内燃机操作规程
| 适配人群 | 柴油机操作工,汽油机操作工,内燃机巡检员 | 使用场景 | 内燃机启动,高温作业停机,异常工况处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让内燃机安全启动和运转,避免出事故,保护机器不被弄坏,也防止人受伤。 | ||
| 适用范围 | 开内燃机的司机、维修工,还有用汽油机、柴油机干活的现场。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查和启动,班组长看看有没有漏项,老员工偶尔提醒下步骤对不对。 | ||
| 操作流程 | 先查油水、皮带、螺丝;再挂空挡、开减压;摇柄往上提,拉绳不缠手;启动后要空转3-5分钟;停机前得卸载、慢转、盖排气管。 | ||
| 执行标准 | 润滑油看标尺刻度,冷却水要满又干净,风扇带松紧用手按能压下10-15mm,摇柄必须由下向上提,空转时听声音、看排烟、摸管路不漏,水温表指针在绿区才敢干活。 | ||
1、为保证内燃机正确启动和运转,在内燃机作业前必须按照以下要求进行检查:
(1)曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内;
(2)冷却系统水量充足、清洁、无渗漏,风扇三角胶带松紧合适;
(3)燃油箱油量充足,各油管及接头处无漏油现象;
(4)各总成连接件安装牢固,附件完整、无缺。
2、内燃机启动前,离合器应处于分离位置,有减压装置的柴油机,应先打开减压阀。
3、用摇柄启动汽油机时,由下向上提动,严禁向下硬压或连续摇转。用手拉绳启动时,不得将绳的一端缠在手上,以防止曲轴反转造成人身伤害。
4、用小发动机启动柴油机时,每次启动时间不得超过5min。若时间过长,说明柴油机存在故障,要排除后再启动,以免减少发动机磨损。用直流起动机启动时,每次不得超过los。用压缩空气启动时,应将飞轮上的标志对准起动位置。当连续进行三次仍未能启动时,应检查原因,排除故障后再启动。
5、启动后,应低速运转3~5min,此时,机油压力、排气管排烟应正常,各系统管路应无泄漏现象;待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
6、作业中内燃机温度过高时,不应立即停机,应继续怠速运转降温。当冷却水沸腾需开启水箱盖时,操作人员应带手套,面部必须避开水箱盖口,以免面部被烫伤。严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温,以免高温的水箱和机体因骤冷而产生裂缝。
7、内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障,否则不得继续运行,以免导致故障加剧造成事故发生。
8、为防止高温机件因骤冷而受损,停机前应先卸去载荷,进行中速运转,待机件温度降低后再关闭油门、停止运转。装有涡轮增压器的内燃机,作业后应怠速运转5~l0min,方可停机。
9、有减压装置的内燃机,为了防止活塞顶部积存未经燃烧的柴油,不得使用减压杆进行熄火停机。
10、为防止雨水和杂物通过排气管进入机体内,排气管向上的内燃机,停机后应在排气管口上加盖。
内燃机操作规程:内燃机安全
| 适配人群 | 柴油机操作员,汽油机操作员,工程机械司机 | 使用场景 | 内燃机作业前,高温运行中,故障异常时 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让内燃机安全启动和运转,避免出事故,保护机器不坏,也保护人不受伤。 | ||
| 适用范围 | 开内燃机的司机、修内燃机的师傅、日常检查的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查和启动,班长在旁边看着,维修工帮忙处理问题。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水、皮带、螺丝;再调离合器和减压阀;接着按对方法摇柄或拉绳;启动后要空转几分钟;停机前得慢慢降速。 | ||
| 执行标准 | 油面看标尺刻度,水要加满不漏,皮带松紧用手压能动1-2厘米,摇柄只能往上提,拉绳不能缠手上,空转时听声音看排烟,压力表指针得稳在绿区。 | ||
1、为保证内燃机正确启动和运转,在内燃机作业前必须按照以下要求进行检查:
(1)曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内;
(2)冷却系统水量充足、清洁、无渗漏,风扇三角胶带松紧合适;
(3)燃油箱油量充足,各油管及接头处无漏油现象;
(4)各总成连接件安装牢固,附件完整、无缺。
2、内燃机启动前,离合器应处于分离位置,有减压装置的柴油机,应先打开减压阀。
3、用摇柄启动汽油机时,由下向上提动,严禁向下硬压或连续摇转。用手拉绳启动时,不得将绳的一端缠在手上,以防止曲轴反转造成人身伤害。
4、用小发动机启动柴油机时,每次启动时间不得超过5min。若时间过长,说明柴油机存在故障,要排除后再启动,以免减少发动机磨损。用直流起动机启动时,每次不得超过los。用压缩空气启动时,应将飞轮上的标志对准起动位置。当连续进行三次仍未能启动时,应检查原因,排除故障后再启动。
