煤矿主扇风机司机操作规程（优选3篇）

煤矿主扇风机司机操作规程

适配人群	主通风司机，矿井巡检员，通风值班员	使用场景	风机启停，反风演练，故障应急
编制目的	让司机知道怎么开停通风机，防止操作出错，保护机器不坏，保证井下风量够用。
适用范围	主通风机司机，地面通风机房，开机停机倒风机这些活儿。
职责分工	司机自己动手干全部操作，队里值班领导看着，调度室发命令给司机。操作前先查油量、螺丝、电线、仪表；启动时先合开关再调旋钮；停机要先二级后一级；倒风机得先关风门再开备用的。
执行标准	油量看刻度线，螺丝用手拧不动，电压表显示正常，转速看变频器数字，负压计读数在规定范围，温度超了马上停，电流不能超红线。

一、一般规定:

1、司机必须专职、专责;

2、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，方准上岗操作;

3、司机必须熟悉通风机一般构造、工作原理、技术特征、各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途;

4、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。

二、操作前的准备工作:

1、通风机启动前应进行下列部位检查:

(1)、轴承润滑油油量是否合适，油质是否符合规定;

(2)、各紧固件及连轴器紧固牢靠;

(3)、电动机接线完好，接触良好;

(4)、各指示仪表、保护装置齐全可靠;

三、启动操作:

1、接到开机命令后，司机应先合进线空气开关，后合变频柜空气开关，合闸完毕后，检查变频柜电压是否正常。

启动时，司机应先启动一级风机，变频柜数码显示为000hz，正反转开关打到正转位置，听到变频器接触器吸合声后，缓慢转动调速旋钮，风机转速达到规定转速后启动完成，这时应观察电流表及风机运转有无异常。

3、一级风机运转正常后，再启动二级风机，启动顺序同一级风机。

4、所有工作完成后，值班司机应观察负压计指示是否符合规定数值，如不在此范围内，应先检查风门、防爆门和行人风门是否正常，若这些正常，负压计指示仍不在规定范围，应立即向调度室汇报，通知相关科室检查。

5、调整一、二级风机转速时应尽量使其转速保持一致。

四、运转中巡回检查

1、司机每小时检查一次各种仪表的指示值，并做好记录。

2、在电动机启动过程中，水溶液的温度不能高于设定的上限值。

3、注意设备运转及响声是否正常，型号装置指示是否正常，如有异常立即向队值班领导和调度汇报。

4、检查轴承润滑情况，设备螺丝是否松动，注意设备整动情况。

5、电源电压和电动机的额定电压相差不的超过5%，电流不超过额定值，电机轴承不超过55℃，风机轴承温度不超过75℃，如果超过规定，应立即汇报，查明原因，排除故障。

五、常停机:

1、机时应先停二级风机再停一级风机。

2、停机时，缓慢转动调速旋钮，使风机转速下降，调速旋钮回零后，将正反转开关打到停止位置，随后拉下变频器空气开关。

3、停机工作完成后，拉下该风机的进线空气开关，并根据领导指示操作风门绞车。

4、如果是检修停车，停车后暂不开动另一台风机时，应根据矿井的有关规定，由司机或专人落下风门，打开防爆门自然通风，如继续开动另一台备用风机，在检查各零部件完好后，立即倒换风门后启动。

如不需立即开动另一台风机，则应注意观察通风机由停电开始到完全停车为止的转动情况，如需要开动另一台风机，则应在备用风机启动正常运转后，检查停下来的风机各部是否正常。

运行中风机发生故障，应立即着手准备开动备用风机，同时按矿井救灾计划的规定顺序向矿有关部门汇报。

当备用风机由于停电等原因，不能立即开动时，应按矿井救灾计划的规定根据矿调度室的指示进行妥善安排。 1)做好重新启动风机的准备，来电后立即启动。 2)打开防爆门，并做好重新启动风机的准备。

若运转中风机是故障停机，备用风机又存在问题不能启动时，应立即向调度室汇报，根据调度室指示统一行动。

(1)故障可以在短时间内排除，则应修复后及时开车。

(2)能在短时间内排除，而备用风机也存在不能立即排除的故障时，应及时打开防爆门进行自然通风，并按调度室指令执行。

六、运行:

1、倒运行前，司机应与调度联系，得到许可后方可开机。

2、停止运行风机。

3、关闭停运行风机风门。

4、打开备用风机风门。

5，开启备用风机。

反风操作:

接到调度室反风命令，必须在10分钟内改变井下巷道风流方向。

操作顺序

(1)防爆门;

