| 制定目的 | 夏天暴雨多，泥浆钻渣容易流进河里田里，噪声吵到附近居民，垃圾油污乱扔影响环境。 |
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| 适用范围 | 吊岩塘大桥、干龙孔大桥、小河大桥施工人员和设备。 |
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| 职责分工 | 项目经理管总，副经理和总工配合；安质环保部天天查，工程队有专检员，班组有兼职员，工人自己守规矩。 |
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| 管理要求 | 泥浆钻渣全进泥浆池，再用车拉到废弃鱼塘；晚上不打桩；垃圾进箱专人清；废油用桶装好不乱倒。 |
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| 监督与检查 | 项目经理每月带队查，工程队每天查并记本子；查出问题当场改，不改就停工；检查结果要签字留底，月底汇总上报。 |
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一、工程概况
本合同段路线起点位于小鸡冲，起点桩号lk17 300，向东布线经吊岩塘，穿五里墩隧道至施秉县东南面的老鸭坡，终点桩号lk24 976，路线全长7.672公里。区域地形地貌大致分三大类:溶蚀山原、溶蚀丘峰和构造盆地形，气候属中亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温在13.6℃~16.2℃之间，最热是7月份，平均气温为24.5℃。年平均降雨量1240毫米，多集中于4-10月份，每年6份出现暴雨机率最大。
项目按高速公路等级设计，设计时速为80km/h，整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m。
发布时间：2026-07-30
| 编制目的 | 防止冲击夯出问题，保证干活时不伤人不坏机器，让填土更实更稳。 |
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| 适用范围 | 用内燃或电动冲击夯的工人，填土压实这活儿。 |
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| 职责分工 | 干活的人自己动手，班长看看，安全员偶尔来转转。 |
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| 操作流程 | 先检查机器，再启动预热，调好方向和油门，边走边夯，转移时挂轮抬把，收工擦干净。 |
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| 执行标准 | 螺丝不能松，油要够，线皮不破，接地牢；手把不压死，跳动要稳；戴手套穿胶鞋，雨天不干；响声不对马上停。 |
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1.作业前重点检查项目应符合下列要求:
(1)各部件连接良好，无松动;
(2)内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活;
(3)电动冲击夯有可靠的接零或接地，电缆线表面绝缘完好。
2.内燃冲击夯起动后，内燃机应怠速运转3~5min，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后，方可作业。
3.电动冲击夯在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向，有错误时应倒换相线。
4.作业时应正确掌握夯机，不得倾斜，手把不宜握得过紧，能控制夯机前进速度即可。
5.正常作业时，不得使劲往下压手把，影响夯机跳起高度。在较松的填料上作业或上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加夯机前进速度。
6.当短距离转移时，应先将冲击夯手把稍向上抬起，将运输轮装入冲击夯的挂钩内，再压下手把，使重心后倾，方可推动手把转移冲击夯。
发布时间：2026-07-09
| 制定目的 | 工期老拖，投资没法快见效。怕天气、拆迁、图纸问题耽误进度。想早点干完早点用上。 |
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| 适用范围 | 国道项目全体施工人员、所有工地现场、全部机械设备。 |
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| 职责分工 | 项目经理盯全局，工长管自己段，工人守自己活。谁出事谁负责，不推不躲。 |
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| 管理要求 | 设备天天查，图纸反复看，雨天冬天提前调顺序，人手不够马上补，资金专款专用。 |
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| 监督与检查 | 经理部每周查进度，监理随时抽查。慢了扣钱，乱干停工，出事追到个人。记录本天天填，月底交上去。 |
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国道道路项目保证工期的主要措施
我公司为使该项目能以\"四个一流\"的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施:
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，即可迅速到位行使职能。
2、施工力量迅速进场
实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时(或提前)开工。
3、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。