5、启动后,应低速运转3~5min,此时,机油压力、排气管排烟应正常,各系统管路应无泄漏现象;待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
6、作业中内燃机温度过高时,不应立即停机,应继续怠速运转降温。当冷却水沸腾需开启水箱盖时,操作人员应带手套,面部必须避开水箱盖口,以免面部被烫伤。严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温,以免高温的水箱和机体因骤冷而产生裂缝。
7、内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障,否则不得继续运行,以免导致故障加剧造成事故发生。
8、为防止高温机件因骤冷而受损,停机前应先卸去载荷,进行中速运转,待机件温度降低后再关闭油门、停止运转。装有涡轮增压器的内燃机,作业后应怠速运转5~l0min,方可停机。
9、有减压装置的内燃机,为了防止活塞顶部积存未经燃烧的柴油,不得使用减压杆进行熄火停机。
10、为防止雨水和杂物通过排气管进入机体内,排气管向上的内燃机,停机后应在排气管口上加盖。
内燃机操作规程:内燃机修理工安全
| 适配人群 | 维修钳工,焊工作业员,机车检修工 | 使用场景 | 容器检修,机械解体,台钳作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了让大家干活时不出事,保护手不被砸伤、不被电到、不被毒气熏着,让修理过程安安全全。 | ||
| 适用范围 | 修车师傅、钳工、焊工,还有修发动机、齿轮箱、容器这些地方的人。 | ||
| 职责分工 | 修理工自己动手干,旁边有人看着帮忙,班组长盯着别出错。 | ||
| 操作流程 | 先挂牌子写“正在修理”,再断电拉闸,清洗容器,通风换气,用千斤顶要检查好,试车时人不能站底下。 | ||
| 执行标准 | 钳口夹东西不能超三分之二,千斤顶螺丝杆伸出不能超三分之二,容器里焊补得等24小时,照明必须用12伏灯,手套油纸扔指定桶里。 | ||
1. 工作环境应干燥整洁,不堵塞通道。
2.多人操作工作台,中间应设防护网,相对操作时双方就错开。
3.清洗用油、润滑油、废机油,必须按指定地点存放。废油、棉纱、手套、油纸等不准随地乱丢。
4.扁铲、冲子、锤子等尾部不准淬火,出现卷边,裂纹、毛剌等,应及时清除,防止铁屑飞出伤人,活动扳手不准反方向使用。
5.用台钳夹工器件,应夹紧夹牢,所夹工作,不得超过钳口最大行程三分之二。
6.机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。
7.修理机械应选择平坦坚实地点停放,支撑要牢固楔紧。
8.架空试车时不准在车辆下面工作或检查,不准在前方站立。
9.检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗;使内部有害物质挥以干净。在容器内工作,必须通风良好,外面有人监护。
10.焊补容器,必须先将容器内有害物质冲洗干净,放置24小时后待毒气体挥发干净后,方可焊补。
11.在容器内焊接作业,人体不可接触焊件,使用12伏照明灯,以免发生触电事故。
12.在容器内作业,时间不宜太久。应适时外出呼吸新鲜空气;最好有二人轮流,一人工作,另一人在外休息并监护。
13.检修中的机械,应悬挂有“正在修理,禁止开动”的警示牌。未经允许一律不准发动或转动。检修中不准将手伸进齿轮箱,或用手找正对孔。
14.试车时应随时注意各种仪表、声响、嗅味,发现其它不正常时,应立即停车检查。
15.停车检查,首先将闸刀拉下,取出溶丝(片)或将开关箱加锁,以免误合闸发生事故。
16.使用千斤顶应注意下列事项:
(1)千斤顶应符合起重吨位,严格检查柱轴,螺纹手柄,防滑轮等无损坏、脱节方可使用;
(2)平行千斤顶应设安全手柄;螺旋千斤顶应设自动控制闸,并设有防止螺旋齿杆被顶出的安全装置;
(3)液压千斤顶应设逆止阀隔板;
(4)千斤顶不得超负荷起重,螺丝杆的伸出距离,不准超过全行程的三分之二;
(5)两个以上千斤顶同时顶升一件重物时,要有专人指挥,行动要一致,以保持物体的平稳。
17 .修理人员应坚守岗位,发动机未停止前,不得随意离开。
18.按照不同季节及气温变化,发动机未停止前,不得随意离开。
19.检查发动机油底壳,喷油泵,调速器,齿轮箱等部件,如有缺陷及时修理。
20.详细检查轴箱弹簧装置,如有折断、裂痕、位移等情况,应设法调整修理或更换。
21.检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动,位置是否正确,必要时重新校正喷油提前角,直至符合要求。
22.检查离合器、杠杆,与推动轴承的间距应符合规定,离合器应能正确接合或脱开。
23.检查各油、水管路接头,应无渗漏;进、排气管及气缸垫片,应不漏气。如有漏气现象,应设法修理,排除故障。
24.检查机车各部分螺丝,如有松动,应及时拧紧。
25.未修理完的部件,应向下一班人员交待清楚,由接班负责完成。
内燃机操作规程:内燃机铲运机
| 适配人群 | 铲运机司机,井下运搬工,矿山机械操作工 | 使用场景 | 地下矿山作业,铲装运输作业,斜坡道行驶 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让铲运机用得安全又顺手,别老坏,干活快一点,司机也少出事。 | ||
