柴油机发电机组安全操作规程
| 适配人群 | 发电机组操作员,柴油机运维工,应急电源值守员 | 使用场景 | 应急供电,野外作业,临时用电 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止柴油机发电机组出事,保护干活的人不受伤,让开机、看机、关机都有规矩可循。 | ||
| 适用范围 | 开柴油发电机的人、看护柴油发电机的人、管这事的领导。 | ||
| 职责分工 | 开机和看机必须是专门指派的人,领导要批才能开,班组长盯着大家守规矩。 | ||
| 操作流程 | 先穿好防护服,再查环境和设备,接着挂操作牌,最后才允许开机,运行中不能碰机器。 | ||
| 执行标准 | 防护用品要穿全,操作牌得挂在显眼处,柴油机只能由指定人开关,运行时人不能靠近,批准单要手写签字才有效。 | ||
1、工作前,按规定穿戴好防护用品,对作业信息、作业环境、作业对象进行全面确认,发现隐患及时排除。
2、严格执行操作牌制度,禁止无牌操作。
3、设备运行时不允许检修、调整。
4、柴油机发电机组要有专人开关机,和专人看护。
5、使用柴油发电机时,要经有关领导批准方可开机使用。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机发电机安全技术
| 适配人群 | 柴油机操作工,发电机巡检员,动力值班员 | 使用场景 | 发电机组启停,负载切换,散热维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止发电机出故障,保护涡轮增压器不烧坏,让机器安全跑起来。 | ||
| 适用范围 | 柴油发电机操作人员,日常运行和停机环节。 | ||
| 职责分工 | 值班人员自己动手操作,班长在旁边看看,技术员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先看油压再提速,卸完负荷再停机,怠速转5分钟才关机。 | ||
| 执行标准 | 火花不能超1.25级,电流按铭牌数字来,表面不能盖东西,通风口要通着,螺丝得拧紧。 | ||
一、 柴油发电机启动后,必须待机油压力升高后方可加速,否则易引起涡轮增压烧坏。
二、 柴油发电机应避免长时间怠速运转,待各仪表指示正常后,柴油机高速运转,电机合闸进入全负荷状态。
三、 发电机内部应避免进入金属碎屑、水滴、尘土、水蒸气或其它有害气体。
四、 发电机运行时,应保持通风良好,电机表面不应有任何覆盖物,以免妨碍电散热。
五、 发电机负载电流、励磁电流不应超过铭牌上规定的数据,三相负载不对称时,大的一相的负载电流应不超过额定电流。
六、 发电机运行时,应经常查看发电机电刷下有无不正常的火花,正常火花应不超过1.25级,检查导电螺栓和机械紧固件的紧固情况,防止松动。
七、 柴油发电机停机前,先卸下负荷,即发电机关闸,然后怠速运转5分钟,在特殊情况下,不允许突然停机,以防因涡轮增压器过热而造成涡轮增压器轴承咬死。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机发电机安全
| 适配人群 | 柴油机操作工,发电运行值班员,电气运行工 | 使用场景 | 柴油发电机组启停,并网运行,故障排查 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了让大家启动柴油机时不出错,保护机器不坏,也防止人被电到或烫伤。 | ||
| 适用范围 | 开柴油发电机的值班员,还有配合的电工和监护人。 | ||
| 职责分工 | 值班员自己动手操作,另一个人帮忙看着,电工在旁边配合调整电压频率。 | ||
| 操作流程 | 先检查防护栏、油水温度、气压、螺栓;再开泵排气;接着按按钮启动;最后并网要等同步表准了才合闸。 | ||
| 执行标准 | 防护罩必须完好,油压得达标才停滑油泵,扫气泵排污阀要关严,同步表指针稳了才能合主开关,电压频率得接近系统值。 | ||
一、启动前的准备工作
1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好;
2、操作人员应分工明确,实行监护,并穿戴绝缘鞋;
3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后,认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位,及各部紧固螺钉,确认无误,并油水温度不低于20℃时,方可进行启动;
4、各系统管路闸门应处于工作位置;
