信号工安全技术操作规程（优选10篇）

信号工安全技术操作规程

适配人群	信号工，井口把钩工，斜井巡检员	使用场景	斜井提升，井口作业，马头门通行
编制目的	让信号工知道怎么盯住信号、检查车辆挂钩和保险，防止出事。
适用范围	井口、斜井车场、坚井马头门这些地方的信号工。
职责分工	信号工自己动手干，班组长偶尔看看，安全员不定期抽查。
操作流程	先看人有没有在斜井，再查挂钩和保险，再发信号，车过完马上关安全门、搬地挡、提摇台。
执行标准	信号必须响亮清楚，用红绿灯或电铃，停车信号只在真危险时才发，安全门必须关严，地挡要卡死，摇台提起后不能晃。

一、信号工上岗时要集中精力，密切注视信号，检查车辆的挂钩、保险装置及运行情况。

二、上岗时，要携带作业证，无证不许作业。

三、发出信号要准确、明显、清楚、不得无故发停车信号。

四、斜井有行人时，严禁发信号提升或下放车，斜井正在提升时，严把井口，不准上下人员。

五、严禁非信号工动用信号。

六、严格执行一停、二上、三下的信号指令。

七、信号工必须对井口，斜井车场，坚井马头门的安全设施要经常检查，车过完后，马上关上井口安全门，搬起车场地挡，提起头门摇台。

信号工安全技术操作规程：回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全技术

适配人群	回柱绞车司机，看滑轮工，信号工，回柱放顶工	使用场景	回柱放顶作业，综采工作面，顶板控制作业，绞车移设作业，滑轮系统安装
编制目的	让回柱绞车司机知道怎么开绞车才不会出事，保护自己和别人安全，别拉歪绳、别撞倒柱子、别伤着人。
适用范围	回柱绞车司机、看滑轮工、信号工、回柱放顶工这四类人。
职责分工	绞车司机自己开车，看滑轮工在滑轮边看着绳子，信号工打铃发号，回柱工在前面干活，班长盯着大伙儿。
操作流程	先检查设备和环境，再试转两三次，听清铃声再动车，松绳时有人扶绳，停车要断电加闸，移车前得清道打柱。
执行标准	用新18mm钢丝绳拴滑轮，滑轮离地不超0.5米，柱窝顶深500mm底深100mm，铃线不能明接，滚筒断丝不超10%，电机温度超65℃必须停，开车时人站护身柱后。

一、上岗条件

第1条回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，必须经过专业技术培训，考试合格后取得操作资格证后，方可上岗。

二、安全规定

第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，做好回柱放顶工作。回柱绞车司机和看滑轮工都要有护身点柱或设施。

第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃(或声光)信号装置，信号一般规定如下：

1次长铃停车；

连续2次铃开车；

连续3次铃倒车松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车前，绞车附近及绳道内人员要及时躲开。

第4条有下列情况之一者，必须停车：

1.绞车移动时。

2.导向轮移动或看守导向轮人发出信号时。

3.其他不安全情况或有人喊停车时。

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5m时。

第5条滑轮及滑轮柱要符合下列规定：

1.滑轮柱子小头直径不小于200mm，使用时大头向下，小头向上。

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500mm，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm，底板破碎或松软要穿铁鞋。

3.滑轮柱与底板成60°~75°。方向视两绳的合力方向而定。

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5m，上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动。

6，拴滑轮的钢丝绳直径必须为不小于18mm的新绳，不得使用旧钢丝绳。

7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线c

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条备齐小锤、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。

第8条检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

第9条检查绞车安装是否牢固，压柱、战柱是否符合作业规程规定；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条检在电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。

第11条检查绞设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

第12条检查信号装置是否灵敏、可靠，

四、正常操作

第13条先进行2一3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第14条集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第15条正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第16条看滑轮工应在滑轮柱上方0.5m外靠采空区侧工作。松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳。

第17条看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

第18条不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打吨或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

第19条信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号：发信号要迅速、准确。

第20条信号工始终要和回柱位置保持5一8m距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆。调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第21条回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

五、特殊操作

第22条移回柱绞车前，要选择顶板及支架完好、无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。

第23条移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引[绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。

第24条绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和饿柱。四根压柱要与顶、底板垂直。两根战柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°~75。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

