发电机组司机安全技术操作规程
| 适配人群 | 柴油机操作工,发电机组值班员,动力设备巡检员 | 使用场景 | 柴油机启机准备,发电机并网运行,应急供电切换 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让柴油机和发电机安全启动运行,避免出事故,保护人和机器不被损坏。 | ||
| 适用范围 | 发电机组操作员,负责柴油机和发电机的日常启停与检查。 | ||
| 职责分工 | 持证上岗的操作员自己动手干,班长偶尔来盯一眼,老师傅会抽查步骤对不对。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水气管路、盘车、预供油、按顺序启动、空载观察、再加载、最后按步骤停车。 | ||
| 执行标准 | 机油压力要到98kpa才盘车,起动后机油压≥354kpa,水温75℃~85℃才敢带负荷,用油尺看油位,用手摸管路查漏,听声音判异常。 | ||
一、操作人员必须具有电气和机械服务资格,经考试合格,持证上岗,并仔细阅读和理解190系列柴油机使用维护手册和爱尔玛发电机安装使用及维护说明,掌握发电机组的日常使用,维护与检修。
二、柴油机启动前的准备
(一)、外观及安装状态的检查
柴油机零部件是否齐全、完整。油、水、气管路连接是否正确、牢固。底盘固定及输出端联结是否牢固。飞轮等旋转件附近是否有杂物等。
(二)、燃油供给系统
1、检查燃油料是否符合规定,且应准备充足的燃油(必须沉淀48小时以上,并经过滤)。
2、接通燃油通路,排除燃油滤清器及喷油泵的空气,使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
3、新安装或拆卸过高压油管的柴油机,应撬动喷油泵正时螺钉泵油,以使高压油泵内充满油。
(三)、润滑系统
1、检查油底壳内机油的油面位置,其应保持在油尺上、下刻线之间。必要时应向油底壳内加注符合规定的清洁机油。检查喷油泵、调速器内的机油液面高度,必要时加注机油。
2、检查机油状况,若有稀释、变质现象应予以更换。
3、当环境温度低于0℃时,应选取符合规定的防冻机油。
(四)、冷却系统
1、检查两膨胀水箱内的冷却水液面是否达到水标规定的位置;同时检查冷却水水质是否符合规定的指标,必要时添加适当比例的防锈、防冻液。
2、环境温度低于5℃时,应对冷却水进行预热。
(五)、启动系统
检查蓄电池电压及电解液密度,应处于饱和状态。
(六)、操纵与安全保护装置
1、扳下油压低自动停车装置的操纵杆,使拔叉与喷油泵齿杆连接杆上的定位块脱离开,齿杆在调速器弹簧的作用下处于最大供油位置。应检查定位块是否固定在减油方向的正确位置,若拔叉处于最大抬起位置,而定位块与拔叉间仍无间隙时,会阻碍齿杆正常工作,供油量加不上去;若挡板位置装反(装在拔叉右侧),不仅使油压低自动停车装置失去作用,还可造成"飞车"事故。
2、转动油量操纵装置,操纵应轻快、灵活。
3、扳动调速器上的停车手柄转动应灵活,油量调节齿杆不得有卡滞现象。
4、检查防爆装置操纵手柄动作是否轻快、灵活,阀门是否位于开启状态。
5、检查超速安全装置,推动回位推杆,使其处于正常工作状态。
(七)、盘车
应先预供机油至98kpa以上,然后人工盘转曲轴至少两周,不得有卡碰等异常现象。
三、电动马达起动系统的起动过程
(一)、打开起动开关。用电动预供油泵泵油,使主油道机油压力达到98kpa。
(二)、扳下油压低自动停车装置操纵杆,按动起动按钮,使电动马达带动柴油机点火起动。
(三)、柴油机起动后,可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿轮,必要时适当减油,以免柴油机转速上升过快。
(四)、起动后,柴油机应控制在600~800r/min的范围内怠速运行,检查运行是否正常。然后在逐渐提高转速。
四、柴油机起动的注意事项
(一)、严禁采用联动柴油机拖带的方式进行起动,以及带负荷起动。
(二)、柴油机起动后,应立即释放起动按钮,以免飞轮带动马达超速运转,导致马达损坏。
(三)、采用电动预供油泵泵油时,每次连续运转不得超过2分钟,油压不得超过300kpa,以免导致预供油泵损坏。若一次泵油油压达不到要求,可隔一段时间后再次泵油。
(四)、若三次起动均不能成功,应查明并排除故障后再进行起动。
(五)、电动马达每次起动连续运转不得超过5秒,两次起动应间隔15秒以上。
(六)、起动成功后,电动马达起动系统应立即关闭起动开关,以防止在柴油机运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
五、柴油机的运转
柴油机起动后转入正常运转时,应注意以下事项:
(一)、柴油机起动后应先空载运行,并按以下要求检查:
1、机油压力≥354kpa。
2、打开气管盖上的罩壳,检查摇臂轴承处是否来油。
3、旋开水泵上端放水阀少许,若两水泵有强劲水柱冲出,则表明供水正常。新机或拆检过冷却管路的柴油机,要打开两端排出水管节,检查两排气缸供水是否正常。
4、检查柴油机外观,不得有漏油、漏水、漏气现象。
5、柴油机排气颜色正常,呼吸器无异常逸气现象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油机无异常声响和剧烈振动现象。
7、油底壳内的油位应在油尺规定范围内。