(2)柜上正反开关拨到反向位置，开机程序同上;

(3)压计及电流表读数使之达到规定要求。

3、结束命令时，应及时换向使风机正常运转，并使防爆门处于正常关闭状态。

七、主要通风司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律:

1、司机接班前禁止喝酒，接班后不得睡觉、打闹;

2、司机不得随意变更保护装置的整定值;

3、操作高压电器设备时必须使用绝缘工具;

4、除故障停机外，严禁随意停机:

5、司机不得擅自离开工作岗位，不得干与本职无关的工作;

6、机房内不得有明火。

煤矿主扇风机司机操作规程：煤矿主扇司机

适配人群	主扇司机，通风工，机电巡检员	使用场景	主扇开机，主扇停机，主扇反风
编制目的	让司机知道怎么开主扇风机，防止出错出事，保护大家安全。
适用范围	主扇风机司机，操作主扇风机时用。
职责分工	司机自己动手干，调度室和科值班人员看着，有问题就汇报他们。
操作流程	开机前检查螺丝、油、仪表、盘车；开机合开关、看表；停机开防爆盖；反风要压盖、换开关、反转。
执行标准	螺丝得紧，油要够，仪表指针在正常范围，盘车要灵活，电压差不能超±5%，轴承温度不能高，声音不能怪，反风10分钟内搞定。

1.司机必须专职、专责。

2.司机必须经过培训，熟悉主扇的一般构造，工作原理，技术特征，供电系统和控制回路，并经过考试合格，取得上岗证方准上岗操作。

3.司机必须遵守各项规章制度。

4.开机前的检查准备工作：

(1)检查固定部分，各处螺丝对轮是否对正，是否紧固可靠。 (2)检查转动部分是否灵活，是否有足够的润滑油。

(3)起动器不带电试验是否灵活，操作手柄是否在停止位置。

(4)查看水柱计，电流表，电压表，温度计指示是否正确。

(5)盘车1―2转，灵活无阻。

5.操作：

(1)操作风机时在电网允许条件下，直接启动。

(2)打开风门，合上高压开关，合起动刀闸，推动启动手柄。

(3)查看电流表，负压表指示是否正确

(4)经常查看电流表，电压表指示是否正确。电源电压与电动机额定电压相差不得超过±5%。

(5)检查各部轴承温度是否正确。

(6)随时检查和倾听转动部分，声音有无异常变化，发现异状应及时向调度室或科值班人员汇报。

(7)停机后注意事项

①停机立即打开防爆盖，自然通风。

②事故停机应查明原因及时向调度室和机动科值班室人员汇报，组织人员立即处理。

③如调度室通知需要反风，必须能在10分钟内，改变巷道内风流方向，首先停风机，用压块将防暴盖压住，合反风高压开关，合启动刀闸开关，启动风机使风机反转。

6.扇风机有以下情况之一时，应停风汇报调度室

(1)各主要转动部件有故障性异响或意外震荡。

(2)电机扫膛，冒烟着火，滑环打火。

(3)轴承温度急剧上升，已超限不下降。

(4)进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

(5)其他紧急事故故障。

7.风机操作顺序：

正常操作：(备用风机)

起动前检查――关闭在用风机闸门――打开备用风机闸门―――盘车1-2圈――合3#高压开关柜(隔离开关及断路器)――合起动柜刀闸――合低压对应电源开关――合起动手柄――检查指示灯，电流表是否正常

8.反风操作2#机(专用风机)

停2#风机――压紧防爆盖――打1#启动柜转换开关(反转)――起系统启动健 ――检查风机及各种仪表

1#机(备用)

停1#风机―― 压紧防爆盖――停3#高压开关――合2#高压开关――合启动柜启动手柄。

9.注意事项

(1)合专用线高压开关时，低压控制电源必须对应合上。

(2)合八分矿高压开关柜时，低压控制电源必须对应合上。

(3)2#高压开关严禁与3#高压开关同时合。

10.按规定认真填写和保管好各种记录。

11.认真搞好机房内外的环境卫生，工具、备用品摆放整齐。

煤矿主扇风机司机操作规程：煤矿主井绞车司机

适配人群	绞车司机，主副司机，电钳工	使用场景	接班检查，开车准备，减速停车
编制目的	让绞车司机知道每步该干啥，别搞错顺序，别漏检查，别出安全事故。
适用范围	主副司机、绞车设备、提升作业全过程。
职责分工	主司机动手开车，副司机盯着看表和设备，电钳工指挥调绳，维修工检查确认。
操作流程	先检查各系统，再打信号，启泵，松闸，推手柄，加速，减速，爬行，停车，调绳要按开关顺序来。
执行标准	油压0.3-0.4mpa才够润滑，制动油压0.6mpa才算全松闸，毫安表180ma对应全松，气压必须卡在0.3-0.7mpa，电流表指到100ma才敢脱离合。