第25条安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

六，收尾工作

第26条收拾好工具，向接班人、班（组）长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。

信号工安全技术操作规程：井底信号工安全技术

适配人群	信号工，把钩工，井口信号员	使用场景	井下提升作业，竖井运输，罐笼运行
编制目的	防止罐笼误操作出事，保护井下工人安全，避免信号错发乱发。
适用范围	井口信号工、把钩工、井下施工人员。
职责分工	信号工自己动手发信号，把钩工在旁确认同意，班长不定时盯现场。
操作流程	先发需求信号→等井上回下罐信号→再发同意信号→吊架离地200mm打停点→通知撤离→手不离点把全程盯罐。
执行标准	用矿用信号铃，声音清脆无杂音；吊桶升降全程盯住，目送至距井底20米内；罐晃动或有人乱入立刻打停点；信号必须一对一确认才发。

1操作人员必须持证上岗，严格执行作业规程中对接发信号的规定。

2对井下所需人、物向井上发需要信号，当井上发出下罐信号后，认为可以下罐才发同意信号，否则打停点。

3当吊架(小罐笼)提离井底200mm左右时立即打停点稳罐。待把钩工同意上提时才许发提升信号。

4下罐前立即通知井底施工人员撤离。

5信号工必须精力集中，当升降信号发出后，手不离点把，吊桶升降必须目接、目送距井底20 m左右，若遇罐运行不稳，或罐下有人、设备等紧急情况，立即打停点。

信号工安全技术操作规程：主井信号工安全技术

适配人群	信号工，绞车司机，井上下联控岗	使用场景	主井提升，箕斗装煤，信号联络
编制目的	让主井上下信号工知道怎么发信号，不乱按按钮，不乱喊话，保证提煤安全不出事。
适用范围	公司主井上下信号工，只管这个岗位的事。
职责分工	信号工自己动手操作，绞车司机和别的信号工配合联系，班长或队长在旁边看着。第10条检查设备、第11条按顺序发信号、第14条改信号先停再发、第15条停太久要试一遍。
执行标准	用正规信号按钮，不能敲管子喊话；每步都要确认到位，比如箕斗装满才发信号，信号显示正常才继续；急停只在真出事时按。

一、适用范围

第1条本操作规程适用于本公司主井上下信号工。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训，考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第3条必须熟悉本提升设备、信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，准确无误地发送信号。

三、安全规定

第4条严禁用口令，敲管子等非标准信号。

第5条正常运行中信号工不得随意按急停按钮，除非发生特殊情况;井上下信号工或绞车房司机不得打电话或使用呼叫按钮联系开车。

第6条交接班时，应现场交代清楚以下内容:

1、信号系统的完好情况。

2、有关设备、设施的完好情况。

3、上一班运行工作的情况。

4、当班有关注意事项。

第7条发现以下情况时必须立即汇报有关领导，妥善解决后方可交接班。

1、接班人有不正常精神状态。

2、交班人交代不清楚当班情况。

第8条上岗期间不得擅自离开工作岗位，确实需要离开时，应打停点，将信号按钮闭锁，并向有关领导请假，待批准后方可离开。

第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第10条接班后首先与绞车司机及其他信号工联系好，仔细检查、试验有关信号设备、设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。

五、正常操作

第11条操作顺序;接到开车信号→井下信号工确认箕斗装满煤→向井上发开车信号→井上确认信号→向绞车房发开车信号→信号改为自动

第12条根据当班情况选择运行方式，正常提煤应选择自动方式，点动方式只允许在检修状态时使用。

第13条信号发出后，应密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况，如发生异常情况，应立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。对于事故隐患，必须随即上报有关领导进行处理后在开机。

第14条发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发出停车信号后再发送其它种类信号。

第15条当绞车连续停运6小时以上时，必须按有关规定对所属信号通信系统进行全面检查试运，确认一切正常后方可发送提升信号。

第16条当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。

六、收尾工作

第17条每班工作结束后，填写有关记录并现场履行交接班手续后，方可离开岗位。

信号工安全技术操作规程：斜井信号工安全技术

适配人群	信号工，把钩工，跟车工	使用场景	斜井提升，矸石山卸载，人车运行
编制目的	让斜井信号工知道怎么发信号才安全
适用范围	斜井信号工、把钩工、提升机司机
职责分工	信号工自己动手发信号，把钩工配合确认，班长或安检员偶尔来查
操作流程	先检查设备好使不好使，再看清人车位置，接着和司机对好暗号，最后按顺序点按钮
执行标准	红灯亮了就不能走人，电话打不通就别发信号，试车得空车跑一趟，停车要马上按红钮，工具用矿里发的专用信号机