(二)、新机投入运行50小时后,应更换机油,并清洗油底壳和机油滤清器。
(三)、柴油机高温循环水温升至40℃以上后,方可逐渐加载。
(四)、柴油机正常工作时,高温循环出水温度应保持在75℃~85℃范围内,最高出水温度不应高于90℃,低温循环水温应不超过45℃、不低于15℃。出油温度不高于90℃,机油压力应在392~784kpa范围内。
(五)、柴油机使用过程中应定期检查机油性能,并根据实际油质状况,确定换油周期。若发现机油稀释或油底壳液面增高、粘度显著变化等异常现象,应立即停机,查明原因并排除故障。待更换新机油后,方可重新起动。应定期进行机油油样分析,根据机油中含有的各种金属元素成分判断柴油机的磨损状况,以便及时发现故障隐患并采取措施,确保柴油机正常运转。
(六)、nl防锈乳化液的使用周期通常为一个月。使用中应经常检查乳化液状况,适时补充冷却水,并同时添加适量的防锈液。乳化液呈黑棕色、悬浊液状、泥泞状或油状时,表明防锈乳化液已老化、分离,应重新更换乳化液。更换前必须将冷却系统清洗干净。
(七)、若柴油机长期连续运转,负载不得超出持续功率;在12小时标定功率工况下,柴油机连续运行不得超过12小时。
(八)、严禁长时间怠速、空载运行,不使用时应及时停车。
六、发电机起动前的准备
(一)、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,压力是否符合要求,接地线是否良好及定子绕组的绝缘情况等。
(二)、启动前断开输出开关,先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。
七、发电机的运行
(一)、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。
(二)、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。
(三)、发电机在运转时,禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
(四)、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。
八、发电机停车
停车时,先减负荷,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。
九、柴油机停车
(一)、正常停车
1、正常情况下,柴油机停车前应逐步卸载、降低转速,待油、水温度降至60℃以下时,在扳动停车手柄至停车位置,使柴油机停车。
2、柴油机停车应注意以下事项:
(1)、除发生飞车或工作场所出现易燃气体等意外事故,正常情况下严禁带负荷停车。
(2)、当环境温度低于5℃,又没有采取防冻液或其他防冻措施时,停车后应立即将冷却液放尽。应特别注意用压缩空气吹净机油冷却器和中冷器芯子组内的积水,并应旋开增压器的进、出水接管,用压缩空气从出水口处吹净水腔内的余液。严寒地区应采取必要的防冻措施。
(3)、若环境温度低于机油凝固点,停车后应立即将机油放净。
(4)、若需要更换机油,应在停车后机油中的杂质尚未沉淀时,立即将机油放净,以便于清洗。
(5)若停车后需要长期封存,应按柴油机的封存要求,将5号复合防锈剂以2%的比例与柴油混合,运转10分钟,使燃油系统和燃烧室内充满封存油。然后将冷却液放净,并用压缩空气吹干机油冷却器等冷却系统部件内的积液,放净柴油机的机油、柴油。
(二)、柴油机紧急停车
1、柴油机运行过程中,当出现意外故障,如不及时停车将危及人身及设备安全时,应迅速扳动停车手柄至停车位置,使柴油机紧急停车。
2、当柴油机油量控制机构发生故障或工作场所出现易燃气体,无法通过切断燃油通路迅速停车时,应使用防爆装置及时切断进气通路,迫使柴油机停车。
3、安全保护装置发生作用时,同样会使柴油机紧急停车。
十、注意事项
(一)、机组运行前请加注足够量的机油、循环水或防冻液。
(二)、机组严禁低速磨合,磨合时功率应在额定功率的50%左右,工作时转速为1500转/分,频率为50hz。
(三)、机器运行前应切断和电网或其他发电机间的闭合回路;以免意外的闭合。
(四)、严禁带负荷启动及停机。
十一、一般规定
(一)、发电机组运行期间,每20分钟巡视一次,观察三相电压平衡状态,电压、电流、负荷、发电机运行供电情况,发现异常情况,立即汇报调度室,立即停止运行。
(二)、运行过程中若发现有漏油现象,应立即查找泄漏点,并进行处理,同时应迅速切断电源紧急停炉,向上级汇报。
(三)、严禁发电机长时间超负荷运行。
(四)、操作人员在操作时必须严格按操作规程操作,必须穿绝缘靴,带绝缘手套。
(五)、机房内应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。不得随意挪动发电机房内的消防设施,发现消防设施损坏或泄漏应及时向上级汇报。
(六)、确需动火作业时,需办理动火申请单,经相关部门同意后方可施工。施工前应尽可能清除易燃品,做好监护;施工后应认真检查,确认无火种后方可离开。
(七)、严格按供电方案设"有人工作,禁止合闸"警示牌,任何人不得私自动用警示牌。
发电机组司机安全技术操作规程:柴油发电机组安全技术