5、传动机构的连接螺栓应紧固良好;
6、检查储气瓶压力是否正常,超速保险装置是否定位;
7、置离合器手柄于启动位置,并打开扫气泵的排污阀;
8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵,待循环水及油压符合要求时,一人操作,一人协助进行启动。
二、柴油机的启动和运行
1、停车超过24小时,须打开试动阀,并启动润滑油泵,长久停用(一般为七天)的发电机,励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1~2圈,自由启动电机拖动柴油机空转数圈,以排出缸内的油和水,然后关闭试动阀,方合好前离合器;
2、启动燃油泵,放出管路中的空气,其油压应在规定范围内之间,方可进行正式启动;
3、察看启动电源的电压是否正常后,按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉;
4、不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动;
5、发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程;
6、在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动,无冒火花现象,无异常声响,此外还要与电工人员配合。调整频率和电压,使之接近额定值;
7、当接到“准备并列”的信号后,发电机运转必须是正常、平稳的。而且达到频率相等,电压一样,相位相同,相序一致方能进行并列工作。并列时,以同步表为准,进一步调整转速,调节励磁。将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为手动时,其负载不宜过大,并随时监视有关工作参数。并列同步操作步骤如下:
(1)合上发电机出线的刀开关;
(2)若是三相四线制供电的发电机,应合上中性点接地刀闸;
(3)合上同步指示开关,检验相序,进一步调节;
(4)认真查看同步指示器信号,若基本同步,立即迅速合上主开关,向系统送电。
并列时采用自动准同期装置时,应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时,若发现同步表跳动(或不动),同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变),不准合闸并列;
8、正常运行中,严禁使用故障停车开关或按钮,严禁擦试机组,如发现柴油机的超速保险装置脱开时,应通知电工人员卸除负荷,停车后,将超速保险恢复原位,然后再启动;
9、密切注意各种运行仪表,保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况;
10、对于用压缩空气启动的气罐,应检查试验压力表和安全阀,是否保持灵敏可靠。
三、停车与维护保养
1、接到“准备解列”的信号,进行减速卸载。“解列后”使机器逐步减速降温,听机器有无异声并确定其部位和原因后停车;
2、正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车),关闭外循环水泵;
3、停车超过1小时以上时须进行甩车;
4、停车后,根据运行情况,进行维护保养,保持设备良好和清洁卫生;
5、每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查,发现问题应及时处理。
四、注意事项
1、值班人员必须坚守岗位,做好本职工作,做到勤听、勤看、勤检查,严格遵守操作规程;
2、值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题,要当班处理,并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报;
3、所用工具用完后,要清点定位,对丢失遗忘的工具和零件要查明去向;
4、主机房内禁止吸烟,工作场地保持卫生,并积极采取措施消除噪声。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机发电工
| 适配人群 | 柴油机操作工,风压监测员,润滑油加注岗 | 使用场景 | 柴油机启停,单机多机协同,冬季低温运行 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让开车操作不乱套,保证机器启动运行不出事,保护人和设备安全。 | ||