| 适用范围 | 开铲运机的司机,还有这台机器本身。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活,班组长偶尔来看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水胎电,再按顺序打火,起步前试刹车,干活时盯仪表看路况,停车要放铲斗拉手刹。 | ||
| 执行标准 | 机油液压油燃油都要在刻度线以上,皮带不能太松,胎压够、没裂纹,打火后等2-3分钟才动车,仪表指针必须在绿区,铲斗离地才走,下坡不能熄火滑行。 | ||
为合理使用铲运机,不断提高操作技能,保证安全,提高作业效率,延长铲运机的使用寿命,必须遵守本操作规程。
1、起动前应对下列部位进行检查,必要时加(注)油等。
(1)发动机机油油位(14#或11#柴油机油)。
(2)液压传动油箱油位(透平油)。
(3)液压工作油箱油位(20#机械油)。
(4)燃燃油箱油位(0#轻柴油)。
(5)所有润滑点。
(6)各部管及接头是否漏油和牢固可靠等。
(7)各部螺栓是否紧固、有否漏油,各仪表及电路是否正常。
(8)发动机风扇、发动机及油泵皮带张紧程度。
(9)电瓶是否清洁良好,接头是否紧固。
(10)轮胎充气和磨损情况。
2、发动机按下列顺序启动:
(1)确认空档锁定在“空档”位置。
(2)发动机停车拉杆全部推进。
(3)将钥匙开关顺时针旋转到“合闸”的位置。
(4)发动机冷态启动时,则要按下预热按钮使发动机预热(每次按下约10-15秒),直到预热指示器发亮为止。
(5)预热指示器亮后,松开预热按钮,同时按下超控和起动按钮(每次按下不超过20秒),发动机起动后,立即松开按钮。
(6)发动机在低速下怠速运转2-3分钟。
(7)视察各种仪表指示是否在正常数值内;
a、发动机机油正常压力值为30-40磅/吋2(冷态启动时,油压可能升到100磅/吋2,但温度升高后,压力就降到正常值)。
b、发动机机油温度,指示针在绿色安全区。
c、传动油压不低于160磅/吋2。
d、传动油过滤真空表指针,指示的真空度不高于10毫米水银柱。
e、安培计指针,指示电流正值范围内。
f、拉出前后灯按钮,前后灯亮。
g、将停车制动拉杆往外拉到头,以松开制动器。
3、运行和工作时应做到以下几点:
(1) 将油门控制杆向下推到适当位置,使发动机在1000~1500转/分的转速下运转,才可起步,绝不允许着火后就立即大油门进入工作状态。
(2) 观察铲运机前后、左右是否有障碍物或其它不安全因素。
(3) 操纵工作装置控制杆,使铲斗唇离开地面,铲斗复位。
(4)空档锁定杆推到“驱动”位置。
(5)低速起步检查前进、后退和紧急制动脚踏板是否灵活可靠。
(6)把传动速度杆置于所要求的速度档(行车采高速档,装料采用低速档)。
(7)踏下前进或后退脚踏板,使铲运机沿所要求的方向开动。
(8)经常观察各仪表指示是否正常,不正常或不指示,立即停车检查。
(9)有异常响声,风鸣器有响声,冒黑烟等,立即停车检查。
(10)发动机工作后,不准按启动按钮,不准高速下突然熄火。
(11)不准原地转向,尽量不要使轮胎打滑。
(12)操作要精力集中,让开行人或障碍物,并经常注意观察工作面顶板等情况,禁止带浮石作业,禁止在通风防尘条件恶劣的情况下作业,确保安全。
(13)油缸行程终了时,不要继续从原方向给油,操作杆返回原位。
(14)不得举行铲斗或铲斗内乘人运行。
(15)下坡行驶时,不得使前进或后退脚踏板全往下压,否则会因机器本身自重而产生加速度,必将造成传动装置和发动机超速,使机器遭到破坏。严禁熄火下滑。
(16)在斜坡道运行时,上坡铲斗在后,下坡时铲斗在前,发生超速或意外时,可使铲斗碰壁或着地而使车停下。
(17)铲运机需外机牵引时,一定要把旁通伐拉杆往外拉,使旁通伐打开,以免损坏传动装置。
4、停车时需注意以下几点:
(1)铲运机应停在合适、安全的地点或指定的停车场地,不准停在斜坡上。
(2)操纵工作装置控制杆,使铲斗唇转到着地位置。
(3)铲斗内不得有矿岩及杂物。
(4)空档锁定杆放在“空档”位置。
(5)发动机停机前,应使发动机在低速下运转2-3分钟,方可拉出发动机停车拉杆停车。
(6)停车后把停车制动拉杆推到头,施加停车制动。
(7)钥匙开关逆时针旋转到“关闭”位置,并取下钥匙。
(8)必要时推压前后灯按钮,前后灯灭。
(9)工作完毕对铲运机进行全面清扫、擦洗、清除泥砂、油垢及粉尘,并检查铲运机各部件。
(10)填写好交接班记录,做好交接班工作。
5、每台设备必须配备灭火器。
内燃机操作规程:内燃机车钳工传动部安全
| 适配人群 | 机车钳工,制动检修工,传动系统技工 | 使用场景 | 机车检修,地沟作业,顶部作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家上机车干活时别出事,保护自己也别伤到别人,按规矩来不乱来。 | ||
| 适用范围 | 修机车的钳工,主要在机车上下、顶部、地沟这些地方干活。 | ||
| 职责分工 | 钳工自己动手干,旁边同事要提醒照应,班组长盯着看有没有漏掉的步骤。 | ||
| 操作流程 | 上下机车面朝车抓牢栏杆,车上车下喊话确认,拆制动件先放风,装完再检查一遍。 | ||
| 执行标准 | 安全带必须系牢才敢上顶,防护盖要盖严实,小零件不能丢进机件里,清洗剂离火远点,地沟板得踩着不晃。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《钳工一般安全守则》。