| 适配人群 | 柴油机操作员,发电机组值班员,倒闸操作员 | 使用场景 | 应急供电启动,移动电站运行,野外作业供电 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让柴油发电机开机、运行、停机不乱套,别出事故,别伤人,别烧机器。 | ||
| 适用范围 | 发电班值班员,柴油发电机组,应急供电场景。 | ||
| 职责分工 | 值班员自己动手干全部活,班长在旁边看着,技术员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开机,开机后调好电压转速,带负荷要按顺序合闸,停机前先卸负荷。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看油水位,用手摸紧固件,用压力表测气压,电压旋钮必须调到最小再开机,气压要充到2.5mpa,三相电流得差不多。 | ||
第一条 开机前的准备:
1、检查各紧固件、连接件是否松动,各运动件是否灵活。
2、检查燃油、机油以及冷却水的储量,要满足使用要求。
3、检查控制柜上空气开关,应在断开位置,并将电压旋钮整定在电压最小的位置上。
4、柴油机开机前的准备工作,按使用说明书的要求进行。
5、通知要求供电部门拉下断路器,切断供电线路。
第二条 起动:
1、空气起动机组按柴油机使用说明书规定的方法进行起动。
2、按柴油机使用说明书的要求调整转速和电压。
3、一切正常后,将九线刀闸合向发电机侧,按照倒闸操作程序,逐级合上负荷开关,使之进入工作供电状态。
4、运行中时刻注意三相电流是否平衡,其它仪表指示是否正常。
第三条 运行中的注意事项:
1、定时检查水位,油温及油压的变化情况。
2、出现漏油、漏水、漏气情况要及时修复。
3、做好运行记录。
第四条 停机:
1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。
2、检查空气瓶气压,如气压较低,应充至2.5mpa。
3、按使用说明书要求停机。
4、做好机组清洁卫生,为下次开机做好准备。
发电机组司机安全技术操作规程:汽轮发电机组安全
| 适配人群 | 汽轮机运行工,集控值班员,辅机巡检员 | 使用场景 | 汽轮机启机,混汽投运,蒸汽暖管 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止汽轮机被水冲击,避免振动超标硬升速,不让油漏出来,保护机组别出大事。 | ||
| 适用范围 | 汽轮发电机组操作工、巡检员、中控室人员。 | ||
| 职责分工 | 主操负责全程操作,副操配合开关阀门和记录,班长在旁盯着关键节点。 | ||
| 操作流程 | 先投润滑油再盘车,暖管排水不能省,冲转后必须暖机够时间,升速按曲线来,混汽要慢慢开。 | ||
| 执行标准 | 油压得稳稳建立,各处油流肉眼可见;振动超30um就停,暖管要看到没白汽才敢进汽;温度压力全盯表,超限马上报。 | ||
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,女同志要将头发盘起,禁止带病或酒后上岗。
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。
3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下,且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后,投入盘车装置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。
4、在锅炉起动各参数达到要求后,进行蒸汽管道的暖管,同时需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水,以上工作与中控需保持密切联系,汽轮机辅机均起动正常运转后,汽轮机即可开始冲转,冲转后要保证足够的暖机时间(热态20分钟,冷态40分钟),同时应严格按照《汽轮机升速曲线》进行升速,升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动,汽轮机发电机振动不高于30um(过临界转速时不高于100 um),严禁在振动超标的情况下强行升速。
5、汽轮机升速完成并保持稳定3000r/min,5min后,即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网,发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况,并网后的升负荷操作需缓慢进行,避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。
6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行,完全放完混汽配管中的积水后进行暖管,暖管过程一定要充分,如暖管不太理想可适当延长暖管时间,起初混汽投入电动阀的操作须缓慢,以免瞬时猛烈进汽冲击汽轮机,同时中控应保证aqc锅炉的稳定运行,发电机输出功率维持在机组功率的30%以上。
7、汽轮发电机组运行正常后,蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用,排放管道内的积水,防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击,严重时将会导致机组发生重大事故。