一、一般规定

第1条斜井信号工必须对工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。

第2条提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

第3条提升机停运超过6h 以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

二、收发信号

第4条信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系工作时），发送信号，必须精力集中，细心操作；

第5条信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；

第6条信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；

第7条信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；

第8条信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；

第9条多水平提升时，信号工操作应符合下列规定：

1、信号工在不同水平所发出的信号必须有区别；

2、信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道处严禁站人。

第10条斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定：

1、跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行；

2、每班挂人车时，或斜井井筒检修后，信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行；

3、信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除

本次信号再上、下人员。

第11条矸石山信号工操作时，要遵守下列规定：

1、接班后的信号试验按上述要求进行；

2、矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号；

3、需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除；

4、矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。

三、其他规定

第12条各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱；

第13条运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作；

第14条信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定；

四、收尾工作

第15条信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

信号工安全技术操作规程：吊盘信号工安全技术

适配人群	信号工，稳罐工，吊盘监护员	使用场景	竖井施工，吊盘作业，提升运输
编制目的	防止信号传错出事故，保证吊桶上下安全，保护大家不被砸到，不让东西乱掉下来。
适用范围	井口信号工，吊盘作业，提升容器操作环节。
职责分工	信号工自己动手发信号，工作面人员给指令，班组长盯着看有没有错。
操作流程	听清信号再传，不清就大声问，异响马上打停点，稳住再动，全程盯住吊桶上下。
执行标准	用声光信号器发信号，声音要响亮清楚，动作要干脆不拖拉，吊桶过盘口必须停稳才动，工具材料全得绑牢靠。

1操作人员必须持证上岗，执行作业规程中接发信号的规定。

2工作面发出什么信号，就传递什么信号，不经过工作面许可，不准擅自发信号。

3工作面信号听不清时，必须大声问清情况后，再传递信号。

4吊桶(小罐笼)或设备材料通过吊盘口时，如有异状，必须先打停点，进行稳罐(物)后，再发出升降信号。

5目送目接提升容器，时刻提醒施工人员避开提升容器落地点。

6对吊盘上存放的设备、工具、材料等都必须采取有效的安全措施，经常检查，严防掉落。

信号工安全技术操作规程：井口信号工安全技术

适配人群	信号工，绞车房操作员，井下作业人员	使用场景	井筒提升，竖井作业，吊桶检查
编制目的	防止信号传错出事故，保证井上下沟通清楚，保护大家安全。
适用范围	井口信号工，用红灯和打点器传信号的岗位。
职责分工	信号工自己动手操作，绞车司机接收信号，班长偶尔检查。
操作流程	先送红灯再打信号，信号不清就打电话问，车动红灯亮车停灭，手不离打点器。
执行标准	红灯必须亮灭及时，打点器要反应快，电话通话听清才行动，晃灯动作要明显，临时信号要提前定好。

1操作人员必须持证上岗，严格执行作业规程中对接、发信号的规定。

2听到井下发出的信号后，先送红灯，后打信号。做到车动红灯亮，车停红灯灭。

3井下发什么信号，传递什么信号，当信号不清有疑问时，应用电话询问清楚再传递信号。

4当听到井下发出的信号而又不能及时传出时，应晃红灯或用电话通知井下信号说明原因。一旦恢复正常，必须先通知井下，待重新听到井下信号后，方可传递信号。

5提升信号传出后，仍要精力集中，手不离打点器，一旦听到井下紧急停车信号，应做到立即传出停车信号。

6当人员乘吊桶(吊篮)检查井筒或进行其他作业时，必须先定好临时信号传递方式，通知或撤出井下工作人员，按作业规程办事。

7当提升容器在井下，而井口又急需时，必须先与井下联系，接到井下发出的提升信号后，才准向绞车房发出信号。

8信号工必须严守工作岗位，精神集中，神志不清严禁上岗，严禁让他人代替，更不准以脚代手打信号。

信号工安全技术操作规程：斜井信号工安全

适配人群	信号工，把钩工，跟车工	使用场景	斜井提升，行人运输，矸石山卸载
编制目的	为了让大家发信号时不出错，保护斜井里人和设备的安全，防止乱发信号导致事故。
适用范围	斜井信号工、把钩工、提升机司机，还有矸石山信号工。
职责分工	信号工自己动手操作，把钩工配合确认安全，跟车工在运人时一起管，队长负责盯现场。信号工要先检查设备，再发信号，运行中不能走开，发现不对马上停，不同水平信号要分清。每步都要用矿里统一的信号，红灯亮了不能走人，试车必须做，电话联系要听清，工具坏了马上报修，状态得是声光都亮、通话清楚。从2023年10月1日开始用，技术科解释，设备换新或出事故后就得改。

