发布时间：2026-08-04
| 制定目的 | 液化天然气太冷太危险，容易漏气、着火、爆炸，夏天罐子压力大，阀门松了就冒白烟。 |
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| 适用范围 | 只管开lng罐车和罐式集装箱的司机、押运员，还有路上跑的这些车。 |
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| 职责分工 | 公司要管好车和人，司机要小心开车别超速，押运员得懂怎么应急，厂家得把阀门做牢靠。 |
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| 管理要求 | 每天查阀门有没有松、罐子有没有撞坏，夏天多看压力表，漏气马上紧阀，着火用干粉灭火器。 |
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| 监督与检查 | 公司派专人天天查记录，gps盯着车速，超速一次罚钱，两次停班，三次换人；交警路上抓到也扣分罚款。 |
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液化天然气是将天然气净化、深冷液化而成的液体，主要由甲烷组成，它是一种清洁、优质的燃料。液化天然气的体积约为其气态体积的1/600，有利于远距离的运输和储存.液体温度一般为-162℃-150℃，属于低温液体。液化天然气易发生火灾、爆炸事故或造成低温冻伤等危害，尤其具有易燃易爆的特性，如发生液化天然气泄漏，气化的天然气会与周围空气迅速混合，如果达到5%~16%的爆炸极限，四周又存在点火源，则可能造成十分严重的后果。
液化天然气道路运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。
发布时间：2026-07-08
适用场景：低温液体装卸、lng加气站、车载气瓶充装
| 编制目的 | 为了管住气瓶加气这事，不让漏气、超压、错装出事，保护人和车安全。 |
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| 适用范围 | 加气站操作工、检查员、司机，还有车用天然气气瓶。 |
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| 职责分工 | 充装工动手干，班长看着，安全员不定期查，司机配合停车熄火关电器。 |
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| 操作流程 | 先看瓶再查车，接着开机充气，中途盯压力和漏点，最后再摸一遍瓶身听声音。 |
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| 执行标准 | 用校准过的加气机，压力表读数不能超20mpa，o型圈要完好，瓶体无异响，漏气立马停，水份仪测含水量合格才放行。 |
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一、气瓶充装控制
1、坚持将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。
2、生产过程 “六不放过”:⑴站区工艺管道漏气;⑵天然气压缩机有故障;⑶脱水装置不能正常工作;⑷天然气含水量和含硫量偏高;⑸储气罐存在故障;⑹天然气过滤器过滤不净。
3、气瓶 “八不充装”:⑴附件损坏、不全或不符合规定;⑵超过检验期限;⑶外观存在明显损伤或异常，需进一步检验;⑷瓶内无剩余压力;⑸钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认;⑹气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理;⑺未按规定进行安全检查;⑻与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。