8、汽轮发电机组正常运行过程中,应定时、定位、定量对汽轮发电机组及其辅机进行巡检,检查各部位的温度、压力、振动、热膨胀量差、
各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响,异常振动和异常气味等,发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根源提供依据。
9、保证汽轮发电机组油系统正常运行,杜绝“跑、冒、滴、漏”,停机检修时需对各油过滤器进行清洗,运行时应对油管路进行检查,运行时油路出现微量渗漏,要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生,并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、控制油过滤器、油冷却器在运行过程中切换时,应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。
10、汽轮机出现紧急情况时操作手拍危急遮断器,其后确认高压电动油泵或交流润滑油泵的起动,并严密监视转子惰走情况,及时投入盘车带动转子慢转,中控要严格保证凝汽器的真空度和液位,防止其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。
11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承回油温度、轴瓦温度的监控,轴承最高回油温度应小于65℃,轴承最高瓦温应小于90℃(发电机轴瓦温度应小于70℃);
12、运行中应对发电机三相定子温度及空冷器出口温度进行监控,如出现发电机三相定子温度大于100℃或空冷器出口温度大于60℃时,应立即起动备用冷却水泵,并告知工段管理人员进行相关相关处理;
13、运行过程中应防止负荷的急剧升降,正常停机时应缓慢地将负荷下调,发电机解列后重复第10项操作,若停机时间较长,一般将盘车48小时后可停止盘车,盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入。
14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数:
瞬间最大压力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽温度为400℃时每次运行不超过30min(年度总时限应小于20小时)
额定进汽压力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
连续最高温度:405℃(年累计不超过400小时)
瞬间最高温度:410℃(累计不超过80小时,每次持续时间不超过15分钟)
发电机组司机安全技术操作规程:工贸企业柴油发电机组的安全
| 适配人群 | 柴油机操作员,值班运行工,动力巡检员 | 使用场景 | 柴油机启机,柴油机停机,运行监控 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让柴油机启动和停机不乱来,别出事故,保护机器也保护人。 | ||
| 适用范围 | 开柴油机的值班员,还有这台柴油机本身。 | ||
| 职责分工 | 值班员自己动手干,班长在旁边看着,有问题找班长帮忙。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水温度、阀门位置、转曲轴、按按钮启动、带负荷前等压力达标、停机要先卸荷再空转。 | ||
| 执行标准 | 油位看标尺,水温表读数不能低于20℃,电压表380v频率50hz才算好,压力表指到规定刻度才能加负荷,停机后阀门要关或开清楚。 | ||
一、接到准备开车信号后,认真检查柴油机的润滑应在规定的油位,检查油、 水量,移开机器边的无关物品,确认油水温度不低于20℃时,方可启动。
二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置,传动机构的联接应紧固良好。
三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态,把调速的操 作手柄扳到启动位置。
四、检查启动电源的电压是否正常,合上闸刀按下启动按钮,待柴油机点火 后立即松开,润滑油的压力开到规定值时,再缓慢加速到电压380微频率50hz, 方可带负荷。
五、如两次启动不起,因认真检查判明原因,排除故障,后再启动并向有关 人员汇报。
六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况,并作好记录, 禁止一切闲人进入工作区内。
七、值班人员必须坚守工作岗位,做好本职工作。
八、接到停机信号后,逐步卸去负荷,缓慢减速到850转/分,每空转2-3 分钟,关闭油门停机。
九、停机后,关闭各系统的阀门或开通,检查油、水的消耗情况,并作好补 给,进行设备保养,排除工作中出现的故障。
发电机组司机安全技术操作规程:物业发电机组安全