1、一般规定斜井信号工必须对工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。

提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

提升机停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前，必须与h各信号点及提升机司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。

2、收发信号(1)信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系工作时)，发送信号，必须精力集中，细心操作;(2)信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送;(3)信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号;(4)信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号;(5)信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号;(6)多水平提升时，信号工操作应符合下列规定:

①信号工在不同水平所发出的信号必须有区别;②信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道处严禁站人。

(7)斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定:

①跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行;②每班挂人车时，或斜井井筒检修后，信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行;③信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。

(8)矸石山信号工操作时，要遵守下列规定:

①接班后的信号试验按上述要求进行;②矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号;③需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除;④矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。

3、其他规定:

(1)各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱;(2)运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作;(3)信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定;(4)信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

信号工安全技术操作规程：把钩信号工安全

适配人群	把钩信号工，提升司机，斜巷作业员	使用场景	斜巷提升，物料运输，人车运行
编制目的	让把钩信号工知道该干啥、咋干才安全，防止挂错钩、发错信号、出事故。
适用范围	井下斜巷提升运输的把钩信号工。
职责分工	把钩信号工自己动手操作，班组长检查监督，其他人员不能代替干活。
操作流程	先检查设备和车辆，再联环挂钩头挂保险绳，发信号开车；停车后反顺序摘除。
执行标准	用正规联接装置，钢丝绳25米内无断丝，挡车设施常闭，站位距钢轨200毫米外，信号响数对应动作，人行车要先试闸空跑。

一、上岗条件

把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗，把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择。

二、安全规定

(一)严格执行执行岗位责任制和交接班制度、“行车不行人”制度，执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。

(二)挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。

(三)严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车，严禁他人代替摘挂钩或发送信号，提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带，严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，下山掘进，上提车辆正常使用尾绳。

三、准备工作

(一)上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

(二)详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

(三)认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求，运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。

四、操作顺序

正常操作顺序:

运行前，联环—一挂钩头——挂保险绳—一发开车信号。停车后，摘保险绳—一摘钩头—一摘环。

五、正常操作

(一)车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。每次挂钩完毕后.必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查。确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

(二)运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准发信号。

(三)操作时站立的位置应符合下列要求:

1.摘挂钩:

(1)严禁站在道心，严禁头部和身体仲入两车之间进行操作。

(2)必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。距外侧钢轨200毫米左右。

(3)在单道操作时，一般应在人行道侧。

(4)双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。

(5)摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。

2.发送信号:

(1)应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。

(2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。

(四)挂人行车时，首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况，挂好钩头，将人行车提至斜坡进行手动落闸试验，空运行一次，试车正常后，方可提升人员。

(五)特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时，必须果用专用的连接装置，遵守措施的要求，配合施工单位提升，专用车辆挂不上时，应倒出车辆，重新装载留出联接空间。

(六)提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升，若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。

(七)车辆严重脱轨时，按规定条款复轨，严禁把钩信号工个人复轨。

六、收尾工作

工作完毕后，必须清理现场，检查设备、设施，做到现场交接班。

信号工安全技术操作规程：竖井信号工安全

适配人群	信号工，跟罐信号工，大门工，提升机司机，井口信号工，车间安全员	使用场景	竖井提升作业，乘罐人员上下，爆炸物品运输，设备物料下放，提升系统检修，风门安全管理
编制目的	让信号工知道怎么发信号才安全，防止乱打错打出事故，保护上下罐的人和设备。
适用范围	井下信号工、提升系统、乘罐作业环节。
职责分工	信号工自己动手打信号，大门工同意后才能发，班组长和车间领导管监督。
操作流程	提前到岗交接班，听清再打信号，罐停稳才开门，关好门再发信号，检查阻车器和罐门。
执行标准	信号要准要清，电话电铃红外遥控都得灵，罐笼停稳灯灭才许人下，安全门必须亲手开闭，阻车器罐门每天查一遍。