发布时间：2026-09-17
| 制度目标 | 管好危险货物车的标志灯牌和罐体标识，让运输更安全，少出事，保护人和环境。 |
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| 职责分工 | 安全经理管日常，统计标志、定位置、更新维护；驾驶员押运员按规执行；各岗位配合落实。 |
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| 核心条款 | 灯放车顶前中，牌装车尾右方；罐体银灰底色，环形色带分红黑黄；“危险品”“严禁烟火”必须喷大红反光字。 |
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| 执行要求 | 按国标cb13392-92挂灯牌；色带宽度看载质量；标牌内容分左右两面；检修时挂标识、开警灯、拉警戒线；临时标用完就撤。 |
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为加强道路运输危险货物车辆管理，保障人民生命和财产的安全，保护环境，进一步加强运输公司各类安全标志的使用管理，制定本制度。
一、运输公司使用的标识标志主要指危险货物运输车辆标志灯、牌悬挂和道路危险货物运输车辆的承载部分(罐体、栏板)标识标志，内容主要包括底色、色带、警告语、包装标志和安全标签等。
二、各类安全标志的日常管理由安全经理负责，包括安全标志的统计，标识位置，标记的更新维护等内容。
三、危险货物运输车辆标志灯、牌的悬挂要严格按照中华人民共和国国家标准《道路运输危险货物车辆标志》 ( cb13392-92)执行，三角形顶灯放于驾驶室顶部表面前端中间位置，标志牌固定安装于车辆尾部的右方与丰辆号牌相对应，不得随意悬挂或放置在驾驶室内。
发布时间：2026-08-18
适用场景：车辆检修、校车运行、幼儿接送
| 制定目的 | 怕出车祸没人管，伤人赔钱还影响环境。想快点救人、少死人、少损失。 |
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| 适用范围 | 开车的、修路的、管现场的，还有路上所有车和工地。 |
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| 职责分工 | 组长拍板指挥，副组长帮着干，救援组抢人搬东西，现场组守现场画图，调查组查原因，善后组管赔钱和安顿家属。 |
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| 管理要求 | 出事马上报，12小时内到场，先救活人再保财产，不乱动伤员，设警戒线，备好担架急救包。 |
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| 监督与检查 | 办公室主任盯进度，组长最后签字确认。没按时到、乱动现场、瞒报情况，要被点名批评扣分。 |
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1编制目的及依据
1.1目的
整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。
1.2依据
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。
发布时间：2026-08-03
适用场景：车辆检修、动火作业、高空焊接
| 制定目的 | 怕东西烧起来出大事，想让大伙干活时心里有数，别乱放乱用惹火上身。 |
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| 适用范围 | 管仓库、厨房、电工、施工队这些地方的人，管油、气、电、木头、化学品这些玩意儿。 |
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| 职责分工 | 领导定规矩，班组长盯现场，安全员天天查，电工自己守设备，谁出事谁担着。 |
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| 禁止行为 | 不准在宿舍放汽油，不准用热水烫气罐，不准在配电室堆纸箱，不准明火靠近液化气灶。 |
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| 检查与监督 | 每月查一次仓库间距和灯泡瓦数，安全员拿着单子打钩，没做到的当场改，三次不改扣钱，月底汇总报给主管。 |
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(一)易燃、易爆物品的防火要求
1．易燃、易爆物品在储存、使用、运输过程中必须认真执行1961年国务院第十二号文件的有关规定。
2．各种易然、易爆化学物品仓库不准使用易燃建筑，库内要通风良好，不准安装电源设施。
3．施工现场使用易燃、易爆物品必须有专业人员负责，建立健全领退登记制度，使用时不得超过当天用量，存放不得靠近火源、热源。
4．凡因工作需要较多易燃、易爆物品时，应制定防火措施，由单位领导逐级向使用班组进行书面消防安全交底。
5．在办公室、宿舍、食堂等不利于安全的场所；不准存放易燃、易爆物品。
6．露天堆放木材应分组和分垛，并留出必要的防火间距，堆场的总储量以及与建筑物等之间的防火距离必须符合建筑设计防火规范的规定。
发布时间：2026-07-25
适用场景：车辆检修、机械维修、台钳作业
| 编制目的 | 让大家干活时别出事，保护自己不被砸伤、烫伤、电伤，工具别乱用，现场别着火。 |
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| 适用范围 | 洗煤厂一线工人，特别是干焊工、钳工、检修工的师傅们。 |
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| 职责分工 | 干活的人自己执行，班组长在旁边看着，安全员偶尔来转转提醒。 |
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| 操作流程 | 穿好衣服→检查工具→安牢木把→看周围没人再抡锤→焊割前清场地→拆设备按顺序→完工清现场。 |
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| 执行标准 | 工作服要扣好，锤把不能晃，氧气乙炔瓶摆开距离，焊前通风，钳子手指离口远点，加热油温不能太高，地上不能留一个螺丝。 |
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一、工作前必须穿好工作服，方可工作。
二、一切工具使用前必须检查，发现问题及时处理，不得迁就使用。