| 适配人群 | 持证维修工,发电操作员,柴油机巡检员 | 使用场景 | 柴油机运行,发电应急,机组带载 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止乱开柴油机出事故,保证发电时人和机器都安全,不让没证的人瞎碰设备。 | ||
| 适用范围 | 管这台柴油发电机的维修工,只对135型机组管用。 | ||
| 职责分工 | 持证维修员自己动手干,班长在边上看着,别人不能插手也不能靠近。 | ||
| 操作流程 | 先查油水电池气路,再摇飞轮,开关打到发电位,按按钮启动,看表读数,慢慢加到满负荷。 | ||
| 执行标准 | 机油要到刻度线,水温45~75℃,电压380伏,频率50赫兹,压力1.6~3公斤/厘米2,仪表有数才供电,摸外壳不烫手。 | ||
1.发电设备操作人员必须是负责该设备维护保养并熟识设备运行原理的维修持证人员。
2.任何无关员人员不得启动本设备。
3.非维修保养或没有发电指令,任何人不得启动本设备。
4.手动起动柴油机前应完成下列各项的准备工作:
①检查油底壳内机油是否至规定油面位置,不足应加够;
②检查高压油泵油量是否充足,不足应加够;
③燃油箱柴油是否充足;
④检查柴油管道是否有空气,如有空气应先将空气排出;
⑤检查水箱水量是否正常,不足应加够;
⑥检查蓄电池电量是否充足;
⑦转动飞轮3~5转。
⑧“市电一发电”连动开关是否置于“发电”位置,各支路负荷开关是否拉下,送电开关是否拉下。
5.采用蓄电池手动起动系统的机组在手动起动时,如果按住起按钮5~10秒不能起动,应松开按钮,待1~2分钟再作第二次起动,连续三次仍不能起动应查明原因后再行起动。
6.机组起动后,同时注意各仪表读数,起动后10秒钟内如润滑油压力表上无压力或压力过低(135型柴油机读数低于0.5公斤/厘米2)应立即停机检查。
7.调整柴油机在中等转速下运转预热(135型柴油机为600~750转/分)。同时检查柴油机各部分是否运转正常,倾听是否有不正常响声。
8.柴油机各部分正常后,逐渐调整到额定转速(1500转/分钟),使电压表指示电压为380伏,频率表为50赫兹,机油压力到额定值(135型柴油机为1.6~3公斤/厘米2),充电电流表指示为“十”值,才允许供电、进入带全负荷运行。
9.为了确保发电机组正常及安全运行,工作人员必须严守岗位,并经常用看、听、嗅、摸四结合的方法对运行中的发电机组进行检查,其具体内容为:
听:机器运转声音,有无不正常响声。
看:各仪表读数,排气颜色,有无机件松动及漏油漏水和漏气现象。
嗅:有无橡胶、导线及其他物品的烧焦气味。
摸:电机各轴承及发动机表面温度。(电机外壳一般在60~65℃以下)环境温度超过40℃时应减少输出电流,以保电机温升在规定范围内。
10.应按以下步骤进行正常停机:
①停机前应逐渐地卸去负荷,然后将输出分路开关和总开关板向“分”的位置。
②使柴油机在中速运转5分钟后再慢慢停机。
③柴油机停机时,只须将停车手柄板向“停”的位置,或按下“停车按钮”即可停机。
11.柴油机在运行中,遇到下列各情况之一者应采取紧急停机措施:
①机油压力突然下降并低于最低允许数值。
②机器出现不正常声音。
③飞轮松动出现摇摆现象。
④柴油机飞车。
⑤柴油机油温、水温急剧上升。
⑥柴油机水油管路断裂。
⑦柴油机使用现场出现易燃易爆事故。
柴油机停车后,不得立即打开观察盖,且不得有明火接近观察窗,以免机油蒸汽着火而引起爆炸。
12.为了使冷却系统在柴油机运转中更好地发挥调节温度的作用,保证柴油机安全正常运行,在使用中要注意:
①经常检查冷却系统内冷却水是否足够(每班次必须检查一次),必要时给予补充,以保证所需的冷却水量。
②冷却水必须清洁。
③柴油机运转过程中,应严格控制进、出水温度,一般要求进水温度不低于40℃,适应温度45~75℃,出水最高温度不得高于90℃。
④检查各部件和管路有无漏水现象,发现漏水应及时排除。
13“飞车”现象都是突然发生的,在极短的时间内便会造成严重危害。对飞车的紧急处理,就是设法迅速停车,紧急停车方法有:
①按“紧急停车”按钮。
②切断油路:将油门拉到停车位置或拧开喷油器放气螺钉或高压油管连接螺母。
③切断气路。
应特别指出:飞车事故出现后,绝对禁止减少或去掉负荷,这样会造成转速更急剧地升高,使危险性更大。
14.所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地线,使用中不准拆除,每次检修时应同时检查接地线。
15.当电气设备发生火灾时,要立即将有关设备的电源切断,然后进行救火。对可能带电的电气设备以及发电机等应使用干式灭火器、二氧化碳或1211灭火器进行灭火。
16.燃油着火应用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉灭火器灭火。
17.认真填写好发电机运行、记录。
发电机组司机安全技术操作规程:柴油发电机组安全
| 适配人群 | 机电工,应急操作员,发电值班员 | 使用场景 | 应急供电,并网运行,冬季启动 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让柴油发电机开起来安全不冒烟,别烧坏机器,也别电着人。 | ||
| 适用范围 | 机电工、应急时顶班的人、柴油发电机组本身。 | ||