| 适用范围 | 单机双人、多机每机一人,风水电管路、大小风瓶、电压30伏这些。 | ||
| 职责分工 | 主操作员动手干,副手打下手,班长在旁边盯着看,谁出错谁负责。 | ||
| 操作流程 | 先查风水电油压电压,再转车听声,压油到0.5kg/cm以上,启动后先低速跑5-15分钟,再慢慢升速。 | ||
| 执行标准 | 油位得高于中线,风压大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa,电压30伏,人工加油每小时一次,记录每小时填一次,字要写清楚。 | ||
开车前准备工作:
1.开单机必须两人,多机每机一人,首先检查风、水、电及管路,开关是否畅通,正常油位(高于中油位),风压(大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa),电压(30伏)是否合乎要求。
2.检查设备与部件四周有无障碍物,螺丝是否紧固,同时攀车1-2周观察是否有异常现象,确认正常后,搬运手压泵,压机油至0.5kg/cm以上准备启动。
起动:
1、搬运启动轮(或启动开关)至启动位置,适当加大燃油量,大开风瓶开关,待机器启动后立即关闭,并将手轮打至运转位置(电起动时间一次不得超过15秒)。
2、机器起动后要求及时加润滑油(人工加油每小时一次)详细检查各部情况运转是否正常,螺丝有无松动,先底速运转(一般5-10分钟,冬季不少于15分钟)保持本机最底稳定转数,使油、水温度符合技术要求。待油压、加温、水温及其它正常后缓慢升速至额定转速,并车带负荷。
运行中:
要随时观察设备油压、油温、排气等各种仪表是否正常,符合机体要求。
运行中要随时检查机器各部件运转是否正常,有无跑、冒、漏现象,做到勤看、勤摸、勤听、勤闻,发现问题及时处理。
停车:
1、逐渐检速停车后攀车1-2周,检查各部螺丝是否松动,尤其是连接部位更应加注意。
2、关闭水门检查风瓶、电瓶是否达到再开车要求,加足柴油和机油。
3、认真填写好运行记录(运行中要每小时记一次)并保持清洁无误,字迹清楚。
柴油机发电机组安全操作规程:防爆柴油机车安全
| 适配人群 | 防爆机车司机,柴油机操作工,井下运输工 | 使用场景 | 机车启动,换档操作,弯道通行 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机懂防爆机车怎么用 | ||
| 适用范围 | 开防爆柴油机车的司机 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作,班组长盯着看,厂家师傅教过才上岗 | ||
| 操作流程 | 先学原理再实操,启动前查油水,起步低档起步,换挡踩离合加点油,定期排炭换水清栅栏 | ||
| 执行标准 | 机油在标尺两刻度间,水箱水要满且干净,换挡必须停稳,防爆栅栏每周洗一次,链条五天润滑一回,废机油能用就用 | ||
一、首先要求驾驶人员根据说明书了解防爆机车性能和特点,及其防爆柴油机的组装结构原理,以掌握整机的结构和原理为前提,严格按规程办事。驾驶人员应该虚心向机车厂家技术人员认真学习,提出各种疑虑,并要求培训人员作出详细答复,尽快掌握基本技能,加强实践。然后,经上报主管部门进一步培训,考核合格后,持证上岗。
二、启动柴油机前,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满(每两小时补充一次水源);防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。
三、机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高档位转换,这时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。
四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。
五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。
六、驾驶人员必须树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识。机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时,必须使机车停稳后再予以更换,否则伤损变速箱内的齿轮。要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动,确保安全到位,机车运行时,遇到弯道或分岔道口时,一定要减速停车,再扳道岔,机车过弯道或道岔后,应将道岔扳回原位。