三、一切木把的工具，必须将把安牢，不准用卷边、缺角的大小锤，木把断裂要及时更换。
四、使用大锤前必须看锤把是否牢固可靠，在操作时要查看周围是否有人，无人时再抡，严禁打锤时戴手套。
五、电焊、气割时，操作场地应通风良好，无易燃、易爆物品，氧气瓶、乙炔瓶，要距明火10米以上。氧气瓶距乙炔瓶间距要5米以上，严禁吸烟。
六、严禁用搬子代替手捶使用。
七、使用老虎钳子，手指要离开钳子口，上下活时轻上轻下，拧紧或松动不要过猛，以防碰伤和撞伤。
发布时间：2026-07-11
适用场景：车辆检修、油料运输、装卸作业
| 编制目的 | 防止油罐车出车时出问题，避免漏油着火，保护司机和路上的人安全。 |
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| 适用范围 | 开油罐车的司机，还有检查车辆的人。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手检查，车队组长偶尔来看看，安全员不定期抽查。 |
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| 操作流程 | 先看油泵油管阀门，再查灭火器挂没挂好，接着密封加油口、通气孔、放油管，最后检查排气管位置和电器线路。 |
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| 执行标准 | 油管接头不能滴油，灭火器要能随手拿到，通气孔必须透气，排气管必须装在车头前面，电器线全得包好不露铜，照明灯得是防爆灯。 |
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一、出车前，应检查油槽汽车油泵、油管、接头、阀门、油罐盖、通气孔、接地导线(链)等。有不正常时，应予修理或更换，禁止状态不正常时开车出场。
二、必须配备专用灭火器，确认挂装牢靠。
三、油罐加油口应密封严密，众油阀门、放油管均应无渗漏，油罐通气孔应畅通，装、放油料时严格杜绝火种。
四、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管必须安装在车辆前方。
五、长途运油时，每行驶50km左右应停车检查车辆各部。
六、不得在油罐车附近吸烟。停放时应远离火源、火种。炎热季节要选择险凉处停放。雷雨时不得停放在大树或高压线下方，不得穿有钉子的鞋上下油罐车。
七、在检查过程中，工作人员如需要进入油罐内时，不得携带火种，并须采取安全措施。
发布时间：2026-07-02
适用场景：车辆检修、计划大修、总成修理
| 编制目的 | 防止突然来电伤人，保护电工检修时的安全，让每步操作都有据可依。 |
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| 适用范围 | 变配电设备检修作业，专给持证电工用。 |
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| 职责分工 | 电工自己动手干，班长在现场盯着，安全员偶尔来查。 |
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| 操作流程 | 先断电挂牌加锁，再验电，接着挂接地线，最后开工；复工前要重查安全措施。 |
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| 执行标准 | 验电用对应电压的验电器，戴合格绝缘手套；接地线先接大地再接设备；挂牌要醒目，遮拦要围严实；断开点必须肉眼可见。 |
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变配电设备检修规程
1、电工人员接到停电通知后，拉下有关刀闸开关，收下熔断器。并在操作把手上加锁，同时挂警告牌，对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。
2、高低压断电后，在工作前必须首先进行验电:
3、高压验电时，应使用相应高压等级的验电器，验电时，必须穿戴试验合格的高压绝缘手套，先在带电设备上试验，确实好用后，方能用其进行验电。
4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行，规定室外配电设备的验电工作，应在干燥天气进行。
5、在验明确实无电后，将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。
6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线，对于双回路供电单位，在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时，不但同时将两母线刀闸拉开，而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。
发布时间：2026-06-29
适用场景：车辆检修、机械解件、台钳作业
| 编制目的 | 让维修工知道怎么检查维护设备，防止出事故，保护人和机器安全。 |
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| 适用范围 | 井下维修工、压风机、水泵、减速器、提升系统等设备。 |
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| 职责分工 | 维修工自己动手干，班组长看着，技术员偶尔来指导一下。 |
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| 操作流程 | 先断电关水，再查配件，调安全装置，修完要试转，最后清点工具。 |
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| 执行标准 | 用合格工具量具，配件必须齐全完好，安全装置要调准试灵，试转前专人复查一遍，机腔里不能留杂物。 |
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1.维修工必须熟悉所维护设备的结构，性能，技术特征、工作原理。能独立工作，并经考核合格者担任。
2.维修工对设备检查和维护内容：(1).设备另、配件是否齐全完好可靠；(2).对安全保护装置要定期调整、试验；(3).对设备运行中发现的问题，要及时进行检查、处理。
3.要熟悉掌握设备检修内容、工艺过程，质量标准和安全技术措施，保证检修质量和安全。
4.设备检修前将检修用备件、材料、工具、量具设备和安全保护用品准备齐全，并认真检查和试验。作业前切断或关闭所检修设备电源、水源等。对作业场所的施工条件要进行检查，以保证作业人员和设备的安全。