| 职责分工 | 机电工自己动手干,顶班的人得有人盯着,班长或老师傅看着全过程。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水电路,再慢速启动暖机,等温度够了才加转速,电压稳住才送电,停机要先卸负荷再关机。 | ||
| 执行标准 | 油位看刻度线,水温表到30℃以上,电压表指400v,频率表50周,螺丝全拧紧,皮带不晃不掉,电瓶线不松不烫。 | ||
柴油发电机组安全操作规程(五)
一、操作人员一般应是机电工,应急状态下,兼职替补人员操作运行时必须有专人监护。
二、做好机组开机前的检查工作,柴油、机油、水是否足,油路是否漏油,风扇皮带有否松动,电瓶线连接是否牢靠,配电箱各种开关仪表是否在正常位置。
三、启动前把油量控制在主机转速700转/分位置,将电钥匙打开按下起动按钮,启动柴油机,让柴油机中速运转8―10分钟后,水温达到30℃方可升高转速,使发电机频率达到50周,电压控制400v。确认双线闸刀在自发电的工作位置,方可送出自发电源。
四、柴油发动机发动前将各操纵杆置于空档,发动后要查看各个仪表工作是否正常,监听发动机声音有无异响。起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超越过有关规定,连续起动不超过三次。
五、作业前柴油发动机应怠速运转10分钟,室外气温0℃以下时应预热起动,空载运转到水温达规定温度以上时才能作业,起动时禁止明火预热。
六、 冬季室外停放,柴油发动机要放水(不冻液及冬季不结冰地
区除外)。
七、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。
八、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关。有离合器的发电机组应脱开离合器,先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。
九、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。
十、发电机并联运行必须满足频率相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行。
十一、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
十二、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准,调整柴油机转速,在同步瞬间合闸。
十三、并联运行的发电机应合理调整负荷,均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节。
十四、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。
十五、停车时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。
十六、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台,应先将需要停车的一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理。
十七、移动式发电机,使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动。
十八、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
十九、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。
二十、柴油发电机组一切电器设备必须可靠接地。
二十一、柴油发电机组附近禁止堆放杂物和易燃、易爆物品,除操作人员外,未经许可禁止其它人员靠近。
二十二、柴油发电机组附近应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。
二十三、修理、移动电气设备时,应切断电源,并挂警示牌,专人监护。
二十四、按关机步骤,先切断发电机组输出电源,逐渐降低转速,再慢慢停机,并做好关机后检查工作。
二十五、关机后做好下列各项登记工作:值班登记、发电机组工作登记。
发电机组司机安全技术操作规程:230/400v自备发电机组安全
| 适配人群 | 电工,发电运维员,电气技术员 | 使用场景 | 应急供电,并网运行,机房布置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止发电机组出事故,保护人和设备安全,避免起火、触电、误操作。 | ||
| 适用范围 | 工地用的柴油发电机,还有控制室、配电室、修理室这些地方。 | ||
| 职责分工 | 电工来操作,安全员在旁边看着,班组长负责安排谁干啥。 | ||
| 操作流程 | 排烟管必须伸到屋外,灭火器要摆好,电源不能和外面电网一起开,接地线得接对。 | ||
| 执行标准 | 用干粉灭火器,电阻值按第5.3.1条量,隔离开关要有明显断开样子,仪表一个都不能少装,表盘要能看清读数,接线颜色要分清黄绿红蓝。 | ||
1发电机组及其控制、配电、修理室等可分开设置;在保证电气安全距离和满足防火要求情况下可合并设置。
2发电机组的排烟管道必须伸出室外。发电机组及其控制、配电室内必须配置可用于扑灭电气火灾的灭火器,严禁存放贮油桶。