七、本规程未尽事宜,还请矿上根据实际情况,予以增补。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机试车工
| 适配人群 | 试车工,起重工,装配工 | 使用场景 | 试车作业,设备起吊,运转监控 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止试车时出事故,保护人不被机器伤到,让开车过程稳当点。 | ||
| 适用范围 | 试车工,柴油机试车现场,开车和吊运环节。 | ||
| 职责分工 | 试车工自己动手干,行车工帮忙吊柴油机,班组长盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先装好防护装置,再查油路水路和螺钉,开车时躲开转动部位,吊机前检查钢丝绳。 | ||
| 执行标准 | 防护装置必须固定牢,地面不能有油泥,螺钉一个不能少,飞轮不能有裂纹,耳塞必须戴,棉纱布不能擦转动处,异音冒烟立刻停车。 | ||
1、试车工在开车前将防护装置固定好,并在开车前不得随意拆掉。工作地应保持防滑,无油泥积存和漏油。
2、在开车前,应严格按工艺要求,保证油路、水路畅通,机构连接牢固。拧紧各部连接螺钉,不得求方便少装螺钉。检查飞轮部分销钉是否装卡牢固,飞轮有否裂纹。
3、开车时,转动部位附近不准站人,以防发生意外事故。噪声较大,应佩带防噪声耳塞进入现场。
4、装卸和调整机件时,应注意相互间的联系配合,当心压伤和挤伤手脚。
5、机器开动中,不得拆卸传动部分的任何零件。
6、开车中,禁止用棉纱、破布擦拭机器的转动部分。
7、开车中,应经常注意各种仪器和机器运转情况,若发现有不正常现象如:异音,温度过高或冒烟,连接螺钉、销、轴松动或脱落,以及其它故障时,应立即停车检查。
8、在起吊柴油机时,应先检查钢丝绳,吊钩,并与行车工密切配合,注意前,后、左、右或上方的情况。吊运方向应走安全通道,不得从运行试车的产品上方通过。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机打桩机安全
| 适配人群 | 打桩机操作员,桩基施工员,柴油锤作业人员 | 使用场景 | 软地层打桩,斜桩施工,雷雨天气作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让打桩机干活不出事,保护人不被砸伤、不被电到、不被雷劈,机器也不乱喷油不冒烟。 | ||
| 适用范围 | 开柴油打桩机的师傅,还有管这台机器的所有活儿。 | ||
| 职责分工 | 持证司机自己动手干,班长在旁边盯着,安全员不定期来转一圈看看。 | ||
| 操作流程 | 开机前检查、吊桩对位、插桩校正、打桩控制、停机落锤、加油加水、防风防雷、异常就停。 | ||
| 执行标准 | 用说明书标的高度尺量活塞跳高,用水位尺看汽缸水位,用风速仪测风力,用温度计摸柴油锤烫不烫,每十下打不进20mm就得收工。 | ||
1 适用范围
本规程规定了柴油打桩机安全操作规程。
本规程适用于公司柴油打桩机作业。
2 主要内容
2.1操作人员须经专业训练,了解所操作的打桩机的构造、原理、操作和维护保养方法,并持有操作证,方可操作。
2.2对打桩机所配置的动力装置、卷扬机、液压装置、电气装置等应按其操作规程操作。
2.3如需停机较长时间时,应将柴油锤落下垫好,打桩机处于安全状态。
2.4遇雷、雨、雪、雾和六级以上风等恶劣天气时,应停止作业,风速超过七级或有强台风警报时,应将打桩机迎风向停置,放下柴油锤并增设防风缆绳;必要时,应将桩架放倒;打桩机必须采取防雷措施,遇雷电时,人员必须远离打桩机。
2.5作业中发现异常,应立即停机。
2.6用打桩机吊桩时,应按使用说明书的规定,将桩运至桩架正前方的规定距离内;用双导向立柱吊桩时应待导杆回转并锁紧后方可起吊。
2.7插桩时应及时校正桩位。桩入土±3m时,严禁采用桩机行走或回转来纠正桩的角度。
2.8在软地层打桩时,应先关闭油门冷打,当每击贯入度小于100mm时,开启油门,起动柴铀锤。
2.9上活塞跳起高度达到使用说明书规定的最大高度时,应减小油门,控制行程。
2.10上活塞没有停止跳动时,严禁落下起落架撞击下碰块。
2.11按使用说明书的规定给下汽缸加注润滑油。
2.12柴油锤出现早燃时,应停锤冷却。
2.13汽缸水套中的水位低于汽缸吸排气口时,应及时补充,严禁无水作业。
2.14 十击贯入度小于20mm时,应停止作业。