第二条 机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面向机车,并抓牢栏杆。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的人员要注意车下,防止掉下物品砸伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、拆装制动配件时,严禁带风作业。拆下配件后要盖好防护盖,组装前要检查,装完后要复查。
4、拆装仪表及其它小部件时,必须防止丢落或掉在其它机件里。
第三条 拆装、搬挪部件时,要稳妥、牢靠、防止磕碰。
第四条 拆检前后钩、除障器时,地沟渡板要牢固可靠。
第五条 使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。
第六条 检修传动箱等部件时,防止异物掉入机内。
第七条 严格执行用火审批制度。
内燃机操作规程:内燃机车钳工柴油机部安全
| 适配人群 | 机车检修工,柴油机修理工,车辆钳工 | 使用场景 | 机车检修,顶部作业,燃油系统维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止上下机车滑倒摔伤,避免坠落物砸人,防清洗时中毒起火,保修车时不伤人不伤车。 | ||
| 适用范围 | 机车检修人员、清洗燃油箱人员、起机配合司机。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己干,同事互相照应,车下有人盯,顶部作业要系安全带,清洗时外面得有专人看着。 | ||
| 操作流程 | 上下机车面朝车抓牢栏杆,车上车下喊话确认,盘车前先联系,拆装管路防尘防磕碰,清洗用防爆手电和防毒面具。 | ||
| 执行标准 | 油渍必须清干净,安全带必须系牢,呼唤应答声音要大听得清,防爆手电不能换普通灯,防毒面具要戴严实,甩车前必须喊两遍。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面对机车,抓牢栏杆油渍要及时清除,以免滑倒跌落摔伤。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员,防止坠落物伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、盘车时,必须先与其他修理人员联系好。
第三条 拆装管路部件时,应注意防尘保护,不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时,要稳妥、牢靠,防止磕碰。
第四条 清洗燃油箱时,应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具,外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。
第五条 起机前需甩车时,配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转,全面检查,确认无异常后,方可交车使用 。
内燃机操作规程:内燃机轮胎吊安全
| 适配人群 | 起重机司机,起重工,现场指挥员 | 使用场景 | 岸边作业,斜坡作业,重载试验 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机知道怎么开吊车才安全 | ||
| 适用范围 | 吊车司机、码头装卸工 | ||
| 职责分工 | 司机自己操作,班长现场看着,安全部门不定期检查 | ||
| 操作流程 | 先检查车况,再打支腿,空载试转,重载试刹,然后才吊货 | ||
| 执行标准 | 支腿离岸0.5米以上,吊钩升到顶,吊臂放平,锁死转台,刹车塞轮子,风大过七级就停 | ||
1. 遵守“一般安全操作规程”的有关规定。
2. 行驶前将钩头升起,吊臂落下,转台锁牢,支腿销子插好。
3. 作业前应做到:
(1)了解现场情况,按生产要求选择好停车位置,打好支腿。
(2)岸边作业,支腿距岸边不得小于0.5米,无支腿的起重机必须拉好手刹车,塞好车轮,车身边缘距岸边不得小于1米。
(3)避免在斜坡上作业。如必须在斜坡上作业时,坡度不得大于1/10,并要采取相应的安全措施。
(4)做空载试验:起升、变幅,旋转一周,检查有无异常现象。
(5)做重载试验:将货物吊起,高度不得超过0.5米,检查制动效能,刹车是否灵敏可靠。
4. 作业中应做到:
(1)集中精力,认真操作。看清手势,眼随钩走,余光观望,起钩平稳,放钩轻准,稳中求快。
(2)起吊货物应垂直。货物吊起不宜过高,能越过障碍物即可。
(3)起吊长笨重货物应索扣,速度要慢,货物两端需有安全索牵拉。
(4)遇有七级以上(包括七级)大风。应停止作业,并做好防范措施。
5. 作业中“十不准”:
(1)不准起吊重量不明、被压住、埋在地下的货物;
(2)不准起吊撒漏、捆码不牢货物;
(3)不准吊货在人上空通过或停钩;
(4)不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业;
(5)不准在货物上或货盘上带人升降;
(6)不准用吊钩做拖、拉、抽、拔等作业;
(7)不准做抖钩作业。
(8)吊起的货物不准在空中长时间停留。