3发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁并列运行。
4发电机组应采用电源中性点直接接地的三相四线制供电系统和独立设置tn-s接零保护系统,其工作接地电阻值应符合本规范第5.3.1条要求。
5发电机控制屏宜装设下列仪表:
1) 交流电压表;
2) 交流电流表;
3) 有功功率表;
4) 电度表;
5) 功率因数表;
6) 频率表;
7) 直流电流表。
6发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。
7发电机组并列运行时,必须装设同期装置,并在机组同步运行后再向负载供电。
发电机组司机安全技术操作规程:小区柴油发电机组
| 适配人群 | 泵站运行值班员,柴油机操作工,应急电源管理员 | 使用场景 | 泵站应急供电,液化气站备用电源,水泵房断电处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止停电时水泵停转,保障小区液化气供应不断,避免居民用气中断。 | ||
| 适用范围 | 花园调频泵站那台应急柴油发电机。 | ||
| 职责分工 | 值班电工自己动手操作,班长在旁边看着,站长不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水电池,再断市电挂牌,接着启动机组空转,确认正常才送电,停机前先卸载再空转停机。 | ||
| 执行标准 | 冷却水要到刻度线,机油压力得在3-5bar之间,电压保持380v±10v,用万用表测,听声音不能有“咔咔”异响。 | ||
小区柴油发电机组操作规程
一、本规程适用于**花园调频泵站应急柴油发电机组。
二、每次开机前须检查冷却水、机油、柴油和电池水是否正常,紧固件、连接导线有无松动,并检查发电机输电总开关应在断开位置。
三、在配电室24#柜断开水泵房的市电供电开关,并挂上"禁止合闸"牌。
四、将发电机控制选择开关打向"start"一起动位置,当起动后即放回运行位置,并使机组空载运行3~5分钟。
五、注意水温、机油压力,充电电流、发电机电压和机器声音是否正常,如有异常情况停机检查。
六、如一切正常,合上发电机输电总开关。
七、观察负载(水泵、液化气开关)运行情况。
八、如果不需要应急发电,柴油发电机每月应起动、空载二次,每次三十分钟。
九、当运行完毕后,先减负载再断开发电机输电总开关,让机组空载运行5至10分钟,然后将控制选择打回"stop"位,使机组停机。
十、在24#柜合上水泵房的市电供电开关,收回"禁止合闸"牌。
发电机组司机安全技术操作规程:物业项目发电机组
| 适配人群 | 物业电工,运维技工,发电操作员 | 使用场景 | 市电中断,应急供电,设备切换 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让发电机开得安全、开得对,不让设备坏掉,不让人出事。 | ||
| 适用范围 | 物业管的柴油发电机,只管这一个设备的操作。 | ||
| 职责分工 | 电工来开和关,班长在旁边看着,主管偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先检查水油电和开关位置,再按顺序开机、带负荷、停机,不能跳步。 | ||
| 执行标准 | 水要满、油要到刻度线、电瓶要有电、开关全在分闸位;运行时机油压2.5kg/cm2、水温不超95℃、电流不超1000a;每半小时记一次表数。 | ||
物业项目发电机组操作规程
1目的和范围
1.1目的
本作业指导书明确了yy物业管理公司各管理项目发电机组操作工作规程保证发电机操作的安全性和正确性,保障设备完好。
1.2适用范围
管理区域内柴油发电机组的操作,根据发电机的实际情况编制详细的操作规程。
2操作规程
2.1开机前的检查工作:
2.2检查水箱是否满水;
2.3检查机油是否在规定的油面位置;
2.4检查柴油箱是否有充足柴油,供油伐门是否已打开,并确认管道内无空气;
2.5检查柴油机各部分是否正常,机械上有无妨碍运转杂物;
2.6检查电起动系统电路接线是否正常、牢固,蓄电池液面高度是否正常,是否已充足电;
2.7检查高压电房高压开关是否在分闸位置,低压电房市电进线开关是否在分闸位置
2.8低压电房发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在分闸位置;
2.9检查柴油发电机各仪表初始值是否正常,锁匙开关转回至"运行"位置。
3开机步骤及运行:
3.1打开送风机;
3.2顺时针旋动锁匙开关至"起动"位置,同时按绿色起动按钮,柴油机立即起动,三秒钟后停止按绿色起动按钮,将锁匙开关转回至"运行"位置,机组即起动完成进入运行状态;
3.3机组起动后应即检查柴油机各仪表指示是否正常,机组运转声音、振动等情况是否正常;
3.4机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷操作,首先合上发电机进线开关,然后再合上各分路负荷开关。
3.5发电机带负荷后应立即检查机给运行情况,并检查各配电屏开关、仪表、信号灯、电缆、接头等是否正常,并在运行中不断进行监视;