1.接班前检查

(1)制动系统：工作闸手把是否灵活，液压站各阀是否正常，制动油泵工作是否正常，有无异常声响制动油表和kt线圈的毫这是否成正比，其最大压为0。8mp，闸瓦螺丝是否有松动现象，各油管液压油缸是否有漏油。

(2)减速器及缠绳机构：减速机各轴承螺丝应紧固，无漏油现象，滚筒是否开焊，键是滞有松动现象。

(3)润滑系统：油泵声音是否正常，油压是否合适，各轴承是否满足要求，是否有漏油现象，油流直径一般为4-5毫米，正常压力为0.3-0.4mpa，安全阀调到0.60mpa，

(4)电气系统：电机声音是否正常，油温是否过高，保护回路是滞可靠动力制动系统是否稳定，电压有无变化，制动系统电液调节装置kt线圈中电流工作范围im=0-180ma正常工作值为180ma，电流最大为松闸，最小为全抱闸。

(5)微拖动系统：电机声音是否正常，支行速度是否稳定，气囊离合器结合和分离是否可靠，有无异常响声，气压是否正常，压力范围为0.3-0.7mpa，减速器有无漏油，螺丝有无松动现象。

2.开车前制动手柄必须在紧闸位置，主令控制器手把应在中间位置，过卷复位，开关fw正常时在中间位置(过卷时可根据开车方向选择位置)，洞绳转换开关iak在中间位置，自动手动转换开关，在偏右45度位置，正力减速开关，又hk在中间位置，转动tta使控制回路有电，按下3qa，按通动力制动电源屏，安人回路接触器ac动作，安全回路有电指示灯亮g3(g3)电磁阀有电。

3.司机接到开车信号，信号指示灯亮，开车方向指示灯亮，司机辨别开车方向。

4.按下2qa，启动润滑油泵，按下iqa，启动制动油泵，按下5qa，启动空气压缩机。

5.将工作闸手柄向前推出，但绞车处于松闸状态，同时将主令控制器手把向前(后)推(拉)出，绞车开始启动，随着绞车启动，继续推(拉)全令控制器手把但没车逐渐加速，直接到e等速阶段。

注：(1)工作手把前推时，应认真观察，毫安表指示和制动油压指示制动油压为0.4mpa时，贴闸皮0.6mpa时全松闸，毫安表指示电流值应与制动油压成正比。

(2)主令控制器和工作手把动作快慢，应视负荷情况和提升性质决定。

(3)第一次启动应按下正反向按钮6qa或tqa。

6.减速

当箕斗到减速位置时，司机将主令控制器手把拉回中间位置，切断主电机电源，投入动力制动(自动投入)使绞车减速，此时微拖电机自行起动(气囊尚未充气，微电机与主电机处于分离运行状态)同时将工作手把稍加制动使绞车按速度图运行(此时制动力矩大小应视视负荷和速度大小而定)。

7.低速爬行与停车

当绞车减速正微拖动电机速度相等时(即0.43m/s)，自动切断动力制动电源，此时气囊离合器自动充气，微拖动电机投入提升运行，微电机带动主电机及滚角转动，进入低速爬行阶段，当箕斗到达装载卸停车位置时，微拖动电机电源，自动切断工作手柄拉向全抢闸位置，刹住绞车，此时工作手柄在近缩终点位置，当司机再次接到提升信号时，即可进行反向开车。

8.手动微拖操作

(1)使用范围:调绳、试验、检查钢丝绳。

(2)操作程序：

① 将手动自动转换开关转到偏左45度位置，即手动投入微拖动位置。

② 操作2ak增加旋钮，气囊充气。

③ 操作司机辨别开车方向，若无显示，则需操作6qa或7qa。

④ 启动润滑制动油泵，打开工作闸，推动主令控制器手柄，微电机启动运行。

9.调绳操作

(1)离合器的打开：

①将调绳转换开关iak及其增加转换开关右旋45度，打到调绳位置，g3阀断电，锁住流滚筒。

②将调绳开关6ak左转闭合，此时安全回路有电。

③将转换开关5ak，左转闭合g2阀通电，再把转换开关4ak左转闭合，g阀通电，将2ak增加开关右转闭合。