2.15立柱后仰时,严禁提升柴油锤;打斜桩时,应先将桩吊起稳固。再后仰立柱。履带三支点式打桩机打斜桩时,必须使用后支撑杆。
2.16打桩机吊柴油锤行走时,应将柴油锤降至最下部,履带三支点式打桩机行走时,必须有专人指挥;在坡道上行走应将重心在坡道的上方,坡度不得大于5°。
2.17打桩机回转时,应将柴油锤降至最下部,回转制动应缓慢;同向连续转不得大于一周。
2.18吊桩、吊锤、回转及行走等动作,严禁同时做两个以上动作。
2.19升降机严禁超载。
2.20作业后,应将柴油锤放在桩头或地面垫板上;装好气缸盖、进排气口盖,锁住安全限位装置;冬季作业后,应将冷水排净。
2.21长期停用应卸下柴油锤,放净燃油及润滑油、冷却水;清洗燃烧室、活塞冲击面,做好防腐措施。
柴油机发电机组安全操作规程:空气压缩机柴油机的操作维护
| 适配人群 | 空压机操作员,柴油机维保工,燃气站巡检员 | 使用场景 | 柴油机启动,空压机运行,储气罐排污 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止空压机启动出问题,避免柴油机卡死或冒烟,保证每次开机都能顺利运转。 | ||
| 适用范围 | 东莞新奥燃气公司用的柴油机驱动空气压缩机。 | ||
| 职责分工 | 现场操作员自己动手检查和启动,班组长在旁边看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先查油水气电,再盘车试转,接着减压摇柄,最后供油提速带负载。 | ||
| 执行标准 | 机油加到标尺2/3处,用手摇3~4圈要顺滑,排气阀必须全开,冷却水要加满,起动机注25毫升油,皮带不能松不能裂。 | ||
●适用范围:本规程适用于东莞新奥燃气有限公司所属的空气压缩机(柴油机)
一.使用前的检查:
1、检查机体各部件安装是否齐全,尽量使压缩气缸处于水平。
2、检查空压机油位是否加至2/3处。
3、手动盘车3~4圈,检查皮带轮转动是否灵活、有无妨碍运动的现象,安全罩是否稳固。
4、检查空压机排气管道上的阀门是否打开,管道是否畅通;(注意:开机前,排气管道上的阀门应全部处于开启状态,以减小启动时的功率。)。
5、机在冷车启动前,应检查曲轴是否转动灵活,各运动零件是否有碰撞或卡死想象。应将减压手柄置于减压位置,用手柄转动柴油机曲轴数转。
6、检查柴油箱及燃油系统是否充满柴油。打开柴油箱的油门开关,拧开燃油精滤器放气旋塞,用手压泵泵油,排除滤清器中的空气,然后拧紧。拧开喷油泵高压油管接头,用手压泵泵油,排除喷油泵中的空;扳动停车手柄,检查调节拉杆是否灵活。
7、检查水箱内冷却水是否注满。
8、检查起动机传动齿轮与飞轮齿圈是否确实在分离位置,打开起动机缸盖上的注油阀,转动起动机数圈,然后关好注油阀。在起动新的或长期(5天以上)停放的起动机时,应从注油阀及曲轴箱上的加油孔各注入25毫升的润滑油。
9、查油底壳中油量是否符合要求(油位应在机油标尺的上、下刻度线之间)。
10、合器应处于分开状态。
二.空压机启动:
1、将减压器手柄扳到减压位置,顺时针方向摇动启动手柄,带动柴油机运转,转速升高后停止减压并将供油手柄放到中等供油位置,起动柴油机。如按钮按下15~20秒尚不能起动,则应立即松开,约过1分钟以后再作第二次起动。如连续三次仍不能起动,则需检查原因,排除故障后再行起动。
2、柴油机开到额定转速后,观察运行情况,然后关闭输出开关接入负载。
三.停机:
1、将打开输出开关进行压力卸载,降低柴油机的负载。
2、将供油手柄降到最低,采取切断燃料方式使柴油机停止工作。
四.维护:
序号
维护周期
维护内容
维护标准
备注
1
每季度
放空系统清洗检查,主要观察电磁阀动作是否灵敏
放空系统干净,电磁阀动作灵敏
清洗电磁阀前的铜基烧结过滤片
干净无污垢
清洗滤清器滤芯,如环境恶劣可适时更换
滤芯干净无污垢
清洗各级气阀,清除积炭
对各运动结构进行检查,调整其相互的配合间隙
灵活,无杂音、无卡涩
检查三角皮带是否过松,调整中心距
无松动和老化现象
清洗空压机外部,更换压缩机油
空压机外部干净无灰尘,更换压缩机油
分离器排污、排空集气管排污、回收罐排污、过滤器排污
无污渍排出
2
每半年
校核压力表,检查压力控制器的动作值
压力表合格,压力控制器的动作值在规定范围内
检查各运动机构并调整动作值
检查储气罐安全阀性能,使其在最高压力时及时打开
开启压力应为储气罐的安全使用范围内
清洗外部和储气灌内腔,更换压缩机油和吸气过滤器滤芯
干净无杂质
检查管道是否漏气
无泄漏
对电机、电器等进行检测