3.6为了柴油发电机安全运行,柴油机机油压力应保持在2.5kg/cm2,冷却水出水温度不得高于950c,发电机负荷电流应控制在1000a范围内运行;
3.7每隔半小时记录一次电机的电流、电压、频率以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值。
4停机步骤:
4.1当市电来电柴油发电机停车前,应首先通知各大型用电设备暂时停止工作,然后才进行机组的卸载拉闸操作,首先应逐个切开发电机供电的各路负荷开关,然后再切开低压房发电机进线开关和发电机开关,不允许切开发电机开关或发电机进线开关后切开各分路开关,防止柴油发电机突然甩负荷可能造成超速和飞车事故
5进行恢复市电供电的操作;
5.1将柴油机的钥匙开关逆时针旋向停车位置,柴油机即停车;
5.2检查和清洁柴油发电机组,补油、补水,检查机油情况。
6注意事项
6.1柴油发电机组空载运行不能超过15分钟;
6.2市网停电,发电机投入使用停机后,要对发电机的水位、机油位、柴油位、蓄电池电压、蓄电池液位等进行一次检查,保证正常状态。
6.3如运行在半小时内不需要检查,运行在半小时以上必须进行全面检查。每次投入运行均要做好运行记录。
7紧急状况停机
7.1如发电机紧急情况,而发电机的自身保护系统拒动时,应紧急停机,将柴油发电机组锁匙开关逆时针转到"关断"位置。
发电机组司机安全技术操作规程:物业辖区发电机组
| 适配人群 | 物业电工,值班运行员,发电机组操作员 | 使用场景 | 市电中断供电,备用电源切换,应急电力保障 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让发电机开起来不危险,不出错,机器别坏掉。 | ||
| 适用范围 | 管柴油发电机的师傅,还有配电房那些开关。 | ||
| 职责分工 | 值班电工自己动手,班长在旁边看着,工程主管偶尔来查。 | ||
| 操作流程 | 先检查水油电和开关位置,再按顺序开机、带负荷、停机,最后擦机器补油水。 | ||
| 执行标准 | 水箱要满水,机油看刻度线,柴油够用,蓄电池有电,开关全在分闸位,起动后三秒松手,仪表数字得在框里,温度不能超95℃,电流不超1000a,每半小时记一次数。 | ||
物业辖区发电机组操作规程(二)
一、目的
保证发电机操作的安全性和正确性,保障设备完好。
二、适用范围
柴油发电机组的操作。各管理处可根据本管辖区内发电机的实际情况编制详细的操作规程。
三、操作规程
(一)开机前的检查工作:
1、检查水箱是否满水;
2、检查机油是否在规定的油面位置;
3、检查柴油箱是否有充足柴油,供油伐门是否已打开,并确认管道内无空气;
4、检查柴油机各部分是否正常,机械上有无妨碍运转杂物;
5、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固,蓄电池液面高度是否正常,是否已充足电;
6、检查高压电房高压开关是否在分闸位置,低压电房市电进线开关是否在分闸位置;
7、低压电房发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在分闸位置;
8、检查柴油发电机各仪表初始值是否正常,锁匙开关转回至"运行"位置。
(二)、开机步骤及运行:
1、打开送风机;
2、顺时针旋动锁匙开关至"起动"位置,同时按绿色起动按钮,柴油机立即起动,三秒钟后停止按绿色起动按钮,将锁匙开关转回至"运行"位置,机组即起动完成进入运行状态;
3、机组起动后应即检查柴油机各仪表指示是否正常,机组运转声音、振动等情况是否正常;
4、机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷操作,首先合上发电机进线开关,然后再合上各分路负荷开关。
5、发电机带负荷后应立即检查机给运行情况,并检查各配电屏开关、仪表、信号灯、电缆、接头等是否正常,并在运行中不断进行监视;
6、为了柴油发电机安全运行,柴油机机油压力应保持在2.5kg/cm2,冷却水出水温度不得高于950c,发电机负荷电流应控制在1000a范围内运行;
7、每隔半小时记录一次电机的电流、电压、频率以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值。
(三)、停机步骤:
1、当市电来电柴油发电机停车前,应首先通知各大型用电设备暂时停止工作,然后才进行机组的卸载拉闸操作,首先应逐个切开发电机供电的各路负荷开关,然后再切开低压房发电机进线开关和发电机开关,不允许切开发电机开关或发电机进线开关后切开各分路开关,防止柴油发电机突然甩负荷可能造成超速和飞车事故;
2、进行恢复市电供电的操作;
3、将柴油机的钥匙开关逆时针旋向停车位置,柴油机即停车;
4、检查和清洁柴油发电机组,补油、补水,检查机油情况。
(四)、注意事项:
柴油发电机组空载运行不能超过15分钟;市网停电,发电机投入使用停机后,要对发电机的水位、机油位、柴油位、蓄电池电压、蓄电池液位等进行一次检查,保证正常状态。如运行在半小时内不需要检查,运行在半小时以上必须进行全面检查。每次投入运行均要做好运行记录。
(五)、紧急状况停机:
1、如发电机紧急情况,而发电机的自身保护系统拒动时,应紧急停机,将柴油发电机组锁匙开关逆时针转到"关断"位置;
三、相关记录:
《发电机组运行情况记录表》gd/e-qe-001-011-01