(9)不准利用限位开关停止各机构的动作;
(10)不准用两台吊车合吊一件货物(特殊情况特殊处理)。
内燃机操作规程:内燃机空气压缩机安全
| 适配人群 | 空压机操作工,压缩机巡检员,气站值班员 | 使用场景 | 空压机启停,压缩机并联,贮气罐维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机用起来不乱不炸,保护机器和人不受伤。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的师傅、维修工、现场管设备的人。 | ||
| 职责分工 | 开机人自己动手,班组长看看有没有漏气,安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 放平机器→开排气口→关减荷阀→看压力表→查漏气→清罐子→验安全阀。 | ||
| 执行标准 | 地面要平,轮胎离地;压力表指针在绿区;接头拧紧不嘶嘶响;罐子放空到没气声;安全阀每年试一次,10公斤就弹开。 | ||
1.遵守“柴油机安全操作规程”。
2.空压机应置于平坦地面上,长期停放应搭棚遮盖,并用硬木将机垫高、垫平,使轮胎离地。
3.空压机启动前应检查各排气口应打开,压缩机减荷阀应关闭。
4.多台压缩机并联工作时,应注意以下各点:
1)各压缩机最高气压相同。
2)应有公共贮气罐,其出气口设切断阀,进气口设止回阀。
3)排气管道较长时,管道应可靠固定,并设有允许轴向伸缩设施。
5. 压缩机在工作中应检查:
1)仪表的初次级气压表指示值应在规定范围内。
2)自动气阀调节器应灵敏可靠。
3)各部接头无漏气。
6.工作完后应放清储气罐内的空气及剩余油水。
7.贮气罐应装有安全阀,应定期检查其开启压力是否在规定值范围内(约为10kg/`cm^2`)。
内燃机操作规程:内燃机工一般安全
| 适配人群 | 机械操作工,设备巡检员,现场运维员 | 使用场景 | 开机前检查,运行中监控,停机后清理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让机器不乱跑不冒烟,干活不出事,省油省力多出活。 | ||
| 适用范围 | 开机械的师傅,还有管机器的、修机器的人。 | ||
| 职责分工 | 开机器的人自己动手,班组长盯着看,安全员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先做十项检查再开机,运行中盯紧五种情况,停机后擦干净收好。 | ||
| 执行标准 | 每项检查都得亲手摸、眼看、耳听,油要加满水要够,仪表指针稳了才动,手柄必须在空档,停机后零件不能少不能丢。 | ||
(一)严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低消耗。
(二)操作前应对整个机械设备进行“十检查”方可开机;
1、检查个人防护用品,工具是否穿戴齐全。
2、检查燃油、润滑油、冷却水、防冻液是否符合规定标准。
3、检查机械设备各部位坚固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。
4、检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。
5、检查机、泵、管、带周围有无障碍物及皮带般螺丝是否牢固。
6、检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前,对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加油放可开车。
7、检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。
8、检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。
9、检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。
10、在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后, 待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。
(三)工作中对机械、电气设备要做到"五注意":
1.注意电机有无过热和其他不正常现象。
2.注意刹车是否灵敏可靠。
3.机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。
4.机械运转方向有无他人站立。
5.工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。
(四)机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全),任何人呼吁都必须立即停机抢救。
(五)如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。
(六)机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。
(七)机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。