柴油机发电机组安全操作规程:防爆柴油机车司机岗位安全
| 适配人群 | 防爆机车司机,井下运搬工,柴油机车操作工 | 使用场景 | 井下运输,斜巷运行,轨道牵引 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机知道怎么安全开柴油机车,防止出事故,保护人和机器不坏。 | ||
| 适用范围 | 防爆柴油机车司机,只管这辆车的操作。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活,班组长偶尔来看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查螺丝、仪表、刹车;再加油加水;接着打火看声音;起步必须用1档;停车要踩离合挂空档;最后拉手刹。 | ||
| 执行标准 | 螺丝得用手拧紧不晃,水位线看得见,机油表指针在绿区,起步时油门要一点点加,刹车踩下去车得稳停不溜,手刹拉到底卡死不动。 | ||
一、使用前检查和准备
1、各部连接螺丝要紧固牢靠。
2、自动保护装置处于正常工作状态。
3、水温表、机油压力表处于良好状态。
4、各部操作机构动作灵活可靠,无卡滞现象。
5、制动系统动作灵活可靠。
6、变速箱处于空档状态,变速杆灵活准确无串档现象。
二、起动前的准备
1、按要求给防爆柴油机车加注燃油和润滑油,变速箱加齿轮润滑油。
2、给防爆柴油机车冷却水箱和水浴箱加到规定水位,并用扳手将加水盖拧紧。
3、检查燃油箱的燃油是否满足要求。
4、检查润滑系统是否正常。
5、检查三角带的松紧状况,有无严重磨损。
6、打开油箱开关,接通燃油。
三、起动柴油机
1、观察各仪表是否工作正常,柴油机运转是否正常,有无异常声响。
2、检查防爆发电机是否发电。
四、开车行驶
1、车辆起步时,左脚踩下离合器踏板,将变速杆置于1档位置,解除制动,然后慢慢松开离合器踏板,同时渐渐加大油门,机车缓慢起步。严禁2档起车,避免冲击造成零件损坏或发动机熄火。
2、车辆起步后,根据轨道质量好坏、坡度大小随时加减控制车速。
3、机车变换方向时,应先停车,再按以上的要求进行操作。
五、停车制动和驻车
1、机车行驶过程中如需减速或停车,可先抬油门踏板,轻踩制动踏板,待车速降到一定程度后,踩下离合器踏板,将变速杆移至空档位置,再踩下制动踏板即可停车。
2、为了防止溜车现象,司机离车前要将手制动施紧,实现驻车制动。
六、柴油机的停车
按照柴油机使用方法,将调速把手逐渐移到停车位置即可停车。
柴油机发电机组安全操作规程:柴油机组工安全
| 适配人群 | 柴油机操作工,发电机组巡检员,应急电源值守员 | 使用场景 | 柴油机运行,机房巡检,设备保养 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家开柴油机时别出事,保护自己也保护机器安全。 | ||
| 适用范围 | 柴油发电机操作工,机房里干活的人。 | ||
| 职责分工 | 主操人自己动手干,班长偶尔来看看,师傅教过怎么弄。 | ||
| 操作流程 | 穿好衣服→查油水阀闸→撬棍转车→起动不超10秒→空转看表→正常才送电。 | ||
| 执行标准 | 袖口扎紧,拖鞋背心不准穿;机油尺看到刻度线,冷却水阀全打开;撬棍转1-2圈没卡顿;起动按钮按完马上松手;空转时压力表指针要稳在绿区,排烟不能冒黑烟。 | ||
一、上班前要穿戴好个人劳保用品,扎好袖口。严禁穿拖鞋、背心上岗。
二、开车前,先检查机油油位、柴油油路是否正常,柴油油门、冷却水阀是否已开启,输出电闸是否在空档,柴油机或配电箱上有无工量具等杂物。
三、检查完毕后,用撬棍拌车1-2圈,没有卡车现象,可按下起动按钮的时间不得超过10秒钟。
四、柴油机起动后,先要低速空运转,同时检查机油压力、冷却水、机油压力、排烟和声音等情况是否正常,各种状态及部件经检查均正常后,方可缓慢加速,转速至正常后合闸送电。
五、柴油机运行时,人不得离开现场,要进行巡回检查,随时注意冷却水、机油压力、排烟情况、负载情况、声音等工作状态的变化,以及注意水管、机油管、柴油管及其它部位有无泄露和随时可能出现的设备故障。
六、严禁在柴油机运行时揩擦设备或修理电器。
七、要定期清洗柴油滤清器、机油滤清器和有关机油油路,要及时更换机油。
八、在打磨发电机导流环时,要特别小心,柴油机要放到最低转速,最好要临时叫人监护。
九、柴油机排气管离木质的门、窗、板壁等要有一定的距离,如需固定时,应使用耐高温材料。
十、各种工量具要摆放整齐;设备和工作场所要清扫干净。
十一、机房要按要求每15m2配备一只灭火器。
十二、不准酒后上班。