(八)工作完毕(下班后),对机械、随机附属装置、工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。
(九)在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。
(十)对机械设备,机房要保持清沽,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交由仓库回收。
(十一)机械运转时,不得随意离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。
(十二)严禁酒后开机,认真填写好运行记录。
(十三)维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。
(十四)严格执行各项规章制度及操作规程。
内燃机操作规程:施工内燃机工安全技术
| 适配人群 | 机械操作员,设备巡检员,现场维修工 | 使用场景 | 设备开机前,机械运行中,故障停机后 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让机器不坏、少出事,省油省钱,把活干完干好。 | ||
| 适用范围 | 开机械的人,管机械的班组长,修机械的师傅。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做检查和操作,班组长盯着看,维修工帮忙修。 | ||
| 操作流程 | 开机前查十项,运行中盯五点,出问题马上停,下班后清干净。 | ||
| 执行标准 | 每项检查要亲手摸、眼看、耳听,油水要加满,螺丝要拧紧,仪表要归零,手柄要空档,润滑要到位。 | ||
1、严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低油料消耗。
2、操作前应对整个机械设备进行"十检查"方可开机:
(1)检查个人防护用品,工具是否准备齐全。
(2)检查燃油、润滑油,冷却水是否符合规定标准。
(3)检查机械设备各部位紧固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。
(4)检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。
(5)检查机、泵、管、带周围有无障碍物,皮带盘螺丝是否牢固。
(6)检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前、对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加注润滑油。
(7)检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。
(8)检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。
(9)检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。
(10)在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后,待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。
3、工作中对机械,电气设备要做到"五注意":
(1)注意电机有无过热和其他不正常现象。
(2)注意刹车是否灵敏可靠。
(3)注意机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。
(4)注意机械运转方向有无人员站立。
(5)工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。
4、机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全)任何人呼吁都应立即停机抢救。
5、如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。
6、机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。
7、机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。
8、工作完毕(下班后),对机械,随机附属装置,工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。
9、在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。
10、对机械设备,机房要保持清洁,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交仓库回收。
11、机械运转时,不得随地离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。
12、严禁酒后开机,严格交接班制度,认真填写好运行记录。
13、维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。
14、严格执行各项规章制度及操作规程









